52崩塌落石及錯落防治

1、1/31鐵道大學(xué)鐵道大學(xué)交通學(xué)院交通學(xué)院防災(zāi)減災(zāi)防災(zāi)減災(zāi)崩塌落石與錯落防治崩塌落石與錯落防治 黃守剛黃守剛2/31鐵道大學(xué)鐵道大學(xué)交通學(xué)院交通學(xué)院防災(zāi)減災(zāi)防災(zāi)減災(zāi)第九節(jié)其它災(zāi)害第九節(jié)其它災(zāi)害一、崩塌落石一、崩塌落石崩塌崩落、垮塌或塌方是較陡斜坡上的巖土體在重力作用下突然脫崩塌崩落、垮塌或塌方是較陡斜坡上的巖土體在重力作用下突然脫離母體崩落、滾動、堆積在坡腳或溝谷的地質(zhì)現(xiàn)象。產(chǎn)生在土體中離母體崩落、滾動、堆積在坡腳或溝谷的地質(zhì)現(xiàn)象。產(chǎn)生在土體中者稱土崩，產(chǎn)生在巖體中者稱巖崩。規(guī)模巨大、涉及到山體者稱山崩。者稱土崩，產(chǎn)生在巖體中者稱巖崩。規(guī)模巨大、涉及到山體者稱山崩。大小不等、零亂無序的巖塊土塊呈

2、錐狀堆積在坡腳的堆積物，稱崩大小不等、零亂無序的巖塊土塊呈錐狀堆積在坡腳的堆積物，稱崩積物，也可稱為巖堆或倒石堆。積物，也可稱為巖堆或倒石堆。3/31鐵道大學(xué)鐵道大學(xué)交通學(xué)院交通學(xué)院防災(zāi)減災(zāi)防災(zāi)減災(zāi)第九節(jié)其它災(zāi)害第九節(jié)其它災(zāi)害一、崩塌落石一、崩塌落石1、崩塌的類型、崩塌的類型1根據(jù)坡地物質(zhì)組成劃分根據(jù)坡地物質(zhì)組成劃分崩積物崩塌：山坡上已有的崩塌巖屑和沙土等物質(zhì)，由于它們的崩積物崩塌：山坡上已有的崩塌巖屑和沙土等物質(zhì)，由于它們的質(zhì)地很松散，當(dāng)有雨水浸濕或受地震震動時，可再一次形成崩塌。質(zhì)地很松散，當(dāng)有雨水浸濕或受地震震動時，可再一次形成崩塌。4/31鐵道大學(xué)鐵道大學(xué)交通學(xué)院交通學(xué)院防災(zāi)減災(zāi)防災(zāi)減

3、災(zāi)第九節(jié)其它災(zāi)害第九節(jié)其它災(zāi)害一、崩塌落石一、崩塌落石1、崩塌的類型、崩塌的類型1根據(jù)坡地物質(zhì)組成劃分根據(jù)坡地物質(zhì)組成劃分表層風(fēng)化物崩塌：在地下水沿風(fēng)化層下部的基巖面流動時，引起表層風(fēng)化物崩塌：在地下水沿風(fēng)化層下部的基巖面流動時，引起風(fēng)化層沿基巖面崩塌。風(fēng)化層沿基巖面崩塌。 5/31鐵道大學(xué)鐵道大學(xué)交通學(xué)院交通學(xué)院防災(zāi)減災(zāi)防災(zāi)減災(zāi)第九節(jié)其它災(zāi)害第九節(jié)其它災(zāi)害一、崩塌落石一、崩塌落石1、崩塌的類型、崩塌的類型1根據(jù)坡地物質(zhì)組成劃分根據(jù)坡地物質(zhì)組成劃分沉積物崩塌：有些由厚層的冰積物、沖擊物或火山碎屑物組成的沉積物崩塌：有些由厚層的冰積物、沖擊物或火山碎屑物組成的陡坡，由于結(jié)構(gòu)舒散，形成崩塌。陡坡，

