自動擋新車新手駕駛、磨合、停車入位的技巧及注意事項

1、自動擋新車新手駕駛、磨合、停車入位的技巧及注意事項一. 首先了解自動擋汽車自動變速箱的四種類型：懷擋的位置在方向盤右側(cè)，目前奔馳的很多車型都在使用懷擋，缺點是由于占據(jù)了一側(cè)控制桿的位置，把雨刷、轉(zhuǎn)向燈等功能都集中在另一側(cè)的控制桿上 電子擋桿，如寶馬，奧迪A8L、克萊斯勒300C等 二.自動擋汽車各擋位介紹一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下面分別詳細介紹如下：P (Parking) 停車檔，或稱泊車檔：P用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動部分，使汽車不能移動。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時只要選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車就

2、很容易地行走。而停放時，選檔桿必須扳入P 位，從而通過變速器內(nèi)部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動，防止汽車移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之后離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進“P”的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處于機械抱死狀態(tài)，可以防止溜動。另外，自動變速轎車上裝置空檔啟動開關(guān)，使得汽車只能在“P”或“N”檔才能啟動發(fā)動機，以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄。R (Reverse)倒檔：R是倒車時使用。自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯(lián)動

3、，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。通常要按下?lián)軛U上的保險按鈕，才可將撥桿移至“R”檔。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉(zhuǎn)至“R”檔，否則變速器會受到嚴重損壞。N (Neutral)空檔：N 位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時(如紅燈)，用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。將撥桿置于“N”檔上，發(fā)動機與變速器之間的動力已經(jīng)切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此檔并拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。在等待信號或堵車時常常將選檔桿保持在D 位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入N 位，并拉緊手制動。因為選檔桿在行駛

4、位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等于強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時將選檔桿扳到N 位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動機卻在怠速運轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。D (Drive)前進檔，也稱驅(qū)動檔：D這個檔位下變速箱會在1超速檔(相當于14檔)根據(jù)速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。由于各國車型有不同的設(shè)計，所以“D”檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，并會因車速及負荷的變化而自動換檔。將撥桿放置在“

5、D”檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。正常行駛時將選檔桿放在D 位，汽車可在14 檔(或3 檔)之間自動換檔。D 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由于自動變速器是根據(jù)油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強，到一定車速后，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升檔，這樣發(fā)動機噪聲小，舒適性好。D 位的另一個特點是強制低檔，便于高速時超車，在D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關(guān)就能自動減檔，汽車很快加速，超車之后松開加速踏板又可自動升檔。S或2 (Second Gear) 2檔

6、：2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動后，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位(相當于手動檔汽車的一檔和二檔)上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。將撥桿放置在2檔位，汽車會由1檔起步，當速度增加時會自動轉(zhuǎn)2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩(wěn)定地保持在1檔或2檔位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)檔。在落斜坡時，利用發(fā)動機低轉(zhuǎn)速的阻力作制動，也不會令車子越行越快(另個一種S檔表

7、示的意思是Sport模式,介紹如下)。S表示運動模式(sport)S表示運動模式(sport)在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。L (Low) 或1 (First Gear)低速檔，也稱1檔：L檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔(相當于手動檔汽車的一檔)上，可以使得汽車在下坡時使用發(fā)動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發(fā)生危險。這時變速器只能在1檔內(nèi)工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能

8、發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發(fā)動機的扭力。注意：只有P和N可以打火，但任何檔位都可以熄火。強調(diào)：非P檔，鑰匙拔不下來。三.開車正確做法是： 1.步驟： （1）踩緊剎車 （2）啟動發(fā)動機（3）系安全帶 （4）掛入D擋 （5）松手剎（6）打轉(zhuǎn)向燈（7）慢加油；2.啟動發(fā)動機時:   發(fā)動車輛：自動擋車型在發(fā)動車輛時擋位必須也只能在P擋或N擋。這是因為如果發(fā)動車輛時擋位在倒擋或前進擋，如果司機忘記踩剎車，車輛就會直接開動，這種情況很容易發(fā)生事故，所以現(xiàn)在很多廠商都會對自動擋車型設(shè)計一個保護程序，就是如果擋位不在P擋或N擋，車輛就不會啟動

9、。有的車輛在啟動時，需要踩住剎車再掛擋，比如大眾速騰等車型;有些車輛還需要按下?lián)鯒U上的解鎖按鈕，比如別克昂科拉、雪佛蘭愛唯歐等車型。這些設(shè)計都是為了車輛在掛擋時不會出現(xiàn)危險而設(shè)計的。點火：(點火鑰匙有3個格)；鑰匙轉(zhuǎn)1格(位一檔)，儀表盤上許多燈亮，此時車內(nèi)的電腦開始自檢，幾秒鐘(5-10秒)以后，各燈熄滅, 自檢完成。踩下剎車，后點火。3.預熱和起步,等發(fā)動機怠速下降到正常轉(zhuǎn)速（這期間系安全帶），水溫表指針開始動以后，踩下剎車，掛D檔，松手剎，轉(zhuǎn)向燈,松制動踏板，慢加油起步。4、需短暫停車或遇路口紅燈時,有兩種方法都是可以的，暫時剎車時D擋不會特別費油，而N擋可以把腳釋放出來稍微休

