xx供電公司保電方案

1、1、供電電力設(shè)計(jì)1、供電電源電源、電網(wǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展：目前，XX的電源主要是通過(guò)110KV理一 紅輸電線路供應(yīng)，110KV理一紅線路在紅葉一級(jí)電站經(jīng)152開(kāi)關(guān)與省 網(wǎng)連接，該線路全長(zhǎng)164.51km，線路采用LGJ- 240/40和LGJ-185/30導(dǎo)線，其中LGJ-240/40導(dǎo)線的線路長(zhǎng)76.51km，其余線 路為一185/30導(dǎo)線。該線路于2002年7月投運(yùn)，XX目前的供電方式 為單電源供電方式。距離機(jī)場(chǎng)最近的變電站是 110KV龍日壩直降站，公路距離約 10km。該變電站是在110KV理一紅線路上開(kāi)n接入，于2004年元月 投運(yùn)，主變?nèi)萘繛?000KVA,現(xiàn)擔(dān)負(fù)著江茸、查爾瑪、龍日、壤口

2、等 鄉(xiāng)的供電任務(wù)，供電負(fù)荷約200KW ,負(fù)荷裕量約3000KW。本次機(jī)場(chǎng) 供電引自110KV龍日壩直降站，采用10KV電壓等級(jí)。2、電源進(jìn)線方案根據(jù)XX縣電網(wǎng)現(xiàn)狀，本工程電源接自110kV龍日壩直降站，采用 一回10kV架空專線引至機(jī)場(chǎng)中心變電站，輸送距離約10km。本次工 程為保障機(jī)場(chǎng)用電的可靠性，中心變電站內(nèi)設(shè)置二臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)為備用電源由7.13.1機(jī)場(chǎng)用電負(fù)荷根據(jù)本期機(jī)場(chǎng)規(guī)劃，航站區(qū)各單體及飛行區(qū)內(nèi)助航燈光、導(dǎo)航臺(tái)站等負(fù)荷如下：航站區(qū)用電負(fù)荷表表7.13-1序號(hào)建筑物名稱負(fù)何種類單位負(fù)荷需要系數(shù)合計(jì)共計(jì)序號(hào)建筑面積（m2）(w/m 2)kwkw1航站樓照明插座400.7100.8125

3、.803600設(shè)備用電252貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)照明插座300.76.9314.93330設(shè)備用電83航管樓照明插座300.712.652.60600設(shè)備用電404機(jī)場(chǎng)辦公綜合樓照明插座300.725.4145.411210設(shè)備用電205消防綜合樓照明插座150.49.3619.361760設(shè)備用電106職工值勤用房照明插座400.428.828.801800設(shè)備用電7綜合服務(wù)用房照明插座400.48.868.80550設(shè)備用電608機(jī)場(chǎng)變電站照明插座200.566.00600設(shè)備用電9供水站照明插座150.52.625182.63350設(shè)備用電18010中水及垃圾處理站照明插座200.5343.0030

4、0設(shè)備用電4011制氧機(jī)房照明插座150.50.75190.75100設(shè)備用電19012熱能中心照明插座150.53.75603.75500設(shè)備用電60014液化石油氣站照明插座150.50.22510.2330設(shè)備用電1015多普勒氣象雷達(dá)照明插座300.52.2532.25150設(shè)備用電3016停車場(chǎng)照明插座4050.004500設(shè)備用電1017使用油庫(kù)照明插座1060.00400設(shè)備用電5018地面加油站照明插座150.51.12511.13150設(shè)備用電1019道路照明、室外廣告2020.00總計(jì)同時(shí)系數(shù):0.901273.88備注1、季節(jié)性負(fù)荷（取暖）600.002、非季節(jié)性負(fù)荷67

