瀝青面層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

1、國(guó)道303線通遼至鳳凰嶺公路工程土建施工第一合同段瀝青面層攤鋪試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告(K632+000 K632+500)編制： 審核： 通遼至鳳凰嶺公路工程土建施工第一合同段 二一二年八月二十六日瀝青下面層攤鋪試驗(yàn)段施工總結(jié)報(bào)告一、工程概況本合同段為第一合同段，起訖里程為K602+500K632+500，全長(zhǎng)30公里。本路按雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采用整體式斷面路基寬26米，計(jì)算行車速度100km/h。二、路面主要工程數(shù)量： 本合同段瀝青混凝土面層分兩層，下面層采用6cm厚Superpave19中粒式瀝青混凝土，其攤鋪工程量為681763，上面層采用4cm厚Superpave13細(xì)粒式瀝青混凝土

2、，其攤鋪工程量為686341.1。三、施工組織經(jīng)協(xié)調(diào)最終選定鄰近段的K632+000K632+500，共500m，作為本合同段的瀝青下面層的攤鋪試驗(yàn)段。試驗(yàn)日期從2012年8月25日開(kāi)始，于同月25日結(jié)束。歷時(shí)1天。其人員、機(jī)械、設(shè)備組織如下： 1、人員組織（見(jiàn)下表）序號(hào)姓名職稱工作內(nèi)容1高宗科工程師負(fù)責(zé)本段施工管理與協(xié)調(diào)2姚輝皇高級(jí)工程師負(fù)責(zé)本段全部技術(shù)管理3隋玉東工程師負(fù)責(zé)本段人員、設(shè)備調(diào)度、指揮4張海軍工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)具體施工安排、協(xié)調(diào)工作5王培革工程師負(fù)責(zé)對(duì)本段的質(zhì)量控制與檢查6王天恩工程師負(fù)責(zé)對(duì)本段的測(cè)量工作7趙常東工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工記錄、技術(shù)統(tǒng)計(jì)8時(shí)喜梅工程師負(fù)責(zé)對(duì)本段的試驗(yàn)工作9張

3、東升施工主管負(fù)責(zé)本段施工組織及人員安排10夾書禮施工員負(fù)責(zé)本段施工工作11機(jī)械司機(jī)25人負(fù)責(zé)機(jī)械施工12作業(yè)工人20人負(fù)責(zé)輔助機(jī)械施工、測(cè)量放樣、試驗(yàn)檢測(cè)2、機(jī)械組織我合同段投入1臺(tái)產(chǎn)量J4000型 的瀝青混凝土拌合設(shè)備進(jìn)行混合料的集中拌合工作，瀝青拌合設(shè)備已經(jīng)調(diào)試完畢，各料斗流量已經(jīng)標(biāo)定，其他各種機(jī)械業(yè)已經(jīng)保養(yǎng)完畢能夠滿足施工需要。（主要施工設(shè)備見(jiàn)下表）機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）產(chǎn)地瀝青拌和站J40001西安輪胎壓路機(jī)XP2612徐州雙驅(qū)雙震雙鋼輪壓路機(jī)BW203AD-43德國(guó)自卸車30T15大力灑水車JYJ5120CSS2中國(guó)重汽攤鋪機(jī)ABG8820B2英國(guó)裝載機(jī)LW520F4徐州瀝青灑布

4、車SX5250GLQ1西安5、主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份用途備注1烘箱（中型）101-3A2泰安路達(dá)2009年烘干2路強(qiáng)儀1泰安路達(dá)2010年測(cè)讀入土深度3分析天平（感量0.0001g）200g1河北路儀2009年自動(dòng)擊實(shí)4針入度儀（全自動(dòng)）LZR-51北京2010年無(wú)損脫模5低溫延度儀（雙數(shù)顯）SY-1.51泰安路達(dá)2009年稱量6軟化點(diǎn)儀LRHD-III1泰安路達(dá)2009年稱量7恒溫水浴1泰安路達(dá)2009年稱量8瀝青混合料拌和機(jī)LGB-21北京2010年測(cè)定9紅外線測(cè)溫儀MT2河南2008年篩分10控溫冰柜-181泰安2009年稱量11恒

