機械設(shè)計基礎(chǔ)試題庫

1、機械設(shè)計基礎(chǔ)試題適用機電、數(shù)控專業(yè)一 、填空。1、 一部完整的機器由原動部分（動力部分）、工作（執(zhí)行）部分和傳動部分三部分組成。2、 原動機部分也稱動力部分，其作用是把其他形式的能轉(zhuǎn)變成機械能，以驅(qū)動機器各部分運動、工作。3、 機械是機器和機構(gòu)的總稱。4、 構(gòu)件是運動的單元，零件是制造的單元。10、按照連架桿的運動特性，鉸鏈四桿機構(gòu)可以分為曲柄搖桿機構(gòu)、雙曲柄機構(gòu)和雙搖桿機構(gòu)。11、最簡單的平面連桿機構(gòu)是由4桿件組成的，簡稱平面四桿機構(gòu)。12、鉸鏈四桿機構(gòu)按曲柄存在情況分為曲柄搖桿機構(gòu)、雙曲柄機構(gòu)和雙搖桿機構(gòu)。13、兩連架桿均為曲柄的鉸鏈四桿機構(gòu)稱曲柄搖桿機構(gòu)；兩連架桿中有一個是曲柄，另外一個

2、為搖桿的鉸鏈四桿機構(gòu)稱為曲柄搖桿機構(gòu)；兩連架桿均為搖桿的機構(gòu)稱為雙搖桿機構(gòu)。14、構(gòu)件相對于參考系所具有的獨立運動的數(shù)目稱為構(gòu)件的自由度，所以一個做平面運動的自由構(gòu)件具有3個自由度。15、按照兩構(gòu)件接觸的幾何特征，運動副可以分為高副和低副。16、兩構(gòu)件之間為 面 接觸的運動副稱為低副，引入一個低副將帶入 2 個約束，平面機構(gòu)中的低副有轉(zhuǎn)動副和移動副。17、兩構(gòu)件之間為 點 或 線 接觸的運動副稱為高副，引入一個低副將帶入 1 個約束。18、用簡單線條和規(guī)定符號表示構(gòu)件和運動副，并按一定的比例確定運動副的相對位置及運動有關(guān)尺寸，這種能夠表達(dá)機構(gòu)的組成和各構(gòu)件間相對真實運動關(guān)系的簡單圖形稱為機構(gòu)運

3、動簡圖。19、復(fù)合鉸鏈?zhǔn)侵赣袃蓚€以上的構(gòu)件在同一處構(gòu)成的轉(zhuǎn)動副。若具有k個構(gòu)件形成復(fù)合鉸鏈時，具有（k-1）個轉(zhuǎn)動副。20、機構(gòu)中與其他約束重復(fù)而對機構(gòu)運動不起限制作用的約束，稱為虛約束。21、機構(gòu)具有確定運動的條件是：機構(gòu)的自由度數(shù)F > 0，且等于機構(gòu)的原動件數(shù)目。22、構(gòu)件承載能力的大小，主要從其 強度 、 剛度 和 穩(wěn)定性 這三方面來衡量。23、為了保證零件有足夠的強度，必須使其最大工作應(yīng)力不超過零件材料的許用應(yīng)力。24、曲柄搖桿機構(gòu)中，搖桿位于兩個極限位置時曲柄兩位置所夾的銳角，稱為極位夾角。25、當(dāng)曲柄搖桿機構(gòu)在運動過程中出現(xiàn)極位夾角時，機構(gòu)便具有急回運動特性。26、在具體應(yīng)

4、用中，為度量方便，通常用連桿和從動件所夾的銳角來判斷機構(gòu)的傳力性能，稱為傳動角，越大則機構(gòu)傳力性能越好。27、如圖所示鉸鏈四桿機構(gòu)中，若機構(gòu) 以AB桿為機架時，為 雙曲柄 機構(gòu)； 以CD桿為機架時，為 雙搖桿 機構(gòu)； 以AD桿為機架時，為 曲柄搖桿 機構(gòu)； 以BC桿為機架時，為 曲柄搖桿 機構(gòu)。28、凸輪機構(gòu)通常由凸輪、從動件和機架組成。29、按凸輪的形狀，可分為盤形凸輪、移動凸輪和圓柱凸輪；若按從動桿的運動方式可分為移動從動件和擺動從動件；按從動桿的端部結(jié)構(gòu)又可分為尖頂從動件、滾子從動件和平底從動件。30、按凸輪的形狀，凸輪機構(gòu)可以分為盤形凸輪、移動凸輪和圓柱凸輪。31、按從動件末端形式，凸

5、輪機構(gòu)可以分尖頂從動件、滾子從動件和平底從動件。32、按從動件運動形式，凸輪機構(gòu)可以分為移動從動件和擺動從動件。33、在凸輪機構(gòu)從動件的常用運動規(guī)律中， 等加速等減速 、 簡諧 運動規(guī)律有柔性沖擊。34、間歇運動機構(gòu)有棘輪機構(gòu)、槽輪機構(gòu)、不完全齒輪機構(gòu)和間歇式凸輪機構(gòu)。35、棘輪機構(gòu)由棘輪、主動棘爪、止動棘爪和機架組成。36、槽輪機構(gòu)由槽輪、撥盤（含圓柱銷）和機架組成。37、機械零件由于某些原因不能正常工作稱為失效。38、帶傳動一般由帶輪、傳動帶和機架組成。39、根據(jù)帶橫截面形狀不同，摩擦型帶傳動可以分為平帶、V帶、圓帶和多楔帶。40、帶傳動的失效形式有_打滑_和疲勞破壞。41、帶傳動所能傳遞

