機(jī)械設(shè)計(jì)試卷試題含答案整理

1、一、 選擇題：1在一般工作條件下，齒面硬度HB350的閉式齒輪傳動，通常的主要失效形式為 ( B )A輪齒疲勞折斷 B. 齒面疲勞點(diǎn)蝕C齒面膠合 D. 齒面塑性變形2.循環(huán)特性r=1的變應(yīng)力是(A ）應(yīng)力。A對稱循環(huán)變    B、脈動循環(huán)變  C非對稱循環(huán)變    D靜3.普通平鍵聯(lián)接強(qiáng)度校核的內(nèi)容主要是(A)。A.校核鍵側(cè)面的擠壓強(qiáng)度;B.校核鍵的剪切強(qiáng)度；C.AB兩者均需校核； D校核磨損。4.半圓鍵聯(lián)接當(dāng)采用雙鍵時兩鍵應(yīng) D布置。.在周向相隔º .在周向相隔º.在周向相隔º.在軸向沿同一直

2、線5對于普通螺栓聯(lián)接，在擰緊螺母時，螺栓所受的載荷是 ( D )A拉力 B.扭矩C壓力 D.拉力和扭矩 1. 普通平鍵聯(lián)接傳遞動力是靠_。 ( B ) (A)兩側(cè)面的摩擦力 ； (B)兩側(cè)面的擠壓力 ；(C) 上下面的擠壓力； (D)上下面的摩擦力。2. 在受軸向變載荷作用的緊螺柱連接中，為提高螺栓的疲勞強(qiáng)度，可采取的措施是 ( B )（A）增大Cb，減小Cm （B）減小Cb增大Cm（C）增大Cb和Cm（ D）減小Cb和Cm （應(yīng)盡量?。?. 帶傳動中最大應(yīng)力發(fā)生在 （ B ）（A）緊邊與大帶輪接觸處； （B）緊邊與小帶輪接觸處；（C）松邊與小帶輪接觸處； （D）松邊與大帶輪接觸處。4. 帶在

3、工作時產(chǎn)生彈性滑動，是由于 。 （ C ）（A）  帶不是絕對撓性件； （B）帶與帶輪間的摩擦系數(shù)偏低；（C）  帶的緊邊與松邊拉力不等； （D）帶繞過帶輪產(chǎn)生離心力。5. 在螺栓連接設(shè)計(jì)中，若被連接件為鑄件，則往往在螺栓孔處做沉頭座孔其目的是。 ( A ) （A）避免螺栓受附加彎曲應(yīng)力作用 （B）便于安裝（C）為安置防松裝置6. 選取V帶型號，主要取決于 。 ( D ) （A）帶的線速度 （ B）帶的緊邊拉力 （ C）帶的有效拉力 （D）帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速7. 同一工作條件，若不改變軸的結(jié)構(gòu)和尺寸，僅將軸的材料由碳鋼改為合金鋼，可以提高軸的 而不能提高軸的 。 （

4、A ） （ B ）（A）強(qiáng)度 （B）剛度8. 當(dāng)兩軸距離較遠(yuǎn)，且要求傳動比準(zhǔn)確，宜采用_。 （ C ）(A) 帶傳動 ； (B)一對齒輪傳動 ； (C) 輪系傳動； （D）凸輪傳動。9. 自行車的前輪軸是什么軸？ （ A ）（A）心軸； （B）轉(zhuǎn)軸； （C）傳動軸； （D）曲軸。(自行車的前輪軸只承受彎矩而且不轉(zhuǎn)動，所以是固定心軸，中軸既承受扭矩又承受彎矩所以是轉(zhuǎn)軸，后輪軸只承受彎矩而且不轉(zhuǎn)動所以也是固定心軸)10. 考慮滑動率e，則帶傳動的實(shí)際傳動比_。 （ C ）（A.）（B）.,（C.）（D.）11. 螺紋聯(lián)接放松的根本問題在于。 （ C ）（ A）增加螺紋聯(lián)接的軸向力；（B）增加螺紋聯(lián)

5、接的橫向力；（C）防止螺紋副的相對轉(zhuǎn)動；（D）增加螺紋聯(lián)接的剛度;12. 開式齒輪傳動中，一般不會發(fā)生的失效形式為 （ A ）(A)輪齒的點(diǎn)蝕 (B)齒面磨損 (C)輪齒折斷 (D)以上三種都不發(fā)生開式齒輪磨損較快，一般不會點(diǎn)蝕13. 與同樣傳動尺寸的平帶傳動相比，V帶傳動的優(yōu)點(diǎn)是 。 （ A ）（A）傳動效率高 （ B）帶的壽命長 （C）帶的價格便宜 （D）承載能力大14. 輪齒疲勞點(diǎn)蝕通常首先出現(xiàn)在齒廓的 部位。 （ D ）（A）齒頂附近 （B）齒根附近 （ C）節(jié)線上 （ D）節(jié)線靠近齒根處15. 鏈傳動設(shè)計(jì)中，一般鏈輪最多齒數(shù)限制為Zmax120，是為了。（ C ）（A）減少鏈傳動的不