5、溫水浴1泰安路達(dá)2009年抗壓強(qiáng)度檢測(cè)12馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)儀MJ-1501泰安2009年測(cè)量長(zhǎng)度尺寸13浸水天平MP5100、5kg、0.01g1滄州2010年測(cè)定水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度、凝結(jié)時(shí)間及制作安定性試塊用14馬歇爾穩(wěn)定度儀LWD-5、10N 、0.01mm1北京中科2010年測(cè)定水泥凈漿的標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量15瀝青全自動(dòng)抽提儀JX04000423、4kg1泰安路達(dá)2009年雷氏法及試餅法兩種測(cè)定16最大理論密度測(cè)定儀HLM-2、150kw1河北2008年測(cè)試凝結(jié)時(shí)間17旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀B型1泰安路達(dá)2009年灌注水泥凈漿，經(jīng)養(yǎng)護(hù)成型及沸煮后，測(cè)定試件的安定性能18路強(qiáng)儀1泰安路達(dá)2009年用于測(cè)量沸煮前后

6、水泥試件在雷氏夾兩 指針間距離的增值來(lái)判定水泥的安定性19分析天平（感量0.0001g）200g1泰安路達(dá)2010年強(qiáng)度試驗(yàn)20針入度儀（全自動(dòng)）LZR-51泰安路達(dá)2009年用于水泥膠砂試件制備時(shí)的攪拌21低溫延度儀（雙數(shù)顯）SY-1.51泰安路達(dá)2009年水泥膠砂試件制備時(shí)的振實(shí)成型22軟化點(diǎn)儀LRHD-III1北京中科2010年養(yǎng)護(hù)23恒溫水浴1泰安路達(dá)2010年抗折試驗(yàn)24瀝青混合料拌和機(jī)LGB-21中國(guó)科析2009年檢測(cè)水泥細(xì)度試驗(yàn)25紅外線測(cè)溫儀MT2泰安路達(dá)2010年標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)26控溫冰柜-181北京中科2010年測(cè)定水的總硬度就是測(cè)定水中鈣、鎂離子的總含量27恒溫水浴1天津三思2

7、009年測(cè)定限抗壓強(qiáng)度、土和路面材料的承載比(CBR)28馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)儀MJ-1501泰安路達(dá)2009年秤量29浸水天平MP5100、5kg、0.01g1天津三思2010年用于測(cè)定路基、路面（砂石）的密度30馬歇爾穩(wěn)定度儀LWD-5、10N 、0.01mm1北京中科2010年取芯定位313m直尺3m3泰安路達(dá)2010年測(cè)量32全站儀GTS、22泰安路達(dá)2008年測(cè)量33自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀AL3323北京2008年測(cè)量，自動(dòng)調(diào)整四、施工工藝1、原材料準(zhǔn)備及配合比 1）、瀝青：采用遼寧盤錦北方瀝青廠A級(jí)90#基質(zhì)瀝青，按照設(shè)計(jì)文件要求，各項(xiàng)指標(biāo)均符合JTGF40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要

8、求。試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)結(jié)果技術(shù)要求試驗(yàn)規(guī)程針入度（25、100g、5s）0.1mm9380100T0604-2011軟化點(diǎn)（環(huán)球法） 不小于4544T0606-2011延度（5cm/min、15）cm 不小于>100100T0605-2011密度（15） g/cm31.026實(shí)測(cè)T0603-2011溶解度（三氯乙烯） % 不小于99.899.5T0607-2011老化試驗(yàn)（163、5h）質(zhì)量變化 %0.08±0.8T0610-2011針入度比25% 不小于72.257T0604-2011殘留延度（15）cm不小于10.48T0605-20112）、碎石：采用吉林雙遼那木斯西山采石場(chǎng)生