6、的最大有效圓周力決定于初拉力、小輪包角和摩擦系數(shù)三個因素。42、傳動帶中的的工作應(yīng)力包括拉應(yīng)力、離心應(yīng)力和彎曲應(yīng)力。43、限制小帶輪的最小直徑是為了保證帶中彎曲應(yīng)力不致過大。44、在設(shè)計V帶傳動時，V帶的型號根據(jù)傳遞功率和小輪轉(zhuǎn)速選取。45、V帶傳動中，限制帶的根數(shù) ZZmax，是為了保證每根V帶受力均勻（避免受力不均）。46、帶傳動常見的張緊裝置有定期張緊裝置、自動張緊裝置和張緊輪等幾種。47、鏈傳動由鏈條、鏈輪和機架組成，靠鏈條與鏈輪輪齒的嚙合傳遞動力和運動。48、按照用途的不同，鏈傳動中的鏈條可以分為傳動鏈、曳引鏈和輸送鏈，其中傳動鏈主要用來傳遞動力。49、當(dāng)鏈節(jié)數(shù)為_奇_數(shù)時，必須采用

7、過渡鏈節(jié)聯(lián)接，此時會產(chǎn)生附加_彎曲應(yīng)力_。50、鏈傳動張緊的目的是_調(diào)整松邊鏈條的懸垂量_。采用張緊輪張緊時，張緊輪應(yīng)布置在_松_邊，靠近_小_輪，從_外_向_里_張緊。51、按齒輪嚙合方式，齒輪傳動可以分為內(nèi)嚙合、外嚙合和齒輪齒條嚙合三種。52、根據(jù)輪齒的形狀和兩軸線的相互位置，齒輪傳動可以分為平行軸傳動、相交軸傳動和空間交錯軸傳動三種形式。53、分度圓是具有標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓力角的圓。54、輪齒頂部所在的圓稱為齒頂圓，輪齒根部所在的圓稱為齒根圓，齒輪上具有標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓力角的圓稱為分度圓。55、一對漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是分度圓上的模數(shù)和壓力角分別相等。56、模數(shù)是齒輪的 主要&

8、#160;參數(shù)，是齒輪各部分幾何尺寸計算的  依據(jù)  ，齒形的大小和強度與它成 正 比 。57、輪系是由多個齒輪組成的傳動系統(tǒng)，根據(jù)各齒輪的幾何軸線在空間的相對位置是否固定，可以分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系。58、標(biāo)準(zhǔn)外嚙合斜齒輪傳動的正確嚙合條件是：兩齒輪的端面模數(shù)和壓力角都相等，齒輪的螺旋角相等而旋向相反。59、輪系通常分為定軸輪系、周轉(zhuǎn)輪系、混合輪系三種。60、按照工作防護(hù)條件，齒輪傳動可分為閉式傳動和開式傳動。61、齒輪切制按加工原理可以分為仿形法和范成法。62、范成切齒常用刀具有：齒輪插刀、齒條插刀和滾刀。63、齒輪材料的性能必須滿足以下基本要求：齒面要硬，齒

9、芯要韌。64、機械制造中常用的齒輪材料有：鍛鋼、鑄鋼、鑄鐵、非金屬材料等65、齒輪傳動的失效形式主要有輪齒折斷、齒面點蝕、齒面磨損、齒面膠合和塑性變形。66、一般開式齒輪傳動的主要失效形式是_齒面磨損_和_輪齒折斷_；閉式齒輪傳動的主要失效形式是_齒面點蝕_和_輪齒折斷_；又閉式軟齒面齒輪傳動的主要失效形式是_齒面點蝕_；閉式硬齒面齒輪傳動的主要失效形式是_輪齒折斷_。67、對于閉式軟齒面齒輪傳動，主要失效形式為_齒面點蝕_，一般是按_接觸疲勞_強度進(jìn)行設(shè)計，按_彎曲疲勞_強度進(jìn)行校核。這時影響齒輪強度的主要幾何參數(shù)是_分度圓直徑_。68、對于開式齒輪傳動，雖然主要失效形式是_齒面磨損_，但通

10、常只按_彎曲疲勞_強度計算。這時影響齒輪強度的主要幾何參數(shù)是_模數(shù)_。69、在齒輪傳動中，齒面疲勞點蝕是由于_接觸應(yīng)力_的反復(fù)作用而產(chǎn)生的，點蝕通常首先出現(xiàn)在_節(jié)線附近齒根一側(cè)_。70、齒輪設(shè)計中，對閉式軟齒面?zhèn)鲃?，?dāng)直徑d1一定，一般z1選得_大_些；對閉式硬齒面?zhèn)鲃?，則取_較少_的齒數(shù)z1，以使_模數(shù)_增大，提高輪齒的彎曲疲勞強度；對開式齒輪傳動，一般z1選得_較少_些。71、設(shè)計圓柱齒輪傳動時，當(dāng)齒輪_對稱 _布置時，其齒寬系數(shù)d可選得大些。71、一對齒輪傳動，若兩輪的材料、熱處理方式及許用應(yīng)力均相同，只是齒數(shù)不同，則齒數(shù)多的齒輪彎曲強度_高_(dá)；兩齒輪的接觸疲勞強度_相等_。72、在材料

