路基壓實(shí)度檢測(cè)儀

1、路基壓實(shí)度檢測(cè)儀壓實(shí)度（degree of compaction）指的是土或其他筑路材料壓實(shí)后的干密度與標(biāo)準(zhǔn)最大干密度之比，以百分率表示。即：壓實(shí)度×壓實(shí)后的干密度（），標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)求得的最大干密度（）.壓實(shí)度是路基路面施工質(zhì)量檢測(cè)的關(guān)鍵指標(biāo)之一，表征現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)后的密度狀況，壓實(shí)度越高，密度越大，材料整體性能越好。傳統(tǒng)壓實(shí)度檢驗(yàn)方法通常采用環(huán)刀法，灌砂法和核子密度儀法等。環(huán)刀法，是一種破壞性的檢測(cè)方法，適用于不含骨料的細(xì)粒土。優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡(jiǎn)單操作方便；缺點(diǎn)是受土質(zhì)限制，當(dāng)環(huán)刀打入土中時(shí)，產(chǎn)生的應(yīng)力使土松動(dòng)，壁厚時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力較大，因此干密度有所降低。灌砂法，是一種破壞性檢測(cè)方法，適用于各類(lèi)

2、土。優(yōu)點(diǎn)是測(cè)定值精確；缺點(diǎn)是操作較復(fù)雜，須經(jīng)常測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)砂的密度和錐體重。核子密度儀法，是一種非破壞性測(cè)定方法。能快速測(cè)定濕密度和含水量，滿足現(xiàn)場(chǎng)快速、無(wú)破損的要求，并具有操作方便，顯示直觀的優(yōu)點(diǎn)，但應(yīng)與灌砂法進(jìn)行對(duì)比標(biāo)定后方可使用。傳統(tǒng)檢測(cè)方法存在的問(wèn)題傳統(tǒng)路基壓實(shí)度的檢測(cè)方法，無(wú)論是環(huán)刀法、灌砂法、還是核子測(cè)量法均停留在結(jié)果檢測(cè)，與此同時(shí)換刀法、灌砂法還屬于有損檢測(cè)不但操作麻煩費(fèi)時(shí)費(fèi)工，同時(shí)還耗費(fèi)了大量的財(cái)物等諸多缺陷。公路的路基壓實(shí)質(zhì)量主要由壓實(shí)系數(shù)控制，然而對(duì)于高等級(jí)鐵路和公路，例如鐵路客運(yùn)專(zhuān)線的路基壓實(shí)質(zhì)量主要由地基反力系數(shù)K30、動(dòng)態(tài)變形模量Evd、變形模量Ev2、孔隙率n、壓實(shí)系數(shù)

3、K控制。在路基壓實(shí)過(guò)程中，為了檢測(cè)上述指標(biāo)主要依靠現(xiàn)場(chǎng)“抽樣”試驗(yàn)方法。這樣的路基質(zhì)量檢驗(yàn)方法在路基質(zhì)量控制和施工經(jīng)濟(jì)性方面寄生了以下不足之處：1） 用個(gè)別點(diǎn)的檢測(cè)結(jié)果代表全斷面的質(zhì)量，因此不能反映路基全斷面壓實(shí)質(zhì)量。2）質(zhì)量控制僅是結(jié)果控制，而不是過(guò)程控制。3） 無(wú)法控制超壓現(xiàn)象。4）當(dāng)填料存在不均勻性時(shí)，抽樣點(diǎn)很難具有代表性。綜上所述實(shí)時(shí)、無(wú)損傷路基檢測(cè)儀成為路基壓實(shí)度檢測(cè)的迫切需求，壓實(shí)度過(guò)程檢測(cè)的研究也成為壓路機(jī)行業(yè)的一大發(fā)展方向。新一代智能路基壓實(shí)度檢測(cè)儀（ICCC）基壓實(shí)度檢測(cè)儀ICCC，是由四川瞭望工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)有限公司與西南交通大學(xué)共同研發(fā)，在精度與穩(wěn)定性較同類(lèi)產(chǎn)品都有了本

