第一講　牛頓運(yùn)動(dòng)定律

1、牛頓運(yùn)動(dòng)定律牛頓運(yùn)動(dòng)定律牛頓定律的應(yīng)用牛頓定律的應(yīng)用 超重和失重超重和失重 實(shí)驗(yàn)四：驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律實(shí)驗(yàn)四：驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律第一講牛頓運(yùn)動(dòng)定律第一講牛頓運(yùn)動(dòng)定律一、牛頓第一定律一、牛頓第一定律1內(nèi)容：一切物體總保持內(nèi)容：一切物體總保持狀態(tài)或狀態(tài)或 狀態(tài)，狀態(tài)，除非作用在它上面的力迫使它除非作用在它上面的力迫使它2意義意義(1)指出力不是指出力不是 物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，即力是產(chǎn)生的原因，即力是產(chǎn)生 的原因的原因(2)指出了一切物體指出了一切物體，因此牛頓第一定律又稱(chēng)，因此牛頓第一定律又稱(chēng) 勻速直線運(yùn)動(dòng)勻速直線運(yùn)動(dòng)靜止靜止改變這種狀態(tài)改變這種狀態(tài)

2、改變改變加速度加速度都有慣性都有慣性慣性定律慣性定律維持維持3慣性慣性(1)定義：物體保持原來(lái)的定義：物體保持原來(lái)的或或 狀態(tài)的性質(zhì)狀態(tài)的性質(zhì)(2)慣性：慣性是一切物體都具有的性質(zhì)，是物體的慣性：慣性是一切物體都具有的性質(zhì)，是物體的 屬性，與屬性，與物體的運(yùn)動(dòng)情況和受力情況物體的運(yùn)動(dòng)情況和受力情況(3)慣性的表現(xiàn)：物體不受外力作用時(shí)，有保持靜止或勻速直線運(yùn)慣性的表現(xiàn)：物體不受外力作用時(shí)，有保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)；物體受到外力作用時(shí)，其慣性大小表現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)；物體受到外力作用時(shí)，其慣性大小表現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 的難易程度上的難易程度上(4)慣性大小的量度：慣性大小的量度： 是慣性

3、大小的唯一量度，是慣性大小的唯一量度， 的的物體慣性大，物體慣性大， 的物體慣性小的物體慣性小勻速直線運(yùn)動(dòng)勻速直線運(yùn)動(dòng)靜止靜止固有固有無(wú)關(guān)無(wú)關(guān)改變改變質(zhì)量質(zhì)量質(zhì)量大質(zhì)量大質(zhì)量小質(zhì)量小慣性與物體是否受力、怎樣受力無(wú)關(guān)，與物體是否運(yùn)動(dòng)、怎樣運(yùn)慣性與物體是否受力、怎樣受力無(wú)關(guān)，與物體是否運(yùn)動(dòng)、怎樣運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)，與物體所處的地理位置無(wú)關(guān)，慣性大小僅由質(zhì)量決定動(dòng)無(wú)關(guān)，與物體所處的地理位置無(wú)關(guān)，慣性大小僅由質(zhì)量決定二、牛頓第二定律二、牛頓第二定律1內(nèi)容：物體加速度的大小跟作用力成內(nèi)容：物體加速度的大小跟作用力成，跟物體的質(zhì)，跟物體的質(zhì)量成量成 加速度的方向與加速度的方向與相同相同2表達(dá)式：表達(dá)式：.3適用范圍

4、適用范圍(1)牛頓第二定律只適用于牛頓第二定律只適用于參考系參考系(相對(duì)地面靜止或相對(duì)地面靜止或運(yùn)動(dòng)的參考系運(yùn)動(dòng)的參考系)(2)牛頓第二定律只適用于牛頓第二定律只適用于 物體物體(相對(duì)于分子、原子相對(duì)于分子、原子)、低速、低速運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)(遠(yuǎn)小于光速遠(yuǎn)小于光速)的情況的情況正比正比反比反比作用力方向作用力方向Fma慣性慣性勻速直線勻速直線宏觀宏觀三、牛頓第三定律三、牛頓第三定律1作用力和反作用力：兩個(gè)物體之間的作用作用力和反作用力：兩個(gè)物體之間的作用 的一的一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體施加了力，另一個(gè)物體一定同時(shí)對(duì)這一個(gè)物體也施個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體施加了力，另一個(gè)物體一定同時(shí)對(duì)這一個(gè)物體也施加了力加了力2內(nèi)

5、容：兩個(gè)物體之間的作用力和反作用力總是大小內(nèi)容：兩個(gè)物體之間的作用力和反作用力總是大小 ，方，方向向 ，作用在，作用在總是相互總是相互相等相等相反相反同一條直線上同一條直線上一、對(duì)牛頓第一定律和慣性的理解一、對(duì)牛頓第一定律和慣性的理解1牛頓第一定律演繹了力的概念牛頓第一定律演繹了力的概念2牛頓第一定律導(dǎo)出了慣性的概念牛頓第一定律導(dǎo)出了慣性的概念一切物體都有保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，這就是慣性慣性反映一切物體都有保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，這就是慣性慣性反映了物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的難易程度了物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的難易程度(慣性大的物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不容易改慣性大的物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不容易改變變)質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量