9、產(chǎn)的玄武巖碎石，石料堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)、近立方體、有棱角，經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)均符合JTGF40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求。試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)結(jié)果技術(shù)要求試驗(yàn)規(guī)程密度試驗(yàn)1626.5mm表觀相對(duì)密度 3.0282.5T0304-2005吸水率 %0.5039.516mm表觀相對(duì)密度 3.0302.5吸水率 %0.6034.759.5mm表觀相對(duì)密度 3.0532.5吸水率 %1.0532.364.75mm表觀相對(duì)密度3.0572.5吸水率 %1.293 壓碎值 %12.228T0316-2005 洛杉磯磨耗值 %13.830T0317-2005針片狀含量 %4.759.5mm1

10、3.120T0312-2005> 9.5mm8.015粘附性等級(jí)53級(jí)T0616-2000 堅(jiān)固性 %4.812T0314-2000 軟石含量 %0.65T0320-2000水洗法0.075mm以下含量 %0.51T0310-2005試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)結(jié)果技術(shù)要求試驗(yàn)規(guī)程02.36mm表觀相對(duì)密度 3.0552.5T0328-2005砂當(dāng)量 %67.2 60T0334-2005棱角性（流動(dòng)時(shí)間）s49.0 40T0344-20003）、填料：采用通遼工源P.O42.5水泥和吉林四平梨樹石灰?guī)r礦粉。經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)均符合JTGF40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求。試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)結(jié)果技術(shù)要求

11、試驗(yàn)規(guī)程礦粉水泥表觀相對(duì)密度 2.7063.122.5T0352-2000粒徑范圍<0.6mm100100100T0351-2000<0.15mm98.710090100<0.075mm91.499.475100親水系數(shù)0.6-< 1.0T0353-2000外觀無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊- 4）、抗剝落劑：采用北京雅美AM6525非胺類抗剝落劑。 5）、生產(chǎn)配合比 生產(chǎn)配合比合成級(jí)配集料規(guī)格16-26.59.5-160-2.36礦粉水泥合成集料通過(guò)率比例14%25%24%7%25%4%1%生產(chǎn)配合比目標(biāo)配合比偏差25100.0100.0100.0100.0100.0

12、100.0100.0100.0100.001945.4100.0100.0100.0100.0100.0100.092.492.9-0.512.52.050.9100.0100.0100.0100.0100.074.074.2-0.29.50.53.595.0100.0100.0100.0100.060.761.0-0.34.750.10.44.993.199.7100.0100.037.738.1-0.42.360.10.30.36.285.5100.0100.027.026.10.91.180.10.30.22.354.1100.0100.018.817.31.50.60.10.30.21

13、.428.8100.0100.012.412.00.40.30.10.30.21.417.6100.0100.09.68.01.60.150.10.30.21.49.498.7100.07.56.60.90.0750.10.30.21.47.291.499.46.75.61.1浸水馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果（馬歇爾試件成型溫度155）油石比(%)最大理論相對(duì)密度Gmm 試件密度 Gmb(雙面75次,g/cm3)空隙率(%)馬歇爾穩(wěn)定度(KN)浸水馬歇爾穩(wěn)定度(KN)殘留穩(wěn)定度比(%)4.52.7272.5964.811.710.690.6技術(shù)要求-468-80 凍融劈裂強(qiáng)度比試驗(yàn)結(jié)果（馬歇爾試件成型溫度1

14、55）油石比(%)最大理論相對(duì)密度Gmm 試件密度 Gmb(雙面50次,g/cm3)空隙率(%)非凍融劈裂強(qiáng)度(25, MPa)凍融劈裂強(qiáng)度(25, MPa)劈裂強(qiáng)度比(%)4.52.7272.5367.01.060.9488.7技術(shù)要求-68-80車轍試驗(yàn)結(jié)果編號(hào)45min位移60min位移動(dòng)穩(wěn)定度(次/mm)平均值技術(shù)要求12.9103.33214931452240022.3152.811127132.3852.7811592注:試驗(yàn)溫度60, 胎壓0.7MPa2、下承層準(zhǔn)備1）、透層油緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后進(jìn)行噴灑，這樣既能保證透層油滲透基層厚度，同時(shí)利于基層養(yǎng)護(hù)。2）、灑布透層乳