4、質(zhì)的提升，該儀器不但能對(duì)壓實(shí)度、振動(dòng)頻率、壓路機(jī)運(yùn)行速度及壓路區(qū)域圖做出準(zhǔn)確測(cè)定，并且以cmv輸出（cmv是國(guó)際對(duì)壓實(shí)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的一種參數(shù)，通過(guò)系數(shù)擬合，可以方便顯示為用戶習(xí)慣的任何一種評(píng)定參數(shù)）同時(shí)可以作為壓路機(jī)自動(dòng)化，智能化終端平臺(tái)，為“單機(jī)智能化，定點(diǎn)控制，智能機(jī)群化”等壓路機(jī)發(fā)展方向提供了可行路徑！同時(shí)能通過(guò)擴(kuò)展得到用戶需求的"地面溫度"，"滾筒斜度"及各種復(fù)雜環(huán)境下數(shù)據(jù)支持。工作原理系統(tǒng)工作原理圖工作流程圖ICCC路基壓實(shí)度檢測(cè)儀的使用1、 安裝在作業(yè)壓路機(jī)上，實(shí)時(shí)顯示壓路效果，并將效果圖轉(zhuǎn)化為直觀的壓路區(qū)域圖，以cmv輸出真實(shí)有效的反應(yīng)路基壓

5、實(shí)度質(zhì)量；2、 用于壓路效果的驗(yàn)收及質(zhì)量檢測(cè)。能夠輸出打印檢測(cè)路段的壓實(shí)度效果圖，形象直觀的為壓實(shí)度檢測(cè)提供數(shù)據(jù)的支持。相對(duì)于傳統(tǒng)路基壓實(shí)度檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn) 1、 實(shí)現(xiàn)了過(guò)程無(wú)損傷檢測(cè)，更快速的反應(yīng)問(wèn)題，大大提高了施工進(jìn)程和效率，避免了結(jié)果檢測(cè)帶來(lái)的人力物力的損失；2、 ICCC的儲(chǔ)存?zhèn)鬏敼δ転槭┕みM(jìn)程提供了連續(xù)準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)，為路基壓實(shí)質(zhì)量提供了強(qiáng)有力的保障；3、 連續(xù)、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的反應(yīng)了路基斷面壓實(shí)真實(shí)質(zhì)量，避免了以點(diǎn)帶面的檢測(cè)誤差；4、 簡(jiǎn)單直觀的反應(yīng)壓實(shí)質(zhì)量，ICCC檢測(cè)儀采用彩色平面圖直觀并實(shí)時(shí)的顯示路基壓實(shí)區(qū)域內(nèi)的壓實(shí)質(zhì)量。5、 操縱簡(jiǎn)單，利用壓實(shí)過(guò)程中的實(shí)時(shí)地基反力系數(shù)，壓路機(jī)操作人員可進(jìn)行路基壓壓實(shí)的過(guò)程控制，加強(qiáng)了路基壓實(shí)質(zhì)量控制的針對(duì)性；6、 中文顯示、體積小、重量輕、支持壓路機(jī)專(zhuān)屬配件，安裝簡(jiǎn)易；7、 設(shè)置壓路機(jī)專(zhuān)屬電源接口，實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)不間斷的檢測(cè)。技術(shù)參數(shù)精度誤差：2%（與灌砂法為參照點(diǎn)）顯 示：800×600觸控LED液晶屏，全中文顯示；通信接口：標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)接口、兩個(gè)USB，支持U盤(pán)數(shù)據(jù)導(dǎo)出；A / D：24bit，動(dòng)態(tài)范圍：整個(gè)系統(tǒng)達(dá)100dB；直流精度：優(yōu)于0.01% F.S；存儲(chǔ)容量：標(biāo)配4GB固態(tài)存儲(chǔ)（擴(kuò)展容量可選配）；供電方式