期末作業(yè)計算書

1、 橋梁電算期末考核 題目： 75+120+75m預應力鋼筋混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的成 橋及抗震分析姓 名： 羅奎 學 號： P121914141 學 院： 土木工程學院 專 業(yè)： 土木工程 班 級： 2012級土木工程3班 指導老師： 黃洪猛 2016 年 1 月 3 日 目錄任務書1一、基本信息51.1 工程概況51.2 技術(shù)標準51.3 主要規(guī)范61.4 結(jié)構(gòu)概況61.5 主要材料及性能6二、模型建立與分析72.1 計算模型72.2 截面特性及有效寬度82.3 荷載工況及荷載組合8 三、車道荷載單獨作用下的內(nèi)力結(jié)果133.1 車道（偏載）荷載單獨作用下橋梁的內(nèi)力圖133.2 車道（中載）荷載單獨

2、作用下橋梁的內(nèi)力圖15四、車道荷載與永久荷載組合作用下橋梁的內(nèi)力結(jié)果174.1 車道（偏載）荷載與永久荷載組合作用下橋梁的內(nèi)力圖174.2 車道（中載）荷載與永久荷載組合作用下橋梁的內(nèi)力圖18五、結(jié)構(gòu)的自振特性以及振型215.1 結(jié)構(gòu)的自振特性215.2 振型25六、E1、E2地震作用下控制截面的內(nèi)力286.1 E1-X梁單元內(nèi)力296.2 E1-Y梁單元內(nèi)力306.3 E1-Z梁單元內(nèi)力316.4 E2-X梁單元內(nèi)力326.5 E2-Y梁單元內(nèi)力336.6 E2-Y梁單元內(nèi)力 34七、動力時程法控制截面在地震作用下的內(nèi)力結(jié)果357.1 E2-順橋向梁單元內(nèi)力357.2 E2-橫橋向梁單元內(nèi)力

3、377.3 E2-豎橋向梁單元內(nèi)力387.4 內(nèi)力結(jié)果隨時間的變化曲線39八、永久荷載與地震作用組合下的內(nèi)力408.1 永久荷載與反應譜分析組合下的內(nèi)力圖408.2 永久荷載與動力時程分析組合下的內(nèi)力圖41參考文獻43 任務書75+120+75m預應力鋼筋混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的成橋及抗震分析1. 橋梁概況（1）主要設計技術(shù)指標1）橋梁設計基準期100年2）橋梁結(jié)構(gòu)設計等級二級3）橋梁類型：三跨預應力箱型連續(xù)剛構(gòu)橋，結(jié)構(gòu)布置圖見圖14）橋梁跨度：75m+120m+75m=270m5）橋梁寬度：0.5m護欄+14.0m（4行車道）+0.5m護欄=15.0m6）橋梁截面圖式見圖37）計算荷載： 永久荷載

4、鋼材重度78.5kN/m3，鋼筋混凝土容重25kN/m3，護欄9.5kN/m，10cm厚混凝土鋪裝和9cm厚瀝青混凝土鋪裝，重度25kN/m3。 可變荷載汽車荷載：公路級車道荷載。進行設計和分析時分別考慮中載和偏載單獨分析的最不利荷載工況。汽車沖擊力：按公路橋涵設計通用規(guī)范（JTG D60-2004）中規(guī)定的簡便方法取值。 偶然荷載類場地，抗震設防烈度為7度，分區(qū)特征周期為0.45s，鋼筋混凝土阻尼比取值為0.05，水平向設計基本地震加速度峰值A為0.15g。（2）主要設計規(guī)范 1）公路橋涵設計通用規(guī)范（JTG D60-2004） 2）公路橋梁抗震設計細則(JTGTB02-01-2008) 3

5、）公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范（JTG D63-2007） 4）公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范（JTG D62-2004）（3）計算要求 1）計算結(jié)構(gòu)在公路級車道荷載作用下的承載能力，分別分析車道荷載作用下的橋梁內(nèi)力、應力、變形等計算結(jié)果，車道荷載與永久荷載按規(guī)范組合下的的橋梁內(nèi)力、應力、變形等計算結(jié)果，計算結(jié)果必須附以圖表進行說明。 2）進行橋梁結(jié)構(gòu)的特征值分析 3）分別進行E1和E2地震作用下的反應譜分析進行反應譜分析時，分別考慮橫橋向、順橋向和豎向的地震作用。 4)進行動力時程分析時，只考慮一種波，同時進行橫橋向、順橋向和豎向的地震反應分析。 5）將地震作用下的計算結(jié)果與永久作用