6、度質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度3牛頓第一定律描述的是理想化狀態(tài)牛頓第一定律描述的是理想化狀態(tài)物體不受外力和物體所受合外力為零是有區(qū)別的，所以不能把牛物體不受外力和物體所受合外力為零是有區(qū)別的，所以不能把牛頓第一定律當(dāng)成牛頓第二定律在頓第一定律當(dāng)成牛頓第二定律在F0時(shí)的特例時(shí)的特例4慣性定律與慣性的不同慣性定律與慣性的不同(1)慣性是物體保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的一種性質(zhì)，與物體是否受慣性是物體保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的一種性質(zhì)，與物體是否受力及受力的大小無(wú)關(guān)；與物體的運(yùn)動(dòng)快慢也無(wú)關(guān)慣性的大小反映了物力及受力的大小無(wú)關(guān)；與物體的運(yùn)動(dòng)快慢也無(wú)關(guān)慣性的大小反映了物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)本領(lǐng)的大小，其大小只與質(zhì)量

7、有關(guān)體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)本領(lǐng)的大小，其大小只與質(zhì)量有關(guān)(2)慣性定律慣性定律(牛頓第一定律牛頓第一定律)反映物體在一定條件下的運(yùn)動(dòng)規(guī)律反映物體在一定條件下的運(yùn)動(dòng)規(guī)律二、對(duì)牛頓第三定律的理解二、對(duì)牛頓第三定律的理解1作用力與反作用力的關(guān)系作用力與反作用力的關(guān)系作用力與反作用力的關(guān)系可總結(jié)為作用力與反作用力的關(guān)系可總結(jié)為“三同、三異、三無(wú)關(guān)三同、三異、三無(wú)關(guān)”(1)三同：三同：同大?。煌笮。煌瑫r(shí)產(chǎn)生、變化、消失；同時(shí)產(chǎn)生、變化、消失；同性質(zhì)同性質(zhì)(2)三異：三異：反向；反向；異體；異體；不同效果不同效果(3)三無(wú)關(guān)：三無(wú)關(guān)：與物體的種類(lèi)無(wú)關(guān)；與物體的種類(lèi)無(wú)關(guān)；與相互作用的兩物體的運(yùn)動(dòng)與相互作用的兩

8、物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)；狀態(tài)無(wú)關(guān)；與是否與另外物體相互作用無(wú)關(guān)與是否與另外物體相互作用無(wú)關(guān)2相互作用力與平衡力的比較相互作用力與平衡力的比較對(duì)應(yīng)名稱(chēng)對(duì)應(yīng)名稱(chēng)比較內(nèi)容比較內(nèi)容作用力和反作用力作用力和反作用力二力平衡二力平衡不同點(diǎn)不同點(diǎn)受力物體受力物體作用在兩個(gè)相互作用的物作用在兩個(gè)相互作用的物體上體上作用在同一物體上作用在同一物體上不同點(diǎn)不同點(diǎn)依賴(lài)關(guān)系依賴(lài)關(guān)系相互依存，不可單獨(dú)存在，相互依存，不可單獨(dú)存在，同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)變化，同同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)變化，同時(shí)消失時(shí)消失無(wú)依賴(lài)關(guān)系，撤除一無(wú)依賴(lài)關(guān)系，撤除一個(gè)，另一個(gè)可依然存?zhèn)€，另一個(gè)可依然存在在力的性質(zhì)力的性質(zhì)一定是同性質(zhì)的力一定是同性質(zhì)的力可以是同性質(zhì)的力

9、，可以是同性質(zhì)的力，也可以不是同性質(zhì)的也可以不是同性質(zhì)的力力相同點(diǎn)相同點(diǎn)大小方向大小方向大小相等、方向相反、作用在一條直線上大小相等、方向相反、作用在一條直線上三、牛頓第二定律的幾個(gè)特性三、牛頓第二定律的幾個(gè)特性瞬時(shí)性瞬時(shí)性a與與F對(duì)應(yīng)同一時(shí)刻，即對(duì)應(yīng)同一時(shí)刻，即a為某時(shí)刻的加速度時(shí)，為某時(shí)刻的加速度時(shí)，F(xiàn)為該時(shí)為該時(shí)刻物體所受合力刻物體所受合力同一性同一性有三層意思：有三層意思：加速度加速度a相對(duì)于同一慣性系相對(duì)于同一慣性系(一般指地面一般指地面)Fma中，中，F(xiàn)、m、a對(duì)應(yīng)同一物體或同一系統(tǒng)對(duì)應(yīng)同一物體或同一系統(tǒng)Fma中，各量統(tǒng)一使用國(guó)際單位中，各量統(tǒng)一使用國(guó)際單位獨(dú)立性獨(dú)立性作用于物體上

10、的每一個(gè)力各自產(chǎn)生的加速度都遵從牛頓作用于物體上的每一個(gè)力各自產(chǎn)生的加速度都遵從牛頓第二定律第二定律物體的實(shí)際加速度等于每個(gè)力產(chǎn)生的加速度的矢量和物體的實(shí)際加速度等于每個(gè)力產(chǎn)生的加速度的矢量和分力和加速度在各個(gè)方向上的分量也遵從牛頓第二定律，分力和加速度在各個(gè)方向上的分量也遵從牛頓第二定律，即：即：Fxmax，F(xiàn)ymay局限性局限性只適用于宏觀、低速運(yùn)動(dòng)的物體，不適用于微觀、高速只適用于宏觀、低速運(yùn)動(dòng)的物體，不適用于微觀、高速運(yùn)動(dòng)的粒子運(yùn)動(dòng)的粒子物體的加速度必須是相對(duì)于地球靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度必須是相對(duì)于地球靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)的參考系參考系(慣性系慣性系)而言的而言的1.對(duì)靜止在水

