2019年機動車駕駛培訓教練員從業(yè)資格理論模擬題庫500題含答案

1、2019 年機動車駕駛培訓教練員從業(yè)資格理論考試 500 題【含答案】一、單選題1. 汽車前輪的前束值過大時，輪胎的 易磨損。（ A ）A. 內側胎肩部位B. 外側胎肩部位C. 胎冠中部C 2.5A)2. 蝶形倒車場地車庫長寬度為（ A）倍車長。A 1.5 ; B 2 ;3. 合理運用錄像教學，教練員規(guī)范教學。（ A）A. 有利于B. 不利于C. 可代替4. 教練員運用動畫模擬教學時，對于動畫模擬內容 。A. 作適當的講解B. 不作講解C. 根據學員要求作講解5. 大型客車 . 城市公交車教練車車長不小于。（ C ）A. 5.8 米B. 6 米C. 8 米6. 緊急情況下的應急處置知識教學適宜

2、采用。（ B）A. 模具教學B. 多媒體教學C. 實車教學7. 駕駛培訓的應試教育主要表現形式是D oA. 重駕駛教學輕理論教學；B. 重實車駕駛練習輕模擬駕駛練習；C. 重考試輕培訓；D. 教練員講（教）考題，學員背（練）考題8. 在駕駛操作訓練中教練員先做分解動作后做連貫動作示范，體現 _A ,便與學員 觀摩 .模仿。A. 由簡到繁；B. 由粗到細；C. 由淺入深；D. 由少到多9. 教練員做示范動作時要邊講邊做，使學員C 。A. 聽清即可；B. 看見即可；C. 聽得清看得見；D. 聽清看見無所謂10. 教練員講解操作要領的語言要求是，除少數民族外，應 A=A. 講普通話；B. 使用土術語

3、；C. 使用地方語言；D. 由教練員選定11. 加檔后汽車行駛無力，俗稱“脫檔”，一C 是其發(fā)生的原因。A. 在上坡時換檔；B. 在下坡時換檔；C. 換檔時機過早；D. 換檔時機不當12. 教練員編寫教案的依據是。（ C）A. 教學經驗B. 學員的需求C. 教學大綱13. 在事故現場對傷員實施胸外心臟按壓搶救時，正確的手法是。（ A ）A. 雙手交叉重疊，用手掌根垂直用力按壓B. 左手手掌按住胸口，右手握拳垂直按壓左手C. 右手手掌按住胸口，左手握拳垂直按壓右手14. 輪胎在使用中的偏磨損，與輪胎氣壓 . 前輪定位和 有關。（ C ）A. 地面阻力B. 輪胎質量C. 汽車裝載15. 掌握停車的

4、制動力度，應該是（A）操作方法。A. 輕一重一輕B)B. 重一輕一重16. 汽車在濕滑路面上轉向時，驅動防滑控制裝置（ ASR ）能夠防止出現。A. 轉向不足B. 驅動車輪打滑C. 轉向過度17. 汽車制動出現跑偏現象時，應該檢查兩側車輪的制動間隙是否。（C）A. 過大B. 過小C. 一致18. 汽車制動時，前輪抱死容易出現 的現象。（ A）A. 轉向失控B. 跑偏C. 甩尾19. 發(fā)動機的動力傳遞路線是。（ B）A. 發(fā)動機一變速器一離合器一傳動軸一減速器一半軸一驅動車輪；B. 發(fā)動機一離合器一變速器一傳動軸一減速器一半軸一驅動車輪；C. 發(fā)動機一離合器一變速器一傳動軸一半軸一減速器一驅動車

5、輪；D. 發(fā)動機一變速器一離合器一傳動軸一減速器一半軸一驅動車輪20. 汽車制動時，最大制動力發(fā)生在（）。（ B ）A 車輪完全抱死時B 車輪接近全抱死的“壓印狀態(tài)”時C 制動踏板踏下三分之二行程時21. 由駕駛員負責完成的車輛維護作業(yè)是。（ A）A. 日常維護B. 換季維護C. 一級維護22. 車輛一級維護除日常維護作業(yè)外，以為主。（ B ）A. 檢查 . 調整B. 潤滑 . 緊固C. 潤滑 . 調整23. “拆檢輪胎，進行輪胎換位”是 維護的內容。（ C）A. 日常B. 一級C. 二級24. 對車輛進行安全檢視時，屬于發(fā)動機艙的檢視內容。（ B ）A. 輪胎B. 蓄電池C. 制動管路B）B