6、進行組合，對橋梁承載能力進行評估。（4）橋梁結(jié)構(gòu)橋梁結(jié)構(gòu)總體布置見圖1。該橋為三跨預應力混凝土鋼筋混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，橋梁全長為270m，其跨徑為75m+120m+75m，邊跨直線段為14m+2m，曲線段為53m，跨中直線段為2m。橋梁寬度為15m，按4車道布置。箱梁采用單箱單室斷面，橫斷面尺寸見圖3，其中墩頂截面高7.1m，跨中及邊跨現(xiàn)澆段高2.6m，箱梁底板下緣按圓曲線變化，腹板和頂板厚度按直線變化。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用雙肢薄壁墩，墩身高36m，墩身截面采用寬8m，高2.5m的實腹式等截面方形墩截面，承臺尺寸為1614m，高度4m。預應力鋼束按照“75m+120m+75m預應力鋼筋混凝土連續(xù)剛構(gòu)

7、橋的分析與設計”的分析結(jié)果輸入。（5）主要材料 1）混凝土：主梁為C50混凝土，橋墩和承臺為C40混凝土。 2）鋼材：預應力鋼絞線采用j15.2高強度低松弛鋼絞線；鋼絞線孔道采用預埋橋梁用塑料波紋管；錨具采用YM鋼制錐形錨具；普通鋼筋采用HRB335級，具體參數(shù)參照公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范（JTG D62-2004）取值。2.計算結(jié)果輸出（1）分析車道荷載單獨作用下的橋梁內(nèi)力、應力、變形等計算結(jié)果，并對結(jié)果予以說明。（2）分析車道荷載與永久荷載組合作用下的橋梁內(nèi)力、應力、變形等計算結(jié)果，并對結(jié)果予以說明。（3）輸出結(jié)構(gòu)的自振特性（頻率、周期和振型參與質(zhì)量）和對前十階模態(tài)，并對前

8、十階模態(tài)特征進行描述。（4）輸出E1、E2地震作用下，采用反應譜法分析控制截面在各方向地震作用下的內(nèi)力結(jié)果（控制截面位置見圖2）。（5）輸出動力時程法分析控制截面在地震作用下的時程內(nèi)力結(jié)果，并附上內(nèi)力結(jié)果隨時間的變化曲線（控制截面位置見圖2）。（6）將永久荷載分別于4）、5）的計算結(jié)果進行組合，并提取控制截面的內(nèi)力結(jié)果，并對結(jié)果予以說明。（7）以上結(jié)果形成計算書，每項內(nèi)容附以圖表說明，計算書主要包括以下內(nèi)容：1）工程概況2）計算參考依據(jù)3）計算荷載4）計算結(jié)果3.附圖圖1 橋梁結(jié)構(gòu)總體布置圖（單位：m）圖2 控制截面位置示意圖圖3 標準截面（單位：cm）1、 基本信息 1.1工程概況1）橋梁設

9、計基準期100年2）橋梁結(jié)構(gòu)設計等級二級3）橋梁類型：三跨預應力箱型連續(xù)剛構(gòu)橋，結(jié)構(gòu)布置圖見圖14）橋梁跨度：75m+120m+75m=270m5）橋梁寬度：0.5m護欄+14.0m（4行車道）+0.5m護欄=15.0m6）橋梁截面圖式見圖37）計算荷載： 永久荷載鋼材重度78.5kN/m3，鋼筋混凝土容重25kN/m3，護欄9.5kN/m，10cm厚混凝土鋪裝和9cm厚瀝青混凝土鋪裝，重度25kN/m3。 可變荷載汽車荷載：公路級車道荷載。進行設計和分析時分別考慮中載和偏載單獨分析的最不利荷載工況。汽車沖擊力：按公路橋涵設計通用規(guī)范（JTG D60-2004）中規(guī)定的簡便方法取值。 偶然荷載

