作業(yè)指導(dǎo)書(機(jī)動(dòng)車環(huán)保)

1、*機(jī)動(dòng)車檢測(cè)質(zhì)量管理體系文件匯編 作業(yè)指導(dǎo)書 環(huán)保版次:第2版 頁(yè)次:36編制:丁春林 2021年09月18日審核:劉彥中 2021年09月20日批準(zhǔn):郭彥斌 2021年09月25日受控印章： 持有人：*機(jī)動(dòng)車檢測(cè) 受控編號(hào)：ZZYT-ZY 2021年09月25日發(fā)布 2021年10月1日實(shí)施 *機(jī)動(dòng)車檢測(cè) 發(fā)布作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(環(huán)保)文件編號(hào)：ZZYT-ZY-2021第1頁(yè)共1頁(yè)主題：修訂記錄表第2版第0次修訂公布日期：2021年09月25日修訂序號(hào)對(duì) 應(yīng) 的章節(jié)條號(hào)修 訂 內(nèi) 容批 準(zhǔn) 人批 準(zhǔn)日 期新的修訂頁(yè)一經(jīng)批準(zhǔn)實(shí)施，質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)立即將相應(yīng)舊頁(yè)次拆下收回、換上新的修訂頁(yè)、在上表中

2、作好記錄，并做好宣貫和監(jiān)督實(shí)施工作。修 訂 記 錄 表作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(環(huán)保)文件編號(hào)：ZZYT-ZY-2021第1頁(yè)共1頁(yè)主題：目錄第2版第0次修訂公布日期：2021年09月25日目錄批準(zhǔn)頁(yè)修訂記錄表第1章 前言.3第2章 參考文件.3第3章 術(shù)語(yǔ)和定義.3第4章 作業(yè)指導(dǎo)書.4 4.1 操作規(guī)程 .4 4.2 各崗位工作人職工作職責(zé).8 4.3 檢測(cè)工程實(shí)施細(xì)那么.13 4.3.1點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車穩(wěn)態(tài)工況法排氣污染物測(cè)量實(shí)施細(xì)那么.13 4.3.2點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排氣污染物測(cè)量實(shí)施細(xì)那么.18 4.3.3點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車雙怠速法排氣污染物測(cè)量實(shí)施細(xì)那么.25 4.3.4 壓

3、燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車加載減速工況法排氣煙度測(cè)量實(shí)施細(xì)那么.29 4.3.5壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車自由加速法排氣煙度測(cè)量實(shí)施細(xì)那么.36 作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(環(huán)保)文件編號(hào)：ZZYT-ZY-2021第1頁(yè)共1頁(yè)主題：前言第2版第0次修訂公布日期：2021年09月25日第一章 前言為了認(rèn)真貫徹落實(shí)?檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)那么?，進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)汽車性能檢測(cè)的檢測(cè)行為,隨著汽車保有量的增加，汽車排氣污染物造成的環(huán)境污染情況將日趨嚴(yán)重，所以對(duì)汽車排氣污染物的監(jiān)控與防治，已處于刻不容緩的地步。要搞好汽車排氣污染的監(jiān)控與防治，首先必須做好檢測(cè)工作。測(cè)量尾氣的目的是控制排氣污染物的擴(kuò)散，使其限定在被允許的范圍內(nèi)，以到達(dá)保

4、護(hù)生態(tài)環(huán)境和自然界生態(tài)平衡的目的。現(xiàn)制定本套汽車性能檢測(cè)的作業(yè)指導(dǎo)書，以供檢測(cè)人員使用。本檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的各項(xiàng)檢測(cè)操作，均應(yīng)該遵守本作業(yè)指導(dǎo)書的標(biāo)準(zhǔn)和要求。第二章 術(shù)語(yǔ)和定義本套作業(yè)指導(dǎo)書使用：l ?機(jī)動(dòng)車運(yùn)行平安技術(shù)條件?l ?點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法?l ?確定點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車簡(jiǎn)易工況法排氣污染物排放限值的原那么和方法?l ?車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法?l ?確定壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車加載減速法排氣煙度排放限值的原那么和方法?相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)行最新有效版本和設(shè)備使用說明書中給出的相關(guān)術(shù)語(yǔ)和定義第3章 參考文件l ?機(jī)動(dòng)車

5、運(yùn)行平安技術(shù)條件?l ?點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法?l ?確定點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車簡(jiǎn)易工況法排氣污染物排放限值的原那么和方法?l ?車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法?確定壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車加載減速法排氣煙度排放限值的原那么和方法?44作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(環(huán)保)文件編號(hào)：ZZYT-ZY-2021第1頁(yè)共 33頁(yè)主題：前言第2版第0次修訂公布日期：2021年09月25日第4章 作業(yè)指導(dǎo)書4.1操作規(guī)程4.1.1環(huán)保型汽車底盤測(cè)功機(jī)操作規(guī)程1、翻開所有電源，啟動(dòng)系統(tǒng)，按照設(shè)定的步驟開始預(yù)熱。預(yù)熱完成后，進(jìn)行速度和扭力校準(zhǔn)。然后進(jìn)行寄

6、生功率滑行測(cè)試和加載滑行測(cè)試。2、點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車穩(wěn)態(tài)工況法排氣污染物測(cè)量時(shí)，待檢車輛根據(jù)提示駛上測(cè)功機(jī)，舉升器下降，根據(jù)設(shè)定的測(cè)試運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)進(jìn)行，測(cè)功機(jī)根據(jù)設(shè)定參數(shù)進(jìn)行加載，循環(huán)結(jié)束后，測(cè)量完成，舉升器上升，車輛駛離測(cè)功機(jī)。3、點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排氣污染物測(cè)量時(shí)，待檢車輛根據(jù)提示駛上測(cè)功機(jī)，舉升器下降，根據(jù)設(shè)定的測(cè)試運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)進(jìn)行，測(cè)功機(jī)根據(jù)設(shè)定參數(shù)進(jìn)行道路阻力模擬，循環(huán)結(jié)束后，測(cè)量完成，舉升器上升，車輛駛離測(cè)功機(jī)。4、壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車加載減速工況法排氣煙度測(cè)量時(shí)，待檢車輛根據(jù)提示駛上測(cè)功機(jī)，舉升器下降，選擇適宜檔位使油門踏板處于全開位置時(shí)，測(cè)功機(jī)指示的車速最接近70km/h，但不超