6、均勻性; （B）限制傳動比；（C）減少鏈節(jié)磨損后鏈從鏈輪上脫落下來的可能性；（D） 保證鏈輪輪齒的強(qiáng)度；16. 滑動軸承計(jì)算中限制pv值是考慮限制軸承的 。 （ B ）（A）磨損; （ B） 發(fā)熱; （C） 膠合; （D） 塑性變形;17. 對齒面硬度350HBS的一對齒輪傳動，選取齒面硬度時應(yīng)使（ C ）；（A）.小齒輪齒面硬度<大齒輪齒面硬度（B）.小齒輪齒面硬度=大齒輪齒面硬度（C）.小齒輪齒面硬度>大齒輪齒面硬度（D）.小齒輪齒面硬度大齒輪齒面硬度在確定大小齒輪硬度時應(yīng)注意使小齒輪的齒面硬度比大齒輪的齒面硬度高30一50HBS，這是因?yàn)樾↓X輪受載荷次數(shù)比大齒輪多，且小齒輪齒

7、根較薄為使兩齒輪的輪齒接近等強(qiáng)度，小齒輪的齒面要比大齒輪的齒面硬一些18. 鍵聯(lián)接的主要作用是使軸與輪轂之間_。  （ C ）(A)沿軸向固定并傳遞軸向力 (B)沿軸向可做相對滑動并具有導(dǎo)向作用 (C)沿周向固定并傳遞扭矩 (D)安裝與拆卸方便19. 下列滾動軸承密封裝置，其中C 是屬于接觸式密封（氈圈油封,唇形密封圈，密封環(huán)），而 D是屬于非接觸式密封（隙縫密封，甩油密封，曲路密封）。（）氈圈密封（）甩油環(huán)（）密封環(huán)（）縫隙密封20. 材料為20Cr的齒輪要達(dá)到硬齒面，適宜的熱處理方法是 。 （ C ）（A）整體淬火 （B）表面淬火 （C）滲碳淬火 （D）調(diào)質(zhì)21、帶傳動

8、采用張緊裝置的目的是 。 （D ） A、減輕帶的彈性滑動 B、提高帶的壽命 C、改變帶的運(yùn)動方向 D、調(diào)節(jié)帶的預(yù)緊力 22、蝸桿傳動的失效形式與齒輪傳動相類似，其中 最易發(fā)生。 （ B ） A、點(diǎn)蝕與磨損 B、膠合與磨損 C、輪齒折斷 D、塑性變形 23. 蝸桿傳動中，蝸桿軸向分力與蝸輪的（ ）分力是大小相等、方向相反（A ）(A)圓周 (B)軸向 (C)徑向 (D)垂直24. 開式齒輪傳動中，一般不會發(fā)生的失效形式為 （ A ）(A)輪齒的點(diǎn)蝕 (B)齒面磨損 (C)輪齒折斷 (D)以上三種都不發(fā)生25. 下圖所示為一螺旋拉緊裝置，如按圖上箭頭方向旋轉(zhuǎn)中間零件，能使兩端螺桿A及B向中央移動，

9、從而將兩端零件拉緊此裝置中，A、B螺桿上螺紋的旋向應(yīng)是_。 （ C ）（A）A左旋，B左旋 （B）A右旋，B右旋 （C）A左旋，B右旋 （D）A右旋，B左旋26. 機(jī)床主軸箱中的變速滑移齒輪，應(yīng)該用_ 。 （ B）(A)直齒圓柱齒輪 (B)斜齒圓柱齒輪(C)人字齒圓柱齒輪 (D)直齒圓錐齒輪 27. 減速蝸桿傳動中，用_計(jì)算傳動比i是錯誤的。 （D ）(A)i=1/2 (B)i=Z1/Z2 (C)i=n1/n2 (D)i=d1/d228. 下圖為具有三角形普通螺紋的圓柱形桿（尺寸經(jīng)圓整）。在零件圖上應(yīng)該用_來表示此螺紋。(A) M2.5 ； (B) M40； (C) M42； (D) M45。

