隧道二次襯砌預(yù)防拱頂空洞實(shí)施方案

1、目錄目錄1、編制依據(jù) .12、適用范圍 .13、管理組織機(jī)構(gòu) .13.1、 領(lǐng)導(dǎo)考核小組 .13.2、 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)小組 .13.3、管理職責(zé).14、工藝原理及目的 .25、作業(yè)準(zhǔn)備 .25.1 技術(shù)準(zhǔn)備 .25.2 資源準(zhǔn)備 .26、施工方案及工藝 .26.1 施工方案.26.2 工藝流程.36.3 施工工藝.37、資源配置 .87.1 勞動(dòng)力配置 .87.2 機(jī)械設(shè)備配置.98、施工保證措施 .118.1、質(zhì)量保證措施.118.2、安全保證措施.118.3、環(huán)保措施.12中建股份寶蘭客運(yùn)專線中建股份寶蘭客運(yùn)專線 BLZQ-1BLZQ-1 標(biāo)項(xiàng)目部標(biāo)項(xiàng)目部 1隧道二次襯砌預(yù)防拱頂空洞實(shí)施方案隧道

2、二次襯砌預(yù)防拱頂空洞實(shí)施方案1 1、編制依據(jù)、編制依據(jù)1、 高速鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程 （Q/CR9604-2015）2、 高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)2010241 號(hào)3、 高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10753-2010)4、 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （TB10424-2010）5、 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)2010241 號(hào)6、 鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程(TB10304-2009 )7、 鐵路運(yùn)營隧道襯砌安全等級(jí)評(píng)定暫行規(guī)定(鐵運(yùn)函2004174號(hào) )8、 鐵路隧道二次襯砌預(yù)防拱頂空洞實(shí)施意見 （工管橋隧函2015199 號(hào)）9、業(yè)主下發(fā)工藝性指導(dǎo)意

3、見2 2、適用范圍、適用范圍適用于BLZQ-1標(biāo)2015年11月20號(hào)后未施工二次襯砌里程段。3 3、管理組織機(jī)構(gòu)、管理組織機(jī)構(gòu)3.13.1、 領(lǐng)導(dǎo)考核小組領(lǐng)導(dǎo)考核小組項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理為組長，總工程師、安全總監(jiān)為副組長的領(lǐng)導(dǎo)考核小組，組員包括：質(zhì)量部部長、工程部部長、安全部部長、測(cè)量隊(duì)長、試驗(yàn)室主任、物設(shè)部部長、各工區(qū)經(jīng)理及技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人。3.23.2、 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)小組現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)小組項(xiàng)目部成立以安全總監(jiān)為組長，質(zhì)量部部長、試驗(yàn)室主任為副組長的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)小組，組員包括：工程部及質(zhì)量部隧道工程師、各試驗(yàn)組組長、各工區(qū)技術(shù)及質(zhì)量負(fù)責(zé)人。3.33.3、管理職責(zé)、管理職責(zé)中建股份寶蘭客運(yùn)專線中建股份

4、寶蘭客運(yùn)專線 BLZQ-1BLZQ-1 標(biāo)項(xiàng)目部標(biāo)項(xiàng)目部 2領(lǐng)導(dǎo)考核小組全面負(fù)責(zé)組織隧道二次襯砌預(yù)防拱頂空洞專項(xiàng)施工方案的評(píng)審和落實(shí)、相應(yīng)資源保障及二次襯砌的檢測(cè)、整治、考核工作，并審批、簽發(fā)相應(yīng)考核文件?，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)小組負(fù)責(zé)隧道二次襯砌拱頂空洞的檢測(cè)，并對(duì)檢測(cè)結(jié)果真實(shí)性及準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。檢測(cè)合格的二襯段落，及時(shí)報(bào)請(qǐng)第三方檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)。各工區(qū)根據(jù)二襯施工進(jìn)度及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)小組提出二襯檢測(cè)申請(qǐng)，并負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)配合等工作。4 4、工藝原理及目的工藝原理及目的本施工工藝采用預(yù)埋排氣管及注漿管的方式進(jìn)行施工，預(yù)防本標(biāo)段未施工二次襯砌拱頂出現(xiàn)空洞，提高鐵路隧道施工質(zhì)量。5 5、作業(yè)準(zhǔn)備、作業(yè)準(zhǔn)備5.15.1