11、平地面上的汽車(chē)，下列分析正確的是對(duì)靜止在水平地面上的汽車(chē)，下列分析正確的是()A汽車(chē)的重力和地面對(duì)汽車(chē)的支持力是一對(duì)相互作用力汽車(chē)的重力和地面對(duì)汽車(chē)的支持力是一對(duì)相互作用力B汽車(chē)的重力和汽車(chē)對(duì)地面的壓力是一對(duì)相互作用力汽車(chē)的重力和汽車(chē)對(duì)地面的壓力是一對(duì)相互作用力C汽車(chē)的重力和地面對(duì)汽車(chē)的支持力是一對(duì)平衡力汽車(chē)的重力和地面對(duì)汽車(chē)的支持力是一對(duì)平衡力D汽車(chē)對(duì)地面的壓力和地面對(duì)汽車(chē)的支持力是一對(duì)平衡力汽車(chē)對(duì)地面的壓力和地面對(duì)汽車(chē)的支持力是一對(duì)平衡力解析：解析：判斷兩個(gè)力是否為一對(duì)平衡力，首先要看這兩個(gè)力是不判斷兩個(gè)力是否為一對(duì)平衡力，首先要看這兩個(gè)力是不是作用在同一物體上，然后看這兩個(gè)力是不是大小相

12、等、方向相反、作是作用在同一物體上，然后看這兩個(gè)力是不是大小相等、方向相反、作用在同一直線上，或看物體在這兩個(gè)力作用下是否保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速用在同一直線上，或看物體在這兩個(gè)力作用下是否保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；判斷兩個(gè)力是不是一對(duì)相互作用力，首先看這兩個(gè)力是直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；判斷兩個(gè)力是不是一對(duì)相互作用力，首先看這兩個(gè)力是不是作用在互為施力物體和受力物體的兩個(gè)物體上，然后再看這兩個(gè)力不是作用在互為施力物體和受力物體的兩個(gè)物體上，然后再看這兩個(gè)力是不是大小相等、方向相反、作用在同一條直線上是不是大小相等、方向相反、作用在同一條直線上答案：答案：C2關(guān)于物體的慣性，下列說(shuō)法中正確的是關(guān)于物體的慣

13、性，下列說(shuō)法中正確的是()A運(yùn)動(dòng)速度大的物體不能很快停下來(lái)，是因?yàn)槲矬w速度越大，慣運(yùn)動(dòng)速度大的物體不能很快停下來(lái)，是因?yàn)槲矬w速度越大，慣性也越大性也越大B靜止的火車(chē)啟動(dòng)時(shí)，速度變化慢，是因?yàn)殪o止時(shí)物體慣性大的靜止的火車(chē)啟動(dòng)時(shí)，速度變化慢，是因?yàn)殪o止時(shí)物體慣性大的緣故緣故C乒乓球可以快速抽殺，是因?yàn)槠古仪驊T性小的緣故乒乓球可以快速抽殺，是因?yàn)槠古仪驊T性小的緣故D物體受到的外力大，則慣性??；受到的外力小，則慣性就大物體受到的外力大，則慣性??；受到的外力小，則慣性就大答案：答案：C3沼澤地的下面蘊(yùn)藏著豐富的泥炭，泥炭是沼澤地積累的植物殘沼澤地的下面蘊(yùn)藏著豐富的泥炭，泥炭是沼澤地積累的植物殘?bào)w，它的纖

14、維狀和海綿狀的物理結(jié)構(gòu)導(dǎo)致人在其上面行走時(shí)容易下陷體，它的纖維狀和海綿狀的物理結(jié)構(gòu)導(dǎo)致人在其上面行走時(shí)容易下陷(設(shè)設(shè)在下陷過(guò)程中，泥炭對(duì)人的阻力不計(jì)在下陷過(guò)程中，泥炭對(duì)人的阻力不計(jì))如果整個(gè)下陷的過(guò)程是先加速如果整個(gè)下陷的過(guò)程是先加速再減速再減速最后勻速運(yùn)動(dòng)，那么，下列說(shuō)法中正確的是最后勻速運(yùn)動(dòng)，那么，下列說(shuō)法中正確的是()A當(dāng)在加速向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，人對(duì)沼澤地的壓力大于沼澤地對(duì)人的支當(dāng)在加速向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，人對(duì)沼澤地的壓力大于沼澤地對(duì)人的支持力持力B當(dāng)在減速向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，人對(duì)沼澤地的壓力小于沼澤地對(duì)人的支當(dāng)在減速向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，人對(duì)沼澤地的壓力小于沼澤地對(duì)人的支持力持力C在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，人對(duì)沼澤地的壓力是