15、化瀝青，灑布車的灑布桿長(zhǎng)度為6米，灑布用量控制在0.9-1.2kg/m2左右，噴灑的透層油在路面全寬內(nèi)均勻分布成一薄層。3）、噴灑透層油時(shí)，對(duì)局部未噴灑到的位置用人工進(jìn)行噴灑。個(gè)別低洼處用掃帚對(duì)積存的透層油進(jìn)行清掃。4）、透層施工完畢破乳后，施工封層，灑布量2-3m³/1000m2。5）、在下封層驗(yàn)收合格后,準(zhǔn)備下面層試驗(yàn)段施工。3、攤鋪前準(zhǔn)備對(duì)下承層進(jìn)行清掃干凈。攤鋪及壓實(shí)機(jī)械托運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪機(jī)按5.75m，5.m進(jìn)行拼裝，并安裝非接觸式平衡梁，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)試驗(yàn)段擬采用1.2的松鋪系數(shù)進(jìn)行高程控制。4、混合料的拌和：混合料按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行拌和，瀝青混合料采用

16、J4000型拌和機(jī)進(jìn)行拌和，三臺(tái)裝載機(jī)上料。集料的加熱溫度控制在170-190之間，瀝青加熱溫度控制在155-165，混合料的出廠溫度控制在160-175之間，開(kāi)始幾盤集料加熱溫度應(yīng)比規(guī)范規(guī)定的集料加熱溫度高10左右，并干拌幾鍋集料后廢棄，然后正式加瀝青、礦粉開(kāi)始拌和瀝青混合料。為避免瀝青與礦粉先接觸而形成油團(tuán)，保證混合料拌和均勻，瀝青混合料拌和時(shí)應(yīng)調(diào)整瀝青與礦粉添加的延遲時(shí)間，確保瀝青先與集料接觸，在添加瀝青中途開(kāi)始添加礦粉，使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，要求拌和的混合料均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊、無(wú)冒青煙和離析現(xiàn)象。若出現(xiàn)成品料異常應(yīng)作廢料處理并立即通知操作室人員和試驗(yàn)室采取處理措

17、施。設(shè)專人在拌和場(chǎng)加強(qiáng)對(duì)每車的成品混合料的外觀質(zhì)量和溫度檢測(cè)，并做好記錄，以防花白料、溫度過(guò)低或溫度過(guò)高的混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。5、混合料運(yùn)輸：1）、混合料采用12輛載重20噸且車況良好的自卸車運(yùn)輸。每臺(tái)自卸車自卸車四周和頂部用保溫良好的棉氈布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。運(yùn)料前先對(duì)自卸車車廂進(jìn)行徹底清掃，并對(duì)車廂側(cè)板與底板, 噴灑1:3油水混合液，以防混合料粘貼在廂板上，并注意在車廂底部不得有余液積聚。2）、采用數(shù)顯插入式熱電偶溫度計(jì)來(lái)檢測(cè)每車瀝青混合料的出場(chǎng)溫度和運(yùn)輸?shù)綌備伂F(xiàn)場(chǎng)的溫度，溫度計(jì)插入深度要大于150mm，混合料攤鋪溫度不低于155°。3）、運(yùn)料車倒車時(shí)，在攤鋪機(jī)前10-3

18、0cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過(guò)程中掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。運(yùn)料車卸料時(shí)多次頂升卸料，攤鋪機(jī)受料斗翼板必須慢速合攏，以有效減少混合料離析，確保攤鋪的均勻性。4）、運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，不得在封層上急剎車、急彎掉頭。6、混合料攤鋪：混合料采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行梯隊(duì)作業(yè)，一臺(tái)ABG8820B攤鋪機(jī)熨平板寬度組裝成5.5米靠近中樁在前，另一臺(tái)ABG8820B熨平板寬度組裝成5.75米靠近邊樁在后，攤鋪機(jī)上安設(shè)非接觸式平衡梁控制平整度和厚度。為防止混合料離析，采用在攤鋪機(jī)擋料板下設(shè)置擋料皮的措施。兩臺(tái)攤鋪機(jī)搭接處，采用鐵板拖平，以保證接縫處的平整度。兩臺(tái)攤鋪機(jī)縱

