自貢連接線李白河二橋小箱梁安裝實施方案書

1、成自瀘高速公路自貢連接線公路工程小箱梁安裝施工方案編制復核審核中國華西集團股份有限公司二O 一二年四月一、編制依據(jù)及編制原則二、工程概況三、工期安排四、箱梁安裝施工方案五、組織機構(gòu)11六、質(zhì)量保證措施及質(zhì)量保證體系。10 七、安全文明施工李白河二橋橋25m小箱梁安裝施工方案一、編制依據(jù)及編制原則1、編制依據(jù)(1) 、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)；(2) 、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004);(3) 、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范(JTJ076-95)2、編制原則(1) 、遵守業(yè)主對工程質(zhì)量、工期及造價的控制原則，認真貫徹業(yè)主、監(jiān)理工 程師及其代表的指示、

2、指令和要求 。 矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴。(2) 、遵守現(xiàn)行的施工設計規(guī)范、設計文件、圖紙等資料的規(guī)定和要求。(3) 、堅持“技術(shù)先進、配置合理、措施可靠”與實事求是相結(jié)合的原則。(4) 、自始至終對施工現(xiàn)場堅持實施全員、全方位、全過程嚴密監(jiān)控、科學管 理的原則。(5) 、堅持加大環(huán)境保護力度的原則。(6) 、堅持文明施工原則，堅持科學合理、經(jīng)濟適用及實事求是的原則。(7) 、一切忠實于業(yè)主，一切聽從于業(yè)主；強化質(zhì)量安全意識，向業(yè)主交一座內(nèi) 實外美、質(zhì)量過硬、造價合理的公路橋梁。 聞創(chuàng)溝燴鐺險愛氌譴凈。二、工程概況項目區(qū)域位于四川省自貢市境內(nèi)，為自貢市城區(qū)上下成自瀘高速公路的連接 通道；橋梁分幅設

3、計，單幅路幅布置為 31.5m=5m人行道+8m輔道車行道+2m 邊分隔帶+16m主車道+0.5m防撞墻；兩幅橋間隔7m,整個路幅寬度為70m。殘騖樓諍錈瀨濟溆塹籟。李白河二橋上部構(gòu)造為 25米先簡支后橋面連續(xù)正交預應力鋼筋砼小箱梁, 安裝跨數(shù)20跨,左幅7孔，右幅13孔，每孔11片；共預制梁220片，預應力 鋼筋砼設計等級為C50;下部結(jié)構(gòu)蓋梁加柱樁式基礎 。 釅錒極額閉鎮(zhèn)檜豬訣錐。三、工期安排1. 計劃開工時間:2012年4月10日2. 計劃竣工時間:2012年7月31日,計劃工期113天3. 施工進度橫道圖：橋名V2012 年456789101112李白河二橋四、箱梁安裝施工方案(一)安

4、裝前期工作1梁體檢查由項目部總工牽頭，質(zhì)檢工程師，施工員參加組成自檢小組，對梁體作最后的幾 何尺寸檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理同時將梁體頂面、預埋鋼板底面的松散砼和銹蝕 去除。經(jīng)檢驗合格后，報監(jiān)理工程師認可，方能裝車運輸2. 梁板吊裝重量查四川西南交大土木工程設計有限公司提供的設計圖QS-07知最小(240cm)中梁吊裝重量為71.7T,最大(245cm)邊跨內(nèi)邊梁吊裝重量為78.3T薔。3測量放樣(1) .聯(lián)測水準點至左幅0#臺，7#臺、右幅0#臺、13#臺橋臺附近，且閉合，其精度 符合規(guī)范要求，并設明顯標志 。 廈礴懇蹣駢時盡繼價騷。(2) .施放各墩臺帽墊石中心點，并測量墊石標高，計算各墊石的

5、實測標高與設計 標高的差值，且在墊石上采用墨線彈出各片梁的橡膠支座縱橫邊線位置選塊網(wǎng)羈淚。(3) .支座墊石高于設計標高5mnt勺要打磨處理，高于設計標高10mm的要打掉 再次澆筑。.在梁體支座中心線位置上劃出紅色記號，架梁時將紅線與墊石上的支座中心線對齊使其重合。(5) .將支座墊石清理干凈，在支座墊石上將橡膠支座位置標出，將橡膠支座準確的放在支座墊石上，并將橡膠支座底面找平，表面清洗干凈 。鵝婭盡損鶴慘歷蘢鴛賴。(6) .嚴格控制墩臺帽梁頂面，支座墊石頂面標高，保證支座不脫空且呈水平 工作狀態(tài)。4.運梁路線運梁平板車在存梁區(qū)裝梁后，由存梁區(qū)出發(fā)，途經(jīng)李白河中橋，到李白河二 橋梁板吊裝區(qū)。(