10、 （ D）29.自行車的前輪軸是什么軸？ （ A ）（A）心軸； （B）轉(zhuǎn)軸； （C）傳動軸； （D）曲軸。30. 兩摩擦表面間無任何潤滑劑或保護(hù)膜時的摩擦狀態(tài)工程上稱為 （ D ）（A）邊界摩擦； （B）混合摩擦； (C)液體摩擦； （D）干摩擦。1. 機(jī)械設(shè)計(jì)課程的研究對象是_ C 。A.各種不同的專用零件 B. 已完全標(biāo)準(zhǔn)化的零件C.普通條件下的通用零件 D. 特殊工作條件下的零件2.零件的設(shè)計(jì)安全系數(shù)為_ B 。A.極限應(yīng)力比許用應(yīng)力 B. 極限應(yīng)力比工作應(yīng)力C.工作應(yīng)力比許用應(yīng)力 D. 工作應(yīng)力比極限應(yīng)力3.帶傳動的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是_ D 。A.保證帶具有一定壽命 B.保證不滑動的情況下，

11、帶不被拉斷 C.保證帶不被拉斷 D.保證不打滑條件下，有一定疲勞強(qiáng)度4.在螺栓的直徑參數(shù)中，_C_與螺栓的抗拉強(qiáng)度關(guān)系最大。A.中徑B.大徑 C.小徑 D.螺距5. 普通平鍵的截面尺寸b×h一般是根據(jù)_B_按標(biāo)準(zhǔn)選取的。A.傳遞轉(zhuǎn)矩大小B.軸的直徑C.輪轂長度D.軸的材料6. 聯(lián)軸器連接兩軸的直徑分別為主動軸d1，從動軸d2，則要求_D_。A. d1 = d2B. d1d2C. d1d2D.不確定7. 閉式齒輪傳動中的軸承常用的潤滑方式為_C_。A.油浴潤滑 B.滴油潤滑 C.飛濺潤滑 D.噴油潤滑8. 下列四種聯(lián)軸器中，_A_有良好的綜合位移補(bǔ)償能力。A.套筒式聯(lián)軸器B.夾殼式聯(lián)軸

12、器C.凸緣式聯(lián)軸器 D.彈性柱銷聯(lián)軸器9. _A_軸承能承受徑向載荷與不大的雙向軸向載荷。A. 深溝球軸承B. 角接觸球軸承C. 推力球軸承D. 圓柱滾子軸承10.機(jī)械零件良好的結(jié)構(gòu)工藝性表現(xiàn)為_ D_。A.便于生產(chǎn)的性能B.便于裝配的性能C.制造成本低 D.以上都是1、循環(huán)特性r=1的變應(yīng)力是（      ）應(yīng)力。A對稱循環(huán)變    B、脈動循環(huán)變  C非對稱循環(huán)變    D靜2、在受軸向變載荷作用的緊螺柱連接中，為提高螺栓的疲勞強(qiáng)度，可采取的措施是(  

13、;  )。A、增大螺栓剛度Cb，減小被連接件剛度Cm  B減小Cb增大Cm C增大Cb和Cm    D減小Cb和Cm3、在螺栓連接設(shè)計(jì)中，若被連接件為鑄件，則往往在螺栓孔處做沉頭座孔其目的是(    )。    A避免螺栓受附加彎曲應(yīng)力作用      B便于安裝     C為安置防松裝置4、選取V帶型號，主要取決于（      ）。 &#

14、160;  A帶的線速度    B帶的緊邊拉力    C帶的有效拉力    D帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速5、對于標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動，影響齒形系數(shù)Y的主要幾何參數(shù)是（      ）。A齒輪的模數(shù)    B齒輪的壓力角   C齒輪的齒數(shù)    D齒輪的頂隙系數(shù)6、一斜齒圓柱齒輪傳動，已知法向模數(shù)Mn4mm，齒數(shù)Z1=20，螺旋角140322”，齒寬b180，b275mm，則該傳動

15、的齒寬系數(shù)d等于（      ）。    A0.852    BO.88    C0.8    D0.9077、同一工作條件，若不改變軸的結(jié)構(gòu)和尺寸，僅將軸的材料由碳鋼改為合金鋼，可以提高軸的（      ）而不能提高軸的（      ）。    A強(qiáng)度    B剛度&

16、#160; 8、當(dāng)轉(zhuǎn)速較低、同時受徑向載荷和軸向載荷，要求便于安裝時，宜選用（      ）。A深溝球軸承    B圓錐滾子軸承    C角接觸球軸承    9、滑動軸承計(jì)算中限制pv值是考慮限制軸承的（      ）。     A磨損    B發(fā)熱    C膠合    

17、;D塑性變形10、圓柱螺旋彈簧的彈簧絲直徑d=6mm,旋繞比C=5,則它的內(nèi)徑D1等于（      ）。A、30mm,   B、24mm,     C、36mm,     D、40mm1、A。2、B。3、A。4、D。5、C。6、D。7、A、B。8、B。9、B。10、B。二、填空1. 螺紋連接防松，按其防松原理可分為 摩擦 防松、 機(jī)械 防松和 破壞螺旋副運(yùn)動關(guān)系 防松。P702. 鏈傳動設(shè)計(jì)時，鏈條節(jié)數(shù)應(yīng)選 偶 數(shù)。鏈輪齒數(shù)應(yīng)選 奇 數(shù)；速度較高