11、、熱處理及幾何參數(shù)均相同的直齒圓柱、斜齒圓柱和直齒圓錐三種齒輪傳動中，承載能力最高的是_斜齒圓柱齒輪_傳動，承載能力最低的是_直齒圓錐齒輪_傳動。73、齒輪傳動的潤滑方式主要根據(jù)齒輪的_齒輪的圓周速度_選擇。閉式齒輪傳動采用油浴潤滑時的油量根據(jù)_傳遞功率_確定。74、已知蝸桿頭數(shù)為，轉(zhuǎn)速為r/min，蝸輪轉(zhuǎn)速為r/min，那么蝸輪齒數(shù)240。75、蝸輪蝸桿正確嚙合的條件是：蝸桿軸向模數(shù)和軸向壓力角應(yīng)分別等于蝸輪端面模數(shù)和端面壓力角。76、按摩擦性質(zhì)，軸承可以分為滑動軸承和滾動軸承。77、滾動軸承常見的失效形式有疲勞和變形。78、按軸的功用和承載情況，軸可以分為心軸、傳動軸和轉(zhuǎn)軸三種類型。79、

12、軸的失效多為疲勞失效，因此要求軸材料具有一定的強度和剛度，且對應(yīng)力集中不敏感。80、常用的軸材料是碳鋼、合金鋼和鑄鐵。81、軸支撐可以簡化為簡支梁、外伸梁和懸臂梁三種形式。82、鍵聯(lián)接主要用于軸和軸上零件之間的周向固定，以傳遞轉(zhuǎn)矩和動力，按鍵在聯(lián)接中的松緊狀態(tài)可以分為松鍵聯(lián)接和緊鍵聯(lián)接兩類。83、剛性連軸器可以分為套筒聯(lián)軸器、凸緣聯(lián)軸器和夾殼聯(lián)軸器等。84、軸承常用的潤滑方式有滴油潤滑、飛濺潤滑、浸油潤滑和噴油潤滑等。85、松鍵聯(lián)接有平鍵聯(lián)接和半圓鍵聯(lián)接，緊鍵聯(lián)接有楔鍵聯(lián)接和切向鍵聯(lián)接。86、滾動軸承通常由外圈、內(nèi)圈、滾動體和保持架四部分組成。87、常用的軸瓦材料有軸承合金、鑄造青銅、鋁合金、

13、鑄鐵和粉末冶金等。88、滾動軸承一般由內(nèi)圈 、外圈、滾動體和保持架四部分組成。89、普通平鍵按端部結(jié)構(gòu)形狀分為：圓頭（或A型）、平頭（或B型）和單圓頭（或C型）三種。90、按軸的承載情況，可將軸分為心軸、傳動軸和轉(zhuǎn)軸。91、在工作中同時承受 彎矩   和  扭矩  兩種作用，本身又轉(zhuǎn)動的軸，叫轉(zhuǎn)軸。92、滾動軸承可按滾動體的形狀分為球軸承和滾子軸承兩大類。93、滾動軸承的支撐結(jié)構(gòu)形式有全固式和固游式兩種。94、操縱離合器根據(jù)工作原理的不同，分為嵌入式離合器和摩擦式離合器。95、螺紋聯(lián)接的主要類型有螺栓聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)接和螺釘聯(lián)接等。96、零件在軸上的周向

14、固定方法主要有鍵或花鍵、銷聯(lián)接、過盈配合等。97、根據(jù)銷的構(gòu)造，把它分為圓柱銷、圓錐銷、開口銷等。98、常見向心滑動軸承的典型結(jié)構(gòu)形式有整體式、剖分式、調(diào)心式（或自位式）等99、螺紋連接預(yù)緊的目的在于 ，以防止 。100、鏈轉(zhuǎn)動的 速比是不變的，而 速比是變化的。101、球軸承比滾子軸承的承載能力 ，抗沖擊能力 。102、V帶傳動中，若小帶輪包角過小，易出現(xiàn) 。103、用于連接的螺紋牙型有 ，用于傳動的螺紋牙型有 。104、在帶鏈和齒輪合成的多級傳動中，帶宜布置在 級105、工作中只受彎矩不受扭矩的軸叫作 軸，只受扭矩不受彎矩的軸叫做 軸，同時受彎矩和扭矩的軸叫做 軸。106、在包角a=180

15、，特定長度，工作載荷平穩(wěn)條件下，影響單根普通帶的許用功率p的因素有      、          、              。107、當(dāng)兩個被連接件不太厚時，宜采用 ，兩個被連接件之一比較厚，往往采用 。108、帶傳動工作時，帶中的應(yīng)力有 、 和 。109、帶傳動的主要失效形式為 和 。因此，主要設(shè)計依據(jù)為 。110、機構(gòu)

16、中，若兩構(gòu)件之間既相互直接接觸，又具有一定的相對運動，形成一種可動連接稱為 ，通過面接觸而形成的聯(lián)接稱為 ，通過點或線接觸而形成的聯(lián)接稱為 。111、鉸鏈四桿機構(gòu)中，固定不動的構(gòu)件稱為 ，與機架相連的構(gòu)件稱為 ，不與機架相連的構(gòu)件稱為 。112、角接觸軸承承受軸向載荷的能力取決于軸承的_。113、滾動軸承內(nèi)、外圈軸線的夾角稱為偏轉(zhuǎn)角，各類軸承對允許的偏轉(zhuǎn)角都有一定的限制，允許的偏轉(zhuǎn)角越大，則軸承的_性能越好。114、按基本額定動載荷設(shè)計計算的滾動軸承，在預(yù)定使用期限內(nèi)，其失效概率最大為_。115、滾動軸承支點軸向固定的結(jié)構(gòu)型式有：_；_ ；_。116、選用滾動軸承潤滑油時，軸承的載荷越大，選用