6、二八 橋上梁板運輸設備及運行路線1 .橋上梁板運輸設備選用專運梁板的拖車運輸梁板2.運行路線將梁板運至李白河二橋架橋機進入喂梁工序。(三) 、架梁方法與設備選用1、架設方法李白河二橋采用30m架橋機架設25m預應力鋼筋砼小箱梁2、設備選用架梁設備選用 開封市路運建筑設備廠生產(chǎn)的LYJ30/100型架橋機。3、架橋機的標定架橋機使用前需經(jīng)質(zhì)檢部門檢驗合格后方可投入運行。4、 架橋機額定吊裝重量經(jīng)檢測起重設備額定吊裝量為100T。(四) 、預制梁吊裝注意事項 起重工應經(jīng)專門培訓，持證上崗，做好安全技術(shù)交底，嚴格執(zhí)行施工方案。作業(yè)時，指揮員站在能夠顧全面工作的地點，做到信號統(tǒng)一、清楚、正確、 及時。

7、 吊裝區(qū)域內(nèi)嚴禁非作業(yè)人員入內(nèi)，進入吊裝現(xiàn)場及高空作業(yè)的人員必須 戴安全帽、系安全帶。作業(yè)人員不準穿硬底鞋、塑料鞋和拖鞋。 夜間吊裝或運輸構(gòu)件要有足夠照明設施。六級以上大風、暴雨和大霧天氣暫停作業(yè)，高空作業(yè)人員一律下到地面。 起重作業(yè)中做到“五不吊”即指揮手勢或信號不清不吊、重量、重心不 明不吊、超載荷不吊、視線不明不吊、捆不牢或掛鉤方法不對不吊 ?；[叢媽羥為贍債蟶練淨。 梁體橫移時，兩端要確保同步，保證梁體平行移動。 梁板重心控制，安裝和架設梁板的各個階段，時刻注意構(gòu)件的重心位置。嚴格按照標線控制梁體位置，左右偏差不超過2mm(11)梁就位后檢查記錄，縱、橫向梁縫、支座中心線、十字線對位情況

8、，支 座與梁底及墊石頂面密貼情況。(12)詳細記錄架梁作業(yè)過程中發(fā)生的各類重大問題和處理結(jié)果。(五) 、梁板安裝1、架橋機設備安裝導梁一般可采用鋼橋桁節(jié)、萬能桿件或其它特制鋼桁節(jié)拼裝而成，兩組導梁 橫向用框構(gòu)連接，導梁內(nèi)側(cè)凈距應大于待安裝的預制梁寬度。導梁的架設，由 承重、平衡、弓I導三部分組成，導梁總長一般比橋跨孔徑的1.5倍稍長 。 預頌圣鉉儐歲齦訝驊糴。承重部分設在導梁中部，左右兩組各為獨立體系，導梁頂鋪設軌道，供起重 行車吊梁行走。平衡部分，設在導梁后端墩頂處兩組導梁的頂部。底部應設置水平剪刀撐 和橫撐，每組導梁還應設置倒人字斜撐，以加強導梁的整體性和穩(wěn)定性。保持 平衡前端懸架的重力，

9、應在導梁的尾部適當加壓 。 滲釤嗆儼勻諤鱉調(diào)硯錦。引導部分，設在導梁前端。最前端應設翹起的鼻梁，以利導梁推進與前方 滾筒的搭接和順利搭上前方墩上排架。在這部分導梁上裝置絞車，作為牽引起 重行車及推進導梁用 。 鐃誅臥瀉噦圣騁貺頂廡。在平衡行和牽引兩部分導梁上，均不鋪軌道，只鋪設供工作人員來往的便道。導梁設三個支點，前端設在前方橋墩的木排架上，為加強排架的穩(wěn)定，可在 排架頂設置風纜。起重行車可用兩根工字鋼、一臺起重跑車和兩臺兩軸四輪小車組成。安裝 在導梁上，由絞車牽引沿軌道縱向運行，行車上掛鏈滑車供起吊預制梁用。擁締鳳襪備訊顎輪爛薔。導梁頂面鋪設軌枕和鋼枕，下鋼軌與路基或已架好的梁上的軌道相接，