5、 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備5.1.1崗前培訓(xùn)：組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)作業(yè)指導(dǎo)書及設(shè)計(jì)圖紙，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)參加施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后上崗。5.1.2 技術(shù)交底：施工前必須進(jìn)行技術(shù)交底，確保使相關(guān)作業(yè)班組施工人員進(jìn)行了解施工控制、工藝過程、安全控制要求。5.25.2 資源準(zhǔn)備資源準(zhǔn)備5.2.1 施工前必須配備足夠數(shù)量的經(jīng)培訓(xùn)上崗的作業(yè)人員；5.2.1 施工前必須配備發(fā)電機(jī)、防水板臺(tái)車、二襯臺(tái)車、爬焊機(jī)、地泵、電焊機(jī)、裝載機(jī)等相應(yīng)的機(jī)械設(shè)施；5.2.1 施工前必須配備合格的土工布、防水板、注漿管、排氣管、鋼筋、混凝土等物資材料。6 6、施工方案及工藝施工方案及工藝6.16.1 施工方案施工方

6、案從開挖超欠挖控制、初期支護(hù)表面平整度處理、防水板鋪設(shè)、二襯縱中建股份寶蘭客運(yùn)專線中建股份寶蘭客運(yùn)專線 BLZQ-1BLZQ-1 標(biāo)項(xiàng)目部標(biāo)項(xiàng)目部 3向及徑向排氣（注漿）管預(yù)留、二襯混凝土澆筑、拱頂回填注漿等施工環(huán)節(jié)加強(qiáng)工藝控制，預(yù)防拱頂空洞。6.26.2 工藝流程工藝流程隧道襯砌拱頂空洞防治工藝流程圖見圖 6-1。圖圖 6-16-1 隧道襯砌拱頂空洞防治工藝流程圖隧道襯砌拱頂空洞防治工藝流程圖6.36.3 施工工藝施工工藝中建股份寶蘭客運(yùn)專線中建股份寶蘭客運(yùn)專線 BLZQ-1BLZQ-1 標(biāo)項(xiàng)目部標(biāo)項(xiàng)目部 46.3.1 隧道開挖及初期支護(hù)加強(qiáng)隧道開挖成型，嚴(yán)格控制超欠挖，石質(zhì)堅(jiān)硬巖石個(gè)別突出

7、部分（每 1不大于 0.1）欠挖不應(yīng)大于 5cm，超挖部分采用同級(jí)混凝土回填。噴射混凝土表面平整度應(yīng)符合 D/L1/10 的要求（D、L 分別為初期支護(hù)基層相鄰兩凸面間的深度和距離，且 L1m） 。初期支護(hù)完成后，在鋪掛防水層前，采用斷面儀沿隧道縱向每 10 m 測(cè)一個(gè)斷面，根據(jù)斷面測(cè)量結(jié)果所反映的情況，檢查開挖洞身有無欠挖，若有欠挖及時(shí)處理。處理完成后進(jìn)行檢測(cè)，斷面輪廓線合格后進(jìn)行排水盲管、土工布、防水板施工。6.3.2 防水層鋪設(shè)防水板下料長度應(yīng)適當(dāng)加長，實(shí)鋪長度與初期支護(hù)基面弧長的比值宜為 10:8，鋪設(shè)完成后應(yīng)保證防水板與初期支護(hù)表面密貼無空洞。防水板鋪設(shè)應(yīng)由拱部向兩側(cè)進(jìn)行，禁止采用吊