4、由于結(jié)構(gòu)舒散，形成崩塌。 6/31鐵道大學(xué)鐵道大學(xué)交通學(xué)院交通學(xué)院防災(zāi)減災(zāi)防災(zāi)減災(zāi)第九節(jié)其它災(zāi)害第九節(jié)其它災(zāi)害一、崩塌落石一、崩塌落石1、崩塌的類型、崩塌的類型1根據(jù)坡地物質(zhì)組成劃分根據(jù)坡地物質(zhì)組成劃分基巖崩塌：在基巖山坡面上，常沿節(jié)理面、地層面或斷層面等發(fā)基巖崩塌：在基巖山坡面上，常沿節(jié)理面、地層面或斷層面等發(fā)生崩塌。生崩塌。7/31鐵道大學(xué)鐵道大學(xué)交通學(xué)院交通學(xué)院防災(zāi)減災(zāi)防災(zāi)減災(zāi)第九節(jié)其它災(zāi)害第九節(jié)其它災(zāi)害一、崩塌落石一、崩塌落石1、崩塌的類型、崩塌的類型2根據(jù)崩塌體的移動形式和速度劃分根據(jù)崩塌體的移動形式和速度劃分散落型崩塌：在節(jié)理或斷層發(fā)育的陡坡，或是軟硬巖層相間的陡散落型崩塌：在節(jié)理

5、或斷層發(fā)育的陡坡，或是軟硬巖層相間的陡坡，或是由松散沉積物組成的陡坡，常形成散落型崩塌。坡，或是由松散沉積物組成的陡坡，常形成散落型崩塌?；瑒有捅浪貉啬骋换瑒用姘l(fā)生崩塌，有時崩塌體保持了整體形滑動型崩塌：沿某一滑動面發(fā)生崩塌，有時崩塌體保持了整體形態(tài)，和滑坡很相似，但垂直移動距離往往大于水平移動距離。態(tài)，和滑坡很相似，但垂直移動距離往往大于水平移動距離。 流動型崩塌：松散巖屑、砂、粘土，受水浸濕后產(chǎn)生流動崩塌。流動型崩塌：松散巖屑、砂、粘土，受水浸濕后產(chǎn)生流動崩塌。這種類型的崩塌和泥石流很相似。稱為崩塌型泥石流。這種類型的崩塌和泥石流很相似。稱為崩塌型泥石流。8/31鐵道大學(xué)鐵道大學(xué)交通學(xué)院

6、交通學(xué)院防災(zāi)減災(zāi)防災(zāi)減災(zāi)第九節(jié)其它災(zāi)害第九節(jié)其它災(zāi)害一、崩塌落石一、崩塌落石2、崩塌的特征、崩塌的特征速度快一般為速度快一般為5200m/s； 規(guī)模差異大小于規(guī)模差異大小于1m3108m3。 崩塌下落后，崩塌體各局部相對位置完全打亂，大小混雜，形成較崩塌下落后，崩塌體各局部相對位置完全打亂，大小混雜，形成較大石塊翻滾較遠(yuǎn)的倒石堆。大石塊翻滾較遠(yuǎn)的倒石堆。 9/31鐵道大學(xué)鐵道大學(xué)交通學(xué)院交通學(xué)院防災(zāi)減災(zāi)防災(zāi)減災(zāi)第九節(jié)其它災(zāi)害第九節(jié)其它災(zāi)害一、崩塌落石一、崩塌落石3、形成崩塌的內(nèi)在條件、形成崩塌的內(nèi)在條件(1)巖土類型。巖土是產(chǎn)生崩塌的物質(zhì)條件。不同類型、所形成崩塌巖土類型。巖土是產(chǎn)生崩塌的物質(zhì)

7、條件。不同類型、所形成崩塌的規(guī)模大小不同，通常巖性堅硬的各類巖漿巖的規(guī)模大小不同，通常巖性堅硬的各類巖漿巖(又稱為火成巖又稱為火成巖)、變質(zhì)巖、變質(zhì)巖及沉積巖及沉積巖(又稱為水成巖又稱為水成巖)的碳酸鹽巖的碳酸鹽巖(如石灰?guī)r、白云巖等如石灰?guī)r、白云巖等)、石英砂巖、石英砂巖、砂礫巖、初具成巖性的石質(zhì)黃土、結(jié)構(gòu)密實的黃土等形成規(guī)模較大的巖砂礫巖、初具成巖性的石質(zhì)黃土、結(jié)構(gòu)密實的黃土等形成規(guī)模較大的巖崩，頁巖、泥灰?guī)r等互層巖石及松散土層等，往往以墜落和剝落為主。崩，頁巖、泥灰?guī)r等互層巖石及松散土層等，往往以墜落和剝落為主。 10/31鐵道大學(xué)鐵道大學(xué)交通學(xué)院交通學(xué)院防災(zāi)減災(zāi)防災(zāi)減災(zāi)第九節(jié)其它災(zāi)害第