10、需 要安裝的預制梁用平車通過導梁上的軌道運到待安裝的橋孔上 。贓熱俁閫歲匱閶鄴鎵騷。2、架橋機檢查、試運行、試吊：架橋機安裝小箱梁前，必須對各個部位及構(gòu)件進行詳細檢查，電機、液壓系 統(tǒng)等設備進行試運行。具體要求：a 、檢查構(gòu)件的焊接部位是否依然牢靠。b 、檢查栓接部位是否連接牢固，檢查主梁接頭是否存在損壞，檢查支腿等 液壓系統(tǒng)是否漏油，油路是否暢通，油管是否可靠，油量是否充足 。壇搏鄉(xiāng)囂懺蔞鍥鈴氈淚。c 、檢查橫移、行走電機電路是否正確，有無漏電現(xiàn)象。d 、檢查制動系統(tǒng)是否可靠安全。在檢查完成后還需對天車進行空載試驗， 即要求天車來回運行至少 5次，檢查啟動制動是否可靠，開關(guān)是否靈敏，車輪 是

11、否打滑，運行是否平衡 。 蠟變黲癟報倀鉉錨鈰贅。e 、試吊：正式安裝小箱梁前，還必須進行試吊工作。試吊時，起吊天車將 預制小箱梁上下提升，持荷2分鐘，反復3次，消除架橋機主梁部分非彈性變形， 起吊天車在5m范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)3次，檢查各制動機構(gòu)的制動器，電器控制的靈敏、準 確、可靠，主梁震動是否正常 。 買鯛鴯譖曇膚遙閆擷凄。3、梁板安裝方法：a、梁板安裝方法：采取雙導梁穿行式架設法。即架設跨間設置二組導梁，導 梁上配置移動式龍門吊機，將預制梁在雙導梁內(nèi)吊著運到所定位置后，再行落梁，橫移就位 。 綾鏑鯛駕櫬鶘蹤韋轔糴。b、橫移方案：兩組導梁吊著預制梁體整體橫移。4、安裝程序a、吊運預制梁。先將預制梁縱

12、移運至導梁前并穿過平衡部分，當梁前端進入前行車的吊點下時，用前行車上的鏈滑車將預制梁前端稍稍吊起， 取去縱移設備 后再落至原來高度使梁保持水平，由絞車牽引前行車前進。當預制梁后端進入行 車吊點下面時，仍按上述操作進行。完畢后，繼續(xù)牽引梁前進運至規(guī)定位置。驅(qū)躓髏彥浹綏譎飴憂錦。b、預制梁和導梁橫移，先把行車輪制動，然后把梁落在橫向滾移設備上，若 系吊運邊梁時則宜用斜撐支住以防傾倒，然后把預制梁和導梁一起移到規(guī)定位 置。橫移時應臨時用附有花籃螺絲的拉桿將左右兩組導梁的下緣橫向連接起來， 使左右兩走板的滾速一致，同時三支點橫移速度應一致，導梁到位后再吊梁就位。 貓蠆驢繪燈鮒誅髏貺廡。C、架橋機架設小

13、箱梁時，架橋機在橋墩上行駛必須使架橋機的重量落在小箱 梁梁肋上。d、預制梁的安裝順序是先邊后中，即先右邊梁，接安裝右中梁；后安左邊梁， 隨接安裝左中梁。全孔安裝完畢橫向焊接聯(lián)系后將導梁推向前進，安裝下一孔。鍬籟饗逕瑣筆襖鷗婭薔。e、邊梁安裝：安裝前，先將橡膠支座放在設置位置，檢查其平整度，其與墊石之間的空隙， 采取1mnr 2mn厚鋼板塞緊，確保橡膠支座的水平。 構(gòu)氽頑黌碩飩薺齦話騖。安裝邊梁時，首先用運梁平車配合天車將預制梁喂到架橋機內(nèi)部，兩臺天車 提著預制梁縱向喂梁大約到后位，橋機橫移至外中梁（內(nèi)中梁）位置，開啟電機， 將預制梁下放就位，并臨時固定邊梁。接著架橋機大車橫移，改用邊梁掛起吊邊