7、過100km/h?？刂葡到y(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行功率掃描，并得到真實(shí)的實(shí)測(cè)最大輪邊功率時(shí)的轉(zhuǎn)鼓線速度(VelMaxHP)，讓后進(jìn)行加載減速完成對(duì)以下三個(gè)速度段的檢測(cè)：真實(shí)的VelMaxHP，90%的VelMaxHP 和80%的VelMaxHP。測(cè)量完成，作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(環(huán)保)文件編號(hào)：ZZYT-ZY-2021第2頁(yè)共33頁(yè)主題：前言第2版第0次修訂公布日期：2021年09月25日舉升器上升，車輛駛離測(cè)功機(jī)。4.1.2不透光煙度計(jì)操作規(guī)程1、將光學(xué)平臺(tái)翻開，然后開顯示儀表，儀器預(yù)熱15分鐘，當(dāng)管溫到達(dá)80。C，氣溫到達(dá)30。C時(shí)，儀器進(jìn)行線性校正，按“M鍵，進(jìn)入主菜單，再按“M鍵，進(jìn)入測(cè)量狀態(tài)。2、怠速測(cè)

8、量時(shí)，將光學(xué)平臺(tái)相連接的取樣探頭，插入待檢測(cè)車的尾氣管中，踩下腳踏開關(guān)開始測(cè)量，保持怠速，顯示儀表顯示光吸收系數(shù)K和不透光長(zhǎng)度N，最后發(fā)送點(diǎn)陣屏上的是光吸收系數(shù)K，測(cè)量完畢。3、加速測(cè)量時(shí)，將光學(xué)平臺(tái)相連接的取樣探頭插入該車排氣管中，引車員依據(jù)操作規(guī)程的提示，踩六次油門。如果連續(xù)四次偏差值均在0.25m-1帶寬內(nèi)，并且沒有連續(xù)下降趨勢(shì)，測(cè)試結(jié)果是有效的，如果不在0.25 m-1的帶寬內(nèi)，請(qǐng)繼續(xù)測(cè)量加速測(cè)量時(shí)是單機(jī)測(cè)量，不是聯(lián)網(wǎng)測(cè)量，打不出報(bào)告單。4.1.3排氣分析儀操作規(guī)程1、取出一只前置過濾器，其進(jìn)氣的一端與長(zhǎng)取樣管連接，另一端與短取樣管連接。長(zhǎng)管的另一端接到取樣探關(guān)的尾端；短管的另一端接到

9、儀器的樣氣入口，并用壓緊螺母上緊。2、確認(rèn)前置過濾器，分水過濾器，粉塵過濾器及二次過濾器里已分別裝入潔凈的濾蕊和濾紙。 3、接通電源預(yù)熱10分鐘后，儀器自動(dòng)調(diào)好零位，即可進(jìn)行工作。作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(環(huán)保)文件編號(hào)：ZZYT-ZY-2021第3頁(yè)共33頁(yè)主題：前言第2版第0次修訂公布日期：2021年09月25日4、在對(duì)儀器的分析局部進(jìn)行校準(zhǔn)時(shí)，其標(biāo)準(zhǔn)氣容器上所標(biāo)示的氣體濃度值就是其校準(zhǔn)值。 5、在對(duì)儀器的分析局部進(jìn)行校準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)氣容器上所標(biāo)示的氣體濃度值和儀器銘牌上所標(biāo)示的換算系數(shù)相乘得到的正已烷換算濃度，作為儀器分析局部的校準(zhǔn)值來使用。并將此校準(zhǔn)值記錄在標(biāo)準(zhǔn)氣容器上，便于使用6、當(dāng)操作人

10、員認(rèn)為必要時(shí)，按“調(diào)零鍵，儀器將立即調(diào)整一次零位。7、在汽車處于怠速工況下進(jìn)行測(cè)量，按“測(cè)量鍵，將探頭插入汽車排氣管內(nèi)，深度不少于40cm。儀器將指示出被測(cè)氣體的濃度值。測(cè)量結(jié)束后，請(qǐng)將探頭拔出。 8、關(guān)斷電源前，應(yīng)讓氣泵保持工作，讓儀器通入潔凈空氣約10分鐘左右。4.1.4流量計(jì)操作規(guī)程1、翻開流量計(jì)測(cè)量部件電源，讓儀器測(cè)量部件預(yù)熱10分鐘。2、翻開風(fēng)機(jī)電源，讓風(fēng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱10分鐘，等風(fēng)機(jī)流量根本穩(wěn)定后再進(jìn)行下步操作。3、儀器預(yù)熱完畢后，通過儀器的串行通信口發(fā)送儀器調(diào)零命令，使儀器進(jìn)行調(diào)零。作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(環(huán)保)文件編號(hào)：ZZYT-ZY-2021第4頁(yè)共33頁(yè)主題：前言第2版第0次修訂公

11、布日期：2021年09月25日4、點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排氣污染物測(cè)量時(shí)，將流量計(jì)的進(jìn)風(fēng)喇叭口套在被測(cè)車輛廢氣排放管道上，讓被測(cè)車輛排出的全部氣體除去進(jìn)入尾氣分析儀的氣體和空氣混合氣進(jìn)入進(jìn)氣管里。 5、通過儀器串行通信口發(fā)送儀器取數(shù)命令，獲取流量分析儀實(shí)時(shí)測(cè)量的各種流量參數(shù)值。4.1.5微機(jī)主控室操作規(guī)程1、翻開主控室不間斷穩(wěn)壓電源，啟動(dòng)效勞器，系統(tǒng)自檢，自動(dòng)進(jìn)入計(jì)算機(jī)操作界面。2、自檢完畢后，與登錄及各工位聯(lián)機(jī)，進(jìn)入檢測(cè)狀態(tài)。3、指揮登錄等各工位機(jī)，及時(shí)處理檢測(cè)過程中出現(xiàn)的各種問題。4、本系統(tǒng)在工作中，除特殊情況外，中途不得隨意干預(yù)和運(yùn)行其他程序。5、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理員負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)

12、的維護(hù)、管理工作。4.1.6工控機(jī)操作規(guī)程1、翻開精密凈化交流穩(wěn)壓電源。2、依次翻開前置面板上的“電源開關(guān)、“前置開關(guān)、“集屏開關(guān)、“監(jiān)控開關(guān)按鈕。3、翻開工控機(jī)、系統(tǒng)自檢、自動(dòng)進(jìn)入檢測(cè)程序，聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。4、系統(tǒng)工作中發(fā)現(xiàn)問題，操作人員及時(shí)處理匯報(bào)。作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(環(huán)保)文件編號(hào)：ZZYT-ZY-2021第5頁(yè)共33頁(yè)主題：前言第2版第0次修訂公布日期：2021年09月25日4.2各崗位工作人職工作職責(zé)一外觀檢測(cè)員職責(zé)1、維護(hù)好外檢區(qū)的檢測(cè)秩序；2、指導(dǎo)客戶填寫車輛登記表；3、對(duì)照行駛證信息，確認(rèn)外檢表內(nèi)容和車輛信息是否相符；4、檢測(cè)車輛要檢查輪胎有無明顯缺氣，左右氣壓是否一致，輪胎有無裂痕