17、潤滑油的粘度越_；轉(zhuǎn)速越高，選用粘度越_；溫升越高，選用粘度越_。117、選擇聯(lián)軸器的類型可根據(jù)_、_、_。118、可移式聯(lián)軸器中，根據(jù)補償位移方法的不同分為_聯(lián)軸器和_聯(lián)軸器。119、根據(jù)聯(lián)軸器的分類，萬向聯(lián)軸器屬于_聯(lián)軸器，套筒聯(lián)軸器屬于_聯(lián)軸器。二、選擇。6、圖示機構(gòu)中有_A_虛約束。（A）1個 （B）2個 （C）3個 （D）沒有 7、圖示機構(gòu)要有確定運動，需要有_A_原動件。（A）1個 （B）2個 （C）3個 （D）沒有8、下列機構(gòu)不是間歇運動機構(gòu)的是 D 。A、棘輪機構(gòu) B、槽輪機構(gòu) C、間歇式凸輪機構(gòu) D、帶傳動機構(gòu)9、下列那個特點是機構(gòu)所不具有的_C_。A、人工的實物組合 B、各

18、組成部分之間有確定的相對運動 C、實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換12、機床的電動機是機器的 A 。 A、動力部分 B、工作部分 C、傳動裝置 D、自動控制部分13、下列五種實物 （1）車床 （2）游標(biāo)卡尺（3）洗衣機（4）齒輪減速器（5）機械式鐘表，其中屬于機器的是 A 。A、（1）（3） B、（2）（3） C、（4）（5） D、（1）（2）14、 我們把各部分之間具有確定的相對運動構(gòu)件的組合稱為 B 。A、機器 B、機構(gòu) C、機械 D、機床15、機械零件的可靠度高就是指_C_。A、能正常工作的壽命長 B、在規(guī)定的使用期限內(nèi)不會發(fā)生失效C、大量同型號的這類零件，在規(guī)定的使用期限內(nèi)，能連續(xù)工作而不失效的件數(shù)占總件

19、數(shù)的百分率高。16、我國國家標(biāo)準(zhǔn)的代號是_C_。 A、GC B、KY C、 GB D、ZB 17、曲柄搖桿機構(gòu) D 。A、不能用于連續(xù)工作的擺動裝置B、連桿作整周回轉(zhuǎn)，搖桿作往復(fù)擺動C、只能將連續(xù)轉(zhuǎn)動變成往復(fù)擺動D、可將往復(fù)擺動變成連續(xù)轉(zhuǎn)動18、鉸鏈四桿機構(gòu)各桿的長度如下，取桿BC為機架，構(gòu)成雙曲柄機構(gòu)的是 C A、AB=130，BC=150，CD=175，AD=200B、AB=150，BC=130，CD=165，AD=200C、AB=175，BC=130，CD=185，AD=200D、AB-200，BC=150，CD=165，AD=13019、平面四桿機構(gòu)無急回特性時_C_，行程速比 系數(shù)

20、_D_A、壓力角=0 B、傳動角=0 C、極位夾角=0 D、k1 E、k1 F、k=120、曲柄滑塊機構(gòu)利用利用 D 可演化為偏心輪機構(gòu)。A、機架變換； B、改變構(gòu)件相對長度；C、移動副取代回轉(zhuǎn)副； D、擴(kuò)大回轉(zhuǎn)副。21、在雙曲柄機構(gòu)中，已知三桿長度為 a=80mm,b=150mm,c=120mm,則d 桿長度為_B_。 A、 110mm B、110mmd190mm C、190mm22、曲柄搖桿機構(gòu)中，曲柄為主動件時，_C_死點位置；A、曲柄與連桿共線時為 B、 搖桿與連桿共線時 C、不存在23、凸輪機構(gòu)中，基圓半徑是指凸輪轉(zhuǎn)動中心到_C_半徑。A、理論輪廓線上的最大 B、實際輪廓線上的最大

21、C、實際輪廓線上的最小 D、理論輪廓線上的最小24、凸輪機構(gòu)中的壓力角是指_A_間的夾角。A、凸輪上接觸點的法線與從動件的運動方向 B、凸輪上接觸點的法線與該點線速度C、輪上接觸點的切線與從動件的運動方向25、若兩構(gòu)件組成低副，則其接觸形式為 A 。A面接觸B點或線接觸C點或面接觸D線或面接觸26、平面運動副的最大約束數(shù)為 B A1B2 C3 D527、在鉸鏈四桿機構(gòu)中，若最短桿與最長桿長度之和小于其余兩桿長度之和，則為了獲得雙曲柄機構(gòu)，其機架應(yīng)取 A 。A、最短桿 B、最短桿的相鄰桿C、最短桿的相對桿 D、任何一桿28、當(dāng)K個構(gòu)件在同一處以轉(zhuǎn)動副相聯(lián)時，其轉(zhuǎn)動副數(shù)目應(yīng)為 C A、K個 B、（

22、K+1）個C、（K-1）個 D、1個29、平帶、V帶傳動主要依靠_D_來傳遞運動和動力。A、帶的緊邊拉力B、帶的松邊拉力C、帶的預(yù)緊力D、帶和帶輪接觸面間的摩擦力30、在帶傳動中，同樣張緊的情況下，產(chǎn)生摩擦力最大的是 B 。A、平帶 B、V帶 C、圓帶31、下列普通V帶中，以_D_型帶的截面尺寸最小。A、AB、CC、ED、Y32、在初拉力相同的條件下，V帶比平帶能傳遞較大的功率，是因為V帶_C_。A、強度高B、尺寸小C、有楔形增壓作用D、沒有接頭33、帶傳動正常工作時不能保證準(zhǔn)確的傳動比，是因為_D_。A、帶的材料不符合虎克定律B、帶容易變形和磨損C、帶在帶輪上打滑D、帶的彈性滑動34、帶傳動