19、向前后距離控制在510米?；旌狭蠑備仌r(shí)提前30-60min左右的時(shí)間對(duì)攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)行加熱，預(yù)熱溫度不低于100。攤鋪時(shí)設(shè)專人檢測(cè)溫度，在溫度不低于155時(shí)開(kāi)始攤鋪。待攤鋪機(jī)前有5輛以上待卸料車時(shí)，攤鋪機(jī)開(kāi)始攤鋪。攤鋪時(shí)，先攤鋪第二或第三車料，然后再攤鋪第一車料。攤鋪機(jī)行走速度控制在2.5m-3.5m/min，做到緩慢、均速、不間斷地連續(xù)攤鋪。螺旋布料器的轉(zhuǎn)速要均勻穩(wěn)定。停機(jī)等候下一輛運(yùn)料車卸料，必須做到連續(xù)供料，并避免粗料集中，盡量做到攤鋪機(jī)不收斗攏料，以減小面層離析。7、碾壓1）、初壓：初壓在較高溫度狀態(tài)下緊跟攤鋪機(jī)碾壓。瀝青混合料碾壓初溫度不低于130度，碾壓時(shí)首先采用輕型雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)

20、行初壓，由低向高順序靜壓一遍，碾壓速度為1.5-2km/h，初壓應(yīng)遵循緊跟、慢壓、少水的原則。2）、復(fù)壓：復(fù)壓采用兩臺(tái)BW203AD-4雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和兩臺(tái)XP261膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓， 碾壓作業(yè)段長(zhǎng)度為50m，每段振壓遍數(shù)為3遍，膠輪壓路機(jī)碾壓1遍，壓實(shí)速度控制在3-4.5km/h。振動(dòng)壓路機(jī)采用高頻低幅，以產(chǎn)生較大的激振力，振動(dòng)頻率為35-50Hz,振幅為0.3-0.8mm,重疊1/2輪,并嚴(yán)格控制復(fù)壓過(guò)程中的混合料溫度。為避免碾壓時(shí)混合料堆擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)的方向，直線段及不設(shè)超高的平曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，超高段由低處向高處碾壓。在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓

21、。碾壓線路及方向不應(yīng)突然改變，壓路機(jī)起步、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動(dòng)。壓路機(jī)60米折回不應(yīng)處于同一橫斷面上。為便于司機(jī)辨認(rèn)，現(xiàn)場(chǎng)初壓、復(fù)壓、終壓部分設(shè)標(biāo)識(shí)牌提醒，并且設(shè)有指定人員隨著進(jìn)程對(duì)標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行挪動(dòng)。3）、終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用一臺(tái)BW203AD-4雙鋼輪壓路機(jī)，碾壓速度為2.5-3.5km/h，碾壓終了時(shí)溫度不得低于70度，直至到路面無(wú)輪跡為止。8、施工接縫處理：1）縱向施工縫：采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有510cm左右的攤鋪層重疊，以勢(shì)接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡

22、。如果兩臺(tái)攤鋪機(jī)相隔距離較短，也可做一次碾壓。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上，且應(yīng)盡量避開(kāi)車道輪跡帶。2）橫向施工縫：全部采用平接縫，用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，人工用鎬切齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將攤鋪層涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪，攤鋪前熨平板應(yīng)提前0.51h預(yù)熱至不低于100，并將原壓實(shí)部位進(jìn)行預(yù)熱甚至軟化；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸向新鋪面層，以每次20cm寬度為宜，直至全部在新鋪面上為止。改為縱向碾壓時(shí)，不要在橫接縫上垂直碾壓，以免引起新舊層錯(cuò)臺(tái)。碾壓完畢后要對(duì)平整度作專門測(cè)量，如不