6、）25. 根據規(guī)定，同方向有 3 條行車道的高速公路，最左側車道的最低車速為。（A. 100 km/hB. 110 km/hC. 120 km/h26. 根據規(guī)定，同方向有 3 條行車道的高速公路，中間車道的最低車速為。（A. 80 km/hB. 90 km/hC. 110 km/h27. 多缸發(fā)動機各缸工作容積之和稱為發(fā)動機的。（C ）A. 馬力B. 進氣量C. 排量28. 學員綜合駕駛能力的形成主要依賴于。（ B ）A. 先天素質B. 后天培養(yǎng)C. 先天素質和后天培養(yǎng)29. 學員經過反復練習還沒有掌握動作要領時，教練員應該。（C）A. 嚴厲責備B. 開展下一教學項目C. 耐心指導，適當增加

7、學員的練習次數30. 機動車在沒有進行注冊登記前，需要臨時上道路行駛的 o （ B ）A. 只能在支線公路上行駛B. 應當取得臨時通行牌證C. 行駛中遇交通警察時，主動報告31. 國家對機動車實行 報廢制度，根據機動車的安全技術狀況和不同用途，規(guī)定不 同的報廢標準。（ C）A. 限制B. 限期C. 強制32. 學員在學習駕駛中有道路交通違法行為或者造成交通事故的，由 承擔責任 （A）A. 教練員B. 學員C. 教練員和學員共同33. 圖中標志為標志。（ C）（黃底 .黑邊. 黑圖案）A. 急彎路B. 反向轉彎C. 連續(xù)轉彎34. 圖中標志為標志。（ C）（白底 .紅圈.紅杠. 黑圖案.圖案壓杠

8、）A.禁止左轉彎B.左轉彎C.禁止掉頭35. 圖中標志為標志A)（藍底.白三角.黑圖案）A. 人行橫道B. 步行街C. 注意行人36. 圖中標志為標志。（B ）（白底.紅邊.黑圖案）A. 停車讓行B. 減速讓行C. 非機動車停車讓行37. 機動車進出非機動車道，通過鐵路道口.急彎路.窄路.窄橋時，最高行駛速度不得超（A）A. 30 km/hB. 40 km/hC. 50 km/h續(xù)。38. 機動車駕駛培訓教練員應當在教練員證有效期屆滿前到原發(fā)證機關辦理換證手（A）A30日B60日C90日39. 在行駛至鐵道交叉路口，限行欄桿開始下降時，教練員應提示學員。（B）A. 在欄桿完全落下前，加速通過B

9、. 停車等待放行C. 放行后，搶行通過40. 當車速達到（A） km/h,就可以將變速桿掛入六（五）檔。 A 30 ； B 40 ； C 50 41. 在山區(qū)連續(xù)下長坡時，教練員應提示學員，合理利用發(fā)動機制動控制車速。（B）A. 踏離合器踏板滑行B. 掛擋行駛C. 空擋滑行42. 在預見性停車時運用方向應做到（ B ）轉動方向盤的方法。A. 右一右一右B. 右一左一右43. 動作的是學員正確完成系列駕駛操作的重要前提。（ A ）A. 準確性和及時性B. 速度C. 幅度44. 在訓練通過交叉路口時，教練員應注意提示 的學員避免爭搶信號，強行通過 （B）A.優(yōu)柔寡斷和缺乏自信心B.性情急躁 .易沖