8、帶式鋪設(shè)，熱熔墊片應(yīng)與防水板同材質(zhì)，防水板拱部固定點(diǎn)的間距不宜大于 0.5m, 邊墻0.81.0m，呈梅花型布置，邊墻對(duì)局部凹凸較大位置應(yīng)在凹處加密固定點(diǎn)，避免襯砌澆筑時(shí)防水板脫落造成拱部空洞。示意如下。6.3.3 拱頂縱向排氣管、注漿管安設(shè)中建股份寶蘭客運(yùn)專線中建股份寶蘭客運(yùn)專線 BLZQ-1BLZQ-1 標(biāo)項(xiàng)目部標(biāo)項(xiàng)目部 5頂部縱向排氣管與注漿管采用 25mm PVC 管。管身布設(shè)梅花型溢漿孔，孔徑 23mm，縱向間距30cm。頂部縱向排氣管與注漿管安裝采用預(yù)貼方式，固定點(diǎn)間距80cm。排氣管與注漿管在防水板安裝完成后，鋼筋綁扎前安設(shè)。頂部縱向排氣管與注漿管安裝示意圖6.3.4 臺(tái)車就位及

9、安設(shè)徑向排氣孔襯砌臺(tái)車應(yīng)具有足夠的動(dòng)載荷剛度和強(qiáng)度，面板厚度為 10mm.襯砌臺(tái)車頂部面板上兩端及中部各設(shè) 1 個(gè)排氣孔，直徑為 25mm，采用法蘭盤或套絲方式連接。排氣孔兼做觀察孔和注漿孔。徑向排氣管采用 25mm 鋼管，嚴(yán)禁使用內(nèi)壁光滑的塑質(zhì)材料，頂部管口設(shè)深度和寬度 15mm 的 U 型溢槽。徑向排氣管通過法蘭盤或套絲連接，頂部管口與防水層頂緊，使防水層與基面密貼。中建股份寶蘭客運(yùn)專線中建股份寶蘭客運(yùn)專線 BLZQ-1BLZQ-1 標(biāo)項(xiàng)目部標(biāo)項(xiàng)目部 6套絲式示意圖法蘭盤式示意圖中建股份寶蘭客運(yùn)專線中建股份寶蘭客運(yùn)專線 BLZQ-1BLZQ-1 標(biāo)項(xiàng)目部標(biāo)項(xiàng)目部 7注漿管三通連接圖注漿管整

10、體安裝示意圖6.3.5 混凝土澆筑與觀察泵送混凝土應(yīng)具有良好的和易性，拱部混凝土塌落度宜按 200mm 控制。二次襯砌澆筑應(yīng)從下至上利用灌注窗依次灌注。采用高壓混凝土輸送泵（泵送壓力6Mpa）泵送混凝土拱頂混凝土澆筑應(yīng)采用不小于 2 個(gè)澆筑孔。拱頂混凝土澆筑間隔時(shí)間不大于 0.5 小時(shí)；攪拌后的混凝土應(yīng)在中建股份寶蘭客運(yùn)專線中建股份寶蘭客運(yùn)專線 BLZQ-1BLZQ-1 標(biāo)項(xiàng)目部標(biāo)項(xiàng)目部 81/2 初凝時(shí)間入泵，并在初凝前澆筑完成。拱部混凝土澆筑時(shí)間一般宜控制在 2 小時(shí)以內(nèi)。采用全站儀測(cè)量斷面、預(yù)估混凝土澆筑數(shù)量，在封頂最后一車時(shí)確認(rèn)混凝土數(shù)量，確保混凝土供應(yīng)。徑向排氣管及擋頭板封閉處相繼流

11、出漿液時(shí)停止?jié)仓?.3.6 拱頂回填注漿拱頂回填注漿納入工序，在襯砌脫模前及時(shí)進(jìn)行。注漿材料采用高結(jié)石率的水泥漿或微膨脹水泥漿，注漿壓力應(yīng)達(dá)到0.2Mpa。注漿過程中發(fā)現(xiàn)吸漿量過大時(shí)應(yīng)停止注漿，查明原因后采取措施。6.3.7 檢測(cè)與處理在注漿完成 3 個(gè)月內(nèi)采用人工敲擊、地質(zhì)雷達(dá)法等方式對(duì)拱頂襯砌質(zhì)量進(jìn)行自檢，施工縫、預(yù)埋槽道位置應(yīng)重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后及時(shí)處置。自檢合格后及時(shí)開展第三方檢測(cè)，根據(jù)第三方檢測(cè)報(bào)告在現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)缺陷位置并提供缺陷形態(tài)，按相關(guān)程序進(jìn)行處理。7 7、資源配置、資源配置7.17.1 勞動(dòng)力配置勞動(dòng)力配置現(xiàn)場(chǎng)設(shè)架子隊(duì)隊(duì)。每個(gè)架子隊(duì)襯砌班組負(fù)責(zé)隧道的施工。主要施工人員配置如下：