23、在工作時產(chǎn)生彈性滑動，是因為_B_。A、帶的初拉力不夠B、帶的緊邊和松邊拉力不等C、帶繞過帶輪時有離心力 D、帶和帶輪間摩擦力不夠35、帶傳動發(fā)生打滑總是_A_。A、在小輪上先開始B、在大輪上先開始C、在兩輪上同時開始 D、不定在哪輪先開始36、帶傳動中，v1為主動輪的圓周速度，v2為從動輪的圓周速度，v為帶速，這些速度之間存在的關(guān)系是_B_。A、v1 = v2 = vB、v1 vv2C、v1v v2D、v1 = v v237、一增速帶傳動，帶的最大應(yīng)力發(fā)生在帶_D_處。A、進(jìn)入主動輪B、進(jìn)入從動輪C、退出主動輪D、退出從動輪38、V帶傳動設(shè)計中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了_B_。A、使結(jié)

24、構(gòu)緊湊B、限制彎曲應(yīng)力C、限制小帶輪上的包角D、保證帶和帶輪接觸面間有足夠摩擦力39、V帶傳動設(shè)計中，選取小帶輪基準(zhǔn)直徑的依據(jù)是_A_。A、帶的型號 B、帶的速度C、主動輪轉(zhuǎn)速D、傳動比40、帶傳動采用張緊裝置的目的是_D_。A、減輕帶的彈性滑動B、提高帶的壽命C、改變帶的運動方向D、調(diào)節(jié)帶的初拉力41、確定單根V帶許用功率P0的前提條件是_C_。A、保證帶不打滑B、保證帶不打滑，不彈性滑動C、保證帶不打滑，不疲勞破壞D、保證帶不疲勞破壞42、設(shè)計帶傳動的基本原則是：保證帶在一定的工作期限內(nèi)_D_。A、不發(fā)生彈性滑動B、不發(fā)生打滑C、不發(fā)生疲勞破壞D、既不打滑，又不疲勞破壞43、設(shè)計V帶傳動時

25、，發(fā)現(xiàn)帶的根數(shù)過多，可采用_A_來解決。A、換用更大截面型號的V帶B、增大傳動比C、增大中心距 D、減小帶輪直徑44、與齒輪傳動相比，帶傳動的優(yōu)點是_A_。A、能過載保護(hù)B、承載能力大C、傳動效率高D、使用壽命長45、設(shè)計V帶傳動時，選取V帶的型號主要取決于_C_。A、帶的緊邊拉力B、帶的松邊拉力C、傳遞的功率和小輪轉(zhuǎn)速 D、帶的線速度46、中心距一定的帶傳動，小帶輪包角的大小主要取決于_D_。A、小帶輪直徑B、大帶輪直徑C、兩帶輪直徑之和 D、兩帶輪直徑之差47、兩帶輪直徑一定時，減小中心距將引起_B_。A、帶的彈性滑動加劇B、小帶輪包角減小C、帶的工作噪聲增大 D、帶傳動效率降低48、帶的

26、中心距過大時，會導(dǎo)致_D_。A、帶的壽命縮短B、帶的彈性滑動加劇C、帶的工作噪聲增大 D、帶在工作中發(fā)生顫動49、一定型號的V帶中，離心拉應(yīng)力的大小與帶線速度_A_。A、的平方成正比B、的平方成反比C、成正比 D、成反比50、V帶輪是采用實心式、輪輻式或腹板式，主要取決于_C_。A、傳遞的功率B、帶的橫截面尺寸C、帶輪的直徑 D、帶輪的線速度51、三角帶傳動和平型帶傳動相比較，其主要優(yōu)點是_B_。 A、在傳遞相同功率時，尺寸較小 B、傳動效率高C、帶的壽命長 D、帶的價格便宜52、標(biāo)準(zhǔn)三角帶型號的選定，取決于_A_。A、傳遞的功率 B、帶的線速度 C、帶的圓周力 D、高速軸上的扭矩53、工作條

27、件與型號一定的三角帶，其壽命隨小帶輪直徑的增大而 _B_。（A） 降低 （B）增大 （C）不變54、帶傳動的中心距與小帶輪的直徑一致時，若增大傳動比，則小帶輪上的包角_A_。 （A） 減小 （B）增大 （C）不變55、一定型號的三角帶傳動，若小帶輪直徑一定，增大其傳動比，則帶饒過大帶輪上的彎曲應(yīng)力_A_。A、減小 B、增大 C、不變56、帶在工作時產(chǎn)生彈性滑動，是由于_C_。（A） 帶不是絕對撓性件 （B）帶與帶輪間的摩擦系數(shù)偏低（C） 帶的緊邊與松邊拉力不等 （D）帶繞過帶輪產(chǎn)生離心力57、帶傳動的主動輪直徑D1=180mm,轉(zhuǎn)速n1=940r/min,從動輪直徑D2=710，轉(zhuǎn)速n2=23

28、3r/min,則滑動系數(shù) 為_D_。 （A）1.2 （B）1.5 （C）1.8 （D）2.258、在具體設(shè)計三角帶傳動時，a：確定帶輪直徑D1，D2，b：選用帶的型號，c：確定帶的長度L，d：確定帶的根數(shù)Z，e：選定初步中心距a0，f：計算實際中心距a，g： 計算作用在軸上的壓力F。以上各項目進(jìn)行的順序為_C_。（A）a-b-c-e-f-d-g (B)a-b-d-e-c-f-g (C)b-a-e-c-f-d-g (D)b-a-e-f-c-d-g59、鏈傳動張緊的目的主要是_C_。A同帶傳動一樣B提高鏈傳動工作能力C避免松邊垂度過大D增大小鏈輪包角60、鏈傳動的張緊輪應(yīng)裝在_A_。A靠近小輪的松