18、時，鏈節(jié)距應(yīng)選 小 些。 3. 根據(jù)齒輪設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，軟齒面閉式齒輪傳動一般按 接觸強(qiáng)度 設(shè)計(jì)，按 彎曲強(qiáng)度 校核；硬齒面閉式齒輪傳動一般按 彎曲強(qiáng)度 設(shè)計(jì)，按 接觸強(qiáng)度 校核。4. 在變速齒輪傳動中，若大、小齒輪材料相同，但硬度不同，則兩齒輪工作中產(chǎn)生的齒面接觸應(yīng)力 相同 ，材料的許用接觸應(yīng)力 不同 ，工作中產(chǎn)生的齒根彎曲應(yīng)力 不同 ，材料的許用彎曲應(yīng)力 不同 。5. 由于大帶輪的包角 大于 小帶輪的包角，打滑一般發(fā)生在 小帶輪 上。6. 對于閉式軟齒面來說， 齒面點(diǎn)蝕，輪齒折斷和膠合 是主要失效形式，應(yīng)先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，確定齒輪的主要參數(shù)和尺寸，然后再按 齒面彎曲疲勞強(qiáng)度 進(jìn)行

19、校核。7.圓柱螺旋彈簧的彈簧絲直徑d=6mm，內(nèi)徑D1=24mm，則它的旋繞比C= _4_。8.右圖所示聯(lián)軸器為 剛性 聯(lián)軸器.9. 汽車上由發(fā)動機(jī)、變速器、通過萬向聯(lián)軸器帶動后輪差速器的軸是 傳動軸 。10. 由于大帶輪的包角 大于 小帶輪的包角，打滑一般發(fā)生在小帶輪 上。11.含碳量小于 2.11% 的鐵碳合金稱為鋼。12. 增加包角使整個接觸弧上摩擦力總和增加，從而提高傳能力。因此水平裝置的帶傳動，松邊放置在 上面 ，以 增大 包角。 （水平裝置的帶傳動通常將松邊放置在上邊以增大包角） 13. 帶傳動中帶上最大應(yīng)力發(fā)生在 主動輪緊邊的接觸點(diǎn) 。14. 蝸桿傳動的失效經(jīng)常發(fā)生在 蝸輪輪齒上

20、 。15. 根據(jù)軸所受的載荷和變形情況，軸可分為 轉(zhuǎn)軸 、 心軸 、 傳動軸 三種類型16. 根據(jù)承受載荷方向不同，滑動軸承可分為 徑向 滑動軸承和 止推 滑動軸承17. 齒輪常用的熱處理方式中 調(diào)質(zhì) 和 正火 可以獲得軟齒面的齒輪。18. 螺紋連接的基本類型有螺栓連接、 雙頭螺柱 、 螺釘連接 和緊定螺釘連接。19. 阿基米德蝸桿傳動的正確嚙合條件是：蝸桿的軸向模數(shù)應(yīng)等于蝸輪的 端面模數(shù) ,蝸桿 軸向壓力角 應(yīng)等于蝸輪的端面壓力角，蝸桿分度圓導(dǎo)程角應(yīng)等于蝸輪分度圓 螺旋 角，且兩者 螺旋 方向相同。20. 按滾動體的形狀，滾動軸承可分為球 軸承和滾子 軸承兩大類。按承受外載荷的不同：1.向心

21、軸承, 2.推力軸承，3.向心推力軸承按工作時能否調(diào)心,可分為:剛性軸承和調(diào)心軸承21V帶傳動工作時，傳動帶受有拉 應(yīng)力、 彎曲 應(yīng)力和離心應(yīng)力、三種應(yīng)力疊加后，最大應(yīng)力發(fā)生在 帶的緊邊開始繞上小帶輪 處。22. 直齒圓錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)規(guī)定在_大_端的 分度 圓上。23. 既承受 彎矩 又承受 轉(zhuǎn)矩 的軸稱為轉(zhuǎn)軸。24. 楔鍵的工作面是 上下面 ，平鍵的工作面是兩側(cè)面 。25. 帶傳動常用的張緊方法有兩種：張緊輪法和調(diào)整 中心距 法。26、零件是 機(jī)械制造基本 單元。 27、常用于滑動軸承的潤滑裝置有： 油孔 、 油槽 等。 28、螺紋的公稱直徑是指它的 大徑尺寸 ，螺紋“M12X1.5左”的