15、先大于，后等于沼澤在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，人對(duì)沼澤地的壓力是先大于，后等于沼澤地對(duì)他的支持力地對(duì)他的支持力D在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，人對(duì)沼澤地的壓力大小總是等于沼澤地對(duì)在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，人對(duì)沼澤地的壓力大小總是等于沼澤地對(duì)他的支持力他的支持力答案：答案：D4.如圖所示，將兩彈簧測(cè)力計(jì)如圖所示，將兩彈簧測(cè)力計(jì)a、b連結(jié)在一起，當(dāng)用力緩慢拉連結(jié)在一起，當(dāng)用力緩慢拉a彈彈簧測(cè)力時(shí)，發(fā)現(xiàn)不管拉力簧測(cè)力時(shí)，發(fā)現(xiàn)不管拉力F多大，多大，a、b兩彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)總是相等，兩彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)總是相等，這個(gè)實(shí)驗(yàn)說(shuō)明這個(gè)實(shí)驗(yàn)說(shuō)明()A這是兩只完全相同的彈簧測(cè)力計(jì)這是兩只完全相同的彈簧測(cè)力計(jì)B彈力的大小與彈簧的形變量成正比彈力的

16、大小與彈簧的形變量成正比C作用力與反作用力大小相等、方向相反作用力與反作用力大小相等、方向相反D力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因解析：解析：實(shí)驗(yàn)中兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力互為作用力與反作用力，它實(shí)驗(yàn)中兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力互為作用力與反作用力，它們一定大小相等、方向相反，選項(xiàng)們一定大小相等、方向相反，選項(xiàng)C正確正確答案：答案：C5.如右圖所示，一個(gè)楔形物體如右圖所示，一個(gè)楔形物體M放在固定的粗糙的斜面上，上面成放在固定的粗糙的斜面上，上面成水平，在水平面上放一光滑小球水平，在水平面上放一光滑小球m，楔形物體從靜止開(kāi)始釋放，則小球，楔形物體從靜止開(kāi)始釋放，則小球在碰到斜面前的運(yùn)動(dòng)軌跡是

17、在碰到斜面前的運(yùn)動(dòng)軌跡是()A沿斜面向下的直線沿斜面向下的直線 B豎直向下的直線豎直向下的直線C無(wú)規(guī)則曲線無(wú)規(guī)則曲線 D拋物線拋物線解析：解析：小球碰到斜面前水平方向上不受力，故水平方向上的運(yùn)小球碰到斜面前水平方向上不受力，故水平方向上的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不會(huì)改變，小球的軌跡應(yīng)是豎直向下的直線，故選項(xiàng)動(dòng)狀態(tài)不會(huì)改變，小球的軌跡應(yīng)是豎直向下的直線，故選項(xiàng)B正確正確答案：答案：B6. (2010全國(guó)全國(guó))如圖，輕彈簧上端與一質(zhì)量為如圖，輕彈簧上端與一質(zhì)量為m的木塊的木塊1相連，下相連，下端與另一質(zhì)量為端與另一質(zhì)量為M的木塊的木塊2相連，整個(gè)系統(tǒng)置于水平放置的光滑木板上，相連，整個(gè)系統(tǒng)置于水平放置的光滑木板上

18、，并處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)將木板沿水平方向突然抽出，設(shè)抽出后的瞬間，木并處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)將木板沿水平方向突然抽出，設(shè)抽出后的瞬間，木塊塊1、2的加速度大小分別為的加速度大小分別為a1、a2.重力加速度大小為重力加速度大小為g.則有則有()答案：答案：C (2011江蘇省連云港市一檢江蘇省連云港市一檢)就一些實(shí)際生活中的現(xiàn)象，某同學(xué)就一些實(shí)際生活中的現(xiàn)象，某同學(xué)試圖從慣性角度加以解釋?zhuān)渲姓_的是試圖從慣性角度加以解釋?zhuān)渲姓_的是()A采用了大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)后，某些一級(jí)方程式賽車(chē)的速度甚至能采用了大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)后，某些一級(jí)方程式賽車(chē)的速度甚至能超過(guò)某些老式螺旋槳飛機(jī)的速度這表明，可以通過(guò)科學(xué)進(jìn)步使小質(zhì)量超

19、過(guò)某些老式螺旋槳飛機(jī)的速度這表明，可以通過(guò)科學(xué)進(jìn)步使小質(zhì)量的物體獲得大慣性的物體獲得大慣性B射出槍膛的子彈在運(yùn)動(dòng)相當(dāng)長(zhǎng)一段距離后連一件棉衣也穿不透，射出槍膛的子彈在運(yùn)動(dòng)相當(dāng)長(zhǎng)一段距離后連一件棉衣也穿不透，這表明它的慣性小了這表明它的慣性小了C貨運(yùn)列車(chē)運(yùn)行到不同的車(chē)站時(shí)，經(jīng)常要摘下或加掛一些車(chē)廂，貨運(yùn)列車(chē)運(yùn)行到不同的車(chē)站時(shí)，經(jīng)常要摘下或加掛一些車(chē)廂，這些會(huì)改變它的慣性這些會(huì)改變它的慣性D摩托車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)手一方面要控制適當(dāng)?shù)乃俣?，另一方面要將摩托?chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)手一方面要控制適當(dāng)?shù)乃俣?，另一方面要將身體稍微向里傾斜，通過(guò)調(diào)控人和車(chē)的慣性達(dá)到行駛目的身體稍微向里傾斜，通過(guò)調(diào)控人和車(chē)的慣性達(dá)到行駛目的解析