10、息一下，以我個人的經(jīng)驗如果停車在30秒內(nèi)可以D擋+腳剎，30秒以外可以使用N擋加手剎。4、堵車時S擋運動模式，輕踩油門的情況下，D擋在1500換檔，S擋會在2500才換檔。同樣，松油門也是這樣。車隨油門的感覺會更強一些。這就是運動模式的優(yōu)勢。5.  爬坡下坡時用手動模M檔，也就是+、-檔，從D往右一推，即進入M檔，儀表盤上會顯示當前檔位的數(shù)字，從1至6，靜止狀態(tài)為1檔，沒有空檔。M檔時剎車，車速如果過低，會自動減檔，最低會減至1檔。因自動擋在D檔時是沒有輔助制動作用的，下坡時它只會越滑越快，在這個時候就可以掛入限制檔，利用限制檔位上升來實現(xiàn)用發(fā)動機作為剎車的輔助制動，以減輕剎車片的工

11、作壓力?？梢圆捎媚_制動和手動低擋交叉使用，減少制動器的磨損。6.自動擋車型停車時分為兩種情況：一種是熄火停車或長時間怠速停車，這種情況下需要把擋位掛入P擋，因為掛入P擋后，變速箱的駐車棘爪會與卡槽咬合，這樣就鎖止住了汽車的傳動部分。如果是平地長時間停車時，可以用P擋鎖止為主，手剎為輔;而在坡道長時間停車時，則需要手剎為主P擋為輔。這里需要提醒大家的是，停車時必須要車輛停穩(wěn)后再掛P擋，否則會對變速箱造成很大的傷害。7.開車出行難免會遇到各種情況，如果車輛“趴窩”了就必須要拖車，那么拖動自動擋車型時需要注意什么呢?自動擋車型不同與手動擋車型，當車輛熄火后，發(fā)動機不工作，液力變矩器不轉(zhuǎn)，ATF油泵不

12、工作，ATF循環(huán)也就停擺了，這樣的話散熱可是無法保證，所以很多車輛的說明書上指出，拖車時把擋掛在N擋上，拖車速度不應超過50km/h(有些車型設(shè)定為30km/h)，行駛距離不超過50km，處于對變速箱的保護，這種規(guī)章還是應該遵守的，如果距離真的超過50km的話，我們建議您還是叫救援吧，用板車來拉是最保險的方法，如果必須要別的車輛拖拽，那么就放慢拖車的速度，并且中途休息一定時間，以待散熱降溫。四、自動擋省油技巧：1.起步時輕點油門，讓車輛慢慢起步。切忌猛踩油門，不僅僅費油，而且有損車輛。注意掛擋時不要松開制動踏板。2.加速時，當轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間，大約2000轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)之間輕收油門再加，有這

13、樣加檔會很平順。錯誤做法，一直踩住油門。加速生踩，減速松抬。好處是：如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機到了3000轉(zhuǎn)以上才會升一檔，如果你全車油門那發(fā)動機轉(zhuǎn)速會到達紅線區(qū)才會升擋很多人說車提速慢，其實只是因為你誤以為深踩油門，就可以快速換檔。3.行使時油門控制適中,不能忽大忽小,保持勻速行駛是節(jié)油好方法。遇紅燈，提前200米松油門讓車滑過去(避急剎車)；轉(zhuǎn)彎，避免踩著剎車轉(zhuǎn)彎，禁止打死方向盤(打滿后要稍回掉一點)，可保護助力泵和傳動軸。超車，少超車變道是省油的,反之是費油。若變道也應平緩,魚貫而行。減速停剎車時，視線放得遠一些早收油門絕對能省油；要先輕后重勻速有力的踩下制動踏板（緊急情況

14、例外），猛烈踩剎車使油耗增加(切忌急剎車)；4.在高速，應該用D擋，100km/h左右比較省油，并且開車窗高速行駛較費油(比開空調(diào))；開天窗要好得多了； 并且高速路高速路上油門要時踩時放：很多司機上了高速之后，喜歡一直踩著油門，生怕油門一放開車速就立即降下來。這是一個很大的認識誤區(qū)。踩著油門不放的話，其實對提高車速沒多大作用，更為糟糕的是這樣一來油耗要增加很多。做法應該是，等車速上了100km/h后，就放開油門。這時候由于慣性作用，車速還是相當快的，時速降到80km/h至少需要幾十秒。然后再慢慢地加點油門，等車速上去之后又放開，如此反復?！坝烷T放開的時候是不供油的，這時候開的路程就是免費的了”

15、。5.上坡時，掛手動擋省油，自動擋加油耗油；上坡前速度起來省油(50碼以上)利用慣性到達坡頂后再緩加油走；速度起不來費油；下長坡，掛手動擋操作是省油的，自動擋汽車省油技巧要求不要掛自動檔；嚴禁N擋滑行。6.還有，短途不加滿油；后備箱不放重雜物；胎壓勿過低；“引擎功率提升5kW,不如車減肥10公斤”.停車入位時，盡量少操作前進與倒退(保證安全前提下), 反復前進后倒耗油非常大；行程路線選定：在選擇路線時應該遵循以下原則，多環(huán)路(高架)、少城路；多右轉(zhuǎn)、少左轉(zhuǎn)；多大路、少小路。五自動擋新車磨合期注意事項：1、1-500公里，此時速度不宜過快，一般為70-80碼以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)