22、含義是 公稱直徑為12 ，螺距為1.5的左旋合普通細(xì)牙螺紋 。29、當(dāng)兩軸垂直交錯時，可采用 蝸輪蝸桿 傳動。 30、在普通蝸桿傳動中，在 中間平面 上的參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，在該平面其嚙合狀態(tài)相當(dāng)于 齒條與齒輪 的嚙合傳動。1.不隨時間變化的應(yīng)力稱為 靜應(yīng)力 ，隨時間變化的應(yīng)力稱為 變應(yīng)力 ，具有周期性的變應(yīng)力稱為 循環(huán)變應(yīng)力 。2.按照工作條件，齒輪傳動可分為 開式傳動 和 閉式傳動 兩種。3.普通平鍵聯(lián)接的工作面是鍵的 兩側(cè)面 ；楔鍵聯(lián)接的工作面是鍵的 上下面 4.在一般機(jī)械中的圓柱齒輪傳動，往往使小齒輪齒寬b1 大于 大齒輪齒寬b2；在計(jì)算齒輪強(qiáng)度時，工作齒寬b 應(yīng)取 大齒輪齒寬b2 。5.

23、撓性聯(lián)抽器按是否具行彈性元件分為 無彈性元件 撓性聯(lián)軸器和  有彈性元件  撓性聯(lián)軸器兩大類。1.鉸制孔螺栓連接中，孔和螺栓的配合性質(zhì)應(yīng)設(shè)計(jì)為過渡配合。2.軸承采用油潤滑時，當(dāng)載荷越大、轉(zhuǎn)速越低、溫度越高時，選用潤滑油的粘度應(yīng)該_越高_(dá)。3.軸按承載形式不同分為轉(zhuǎn)軸、傳動軸和心軸三類。轉(zhuǎn)軸承受的載荷特點(diǎn)是既承受彎矩又承受扭矩。4.計(jì)算齒輪強(qiáng)度用的載荷系數(shù)K，包括使用系數(shù)、動載系數(shù)、齒間載荷分配系數(shù)及齒向載荷分布系數(shù)四部分組成。5.帶在傳動過程中受三種應(yīng)力作用，分別是拉應(yīng)力、彎曲應(yīng)力和離心拉應(yīng)力。6.滾動軸承按所受載荷方向不同分為向心、推力和向心推力軸承三

24、類。7.滾動軸承由內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架四部分組成。8.當(dāng)采用雙鍵連接時，兩個平鍵位置應(yīng)該是沿周向相隔180°，兩個半圓鍵位置應(yīng)該是在軸的同一條母線上?？紤]到兩鍵上載荷分布的不均勻性，在強(qiáng)度校核時應(yīng)按1.5個鍵計(jì)算。9.緊螺栓聯(lián)接按拉伸強(qiáng)度計(jì)算時，考慮到拉伸應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力復(fù)合作用，應(yīng)將拉抻載荷增大至1.3倍。10.帶傳動中，帶中可能產(chǎn)生的瞬時最大應(yīng)力發(fā)生在_緊邊開始繞上小帶輪_處。1、當(dāng)一零件受脈動循環(huán)變應(yīng)力時，則其平均應(yīng)力是其最大應(yīng)力的（      ）。2、三角形螺紋的牙型角（    ），適用于（

25、    ），而梯形螺紋的牙型角（      ），適用于（      ）。3、螺紋連接防松，按其防松原理可分為（     ）防松、（     ）防松和（     ）防松。4、帶傳動在工作過程中，帶內(nèi)所受的應(yīng)力有（     ）、（      ）和（ &#

26、160;   ），最大應(yīng)力發(fā)生在（      ）。5、鏈傳動設(shè)計(jì)時，鏈條節(jié)數(shù)應(yīng)選（      ）數(shù)(奇數(shù)、偶數(shù))。鏈輪齒數(shù)應(yīng)選（      ）數(shù)；速度較高時，鏈節(jié)距應(yīng)選（      ）些。  6、根據(jù)齒輪設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，軟齒面閉式齒輪傳動一般按（      ）設(shè)計(jì)，按（    

27、0; ）校核；硬齒面閉式齒輪傳動一般按（      ）設(shè)計(jì)，按（      ）校核。7、在變速齒輪傳動中，若大、小齒輪材料相同，但硬度不同，則兩齒輪工作中產(chǎn)生的齒面接觸應(yīng)力（      ），材料的許用接觸應(yīng)力（      ），工作中產(chǎn)生   的齒根彎曲應(yīng)力（      ），材料的許用彎曲應(yīng)力（  &

28、#160;   ）。8、蝸桿傳動的總效率包括嚙合效率、（      ）效率和（      ）效率。其中嚙合效率=（      ），影響蝸桿傳動總效率的主要因素是（      ）   效率。9、軸按受載荷的性質(zhì)不同，分為（      ）、（      ）、（&#