13、及劃傷，是否夾有雜物及過多沙石；5、檢查車輛進(jìn)、排氣系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱和冷卻系統(tǒng)，不得有任何破損、泄漏，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱和冷卻系統(tǒng)等應(yīng)無液體滲漏；6、確定車輛驅(qū)動(dòng)形式，斷開ABS和防側(cè)滑ASR，和引車員做好交接，提醒引車員驅(qū)動(dòng)形式；7、檢查車輛的機(jī)械狀況，無影響平安或引起試驗(yàn)偏差的機(jī)械故障；8、關(guān)閉空調(diào)、暖風(fēng)，音響等附屬裝備，裝備牽引力控制裝置的車輛應(yīng)關(guān)閉牽引力控制裝置。受檢車輛不能載客，也不能裝載貨物；9、判斷受檢車輛所適用的檢測(cè)方法。二錄入員職責(zé)1、熟悉汽車檢測(cè)工藝流程、檢測(cè)業(yè)務(wù)和檢測(cè)技術(shù)；2、熟練操作計(jì)算機(jī)，熟悉本公司的檢測(cè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的機(jī)動(dòng)車相關(guān)參數(shù)，耐心答復(fù)解釋送檢車輛單位提出的詢問

14、，做好對(duì)外窗口的文作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(環(huán)保)文件編號(hào)：ZZYT-ZY-2021第6頁(yè)共33頁(yè)主題：前言第2版第0次修訂公布日期：2021年09月25日明效勞；3、開啟計(jì)算機(jī)及效勞器電源，對(duì)設(shè)備進(jìn)行預(yù)熱，并填寫開機(jī)記錄；4、信息錄入做到迅速而準(zhǔn)確；5、核對(duì)外檢單信息，對(duì)照車輛行駛證信息確定檢測(cè)方法，并準(zhǔn)確無誤的錄入信息并入庫(kù)；6、對(duì)外地轉(zhuǎn)入，異地委托審驗(yàn)的車輛，應(yīng)符合相關(guān)檢測(cè)要求，并留行車證或車輛登記證書證書復(fù)印件；7、嚴(yán)格遵守?平安用電管理制度?和?登錄計(jì)算機(jī)操作規(guī)程?。三操作員職責(zé)操作員負(fù)責(zé)電腦儀器的操作，引導(dǎo)引車員、輔助員完成檢測(cè)工作。1、設(shè)備預(yù)熱1在開檢前半小時(shí)翻開控制柜后面的電源開關(guān)，

15、開啟電腦、測(cè)控儀和尾氣分析儀，啟動(dòng)系統(tǒng)預(yù)熱程序，進(jìn)行檢測(cè)系統(tǒng)預(yù)熱，測(cè)功機(jī)預(yù)熱時(shí)間為10分鐘，分析儀預(yù)熱為30分鐘。填寫開機(jī)記錄。2對(duì)臺(tái)架進(jìn)行加載滑行和空載滑行試驗(yàn)每天一次填寫使用記錄。并存檔。3對(duì)五氣分析儀進(jìn)行校準(zhǔn)調(diào)零，密封性檢測(cè)，低流量檢測(cè)每天一次填寫使用記錄。并存檔。預(yù)熱完畢后，分析儀進(jìn)入清零、檢漏程序，此時(shí)應(yīng)堵住尾氣取樣探頭，檢漏過程為17秒，如有漏氣，作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(環(huán)保)文件編號(hào)：ZZYT-ZY-2021第7頁(yè)共33頁(yè)主題：前言第2版第0次修訂公布日期：2021年09月25日系統(tǒng)會(huì)提示“有泄漏，請(qǐng)堵塞取樣探頭，并重復(fù)進(jìn)行檢漏程序，如無漏氣系統(tǒng)會(huì)提示“無泄漏，4對(duì)流量計(jì)進(jìn)行校準(zhǔn)和自

16、檢，流量檢測(cè)，流量計(jì)【O2】量程檢測(cè)每天一次填寫使用記錄。并上傳。2、車輛檢測(cè)1進(jìn)入檢測(cè)程序：輸入操作員代碼，進(jìn)入車輛信息界面，等候引車員將車輛開上臺(tái)體；2準(zhǔn)備：向引車員收取外檢單，核對(duì)被檢車輛外檢單，確認(rèn)檢測(cè)方法，放下舉升板，讓引車員將車輛擺正并進(jìn)行相應(yīng)的車輛預(yù)熱； 3選擇車輛：對(duì)照外檢單和上線車輛，從“待檢記錄里面選擇車輛，認(rèn)真檢查車輛信息，核對(duì)檢測(cè)系統(tǒng)的信息與外檢單是否相符，車牌號(hào)碼、車牌顏色、與本車是否一致，是否延緩，基準(zhǔn)質(zhì)量與驅(qū)動(dòng)形式信息是否相符等。檢查無誤后，正確輸入引車員。4開始檢測(cè)：輔助員插好取樣探頭及輔助設(shè)施后，點(diǎn)擊開始檢測(cè)。密切注意被檢車輛的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)警告及切斷

17、電源。檢測(cè)完畢后，將外檢表交還引車員；5檢測(cè)結(jié)束：升起舉升板，發(fā)出檢測(cè)結(jié)束指令，示意車輛駛出臺(tái)架。 考前須知：操作員在檢測(cè)過程中要隨時(shí)注意車輛及周圍的情況，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)警告及切斷電源。操作員每天要記錄設(shè)備的運(yùn)作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(環(huán)保)文件編號(hào)：ZZYT-ZY-2021第8頁(yè)共33頁(yè)主題：前言第2版第0次修訂公布日期：2021年09月25日轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)告技術(shù)負(fù)責(zé)人。設(shè)備需要定期進(jìn)行標(biāo)定，根據(jù)電腦提示距下次標(biāo)定的時(shí)間提前在下午下班后進(jìn)行標(biāo)定。每天下班檢查電源是否關(guān)閉。四輔助員職責(zé)1、抬起檢測(cè)車間入口檔桿，示意引車員駛?cè)胲囕v。車輛駛?cè)牒蠹皶r(shí)放下檔桿。2、核對(duì)外檢單，確認(rèn)檢測(cè)方法，并將外

