蒸汽管道頂管技術(shù)要求

1、蒸汽管道頂管技術(shù)要求1、頂管施工準(zhǔn)備1.1 、審查施工圖紙，進(jìn)行書面施工技術(shù)交底工作。1.2 、做好中線導(dǎo)線復(fù)測(cè)及精密水準(zhǔn)基樁引測(cè)，布設(shè)施工控制需要的臨時(shí)樁點(diǎn)； 做好施工測(cè)量和現(xiàn)場(chǎng)放線工作。1.3 、確定管線范圍內(nèi)及施工需用場(chǎng)地內(nèi)所有障礙物，如管線、電線桿、樹木及 附近房屋等的準(zhǔn)確位置，并了解所屬責(zé)任單位對(duì)施工的要求。1.4 、按施工平面布置圖修建臨時(shí)設(shè)施，安裝臨時(shí)水、電線路。1.5 、進(jìn)行頂管所用設(shè)備的加工制作。1.6 、根據(jù)頂進(jìn)長(zhǎng)度，準(zhǔn)備好各類管線和所需的輔助物（固定架等）。2、引入測(cè)量軸線及水準(zhǔn)點(diǎn)2.1 、將地面的管道中心樁引入工作井的側(cè)壁上 （兩個(gè)點(diǎn)），作為頂管中心的測(cè)量 基線。2.2

2、 、將地面上的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)引入工作井底不易碰撞的地方，作為頂管高程測(cè)量 的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。2.3 、管道頂進(jìn)的過(guò)程中應(yīng)對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行定期復(fù)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)校核。3、頂管設(shè)備安裝3.1 、導(dǎo)軌應(yīng)安裝順直、平行、等高，其縱坡與管道設(shè)計(jì)坡度一致。3.2 、千斤頂固定在支架上，并與管道中心的垂線對(duì)稱，其力的作用點(diǎn)在管道中 心的垂線上的。3.3 、圓形頂鐵與管道的軸線、千斤頂?shù)妮S線平行，使頂力均勻地分布在管端， 避免應(yīng)力集中對(duì)管端的損傷。洞口密封裝置安裝在管節(jié)外壁之間。3.4 、起重設(shè)備置于便于出土的地方。4、頂進(jìn)施工工作坑內(nèi)設(shè)備安裝完畢， 經(jīng)檢查各部分處于良好狀態(tài)， 即可進(jìn)行試頂。 首 先校測(cè)設(shè)備的水平及垂直

3、標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，合格后即可安放混凝土管節(jié) 至導(dǎo)軌上連接工具頭，再次測(cè)量中線及標(biāo)高，核定無(wú)誤后進(jìn)行試頂，待調(diào)整各 項(xiàng)參數(shù)后即可正常頂進(jìn)施工。在施工過(guò)程中，做到勤挖勤頂勤測(cè)，加強(qiáng)監(jiān)控。頂進(jìn)施工時(shí)，主要利用人 工在前取土，千斤頂出鎬將管道向前頂進(jìn)，其操作過(guò)程如下：4.1 、安裝好頂鐵擠牢，工具管前端破取一定長(zhǎng)度后，啟動(dòng)油泵，千斤頂進(jìn)油， 活塞伸出一個(gè)工作行程，將管子推向一定距離。4.2 、停止油泵，打開控制閥，千斤頂回油，活塞回縮。4.3 、添加頂鐵，重復(fù)上述操作，直至需要安裝下一節(jié)管子為止。4.4 、卸下頂鐵，下管，用環(huán)形橡膠環(huán)連接混凝土管，以保證接口縫隙和受力均 勻，保證管與管之間的連接安

4、全。4.5 、頂進(jìn)施工中的重點(diǎn)工序4.5.1 、測(cè)量a. 測(cè)量次數(shù)：在頂?shù)谝还?jié)管時(shí)及校正頂進(jìn)偏差過(guò)程中，應(yīng)每頂進(jìn)2030cm即對(duì)中心和高程測(cè)量一次；在正常頂進(jìn)中，應(yīng)每頂進(jìn) 50100cm時(shí)，測(cè)量一次。b. 中心測(cè)量： 根據(jù)工作井內(nèi)測(cè)設(shè)的中心樁， 利用經(jīng)緯儀測(cè)量頭一節(jié)管前端的 軸線中心偏差。c. 高程測(cè)量：使用水準(zhǔn)儀和高程尺，測(cè)首節(jié)管前端內(nèi)底高程，以控制頂進(jìn)高 程；同時(shí)，測(cè)首節(jié)管后端內(nèi)底高程，以控制坡度。工作井內(nèi)應(yīng)設(shè)置兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)， 以便閉合之用，經(jīng)常校核水準(zhǔn)點(diǎn)，提高精度。d. 一個(gè)管段頂完后，應(yīng)對(duì)中心和高程再作一次竣工測(cè)量，一個(gè)接口測(cè)一點(diǎn)， 有錯(cuò)口的測(cè)兩點(diǎn)。4.5.2 、糾偏a. 當(dāng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)偏差