29、160;     ）。10、滾動軸承接觸角越大，承受（      ）載荷的能力也越大。1、50%。2、600、聯(lián)接、300、傳動。3、摩擦、機(jī)械、永久。         4、松緊邊拉力產(chǎn)生的拉應(yīng)力、離心拉應(yīng)力、彎曲應(yīng)力,帶繞進(jìn)小帶輪處。5、偶、奇、小。6、接觸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、接觸強(qiáng)度。7、相同、不同、不同、不同。8、嚙合效率、軸承效率2、攪油效率3，嚙合效率。9、轉(zhuǎn)軸、心軸、傳動軸。10、軸向。1、  滾動

30、軸承軸系一端固定一端游動的固定方式常用在               或                     情況下。2、dn值大的滾動軸承應(yīng)采用         &

31、#160;        潤滑，而dn值小的滾動軸承可采用                    潤滑。3、滑動軸承保證液體動壓潤滑的條件有    。  4、混合摩擦（非液體摩擦）滑動軸承計(jì)算應(yīng)校核       

32、0;、      、         值。5、列舉兩種剛性聯(lián)軸器的名稱，并說明是否具有補(bǔ)償軸向。徑向或角向位移的能力：                。6、軸按所受載荷性質(zhì)分類，只承受彎矩的稱          

33、;    軸；只承受扭矩稱軸；承受彎矩和扭矩稱 軸。7、直齒圓錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)；標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和壓力角在    ；受力分析和強(qiáng)度計(jì)算用      直徑。8、帶傳動的主要失效形式為   和    。9、帶工作是截面上產(chǎn)生的應(yīng)力有          ，      ，  

34、   。10、在齒輪傳動中，大小齒輪的接觸應(yīng)力是     等的，大小齒輪的彎曲應(yīng)力是        等的。1、跨距較大    或  工作溫度較高    。2、    油      ，    潤滑脂       

35、   。3、   相對滑動的兩表面間必須形成收斂的楔形間隙；被油膜分開的兩表面必須有足夠的相對滑動速度，其運(yùn)動方向必須使?jié)櫥痛罂谶M(jìn)小口出； 3潤滑油必須有一定的粘度供油要充分        。  4、  P   、     V   、       PV    。5、套筒式聯(lián)軸器（無補(bǔ)償能力）、凸緣

36、式聯(lián)軸器（無補(bǔ)償能力）。6、  心   軸；傳動軸；轉(zhuǎn)軸。7、z/cos；齒輪大端；平均分度圓。8、打滑和疲勞破壞。9、拉應(yīng)力     ，  彎曲應(yīng)力 ，離心應(yīng)力 10、相  等的，  不    等的。1.螺紋的公稱直徑是指螺紋的  徑，螺紋的升角是指螺紋   徑處的升角。螺旋的自鎖條件為         &

37、#160;         。2、三角形螺紋的牙型角 ，適用于     ，而梯形螺紋的牙型角      ，適用于         。3、螺紋聯(lián)接防松，按其防松原理可分為      防松、         防松和

38、        防松。4、選擇普通平鍵時，鍵的截面尺寸(b×h)是根據(jù)        查標(biāo)準(zhǔn)來確定的,普通平鍵的工作面是           。5、帶傳動的傳動比不宜過大，若傳動比過大將使        ，從而使帶的有效拉力值減小。6、鏈傳動瞬時傳動比是  &

39、#160;     ，其平均傳動比是        。7、在變速齒輪傳動中，若大、小齒輪材料相同，但硬度不同，則兩齒輪工作中產(chǎn)生的齒面接觸應(yīng)力        ，材料的許用接觸應(yīng)力        ，工作中產(chǎn)生的齒根彎曲應(yīng)力      ，材料的許用彎曲應(yīng)力    

40、       。8、直齒圓柱齒輪作接觸強(qiáng)度計(jì)算時取      處的接觸應(yīng)力為計(jì)算依據(jù)，其載荷由一對輪齒承擔(dān)。9、對非液體摩擦滑動軸承，為防止軸承過度磨損，應(yīng)校核     ，為防止軸承溫升過高產(chǎn)生膠合,應(yīng)校核        。10、撓性聯(lián)抽器按是否具行彈性元件分為          

41、;    撓性聯(lián)軸器和           撓性聯(lián)軸器兩大類。1、大,中,。2、600、聯(lián)接、300、傳動。3、摩擦、機(jī)械、永久。   4、軸徑d、側(cè)面。5、包角。6、變量、常數(shù)。7、相同、不同、不同、不同。8、節(jié)點(diǎn)。9、p、pv。10、無彈性元件,有彈性元件。三、簡答1.簡要說明動壓油膜形成的條件。答：潤滑油有一定的粘度，供油要充分； 被油膜隔開兩表面有足夠的相對滑動速度，運(yùn)動方向必須使?jié)櫥痛罂诹鬟M(jìn)，小口流出；相對滑動面之間必須形成收斂性楔形