18、檢單遞交給操作員；3、引車員將受檢車輛駛?cè)肱_(tái)架并擺正車輛位置后，在非驅(qū)動(dòng)輪墊入墊塊，在適宜位置插好防側(cè)滑裝置；前驅(qū)車必須將防側(cè)滑裝置插在最靠近前輪端面的兩側(cè)； 4、核查排氣管有無泄漏，以免影響采氣管采氣，造成數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確；5、車輛停穩(wěn)后將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置靠近車輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口500-1000mm處不得影響尾氣排放的采集，翻開風(fēng)機(jī)電源開關(guān)，調(diào)整氣流方向角使其處于最正確位置，并鎖止腳輪以防移動(dòng)；6、插入采樣探頭簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況的套入流量計(jì)套管，雙怠速檢測(cè)的應(yīng)接入油溫傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器，雙排氣管的要插入雙探頭，插入深度為400mm,并固定；7、接發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速儀，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速儀探頭吸附在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的螺栓上，如果發(fā)

19、動(dòng)機(jī)缸蓋上沒有裸露的螺栓，也可以吸附在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(環(huán)保)文件編號(hào)：ZZYT-ZY-2021第9頁(yè)共33頁(yè)主題：前言第2版第0次修訂公布日期：2021年09月25日風(fēng)口螺栓上面，油溫傳感器插入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺管內(nèi)；8、發(fā)出準(zhǔn)備完畢信號(hào)，并站立在受檢車輛后側(cè)，及時(shí)關(guān)注受檢車輛狀況；車輛檢測(cè)期間，禁止非工作人員進(jìn)入檢測(cè)場(chǎng)所；9、檢測(cè)完畢后，拿出墊塊，拔出限位裝置，將探頭及流量計(jì)套管放回指定擺放地；10、收起油溫傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器。抬起檢測(cè)車間出口檔桿，示意檢測(cè)完畢。五引車員職責(zé)引車員必須是專職駕駛員，必須持有符合準(zhǔn)駕車型的駕駛證駕駛車輛，應(yīng)該熟悉各種車輛的根本性能和駕駛操作要領(lǐng)。1、根本

20、操作流程1核對(duì)外檢單，要按照外檢表的內(nèi)容對(duì)車輛的離合、油門、制動(dòng)踏板和燈光開關(guān)等性能狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)，檢測(cè)前關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)、冷熱風(fēng)、收音機(jī)、ABS等設(shè)施，并確認(rèn)檢測(cè)方法； 2待檢區(qū)車道車輛限速 15km/h，注意鄰近車輛動(dòng)向，以防發(fā)生刮碰事故；禁止倒車及逆向行駛。3檢測(cè)車間車輛限速5km/h，保持平安車距，原那么上不準(zhǔn)倒車； 4檢測(cè)車輛沿車道標(biāo)線行進(jìn)，將受檢車輛緩慢駛?cè)胲囬g，積極配合操作員，按提示及時(shí)正確操作，不得拖延；作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(環(huán)保)文件編號(hào)：ZZYT-ZY-2021第10頁(yè)共33頁(yè)主題：前言第2版第0次修訂公布日期：2021年09月25日5接受操作員發(fā)出的指令，按照司機(jī)助的屏幕提示開始

21、操作；6檢測(cè)完畢時(shí)等操作員發(fā)出指令后緩慢將汽車駛離臺(tái)架。4.3 檢測(cè)工程實(shí)施細(xì)那么4.3.1點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車穩(wěn)態(tài)工況法排氣污染物測(cè)量實(shí)施細(xì)那么一檢測(cè)目的通過測(cè)量點(diǎn)燃式機(jī)動(dòng)車穩(wěn)態(tài)工況下排氣污染物濃度，比擬真實(shí)的反響了機(jī)動(dòng)車在正常使用的情況下所排放的污染物的情況。二依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)GB72582021?機(jī)動(dòng)車運(yùn)行平安技術(shù)條件?GB18285-2005?點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法?HJT240-2005 ?確定點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車簡(jiǎn)易工況法排氣污染物排放限值的原那么和方法?三儀器設(shè)備及環(huán)境條件 環(huán)保型底盤測(cè)功機(jī)，廢氣分析儀。溫度：540；相對(duì)濕度：不大于95%；大氣壓

22、力：70.0106kPa；電源：AC220V±10%，50Hz±1Hz。四檢測(cè)前的準(zhǔn)備工作1、翻開儀器電源將儀器設(shè)備進(jìn)行預(yù)熱。作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(環(huán)保)文件編號(hào)：ZZYT-ZY-2021第11頁(yè)共33頁(yè)主題：前言第2版第0次修訂公布日期：2021年09月25日2、被檢車輛按規(guī)定轉(zhuǎn)速使被測(cè)車發(fā)動(dòng)機(jī)作怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)規(guī)定熱車溫度。3、確認(rèn)分水過濾器及二次過濾器已分別裝入潔凈的濾芯和濾紙。4、檢查儀器的零位，假設(shè)需調(diào)整按“調(diào)零鍵，那么儀器將立即調(diào)整一次零位。5、按“檢查鍵對(duì)儀器進(jìn)行簡(jiǎn)易校準(zhǔn)。五檢測(cè)方法車輛預(yù)熱到規(guī)定的預(yù)熱狀態(tài)后，加速至規(guī)定車速，根據(jù)車輛規(guī)定車速時(shí)的加速負(fù)荷，通

23、過測(cè)功機(jī)對(duì)車輛加載車輛保持等速運(yùn)轉(zhuǎn)。1、檢測(cè)儀器要求1試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量鑒定規(guī)程的規(guī)定。 2測(cè)功機(jī)結(jié)構(gòu)應(yīng)適應(yīng)于最大總質(zhì)量不大于3500kg第一類輕型車和第二類輕型車。3根據(jù)試驗(yàn)記錄的車輛參數(shù)，測(cè)功機(jī)應(yīng)能自動(dòng)選擇試驗(yàn)工況的加載功率。2、檢測(cè)車輛要求作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(環(huán)保)文件編號(hào)：ZZYT-ZY-2021第12頁(yè)共33頁(yè)主題：前言第2版第0次修訂公布日期：2021年09月25日1車輛的機(jī)械狀況良好，無影響平安或引起試驗(yàn)偏差的機(jī)械故障。2車輛進(jìn)、排氣系統(tǒng)不得有泄漏。3車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和冷卻系統(tǒng)等應(yīng)無液體泄漏。4輪胎外表磨損應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。驅(qū)動(dòng)輪輪胎氣壓應(yīng)符合生產(chǎn)廠的規(guī)定。5