20、：解析：采用了大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)后，某些一級(jí)方程式賽車(chē)的速度采用了大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)后，某些一級(jí)方程式賽車(chē)的速度甚至能超過(guò)某些老式螺旋槳飛機(jī)的速度，原因是功率變大了，但慣性不甚至能超過(guò)某些老式螺旋槳飛機(jī)的速度，原因是功率變大了，但慣性不變，選項(xiàng)變，選項(xiàng)A錯(cuò)；射出槍膛的子彈在運(yùn)動(dòng)相當(dāng)長(zhǎng)一段距離后連一件棉衣也錯(cuò)；射出槍膛的子彈在運(yùn)動(dòng)相當(dāng)長(zhǎng)一段距離后連一件棉衣也穿不透，原因是子彈具有的動(dòng)能過(guò)小，但慣性不變，選項(xiàng)穿不透，原因是子彈具有的動(dòng)能過(guò)小，但慣性不變，選項(xiàng)B錯(cuò)；貨運(yùn)列錯(cuò)；貨運(yùn)列車(chē)運(yùn)行到不同的車(chē)站時(shí)，經(jīng)常要摘下或加掛一些車(chē)廂，列車(chē)的質(zhì)量改變車(chē)運(yùn)行到不同的車(chē)站時(shí)，經(jīng)常要摘下或加掛一些車(chē)廂，列車(chē)的質(zhì)量改變了，

21、當(dāng)然它的慣性也就改變了，選項(xiàng)了，當(dāng)然它的慣性也就改變了，選項(xiàng)C正確；摩托車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)手一方正確；摩托車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)手一方面要控制適當(dāng)?shù)乃俣?，另一方面要將身體稍微向里傾斜，調(diào)控人和車(chē)的面要控制適當(dāng)?shù)乃俣?，另一方面要將身體稍微向里傾斜，調(diào)控人和車(chē)的重心位置，但整體的慣性不變，選項(xiàng)重心位置，但整體的慣性不變，選項(xiàng)D錯(cuò)錯(cuò)答案：答案：C解決關(guān)于慣性概念理解的題目時(shí)，要緊緊抓住解決關(guān)于慣性概念理解的題目時(shí)，要緊緊抓住“物體的慣性只和物體的慣性只和物體的質(zhì)量有關(guān)物體的質(zhì)量有關(guān)”這一關(guān)鍵點(diǎn)，理解物體的慣性與地理位置、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、這一關(guān)鍵點(diǎn)，理解物體的慣性與地理位置、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、是否受力、速度大小等因素均無(wú)關(guān)是否受力

22、、速度大小等因素均無(wú)關(guān)11：我國(guó)：我國(guó)道路交通安全法道路交通安全法中規(guī)定：各種小型車(chē)輛前排乘坐的中規(guī)定：各種小型車(chē)輛前排乘坐的人人(包括司機(jī)包括司機(jī))必須系好安全帶，這是因?yàn)楸仨毾岛冒踩珟В@是因?yàn)?)A系好安全帶可以減小慣性系好安全帶可以減小慣性B是否系好安全帶對(duì)人和車(chē)的慣性沒(méi)有影響是否系好安全帶對(duì)人和車(chē)的慣性沒(méi)有影響C系好安全帶可以防止因車(chē)的慣性而造成的傷害系好安全帶可以防止因車(chē)的慣性而造成的傷害D系好安全帶可以防止因人的慣性而造成的傷害系好安全帶可以防止因人的慣性而造成的傷害解析：解析：根據(jù)慣性的定義知：安全帶與人和車(chē)的慣性無(wú)關(guān)，根據(jù)慣性的定義知：安全帶與人和車(chē)的慣性無(wú)關(guān)，A錯(cuò)，錯(cuò)，B選

23、項(xiàng)不符合題目要求，故選項(xiàng)不符合題目要求，故B項(xiàng)不對(duì)，系好安全帶主要是防止因剎車(chē)時(shí)，項(xiàng)不對(duì)，系好安全帶主要是防止因剎車(chē)時(shí)，人具有慣性向前運(yùn)動(dòng)而造成傷害事故，人具有慣性向前運(yùn)動(dòng)而造成傷害事故，C錯(cuò)錯(cuò)D對(duì)對(duì)答案：答案：D在都靈冬奧會(huì)上，張丹和張昊在都靈冬奧會(huì)上，張丹和張昊(如圖如圖)一起以完美表演贏得了雙人滑一起以完美表演贏得了雙人滑比賽的銀牌在滑冰表演剛開(kāi)始時(shí)他們靜止不動(dòng)，隨著優(yōu)美的音樂(lè)響起比賽的銀牌在滑冰表演剛開(kāi)始時(shí)他們靜止不動(dòng)，隨著優(yōu)美的音樂(lè)響起在相互猛推一下之后他們分別向相反方向運(yùn)動(dòng)假定兩人與冰面間的動(dòng)在相互猛推一下之后他們分別向相反方向運(yùn)動(dòng)假定兩人與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同已知張丹在冰上滑行

24、的距離比張昊遠(yuǎn)，下列說(shuō)法正確的摩擦因數(shù)相同已知張丹在冰上滑行的距離比張昊遠(yuǎn)，下列說(shuō)法正確的是是()A在推的過(guò)程中，張丹推張昊的力等于張昊推張丹的力在推的過(guò)程中，張丹推張昊的力等于張昊推張丹的力B在推的過(guò)程中，張丹推張昊的時(shí)間小于張昊推張丹的時(shí)間在推的過(guò)程中，張丹推張昊的時(shí)間小于張昊推張丹的時(shí)間C在剛分開(kāi)時(shí)，張丹的初速度大小大于張昊的初速度大小在剛分開(kāi)時(shí)，張丹的初速度大小大于張昊的初速度大小D在剛分開(kāi)時(shí)，張丹的加速度大小小于張昊的加速度大小在剛分開(kāi)時(shí)，張丹的加速度大小小于張昊的加速度大小解析：解析：根據(jù)牛頓第三定律，在推的過(guò)程中，作用力和反作用力根據(jù)牛頓第三定律，在推的過(guò)程中，作用力和反作用力是