5、3.88機(jī)場(chǎng)變電站用電負(fù)荷表（含飛行區(qū)負(fù)荷）表7.13-2序號(hào)負(fù)荷名稱負(fù)荷容量（kw）供電電壓航站區(qū)非季節(jié)性負(fù)何673.880.4KV1季節(jié)性負(fù)荷（取暖）600.000.4KV2助航燈光負(fù)荷202.250.4KV3導(dǎo)航臺(tái)站負(fù)荷110.00南取水站負(fù)荷總計(jì)1586.13其中1486.130.4KV等級(jí)100.0010KV等級(jí)7.13.2場(chǎng)區(qū)供電設(shè)計(jì)方案根據(jù)民航有關(guān)規(guī)范，機(jī)場(chǎng)用電負(fù)荷按一級(jí)規(guī)劃。機(jī)場(chǎng)一般應(yīng)由兩 個(gè)獨(dú)立可靠的外電源供電。對(duì)于支線機(jī)場(chǎng)，在取得兩個(gè)獨(dú)立電源有困 難時(shí)，允許引入一路專用電源，同時(shí)為機(jī)場(chǎng)的負(fù)荷設(shè)置備用發(fā)電機(jī)組。市電和柴油發(fā)電機(jī)組間能自動(dòng)切換，并滿足機(jī)場(chǎng)一級(jí)負(fù)荷切換時(shí)間的要求。

6、對(duì)于機(jī)場(chǎng)的一級(jí)負(fù)荷中特別重要的負(fù)荷，如通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施及助 航燈光系統(tǒng)等，還應(yīng)設(shè)置第三電源，如柴油發(fā)電機(jī)等作為應(yīng)急電源。本機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)大部分用電負(fù)荷屬一級(jí)負(fù)荷，部分負(fù)荷為一級(jí)負(fù)荷中 的特殊負(fù)荷。機(jī)場(chǎng)負(fù)荷大約2600KW。根據(jù)XX縣電網(wǎng)現(xiàn)狀，本工程電 源接自110KV龍日壩直降站，采用一回10kv架空專線引至機(jī)場(chǎng)中心變 電站，輸送距離約10km。本次工程為保障機(jī)場(chǎng)用電的可靠性，中心變電站內(nèi)設(shè)置二臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)為備用電源。1、機(jī)場(chǎng)中心變電站根據(jù)機(jī)場(chǎng)規(guī)模和用電性質(zhì)及本期用電負(fù)荷估算 ，在機(jī)場(chǎng)內(nèi)建一座10 kV /0.4 kV中心變電站，中心變電站設(shè)在航站區(qū)負(fù)荷中心，為戶內(nèi)式。 站內(nèi)設(shè)10 kV /0.4

7、KV, 800kVA變壓器二臺(tái)，供機(jī)場(chǎng)非季節(jié)性負(fù)荷用 電。同時(shí)為了節(jié)約能源，減少設(shè)備空置損耗，設(shè)置一臺(tái)10kV /0.4 kV， 800kVA變壓器，專門(mén)供電給季節(jié)性取暖負(fù)荷即熱能中心，此臺(tái)變壓 器可根據(jù)季節(jié)變化投切。為保證市電停電后，做到既保證機(jī)場(chǎng)一級(jí)負(fù)荷可靠供電又不浪費(fèi) 能源，此次設(shè)兩臺(tái)一大一小柴油發(fā)電機(jī)，裝機(jī)容量分別為1600KW和 800KW。當(dāng)市電停電時(shí)，由I段母線上的大油機(jī)保證整個(gè)機(jī)場(chǎng)非季節(jié)性 負(fù)荷供電，當(dāng)大油機(jī)故障時(shí)，由接在III段應(yīng)急母線段上的小油機(jī)供 電，以確保一級(jí)負(fù)荷中特別重要的負(fù)荷的正常供電，小油機(jī)自啟動(dòng)時(shí)間不大于15秒。對(duì)于機(jī)場(chǎng)季節(jié)性取暖負(fù)荷，為防止冬季機(jī)場(chǎng)管網(wǎng)因市電斷