16、為好。2、500-1000公里，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。3、1000-3000公里，速度可以提至120公里以下。因為自動擋新車磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。4、自動擋新車磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。5、不要以過低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速行駛，自動擋新車磨合期內(nèi)，若是發(fā)動機出現(xiàn)工作不平穩(wěn)，車身抖動的現(xiàn)象，自動擋新車磨合期注意事項建議大家立即換入低擋，避免拖擋。冬季開車，因為發(fā)動機處于冷車狀態(tài)。無論在空擋或入擋位時都不要高速運轉(zhuǎn)。自動擋新車磨合期內(nèi)一定要注意熱車后再上路。6、拉高速要在磨合期結(jié)束之后進行。磨合期里程數(shù)目按照說明

17、書。做首保后，拉完高速可以把機油、機濾換掉。新發(fā)動機在磨合期內(nèi)，會產(chǎn)生許多金屬碎屑，這些碎屑積存在汽缸中參與摩擦，會對發(fā)動機產(chǎn)生永久損害。所以，應該保持發(fā)動機不劇烈運轉(zhuǎn)，不急加速急減速，并在3000km做首保。首保更換機油后，汽缸缸體內(nèi)比較干凈了，應該逐步增加轉(zhuǎn)速，在高轉(zhuǎn)速下進一步磨合缸體和活塞。這時候也是重要的磨合期，不要加任何的耐磨添加劑，否則就不是“磨合”了。 7.之后，要磨合高速了。所謂“拉高速”，其實并不是指速度，而是指發(fā)動機轉(zhuǎn)速?！袄咚佟币c磨合變速箱相結(jié)合，在每一個檔位從低到高拉起來，每檔位適應四千到五千轉(zhuǎn)速，每轉(zhuǎn)速保持幾分鐘，不要超過5分鐘。記得開雙閃燈1檔0-40km/h，

18、2檔5000轉(zhuǎn)，將近80km/h。3檔50轉(zhuǎn)，110km/h，（這個速度正好，建議長期在市區(qū)跑的車友。高速三檔五千轉(zhuǎn)跑跑，效果一樣。市區(qū)二檔5000轉(zhuǎn)，車速也能到七、八十。這樣拉高轉(zhuǎn)速，既不超速也能燒燒積碳。）4檔一直拉到140km/h。（您已經(jīng)超速，安全第一。） 這個過程可能需要幾十分鐘的時間，要耐心，每一步驟都做到位、做到好。完成后，立即更換好的機油、機濾、齒輪油，有條件的話，可以用普通機油沖洗一下發(fā)動機。建議首保后，換了機油機濾、排出了前期磨合的金屬屑之后，再去認真拉高速. 六三種停車方法1.側(cè)方位型停車方法：  采用后視鏡倒車法  &#

19、160;       之所以把這種方法叫做“后視鏡倒車法”，是因為汽車后視鏡在整個倒車過程中一直要用到，對汽車能否順利倒進車位起著決定性因素。       （1）。先將車開過車位，判斷該車位是否能夠容得下自己的車。如果確定可以容得下，就將車往前開至與車位前車大致齊平的位置，兩車橫向相距約一米。然后調(diào)整右后視鏡的角度，盡量往下調(diào)，直到能看到右側(cè)車輪為止。接著就往右打滿方向，開始倒車。      &#

20、160;（2）。車輛移動之后，視線立馬從右后視鏡移到左后視鏡，注意觀察左方來車和障礙物。在打滿方向的情況下慢慢倒車，一直到左側(cè)后視鏡完全看到后車的車頭時，這時回正方向繼續(xù)往后倒。視線轉(zhuǎn)到右后視鏡，并通過右后視鏡查看右側(cè)情況。      （3）。通過右側(cè)后視鏡，觀察右后輪與路肩的距離，覺得可以時往左打滿方向，然后盡可能讓車靠近路肩，但又要保持足夠距離讓車身可以擺直。       （4）。當車身差不多都進入車位后，車主要通過扭頭方式或者倒車輔助系統(tǒng)判斷與后車距離。當然，

21、如果車位狹小的話，最好是找個幫手在車外觀察和提示。 （5）。往右回正打方向，調(diào)整前后距離，就大功告成了。2.非字型車位停車方法：采用定點倒車法     （1）。  非字型停車位也是生活中比較常見的車位，通常在地下車庫、露天停車場出現(xiàn)。這種車位停車入庫技巧第一步，是先將你的車和車位間的橫向距離保持在1.5米左右。（僅針對三廂轎車）       （2）。調(diào)整車輛，將車停在隔一個車位中間(車位旁邊的旁邊車位)，此時駕駛員剛好與這個車位的車輛在同一平行線。            （3）。將車輛往左打滿方向，然后倒車入位!需要注意的是，倒