25、等大、反向、共線的，它們總是同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)消失、同時(shí)變化的，是等大、反向、共線的，它們總是同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)消失、同時(shí)變化的，所以推力相等，作用時(shí)間相同由于冰刀和冰面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，根所以推力相等，作用時(shí)間相同由于冰刀和冰面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，根據(jù)牛頓第二定律求得兩人的加速度相同據(jù)牛頓第二定律求得兩人的加速度相同(均為均為g)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式v22ax可知，加速度相同，張丹在冰上滑行的距離比張昊遠(yuǎn)，說(shuō)明在剛分開(kāi)時(shí)，可知，加速度相同，張丹在冰上滑行的距離比張昊遠(yuǎn)，說(shuō)明在剛分開(kāi)時(shí)，張丹的初速度大于張昊的初速度，故選張丹的初速度大于張昊的初速度，故選A、C.答案：答案：AC21：一個(gè)榔頭敲在

26、一塊玻璃上把玻璃打碎了，對(duì)這一現(xiàn)象下列：一個(gè)榔頭敲在一塊玻璃上把玻璃打碎了，對(duì)這一現(xiàn)象下列說(shuō)法正確的是說(shuō)法正確的是()A榔頭敲玻璃的力大于玻璃對(duì)榔頭的作用力，所以玻璃才碎榔頭敲玻璃的力大于玻璃對(duì)榔頭的作用力，所以玻璃才碎B榔頭受到的力大于玻璃受到的力，只是由于榔頭能夠承受比玻榔頭受到的力大于玻璃受到的力，只是由于榔頭能夠承受比玻璃更大的力才沒(méi)有碎裂璃更大的力才沒(méi)有碎裂C榔頭和玻璃之間的作用力應(yīng)該是等大的，只是由于榔頭能夠承榔頭和玻璃之間的作用力應(yīng)該是等大的，只是由于榔頭能夠承受比玻璃更大的力才沒(méi)有碎裂受比玻璃更大的力才沒(méi)有碎裂D因?yàn)椴磺宄ＡШ屠祁^的其他受力情況，所以無(wú)法判斷因?yàn)椴磺宄ＡШ屠?/p>

27、頭的其他受力情況，所以無(wú)法判斷答案：答案：C(1)人與車(chē)一起運(yùn)動(dòng)的加速度大小；人與車(chē)一起運(yùn)動(dòng)的加速度大小；(2)人所受摩擦力的大小和方向；人所受摩擦力的大小和方向；(3)某時(shí)刻人和車(chē)沿斜面向上的速度為某時(shí)刻人和車(chē)沿斜面向上的速度為3 m/s，此時(shí)人松手，則人和，此時(shí)人松手，則人和車(chē)一起滑到最高點(diǎn)所用時(shí)間為多少？車(chē)一起滑到最高點(diǎn)所用時(shí)間為多少？【規(guī)范解答【規(guī)范解答】解：解：(1)設(shè)人的質(zhì)量為設(shè)人的質(zhì)量為m1，車(chē)的質(zhì)量為，車(chē)的質(zhì)量為m2，繩的拉，繩的拉力為力為F，小車(chē)受到的摩擦阻力為，小車(chē)受到的摩擦阻力為Ff，人與車(chē)一起運(yùn)動(dòng)的加速度為，人與車(chē)一起運(yùn)動(dòng)的加速度為a.對(duì)人與車(chē)整體由牛頓第二定律有：對(duì)人

28、與車(chē)整體由牛頓第二定律有：2F(m1m2)gsin 30Ff(m1m2)a(3分分)又又Ff0.1(m1m2)g(2分分)所以所以a2 m/s2.(2分分)(2)設(shè)人受到的摩擦阻力為設(shè)人受到的摩擦阻力為Ff1對(duì)人由牛頓第二定律：對(duì)人由牛頓第二定律：Fm1gsin 30Ff1m1a(3分分)解得解得Ff1140 N，沿斜面向上，沿斜面向上(2分分)(3)以向上的方向?yàn)檎较?，松手后，設(shè)人和車(chē)一起上滑的加速度以向上的方向?yàn)檎较颍墒趾?，設(shè)人和車(chē)一起上滑的加速度為為a1，到最高點(diǎn)所用時(shí)間為，到最高點(diǎn)所用時(shí)間為t，由牛頓第二定律有：，由牛頓第二定律有：(m1m2)gsin 30Ff(m1m2)a1(

29、3分分)解得解得a16 m/s2，負(fù)號(hào)表示方向沿斜面向下，負(fù)號(hào)表示方向沿斜面向下用牛頓第二定律解題時(shí)，通常有以下兩種方法用牛頓第二定律解題時(shí)，通常有以下兩種方法(1)合成法合成法若物體只受兩個(gè)力作用而產(chǎn)生加速度時(shí)，利用平行四邊形定則求若物體只受兩個(gè)力作用而產(chǎn)生加速度時(shí)，利用平行四邊形定則求出兩個(gè)力的合外力方向就是加速度方向特別是兩個(gè)力互相垂直或相等出兩個(gè)力的合外力方向就是加速度方向特別是兩個(gè)力互相垂直或相等時(shí)，應(yīng)用力的合成法比較簡(jiǎn)單時(shí)，應(yīng)用力的合成法比較簡(jiǎn)單(2)分解法分解法當(dāng)物體受到兩個(gè)以上的力作用而產(chǎn)生加速度時(shí)，常用正交分解當(dāng)物體受到兩個(gè)以上的力作用而產(chǎn)生加速度時(shí)，常用正交分解法分解方式有