8、九節(jié)其它災(zāi)害一、崩塌落石一、崩塌落石3、形成崩塌的內(nèi)在條件、形成崩塌的內(nèi)在條件(1)巖土類型。巖土類型。 (2)地質(zhì)構(gòu)造。各種構(gòu)造面，如節(jié)理、裂隙、層面、斷層等，對坡體地質(zhì)構(gòu)造。各種構(gòu)造面，如節(jié)理、裂隙、層面、斷層等，對坡體的切割、別離，為崩塌的形成提供脫離體的切割、別離，為崩塌的形成提供脫離體(山體山體)的邊界條件。坡體中的的邊界條件。坡體中的裂隙越發(fā)育、越易產(chǎn)生崩塌，與坡體延伸方向近乎平行的陡傾角構(gòu)造面，裂隙越發(fā)育、越易產(chǎn)生崩塌，與坡體延伸方向近乎平行的陡傾角構(gòu)造面，最有利于崩塌的形成。最有利于崩塌的形成。11/31鐵道大學(xué)鐵道大學(xué)交通學(xué)院交通學(xué)院防災(zāi)減災(zāi)防災(zāi)減災(zāi)第九節(jié)其它災(zāi)害第九節(jié)其它災(zāi)

9、害一、崩塌落石一、崩塌落石3、形成崩塌的內(nèi)在條件、形成崩塌的內(nèi)在條件(1)巖土類型。巖土類型。(2)地質(zhì)構(gòu)造。地質(zhì)構(gòu)造。(3)地形地貌。江、河、湖地形地貌。江、河、湖(岸岸)、溝的岸坡及各種山坡、鐵路、公路、溝的岸坡及各種山坡、鐵路、公路邊坡，工程建筑物的邊坡及各類人工邊坡都是有利于崩塌產(chǎn)生的地貌部邊坡，工程建筑物的邊坡及各類人工邊坡都是有利于崩塌產(chǎn)生的地貌部位，坡度大于位，坡度大于45度的高陡邊坡，孤立山嘴或凹形陡坡均為崩塌形成的有度的高陡邊坡，孤立山嘴或凹形陡坡均為崩塌形成的有利地形。利地形。 巖土類型、地質(zhì)構(gòu)造、地形地貌三個條件，又通稱為地質(zhì)條件，它巖土類型、地質(zhì)構(gòu)造、地形地貌三個條件，

10、又通稱為地質(zhì)條件，它是形成崩塌的根本條件。是形成崩塌的根本條件。 12/31鐵道大學(xué)鐵道大學(xué)交通學(xué)院交通學(xué)院防災(zāi)減災(zāi)防災(zāi)減災(zāi)第九節(jié)其它災(zāi)害第九節(jié)其它災(zāi)害一、崩塌落石一、崩塌落石4、誘發(fā)崩塌的外界因素、誘發(fā)崩塌的外界因素(1)地震。地震引起坡體晃動，破壞坡體平衡，從而誘發(fā)坡體崩塌，地震。地震引起坡體晃動，破壞坡體平衡，從而誘發(fā)坡體崩塌，一般烈度大于一般烈度大于7度以上的地震都會誘發(fā)大量崩塌。度以上的地震都會誘發(fā)大量崩塌。地震崩塌泥石堵塞河道淹沒村莊地震崩塌泥石堵塞河道淹沒村莊 汶川地震大山崩塌形成危險的堰塞湖地震大山崩塌形成危險的堰塞湖 13/31鐵道大學(xué)鐵道大學(xué)交通學(xué)院交通學(xué)院防災(zāi)減災(zāi)防災(zāi)減災(zāi)

