電子商務(wù)與現(xiàn)代物流單元測(cè)試一(答案)(共12頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上電子商務(wù)物流單元測(cè)試一一、判斷題（共15分）A1、物流按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類，可以分為：社會(huì)物流、行業(yè)物流與企業(yè)物流。A2、物流系統(tǒng)化的目標(biāo)簡(jiǎn)稱為5S，即服務(wù)性、快捷性、有效的利用面積和空間、規(guī)模適當(dāng)化、庫(kù)存控制。B3、物流是存儲(chǔ)與運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)稱。A4、運(yùn)輸服務(wù)的生產(chǎn)和消費(fèi)是同時(shí)進(jìn)行的，即服務(wù)人員向顧客提供服務(wù)時(shí)，顧客同時(shí)也在消費(fèi)這種服務(wù)，兩者在時(shí)空上不可分離。B5、間接電子商務(wù)即無(wú)形貨物和服務(wù)，如計(jì)算機(jī)軟件、娛樂內(nèi)容的聯(lián)機(jī)訂購(gòu)、付款和交付，或者全球規(guī)模的信息服務(wù)。B6、一切能夠簡(jiǎn)化手續(xù)和操作的服務(wù)都是增值性服務(wù)。B7、供應(yīng)鏈的目的僅僅是為客戶降低成本。B8、傳統(tǒng)物流運(yùn)作方

2、式容易產(chǎn)生需求變異縮小效應(yīng)。A9、間接電子商務(wù)即有形貨物的電子訂貨，它仍然需要利用傳統(tǒng)渠道如郵政服務(wù)和商業(yè)快遞來(lái)送貨。B10、電子商務(wù)就是指商務(wù)的電子化。（ ）B11、供應(yīng)鏈的目的僅僅是為客戶降低成本。（ ）A12、傳統(tǒng)物流運(yùn)作方式容易產(chǎn)生需求變異放大效應(yīng)。（ ）B13、直接電子商務(wù)即有形貨物的電子訂貨，它仍然需要利用傳統(tǒng)渠道如郵政服務(wù)和商業(yè)快遞來(lái)送貨。（ ）B14、物流（Logistics）一詞產(chǎn)生于日本，指的是“物的流動(dòng)”。（ ）A15、物流的定義隨著人們對(duì)物流活動(dòng)和實(shí)踐的逐步認(rèn)識(shí)而發(fā)生變化，其內(nèi)涵逐步得到豐富、深化和擴(kuò)展。（ ）A16、物流成本管理即對(duì)物流各環(huán)節(jié)的成本進(jìn)行管理。A17、物

3、流質(zhì)量管理是全員參與，全程控制，全面管理，整體發(fā)展的。A18、銷售物流合理化的第一原則，就是商物分離。B19、工業(yè)包裝的目的是為了促進(jìn)銷售，講究包裝外形美觀，裝潢富于吸引力。B20、倉(cāng)儲(chǔ)能力即指?jìng)}儲(chǔ)企業(yè)的物資儲(chǔ)存能力。B21、庫(kù)存指存放在倉(cāng)庫(kù)中的庫(kù)存物資。B22、物流的結(jié)算就是指的物流費(fèi)用的結(jié)算。（ ）B23、一般來(lái)說(shuō)，商品如果沒有明確的包裝、質(zhì)量、數(shù)量、價(jià)格、儲(chǔ)存、保管、運(yùn)輸、驗(yàn)收、安裝和使用標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)儲(chǔ)存、運(yùn)輸和裝卸等作業(yè)沒有特殊的要求，就適合于采用電子商務(wù)的銷售方式。A24、配送處于“二次運(yùn)輸”“末端輸送”的地位，與運(yùn)輸相比，它更直接面向并靠近用戶。A25、越是競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的企業(yè)，企業(yè)越是要強(qiáng)