14、 梁，整機攜梁橫移位置，在對準支座后，緩慢下放箱梁。輒嶧陽檉籪癤網(wǎng)儂號澩。f、中梁安裝：中梁架設時，首先用運梁平車配合天車將預制梁喂到架橋機內(nèi)部，兩臺天車 提著預制梁縱向喂梁大約到位后，開啟電機，將預制梁下放到距支座45cm時停下，利用架橋機橫移，天車縱移微調(diào)，將預制梁對準支座后，緩慢下放箱梁。堯側(cè)閆繭絳闕絢勵蜆贅。在架設過程中若出現(xiàn)箱梁底與支座不密貼的情況時，仍然采取1mr2mn厚鋼板塞緊即可。梁體架設時，中隔板位置、傾斜度、高程及高差，合格后進入下一 片梁的安裝 。 識饒鎂錕縊灩筧嚌儼淒。5、架橋機過孔箱梁中隔板之間的連接鋼板焊接驗收合格完畢后，可進行過孔工序。過孔前， 基本按照線路平面線

15、形布置縱向過孔軌道，由于過孔時，中支腿位置單點受力很 大，則要求軌道下必須鋪設枕木，枕木之間的間隙不得大于10cm軌道還要求基本布置在靠近梁體中間，若曲線上軌道必須通過箱梁邊緣時，則必須鋪設長枕木， 使軌道受力在兩片箱梁上 。 凍鈹鋨勞臘錯癇婦脛糴。a、啟動中支腿液壓裝置，頂起中支腿，拆除橫向鋼軌，落下中支腿，將轉(zhuǎn)向輪落在縱向軌道上。b、啟動后支腿液壓裝置，頂起后支腿，拆除橫向鋼軌，落下后支腿，將轉(zhuǎn)向 輪落在縱向軌道上。c 、起吊天車吊住預制梁帶運梁車在后支腿處做配重整機沿縱向跨孔軌道 運行到位。d、落下前支腿鋪橫移軌道。啟動中支腿液壓裝置，頂起中支腿，鋪橫向鋼軌，落下中支腿，將轉(zhuǎn)向輪在橫移軌

16、道上 。恥諤銪滅縈歡煬鞏鶩錦。e、啟動后支腿液壓裝置，頂起后支腿，鋪橫向鋼軌，落下后支腿，將轉(zhuǎn)向輪 落在縱向軌道上。在跨孔過程中，兩起天車和及相應的混凝土配重到后支腿后面作配重，并要求 作臨時固定，以防跨孔時失穩(wěn)。架橋機跨孔就位后，必須進行一次全面安全試運行檢查。螺栓、銷子連接是否 牢固、電氣線路是否正常；液壓系統(tǒng)是否正常以及軌道是否平順等。庫。6、捆綁方法：預應力砼小箱梁采取兜托梁底起吊法；7、梁板安裝原則：1、安裝墩頂永久支座，按對稱、均衡原則架設主梁，形成簡支狀態(tài)。（六）檢驗標準及頻率梁、板安裝的檢查項目項次檢杳項目規(guī)定值或允許偏 差檢查方法1支座中心偏位（mr）i梁5尺量：每孔抽查4-

17、6個支座板102傾斜度（%1.2吊垂線:每孔檢查 3片3梁（板）頂面縱向咼程（mr）+8,-5水準儀:檢杳每孔2片,每片3點4相鄰梁（板）頂面咼差（mm8尺量:每相鄰梁 （板）（七）箱梁安裝施工工藝流程預制箱梁安裝施工工藝流程圖五、組織機構(gòu)確保李白河二橋橋25m小箱梁順利完成梁板安裝，且符合設計與規(guī)范要求, 項目部決定成立以項目經(jīng)理為首，總工為輔，施工員參加的質(zhì)量、安全、進度 管理機構(gòu) 。 碩癘鄴頏謅攆檸攜驤蘞。李白河二橋箱梁安裝組織機構(gòu)圖六、質(zhì)量保證措施及質(zhì)量保證體系在本橋梁板安裝過程中，我們將認真研究圖紙和有關(guān)規(guī)范，確定周密的施 工方案，編制工作程序，制定詳細的保證質(zhì)量的技術(shù)措施，對施工過