11、第九節(jié)其它災(zāi)害第九節(jié)其它災(zāi)害一、崩塌落石一、崩塌落石4、誘發(fā)崩塌的外界因素、誘發(fā)崩塌的外界因素(1)地震。地震。(2)融雪、降雨。特別是大暴雨，暴雨和長時間的連續(xù)降雨，使地表融雪、降雨。特別是大暴雨，暴雨和長時間的連續(xù)降雨，使地表水滲入坡體，軟化巖土及其中軟弱面，產(chǎn)生孔隙水壓力等從而誘發(fā)崩塌。水滲入坡體，軟化巖土及其中軟弱面，產(chǎn)生孔隙水壓力等從而誘發(fā)崩塌。14/31鐵道大學(xué)鐵道大學(xué)交通學(xué)院交通學(xué)院防災(zāi)減災(zāi)防災(zāi)減災(zāi)第九節(jié)其它災(zāi)害第九節(jié)其它災(zāi)害一、崩塌落石一、崩塌落石4、誘發(fā)崩塌的外界因素、誘發(fā)崩塌的外界因素(1)地震。地震。(2)融雪、降雨。融雪、降雨。(3)地表沖刷、浸泡。河流等地表水體不斷地

12、沖刷邊腳，也能誘發(fā)崩地表沖刷、浸泡。河流等地表水體不斷地沖刷邊腳，也能誘發(fā)崩塌。塌。 15/31鐵道大學(xué)鐵道大學(xué)交通學(xué)院交通學(xué)院防災(zāi)減災(zāi)防災(zāi)減災(zāi)第九節(jié)其它災(zāi)害第九節(jié)其它災(zāi)害一、崩塌落石一、崩塌落石4、誘發(fā)崩塌的外界因素、誘發(fā)崩塌的外界因素(1)地震。地震。(2)融雪、降雨。融雪、降雨。(3)地表沖刷、浸泡。地表沖刷、浸泡。(4)不合理的人類活動。如開挖坡腳，地下采空、水庫蓄水、泄水等不合理的人類活動。如開挖坡腳，地下采空、水庫蓄水、泄水等改變坡體原始平衡狀態(tài)的人類活動，都會誘發(fā)崩塌活動。改變坡體原始平衡狀態(tài)的人類活動，都會誘發(fā)崩塌活動。16/31鐵道大學(xué)鐵道大學(xué)交通學(xué)院交通學(xué)院防災(zāi)減災(zāi)防災(zāi)減災(zāi)

13、第九節(jié)其它災(zāi)害第九節(jié)其它災(zāi)害一、崩塌落石一、崩塌落石4、誘發(fā)崩塌的外界因素、誘發(fā)崩塌的外界因素(1)地震。地震。(2)融雪、降雨。融雪、降雨。(3)地表沖刷、浸泡。地表沖刷、浸泡。(4)不合理的人類活動。不合理的人類活動。(5)其他因素，如凍脹、晝夜溫度變化等也會誘發(fā)崩塌。其他因素，如凍脹、晝夜溫度變化等也會誘發(fā)崩塌。 17/31鐵道大學(xué)鐵道大學(xué)交通學(xué)院交通學(xué)院防災(zāi)減災(zāi)防災(zāi)減災(zāi)第九節(jié)其它災(zāi)害第九節(jié)其它災(zāi)害一、崩塌落石一、崩塌落石5、巖崩發(fā)生的時間規(guī)律、巖崩發(fā)生的時間規(guī)律巖崩發(fā)生的時間大致有以下的規(guī)律：巖崩發(fā)生的時間大致有以下的規(guī)律： (1)降雨過程之中或稍微滯后。這里說的降雨過程主要指特大暴雨

14、、降雨過程之中或稍微滯后。這里說的降雨過程主要指特大暴雨、大暴雨、較長時間的連續(xù)降雨。這是出現(xiàn)崩塌最多的時間。大暴雨、較長時間的連續(xù)降雨。這是出現(xiàn)崩塌最多的時間。 (2)強(qiáng)烈地震過程之中。主要指的震級在強(qiáng)烈地震過程之中。主要指的震級在6級以上的強(qiáng)震過程中，震級以上的強(qiáng)震過程中，震中區(qū)中區(qū)(山區(qū)山區(qū))通常有崩塌出現(xiàn)。通常有崩塌出現(xiàn)。 (3)開挖坡腳過程之中或滯后一段時間。因工程開挖坡腳過程之中或滯后一段時間。因工程(或建筑場或建筑場)施工開挖施工開挖坡腳，破壞了上部巖坡腳，破壞了上部巖(土土)體的穩(wěn)定性，常發(fā)生崩塌。崩塌的時間有的就體的穩(wěn)定性，常發(fā)生崩塌。崩塌的時間有的就在施工中，這以小型崩塌居