4、化對(duì)供應(yīng)鏈和分銷渠道的控制，此時(shí)企業(yè)應(yīng)該自營(yíng)物流。A26、物流行業(yè)的增值服務(wù)主要是貨物拆拼箱、重新貼簽/重新包裝，包裝/分類/并貨/零部件配套，產(chǎn)品退貨管理，組裝/配件組裝，測(cè)試維修等。A27、第四方物流的主要作用是：對(duì)制造企業(yè)或分銷企業(yè)的供應(yīng)鏈進(jìn)行監(jiān)控，在客戶和物流信息供應(yīng)商之間充當(dāng)惟一聯(lián)系人的角色。A28、貨架可以分為：通道式貨架、移動(dòng)式貨架、重力式貨架、及旋轉(zhuǎn)貨架。A29、第三方物流通常稱為契約物流，或合同物流，也可稱為外包物流。A30、現(xiàn)代物流管理的首要目的，就是要在保證物流正常運(yùn)作、確保物流服務(wù)水平的同時(shí)，進(jìn)一步降低物流成本，以求對(duì)企業(yè)的獲利起到雙倍的推進(jìn)作用。（ ）二、多選題（共2

5、0分）1、按交易對(duì)象對(duì)電子商務(wù)進(jìn)行分類，可以把電子商務(wù)分成_ 。（ ABCD ） A、BtoC電子商務(wù) B、BtoB電子商務(wù) C、BtoG電子商務(wù) D、CtoC電子商務(wù)2、供應(yīng)鏈的運(yùn)作方式包括_。（ AB ）A、推動(dòng)式 B、牽動(dòng)式 C、牽引式 D、牽動(dòng)式3、電子商務(wù)下的物流呈現(xiàn)出如下哪些特點(diǎn)_。（ ABCD ）A、自動(dòng)化 B、網(wǎng)絡(luò)化 C、智能化 D、全球化4、供應(yīng)鏈管理的原則包括（ABD ）。A、以客戶為中心（牽引式SC的驅(qū)動(dòng)力產(chǎn)生于最終客戶）B、貿(mào)易伙伴間緊密合作，共享利益，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)（命運(yùn)共同體）C、應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)D、應(yīng)用信息技術(shù)（POS、EDI、ID碼等)，實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)5、電

6、子商務(wù)指交易當(dāng)事人或參與人利用計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代信息技術(shù)所進(jìn)行的各類商務(wù)活動(dòng)，包括（ABD ）。A、貨物貿(mào)易 B、服務(wù)貿(mào)易 C、信息產(chǎn)品貿(mào)易 D、知識(shí)產(chǎn)權(quán)貿(mào)易6、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，即所謂的“信息高速公路”，是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的最低層的硬件基礎(chǔ)設(shè)施，是信息傳輸系統(tǒng)，包括（ ABCD ）。A、遠(yuǎn)程通信網(wǎng)（telecom） B、有線電視網(wǎng)（cable TV） C、無(wú)線通訊網(wǎng)（wireless） D、互聯(lián)網(wǎng)7、交易文件和信息傳播的基礎(chǔ)設(shè)施，是電子商務(wù)的基本框架結(jié)構(gòu)之一。其中文件傳輸一般有以下幾種交流方式（AC ）。A、非格式化的數(shù)據(jù)交流 B、面向人的數(shù)據(jù)交流 C、格式化的數(shù)據(jù)交流 D、面向機(jī)器的數(shù)據(jù)交

7、流8、電子商務(wù)基本框架的第四層基本框架是貿(mào)易服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施，該層主要包括（ ABCD ）。A、標(biāo)準(zhǔn)的商品目錄服務(wù)和建立價(jià)目表 B、電子支付工具的開發(fā) C、保證商業(yè)信息安全傳送的方法 D、認(rèn)證買賣雙方合法行的方法9、電子商務(wù)的兩個(gè)支撐點(diǎn)是電子商務(wù)基本框架結(jié)構(gòu)得以存在并能應(yīng)用的基礎(chǔ)。兩個(gè)支撐點(diǎn)是指（ AB ）。A、相關(guān)的政策及法律、法規(guī) B、各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議 C、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施 D、貿(mào)易服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施10、現(xiàn)代二維決策方法認(rèn)為自營(yíng)還是外購(gòu)服務(wù)決策主要基于兩個(gè)因素（AC ）。A、物流對(duì)企業(yè)成功的影響程度 B、企業(yè)是否有能力外包物流 C、企業(yè)對(duì)物流的管理能力 D、企業(yè)是否有能力自營(yíng)物流11、

