2016-2017學年山東省煙臺市高一下學期期中考試物理試題(共8頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上第I卷（選擇題 共42分）一、選擇題：（本題共14小題，每小題3分。共42分。其中第17題在每小題給出的四個選項中，只有一項符合題目要求，第814題有多項符合題目要求。全部選對得3分，選對但不全得2分，錯選得0分）1. 下列說法符合史實的是（ ）A. 牛頓發(fā)現(xiàn)了行星的運動規(guī)律B. 開普勒發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律C. 卡文迪許第一次在實驗室里測出了引力常量D. 牛頓發(fā)現(xiàn)了海王星和冥王星2. 下列關(guān)于勻速圓周運動的說法正確的是（ ）A. 勻速圓周運動的物體是處于平衡狀態(tài)B. 勻速圓周運動是一種勻速運動C. 勻速圓周運動是一種勻變速曲線運動D. 勻速圓周運動是一種速度和加速度都不

2、斷改變的運動3. 有兩個大小相同的實心鐵球和實心木球，旋轉(zhuǎn)在同一水平桌面上。若選定地面為參考平面，比較這兩個球的重力勢能的大小，則（ ）A. 鐵球的重力勢能大 B. 木球的重力勢能大 C. 兩球的重力勢能一樣大 D. 大小關(guān)系無法確定4. 已知地球質(zhì)量是月球質(zhì)量的81倍，一飛行器經(jīng)過地球和月球球心之間的連線上某點時，地球?qū)λ囊驮虑驅(qū)λ囊Υ笮∏『孟嗟?，此時飛行器距地球中心與月球中心的距離之比為（ ）A. 81：1 B. 9：1 C. 3:1 D. 1：15. 行星繞恒星運動的軌道可近似認為是圓形，行星運動周期的平方與軌道半徑的三次方之比，為常數(shù)，則關(guān)于此常數(shù)的大?。?）A. 與行星質(zhì)量

3、有關(guān) B. 與恒星質(zhì)量和行星質(zhì)量均有關(guān)C. 與恒星質(zhì)量有關(guān) D. 與行星運動的速度有關(guān)10. 水平面上甲、乙兩物體，在某時刻動能相同，它們僅在摩擦力作用下停下來。甲、乙兩物體的動能隨位移大小變化的圖象如圖所示，則下列說法正確的是（ ）A. 若甲、乙兩物體與水平面動摩擦因數(shù)相同，則甲的質(zhì)量較大B. 若甲、乙兩物體與水平面動摩擦因數(shù)相同，則乙的質(zhì)量較大C. 甲與地面間的動摩擦因數(shù)一定大于乙與地面間的動摩擦因數(shù)D. 甲與地面間的動摩擦因數(shù)一定小于乙與地面間的動摩擦因數(shù)7. 質(zhì)量為的物體，由空中某點開始做自由落體運動，經(jīng)落地，以下說法中正確的是（）（ ）A. 第內(nèi)小球的動能增量為 B. 內(nèi)物體重力勢能

4、減小了C. 末重力做功的瞬時功率為 D. 第內(nèi)重力做功的平均功率為8. 做勻速圓周運動的物體，下列物理量中保持不變的是（ ）A. 線速度 B. 向心加速度 C. 周期 D. 動能9. 地球同步衛(wèi)星距地心的距離為，運行速率為，向心加速度大小為，地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度大小為，第一宇宙速度為，地球半徑為。則（ ）A. B. C. D. 10. 如圖所示為一皮帶傳動裝置，右輪半徑為，是它邊緣上的一點，左側(cè)是一輪軸，大輪的半徑為，小輪半徑為，點在小輪上，到輪中心的距離為，點和點分別位于小輪和大輪的邊緣上，若傳動過程中皮帶不打滑，則（ ）A. 點與點的線速度大小相等 B. 點與點的角速度大

5、小相等C. 點與點的線速度大小相等 D. 點與點的向心加速度大小相等11. 鐵路彎道處內(nèi)外軌道高度是不同的，已知內(nèi)外軌道平面與水平面的傾角為，轉(zhuǎn)彎處的彎道半徑為，如圖所示。若質(zhì)量為的火車轉(zhuǎn)彎時速度小于，則（ ）A. 外軌對外側(cè)車輪輪緣有擠壓B. 內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓C. 這時鐵軌對火車垂直于軌道平面的支持力小于D. 這時鐵軌對火車垂直于軌道平面的支持力等于12. 在生產(chǎn)車間的流水線上，用一個傾斜的傳送帶將工件由較低的工位傳送到較高工位。傳送帶保持恒定的速度運動，將工件由靜止放在傳送帶較低的一端，到達下一個工位之前，工件的速度與傳送帶的速度相同。在這一過程中，以下說法正確的是（ ）A. 傳送

6、帶與工件之間的摩擦力對工件做正功B. 傳送帶與工件之間的摩擦力對工件不做功C. 傳送帶的傾斜角度越大，工件與傳送帶之間的滑動摩擦力越小D. 工件的速度與傳送帶的速度相同后，工件所受摩擦力做功的功率為零13. 小球做勻速圓周運動，半徑為，向心加速度為，則下列說法正確的是（ ）A. 小球的角速度 B. 時間內(nèi)小球通過的路程C. 時間內(nèi)小球轉(zhuǎn)過的角度 D. 小球運動的周期14. 如圖所示，長為的輕桿，一端固定一小球，另一端固定在光滑的水平軸上，使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運動，小球過最高點的速度為，下列說法中正確的是（ ）A. 的值可以小于 B. 當由零逐漸增大時，小球在最高點所需向心力也逐漸增大C.