15、多。較多的崩塌發(fā)生在施工之后一段時間里。在施工中，這以小型崩塌居多。較多的崩塌發(fā)生在施工之后一段時間里。 (4)水庫蓄水初期及河流洪峰期。水庫蓄水初期或庫水位的第一個頂水庫蓄水初期及河流洪峰期。水庫蓄水初期或庫水位的第一個頂峰期，庫岸巖、土體首次浸沒峰期，庫岸巖、土體首次浸沒(軟化軟化)，上部巖土體容易失穩(wěn)，尤以在退，上部巖土體容易失穩(wěn)，尤以在退水后產(chǎn)生崩塌的機(jī)率最大。水后產(chǎn)生崩塌的機(jī)率最大。 (5)強(qiáng)烈的機(jī)械震動及大爆破之后。強(qiáng)烈的機(jī)械震動及大爆破之后。 18/31鐵道大學(xué)鐵道大學(xué)交通學(xué)院交通學(xué)院防災(zāi)減災(zāi)防災(zāi)減災(zāi)第九節(jié)其它災(zāi)害第九節(jié)其它災(zāi)害一、崩塌落石一、崩塌落石6、崩塌體的識別方法、崩塌體

16、的識別方法對于可能發(fā)生的崩塌體，主要根據(jù)坡體的地形、地貌和地質(zhì)結(jié)構(gòu)的對于可能發(fā)生的崩塌體，主要根據(jù)坡體的地形、地貌和地質(zhì)結(jié)構(gòu)的特征進(jìn)行識別。通常可能發(fā)生的坡體在宏觀上有如下特征：特征進(jìn)行識別。通?？赡馨l(fā)生的坡體在宏觀上有如下特征： (1)坡體大于坡體大于45度、且高差較大，或坡體成孤立山嘴，或凹形陡坡；度、且高差較大，或坡體成孤立山嘴，或凹形陡坡； (2)坡體內(nèi)部裂隙發(fā)育，尤其垂直和平行斜坡延伸方向的陡裂隙發(fā)育坡體內(nèi)部裂隙發(fā)育，尤其垂直和平行斜坡延伸方向的陡裂隙發(fā)育或順坡裂隙或軟弱帶發(fā)育，坡體上部已有拉張裂隙發(fā)育，并且切割坡體或順坡裂隙或軟弱帶發(fā)育，坡體上部已有拉張裂隙發(fā)育，并且切割坡體的裂隙

17、、裂縫即將可能貫穿，使之與母體的裂隙、裂縫即將可能貫穿，使之與母體(山體山體)形成了別離之勢。形成了別離之勢。 (3)坡體前部存在臨空空間，或有崩塌物發(fā)育，這說明曾發(fā)生過崩塌，坡體前部存在臨空空間，或有崩塌物發(fā)育，這說明曾發(fā)生過崩塌，今后還可能再次發(fā)生。今后還可能再次發(fā)生。 具備了上述特征的坡體，即是可能發(fā)生的崩塌體，尤其當(dāng)上部拉張具備了上述特征的坡體，即是可能發(fā)生的崩塌體，尤其當(dāng)上部拉張裂隙不斷擴(kuò)展、加寬，速度突增，小型墜落不斷發(fā)生時，預(yù)示著崩塌很裂隙不斷擴(kuò)展、加寬，速度突增，小型墜落不斷發(fā)生時，預(yù)示著崩塌很快就會發(fā)生，處于一觸即發(fā)狀態(tài)之中?？炀蜁l(fā)生，處于一觸即發(fā)狀態(tài)之中。19/31鐵道大