12、施工人員安排表施工人員安排表序 號(hào)人 員數(shù) 量（人）備 注1施工負(fù)責(zé)人12主管技術(shù)員13專職安全員24專職質(zhì)量員1中建股份寶蘭客運(yùn)專線中建股份寶蘭客運(yùn)專線 BLZQ-1BLZQ-1 標(biāo)項(xiàng)目部標(biāo)項(xiàng)目部 95試驗(yàn)員16測(cè)量員27防水工48混凝土工149二襯班1210司機(jī)5罐車及裝載機(jī)12電工113維修員114普工4合計(jì)497.27.2 機(jī)械設(shè)備配置機(jī)械設(shè)備配置7.2.1 使用本方法施工的設(shè)備備配可以參考表 7-1。表表 7-17-1 機(jī)械設(shè)備及測(cè)量儀器配備表機(jī)械設(shè)備及測(cè)量儀器配備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量1側(cè)卸式裝載機(jī)ZLC5012砼運(yùn)輸泵60m3/h13砼運(yùn)輸車8m324變壓器15襯砌臺(tái)車L=1

13、2m16鋼筋彎曲機(jī)17鋼筋切斷機(jī)18強(qiáng)制式攪拌機(jī)500L29自動(dòng)計(jì)量料倉110強(qiáng)制攪拌機(jī)350111砂輪機(jī)212電焊機(jī)30KVA113爬焊機(jī)414配電柜低壓1中建股份寶蘭客運(yùn)專線中建股份寶蘭客運(yùn)專線 BLZQ-1BLZQ-1 標(biāo)項(xiàng)目部標(biāo)項(xiàng)目部 1015插入式振動(dòng)棒816全站儀Leika117發(fā)電機(jī)160KW17.2.2 設(shè)備保修要求為滿足生產(chǎn)需要減少設(shè)備運(yùn)行磨損，延長設(shè)備使用壽命，確保設(shè)備施工安全，設(shè)備管理必須貫徹“養(yǎng)修并舉，以養(yǎng)為主”的方針，強(qiáng)化設(shè)備的日常保養(yǎng)、定期維護(hù)和預(yù)防性維修制度，在制訂施工生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)必須考慮安排設(shè)備的日常保養(yǎng)、定期維護(hù)和預(yù)防維修計(jì)劃，并按計(jì)劃組織實(shí)施，未經(jīng)設(shè)備部門同意

14、不得隨意改變或取消。對(duì)重點(diǎn)設(shè)備的關(guān)鍵部位應(yīng)按說明書規(guī)定要求由操作人員進(jìn)行定期檢查，并作好詳細(xì)記錄（相關(guān)設(shè)備保養(yǎng)可參照使用說明書要求進(jìn)行） 。定期維護(hù)和預(yù)防性維修，分為施工生產(chǎn)中維護(hù)修理和停產(chǎn)維護(hù)修理，均由設(shè)備操作人員為主進(jìn)行，維修人員配合進(jìn)行。設(shè)備部要認(rèn)真組織定期檢查，指導(dǎo)并督促操作及維修人員做好設(shè)備定期維護(hù)和預(yù)防維修工作。對(duì)維護(hù)保養(yǎng)差、保管不良、嚴(yán)重失修造成設(shè)備不能正常運(yùn)行的，要追究有關(guān)人員的責(zé)任，并作出嚴(yán)肅處理。機(jī)械設(shè)備修理應(yīng)本著先內(nèi)后外的原則，提倡自修。根據(jù)國家和上級(jí)的有關(guān)規(guī)定，定期進(jìn)行特種設(shè)備的監(jiān)測(cè)和預(yù)防性試驗(yàn)等工作。維修保養(yǎng)過程中的主要數(shù)據(jù)要有記錄，所有原始資料要整理成冊(cè)歸檔。對(duì)于新

