2017年11月份工作總結(jié)-劉卓

1、工作總結(jié)及工作計(jì)劃儀電車間（2019年12月3日）一、11月份工作總結(jié)（一）設(shè)備管理1、匯總上傳周分析；2、設(shè)備事件事故樹分析；3、班組培訓(xùn)。4、組織班組HSE內(nèi)審、外審、春季大檢查 問題整改。5、協(xié)調(diào)施工隊(duì)進(jìn)行三聯(lián)合裝置儀表保溫完 善6、汽*加氫、加氫改質(zhì)裝置鍋爐及煙道壓 力變送器改造7、組織儀表標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目的完善（二）故障處理1、針對(duì)HSE檢查中的保溫鐵皮問題，協(xié)調(diào) 施工隊(duì)進(jìn)行完善，首先完善整改項(xiàng)，后續(xù)進(jìn)行故 障頻發(fā)儀表及關(guān)鍵儀表2、2019年12月4日17:07連續(xù)重整再生系 統(tǒng)熱停車，1、2號(hào)還原電加熱器自停。進(jìn)一步查 看系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)再生還原段床層溫度點(diǎn)TI 1256 1 3故 障回零，確認(rèn)

2、為該溫度點(diǎn)回零觸發(fā)聯(lián)鎖，造成1、 2號(hào)還原電加熱器聯(lián)鎖停運(yùn)，進(jìn)而造成再生聯(lián)鎖 熱停車。聯(lián)系儀表現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)TI 1256 13熱電 偶斷裂，短時(shí)間不能恢復(fù)，請(qǐng)示車間領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn) 運(yùn)行處領(lǐng)導(dǎo)后決定將TI 1256 1 3短路,19:05啟動(dòng)1、2號(hào)還原電加熱器，啟動(dòng)再生開車程序，開車 過O1、直接原因：1、2號(hào)還原電加熱器停運(yùn)造成 了重整再生系統(tǒng)熱停車。2、間接原因：還原段床層溫度表TI 1 256 1 3 回零觸發(fā)了 1、2號(hào)還原電加熱器停運(yùn)的聯(lián)鎖條 件，造成了兩個(gè)電加熱器的停運(yùn)。3、管理原因：設(shè)備日常管理不到位?，F(xiàn)場(chǎng)熱 偶接線盒內(nèi)部接線端子排缺失，補(bǔ)償導(dǎo)線較硬， 熱偶絲較細(xì)，現(xiàn)場(chǎng)直接較接，長(zhǎng)期

3、運(yùn)行，導(dǎo)致熱 偶絲斷。3、2019年11月15日2 : 29汽*加氫裝置瓦 斯罐壓力PIC1 1602 （ pv值）緩慢升高，調(diào)節(jié)閥 給定值（sp值）為0. 36MPa,隨之調(diào)節(jié)閥逐漸關(guān) 小，但測(cè)量值（pv值）并未因調(diào)節(jié)閥關(guān)小而降低， 從而造成調(diào)節(jié)閥不斷關(guān)閉，由于操作人員未能及 時(shí)發(fā)現(xiàn)，直至2:36時(shí)調(diào)節(jié)閥全關(guān)引發(fā)加熱爐火 嘴熄滅，造成裝置波動(dòng)。之后，車間運(yùn)行工程師 組織班組重新點(diǎn)加熱爐（聯(lián)系質(zhì)檢測(cè)氧測(cè)爆，蒸 汽吹掃），聯(lián)系調(diào)度采產(chǎn)品汽*分析，切罐（防 止汽*不合格污染成品罐）。2:52加熱爐開始點(diǎn) 爐逐漸恢復(fù)，3:12加熱爐全部恢復(fù)，裝置逐漸恢 復(fù)正常。1、直接原因：PIU602儀表失靈。2、間接原因：低溫位伴熱帶*,運(yùn)行不暢， 溫度低，導(dǎo)致儀表失靈。3、管理原因：設(shè)備日常管理不到位。4、整改措施：現(xiàn)場(chǎng)縮短儀表引壓管，增加電 伴熱。二、存在的差距和不足1、儀表設(shè)備資料維護(hù)不全、更新不及時(shí)。2、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備HSE標(biāo)準(zhǔn)低，需加強(qiáng)整改。3、儀表保溫應(yīng)加快施工進(jìn)度。三、1 2月份工作計(jì)劃1、組織班組HSE內(nèi)審、外審、春季大