8、構(gòu)成企業(yè)的骨架應(yīng)具備的兩個(gè)基本條件是（ AD ）。A、該業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)額占企業(yè)總營(yíng)業(yè)額的比例不低于30%，一般應(yīng)達(dá)到30-40%。B、該業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)額占企業(yè)總營(yíng)業(yè)額的比例不低于30%，一般應(yīng)達(dá)到30-50%。C、該企業(yè)在同行業(yè)的市場(chǎng)占有率不應(yīng)低于30%，在同行業(yè)中應(yīng)排在前三名。D、該企業(yè)在同行業(yè)的市場(chǎng)占有率不應(yīng)低于25%，在同行業(yè)中應(yīng)排在前三名。12、可以控制因素是指企業(yè)在開展國(guó)際物流戰(zhàn)略時(shí)可以預(yù)見和有效控制的因素，以下屬于可以控制因素的是（ABC ）。A、客戶服務(wù)水平 B、倉(cāng)儲(chǔ) C、庫(kù)存 D、國(guó)際物流的市場(chǎng)準(zhǔn)入 13、海爾的“一流三網(wǎng)”中的“三網(wǎng)”包括_ （ BCD ）。A、全球配送資源網(wǎng) B、全

9、球供應(yīng)鏈資源網(wǎng) C、全球用戶資源網(wǎng) D、計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)14、推動(dòng)式供應(yīng)鏈運(yùn)作方式的特點(diǎn)是（ABC ）。A、集成度低 B、需求變化大 C、緩沖庫(kù)存量高 D、需求變化小15、牽引式供應(yīng)鏈運(yùn)作方式的特點(diǎn)是（ ABCD ）。A、集成度高 B、數(shù)據(jù)交換迅速 C、緩沖庫(kù)存量低 D、緩沖庫(kù)存量高16、SCM的原則包括（ACD ）。A、以客戶為中心 B、引進(jìn)供應(yīng)鏈管理人才，加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)鏈企業(yè)的管理 C、應(yīng)用信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo) D、貿(mào)易伙伴間緊密合作17、SCM的原則包括（ ABCD ）。A、根據(jù)市場(chǎng)需求的擴(kuò)大，提供完整的產(chǎn)品組合 B、根據(jù)市場(chǎng)需求的多樣化，縮短從生產(chǎn)到消費(fèi)的周期 C、根據(jù)市場(chǎng)需求的不確定性，

10、縮短供給市場(chǎng)及需求市場(chǎng)的距離D、根據(jù)物流在整個(gè)SC體系中的重要性，從而降低物流成本及物流費(fèi)用水平，使物、貨在整個(gè)SC中的庫(kù)存下降，并且通過SC中的各項(xiàng)資源運(yùn)作效率的提升，賦予經(jīng)營(yíng)者更大的能力來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)的變化并做出及時(shí)反應(yīng)，從而做到物盡其用、貨暢其流18、以下服務(wù)屬于對(duì)電子商務(wù)有用的增值服務(wù)的是（ ABCD ）。 A、提供電子商務(wù)的物流服務(wù)時(shí)，推行一條龍、門到門服務(wù) B、提供完備的操作或者作業(yè)提示 C、提供代辦業(yè)務(wù) D、提供物流全過程的追蹤服務(wù)19、電子商務(wù)環(huán)境下，物流需求發(fā)生了哪些新變化（AD ）。A、消費(fèi)者地區(qū)分布分散化 B、銷售的商品標(biāo)準(zhǔn)化 C、物流服務(wù)需求的多功能化D、物流作業(yè)流程的信息