29、邊上B靠近小輪的緊邊上C靠近大輪的松邊上D靠近大輪的緊邊上61、鏈傳動人工潤滑時，潤滑油應(yīng)加在_C_。A鏈條和鏈輪嚙合處B鏈條的緊邊上C鏈條的松邊上D任意位置均可62、鏈傳動不適合用于高速傳動的主要原因是_B_。A鏈條的質(zhì)量大B動載荷大C容易脫鏈D容易磨損63、開式鏈傳動的主要失效形式為_B_。A鏈板疲勞破壞B鉸鏈磨損，導(dǎo)致脫鏈C銷軸和套筒膠合D靜載拉斷64設(shè)計鏈傳動時，鏈長節(jié)數(shù)一般取偶數(shù)，是為了_C_。A保證傳動比恒定B鏈傳動磨損均勻C接頭方便D不容易脫鏈65、一對齒輪要正確嚙合，它們的_C_必須相等，（A）直徑 （B）寬度 （C）模數(shù) （D）齒數(shù)66、一個齒輪上的圓有_B_。（A）齒頂圓和

30、齒根圓， （B）齒頂圓，分度圓，基圓和齒根圓（C）齒頂圓，分度圓，基圓，節(jié)圓，齒根圓67、對于單一齒輪而言，不存在 D 。A. 基圓 B.分度圓 C.齒根圓 D.節(jié)圓68、齒輪漸開線的形狀取決于 B 。A. 齒頂圓半徑的大小 B. 基圓半徑的大小C. 分度圓半徑的大小 D. 壓力角的大小69、一對漸開線齒輪連續(xù)傳動條件是 D 。A. 模數(shù)要大 B. 齒數(shù)要多C. 實際嚙合線與齒距之比大于1 D. 實際嚙合線與基圓齒距之比大于170、對于軟齒面的閉式齒輪傳動，其主要失效形式為_C_。A輪齒疲勞折斷 B齒面磨損C齒面疲勞點蝕 D齒面膠合71、一般開式齒輪傳動的主要失效形式是_B_。A輪齒疲勞折斷

31、B齒面磨損C齒面疲勞點蝕 D齒面膠合72、高速重載齒輪傳動，當(dāng)潤滑不良時，最可能出現(xiàn)的失效形式為_D_。A輪齒疲勞折斷 B齒面磨損C齒面疲勞點蝕 D齒面膠合73、齒輪的齒面疲勞點蝕經(jīng)常發(fā)生在_D_。A靠近齒頂處 B靠近齒根處C節(jié)線附近的齒頂一側(cè) D節(jié)線附近的齒根一側(cè)74、設(shè)計一對軟齒面減速齒輪傳動，從等強度要求出發(fā)，選擇硬度時應(yīng)使_B_。A大、小齒輪的硬度相等 B小齒輪硬度高于大齒輪硬度C大齒輪硬度高于小齒輪硬度 D小齒輪用硬齒面，大齒輪用軟齒面75、一對齒輪傳動，小輪材為40Cr；大輪材料為45鋼，則它們的最大接觸應(yīng)力_A_。A = B. C D 76、其他條件不變，將齒輪傳動的載荷增為原來

32、的4倍，其齒面接觸應(yīng)力_B_。A不變 B增為原應(yīng)力的2倍C增為原應(yīng)力的4倍 D增為原應(yīng)力的16倍77、對于開式齒輪傳動，在工程設(shè)計中，一般_D_。A先按接觸強度設(shè)計，再校核彎曲強度 B只需按接觸強度設(shè)計C先按彎曲強度設(shè)計，再校核接觸強度 D只需按彎曲強度設(shè)計。78、設(shè)計閉式軟齒面直齒輪傳動時，選擇小齒輪齒數(shù)z1的原則是_D_。Az1 越多越好 Bz1 越少越好Cz1 17，不產(chǎn)生根切即可 D在保證彎曲強度的前提下選多一些79、設(shè)計硬齒面齒輪傳動，當(dāng)直徑一定，常取較少的齒數(shù)，較大的模數(shù)以_A_。A提高輪齒的彎曲疲勞強度 B提高齒面的接觸疲勞強度 C減少加工切削量，提高生產(chǎn)率 D提高輪齒抗塑性變形

33、能力80、 一對減速齒輪傳動中，若保持分度圓直徑d1不變，而減少齒數(shù)并增大模數(shù)，其齒面接觸應(yīng)力將_C_。A增大 B減小C保持不變 D略有減小81、在下面的各種方法中，_A_不能提高齒輪傳動的齒面接觸疲勞強度。A直徑d不變而增大模數(shù) B改善材料C增大齒寬b D增大齒數(shù)以增大d82、在下面的各種方法中，_B_不能增加齒輪輪齒的彎曲疲勞強度。A直徑不變增大模數(shù) B齒輪負(fù)變位C由調(diào)質(zhì)改為淬火 D適當(dāng)增加齒寬83、在圓柱齒輪傳動中，輪齒的齒面接觸疲勞強度主要取決于_C_。A模數(shù) B齒數(shù)C分度圓直徑 D壓力角84、在計算標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的彎曲強度時，齒形系數(shù)YFa取決于_B_。A模數(shù)m B齒數(shù)zC分度圓直