24、使用的燃料要求：應(yīng)使用無鉛汽油或壓縮天然氣、液化石油氣。無鉛汽油應(yīng)符合GB17930的規(guī)定；壓縮天然氣應(yīng)符合SY/T7546D的規(guī)定；液化石油氣應(yīng)符合SY7548的規(guī)定。3、模擬工況ASM5025：經(jīng)預(yù)熱后的車輛加速至25.0km/h，測(cè)功機(jī)以車輛速度25.0km/h、加速度為1.475m/s2時(shí)的輸出功率的50作為設(shè)定功率對(duì)車輛加載。車輛以25.0km/h±1.5km/h的速度持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)10s，工況計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)t=0s，持續(xù)運(yùn)行90st=90s即為ASM5025。ASM2540：ASM5025試驗(yàn)結(jié)束后車輛立即加速至40.0km/h，測(cè)功機(jī)以車輛速度40.0km/h、加速度為1.4

25、75m/s2時(shí)的輸出功率的25作為設(shè)定功率對(duì)車輛加載。車輛以作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(環(huán)保)文件編號(hào)：ZZYT-ZY-2021第13頁(yè)共33頁(yè)主題：前言第2版第0次修訂公布日期：2021年09月25日40.0km/h±1.5km/h的速度持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)10s，工況計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)t=0s，持續(xù)運(yùn)行90st=90s即為ASM2540。復(fù)檢試驗(yàn)：第一次試驗(yàn)如不合格，可進(jìn)行復(fù)檢試驗(yàn)。連續(xù)進(jìn)行ASM5025工況和ASM2540工況試驗(yàn)，每個(gè)工況測(cè)試時(shí)間延長(zhǎng)至145s(t=145s)，兩個(gè)工況重復(fù)測(cè)試時(shí)間為290s(t=290s)。加速模擬工況ASM試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)表 工況運(yùn)轉(zhuǎn)次序速度，km/h操作時(shí)間t,s測(cè)

26、試時(shí)間t,s502510253.58.5 22510 32590902540425402.35.6 54010 6409090作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(環(huán)保)文件編號(hào)：ZZYT-ZY-2021第14頁(yè)共33頁(yè)主題：前言第2版第0次修訂公布日期：2021年09月25日六判定標(biāo)準(zhǔn) 對(duì)于2000年7月1日以前生產(chǎn)的第一類輕型汽車和2001年10月1日以前生產(chǎn)的第二類輕型汽車穩(wěn)態(tài)工況法排放限值:基準(zhǔn)質(zhì)量(RM)kgASM5025ASM2540HC/10-6CO/%NO/10-6HC/10-6CO/%NO/10-6RM10202302.242002302.939001020RM12501901.8340019

27、02.432001250RM14701701.630001702.128001470RM17001601.526501501.925001700RM19301301.222001301.620501930RM21501201.120001201.5185021500RM25001101.117001101.31600對(duì)于2000年7月1日起生產(chǎn)的第一類輕型汽車和2001年10月1日起生產(chǎn)的第二類輕型汽車穩(wěn)態(tài)工況法排放限值:作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(環(huán)保)文件編號(hào)：ZZYT-ZY-2021第15頁(yè)共33頁(yè)主題：前言第2版第0次修訂公布日期：2021年09月25日基準(zhǔn)質(zhì)量(RM)kgASM5025ASM

28、2540HC/10-6CO/%NO/10-6HC/10-6CO/%NO/10-6RM10202301.318502301.517001020RM12501901.115001901.213501250RM14701701.013001701.112001470RM17001600.912001501.011001700RM19301300.810001300.89001930RM21501200.79001200.880021500RM25001100.67501100.77004.3.2點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排氣污染物測(cè)量實(shí)施細(xì)那么一檢測(cè)目的通過測(cè)量點(diǎn)燃式機(jī)動(dòng)車簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況下排氣污染

29、物濃度和排氣流量，直接測(cè)量機(jī)動(dòng)車在正常使用的情況下所排放的污染物的絕對(duì)質(zhì)量，直接反響機(jī)動(dòng)車排放物的污染程度。二依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)GB72582021?機(jī)動(dòng)車運(yùn)行平安技術(shù)條件?作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(環(huán)保)文件編號(hào)：ZZYT-ZY-2021第16頁(yè)共33頁(yè)主題：前言第2版第0次修訂公布日期：2021年09月25日GB18285-2005?點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法?HJT240-2005 ?確定點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車簡(jiǎn)易工況法排氣污染物排放限值的原那么和方法?三儀器設(shè)備及環(huán)境條件 環(huán)保型底盤測(cè)功機(jī)，廢氣分析儀，流量計(jì)。溫度：540；相對(duì)濕度：不大于95%；大氣壓力：70.

30、0106kPa；電源：AC220V±10%，50Hz±1Hz。四檢測(cè)前的準(zhǔn)備工作1、翻開儀器電源將儀器設(shè)備進(jìn)行預(yù)熱。2、被檢車輛按規(guī)定轉(zhuǎn)速使被測(cè)車發(fā)動(dòng)機(jī)作怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)規(guī)定熱車溫度。3、確認(rèn)分水過濾器及二次過濾器已分別裝入潔凈的濾芯和濾紙。4、檢查儀器的零位，假設(shè)需調(diào)整按“調(diào)零鍵，那么儀器將立即調(diào)整一次零位。5、按“檢查鍵對(duì)儀器進(jìn)行簡(jiǎn)易校準(zhǔn)。五檢測(cè)方法車輛預(yù)熱到規(guī)定的預(yù)熱狀態(tài)后，根據(jù)設(shè)定的測(cè)試運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)進(jìn)行，測(cè)功機(jī)根據(jù)設(shè)定參數(shù)進(jìn)行道路阻力模擬。作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(環(huán)保)文件編號(hào)：ZZYT-ZY-2021第17頁(yè)共33頁(yè)主題：前言第2版第0次修訂公布日期：2021年09月