10、動C.穩(wěn)重 . 踏實. 反應較遲緩45.學員觀察敏銳和判斷快捷后，可提前發(fā)覺道路交通情況，提前做好操作準備，可減少倉促應變，縮短（ B ） oA.操作時間B.反應時間C.學習時間46.等候時間對行人來說有一個容許限度，這個容許限度一般在（ A ）秒以內，如等候時間超過（）時，有些人就會鋌而走險。A.30 秒 40 秒B.30 秒 50 秒C.40 秒 50 秒D.40 秒 60 秒47. 機動車駕駛員培訓教學大綱規(guī)定， C3.C4 車型普通機動車駕駛員培訓的總學時 為 o （ B ）A. 58 個B. 60 個C. 86 個48. 在教學過程中，學員的理論培訓時間每天不得超過。（ C）A. 2

11、 個學時B. 4 個學時C. 6 個學時49. 在駕駛訓練中，培訓學員在惡劣天氣條件下的駕駛技能適宜采用 A o （）A. 模擬教學法B. 自學輔導教學法C. 討論教學法50. 下列選項中， A 是以直觀感知為主的教學方法。（）A. 演示教學法B. 自學輔導教學法C. 討論教學法51. 踩踏 . 松抬加速踏板應做到 Ao （）A. 輕踏緩抬B. 快踏快抬C. 輕踏快抬52. 駛操作教練員必須在教學前進行（ A ）全面檢查。A. 一次B. 二次C. 多次53. 換檔一般采用（ B ）腳離合器換檔方法。A. 一腳B. 二腳54. 教練員不僅要具有高度的社會責任感和扎實的專業(yè)知識，而且要具有一。（A

12、 ）A. 良好的教學能力B. 特殊駕駛技術C. 豐富的應試技巧55. 當車輛行駛至設有信號燈和限行欄桿的鐵道交叉路口，紅燈亮，但欄桿沒有放下來 時，教練員應提示學員。（ B ）A. 繼續(xù)行駛，直到欄桿放下B. 在鐵道路口前停車等待C. 繼續(xù)駛入路口、多選題ABCD )56. 對大型客運車輛車廂內進行安全檢視的部位是。（A. 滅火器B. 車內燈C. 車門 . 應急出口D. 危險警告標志57.教學磁板在教學應用中的特點是。（ ABC ）A.交通元素全面 . 場景組建靈活B.教練員與學員間的互動性強C.教學素材多樣D.教學內容抽象58.教練員運用駕駛模擬器教學時，應當注意。（ABD )A.端正學員的

13、訓練態(tài)度B.及時糾正學員的錯誤C.讓學員單獨練習D.及時對訓練結果進行講評59.在編寫教案時，確定教學內容主要依據。（ ABCD ）A.是否有助于實現培訓目標B.教學大綱C.教學項目D.學員是否有學習興趣60.在編寫教案時，確定教學方法主要考慮。（ ACD ）A.與教學內容是否相適應B.是否生動 . 直觀C.是否適合教學對象D.教學場地和教具是否滿足要求ABCD )以 20km/h 的速度行 至200 米深 的懸61. 教練員在備課時，教學方法的確定取決于教練員的教學風格和 。A. 教學目標B. 教學內容C. 學員特點D. 教學條件62. 一輛中型客車（核載 19 人，實載 29人）駕駛員連續(xù)

14、駕駛 6小時， 一下陡坡并急轉彎處，因道路泥濘濕滑，車輛轉彎半徑過大，駛出路面，墜下 崖。預防此類交通事故的措施有。（ ABC ）A. 嚴禁超載行駛B. 嚴禁疲勞駕駛C. 做好車輛的維護D. 嚴格遵守限速規(guī)定63. 評價汽車制動性能的指標有。（ ACD ）A. 制動距離B. 離心力C. 制動效能的恒定性D. 制動時方向的穩(wěn)定性64. 評價汽車制動效能的指標有（ ABCD ）A 制動距離 B 制動減速度 C 制動力 D 制動時間65. 駕駛汽車通過窄橋時，應盡量避免在橋上（ ABCD ）。A 換檔 B 制動 C 會車 D 停車66. 駕駛汽車在凹凸路上行駛時，駕駛員應（ ABC ） oA 雙手握