34、徑d D重合度85、現(xiàn)有兩個標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒輪1：m1=3 mm、z1 =25，齒輪2：m2 = 4 mm、z2=48，則它們的齒形系數(shù)_A_。AYFa1 YFa2 BYFa1 YFa2CYFa1 = YFa2 DYFa1 YFa286、設(shè)計一對閉式軟齒面齒輪傳動。在中心距a和傳動比i不變的條件下，提高齒面接觸疲勞強度最有效的方法是_B_。A增大模數(shù)，相應(yīng)減少齒數(shù) B提高主、從動輪的齒面硬度C提高加工精度 D增大齒根圓角半徑87、計算一對直齒圓柱齒輪的彎曲疲勞強度時，若齒形系數(shù)、應(yīng)力修正系數(shù)和許用應(yīng)力均不相同，則應(yīng)以_B_為計算依據(jù)。A 較小者 B 較大者88、在以下幾種工況中，_A_ 齒

35、輪傳動的齒寬系數(shù)d可以取大些。A對稱布置 B不對稱布置C懸臂布置 D同軸式減速器布置89、一對圓柱齒輪，常把小齒輪的寬度做得比大齒輪寬些，是為了_D_。A使傳動平穩(wěn) B提高傳動效率C提高小輪的接觸強度和彎曲強度 D便于安裝，保證接觸線長90、選擇齒輪的精度等級時主要依據(jù)_D_。A傳動功率 B載荷性質(zhì)C使用壽命 D圓周速度91、工作中不會產(chǎn)生軸向力的傳動是 B 。A. 蝸桿蝸輪傳動 B.直齒圓柱齒輪傳動 C.斜齒圓柱齒輪傳動 D.圓錐齒輪傳動92、設(shè)計斜齒圓柱齒輪時，螺旋角的取值范圍一般為 A 。A. 8°15° B. 2°15° C. 15°2

36、5° D. 20°40°93、斜齒圓柱齒輪的齒數(shù)z與法向模數(shù)mn不變時，螺旋角增大，則分度圓直徑d A 。A. 增大 B.減小 C.不變 D.與無關(guān)94、可實現(xiàn)較大傳動比的傳動是 A 。A. 蝸桿蝸輪傳動 B.直齒圓柱齒輪傳動 C.斜齒圓柱齒輪傳動 D.圓錐齒輪傳動95、為了減少蝸輪刀具數(shù)目，有利于刀具標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)定 D 為標(biāo)準(zhǔn)值。A.蝸輪齒數(shù) B.蝸輪分度圓直徑 C.蝸桿頭數(shù) D.蝸桿分度圓直徑96、蝸桿直徑系數(shù)q B 。A. qd1/m B. qd1/m C. qa/m D. qa/d197、兩軸交錯的齒輪傳動是 A 。A. 蝸桿蝸輪傳動 B.直齒圓柱齒輪傳動

37、C.斜齒圓柱齒輪傳動 D.圓錐齒輪傳動98、在以下鍵聯(lián)接中，上下面為工作面的是 C 。A. 普通平鍵 B.導(dǎo)向平鍵 C.楔鍵 D.半圓鍵99、 輪系的下列功用中，哪一功用必須依靠周轉(zhuǎn)輪系實現(xiàn)？ D A. 實現(xiàn)變速傳動 B. 實現(xiàn)大的傳動比C. 實現(xiàn)分路傳動 D. 實現(xiàn)運動的合成和分解100、若被聯(lián)接件之一厚度較大、不便穿孔，并且需經(jīng)常拆卸時，宜采用 B A. 螺栓聯(lián)接 B. 雙頭螺柱聯(lián)接 C. 螺釘聯(lián)接 D. 緊定螺釘聯(lián)接101、以下可用于制造含油軸承的材料是 A 。A. 粉末冶金材料 B.軸承合金 C.鑄鐵 D.鋁合金102、潤滑油的主要物理性能指標(biāo)是 D 。A. 滴點 B.針入度 C.流動

38、性 D.粘度103、軸承208的內(nèi)徑為 A 。A. 40mm B.16mm C.80mm D.8mm104、下列聯(lián)軸器中，能補償兩軸的相對位移并可緩沖、吸振的是 D 。A. 凸緣聯(lián)軸器 B. 齒式聯(lián)軸器 C. 萬向聯(lián)軸器 D. 彈性柱銷聯(lián)軸器105、牙嵌式離合器中，只能單向工作，反轉(zhuǎn)時接觸牙面將受很大的軸向力，會使離合器自行分離的牙形是 B 。A. 矩形 B.鋸齒形 C.梯形 D.三角形106、由于螺紋之間摩擦力大，自鎖性能好，主要用于聯(lián)接的螺紋類型是 A 。A. 三角形螺紋 B.矩形螺紋 C.梯形螺紋 D.鋸齒形螺紋107、螺紋防松的方法很多，屬于永久防松的是 D 。A. 彈簧墊圈 B.串金

39、屬絲 C.尼龍圈鎖緊螺母 D.粘結(jié)108、配合螺栓工作時承受的力為 D 。A. 拉伸力 B.擠壓力 C.剪切力 D.同時承受剪切力和擠壓力109、滾動軸承基本代號中，表示軸承類型的是 D 。A.右起第一位 B. 右起第二位 C. 右起第三位 D. 右起第四位110、在滾動軸承結(jié)構(gòu)中，可以使用銅合金或塑料制成的部分是 D 。A.內(nèi)圈 B.外圈 C.滾動體 D.保持架111、主要承受軸向負(fù)荷，徑向承載能力隨公稱接觸角的減小而增大的軸承是 A 。A. 推力角接觸軸承 B.徑向接觸軸承 C.軸向接觸軸承 D.向心角接觸軸承112、普通圓柱蝸桿傳動的正確嚙合條件是 A 。A. mx1=mt2=m x1=