23、符合及時(shí)處理。確保接縫平整。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均宜錯(cuò)位1m以上。9、交通管制在施工區(qū)兩端設(shè)各種警示標(biāo)志牌，標(biāo)語(yǔ)為“前方施工、減速慢行”、“前方施工，注意安全”。碾壓完成后，立即用三角彩旗封閉交通，禁止任何車輛通行。10、松鋪系數(shù)的確定當(dāng)碾壓結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)測(cè)定下面層的壓實(shí)高程，根據(jù)松鋪高程和下封層高程，計(jì)算各測(cè)點(diǎn)松鋪系數(shù)。同時(shí)根據(jù)不同的碾壓組合和碾壓遍數(shù)，記錄相應(yīng)的壓實(shí)度，總結(jié)壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系，以確定松浦系數(shù)。11、路面芯樣管理（1）下面層試驗(yàn)段在鋪筑后的1天進(jìn)行鉆芯取樣。（2）路面取芯時(shí)，應(yīng)在鉆頭周圍墊一海綿，減少取芯時(shí)產(chǎn)生的漿液對(duì)瀝青路面的污染；取芯結(jié)束后，應(yīng)對(duì)取芯部位周圍的瀝

24、青路面進(jìn)行沖洗。（3）及時(shí)組織人員對(duì)取芯孔進(jìn)行回填處理，回填材料用同一面層級(jí)配瀝青混合料；當(dāng)采用瀝青混合料回填時(shí)，要求提前對(duì)取芯孔的孔壁涂刷改性乳化瀝青，并采用手動(dòng)擊實(shí)儀對(duì)回填材料進(jìn)行分層夯實(shí)。12、試驗(yàn)段內(nèi)業(yè)資料的整理下面層試驗(yàn)段完工后應(yīng)及時(shí)檢測(cè)施工質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)取得一系列試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)和掌握的施工工藝參數(shù)，對(duì)試驗(yàn)段進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)參數(shù)總結(jié)后，呈報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，以指導(dǎo)正式路段的大面積施工。六、質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收1、工程動(dòng)態(tài)管理）、瀝青路面施工應(yīng)根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，建立健全有效的質(zhì)量保證體系，對(duì)施工各工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查評(píng)定，達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。2

25、）、瀝青路面應(yīng)加強(qiáng)施工過(guò)程質(zhì)量控制，實(shí)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理，關(guān)鍵工序及重要部位拍攝照片或進(jìn)行錄像，作為實(shí)態(tài)記錄及保存資料的一部分。3）、施工過(guò)程中應(yīng)定期進(jìn)行總結(jié)、歸納，對(duì)好的方面要予以保持和發(fā)揚(yáng)，對(duì)存在的問(wèn)題和不足要及時(shí)分析原因，尋找解決問(wèn)題的辦法，并在下一步施工中予以落實(shí)解決。2、試驗(yàn)檢測(cè)工作1）、按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求頻率進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)。首先表面應(yīng)平整密實(shí)、無(wú)松散、裂縫、泛油、離析等現(xiàn)象，外觀質(zhì)量各項(xiàng)指標(biāo)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。然后對(duì)所要求的各項(xiàng)具體指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。2）、要保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)、可靠，試驗(yàn)方法的準(zhǔn)確性，試驗(yàn)檢測(cè)儀器必須定期進(jìn)行標(biāo)定，試件制作必須從施工現(xiàn)場(chǎng)直接取樣。3）、試驗(yàn)資料填

26、寫必須符合范要求，內(nèi)容齊全完整，程序到位，并及時(shí)整理歸檔。3程序化管理工作1）、瀝青混凝土下面層開(kāi)工之前，逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底工作，使每位參建員工對(duì)工程質(zhì)量的控制做到心中有數(shù)。2）、所有原材料必須先報(bào)檢，經(jīng)監(jiān)理合格后才允許使用。上一道工序未經(jīng)監(jiān)理檢測(cè)合格，不得進(jìn)入下一道工序施工，每道工序的檢查結(jié)果必須以書面材料為準(zhǔn)。3）、所有與工程建設(shè)有關(guān)的原始記錄、實(shí)驗(yàn)檢測(cè)及計(jì)算數(shù)據(jù)、匯總表格，必須如實(shí)記錄和保存。4、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)頻率為控制瀝青砼路面施工質(zhì)量，按以下頻率進(jìn)行檢測(cè)：1）、瀝青混合料施工溫度量測(cè)，出廠溫度每車應(yīng)不少于1次，攤鋪溫度、碾壓溫度應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)。2）、瀝青混合料礦料級(jí)配的檢測(cè)，應(yīng)不少于2次。3）、