8、電而爆 裂，對(duì)機(jī)場(chǎng)管網(wǎng)造成大的損害 ，需在熱能中心（鍋爐房）設(shè)置二臺(tái) 600kW油機(jī)保證最小供暖負(fù)荷用電（約300kW）。機(jī)場(chǎng)變電站內(nèi)設(shè)有變壓器室、高壓開(kāi)關(guān)室、低壓配電室、調(diào)光器 室、柴油發(fā)電機(jī)房、值班室、設(shè)備維修間，并預(yù)留第二電源的位置。配備必要的照明、給排水、消防、暖通、通訊等設(shè)施，建筑面積約為 600m供電網(wǎng)絡(luò)場(chǎng)內(nèi)供電網(wǎng)絡(luò)采用放射室，從中心變電站引出若干10KV及0.4KV 線路至各生產(chǎn)用電單位，航站區(qū)內(nèi)電纜多采用鎧裝電纜敷設(shè)在電纜排 管內(nèi)。電纜進(jìn)戶處重復(fù)接地，接地電阻不大于4歐。 重要負(fù)荷的供電。機(jī)場(chǎng)中心變電站投資表表7.13-3序號(hào)項(xiàng)目名稱規(guī)格單位數(shù)量設(shè)備及安裝（萬(wàn)元）一一一機(jī)場(chǎng)變電

9、站1變壓器10kV/0.4kV 800kVA臺(tái)32柴油發(fā)電機(jī)1600kw臺(tái)13柴油發(fā)電機(jī)800kw臺(tái)1410kv高壓柜臺(tái)95直流屏臺(tái)16低壓柜臺(tái)147變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)套18智能模擬屏套19站內(nèi)電纜，母線等配件項(xiàng)110橋架、電纜溝項(xiàng)111檢修設(shè)備套112備品、備件項(xiàng)113桌椅辦公用品項(xiàng)1合計(jì)機(jī)場(chǎng)一級(jí)負(fù)荷中特別重要的負(fù)荷包括航站區(qū)內(nèi)航站樓 、航管樓、 消防泵房等樓內(nèi)重要設(shè)備負(fù)荷、飛行區(qū)助航燈光系統(tǒng)、場(chǎng)內(nèi)導(dǎo)航臺(tái)站 設(shè)備負(fù)荷等。航站區(qū)：航站區(qū)內(nèi)各單體建筑物的低壓配電方式采用放射式。一般負(fù)荷的建筑物從機(jī)場(chǎng)中心變電站低壓側(cè)引一路電源供電；航站樓、航管樓、消防泵房等一級(jí)負(fù)荷中特別重要的負(fù)荷 ，從機(jī)場(chǎng)變電

10、站一般 母線段和柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)急母線段各引一路電源，當(dāng)市電電源中斷時(shí)，可啟動(dòng)中心變電站內(nèi)的柴油發(fā)電機(jī)，以保證一級(jí)負(fù)荷的供電 。航站樓、航管樓內(nèi)重要的設(shè)備還配有 UPS不間斷電源。由機(jī)場(chǎng)變電站低壓側(cè)不同母線段引兩路供電線路至航站樓內(nèi)低壓 配電室作為照明和設(shè)備用電電源 ，并在低壓配電室內(nèi)設(shè)雙電源切換柜 實(shí)行電源切換；從低壓配電室到各用電設(shè)備配電箱 、樓層照明配電箱 和各空調(diào)插座均采用放射式供電。另外，從機(jī)場(chǎng)變電站低壓側(cè)另引一 路供電線路至航站樓中央空調(diào)機(jī)房。、供電負(fù)荷的保證本次航站樓工程除部分空調(diào)用電負(fù)荷外 ，均屬于一級(jí)供電負(fù)荷， 故當(dāng)市電中斷時(shí)，機(jī)場(chǎng)變電站內(nèi)油機(jī)應(yīng)自投以保證航站樓內(nèi)所有供電 負(fù)荷用