10、類場地，抗震設防烈度為7度，分區(qū)特征周期為0.45s，鋼筋混凝土阻尼比取值為0.05，水平向設計基本地震加速度峰值A為0.15g。1.2技術(shù)標準 1）計算結(jié)構(gòu)在公路級車道荷載作用下的承載能力，分別分析車道荷載作用下的橋梁內(nèi)力、應力、變形等計算結(jié)果，車道荷載與永久荷載按規(guī)范組合下的的橋梁內(nèi)力、應力、變形等計算結(jié)果，計算結(jié)果必須附以圖表進行說明。 2）進行橋梁結(jié)構(gòu)的特征值分析 3）分別進行E1和E2地震作用下的反應譜分析進行反應譜分析時，分別考慮橫橋向、順橋向和豎向的地震作用。 4)進行動力時程分析時，只考慮一種波，同時進行橫橋向、順橋向和豎向的地震反應分析。 5）將地震作用下的計算結(jié)果與永久作用

11、進行組合，對橋梁承載能力進行評 估。1.3主要規(guī)范1)公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范（JTG D62-2004）2)公路橋涵設計通用規(guī)范（JTG D60-2004）3)公路工程技術(shù)標準（JTG B01-2003）4)公路橋梁抗震設計細則（JTG/T B02-01-2008）5)公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范（JTG D63-2007）6)城市橋梁設計規(guī)范（CJJ11-2011）1.4結(jié)構(gòu)概況橋梁結(jié)構(gòu)總體布置見圖1。該橋為三跨預應力混凝土鋼筋混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，橋梁全長為270m，其跨徑為75m+120m+75m，邊跨直線段為14m+2m，曲線段為53m，跨中直線段為2m。橋梁寬度為15m，

12、按4車道布置。箱梁采用單箱單室斷面，橫斷面尺寸見圖3，其中墩頂截面高7.1m，跨中及邊跨現(xiàn)澆段高2.6m，箱梁底板下緣按圓曲線變化，腹板和頂板厚度按直線變化。 橋梁下部結(jié)構(gòu)采用雙肢薄壁墩，墩身高36m，墩身截面采用寬8m，高2.5m 的 實腹式等截面方形墩截面，承臺尺寸為1614m，高度4m。1.5主要材料及性能1）混凝土：主梁為C50混凝土，橋墩和承臺為C40混凝土。 表格 1 混凝土表格強度等級彈性模量(MPa)容重線膨脹系數(shù)C503450025.000.00001032.402.6522.401.83C403250025.000.00001026.802.4018.401.652）鋼材：

13、預應力鋼絞線采用j15.2高強度低松弛鋼絞線；鋼絞線孔道采用預埋橋梁用塑料波紋管；錨具采用YM鋼制錐形錨具；普通鋼筋采用HRB335級，具體參數(shù)參照公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范（JTG D62-2004）取值。 表格 2 普通鋼筋表格普通鋼筋彈性模量(MPa)容重R23521000076.98235195195HRB33520000076.98335280280HRB40020000076.98400330330KL40020000076.98400330330 表格 3 預應力材料表格預應力鋼絞線彈性模量(MPa)張拉控制應力(MPa)孔道磨阻系數(shù)孔道偏差系數(shù)鋼絞線松弛系數(shù)一端錨

14、固回縮值(m)15-2219500013950.1700.001500.30.0060015-1219500013950.1700.001500.30.0060015-1519500013950.1700.001500.30.0060015-1919500013950.1700.001500.30.00600 二、模型建立與分析 2.1計算模型 圖1計算模型圖1)節(jié)點數(shù)量：142 ； 2)單元數(shù)量：135 ； 3)邊界條件數(shù)量：4 ； 4)施工階段數(shù)量：19 ，施工階段步驟如下：施工階段1 ：施工階段1 ，持續(xù)時間10天；施工階段2 ：施工階段2 ，持續(xù)時間10天；施工階段3 ：施工階段3 ，