27、瀝青混合料瀝青用量檢測(cè)，應(yīng)不少于2次。4）、瀝青混合料的馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)測(cè)試（包括穩(wěn)定度、流值、空隙率），應(yīng)不少于2次。5）、瀝青混合料碾壓過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行外觀檢查（混合料均勻無(wú)離析、無(wú)花白料、油團(tuán)，碾壓完成后無(wú)明顯輪跡、推擠、裂縫、油包、油汀等）。6）、路面平整度（最大間隙）應(yīng)采用3m直尺隨時(shí)對(duì)接縫處進(jìn)行檢測(cè)。7）、路面平整度、厚度、平整度（標(biāo)準(zhǔn)差）、滲水系數(shù)應(yīng)每層進(jìn)行檢測(cè)。8）、路面面層縱斷面高程應(yīng)及時(shí)檢測(cè)。（五）主要質(zhì)量控制指標(biāo)1、壓實(shí)度采用雙控指標(biāo)，設(shè)計(jì)要求馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的壓實(shí)度不小于96；最大理論密度的壓實(shí)度不小于92。面層實(shí)測(cè)空隙率應(yīng)在36%范圍內(nèi)。2、面層平整度是路面質(zhì)量的主要

28、指標(biāo)，要求連續(xù)平整度儀100ms標(biāo)準(zhǔn)差的合格標(biāo)準(zhǔn)下面層不大于1.2mm。 3、滲水系數(shù)應(yīng)作為常規(guī)試驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè)。4、面層混合料的離析包括瀝青混合料的溫度離析和瀝青混合料的級(jí)配離析。為防止離析，施工過(guò)程中采用經(jīng)外溫度探測(cè)器檢測(cè)的溫度差不應(yīng)超過(guò)20。5、在下面層試驗(yàn)段施工過(guò)程中對(duì)熱拌瀝青混合料的檢測(cè)頻率、質(zhì)量要求以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004要求。七、施工質(zhì)量控制要點(diǎn)及質(zhì)量保證措施1、施工質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）拌和控制：a、加強(qiáng)料堆卸料和裝料的管理，減少隨機(jī)離析。 粗集料如果在料堆底部發(fā)生了離析，用裝載機(jī)將料重新拌和。b、自卸車在出料口處接料過(guò)程中，分三次裝載，

29、第一次靠近汽車的前部，第二次靠近汽車的尾部，第三次在汽車的中部，以盡量避免造成混合料的離析。c、注意加強(qiáng)拌合場(chǎng)與施工現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)系，一方若出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即通知對(duì)方并采取相應(yīng)措施。d、定期校核計(jì)量設(shè)備、溫度測(cè)試系統(tǒng)。開(kāi)機(jī)前要全面檢查拌和樓各部位運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，如有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)排除。e、拌和過(guò)程中，操作人員必須嚴(yán)格按照技術(shù)部門提供的配合比操作，不得隨意更改配合比例，嚴(yán)格控制瀝青、集料的加熱溫度和瀝青混合料的拌和溫度。f、每天拌和完成后，拌和樓的操作人員及修理人員要檢修和保養(yǎng)拌和站設(shè)備。g、在拌和機(jī)下料口設(shè)專人每車采用插入式溫度計(jì)檢測(cè)混合料的溫度，記錄好成品料溫度，（2）攤鋪控制：a、在接縫處攤鋪時(shí)，人