31、25日1、檢測(cè)儀器要求1試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量鑒定規(guī)程的規(guī)定。2測(cè)功機(jī)結(jié)構(gòu)應(yīng)適應(yīng)于最大總質(zhì)量不大于3500kg第一類輕型車和第二類輕型車。3根據(jù)試驗(yàn)記錄的車輛參數(shù)，測(cè)功機(jī)應(yīng)能自動(dòng)選擇試驗(yàn)工況的加載功率。2、檢測(cè)車輛要求1車輛的機(jī)械狀況良好，無影響平安或引起試驗(yàn)偏差的機(jī)械故障。2車輛進(jìn)、排氣系統(tǒng)不得有泄漏。3車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和冷卻系統(tǒng)等應(yīng)無液體泄漏。4輪胎外表磨損應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。驅(qū)動(dòng)輪輪胎氣壓應(yīng)符合生產(chǎn)廠的規(guī)定。5使用的燃料要求：應(yīng)使用無鉛汽油或壓縮天然氣、液化石油氣。無鉛汽油應(yīng)符合GB17930的規(guī)定；壓縮天然氣應(yīng)符合SY/T7546D的規(guī)定；液化石油氣應(yīng)符合SY7548的規(guī)

32、定。3、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢測(cè)操作規(guī)程 1在待檢車位接車，從送檢人手中接過外檢表查看是否已交作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(環(huán)保)文件編號(hào)：ZZYT-ZY-2021第18頁(yè)共33頁(yè)主題：前言第2版第0次修訂公布日期：2021年09月25日費(fèi)和登錄。查看外檢表，確認(rèn)車輛檢測(cè)方法。查看外檢表的詳細(xì)內(nèi)容，對(duì)車況全面了解，不熟悉的車型向車主及外檢員詳細(xì)了解車況，并要詢問車主是否缺機(jī)油，水溫表工作是否正常，注意傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響，查看水溫、機(jī)油表的狀態(tài)，提醒車主隨身攜帶好車內(nèi)貴重物品。然后開車慢速駛上臺(tái)架，置驅(qū)動(dòng)輪于滾筒上。把外檢表交給操作員；2駛?cè)肱_(tái)架：待舉升板落下后，將變速桿推至1檔自動(dòng)檔車輛將檔位推至“D檔，在怠

33、速狀態(tài)下將車擺正，使方向不要左右搖擺如方向擺不正的車輛不能強(qiáng)行檢測(cè)，防止發(fā)生意外，應(yīng)讓其維修后再檢，擺正后，前驅(qū)車?yán)o手剎車后輪驅(qū)動(dòng)的車輛不能拉手剎車；3按照試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)開始進(jìn)行試驗(yàn)和車輛預(yù)熱；4按照制造廠使用說明書的規(guī)定，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 5發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 。在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束時(shí)開始循環(huán)，并同時(shí)開始取樣。6怠速 ：怠速期間，離合器接合，變速器置空檔，自動(dòng)擋車置N擋。7加速 ：進(jìn)行加速時(shí)，在整個(gè)工況過程中，應(yīng)盡可能地使加速度恒定；手動(dòng)擋車輛根據(jù)屏幕提示“請(qǐng)置一擋將離合器接合并掛一擋，按照屏幕模擬的加速路線運(yùn)轉(zhuǎn)車輛。 自動(dòng)擋車輛置D擋按照屏幕模擬的加速路線穩(wěn)定加速。手、自一體車輛假設(shè)加速不能在規(guī)定時(shí)

34、間作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(環(huán)保)文件編號(hào)：ZZYT-ZY-2021第19頁(yè)共33頁(yè)主題：前言第2版第0次修訂公布日期：2021年09月25日內(nèi)完成，那么應(yīng)按手動(dòng)變速器的要求，操作檔位選擇器。8穩(wěn)速 ：從加速過渡到下一等速工況時(shí)，應(yīng)防止猛踏加速板或關(guān)閉節(jié)氣門。 等速工況應(yīng)采用保持加速踏板位置不變的方法實(shí)現(xiàn)。9減速 ：在所有減速工況時(shí)間內(nèi)，應(yīng)使加速踏板完全松開，離合器接合，當(dāng)車速降至 10km/h時(shí)，離合器脫開，但不操作變速桿。 如果減速時(shí)間比響應(yīng)工況規(guī)定的時(shí)間長(zhǎng)，那么應(yīng)使用車輛的制動(dòng)器，以使循環(huán)按照規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行。如果減速時(shí)間比響應(yīng)工況規(guī)定的時(shí)間短，那么應(yīng)在下一個(gè)等速或怠速工況時(shí)間中恢復(fù)至理論循環(huán)規(guī)

35、定的時(shí)間。10檢測(cè)結(jié)束：循環(huán)終了時(shí)車輛停止在轉(zhuǎn)鼓上，變速器置于空檔，離合器接合，自動(dòng)擋車輛置N擋。將車駛出臺(tái)架至出口外將車交給車主，并告訴車主到環(huán)保報(bào)告單發(fā)放處查看檢驗(yàn)結(jié)果。再進(jìn)行下一輛車的檢測(cè)。檢測(cè)過程中，引車員應(yīng)不斷觀察水溫及油溫的變化，如有異常，及時(shí)中止檢測(cè)。引車員抬起油門，此時(shí)注意不能踩剎車，等待車速自然下降并停止，(自動(dòng)檔的車要等車速降下來后，再將變速桿推至“N檔)車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，等舉升板升起，輔助員拔出取樣探頭，取下轉(zhuǎn)速儀連線和油溫計(jì)，取出固定車輪墊塊。ABS無法脫開的車輛在檢測(cè)后ABS警示燈和防側(cè)滑及手剎車的警示燈不會(huì)熄滅，應(yīng)告知車主，車輛在行駛幾公里后會(huì)自動(dòng)熄滅。作 業(yè) 指 導(dǎo)

36、 書(環(huán)保)文件編號(hào)：ZZYT-ZY-2021第20頁(yè)共33頁(yè)主題：前言第2版第0次修訂公布日期：2021年09月25日按照下表在底盤測(cè)功機(jī)上進(jìn)行的測(cè)試運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)。簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)表序號(hào)操作工序加速度m/s2速度Km/h每次時(shí)間累計(jì)時(shí)間(s)手動(dòng)換檔時(shí)使用的檔位操作s工況s1怠速1-1111116SPM+5Sk12加速21.04015441513等速3-15882314減速4-0.691510252515減速，離合器脫開-0.921003525K16怠速5-21214916sPM+5sK17加速60.830155125418換檔6 21256-9加速60.94153251261210等速7-

37、32242485211減速8-0.75321081193212減速，離合器脫開8-0.9210031196K213怠速9-212411716sPM+5sK114加速100.83015526122115換檔10 226124-16加速100.621535926133217換檔10 226135-18加速100.523550826143319等速11-501212155320減速12-0.52503588163321等速13-351313176322換檔 2 178-23減速14-0.863210712185224減速，離合器脫開14-0.92100312188K225怠速15-771957sPM