15、牢轉向盤，腰背部貼緊靠背 . 右腳跟靠在駕駛室底板上，盡量不使身體擺動或跳動B 保證加速踏板穩(wěn)定，穩(wěn)住車速，避免車輛劇烈跳動，造成操作困難C 隨時注意各部件的聲響及裝載物資情況67.運用胸外心臟按壓法搶救傷員時，正確的做法是。（ABD )A.雙臂伸直，雙手交叉重疊，用手掌根垂直用力B.每次下壓胸部 4 至 5 厘米后自然放松C.每分鐘按壓 80 至 100 次D.每 15 次按壓后做 2 次口對口人工呼吸68.對小型客運車輛前部進行安全檢視的部位是。（ABC)A.號牌B.車燈C.外后視鏡D.保險杠69.教員向學員傳授技術和知識通常用（ AC ）A 語言 B 示范 C 手勢70.汽油發(fā)動機產生的

16、有害排放物主要包括(ABC)A.碳氫化合物B. 一氧化碳C. 氮氧化物D. 微粒物71. 汽車噪聲主要來自。（ ABCD ）A. 排氣噪聲B. 發(fā)動機噪聲C. 輪胎噪聲D. 喇叭聲72. 行車中，輪胎氣壓明顯過高會導致。（ AB ）A. 燃油消耗增加B. 輪胎磨損加劇C. 輪胎磨損不均D. 輪胎溫度急劇升高73. 雨天路面濕滑甚至有積水，車速過快容易造成。（ABC ）A. 跑偏或側滑B. 輪胎水滑C. 制動距離增加D. 轉向困難74. 在大雨中行車，因 需要增大行車安全間距。（ ABCD ）A. 視線模糊B. 制動距離顯著增加C. 路面濕滑D. 易發(fā)生水滑75. 進入山區(qū)道路時，教練員應提示學

17、員。（ ABC ）A. 山區(qū)道路路窄彎急，應控制好車速B. 長時間使用行車制動器容易造成熱衰退C. 海拔高的山區(qū)，氣候多變D. 山區(qū)道路車少，路況簡單76. 汽車準備駛入高速公路時，正確的駕駛方法是 （ABCD）A. 觀察交通標志，選擇正確的入口B. 提前打開轉向燈C. 利用后視鏡觀察交通情況D. 在加速車道迅速加速到 60km/h 以上77. 汽車準備通過漫水橋時，教練員應提示學員。（ ABCD ）A. 輪胎與路面的附著力降低，容易打滑B. 即使是熟悉的橋面，其路況也難以預料C. 電器設備易受潮和短路D. 排氣管位置較低，容易進水78. 行車中，易導致汽車轉向失控的主要原因有。（ ABCD

18、）A. 轉向系出現機械故障B. 路面光滑且車速過快C. 制動時前輪抱死D. 輪胎氣壓不符合要求79. 無法避免與對向來車發(fā)生正面偏置碰撞（碰撞位置在副駕駛員位置）且撞擊力較小 時，駕駛員正確的應急駕駛姿勢是 。（ ABD ）A. 握緊轉向盤B. 兩腿蹬直C. 兩腿彎曲D. 身體向后傾斜，緊靠座椅后背80. 車超載將會引起車輛有關構件的變形，導致（ AB ）的失靈。A 制動系； B 轉向系； C 發(fā)動機； D 電路系統。81. 影響駕駛員預見性駕駛能力的因素有。（ ABCD ）A. 駕駛經驗和注意力B. 感官能力C. 掌握安全知識的程度D. 疲勞駕駛82. 初次申請機動車駕駛證的，應當。（ AB

19、C ）A. 填寫機動車駕駛證申請表B. 提交申請人的身份證明C. 提交身體條件證明D. 按規(guī)定向公安機關車輛管理所提岀申請83. 如圖所示，準備右轉彎的車輛錯誤地選擇了直行或左轉彎車道行駛時，駕駛員(ACD)A. 停車等待B. 立即并入右側車道，并右轉彎C. 等待放行后右轉彎D. 等待放行后直行或左轉彎84. 機動車在夜間沒有路燈.照明不良等情況下行駛時，應當開啟。（ ABC）A. 前照燈B. 示廓燈C. 后位燈D. 危險報警閃光燈85. 機動車駕駛員培訓依據實行分類許可。（ ABC）A. 經營項目B. 培訓能力C. 培訓內容D. 教練員數量86. 教練員的，應當到原發(fā)證機關辦理有關注銷手續(xù)。