18、程的各個環(huán) 節(jié)實行嚴格的質(zhì)量控制和監(jiān)督，推行全面質(zhì)量管理，高質(zhì)量地完成李白河二橋。 閿擻輳嬪諫遷擇植秘騖。我們將根據(jù)BG/TY19002-IS09002標準建立的程序文件、質(zhì)量手冊、作業(yè)指 導書來實施、控制本工程，著重做好以下幾個方面：（1）確定項目經(jīng)理質(zhì)量目標責任制；（2）進場人員：按照施工組織設計要求，配備足夠的技術(shù)人員、管理人員和技術(shù)人員，特殊工種要經(jīng)過嚴格培訓，持證上崗；（3）技術(shù)交底制度：由項目總工程師組織質(zhì)檢、施工員、梁板安裝工人進行 技術(shù)交底；（4）施工過程實行“三檢”制度：每一道工序要通過自檢、復檢、終檢，合 格方可進行下道工序，做好安裝記錄；（5）質(zhì)量否決權(quán)：項目經(jīng)理、項目總

19、工程師、項目質(zhì)檢部門有權(quán)對不顧質(zhì)量的施工行為發(fā)出停工指令，待糾正檢查合格后才能復工；（一）梁板安裝質(zhì)量方針目標我部將嚴格按照BG/T19002-IS09002質(zhì)量體系對李白河二橋梁板安裝質(zhì) 量進行有效的監(jiān)控，確保梁板安裝符合設計和施工規(guī)范的要求，確保工程質(zhì)量達 到優(yōu)良。 諺辭調(diào)擔鈧諂動禪瀉類。（二）工程質(zhì)量管理措施工程質(zhì)量是項目管理的核心，建立健全質(zhì)量保證體系，把質(zhì)量管理的每 項工作，具體落實到每個部門、使質(zhì)量工作事事有人管、人人有專職、辦事 有標準、工作有檢查，每個人都要擔負起質(zhì)量責任在全體施工人員中，定期組織質(zhì)量教育，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念。 在每道工序施工前，主管工程師必須向有關(guān)方面

20、做好技術(shù)交底，使管理人員 及班組人員明確工序操作規(guī)程及質(zhì)量要求認真執(zhí)行月檢查，月中小檢，月末大檢，對反映的情況要認真尋找原因， 并根據(jù)檢查結(jié)果進行質(zhì)量動態(tài)分析，制定預防和根治對策，對難于控制的質(zhì) 量丿 點，要組織QC小組攻關(guān)。 鶼漬螻偉閱劍鯫腎邏蘞。做好施工資料整理工作，嚴格執(zhí)行工程技術(shù)質(zhì)量監(jiān)察法規(guī)，與有關(guān)部門密 切協(xié)作，接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導，按時保質(zhì)完成工程施工任務。紂憂蔣氳頑薟驅(qū)藥憫騖。（三）工程質(zhì)量保證體系本工程采用項目管理法，全面質(zhì)量管理。成立以項目經(jīng)理為組長，總工 程師為副組長，包括質(zhì)量部全體人員及各部門領(lǐng)導為質(zhì)量領(lǐng)導小組，建立質(zhì) 量目標崗位責任制為基礎，以“施工質(zhì)量保證優(yōu)

21、良，力爭優(yōu)質(zhì)工程為目標的 質(zhì)量保證體系 。 穎芻莖峽餑億頓裊賠瀧。質(zhì)量保證體系框圖膽閉驟羥闈詔寢賻。1r1F1rir濫驂,測量組：測量施工放樣，收集資料,填報測量報表。質(zhì)檢組：現(xiàn)場質(zhì)量控制監(jiān)察。收集有 關(guān)質(zhì)量資料填寫各種質(zhì)量報表組 織質(zhì)量教育制訂落實各項質(zhì)量保證 措施。施工技術(shù)組審核設計圖紙制訂施工 方案進行分項技術(shù)交底幵展技術(shù)咨 詢，收集情況，總結(jié)分析。資料組：資料收集、匯總、編號分類 存檔。QC質(zhì)量活動小組：經(jīng)常性開展群眾 質(zhì)量活動提出修改施工方案意見及 提高優(yōu)化質(zhì)量措施。七、安全文明施工1. 指揮人員和作業(yè)人員持證上崗。2. 建立安全生產(chǎn)臺帳，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的不安全因素，提出限期整改意見