38、作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(環(huán)保)文件編號(hào)：ZZYT-ZY-2021第21頁(yè)共33頁(yè)主題：前言第2版第0次修訂公布日期：2021年09月25日注：1PM-變速器置空檔，離合器接合。2K1,K2-變速器置一檔或二檔，離合器脫開。六判定標(biāo)準(zhǔn) 對(duì)于2000年7月1日以前生產(chǎn)的第一類輕型汽車和2001年10月1日以前生產(chǎn)的第二類輕型汽車穩(wěn)態(tài)工況法排放限值: 基準(zhǔn)質(zhì)量(RM)kgASM5025CO/g/kmHC/g/kmNOX/g/kmRM102041.95.96.71020RM147045.26.66.91470RM193048.57.37.1RM193051.88.07.2對(duì)于2000年7月1日起生產(chǎn)的第一

39、類輕型汽車和2001年10月1日起生產(chǎn)的第二類輕型汽車穩(wěn)態(tài)工況法排放限值:車輛類型基準(zhǔn)質(zhì)量(RM)kgASM5025CO/g/kmHC+NOX /g/km第一類車全部12.04.5第二類車類RM125012.04.5類1250RM170018.06.3類RM170024.08.1作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(環(huán)保)文件編號(hào)：ZZYT-ZY-2021第22頁(yè)共33頁(yè)主題：前言第2版第0次修訂公布日期：2021年09月25日備注：在簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法的檢測(cè)過程中，檢測(cè)車速與要求車速連續(xù)超差應(yīng)不超過3秒，累計(jì)超差應(yīng)不超過15秒，否那么檢測(cè)程序?qū)?huì)自動(dòng)退出檢測(cè)流程，需要重新開始進(jìn)行檢測(cè)，以保證數(shù)據(jù)的真實(shí)、有效。4.

40、3.3點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車雙怠速法排氣污染物測(cè)量實(shí)施細(xì)那么一檢測(cè)目的對(duì)于無法采用工況法進(jìn)行檢測(cè)的點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車采用雙怠速方法測(cè)量排氣污染物濃度，以此反響機(jī)動(dòng)車排放污染物的情況。二依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)GB72582021?機(jī)動(dòng)車運(yùn)行平安技術(shù)條件?GB18285-2005?點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法?三儀器設(shè)備及環(huán)境條件 廢氣分析儀。溫度：540；相對(duì)濕度：不大于95%；大氣壓力：70.0106kPa；電源：AC220V±10%，50Hz±1Hz。四檢測(cè)前的準(zhǔn)備工作1、翻開儀器電源將儀器設(shè)備進(jìn)行預(yù)熱。作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(環(huán)保)文件編號(hào)：ZZYT-ZY-

41、2021第23頁(yè)共33頁(yè)主題：前言第2版第0次修訂公布日期：2021年09月25日2、被檢車輛按規(guī)定轉(zhuǎn)速使被測(cè)車發(fā)動(dòng)機(jī)作怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)規(guī)定熱車溫度。3、確認(rèn)分水過濾器及二次過濾器已分別裝入潔凈的濾芯和濾紙。4、檢查儀器的零位，假設(shè)需調(diào)整按“調(diào)零鍵，那么儀器將立即調(diào)整一次零位。5、按“檢查鍵對(duì)儀器進(jìn)行簡(jiǎn)易校準(zhǔn)。五雙怠速檢測(cè)法檢測(cè)操作規(guī)程1、在待檢車位接車，從送檢人手中接過外檢表查看是否已交費(fèi)和登錄。查看外檢表，確認(rèn)車輛檢測(cè)方法。查看外檢表的詳細(xì)內(nèi)容，對(duì)車況全面了解，不熟悉的車型向車主及外檢員詳細(xì)了解車況，并要詢問車主是否缺機(jī)油，水溫表工作是否正常，注意傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響，查看水溫、機(jī)油表的

42、狀態(tài)，提醒車主隨身攜帶好車內(nèi)貴重物品。然后開車慢速駛上臺(tái)架，置驅(qū)動(dòng)輪于滾筒上。把外檢表交給操作員； 2、應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速儀、點(diǎn)火正時(shí)儀、冷卻液和潤(rùn)滑油測(cè)溫計(jì)等測(cè)量?jī)x器。測(cè)量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液和潤(rùn)滑油溫度應(yīng)不低于80，或者到達(dá)汽車使用說明書規(guī)定的熱車狀態(tài)。3、發(fā)動(dòng)機(jī)由怠速工況加速至0.7額定轉(zhuǎn)速，維持30s后降至高怠速狀態(tài)。作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(環(huán)保)文件編號(hào)：ZZYT-ZY-2021第24頁(yè)共33頁(yè)主題：前言第2版第0次修訂公布日期：2021年09月25日4、發(fā)動(dòng)機(jī)降至高怠速狀態(tài)后，將取樣探頭插入排氣管中，深度等于400mm并固定于排氣管。5、發(fā)動(dòng)機(jī)的高怠速狀態(tài)，維持15s后開始讀數(shù)，讀

43、取30s內(nèi)最高值和最低值，取平均值即為高怠速排放測(cè)量結(jié)果。6、發(fā)動(dòng)機(jī)從高怠速狀態(tài)降至怠速狀態(tài)，在怠速狀態(tài)維持15s后開始讀數(shù)，讀取30s內(nèi)最高值和最低值，取平均值即為怠速排放測(cè)量結(jié)果。7、假設(shè)為多排氣管時(shí)，分別取各排氣管高怠速和怠速測(cè)量結(jié)果的算術(shù)平均值。8、檢測(cè)過程結(jié)束，輔助員取下轉(zhuǎn)速儀和油溫傳感器，撤出墊塊后，將車駛出車間交還車主，告之車主到環(huán)保出單處領(lǐng)取檢測(cè)報(bào)告。再進(jìn)行下一輛車的檢測(cè)。8、測(cè)量結(jié)果高怠速排放測(cè)量值應(yīng)低于怠速排放測(cè)量值。六判定標(biāo)準(zhǔn)在用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的新生產(chǎn)汽車，型式核準(zhǔn)和生產(chǎn)一致性檢查的排氣污染物排放限值如下：作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(環(huán)保)文件編號(hào)：ZZYT-ZY-2021第25頁(yè)