20、（ ABCD）A. 提岀注銷B. 年齡超過60周歲C. 機動車駕駛證被注銷D. 發(fā)生重大以上交通責任事故87. 機動車駕駛員培訓機構質量信譽考評包括。（ABD ）A. 教學大綱執(zhí)行情況B. 培訓記錄填寫情況C. 教練員的質量信譽考核結果D. 結業(yè)證書發(fā)放情況88. 機動車駕駛培訓教練員有的情形，由發(fā)證機關吊銷其從業(yè)資格證件。（BC ）A. 身體健康狀況較差B. 發(fā)生重大以上交通事故，且負主要責任C. 發(fā)生重大以上交通事故，且負同等以上責任D. 發(fā)現重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續(xù)教學89. 機動車駕駛培訓教練員有的情形，由發(fā)證機關注銷其從業(yè)資格證件。（ABCD）第四A持證人死亡 B持證人

21、年齡超過 60周歲C持證人申請注銷 D機動車駕駛證被注銷或吊銷 章交通安全心理與安全意識90. 車輛行駛至交叉路口，準備左轉彎時，教練員應提示學員。（ABCD）A. 注意觀察交通信號B. 提前開啟左轉向燈C. 觀察路口和左后側的交通情況D. 選擇正確的車道行駛91. 如圖所示，在鄉(xiāng)間道路行駛遇前方視線不良的彎道時，教練員應提示學員(ABC)A.減速B.鳴喇叭C.靠右側行駛D.靠中間行駛92. 蝶形庫樁考不合格內容（ABCDE）A路線岀錯B車身越線C 一次中停 D移庫不入E碰桿93. 在選擇行車速度時，駕駛員應指導學員考慮等因素。（ABCD ）A. 能見度和天氣情況B. 路面狀況C. 周邊的交通

22、情況D. 自身的駕駛技能94. 掌握曲線行駛預防方向畫龍跑偏有效方法有（ AB ）。A 靠加速踏板來控制 B 靠變速器更換檔位來控制 C 靠制動方式來控制95. 降低駕駛員安全駕駛能力的因素有。（ ABCD ）A. 過度疲勞B. 酒精和麻醉C. 某些神經性藥物D.情緒波動96.在駕駛訓練中，教練員要培養(yǎng)學員的。（ABCD )A.車體感知能力B.車速感知能力C.道路感知能力D.車輛控制能力97.在駕駛操作訓練中，教練員主要結合等教學項目來培養(yǎng)學員的車體感知能力（ABC )A.停車入位B.窄路行駛C.跟車行駛D.超車行駛98.普通機動車駕駛員培訓教學大綱中的每一個教學項目均設置了具體的。（ABDA

23、.教學內容B.教學目標C.教學方法D.教學學時99.教練員組織駕駛訓練包括 ABCD 等教學環(huán)節(jié)。（）A.講解動作要領B.示范動作C.指導練習D.課后講評100.教練員適宜采用組織場內道路駕駛教學。（ AB ）A.示范教學法B.練習教學法）C. 自學與輔導教學法D. 模擬教學法101. 向左變更車道的規(guī)范操作包括。（ABC ）A. 通過后視鏡觀察左后側交通情況B. 開啟左轉向燈C. 確認安全后，緩慢轉動轉向盤D. 連續(xù)變更兩條車道102. 在交叉路口掉頭時，可采用（ABC ）等方法進行。A 一次性圓周掉頭；B利用車頭駛進路口；C利用車頭駛進路口；D采用二進二退。103. 操作動作規(guī)范化包括（A

24、BC ）。A上車動作 B駕駛姿勢 C下車動作 D機 件識別104. 駕駛訓練中（ACD ）可以幫助學員體會和判斷“聯動點”。A聽發(fā)動機聲音的變化；B憑駐車制動器抖動的感覺；C憑腳感；D憑轉向盤抖動的感覺。105. 對登記后上道路行駛的機動車，應當根據等不同情況，定期進行安全技術檢驗。（ABC）A. 車輛用途B. 載客載貨數量C. 使用年限D. 車輛品牌106. 如圖所示，通過前方視線受阻的彎道時，教練員應提示學員。（ABCD）A. 對面可能有快速轉彎的汽車B. 彎道后可能有汽車占道慢行C. 彎道后可能有汽車臨時停放D. 彎道后可能有行人三、判斷題107. 學員必須規(guī)范地進行的會車 . 超車 .