30、工在接逢斷面處灑乳化瀝青，并在已壓實(shí)的接縫處墊木板至虛鋪厚度，然后進(jìn)行熨平板加熱，使已壓實(shí)部分的混合料預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。b、遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。淋雨后的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)；c、攤鋪過(guò)程中出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)，人工及時(shí)補(bǔ)灑、換填料。d、對(duì)外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制、匝道接口、中央分隔帶以及構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，采用人工鋪筑混合料。e、攤鋪結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再進(jìn)行碾壓。（3）碾壓控制：a、前面一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪的混合料留下1020cm寬暫不碾壓，作為后攤

31、鋪部分的基準(zhǔn)高程，最后碾壓時(shí)做跨縫碾壓以消除輪跡。b、壓路機(jī)及時(shí)跟進(jìn)攤鋪機(jī)，碾壓時(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)盡可能少灑水，只要保證不粘輪即可，保持合理的壓實(shí)速度。c、施工過(guò)程中，操作人員須根據(jù)橫斷面超高變化，及時(shí)改變碾壓方向。直線段及不設(shè)超高的平曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，超高段由低處向高處碾壓。d、碾壓時(shí)，壓路機(jī)以緊跟攤鋪機(jī)為宜，壓路機(jī)不得在未壓實(shí)得路面上進(jìn)行調(diào)頭、停車、加水、整個(gè)碾壓過(guò)程連續(xù)進(jìn)行。e、對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志牌，做到不漏壓、不超壓。碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅、少水”的原則。f、兩側(cè)邊部多壓一遍。g、碾壓時(shí)壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)h、與構(gòu)造物相接部若無(wú)法碾壓時(shí)，用夯板與夯錘補(bǔ)充

32、壓實(shí)；i、復(fù)壓過(guò)程中，用3米直尺對(duì)路面進(jìn)行平整度檢測(cè)，平整度稍差的部分用石筆標(biāo)出，指揮壓路機(jī)確保料溫在100以上及時(shí)進(jìn)行處理。下面層瀝青混合料施工溫度（）1 集料加熱溫度（）165-1752 瀝青加熱溫度（）155-1653混合料出料溫度（）145-1654攤鋪溫度（）不低于1355初壓內(nèi)部溫度（）不低于1306碾壓終了表面溫度（）不低于70j、施工完成后禁止車輛通行，以免重車通行下表面發(fā)生松散.8、 試驗(yàn)段檢測(cè)數(shù)據(jù)見(jiàn)附表1、 壓實(shí)度混合料種類Superpave19水密度（g/cm3）壓實(shí)度設(shè)計(jì)值（%）96/92最大理論密度（g/cm3）2.754馬歇爾密度（g/cm3）2.588試件編號(hào)取樣

33、位置層位試件厚度（mm）試件在空氣中的質(zhì)量試件在水中的質(zhì)量試件的表干質(zhì)量試件密度（g/cm3）瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)密度壓實(shí)度（%）樁號(hào)撗距（m）最大理論密度馬歇爾密度K632+0603下面層581164.9721.51165.42.6242.58895.3101.4K632+1408下面層521027.5627.91028.32.6322.58895.6101.9K632+2202.5下面層551091.5678.21091.92.6382.58895.9101.7K632+3506.5下面層681306.1803.21307.52.592.58894100.12、厚度58mm，52mm，55mm，

34、68mm3、3、平整度 主車道1.03 0.92 0.86 1.16 超車道 0.72 0.94 0.96 1.044、松鋪系數(shù)6cm中粒瀝青壓實(shí)系數(shù)計(jì)算樁號(hào)2711632+340基底203.085203.02202.967632+340虛鋪203.151203.096203.029632+340壓實(shí)203.146203.091203.022松鋪系數(shù)1.0819671.0704231.127273632+360基底203.134203.063203.01632+360虛鋪203.198203.132203.078632+360壓實(shí)203.194203.124203.071松鋪系數(shù)1.0666671.1311481.114754632+380基底203.169203.092203.044632+380虛鋪203.225203.154203.102632+380壓實(shí)203.216203.148203.093松鋪系數(shù)1.1914891.1071431.183673632+400基底203.214203.129203.086632+400虛鋪203.271