42、間隙（通稱油楔）。2.簡述聯(lián)軸器和離合器的聯(lián)系和區(qū)別。答：聯(lián)軸器和離合器是機(jī)械傳動中常用的部件，它們主要用來聯(lián)接軸與軸（或連接軸與其他回轉(zhuǎn)零件），以傳遞運(yùn)動與轉(zhuǎn)矩，有時也可以用做安全裝置。聯(lián)軸器用來把兩軸聯(lián)接在一起，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時兩軸不能分離；只有在機(jī)器停車并將聯(lián)接拆開后，兩軸才能分離。離合器是在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，可使兩軸隨時接合或分離的一種裝置。它可用來操縱機(jī)器傳動系統(tǒng)的斷續(xù)，以便進(jìn)行變速及換向等。3.試寫出軸承代號6316的意義。4.為什么一般鏈節(jié)數(shù)選偶數(shù)，而鏈輪齒數(shù)多取奇數(shù)？答：當(dāng)鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)時，接頭處可用開口銷或彈簧卡片來固定，一般前者用于大節(jié)距，后者用于小節(jié)距；當(dāng)鏈節(jié)數(shù)為奇數(shù)時，需采用過渡

43、鏈節(jié)。由于過渡鏈節(jié)的鏈板要受到附加彎矩的作用，所以在一般情況下最好不用奇數(shù)鏈節(jié)。 由于鏈節(jié)數(shù)通常是偶數(shù)，為使鏈條和鏈輪磨損均勻，常取鏈輪齒數(shù)為奇數(shù)。5.常用的螺紋連接防松措施有哪些？答：防松的方法，按其工作原理可分為摩擦防松、機(jī)械防松和破壞螺旋副運(yùn)動關(guān)系防松等。6.鏈傳動與帶傳動相比有哪些優(yōu)點(diǎn)？答：鏈傳動是帶有中間撓性件的嚙合傳動。與帶傳動相比，鏈傳動無彈性滑動和打滑現(xiàn)象，因而能保持準(zhǔn)確的平均傳動比，傳動效率較高；又因鏈條不需要像帶那樣張得很緊，所以作用于軸上的徑向壓力較?。辉谕瑯邮褂脳l件下，鏈傳動結(jié)構(gòu)較為緊湊。同時鏈傳動能用于高溫、易燃場合。7.齒輪的主要失效形式有哪些？答：齒輪的常見失效為

44、：輪齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、塑性變形等。8.簡要說明蝸桿傳動要進(jìn)行熱平衡計(jì)算的原因。答：由于蝸桿傳動效率低，工作時發(fā)熱量大。在閉式傳動中，如果產(chǎn)生的熱量不能及時散逸，將因油溫不斷升高使?jié)櫥拖♂?，從而增大摩擦損失，甚至發(fā)生膠合。所以進(jìn)行熱平衡計(jì)算。 9.簡述軸設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。答：軸的設(shè)計(jì)包括結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工作能力計(jì)算這兩方面的內(nèi)容。軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是根據(jù)軸上零件的安裝、定位以及軸的制造工藝等方面的要求，合理地確定軸的結(jié)構(gòu)形式和尺寸。軸的工作能力計(jì)算指的是軸的強(qiáng)度、剛度和振動穩(wěn)定性等方面的計(jì)算。10帶傳動產(chǎn)生彈性滑動和打滑的原因是什么？對傳動各有什么影響？答：由于帶的彈性變形而引起的帶與帶

45、輪之間的微量滑動，稱為帶傳動的彈性滑動,是由帶的彈性和拉力差造成。這是帶傳動正常工作時固有的特性。選用彈性模量大的帶材料，可以降低彈性滑動。彈性滑動會使從動輪的圓周速度低于主動輪，降低傳動效率，引起帶的磨損并使溫度升高。打滑是由于過載所引起的帶在帶輪上全面滑動。打滑可以避免，而彈性滑動不可以避免。打滑將使帶的磨損加劇，從動輪轉(zhuǎn)速急劇下降，使帶的運(yùn)動處于不穩(wěn)定狀態(tài)，甚至使傳動失效。 11.機(jī)械零件的常用設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么？答：強(qiáng)度準(zhǔn)則，剛度準(zhǔn)則，壽命準(zhǔn)則，振動穩(wěn)定性準(zhǔn)則，可靠性準(zhǔn)則。12.一般零件磨損過程大致可分為哪三個階段？答：一般零件磨損過程大致可分為磨合階段、穩(wěn)定磨損階段及劇烈磨損階段。 13