15、持續(xù)時間10天；施工階段4 ：施工階段4 ，持續(xù)時間10天；施工階段5 ：施工階段5 ，持續(xù)時間10天； 施工階段6 ：施工階段6 ，持續(xù)時間10天；施工階段7 ：施工階段7 ，持續(xù)時間10天；施工階段8 ：施工階段8 ，持續(xù)時間10天；施工階段9 ：施工階段9 ，持續(xù)時間10天；施工階段10 ：施工階段10 ，持續(xù)時間10天； 施工階段11 ：施工階段11 ，持續(xù)時間10天； 施工階段12 ：施工階段12 ，持續(xù)時間10天； 施工階段13 ：施工階段13 ，持續(xù)時間10天； 施工階段14 ：施工階段14 ，持續(xù)時間10天； 施工階段15 ：施工階段15 ，持續(xù)時間10天； 施工階段16 ：施

16、工階段16 ，持續(xù)時間10天； 施工階段17 ：施工階段17 ，持續(xù)時間10天； 施工階段18 ：施工階段18 ，持續(xù)時間10天； 施工階段19 ：施工階段19 ，持續(xù)時間0天；2.2 截面特性及有效寬度 1)截面特性 表格 4 1 : 主墩A(m 2)Asy(m 2)Asz(m 2)z(+)(m)z(-)(m)20.00016.66716.6671.2501.250Ixx(m 4)Iyy(m 4)Izz(m 4)y(+)(m)y(-)(m)33.47010.417106.6674.0004.0002.3 荷載工況及荷載組合 1)自重自重系數(shù)：-1.05 2)整體升降溫系統(tǒng)降溫：-3.00（C

17、）系統(tǒng)升溫：34.00（C） 3)梁截面溫度 4)徐變收縮收縮齡期：3天;構(gòu)件理論厚度：1000m；理論厚度自動計算：由程序自動計算各構(gòu)件的理論厚度。公式為： 收縮齡期：3天;構(gòu)件理論厚度：1000m；理論厚度自動計算：由程序自動計算各構(gòu)件的理論厚度。公式為： 5)可變荷載 活載：汽車荷載，橋梁等級為公路級； 對于汽車荷載縱向整體沖擊系數(shù)，按照公路橋涵通用設計規(guī)范第4.3.2條，沖擊系數(shù)可按下式計算： 根據(jù)規(guī)范，計算的結(jié)構(gòu)基頻f=1.14Hz，沖擊系數(shù) = 0.050。 6)荷載組合 表格 5 荷載工況及荷載組合荷載工況序號工況名稱描述1cSH收縮二次(CS)2cD恒荷載(CS)3cEL施工荷

18、載(CS)4M2車載中載5SUM合計(CS)6M1車載偏載7TPG梯度降溫8BRK汽車制動力9TH3豎橋向10cTP鋼束一次(CS)11TH2橫橋向12RS6E2-Z13TH1順橋向14RS5E2-Y15USER恒載-時程16cCR徐變二次(CS)17RS4E2-X18cTS鋼束二次(CS)19RS3E1-Z20RS2E1-Y21RS1E1-X22T系統(tǒng)降溫荷載組合列表：荷載組合列表：cLCB1：基本組合(永久荷載): 1.2(cD)+1.2(cEL)+1.2(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)cLCB2：基本組合: 1.2(cD)+1.2(cEL)+1.2(cTS)+1.0(cCR

19、)+1.0(cSH)+1.4M1cLCB3：基本組合: 1.2(cD)+1.2(cEL)+1.2(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4T1+1.4TPG1cLCB4：基本組合: 1.2(cD)+1.2(cEL)+1.2(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4T1+1.4TPG2cLCB5：基本組合: 1.2(cD)+1.2(cEL)+1.2(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4T2+1.4TPG1cLCB6：基本組合: 1.2(cD)+1.2(cEL)+1.2(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4T2+1.4TPG2cLCB7：基本

20、組合: 1.2(cD)+1.2(cEL)+1.2(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M2cLCB8：基本組合: 1.2(cD)+1.2(cEL)+1.2(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M1+1.12T1+1.12T.cLCB9：基本組合: 1.2(cD)+1.2(cEL)+1.2(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M1+1.12T1+1.12T.cLCB10：基本組合: 1.2(cD)+1.2(cEL)+1.2(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M1+1.12T2+1.12T.cLCB11：基本組合: 1.2(cD)+