7、當由值逐漸增大時，桿對小球的力逐漸增大D. 當由值逐漸減小時，桿對小球的力逐漸減小第II卷（非選擇題，共58分）二、本題共4小題，其中第1517題每空2分，第18題6分，共16分。把答案填寫在答題卡中的相應(yīng)位置上。15. 如圖所示，光滑的水平圓盤中心處有一個光滑小孔，用細繩穿過小孔，繩兩端各系一個小球和，圓盤上的球做半徑為的勻速圓周運動，球恰好保持靜止狀態(tài)。已知球的質(zhì)量為球質(zhì)量的2倍，重力加速度為。則球的角速度_。16. 已知地球半徑為，地球表面的重力加速度為，引力常量為，則地球的密度為_。若某衛(wèi)星距地面高度為，繞地球做勻速圓周運動，其周期為_。17. 質(zhì)量為的鐵球靜止在距離泥漿上表面處，取泥

8、漿上表面為參考面，則鐵球的重力勢能為_?，F(xiàn)讓該球自由落下，陷入泥漿中后靜止，取，則鐵球所受泥漿的平均阻力大小為_。18. 某實驗小組采用如圖甲所示的裝置探究動能定理，小車在橡皮筋的作用下彈出后，沿木板滑行。（1）實驗中木板略微傾斜，這樣做_（填選項前的字母）。A. 是為了釋放小車后，小車能勻加速下滑B. 是為了增大橡皮筋對小車的彈力C. 是為了使橡皮筋對小車做的功等于合外力對小車做的功D. 是為了使橡皮筋松馳后小車做勻加速運動（2）若根據(jù)多次測量數(shù)據(jù)畫出的 圖象如圖乙所示，根據(jù)圖線形狀可知，對與的關(guān)系作出的以下猜想肯定錯誤的是_。A. B. C. D. 三、本題共4小題，共42分。解答應(yīng)寫出必

9、要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫最后答案的不能得分，有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。19.（8分）如圖所示，長為的輕質(zhì)細線，一端固定于點另一端拴一質(zhì)量為的小球。讓小球在空中某水平面內(nèi)做勻速圓周運動，運動過程中點與該水平面之間的距離為，已知重力加速度為。求：（1）細線對小球的拉力大小；（2）小球做圓周運動的周期。20.（10分）宇宙中有一雙星系統(tǒng)由兩星球組成，它們在相互之間的萬有引力作用下，繞連線上某點做周期相同的勻速圓周運動?，F(xiàn)測得星球的運動周期為，兩顆星球的距離為，兩顆星球的軌道半徑之差大小為（星球的軌道半徑小于星球的軌道半徑），已知引力常量為。求：（1）星球線速度大

10、?。唬?）兩星球質(zhì)量之差。21.（12分）我國的“動車組”技術(shù)居世界領(lǐng)先地位，成為城際間高效交通的重要工具。動車組就是由幾節(jié)自帶動力的車廂與幾節(jié)不帶動力的車廂編成的列車組。有一動車組由8節(jié)車廂連接而成，其中第1節(jié)和第7節(jié)車廂為動力車廂，每節(jié)動力車廂的額定功率均為。動車組每節(jié)車廂的質(zhì)量均為，在行駛過程中阻力恒為其重力的0.1倍。若動車組從靜止開始先勻加速啟動，加速度的大小為，動力車廂的輸出功率達到額定功率后，保持功率不變繼續(xù)行駛了時達到最大速度，此后以最大速度保持勻速行駛。已知運行過程中，每節(jié)動力車廂總保持相同的功率輸出，。求：（1）動車組在勻加速啟動過程中，第7節(jié)車廂對第8節(jié)車廂的牽引力大??；

11、（2）動車組勻加速階段結(jié)束時的速度大?。唬?）動車組從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時間。22.（12分）如圖所示，傾角為的粗糙斜面與半徑為的光滑圓形軌道相切于點。質(zhì)量為的小物塊自斜面頂端由靜止滑下，在斜面底端進入圓形軌道，物塊剛好能通過圓形軌道的最高點，已知兩點間高度差為，重力加速度為，。求：（1）物塊通過圓形軌道的最高點時的速度大??；（2）物塊通過圓形軌道的最低點時對軌道的壓力大??；（3）物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)。參考答案一、選擇題1234567891011121314CDABCABCDADBCBCACABDABC二、填空題15. 16. ； 17. 50； 260 18. （1）C （2）AB三、19. 解：（1）設(shè)運動過程中細線與豎直方向的夾角為，由題意可知，細線對小球的拉力大?。唬?）由，得：20. 解：（1）設(shè)兩星做勻速圓周的半徑分別為，由題意可知：，得：；（2），21. 解：（1）動車組每節(jié)車廂在行駛?cè)讨凶枇?，設(shè)動車組在勻加速啟動過程中，第7節(jié)車廂對第8節(jié)車廂的牽引力為，由牛頓第二定律可知：，得：；（2）設(shè)動車組總的牽引力為，勻加速啟動階段結(jié)束時的速度為，由，得，由，得；（