11、化20、物流在電子商務(wù)的運(yùn)作中，可以起到哪些作用？（ ABCD ）A、實(shí)現(xiàn)基于電子商務(wù)的SC集成 B、提高電子商務(wù)的效益和效率C、擴(kuò)大電子商務(wù)的市場(chǎng)范圍 D、支持電子商務(wù)的快速發(fā)展三、單選題（共40分）1、物流信息系統(tǒng)的基本功能有信息采集、儲(chǔ)存、（ C ）及信息處理與輸出。A、信息分析 B、信息加工 C、信息傳播 D、信息保存2、對(duì)物流調(diào)研資料進(jìn)行綜合分析，按研究的內(nèi)容學(xué)術(shù)性質(zhì)分，可以分為（ C ）。A、現(xiàn)狀分析與發(fā)展分析 B、競(jìng)爭(zhēng)分析與非競(jìng)爭(zhēng)分析C、經(jīng)濟(jì)分析與技術(shù)分析 D、市場(chǎng)分析、自身分析和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析3、小范圍專營(yíng)某種物流業(yè)務(wù)的全功能服務(wù)的戰(zhàn)略稱之為（ C ）。A、綜合型經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略 B、縫

12、隙型經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略 C、機(jī)能整合型經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略 D、專業(yè)型經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略4、大范圍專營(yíng)某種物流業(yè)務(wù)的單一功能服務(wù)的戰(zhàn)略稱之為（ D ）。A、綜合型經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略 B、縫隙型經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略C、機(jī)能整合型經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略 D、專業(yè)型經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略5、如果供應(yīng)商有較強(qiáng)的開發(fā)能力，采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)本公司很重要，同時(shí)此采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)供應(yīng)商也很重要，那么此類供應(yīng)商，按重要性方面來(lái)說(shuō)，應(yīng)該屬于（ A ）供應(yīng)商。A、伙伴型供應(yīng)商 B、優(yōu)先型供應(yīng)商 C、重點(diǎn)型供應(yīng)商 D、商業(yè)型供應(yīng)商6、物資采購(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)物資供應(yīng)，有四個(gè)基本目標(biāo)，一是適時(shí)適量保證供應(yīng)、二是保證質(zhì)量、三是費(fèi)用最省，四是（ C ）。A、驗(yàn)收入庫(kù) B、多快好省 C、管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商管理供應(yīng)鏈 D、搞好成

13、本核算7、我國(guó)流通領(lǐng)域每年因包裝不善出現(xiàn)的上百億的商品損失，反映的是哪種物流學(xué)觀點(diǎn)。CA、第三利潤(rùn)源說(shuō) B、商物分流說(shuō) C、效益背反說(shuō) D、“黑大陸”說(shuō)8、下列不屬于按使用網(wǎng)絡(luò)類型對(duì)電子商務(wù)進(jìn)行分類的是_ （ D ）。 A、EDI商務(wù) B、Internet商務(wù) C、Intranet商務(wù) D、Extranet商務(wù)9、海爾的“一流三網(wǎng)”中的“三網(wǎng)”不包括_ （ A ）。A、全球配送資源網(wǎng) B、全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng) C、全球用戶資源網(wǎng) D、計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)10、物流（physical distribution，PD）這個(gè)詞最早出現(xiàn)在（ A ）。A、美國(guó) B、英國(guó) C、德國(guó) D、日本11、我國(guó)于哪一年開始實(shí)

14、行物流術(shù)語(yǔ)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（ B ）。A、2002年7月 B、2001年7月C、2000年7月 D、1999年7月12、為生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)或消費(fèi)者購(gòu)入原材料、零部件或商品的物流過程稱為（ C ）。A、銷售物流 B、生產(chǎn)物流 C、供應(yīng)物流 D、分銷物流13、從工廠的原材料購(gòu)進(jìn)入庫(kù)起，直到工廠產(chǎn)品庫(kù)的產(chǎn)品發(fā)送為止，這一全過程的物流稱為（ B ）。A、銷售物流 B、生產(chǎn)物流 C、供應(yīng)物流 D、分銷物流14、企業(yè)為保證自身的經(jīng)營(yíng)利益，伴隨銷售活動(dòng)將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶的物流活動(dòng)是指（ A ）。A、銷售物流 B、生產(chǎn)物流 C、供應(yīng)物流 D、分銷物流15、推動(dòng)式供應(yīng)鏈運(yùn)作方式以（ D ）為核心。A、用戶 B、采購(gòu)