21、1.2(cEL)+1.2(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M1+1.12T2+1.12T.cLCB12：基本組合: 1.2(cD)+1.2(cEL)+1.2(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M2+1.12T1+1.12T.cLCB13：基本組合: 1.2(cD)+1.2(cEL)+1.2(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M2+1.12T1+1.12T.cLCB14：基本組合: 1.2(cD)+1.2(cEL)+1.2(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M2+1.12T2+1.12T.cLCB15：基本組合: 1.2(

22、cD)+1.2(cEL)+1.2(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M2+1.12T2+1.12T.cLCB16：基本組合(永久荷載): 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)cLCB17：基本組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M1cLCB18：基本組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4T1+1.4TPG1cLCB19：基本組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTS)+1.0(cCR)

23、+1.0(cSH)+1.4T1+1.4TPG2cLCB20：基本組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4T2+1.4TPG1cLCB21：基本組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4T2+1.4TPG2cLCB22：基本組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M2cLCB23：基本組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M1+1.12T1+1.12T

24、.cLCB24：基本組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M1+1.12T1+1.12T.cLCB25：基本組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M1+1.12T2+1.12T.cLCB26：基本組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M1+1.12T2+1.12T.cLCB27：基本組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M2+1.12T1+1

25、.12T.cLCB28：基本組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M2+1.12T1+1.12T.cLCB29：基本組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M2+1.12T2+1.12T.cLCB30：基本組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M2+1.12T2+1.12T.cLCB31：極限組合(永久荷載): 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(

26、cSH)cLCB32：短期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.7/(1+mu)M1cLCB33：短期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.0T1+0.8TP.cLCB34：短期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.0T1+0.8TP.cLCB35：短期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(c

27、SH)+1.0T2+0.8TP.cLCB36：短期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.0T2+0.8TP.cLCB37：短期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.7/(1+mu)M2cLCB38：短期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.7/(1+mu)M1.cLCB39：短期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1

28、.0(cCR)+1.0(cSH)+0.7/(1+mu)M1.cLCB40：短期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.7/(1+mu)M1.cLCB41：短期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.7/(1+mu)M1.cLCB42：短期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.7/(1+mu)M2.cLCB43：短期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0

29、(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.7/(1+mu)M2.cLCB44：短期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.7/(1+mu)M2.cLCB45：短期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.7/(1+mu)M2.cLCB46：長期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.4/(1+mu)M1cLCB47：長期組合: 1.0(c

30、D)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.4/(1+mu)M2cLCB48：長期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.4/(1+mu)M1.cLCB49：長期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.4/(1+mu)M1.cLCB50：長期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.4/(1+mu)M1.cLC

31、B51：長期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.4/(1+mu)M1.cLCB52：長期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.4/(1+mu)M2.cLCB53：長期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.4/(1+mu)M2.cLCB54：長期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+

32、0.4/(1+mu)M2.cLCB55：長期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.4/(1+mu)M2.cLCB56：彈性階段應力驗算組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.cLCB57：彈性階段應力驗算組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.cLCB58：彈性階段應力驗算組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cC

33、R)+1.0(cSH)+1.cLCB59：彈性階段應力驗算組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.cLCB60：彈性階段應力驗算組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.cLCB61：彈性階段應力驗算組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.cLCB62：彈性階段應力驗算組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1

34、.0(cSH)+1.cLCB63：彈性階段應力驗算組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.cLCB64：彈性階段應力驗算組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.cLCB65：彈性階段應力驗算組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.cLCB66：彈性階段應力驗算組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(c

35、SH)+1.cLCB67：彈性階段應力驗算組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.cLCB68：彈性階段應力驗算組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.cLCB69：彈性階段應力驗算組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.cLCB70：基本組合(永久荷載): 1.2(cD)+1.2(cEL)+1.2(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)cLCB71：基本組

36、合: 1.2(cD)+1.2(cEL)+1.2(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M1cLCB72：基本組合: 1.2(cD)+1.2(cEL)+1.2(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4T1+1.4TPG1cLCB73：基本組合: 1.2(cD)+1.2(cEL)+1.2(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4T1+1.4TPG2cLCB74：基本組合: 1.2(cD)+1.2(cEL)+1.2(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4T2+1.4TPG1cLCB75：基本組合: 1.2(cD)+1.2(cEL)+1.2(cTS)