22、。3. 進入施工現(xiàn)場必須穿工作服、戴安全帽。4. 安全用電，電源必須要有漏電保護器和防雨裝置。5. 嚴禁酒后、睡眠不足人員進行施工。嚴禁在雷雨、風暴等惡劣天氣和不可 預見情況下施工。6. 現(xiàn)場危險區(qū)設立醒目的安全標志，以示警示。7. 由于該施工作業(yè)為高空作業(yè)，施工人員必須戴安全帽、穿工作服、系安全 帶、穿防滑鞋。8各種施工小型機具物品如板手、電焊條等嚴禁隨意堆放，要放于穩(wěn)妥處， 以防止墜地傷人。9.由于梁板安裝屬于危險工種，項目部制定了相應的架橋機安全操作手冊， 在梁板安裝過程中必須遵守：(1) .架橋機操作人員由經(jīng)過一定培訓，了解架橋機的機械構(gòu)造性能和熟悉架 梁工法和過孔工法的人員操作；在工

23、作時，精力要集中。必須有足夠的睡眠，工 作中不準打瞌睡，酒后禁止吊運工作，高空作業(yè)必須系安全帶 。 銚銻縵嚌鰻鴻鋟謎諏涼。(2) .吊梁前檢查軌道是否平整壓實，運梁平車重載時只能采用低速檔啟動和運行；運梁車運梁時，前后必須有人相隨，注意箱梁的平穩(wěn)性，以防止箱梁傾倒。運梁平車載上箱梁后，如不能立即啟動并運行則必須用卡子卡死平車。擠貼綬電麥結(jié)鈺贖嘵類。(3) .喂梁時注意平車或龍門吊與架橋機主橫梁臺車縱移的速度差。運梁平車 或主桁架移時，運行線路上有人時，必須發(fā)出警告信號(4) .喂梁前必須仔細檢查主、輔導梁及前支架部分銷子是否鎖定，并插上防 退銷，切忌前支腿撐起到位后不鎖銷子而加載，檢查塞墊、枕

24、木、軌道及連接 板的安裝是否符合要求 。 塤礙籟饈決穩(wěn)賽釙冊庫。(5) .吊裝前，檢查操作機電系統(tǒng)是否可靠，各電機、制動器是否靈活可靠，空載情況下應校驗各限位開關(guān)和行程開關(guān) 。裊樣祕廬廂顫諺鍘羋藺。(6) .吊裝前應統(tǒng)一指揮信號，吊裝時，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見 不一致時操作人員應發(fā)出詢問信號，在確認指揮與指揮意圖一致時，才能開車。 倉嫗盤紲囑瓏詁鍬齊驚。(7) .操作架橋機時，應合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其它部位接觸控制面板，吊裝過程使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來停車。操作 人員不能離開控制柜，以防突然情況發(fā)生，不能采取緊急措施 。綻萬璉轆娛閬蟶鬮綰瀧。(8) .要

25、有專人指揮，多人掛鉤時，操作人員只服從吊運前確定的指揮人員的指揮，但對任何人發(fā)出的危險信號，操作人員應立即采取相應的措施。驍顧燁鶚巰瀆蕪領(lǐng)鱺賻。(9) .架橋機在吊運箱梁過程中，如遇到直升機構(gòu)制動突然失靈時，操作人員 應立即發(fā)出信號，通知附近人員立即離開，并迅速按動控制按鈕反復起落箱梁， 并開動小車選擇安全地點，把箱梁放下，不應任其自由下落，隨后再進行檢修， 決不可在吊運過程中進行檢修 。 瑣釙濺曖惲錕縞馭篩涼。(10) .在吊箱梁時，應使承載均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落，起升機構(gòu)的鋼絲繩應保持垂直，同時，起重吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差， 在架橋機所受的負荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊箱梁。鎦詩涇艷損樓紲鯗餳類。(11) 作業(yè)過程中，有專人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現(xiàn)不正 ?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時，應采取相應措施，并停車檢查。未找出原因，不 能開車 。 櫛緶歐鋤棗鈕種鵑瑤錟。(12) .吊運過程中，箱梁的高度應保持適中，在吊運箱梁上，不準有堆放的 物件、工具等。(13) .架橋機在吊運箱梁時，如遇停電或電氣故障，箱梁無法放下時，操作 人員應馬上緊急通知下面人員立即疏散，任何人不得通過，然后請檢修人員檢 修。轡燁棟剛殮攬瑤麗鬮應。(14) .操作人員應謹慎操作，嚴防箱梁晃動而發(fā)生事故。箱梁晃動時，銷子等受力