18、學(xué)鐵道大學(xué)交通學(xué)院交通學(xué)院防災(zāi)減災(zāi)防災(zāi)減災(zāi)第九節(jié)其它災(zāi)害第九節(jié)其它災(zāi)害一、崩塌落石一、崩塌落石7、人類工程經(jīng)濟(jì)活動可能誘發(fā)崩塌、人類工程經(jīng)濟(jì)活動可能誘發(fā)崩塌在形成崩塌的根本條件具備后，誘發(fā)因素就顯得重要了。誘發(fā)因素在形成崩塌的根本條件具備后，誘發(fā)因素就顯得重要了。誘發(fā)因素作用的時間和強(qiáng)度都與崩塌有關(guān)。能夠誘發(fā)崩塌的外界因素很多，其中作用的時間和強(qiáng)度都與崩塌有關(guān)。能夠誘發(fā)崩塌的外界因素很多，其中人類工程經(jīng)濟(jì)活動是誘發(fā)崩塌的一個重要原因。人類工程經(jīng)濟(jì)活動是誘發(fā)崩塌的一個重要原因。 (1)采掘礦產(chǎn)資源。我國在采掘礦產(chǎn)資源活動中出現(xiàn)崩塌的例子很多，有采掘礦產(chǎn)資源。我國在采掘礦產(chǎn)資源活動中出現(xiàn)崩塌的例子

19、很多，有露天采礦場邊坡崩塌，也有地下采礦形成采空區(qū)引發(fā)地表崩塌。較常見露天采礦場邊坡崩塌，也有地下采礦形成采空區(qū)引發(fā)地表崩塌。較常見的，如煤礦、鐵礦、磷礦、石膏礦、粘土礦等。的，如煤礦、鐵礦、磷礦、石膏礦、粘土礦等。 (2)道路工程開挖邊坡。修筑鐵路、公路時，開挖邊坡切割了外傾的或緩道路工程開挖邊坡。修筑鐵路、公路時，開挖邊坡切割了外傾的或緩傾的軟弱地層，大爆破時對邊坡強(qiáng)烈震動，有時削坡過陡都可以引起崩傾的軟弱地層，大爆破時對邊坡強(qiáng)烈震動，有時削坡過陡都可以引起崩塌，此類實例很多。塌，此類實例很多。 20/31鐵道大學(xué)鐵道大學(xué)交通學(xué)院交通學(xué)院防災(zāi)減災(zāi)防災(zāi)減災(zāi)第九節(jié)其它災(zāi)害第九節(jié)其它災(zāi)害一、崩塌

20、落石一、崩塌落石7、人類工程經(jīng)濟(jì)活動可能誘發(fā)崩塌、人類工程經(jīng)濟(jì)活動可能誘發(fā)崩塌(3)水庫蓄水與渠道滲漏。這里主要是水的浸潤和軟化作用，以及水在巖水庫蓄水與渠道滲漏。這里主要是水的浸潤和軟化作用，以及水在巖(土土)體中的靜水壓力、動水壓力可能導(dǎo)致崩塌發(fā)生。體中的靜水壓力、動水壓力可能導(dǎo)致崩塌發(fā)生。 (4)堆堆(棄棄)渣填土。加載、不適當(dāng)?shù)亩言?、棄渣、填土，如果處于可能產(chǎn)渣填土。加載、不適當(dāng)?shù)亩言?、棄渣、填土，如果處于可能產(chǎn)生崩塌的地段，等于給可能的崩塌體增加了荷載，從而破壞了坡體穩(wěn)定，生崩塌的地段，等于給可能的崩塌體增加了荷載，從而破壞了坡體穩(wěn)定，可能誘發(fā)坡體崩塌?？赡苷T發(fā)坡體崩塌。 (5)強(qiáng)烈

21、的機(jī)械震動。如火車、機(jī)車行進(jìn)中的震動、工廠鍛軋機(jī)械震動，強(qiáng)烈的機(jī)械震動。如火車、機(jī)車行進(jìn)中的震動、工廠鍛軋機(jī)械震動，均可引起誘發(fā)作用。均可引起誘發(fā)作用。21/31鐵道大學(xué)鐵道大學(xué)交通學(xué)院交通學(xué)院防災(zāi)減災(zāi)防災(zāi)減災(zāi)第九節(jié)其它災(zāi)害第九節(jié)其它災(zāi)害一、崩塌落石一、崩塌落石8、防治崩塌的工程措施、防治崩塌的工程措施我國防治崩塌的工程措施主要有：我國防治崩塌的工程措施主要有： (1)遮擋。即遮擋斜坡上部的崩塌物。這種措施常用于中、小型崩塌遮擋。即遮擋斜坡上部的崩塌物。這種措施常用于中、小型崩塌或人工邊坡崩塌的防治中，通常采用修建明硐、棚硐等工程進(jìn)行，在鐵或人工邊坡崩塌的防治中，通常采用修建明硐、棚硐等工程進(jìn)