11、電的延續(xù)性和可靠性。對(duì)于航站樓內(nèi)安檢設(shè)備、弱電系統(tǒng)及電 子設(shè)備等重要負(fù)荷應(yīng)設(shè) UPS作為應(yīng)急電源，UPS輸出功率應(yīng)大于所供 設(shè)備功率的1.5倍且供電時(shí)間不得小于10分鐘。對(duì)于消防用動(dòng)力設(shè)備 供電應(yīng)采用雙電源末端切換方式供電。、線路敷設(shè)航站樓內(nèi)配電線路均采用暗敷方式 。干線采用防火電纜，吊頂內(nèi) 采用電纜橋架敷設(shè)，引下時(shí)穿鋼管沿墻和地坪下暗埋至各用電負(fù)荷 點(diǎn)，支線采用絕緣導(dǎo)線穿鋼管暗敷。飛行區(qū)：航向臺(tái)及下滑臺(tái)站、氣象觀測(cè)站為一級(jí)負(fù)荷中特別重要 的負(fù)荷，根據(jù) 民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范(JGJ16-2008)規(guī)定，其供電 應(yīng)由兩個(gè)電源供電的同時(shí)，應(yīng)再增設(shè)應(yīng)急電源，及應(yīng)有三個(gè)電源保障。各臺(tái)站供電方式分別為：

12、航向臺(tái)：從機(jī)場(chǎng)變電站低壓一般母線段和柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)急母線段分別引一路低壓電纜至航向臺(tái)雙電源配電盤(pán)，供電給航向臺(tái)內(nèi)的負(fù)荷；下滑臺(tái)站：從機(jī)場(chǎng)變電站低壓一般母線段和柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)急母線 段分別引一路低壓電纜至下滑臺(tái)雙電源配電盤(pán)，供電給下滑臺(tái)內(nèi)的負(fù)荷南、北氣象觀測(cè)站的電源就近引自南 、北下滑臺(tái)的配電盤(pán)，跑道 中部測(cè)風(fēng)站電源引自北下滑臺(tái)配電箱。場(chǎng)外導(dǎo)航臺(tái)站：包括甚高頻遙控臺(tái)和全向信標(biāo)臺(tái)。甚咼頻遙控臺(tái)（氣象雷達(dá)站）：從機(jī)場(chǎng)變電站引一路10kv咼壓至 臺(tái)站配電室。同時(shí)在臺(tái)站設(shè)置兩臺(tái)200kW柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急電源。全向信標(biāo)臺(tái)：從機(jī)場(chǎng)變電站引一路10kv高壓至臺(tái)站配電室。同時(shí) 在臺(tái)站設(shè)置兩臺(tái)50kW柴油發(fā)電機(jī)作為

13、應(yīng)急電源。機(jī)場(chǎng)南取水站：從機(jī)場(chǎng)變電站10kV高壓出線柜引一路10kV架空 線至設(shè)在臺(tái)站附近的箱式變電站 ，再?gòu)南涫阶冸娬緝?nèi)引低壓電纜供電 給供水站內(nèi)的負(fù)荷?？紤]到線路的可靠性和維護(hù)方便，10kV部分電纜 線路可在飛行區(qū)內(nèi)敷設(shè)。4、電氣設(shè)備性能要求機(jī)場(chǎng)地處高原，海拔高度約3535m左右，主要環(huán)境特點(diǎn)為：氣壓 低、氣溫低、晝夜溫差大、絕對(duì)濕度低、日照強(qiáng)，在電氣設(shè)備選擇時(shí) 除了要考慮設(shè)備的一般電氣性能外，還應(yīng)充分考慮高原氣候?qū)﹄姎庠O(shè) 備的絕緣性能、溫升、滅弧、老化等性能的影響。機(jī)場(chǎng)中心變電站引來(lái)一、設(shè)計(jì)依據(jù)1 相關(guān)專業(yè)提供的工程設(shè)計(jì)資料；2. 建設(shè)單位提供的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)及設(shè)計(jì)要求；3. 國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)

14、規(guī)范、規(guī)程及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范GB50057-2010 ;供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50052-2009 ;民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施防雷技術(shù)規(guī)范MH /T4020-2006其他有關(guān)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及地方標(biāo)準(zhǔn)。4. 主要參考標(biāo)準(zhǔn)圖國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集各冊(cè)。二、設(shè)計(jì)范圍航管樓內(nèi)空管用房?jī)?nèi)工藝設(shè)施供配電及綜合防雷設(shè)計(jì)三、設(shè)計(jì)內(nèi)容1、供電由機(jī)場(chǎng)中心變電站引來(lái)一路電源至配電室工藝配電柜 ，并由本配電室不同母線分 別供電至工藝配電用集中UPS,后備電池時(shí)間為半小時(shí),UPS出線設(shè)置配電盤(pán)。各 工藝機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)置一臺(tái)雙電源切換盤(pán)，雙路電源分別引自UPS配電盤(pán)及工藝配電柜。2、綜合防雷本次防雷工程按