37、+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4T2+1.4TPG2cLCB76：基本組合: 1.2(cD)+1.2(cEL)+1.2(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M2cLCB77：基本組合: 1.2(cD)+1.2(cEL)+1.2(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M1+1.12T1+1.12T.cLCB78：基本組合: 1.2(cD)+1.2(cEL)+1.2(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M1+1.12T1+1.12T.cLCB79：基本組合: 1.2(cD)+1.2(cEL)+1.2(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cS

38、H)+1.4M1+1.12T2+1.12T.cLCB80：基本組合: 1.2(cD)+1.2(cEL)+1.2(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M1+1.12T2+1.12T.cLCB81：基本組合: 1.2(cD)+1.2(cEL)+1.2(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M2+1.12T1+1.12T.cLCB82：基本組合: 1.2(cD)+1.2(cEL)+1.2(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M2+1.12T1+1.12T.cLCB83：基本組合: 1.2(cD)+1.2(cEL)+1.2(cTS)+1.0(cCR)+1.

39、0(cSH)+1.4M2+1.12T2+1.12T.cLCB84：基本組合: 1.2(cD)+1.2(cEL)+1.2(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M2+1.12T2+1.12T.cLCB85：基本組合(永久荷載): 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)cLCB86：基本組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M1cLCB87：基本組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4T1+1.4TPG1cLCB

40、88：基本組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4T1+1.4TPG2cLCB89：基本組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4T2+1.4TPG1cLCB90：基本組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4T2+1.4TPG2cLCB91：基本組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M2cLCB92：基本組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.

41、0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M1+1.12T1+1.12T.cLCB93：基本組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M1+1.12T1+1.12T.cLCB94：基本組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M1+1.12T2+1.12T.cLCB95：基本組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M1+1.12T2+1.12T.cLCB96：基本組合: 1.0(cD)+1.0(cEL

42、)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M2+1.12T1+1.12T.cLCB97：基本組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M2+1.12T1+1.12T.cLCB98：基本組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M2+1.12T2+1.12T.cLCB99：基本組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M2+1.12T2+1.12T.cLCB100：偶然組合: E(SRSS)cLC

43、B101：偶然組合: 1.0(cTS)+1.0(cD)+1.0cLCB100cLCB102：偶然組合: 1.0(cTS)+1.0(cD)-1.0cLCB100cLCB103：極限組合(永久荷載): 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)cLCB104：短期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.7/(1+mu)M1cLCB105：短期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.0

44、T1+0.8TP.cLCB106：短期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.0T1+0.8TP.cLCB107：短期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.0T2+0.8TP.cLCB108：短期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.0T2+0.8TP.cLCB109：短期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(c

45、CR)+1.0(cSH)+0.7/(1+mu)M2cLCB110：短期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.7/(1+mu)M1.cLCB111：短期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.7/(1+mu)M1.cLCB112：短期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.7/(1+mu)M1.cLCB113：短期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(

46、cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.7/(1+mu)M1.cLCB114：短期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.7/(1+mu)M2.cLCB115：短期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.7/(1+mu)M2.cLCB116：短期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.7/(1+mu)M2.cLCB117：短期組合: 1

47、.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.7/(1+mu)M2.cLCB118：長期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.4/(1+mu)M1cLCB119：長期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.4/(1+mu)M2cLCB120：長期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.4/(1+mu)

48、M1.cLCB121：長期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.4/(1+mu)M1.cLCB122：長期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.4/(1+mu)M1.cLCB123：長期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.4/(1+mu)M1.cLCB124：長期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)

49、+1.0(cSH)+0.4/(1+mu)M2.cLCB125：長期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.4/(1+mu)M2.cLCB126：長期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.4/(1+mu)M2.cLCB127：長期組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.4/(1+mu)M2.cLCB128：彈性階段應力驗算組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+

50、1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.cLCB129：彈性階段應力驗算組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.cLCB130：彈性階段應力驗算組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.cLCB131：彈性階段應力驗算組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.cLCB132：彈性階段應力驗算組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.cLCB133：彈性階段應力驗算組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.cLCB134：彈性階段應力驗算組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.cLCB135：彈性階段應力驗算組合: 1.0(cD)+1.0(cEL)+