30、兩種：法分解方式有兩種：分解力：一般將物體受到的各個(gè)力沿加速度方向和垂直于加速分解力：一般將物體受到的各個(gè)力沿加速度方向和垂直于加速度方向分解，則：度方向分解，則：F合合x(chóng)ma(沿加速度方向沿加速度方向)，F(xiàn)合合y0(垂直于加速度方垂直于加速度方向向)分解加速度：當(dāng)物體受到的力相互垂直時(shí)，沿這兩個(gè)相互垂直分解加速度：當(dāng)物體受到的力相互垂直時(shí)，沿這兩個(gè)相互垂直的方向分解加速度的方向分解加速度如圖所示一靜止斜面如圖所示一靜止斜面MN與水平面的傾角與水平面的傾角30，斜面上有一，斜面上有一質(zhì)量為質(zhì)量為m的小球的小球P，Q是一帶豎直推板的直桿，其質(zhì)量為是一帶豎直推板的直桿，其質(zhì)量為3m.現(xiàn)使豎直桿現(xiàn)使

31、豎直桿Q以水平加速度以水平加速度a0.5g水平向右勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)小球水平向右勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)小球P沿斜面沿斜面向上運(yùn)動(dòng)小球向上運(yùn)動(dòng)小球P與直桿與直桿Q及斜面之間的摩擦均不計(jì)，直桿及斜面之間的摩擦均不計(jì)，直桿Q始終保持豎始終保持豎直狀態(tài)，求該過(guò)程中：直狀態(tài)，求該過(guò)程中：(1)小球小球P的加速度大小；的加速度大??；(2)直桿直桿Q對(duì)小球?qū)π∏騊的推力大小的推力大小116世紀(jì)末，伽利略用實(shí)驗(yàn)和推理，推翻了已在歐洲流行了近兩世紀(jì)末，伽利略用實(shí)驗(yàn)和推理，推翻了已在歐洲流行了近兩千年的亞里士多德關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的理論，開(kāi)啟了物理學(xué)發(fā)展的新紀(jì)千年的亞里士多德關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的理論，開(kāi)啟了物理學(xué)發(fā)展

32、的新紀(jì)元在以下說(shuō)法中，與亞里士多德觀點(diǎn)相反的是元在以下說(shuō)法中，與亞里士多德觀點(diǎn)相反的是()A四匹馬拉的車(chē)比兩匹馬拉的車(chē)跑得快：這說(shuō)明，物體受的力越四匹馬拉的車(chē)比兩匹馬拉的車(chē)跑得快：這說(shuō)明，物體受的力越大，速度就越大大，速度就越大B一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體，如果不再受力了，它總會(huì)逐漸停下來(lái)，這說(shuō)一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體，如果不再受力了，它總會(huì)逐漸停下來(lái)，這說(shuō)明，靜止?fàn)顟B(tài)才是物體長(zhǎng)時(shí)間不受力時(shí)的明，靜止?fàn)顟B(tài)才是物體長(zhǎng)時(shí)間不受力時(shí)的“自然狀態(tài)自然狀態(tài)”C兩物體從同一高度自由下落，較重的物體下落較快兩物體從同一高度自由下落，較重的物體下落較快D一個(gè)物體維持勻速直線運(yùn)動(dòng)，不需要受力一個(gè)物體維持勻速直線運(yùn)動(dòng)，不需要受力解析：

33、解析：由牛頓運(yùn)動(dòng)定律可知，力是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化的原由牛頓運(yùn)動(dòng)定律可知，力是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故A、B錯(cuò)誤錯(cuò)誤兩物體從同一高度自由下落，物體下落的速度與物體的質(zhì)量無(wú)關(guān)，兩物體從同一高度自由下落，物體下落的速度與物體的質(zhì)量無(wú)關(guān)，故故C錯(cuò)錯(cuò)由力的平衡知識(shí)可知，物體處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受合由力的平衡知識(shí)可知，物體處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受合外力為零，故一個(gè)物體維持勻速直線運(yùn)動(dòng)，不需要外力，選項(xiàng)外力為零，故一個(gè)物體維持勻速直線運(yùn)動(dòng)，不需要外力，選項(xiàng)D正確正確答案：答案：D2. (2011廣州調(diào)研廣州調(diào)研)用一根輕質(zhì)彈簧豎

34、直懸掛一小球，小球和彈簧用一根輕質(zhì)彈簧豎直懸掛一小球，小球和彈簧的受力如右圖所示，下列說(shuō)法正確的是的受力如右圖所示，下列說(shuō)法正確的是()AF1的施力物體是彈簧的施力物體是彈簧BF2的反作用力是的反作用力是F3CF3的施力物體是小球的施力物體是小球DF4的反作用力是的反作用力是F1解析：解析：F1的施力物體是地球，所以的施力物體是地球，所以A錯(cuò)誤；錯(cuò)誤；F3的施力物體是小球，的施力物體是小球，C正確；根據(jù)牛頓第三定律可知正確；根據(jù)牛頓第三定律可知F2的反作用力是的反作用力是F3，B正確；正確；F4的反作用的反作用力是彈簧對(duì)天花板的拉力，力是彈簧對(duì)天花板的拉力，D錯(cuò)誤錯(cuò)誤答案：答案：BC3一天，下