46、.螺紋聯(lián)接預(yù)緊的目的是什么？答：預(yù)緊的目的在于增強(qiáng)聯(lián)接的可靠性和緊密性，以防止受載后被聯(lián)接件間出現(xiàn)縫隙或發(fā)生相對滑移。 14.受拉螺栓的主要破壞形式是什么？答：靜載荷下受拉螺栓的損壞多為螺紋部分的塑性變形和斷裂。變載荷下多為栓桿部分的疲勞斷裂。 15.鏈傳動在工作時引起動載荷的主要原因是什么？答：一是因?yàn)殒溗俸蛷膭渔溳喗撬俣戎芷谛宰兓?，從而產(chǎn)生了附加的動載荷。二是鏈沿垂直方向分速度v'也作周期性的變化使鏈產(chǎn)生橫向振動。三是當(dāng)鏈節(jié)進(jìn)入鏈輪的瞬間，鏈節(jié)和鏈輪以一定的相對速度相嚙合，從而使鏈和輪齒受到?jīng)_擊并產(chǎn)生附加的動載荷。四是若鏈張緊不好，鏈條松弛。 16簡要分析帶傳動的應(yīng)力。答：帶傳動工

47、作時，帶中的應(yīng)力有：拉應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、離心應(yīng)力。 最大應(yīng)力的表達(dá)式：17閉式齒輪傳動與開式齒輪傳動的失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則有何不同？答：閉式齒輪傳動：主要失效形式為齒面點(diǎn)蝕、輪齒折斷和膠合。目前一般只進(jìn)行接觸疲勞強(qiáng)度和彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算。開式齒輪傳動：主要失效形式為輪齒折斷和齒面磨損，磨損尚無完善的計(jì)算方法，故目前只進(jìn)行彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算，用適當(dāng)增大模數(shù)的辦法考慮磨損的影響。 18.滑動軸承的主要失效形式有哪些？答：磨粒磨損、刮傷、膠合、疲勞剝落和腐蝕等。19.選擇滾動軸承類型時應(yīng)考慮的主要因素有哪些？答：1）軸承的載荷：軸承所受載荷的大小、方向和性質(zhì)，是選擇軸承類型的主要依據(jù)。2）軸承的轉(zhuǎn)速：在一般

48、轉(zhuǎn)速下，轉(zhuǎn)速的高低對類型的選擇不發(fā)生什么影響，只有在轉(zhuǎn)速較高時，才會有比較顯著的影響。3）軸承的調(diào)心性能；4）軸承的安裝和拆卸。20.鏈傳動的可能失效形式可能有哪些？答：1）鉸鏈元件由于疲勞強(qiáng)度不足而破壞；2）因鉸鏈銷軸磨損使鏈節(jié)距過度伸長，從而破壞正確嚙合和造成脫鏈現(xiàn)象；3）潤滑不當(dāng)或轉(zhuǎn)速過高時，銷軸和套筒表面發(fā)生膠合破壞；4）經(jīng)常起動、反轉(zhuǎn)、制動的鏈傳動，由于過載造成沖擊破斷；5）低速重載的鏈傳動發(fā)生靜拉斷。 1鏈的疲勞破壞2.鏈條鉸鏈磨損3.鏈條鉸鏈膠合4.鏈條靜力破壞21.軸的強(qiáng)度計(jì)算主要有哪幾種方法？答：主要有三種方法：許用切應(yīng)力計(jì)算、許用彎曲應(yīng)力計(jì)算、安全系數(shù)校核計(jì)算。 22.軸的

49、結(jié)構(gòu)主要取決于哪些因素？答：軸在機(jī)器中的安裝位置及形式；軸上安裝的零件的類型、尺寸、數(shù)量以及和軸聯(lián)接的方法；載荷的性質(zhì)、大小、方向及分布情況；軸的加工工藝等。設(shè)計(jì)時，必須針對不同情況進(jìn)行具體的分析。 1. 設(shè)計(jì)機(jī)械零件時應(yīng)滿足的基本要求是什么？設(shè)計(jì)機(jī)械零件時應(yīng)滿足以下五個方面基本要求：避免零件在預(yù)定壽命期內(nèi)失效的要求；結(jié)構(gòu)工藝性要求；經(jīng)濟(jì)性要求；質(zhì)量小的要求；可靠性要求。2. 簡述帶傳動的打滑和彈性滑動之間有什么區(qū)別？彈性滑動：由于帶的彈性變形而引起的帶輪間的微量滑動，稱為帶傳動的彈性滑動。因?yàn)閹鲃涌傆芯o邊和松邊，所以彈性滑動也總是存在的，是無法避免的。打滑：隨著帶傳動的功率逐漸增加，帶和帶輪間總的摩擦力也隨著增大，彈性滑動的區(qū)域也相應(yīng)擴(kuò)大，當(dāng)總摩擦力增加到超過臨界值時，帶與帶輪間就會發(fā)生顯著的相對滑動，稱為打滑。應(yīng)極力避免打滑現(xiàn)象的發(fā)生。3.簡述滾動軸承的基本額定壽命。 一組在相同條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承，當(dāng)10%的軸承發(fā)生點(diǎn)蝕破壞，而90