2012司法測(cè)試民法

1、2012司法測(cè)試民法：運(yùn)輸合同運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸 到約定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi) 用的合同。運(yùn)輸合同分為客運(yùn)合同、貨運(yùn)合同，其中貨運(yùn)合同又 可以分為單式聯(lián)運(yùn)合同和多式聯(lián)運(yùn)合同。運(yùn)輸合同一般均為 格式合同，為保障旅客、托運(yùn)人的利益和社會(huì)秩序，合同法第289條規(guī)定，從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、 托運(yùn)人通常合理的運(yùn)輸要求。運(yùn)輸合同應(yīng)當(dāng)掌握如下內(nèi)容：（一）客運(yùn)合同1 、承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客，包括按照規(guī)定免 票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無(wú)票旅客的傷亡，承 擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承 運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過(guò)

2、失造成的除外。2、在運(yùn)輸過(guò)程中旅客自帶物品毀損、滅失，承運(yùn)人 有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。旅客托運(yùn)的行李毀損、 滅失的，適用貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。（二）貨運(yùn)合同1 、托運(yùn)人享有運(yùn)輸合同的變更與解除權(quán)利。在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人中止運(yùn) 輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人，但 應(yīng)當(dāng)賠償承運(yùn)人因此受到的損失。法律敎育 網(wǎng)2、承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害 賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、 貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò) 錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。貨物在運(yùn)輸過(guò)程中因不可 抗力滅失，未收取運(yùn)費(fèi)的，承運(yùn)人不

3、得要求支付運(yùn)費(fèi)；已收 取運(yùn)費(fèi)的，托運(yùn)人可以要求返還。3、貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的， 按照其約定；沒(méi)有約定或者約定不明確，依照合同法有 關(guān)規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地 的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。法律、行政法規(guī)對(duì)賠償額的計(jì)算方法和賠 償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。4、單式聯(lián)運(yùn)合同中的連帶責(zé)任。兩個(gè)以上承運(yùn)人以 同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)全 程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。損失發(fā)生在某一運(yùn)輸區(qū)段的，與托運(yùn)人訂 立合同的承運(yùn)人和該區(qū)段的承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任。（三）多式聯(lián)運(yùn)合同1 、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)履行或者組織履行多式聯(lián)運(yùn) 合同，對(duì)全程運(yùn)輸享有承運(yùn)人的權(quán)利并承擔(dān)其義務(wù)。多式聯(lián) 運(yùn)經(jīng)營(yíng)人可以與參加多式聯(lián)運(yùn)的各區(qū)段承運(yùn)人就多式聯(lián)運(yùn) 合同的各區(qū)段運(yùn)輸約定相互之間的責(zé)任，但該約定不影響多 式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)的義務(wù)。2、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人收到托運(yùn)人交付的貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng) 簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。按照托運(yùn)人的要求，多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)可以 是可轉(zhuǎn)讓單據(jù)，也可以是不可轉(zhuǎn)讓單據(jù)。3、因托運(yùn)人托運(yùn)貨物時(shí)的過(guò)錯(cuò)造成多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人 損失的，即使托運(yùn)人已經(jīng)轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，托運(yùn)人仍然應(yīng) 當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。4、貨物的毀損、滅失發(fā)生于多式聯(lián)運(yùn)的某一運(yùn)輸區(qū) 段的，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任和責(zé)任限額，適用調(diào)整該 區(qū)段運(yùn)輸方式的有