25、 讓超車。（ J）108. 駕駛裝備安全氣囊的汽車，駕駛員可不系安全帶。（ X ）109. 帶有制動防抱死系統（ ABS ）的車輛緊急制動時制動踏板振顫，說明ABS 系統工作 失常。（ X ）110. 主動安全系統是汽車上防止交通事故發(fā)生的各種技術的統稱。（J）111. 如果輪胎出現裂口，應當放氣降壓。（X ）112. 行車中，變速器的擋位越高，發(fā)動機傳遞給驅動輪的扭矩越大。（ X ）113. 在緊急情況下，駕駛員采取正確的應急措施，可以避免交通事故發(fā)生或降低事故的損 失。（ J ）114. 駕駛帶有安全氣囊的汽車時，可以不系安全帶。（X ）115. 在照明條件不好的道路上進行夜間駕駛訓練需要

26、臨時停車時，教練員應提示學員打開 危 險報警閃光燈警示其他車輛，避免引發(fā)道路交通事故。（?）116. 車輛高速通過彎道時，急轉轉向盤易引發(fā)車輛側滑或側翻事故。（J）117. 駕駛培訓教學是教練員教，學員學的雙邊活動。（ V ）118. 學員應掌握靠邊停車的方法，能按要求在路邊安全停車。（J）119. 如果汽車左右兩側車輪的制動間隙不同，制動時就容易出現跑偏現象。（ " ）120. 利用多媒體教學不僅是教學手段的創(chuàng)新，同時可以保證預約培訓的實施。（J）121. 學員操作中除非緊急和特殊情況外，教練員不要頻繁的打方向，踏副制動踏板。（ V ）122. 考駕駛證是公安部門的事，所以，教練員

27、不必掌握考駕駛證的全部評判標準。（X ）123. 每進行一個訓練內容教練員都要介紹考試要求和評判標準。（J）126. 教學大綱的內容 . 學時不能減少，但教學順序可以顛倒。（X）127. 對有駕駛基礎的學員可以不按教學大綱培訓。（X ）128. 在事故現場搶救傷員時，對腹腔臟器外露的傷員，應立即將外露的臟器回納腹腔。（X）學習129. 教案中的教學方法是教練員為達到教學目的而使用教材 . 教具，使學員按照要求進行 方法的統稱。（”）130. 輪胎胎面允許因局部磨損而暴露出輪胎簾布層。（ X ）131. 汽車在高速行駛中出現制動失效時，駕駛員應握穩(wěn)方向，拉駐車制動，減速停車。 （X ）132.

28、汽車高速行駛中出現轉向失控時，駕駛員應立即緊急制動，盡快減速停車。（ X ）133. 行車過程中駕駛員感覺輪胎可能漏氣時，應緊急制動，迅速靠邊停車。（X ）134. 在高速公路上正常行駛時，如果錯過了出口，在確認后方無來車的情況下，駕駛員可 倒車至出口處，然后駛離高速公路。（X）135. 山區(qū)道路連續(xù)下坡路段，教練員應提示學員充分利用發(fā)動機的牽引阻力控制車速。 （V136. 在冰雪道路上行車，積雪反光易造成駕駛員眩目，應提前選擇防護措施。（ J ）137. 雨天光線較暗時，教練員應提示學員可開啟近光燈行駛。（J）138. 雨. 雪天氣路面濕滑，駕駛員應注意減小安全車距。（X ）139. 換擋過