44、共33頁(yè)主題：前言第2版第0次修訂公布日期：2021年09月25日車 型類 別怠 速高 怠 速COHC10-6COHC10-62005年7月1日起新生產(chǎn)的第一類輕型汽車0.51000.31002005年7月1日起新生產(chǎn)的第二類輕型汽車0.81500.51502005年7月1日起生產(chǎn)的重型汽車102000.7200在用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的在用汽車，排氣污染物排放限值如下： 車 型類 別怠 速高 怠 速COHC10-6COHC10-61995年7月1日前生產(chǎn)的輕型汽車4.512003.09001995年7月1日起生產(chǎn)的輕型汽車4.59003.09002000年7月1日起生產(chǎn)的第一類輕型汽車0.81500

45、.31002000年7月1日起生產(chǎn)的第二類輕型汽車1.02000.51501995年7月1日前生產(chǎn)的重型汽車5.020003.512001995年7月1日起生產(chǎn)的重型汽車4.512003.09002004年9月1日起生產(chǎn)的重型汽車1.52500.7200注：1對(duì)于2001年5月31日以前生產(chǎn)的5座以下含5座的微型面包車，執(zhí)行1995年7月1日起生產(chǎn)的輕型汽車的排放限值。作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(環(huán)保)文件編號(hào)：ZZYT-ZY-2021第26頁(yè)共33頁(yè)主題：前言第2版第0次修訂公布日期：2021年09月25日備注：檢測(cè)程序提示檢測(cè)高怠速的時(shí)候，應(yīng)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在與檢測(cè)要求轉(zhuǎn)速的100轉(zhuǎn)以內(nèi)，否那么檢

46、測(cè)程序提示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高、過低，檢測(cè)程序停止檢測(cè)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定到要求的轉(zhuǎn)速范圍以內(nèi)，檢測(cè)程序?qū)?huì)繼續(xù)進(jìn)行檢測(cè)，以保證數(shù)據(jù)的真實(shí)、有效。4.3.4壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車加載減速工況法排氣煙度測(cè)量實(shí)施細(xì)那么一檢測(cè)目的通過測(cè)量壓燃式機(jī)動(dòng)車加載減速工況下排氣煙度，比擬真實(shí)的反響了機(jī)動(dòng)車在正常使用的情況下所排放的污染物的情況。二依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)GB72582021?機(jī)動(dòng)車運(yùn)行平安技術(shù)條件?GB38472005?車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法?HJT241-2005 ?HJT241-2005確定壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車加載減速法排氣煙度排放限值的原那么和方法?三儀器設(shè)備及環(huán)境條件 環(huán)保型

47、底盤測(cè)功機(jī)，不透光度計(jì)。溫度：540；相對(duì)濕度：不大于95%；大氣壓力：70.0106kPa；電源：AC220V±10%，50Hz±1Hz。作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(環(huán)保)文件編號(hào)：ZZYT-ZY-2021第27頁(yè)共33頁(yè)主題：前言第2版第0次修訂公布日期：2021年09月25日四檢測(cè)前的準(zhǔn)備工作 1、翻開儀器電源將儀器設(shè)備進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱時(shí)間不低于15min。2、被檢車輛按規(guī)定轉(zhuǎn)速使被測(cè)車發(fā)動(dòng)機(jī)作怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)規(guī)定熱車溫度。3、檢查儀器的零位，假設(shè)需調(diào)整按“調(diào)零鍵，那么儀器將立即調(diào)整一次零位。4、被檢車輛應(yīng)關(guān)閉空調(diào)、暖風(fēng)等附屬裝置。五檢測(cè)方法車輛預(yù)熱到規(guī)定的預(yù)熱狀態(tài)后，加速

48、至規(guī)定車速，根據(jù)車輛規(guī)定車速時(shí)的加速負(fù)荷，通過測(cè)功機(jī)對(duì)車輛加載車輛保持等速運(yùn)轉(zhuǎn)。1、檢測(cè)儀器要求1試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量鑒定規(guī)程的規(guī)定。2測(cè)功機(jī)結(jié)構(gòu)應(yīng)適應(yīng)于最大總質(zhì)量不大于3500kg第一類輕型車和第二類輕型車。3重型測(cè)功機(jī)結(jié)構(gòu)應(yīng)適應(yīng)于最大總質(zhì)量不大于18000kg重型車。作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(環(huán)保)文件編號(hào)：ZZYT-ZY-2021第28頁(yè)共33頁(yè)主題：前言第2版第0次修訂公布日期：2021年09月25日2、檢測(cè)車輛要求1車輛的機(jī)械狀況良好，無影響平安或引起試驗(yàn)偏差的機(jī)械故障。2車輛進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)裝配空氣濾清器，排氣系統(tǒng)應(yīng)裝配消聲器，并且不得有泄漏。3測(cè)量時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水和潤(rùn)滑油溫度應(yīng)到

49、達(dá)汽車使用說明書所規(guī)定的熱狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和冷卻系統(tǒng)等應(yīng)無液體泄漏。4輪胎外表磨損應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。驅(qū)動(dòng)輪輪胎氣壓應(yīng)符合生產(chǎn)廠的規(guī)定。5使用的燃料要求：燃料應(yīng)使用柴油，不得加消煙添加劑。柴油應(yīng)符合GB252的規(guī)定。6試驗(yàn)前車輛不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。 3、測(cè)試工況1接車：在待檢車位接車，從送檢人手中接過外檢表查看是否已交費(fèi)和登錄。查看外檢表，確認(rèn)車輛檢測(cè)方法。查看外檢表的詳細(xì)內(nèi)容，對(duì)車況全面了解，不熟悉的車型向車主及外檢員詳細(xì)了解車況，并要詢問車主是否缺機(jī)油，水溫表工作是否正常，注意傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響，查看水溫、機(jī)油表的狀態(tài)，提醒車主隨身攜帶好車內(nèi)貴重物品。然后開車慢速駛上臺(tái)架，置驅(qū)動(dòng)輪于滾筒上。把外檢表交給操作員；作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(環(huán)保)文件編號(hào)：ZZYT-ZY-2021第29頁(yè)共33頁(yè)主題：前言第2版第0次修訂公布日期：2021年09月25日2選擇適宜檔位使油門踏板處于全開位置時(shí)，測(cè)功機(jī)指示的車速最接近70km/h，但不超過100km/h?？刂葡到y(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行功率掃描，并得到真實(shí)的實(shí)測(cè)最大輪邊功率時(shí)的轉(zhuǎn)鼓線速度(VelMaxHP)，然后進(jìn)行加載減速完成對(duì)以下三個(gè)速度段的檢測(cè)：真實(shí)的VelMaxHP，90%