22、行，在鐵路工程中較為常用。路工程中較為常用。22/31鐵道大學(xué)鐵道大學(xué)交通學(xué)院交通學(xué)院防災(zāi)減災(zāi)防災(zāi)減災(zāi)第九節(jié)其它災(zāi)害第九節(jié)其它災(zāi)害23/31鐵道大學(xué)鐵道大學(xué)交通學(xué)院交通學(xué)院防災(zāi)減災(zāi)防災(zāi)減災(zāi)第九節(jié)其它災(zāi)害第九節(jié)其它災(zāi)害一、崩塌落石一、崩塌落石8、防治崩塌的工程措施、防治崩塌的工程措施(2)攔截。對于僅在雨后才有墜石、剝落和小型崩塌的地段，可在坡攔截。對于僅在雨后才有墜石、剝落和小型崩塌的地段，可在坡腳或半坡上設(shè)置攔截構(gòu)筑物。如設(shè)置落石平臺和落石槽以停積崩塌物質(zhì)，腳或半坡上設(shè)置攔截構(gòu)筑物。如設(shè)置落石平臺和落石槽以停積崩塌物質(zhì)，修建擋石墻以攔墜石；利用廢鋼軌、鋼釬及綱絲等編制鋼軌或鋼釬棚修建擋石墻以

23、攔墜石；利用廢鋼軌、鋼釬及綱絲等編制鋼軌或鋼釬棚欄來欄截這些措施，也常用于鐵路工程。欄來欄截這些措施，也常用于鐵路工程。 24/31鐵道大學(xué)鐵道大學(xué)交通學(xué)院交通學(xué)院防災(zāi)減災(zāi)防災(zāi)減災(zāi)第九節(jié)其它災(zāi)害第九節(jié)其它災(zāi)害一、崩塌落石一、崩塌落石8、防治崩塌的工程措施、防治崩塌的工程措施(3)支擋。在巖石突出或不穩(wěn)定的大孤石下面修建支柱、支擋墻或用支擋。在巖石突出或不穩(wěn)定的大孤石下面修建支柱、支擋墻或用廢鋼軌支撐。廢鋼軌支撐。 25/31鐵道大學(xué)鐵道大學(xué)交通學(xué)院交通學(xué)院防災(zāi)減災(zāi)防災(zāi)減災(zāi)第九節(jié)其它災(zāi)害第九節(jié)其它災(zāi)害一、崩塌落石一、崩塌落石8、防治崩塌的工程措施、防治崩塌的工程措施(4)護(hù)墻、護(hù)坡。在易風(fēng)化剝落

24、的邊坡地段，修建護(hù)墻，對緩坡進(jìn)行護(hù)墻、護(hù)坡。在易風(fēng)化剝落的邊坡地段，修建護(hù)墻，對緩坡進(jìn)行水泥護(hù)坡等。一般邊坡均可采用。水泥護(hù)坡等。一般邊坡均可采用。 26/31鐵道大學(xué)鐵道大學(xué)交通學(xué)院交通學(xué)院防災(zāi)減災(zāi)防災(zāi)減災(zāi)第九節(jié)其它災(zāi)害第九節(jié)其它災(zāi)害一、崩塌落石一、崩塌落石8、防治崩塌的工程措施、防治崩塌的工程措施(5)鑲補(bǔ)溝縫。對坡體中的裂隙、縫、空洞，可用片石填補(bǔ)空洞，水鑲補(bǔ)溝縫。對坡體中的裂隙、縫、空洞，可用片石填補(bǔ)空洞，水泥沙漿溝縫等以防止裂隙、縫、洞的進(jìn)一步開展。泥沙漿溝縫等以防止裂隙、縫、洞的進(jìn)一步開展。 (6)刷坡、削坡。在危石孤石突出的山嘴以及坡體風(fēng)化破碎的地段，刷坡、削坡。在危石孤石突出的