15、商 C、分銷商 D、制造商16、牽引式供應(yīng)鏈運(yùn)作方式以（ A ）為核心。A、用戶 B、采購(gòu)商 C、分銷商 D、制造商17、以下對(duì)SCM的原則的表述不正確的是（A ）。A、以客戶為中心 B、應(yīng)用信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo) C、引進(jìn)供應(yīng)鏈管理人才，加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)鏈企業(yè)的管理 D、貿(mào)易伙伴間緊密合作18、物流的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)包括：專業(yè)計(jì)量單位標(biāo)準(zhǔn)、物流基礎(chǔ)模數(shù)標(biāo)準(zhǔn)及（ A ）等。A、物流專業(yè)名詞標(biāo)準(zhǔn) B、工作標(biāo)準(zhǔn) C、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) D、倉(cāng)庫(kù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)19、叉車的作業(yè)高度通常為（ A ）。A、<5m B、5m12m C、> 12m D、<3m20、無(wú)軌巷道堆垛機(jī)的作業(yè)高度為( B )。A、<5m

16、B、5m12m C、> 12m D、<3m21、有作業(yè)高度在12米以上,需要使用堆垛機(jī)械,應(yīng)該選擇( C )。A、叉車 B、無(wú)軌巷道堆垛起重機(jī) C、有軌巷道堆垛起重機(jī) D、集裝箱22、目前,岸邊集裝箱裝卸橋,一般軌道面上的起升高度為25m，軌道下面起升高度為（D ）米。A、25 B、30 C、10 D、1223、集裝系統(tǒng)的兩大支柱是集裝箱與（ C ）。A、叉車 B、裝卸橋 C、托盤 D、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)24、我國(guó)聯(lián)運(yùn)托盤的規(guī)格尺寸主要有三個(gè)規(guī)格：即800*1000，800*1200和（ D ）。A、800*800 B、1000*1000 C、1200*1200 D、1000*120025

17、、庫(kù)存所有權(quán)屬于供應(yīng)商的送貨方式是（ D ）。A、傳統(tǒng)送貨方式 B、配送方式 C、JIT方式 D、VMI方式26、通過廣告宣傳已大致知道了企業(yè)和企業(yè)的產(chǎn)品，但實(shí)際沒有與企業(yè)打過交道并購(gòu)買過企業(yè)產(chǎn)品的客戶屬于（ B ）客戶。A、潛在客戶 B、普通客戶 C、基本客戶 D、實(shí)際客戶27、庫(kù)房?jī)?nèi)的通道可以分為運(yùn)輸通道、作業(yè)通道與檢查通道.當(dāng)庫(kù)內(nèi)有鐵路專線入庫(kù)時(shí)，通道寬度不小于（ C ）。A、3-4m B、1-1.5 C、4.5m D、0.528、在倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行碼垛時(shí)，墻間距與垛間距的距離一般為（ B ）。A、1m B、0.5m C、0.3m D、0.8m29、庫(kù)存管理就是對(duì)庫(kù)存物資的管理，主要包括庫(kù)存業(yè)務(wù)

18、的管理、庫(kù)存成本管理和庫(kù)存控制管理，那庫(kù)存管理的核心是（ C ）。A、庫(kù)存業(yè)務(wù)管理 B、庫(kù)存成本管理 C、庫(kù)存控制管理 D、庫(kù)存流程管理30、在缺貨的情況下，庫(kù)存成本中的（ D ）不會(huì)發(fā)生。A、訂貨費(fèi) B、進(jìn)貨費(fèi) C、保管費(fèi) D、補(bǔ)貨費(fèi)31、對(duì)于庫(kù)存按ABC進(jìn)行分類，那么定量訂貨法多用于（ C ）類物資的訂貨。A、A類 B、B類 C、C類 D、ABC三大類32、對(duì)于庫(kù)存按ABC進(jìn)行分類，那么定期訂貨法多用（ A ）類物資的訂貨。A、A類 B、B類 C、C類 D、ABC三大類33、采用人工存取貨物的貨架之間通道寬度一般為（ B ）。A、0.5m B、1m C、1.5m D、2.43.0m34、倉(cāng)庫(kù)的鐵路站臺(tái)高度為高出軌頂（ C ）。A、1.2m B、2m C、1.1m D、1.5m35、倉(cāng)庫(kù)的鐵路站臺(tái)雨棚高度高出軌頂（ C ）。A、4.5m B、1.75m C、5.0m D、4.0m36