工作面機尾增加支架安全技術(shù)措施

1、xxx生產(chǎn)系統(tǒng)安全技術(shù)措施鄭煤集團白坪煤業(yè)公司xxx工作面機尾增加支架方案及安全技術(shù)措施 施工單位：xxx 負 責(zé) 人：xxx 編 制 人：xxx 編制時間：xxxxxx工作面機尾增加支架方案及安全技術(shù)措施一、基本情況xxx工作面回采至上順槽S彎處，現(xiàn)有支架長度不能滿足工作面上切口的支護需要，經(jīng)研究決定在xxx工作面機尾連續(xù)安裝3-5架，為確保安全施工，特制訂如下工作面安裝組織方案，請各相關(guān)單位認真組織貫徹并遵照執(zhí)行。二、成立安裝指揮部指 揮 長：梁 華成 員：喬軍偉 張豪華 姚秋生 張志強 陳紅利 李建省 楊子文 白新權(quán) 三、工作面支架運輸、安裝、卸車安全技術(shù)措施（一）、支架運輸路線安裝隊平

2、地裝車副井副井井底車場主石門11采區(qū)軌道上山第三中部車場xxx上順槽（二）、大巷運輸安全技術(shù)措施1、此段包括罐籠運輸、-175大巷運輸、軌道上山運輸。2、運輸前，調(diào)度室負責(zé)組織有關(guān)科隊人員，對運輸范圍內(nèi)的絞車、鋼絲繩、巷道、軌道及安全保險設(shè)施進行一次全面詳細的檢查驗收，達到標準要求方可投入使用。3、絞車司機、信號工、掛鉤工必須持證上崗，實行“三固定”，絞車司機應(yīng)由經(jīng)驗豐富的同志擔(dān)任，在軌道上山的運輸必須配有正副司機。4、重車進入罐籠前，罐籠與軌道必須保持平整，使用推車器推車。5、重車進入罐籠后，支架重心必須位于罐籠中心位置且平板車兩端必須用木鞋掩好或使用阻車器，保證支架在罐籠運行中平穩(wěn)。5、大

3、巷運行中車速不得超過1m/s，遇到道岔或彎道時，要減低速度并發(fā)出警號，防止掉道或其它事故。6、拉運支架時，首先檢查裝車質(zhì)量，確認無誤后方可拉運設(shè)備。7、在拉運支架設(shè)備期間，司機必須精力集中，聽清信號，準確操作，使用絞車的單位負責(zé)對鋼絲繩、制動裝置及安全保護設(shè)施作一次詳細的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，使其嚴格符合安全技術(shù)標準的要求。8、拉架前，絞車繩與平板車要連接牢固，插好銷子并轉(zhuǎn)動個角度，使閉鎖起作用，掛好保險繩再拴上防滑鏈，防滑鏈一頭卡在老繩上，另一頭從支架的起吊孔穿過后再卡在老繩上，松緊與老繩保持一致，最后由專人檢查剎車，聯(lián)車情況和四保險設(shè)施，確認無誤后，方可發(fā)出開車信號。9、絞車司機聽準信

4、號后方可開車下放或提升設(shè)備車，絞車運行速度，要求平穩(wěn)，鋼絲繩應(yīng)始終處于崩緊狀態(tài)，不得出現(xiàn)松繩現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)松繩立即停車，進行檢查，以防引起掉道或斷繩。10、運輸期間，必須嚴格堅持“三固定、四保險”，“四保險”設(shè)施要求靈敏可靠。11、嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度，兩頭必須設(shè)專人把口。12、絞車運行過程中，若出現(xiàn)故障，絞車司機必須立即停車，嚴禁絞車帶病運行。并把拉運設(shè)備的車輛用戧柱、木塊、木鞋及道木打牢。13、重車掉道時，應(yīng)先將老繩拉緊，先用導(dǎo)鏈將車上方固定緊，距車下方5米處用工字鋼或200mm直徑的坑木打安全門，用起道器將重車逐漸升起，用方木支好，升夠高度后，方可上道，嚴禁將身體的任何部位

5、伸到車下或邊拉邊抬或肩扛背推。（三）、工作面支架運輸安全技術(shù)措施1、支架進入三車場后，由綜采預(yù)備隊負責(zé)用人力推車方法將支架頂梁、底座逐個推至工作面上順槽平臺處。2、推車人員應(yīng)提前對平板車及支架緊固情況進行檢查、發(fā)現(xiàn)問題及時處理。3、推車期間推車人員1次只準推1輛車，嚴禁在兩側(cè)推車。4、推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，接近道岔、彎道、風(fēng)門時，推車人必須及時發(fā)出警號。5、推車時，綜采預(yù)備隊必須有跟班隊長或班長現(xiàn)場指揮，嚴禁放飛車，防止碰傷人員和其他設(shè)施。（四）、工作面支架卸車安全技術(shù)措施1、支架拉運至上順槽S彎道處，開始卸車，卸車期間必須有跟班隊長或班長統(tǒng)一