5、在1020mm時(shí)，采用超挖糾偏法，即在偏向的反側(cè)適當(dāng) 超挖，在偏向側(cè)不超挖，甚至留坎，形成阻力，施加頂力后，使偏差回歸。b. 當(dāng)偏差大于20mm時(shí)，采用千斤頂糾偏法，當(dāng)超挖糾偏不起作用時(shí)，用小 型千斤頂頂在管端偏向的反側(cè)內(nèi)管壁上， 另一端斜撐在有墊板的管前土壁上， 支 頂牢固后，即可施加頂力。同時(shí)配合超挖糾偏法，邊頂邊支，直至使偏差回歸。5、管前挖土要求a.在道路和重要構(gòu)筑物下，不得超越管段以外 100mm管周不得超挖，并隨 挖隨頂。b.在一般頂管地段，如土質(zhì)良好，可超挖管端300500mm在管周上面允 許超挖15mm下面135度范圍內(nèi)，不得超挖。6、接口及管口的處理：由于頂管的管材為 F 型

6、接口，頂管完畢后，對(duì)于管與管 之間的縫隙，采用膨脹水泥砂漿壓實(shí)填抹。選用硅酸鹽膨脹水泥和潔凈的中砂， 配合比（重量比）為：膨脹水泥：砂：水 =1:1:0.3, 隨拌隨用，一次拌和量應(yīng)在 半小時(shí)內(nèi)用完。填抹前，將接口濕潤(rùn)，再分層填入，壓實(shí)填抹平整后，在潮濕狀 態(tài)下養(yǎng)護(hù)。頂管施工完成，管口采用 24 磚墻進(jìn)行封堵。封鎖要點(diǎn)及限速條件施工， 應(yīng)按規(guī)定設(shè)置好牌減速防護(hù)， 不得擅自變更防護(hù) 辦法。7、地埋管道施工還需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況是否采用定向穿越或頂管施工。7.1 、定向鉆穿越使用水平定向鉆機(jī)施工，牽引機(jī)拖拉，該鉆機(jī)推拉力為 30 噸， 性能優(yōu)越，完全能勝任本次穿越任務(wù)。7.2 、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交樁時(shí)確定的

7、控制，計(jì)算入土點(diǎn)、出土點(diǎn)的線路里程。同時(shí)計(jì)算 有關(guān)控制點(diǎn)相互間的夾角。7.3、根據(jù)計(jì)算的控制點(diǎn)間的夾角，采用經(jīng)緯儀打出穿越軸線。同時(shí)根據(jù)出、入 土點(diǎn)的線路里程，確定出、入土點(diǎn)的具體位置。7.4 、根據(jù)穿越軸線、入土點(diǎn)、出土點(diǎn)的具體位置，放出鉆機(jī)中心線、錨固件位 置及鉆機(jī)場(chǎng)地、管線場(chǎng)地、管線焊接場(chǎng)地和泥漿坑的邊界線。7.5、由于穿越設(shè)備體積大、質(zhì)量重，為保證設(shè)備的安全、順利進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)也為 保證設(shè)備的正常組裝、運(yùn)轉(zhuǎn)，入土點(diǎn)側(cè)進(jìn)退場(chǎng)道路和鉆機(jī)場(chǎng)地須滿足平板車和 50T 吊車的通行。7.6 、 導(dǎo)向孔作業(yè)：根據(jù)地質(zhì)情況，進(jìn)行導(dǎo)向孔、預(yù)擴(kuò)和回拖作業(yè)。7.6.1 試噴泥漿，檢查鉆頭水咀，同時(shí)檢查控向信號(hào)是

8、否正常。7.6.2 一切正常后，按設(shè)計(jì)曲線采用鉆機(jī)推進(jìn)或旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，進(jìn)行導(dǎo)向孔作業(yè)。7.7 、 預(yù)擴(kuò)孔作業(yè)7.7.1 導(dǎo)向孔作業(yè)完成后，卸下鉆頭與蒙乃爾管。7.7.2 連接切割刀、擴(kuò)孔器。7.7.3 試噴泥漿， 檢查切割刀和擴(kuò)孔器的水咀是否通暢， 泥漿壓力是否正常。 一 切正常后開始預(yù)擴(kuò)孔作業(yè)。預(yù)擴(kuò)孔作業(yè)時(shí)，必須保證兩側(cè)工地通訊正常。7.7.4 根據(jù)穿越地層及穿越管徑，進(jìn)行多次預(yù)擴(kuò)孔作業(yè)。7.8 、 回拖作業(yè)7.8.1 、穿越管段預(yù)制完成后， 在一頭管端焊盲板密封， 在一頭管端焊上拖拉頭。 同時(shí)沿管線挖發(fā)送道溝，清理障礙，管道用 25 噸吊車起吊下溝。7.8.2 、 連接擴(kuò)孔器、旋轉(zhuǎn)接頭、 U 型環(huán)、拖拉頭和管線。7.8.3 、試噴泥漿，檢