29、程中掛錯擋或掛不上擋，不會增加燃油的消耗。（ X ）140. 相對而言，輪胎磨損越嚴重，汽車的制動距離越長。（ J ）141. 對車輛燈光進行安全檢視時，應檢查燈具是否完好 . 有效。（ J ）. 完整 . 調整得當。（ J）3. 對車輛后視鏡進行安全檢視時，應檢查后視鏡是否清晰4. 對蓄電池進行安全檢視時，應檢查蓄電池是否清潔. 無漏液，連接是否牢靠J）142. 下長坡時，駕駛員長時間使用行車制動器，易造成制動器熱衰退，汽車的制動效能變 好。（ X ）143. 清潔發(fā)動機空氣濾清器時，可以用濕布擦拭濾芯。（X ）144. 蓄電池電解液的液面過低時，應及時補充濃硫酸。（X ）145. 汽車的橫

30、向穩(wěn)定性是指汽車行駛時不致繞前. 后軸傾翻的能力。（ X）146. 汽車的縱向穩(wěn)定性是指汽車行駛時抵抗橫向側翻和側滑的能力。（X ）147. 汽車驅動力的大小與變速器的傳動比成反比。（ X ）148. 汽車起步時，用低速檔可以提供克服最大靜摩擦力的驅動力，使汽車順利起步。 （V）149. 汽車行駛所過程中，其主要作用力包括汽車的驅動力.地面法向反作用力 . 附著力（X）150. 駕駛裝備緩速器的汽車，在不使用行車制動器的情況下也能降低車速。（J）151. 駕駛裝備巡航控制系統（CCS）的汽車，設定行駛速度后駕駛員不踩油門汽車也能正 行駛。（ J）152. 教練車應當裝有副后視鏡 . 副制動踏板

31、。（ J）153. 加擋 . 減擋時機合適且操作迅速 . 準確，可以節(jié)約燃油消耗。（?）154. 機動車駕駛培訓教練員資格考試實行全國統一的考試制度。（V ）155. 操作示范可以加深學員對正確動作的視覺印象和動作體驗，是技能傳授運用最多. 影響最大的教學方法 V156. 長期訓練帶來疲勞影響成績提高，應注意勞逸結合，合理分配訓練科目和時間，并進 適當的心理調節(jié)。（ V ）157. 對膽汁質的學員不可嚴厲批評，不能激怒他。（J）158. 駕駛訓練初期，為了保證學員動作的準確性，教練員可以適當放慢訓練的進度。V）159. 女性學員通常自信心較差，教練員可多予以鼓勵，增強其學習信心。（?）160.

32、 執(zhí)行任務的特種車輛，其交通特性主要有車速快 . 享有優(yōu)先通行權，因此要及時避 讓。 （J ）161. 申請大型貨車駕駛操作教練員資格的，須具有 10 年以上安全駕駛經歷和 5 年以上駕 駛大 型貨車經歷 X162. 道路運輸從業(yè)人員服務單位變更的，應當到交通主管部門或者道路運輸管理機構辦理 從 業(yè)資格證件變更手續(xù)。（ J）163.道路運輸從業(yè)人員應當按照規(guī)定參加國家相關法規(guī) .職業(yè)道德及業(yè)務知識培訓。（V）164.學員沒有經過理論知識培訓也可以直接進行實車駕駛訓練。（X）165.教練員在每次訓練結束后不必填寫教學日志。（X）166. 去。（學員上坡起步操作失敗，反復多次仍未掌握要領，越急越做

33、不好，V）這時就不必重復練下167. 獲得三級普通機動車駕駛員培訓許可的，可以從事三種（含三種）以上相應車型的普 通 機動車駕駛員培訓業(yè)務。（ X ）168. 機動車駕駛員培訓實行社會化，從事機動車駕駛員培訓業(yè)務應當依法經營，誠實信 用， 公平競爭。（ J）169. 從事道路運輸經營以及道路運輸相關業(yè)務，應當以獲取經濟效益為首要的經營原則。170. 道路運輸經營包括道路旅客運輸經營和道路貨物運輸經營。（ V ）171. 對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。（ J ）172. 如圖所示，交通警察左臂向左下方平伸，掌心向下，左臂與手掌平直向下方擺動。該手勢信號示意車輛駛入左轉彎待轉區(qū)。（J）173. 車道信號燈綠色箭頭燈亮