40、t2= =2 B. mx1=mt2=m x1=t2= =-2C. mt1=mx2=m t1=x2= =2 D. mt1=mx2=m t1=x2= =-2113、下列各軸中，屬于轉(zhuǎn)軸的是_A_。A減速器中的齒輪軸 B. 自行車的前、后軸C鐵路機車的輪軸 D. 滑輪軸114、對于既承受轉(zhuǎn)矩又承受彎矩作用的直軸，一般稱為_D_。A傳動軸 B. 固定心軸C. 轉(zhuǎn)動心軸 D. 轉(zhuǎn)軸115、對于只承受轉(zhuǎn)矩作用的直軸，一般稱為_A_。A傳動軸 B. 固定心軸C. 轉(zhuǎn)動心軸 D. 轉(zhuǎn)軸116、當(dāng)采用軸肩定位軸上零件時，零件軸孔的倒角應(yīng)_A_軸肩的過渡圓角半徑。A大于 B小于C大于或等于 D小于或等于117、定

41、位滾動軸承的軸肩高度應(yīng)_滾動軸承內(nèi)圈厚度，以便于拆卸軸承。A大于 B小于C大于或等于 D等于118、為了保證軸上零件的定位可靠，應(yīng)使其輪轂長度_安裝輪轂的軸頭長度。A大于 B小于C等于 D大于或等于119、為提高軸的疲勞強度，應(yīng)優(yōu)先采用_的方法。A選擇好的材料 B.提高表面質(zhì)量C減小應(yīng)力集中 D增大軸的直徑120、材料為45鋼調(diào)質(zhì)處理的軸剛度不足，應(yīng)采取的措施是_。A采用合金鋼 B減小應(yīng)力集中C采用等直徑的空心軸 D增大軸的直徑121、一對45鋼調(diào)質(zhì)齒輪，過早的發(fā)生了齒面點蝕，更換時可用_的齒輪代替。 A40Cr調(diào)質(zhì) B適當(dāng)增大模數(shù)mC45鋼齒面高頻淬火 D鑄鋼ZG310-570122、對于開

42、式齒輪傳動，在工程設(shè)計中，一般_。A先按接觸強度設(shè)計，再校核彎曲強度 B只需按接觸強度設(shè)計C先按彎曲強度設(shè)計，再校核接觸強度 D只需按彎曲強度設(shè)計。123、設(shè)計硬齒面齒輪傳動，當(dāng)直徑一定，常取較少的齒數(shù)，較大的模數(shù)以_。A提高輪齒的彎曲疲勞強度 B提高齒面的接觸疲勞強度 C減少加工切削量，提高生產(chǎn)率 D提高輪齒抗塑性變形能力124、計算一對直齒圓柱齒輪的彎曲疲勞強度時，若齒形系數(shù)、應(yīng)力修正系數(shù)和許用應(yīng)力均不相同，則應(yīng)以_為計算依據(jù)。A較小者B較大者 C較小者 D較大者125、在以下幾種工況中，_ 齒輪傳動的齒寬系數(shù)d可以取大些。A對稱布置 B不對稱布置C懸臂布置 D同軸式減速器布置126、滑動

43、軸承材料應(yīng)有良好的嵌藏性是指_。A摩擦系數(shù)小B順應(yīng)對中誤差C容納硬污粒以防磨粒磨損D易于跑合127、在非液體摩擦滑動軸承設(shè)計中，限制p值的主要目的是_。A防止軸承因過度發(fā)熱而膠合B防止軸承過度磨損C防止軸承因發(fā)熱而產(chǎn)生塑性變形D防止軸承因發(fā)熱而卡死128、潤滑油的主要性能指標(biāo)是_。A粘性B油性C壓縮性D剛度129、在_情況下，滑動軸承潤滑油的粘度不應(yīng)選得過高。A重載B高速C工作溫度高D承受變載荷或沖擊載荷130、滑動軸承的潤滑方法，可以根據(jù)_來選擇A平均壓強pB C軸頸圓周速度vDpv值 131、滾動軸承代號由前置代號、基本代號和后置代號組成，其中基本代號表示_。A軸承的類型、結(jié)構(gòu)和尺寸 B.

44、 軸承組件C軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化和軸承公差等級 D. 軸承游隙和配置132、滾動軸承的類型代號由_表示。A數(shù)字 B數(shù)字或字母C. 字母 D. 數(shù)字加字母133、_只能承受徑向載荷。A深溝球軸承 B. 調(diào)心球軸承C. 圓錐滾子軸承 D. 圓柱滾子軸承134、_ 只能承受軸向載荷。A圓錐滾子軸承 B. 推力球軸承C. 滾針軸承 D. 調(diào)心滾子軸承135、角接觸軸承承受軸向載荷的能力，隨接觸角的增大而_。A增大 B.減小C不變 D不定136、一根用來傳遞轉(zhuǎn)矩的長軸，采用三個固定在水泥基礎(chǔ)上支點支承，各支點應(yīng)選用的軸承類型為_。A. 深溝球軸承 B. 調(diào)心球軸承C. 圓柱滾子軸承 D. 調(diào)心滾子軸承137、跨距較大并承受較大徑向載荷的起重機卷筒軸軸承應(yīng)選用_ 。A. 深溝球軸承 B. 圓錐滾子軸承C. 調(diào)心滾子軸承 D. 圓柱滾子軸承138、_ 軸承通常應(yīng)成對使用。A深溝球軸承 B. 圓錐滾子軸承C. 推力球軸承 D. 圓