6、指揮。2、卸車方法：卸支架頂梁時可采用導(dǎo)鏈配合絞車進行，即用4個5T導(dǎo)鏈將頂梁吊起后將平板車拉出。3、工作面卸車期間支架車兩端嚴禁站人且距卸車地點前后20米必須有專人把口，無關(guān)人員撤離到安全地點，并避開鋼絲繩的波及范圍。在此期間嚴禁有人進入卸車點。4、卸車期間的絞車司機必須固定專人并由經(jīng)驗豐富的老工人擔(dān)任，中間不得隨意更換，絞車運行前必須有專人對絞車進行全面檢查確保絞車完好。5、卸頂梁期間使用5噸導(dǎo)鏈進行，分前后捆綁，一側(cè)綁在支架頂梁后側(cè)護板空口處，一側(cè)捆綁于支架頂梁前側(cè)護板掛鉤處。導(dǎo)鏈端頭分別掛于工作面下幫U型鋼梁處。卸車過程要有專人統(tǒng)一指揮，所有操作人員應(yīng)拉力均勻，緩慢勻速。直至支架底座拉

7、至地面為止。6、卸車期間使用導(dǎo)鏈捆綁時，鏈條應(yīng)捆綁緊固，使用專用鎖具或鏈接環(huán)緊固。7、卸車期間現(xiàn)場必須有跟班隊長或班長統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)安排，確保安全。（五）、上切口支架運輸安裝安全技術(shù)措施1、支架組裝完畢后，及時將完好支架向里運，運輸時采用滑輪配合絞車進行，單體柱輔助。2、絞車使用四壓兩戧柱，所有點桿均為直徑不小于200mm的坑木，打牢背實（必要時可使用單體柱配合坑木使用）。3、絞車司機、信號工、掛鉤工要持證上崗，并實行“三固定”，要詳細檢查絞車的完好情況，制動裝置是否靈敏可靠等，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。4、運輸期間，支架前后左右及機尾段嚴禁站人，所有人員撤離到安全地點，并避開鋼絲繩的波及范圍。現(xiàn)場指

8、揮人員密切注意支架動向，并確保自身安全。5、使用單體柱移動支架時，單體柱與支架的接觸出必須加墊方木，防止打滑。（六）、工作面支架組裝及安裝方案 1、組裝支架時實行錯位安裝支架，隨著工作面推進安裝支架。2、工作面支架組裝及安裝期間要有跟班隊長或班長統(tǒng)一指揮。3、工作面按照頂梁在前、底座在后的順序運入上切口向外大于5米處，使用4個5T導(dǎo)鏈相互配合起吊。4、絞車司機、信號工必須持證上崗不得隨意調(diào)換，并嚴格聽從指揮人員口令，任何人嚴禁在起吊期間隨意通過。5、起吊前，對起吊地點的巷道支護情況進行檢查，必要時對起吊地點進行打連鎖棚加固。6、起吊時，4個導(dǎo)鏈同時起吊，操作導(dǎo)鏈人員站在安全地點，避開頂梁的擺動

9、方向。7、起吊達到高度后，在頂梁下方升4根單體柱加固，單體柱與頂梁接觸處必須加墊方木及時將支架底座拉運至頂梁正下方，而后將頂梁緩慢下落（下落時4導(dǎo)鏈同時），到位后及時安裝立柱，在此期間嚴禁將導(dǎo)鏈去掉。8、支架組裝完畢后由絞車將支架向里運，運輸期間支架兩幫及鋼絲繩的波及范圍內(nèi)嚴禁有人。9、支架運輸?shù)轿缓蠹皶r將管路接通并升起該支架支撐頂板，而后將前部運輸機對接好并與支架連接。10、支架安裝后，在正常的回采過程中利用14T絞車使牽引支架推桿前移（鋼絲繩與支架推桿的連接處必須使用專用鎖具），拉移支前應(yīng)適當降架，防止支架頂梁戧木梁。11、拉移支架時，現(xiàn)場必須有班長指揮，支架拉到位后及時發(fā)出停車信號。12

10、、支架拉移完畢后及時升起支架支撐頂板。四、其它嚴格按煤礦安全規(guī)程、xxx工作面安裝措施和會審意見中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。附xxx工作面上順槽機尾安裝支架示意圖。xxx工作面機尾增加支架方案及安全技術(shù)措施要點1、推車人員應(yīng)提前對平板車及支架緊固情況進行檢查、發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2、支架進入三車場后，由綜采預(yù)備隊負責(zé)用人力推車方法將支架頂梁、底座逐個推至工作面上順槽平臺處。3、推車人員應(yīng)提前對平板車及支架緊固情況進行檢查、發(fā)現(xiàn)問題及時處理。4、起吊達到高度后，在頂梁下方升4根單體柱加固，單體柱與頂梁接觸處必須加墊方木及時將支架底座拉運至頂梁正下方，而后將頂梁緩慢下落（下落時4導(dǎo)鏈同時），到位后及時安裝立柱，在此期間嚴禁將導(dǎo)鏈去掉。5、支架組裝完畢后由絞車將支架