15、甲級(jí)雷電防護(hù)等級(jí)設(shè)計(jì)，屋面天線附近設(shè)置避雷針，避雷針高 度按45米滾球半徑設(shè)計(jì)。避雷針引下線與接地網(wǎng)作可靠連接。所有進(jìn)出機(jī)房的設(shè)備線路均加裝電涌保護(hù)器，電纜金屬套管均在進(jìn)戶處作接地 處理。一路電源至配電室工藝配電柜，并由本配電室不同母線分 別供電至工藝配電用集中UPS,后備電池時(shí)間為半小時(shí)， UPS出線設(shè)置配電盤(pán)。各工藝機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)置一臺(tái)雙電源切換 盤(pán)，雙路電源分別引自UPS配電盤(pán)及工藝配電柜。2、綜合防雷本次防雷工程按甲級(jí)雷電防護(hù)等級(jí)設(shè)計(jì)，屋面天線附近設(shè)置避雷針，避雷針高度按45米滾球半徑設(shè)計(jì)。避雷針 引下線與接地網(wǎng)作可靠連接。所有進(jìn)出機(jī)房的設(shè)備線路均加裝電涌保護(hù)器，電纜金 屬套管均在進(jìn)戶處作接

16、地處理。供1、供電由機(jī)場(chǎng)中心變電站引來(lái)一路電源至配電室工藝配電柜，并供電由機(jī)場(chǎng)中心變電站引來(lái)一路電源至配電室工藝配電柜，并由本配電室不同母線分別供電至工藝配電用集中UPS,后備電池時(shí)間為半小時(shí)，UPS出線設(shè)置配電盤(pán)。各工藝機(jī) 房?jī)?nèi)設(shè)置一臺(tái)雙電源切換盤(pán)，雙路電源分別引自UPS配電 盤(pán)及工藝配電柜。2、綜合防雷本次防雷工程按甲級(jí)雷電防護(hù)等級(jí)設(shè)計(jì)，屋面天線附近設(shè)置避雷針，避雷針高度按45米滾球半徑設(shè)計(jì)。避雷針 引下線與接地網(wǎng)作可靠連接。所有進(jìn)出機(jī)房的設(shè)備線路均加裝電涌保護(hù)器，電纜金 屬套管均在進(jìn)戶處作接地處理。由本配電室不同母線分別供電至工藝配電用集中UPS,后備電池時(shí)間1、供電由機(jī)場(chǎng)中心變電站引來(lái)

17、一路電源至配電室工藝配電柜，并由本配電室不同母線分別供電至工藝配電用集中UPS,后備電池時(shí)間為半小時(shí)，UPS出線設(shè)置配電盤(pán)。各工藝機(jī) 房?jī)?nèi)設(shè)置一臺(tái)雙電源切換盤(pán)，雙路電源分別引自UPS配電 盤(pán)及工藝配電柜。2、綜合防雷本次防雷工程按甲級(jí)雷電防護(hù)等級(jí)設(shè)計(jì) ,屋面天線附 近設(shè)置避雷針，避雷針高度按45米滾球半徑設(shè)計(jì)。避雷針 引下線與接地網(wǎng)作可靠連接。所有進(jìn)出機(jī)房的設(shè)備線路均加裝電涌保護(hù)器，電纜金 屬套管均在進(jìn)戶處作接地處理。為半小時(shí)，UPS出線設(shè)置配電盤(pán)。各工藝機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)置一臺(tái) 雙電源切換盤(pán)，雙路電源分別引自UPS配電盤(pán)及工藝配電 柜。2、綜合防雷本次防雷工程按甲級(jí)雷電防護(hù)等級(jí)設(shè)計(jì) ，屋面天線附 近設(shè)置避雷針，避雷針高度按45米滾球半徑設(shè)計(jì)。避雷針 引下線