25、山嘴以及坡體風(fēng)化破碎的地段，采用刷坡技術(shù)放緩邊坡。采用刷坡技術(shù)放緩邊坡。 (7)排水。在有水活動的地段，布置排水構(gòu)筑物，以進(jìn)行攔截與疏導(dǎo)。排水。在有水活動的地段，布置排水構(gòu)筑物，以進(jìn)行攔截與疏導(dǎo)。 27/31鐵道大學(xué)鐵道大學(xué)交通學(xué)院交通學(xué)院防災(zāi)減災(zāi)防災(zāi)減災(zāi)第九節(jié)其它災(zāi)害第九節(jié)其它災(zāi)害一、崩塌落石一、崩塌落石9、崩塌災(zāi)情實例、崩塌災(zāi)情實例如如1980年年6月月3日、湖北省遠(yuǎn)安縣鹽池河磷礦突然發(fā)生了一場巨大的日、湖北省遠(yuǎn)安縣鹽池河磷礦突然發(fā)生了一場巨大的巖石崩塌。山崩時、標(biāo)高巖石崩塌。山崩時、標(biāo)高830米的鷹嘴崖局部山體從米的鷹嘴崖局部山體從700米標(biāo)高處俯沖到米標(biāo)高處俯沖到500米標(biāo)高的谷地，在

26、山谷中亂石塊挾蓋面積，南北長米標(biāo)高的谷地，在山谷中亂石塊挾蓋面積，南北長560米，東西寬米，東西寬400米，石塊加泥土厚度米，石塊加泥土厚度20米，崩塌堆積的體積共米，崩塌堆積的體積共100萬立方米。最大的巖塊萬立方米。最大的巖塊有有2700噸重。頃刻之間鹽池河上筑起一座高達(dá)噸重。頃刻之間鹽池河上筑起一座高達(dá)38米的堤壩。構(gòu)成一座天米的堤壩。構(gòu)成一座天然湖泊。亂石塊把磷礦區(qū)的五層大樓掀倒、掩埋。死亡然湖泊。亂石塊把磷礦區(qū)的五層大樓掀倒、掩埋。死亡307人。人。28/31鐵道大學(xué)鐵道大學(xué)交通學(xué)院交通學(xué)院防災(zāi)減災(zāi)防災(zāi)減災(zāi)第九節(jié)其它災(zāi)害第九節(jié)其它災(zāi)害一、崩塌落石一、崩塌落石9、崩塌災(zāi)情實例、崩塌災(zāi)情

27、實例鹽池河山體產(chǎn)生災(zāi)害性崩塌，具有多方面的原因，除地質(zhì)根底因素鹽池河山體產(chǎn)生災(zāi)害性崩塌，具有多方面的原因，除地質(zhì)根底因素外，地下磷礦層的開采，是上模山體變形發(fā)生崩塌的最主要的人為因素。外，地下磷礦層的開采，是上模山體變形發(fā)生崩塌的最主要的人為因素。在發(fā)現(xiàn)山體裂縫后，該礦曾對裂縫的開展情況進(jìn)行了設(shè)點的簡易監(jiān)測，在發(fā)現(xiàn)山體裂縫后，該礦曾對裂縫的開展情況進(jìn)行了設(shè)點的簡易監(jiān)測，雖已掌握一些實際資料，但不重視分析監(jiān)測資料，沒有密切注意裂縫的雖已掌握一些實際資料，但不重視分析監(jiān)測資料，沒有密切注意裂縫的開展趨勢，因而不能正確及時預(yù)報。也是造成這次災(zāi)難性崩塌的主要教開展趨勢，因而不能正確及時預(yù)報。也是造成這次災(zāi)難性崩塌的主要教訓(xùn)之一。訓(xùn)之一。 29/31鐵道大學(xué)鐵道大學(xué)交通學(xué)院交通學(xué)院防災(zāi)減災(zāi)防災(zāi)減災(zāi)第九節(jié)其它災(zāi)害第九節(jié)其它災(zāi)害二、錯落二、錯落錯落是指陡崖、陡坎、陡坡沿一些近似垂直的破裂面發(fā)生整體下錯位移。錯落是指陡崖、陡坎、陡坡沿一些近似垂直的破裂面發(fā)生整體下錯位移。它的特征是垂直位移量大于水平位移量。錯落體比較完整，大體上保持它的特征是垂直位移量大于水平位移量。錯落體比較完整，大體上保持了原來的結(jié)構(gòu)和產(chǎn)狀，如下圖。了原來的結(jié)構(gòu)和產(chǎn)狀，如下圖。 30/31鐵道大學(xué)鐵道大學(xué)交通學(xué)院交通學(xué)院防災(zāi)減災(zāi)防災(zāi)減