35、著傾盆大雨某人乘坐列車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)，車(chē)廂的雙層玻璃一天，下著傾盆大雨某人乘坐列車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)，車(chē)廂的雙層玻璃窗內(nèi)積水了列車(chē)進(jìn)站過(guò)程中，他發(fā)現(xiàn)水面的形狀如下圖中的窗內(nèi)積水了列車(chē)進(jìn)站過(guò)程中，他發(fā)現(xiàn)水面的形狀如下圖中的()解析：解析：列車(chē)進(jìn)站時(shí)剎車(chē)，速度減小，而水由于慣性仍要保持原列車(chē)進(jìn)站時(shí)剎車(chē)，速度減小，而水由于慣性仍要保持原來(lái)較大的速度，所以水向前涌，液面形狀和選項(xiàng)來(lái)較大的速度，所以水向前涌，液面形狀和選項(xiàng)C一致一致答案：答案：C4放在水平面上的一物體重放在水平面上的一物體重45 kg，現(xiàn)用，現(xiàn)用90 N的水平推力推該物體，的水平推力推該物體，此時(shí)物體的加速度為此時(shí)物體的加速度為1.8 m/s2.當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)

36、后，撤掉水平推力，此時(shí)該物當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)后，撤掉水平推力，此時(shí)該物體的加速度大小為體的加速度大小為()A1.8 m/s2B0.2 m/s2C2 m/s2 D1.8 m/s2解析：解析：用用90 N的水平推力時(shí)：的水平推力時(shí)：FFfma，得到，得到Ff9 N，撤掉，撤掉水平推力后，物體所受合外力等于摩擦力，因此水平推力后，物體所受合外力等于摩擦力，因此Ffma2，得到加速度，得到加速度的大小為的大小為a20.2 m/s2.答案：答案：B5.(2010海南卷海南卷)如圖所示，木箱內(nèi)有一豎直放置的彈簧，彈簧上方如圖所示，木箱內(nèi)有一豎直放置的彈簧，彈簧上方有一物塊；木箱靜止時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)且物塊壓在箱頂

37、上若在某一有一物塊；木箱靜止時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)且物塊壓在箱頂上若在某一段時(shí)間內(nèi)，物塊對(duì)箱頂剛好無(wú)壓力，則在此段時(shí)間內(nèi)，木箱的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)段時(shí)間內(nèi)，物塊對(duì)箱頂剛好無(wú)壓力，則在此段時(shí)間內(nèi)，木箱的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能為可能為()A加速下降加速下降 B加速上升加速上升C減速上升減速上升 D減速下降減速下降解析：解析：因?yàn)槟鞠潇o止時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)，且木箱壓在頂板上，因?yàn)槟鞠潇o止時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)，且木箱壓在頂板上，則有：則有：FTmgFN，某時(shí)間內(nèi)物塊對(duì)頂板剛好無(wú)壓力，說(shuō)明彈簧的長(zhǎng)，某時(shí)間內(nèi)物塊對(duì)頂板剛好無(wú)壓力，說(shuō)明彈簧的長(zhǎng)度沒(méi)有變化，則彈力沒(méi)有變化，由于度沒(méi)有變化，則彈力沒(méi)有變化，由于FN0，故箱子所受的合外力

38、為，故箱子所受的合外力為F合合FTmg，方向豎直向上，故箱子有向上的加速度，而有向上的加速度，方向豎直向上，故箱子有向上的加速度，而有向上的加速度的直線運(yùn)動(dòng)有兩種：加速上升和減速下降，所以的直線運(yùn)動(dòng)有兩種：加速上升和減速下降，所以B、D正確正確答案：答案：BD6.如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量分別為如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量分別為m11 kg、m24 kg的物體置于光滑的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧秤連接兩個(gè)大小分別為的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧秤連接兩個(gè)大小分別為F130 N、F220 N的水平拉力分別作用在的水平拉力分別作用在m1、m2上，則達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后，下列說(shuō)法正上，則達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后，下列說(shuō)法正確

39、的是確的是()A彈簧秤的示數(shù)是彈簧秤的示數(shù)是25 NB彈簧秤的示數(shù)是彈簧秤的示數(shù)是50 NC在突然撤去在突然撤去F2的瞬間，的瞬間，m2的加速度大小為的加速度大小為7 m/s2D在突然撤去在突然撤去F1的瞬間，的瞬間，m1的加速度大小為的加速度大小為13 m/s2答案：答案：C5一題多變一題多變瞬時(shí)加速度的求法瞬時(shí)加速度的求法如圖所示，質(zhì)量分別為如圖所示，質(zhì)量分別為m1、m2的兩個(gè)小球的兩個(gè)小球A、B，用輕細(xì)線，用輕細(xì)線1和輕和輕彈簧彈簧2懸掛起來(lái)，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，求剪斷輕細(xì)線懸掛起來(lái)，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，求剪斷輕細(xì)線1的瞬間的瞬間A、B的加速的加速度度a1、a2分別為多大？分別為多大？解析：解析：解法一解法一剪斷前：剪斷前：對(duì)系統(tǒng)對(duì)系統(tǒng)(A、B和彈簧和彈簧)，