15、購設(shè)備質(zhì)保期內(nèi)的維修和新修設(shè)備保修期內(nèi)的維修要做好索賠工作。7.2.3 設(shè)備驗(yàn)收要求新購置設(shè)備進(jìn)場(chǎng)交接時(shí)，按設(shè)備的購置合同，對(duì)新購置的設(shè)備要進(jìn)行各個(gè)方面的驗(yàn)收，并填寫設(shè)備采購驗(yàn)收記錄 。具體如下：中建股份寶蘭客運(yùn)專線中建股份寶蘭客運(yùn)專線 BLZQ-1BLZQ-1 標(biāo)項(xiàng)目部標(biāo)項(xiàng)目部 11設(shè)備規(guī)格型號(hào)、配置的驗(yàn)收；設(shè)備的數(shù)量、外觀、工具、各種備用零部件數(shù)量的驗(yàn)收；設(shè)備技術(shù)性能參數(shù)的驗(yàn)收；新車空車試運(yùn)行的驗(yàn)收；各相關(guān)技術(shù)資料的驗(yàn)收。8 8、施工保證措施施工保證措施8.18.1、質(zhì)量保證措施、質(zhì)量保證措施8.1.1、所有技術(shù)人員及施工人員必須經(jīng)過培訓(xùn)交底后才能上崗作業(yè)。8.1.2、所有機(jī)械設(shè)備及材料經(jīng)

16、檢驗(yàn)合格后方可投入使用8.1.3、工程檢查，采取班組檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合的方式，即施工班組在每道工序完工之后，首先進(jìn)行自檢，自檢合格后再由經(jīng)理部質(zhì)檢工程師進(jìn)行檢查。8.1.4、每道工序在完成自檢、專檢并確認(rèn)合格后，由質(zhì)檢工程師報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)簽認(rèn)合格后，再進(jìn)行下道工序施工。8.1.5、每道工序必須有嚴(yán)格的施工記錄，將檢查項(xiàng)目、技術(shù)要求及檢查部位等項(xiàng)目填寫清楚，記錄上有各隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查人簽字，將檢查記錄報(bào)項(xiàng)目工程部。8.28.2、安全、安全保證措施保證措施8.2.1 加大對(duì)安全生產(chǎn)的投入，設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)及配備專職安全管理人員，使安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施落實(shí)到人。8.2

17、.2 施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入。8.2.3 施工中應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修。8.2.4 制定安全施工應(yīng)急預(yù)案，日常做好應(yīng)急物資儲(chǔ)備。8.2.5 隧道開挖前必須根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用的方法做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。中建股份寶蘭客運(yùn)專線中建股份寶蘭客運(yùn)專線 BLZQ-1BLZQ-1 標(biāo)項(xiàng)目部標(biāo)項(xiàng)目部 128.2.6 各電器設(shè)備均應(yīng)設(shè)置防火消防設(shè)施，并應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行操作規(guī)程的培訓(xùn)，確保熟練掌握器材使用方法。8.2.7 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職安全員對(duì)施工中的安全進(jìn)行監(jiān)督管理，所有施工人員進(jìn)入工地，必須佩戴好安全防護(hù)用品，如安全帽，安全繩，防滑鞋等，特殊工種應(yīng)佩戴特殊防護(hù)用品，如：防塵面罩，絕緣鞋等。8.2.8 高處作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過體檢，合格后方上崗，有心臟病等不適宜高空作業(yè)的人不得從事高處作業(yè)。8.2.9 高空作業(yè)時(shí)臨邊要有足夠的操作平臺(tái)和安全防護(hù)，特別在平臺(tái)外緣部分應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)。高處作業(yè)人員必須系好安全帶。凡在 2m 以上高處作業(yè)，必須系好合格的安全帶。有的高處作業(yè)點(diǎn)沒有掛安全帶的條件時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)為工人設(shè)置掛安全帶的安全拉繩、安全欄桿等，并確保高掛低用。8.2.10 洞口設(shè)置值班室，24 小時(shí)監(jiān)控，禁止非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。8