汽油電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)故障診斷與檢修 的論文

1、實(shí)訓(xùn)五:電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的檢修一、實(shí)訓(xùn)目的與要求1.掌握燃油供給系統(tǒng)的組成。2.掌握電動(dòng)燃油泵的結(jié)構(gòu)和工作原理。3.掌握電動(dòng)燃油泵的檢測(cè)方法和檢測(cè)項(xiàng)目。4. 掌握燃油供給系統(tǒng)的壓力釋放、壓力預(yù)置及壓力測(cè)試的方法。二、實(shí)訓(xùn)課時(shí)2課時(shí)三、實(shí)訓(xùn)設(shè)備及器材1.常用工具1套;數(shù)字萬(wàn)用表。2.豐田或大眾奧迪電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障實(shí)驗(yàn)臺(tái)一臺(tái),動(dòng)態(tài)或靜態(tài)解剖發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架一臺(tái)。桑塔納3000轎車一輛。四、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及步驟(一組成燃油供給系統(tǒng)由電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、脈動(dòng)阻尼器及油管等組成。圖1 燃油供給系統(tǒng)的組成(二電動(dòng)燃油泵的構(gòu)造及檢修1、作用:給電控燃油噴射系統(tǒng)提供具有一定壓力的燃油。電動(dòng)燃油泵的

2、電動(dòng)機(jī)和燃油泵制成一體,密封在同一殼體內(nèi)。2、類型:(1按安裝位置不同分為內(nèi)置式和外置式。內(nèi)置式:安裝在油箱中,具有噪聲小、不易產(chǎn)生氣阻、不易泄漏、管路安裝較簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。外置式:串接在油箱外部的輸油管路中,優(yōu)點(diǎn)是容易布置、安裝自由度大,但噪聲大,易產(chǎn)生氣阻。(2按結(jié)構(gòu)不同分為:渦輪式、滾柱式、轉(zhuǎn)子式和側(cè)槽式。3、電動(dòng)燃油泵的結(jié)構(gòu)(1渦輪式電動(dòng)燃油泵1 結(jié)構(gòu)主要由燃油泵電動(dòng)機(jī)、渦輪泵、出油閥、卸壓閥等組成,如下圖所示。圖2 渦輪式電動(dòng)燃油泵1-出油口2-單向出油閥3-泄壓閥4-電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子5-電動(dòng)機(jī)定子6-軸承7-葉輪8-濾清器9-葉輪10-泵殼體11-出油口12-進(jìn)油口13-葉片2 工作原理油泵

3、電動(dòng)機(jī)通電時(shí),燃油泵電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)渦輪泵葉輪旋轉(zhuǎn),由于離心力的作用,使葉輪周圍小槽內(nèi)的葉片貼緊泵殼,將燃油從進(jìn)油室?guī)鲇褪?。由于進(jìn)油室的燃油不斷被帶走,所以形成一定的真空度,將燃油從進(jìn)油口吸入;而出油室燃油不斷增多,燃油壓力升高,當(dāng)達(dá)到一定值時(shí),則頂開(kāi)出油閥經(jīng)出油口輸出。出油閥還可在油泵不工作時(shí)阻止燃油流回油箱,保持油路中有一定的殘余壓力,便于下次起動(dòng)。3 優(yōu)點(diǎn)泵油量大、泵油壓力較高、供油壓力穩(wěn)定、運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲小、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。(2滾柱式電動(dòng)燃油泵1結(jié)構(gòu)主要由燃油泵電動(dòng)機(jī)、滾柱式燃油泵、出油閥、安全閥等組成。2工作原理當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),位于轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的滾柱在離心力的作用下,緊壓在泵體內(nèi)表面上,對(duì)周圍起

4、密封作用,在相鄰兩個(gè)滾柱之間形成工作腔。在燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,工作腔轉(zhuǎn)過(guò)出油口后,其容積不斷增大,形成一定的真空度, 當(dāng)轉(zhuǎn)到與進(jìn)油口連通時(shí),將燃油吸入;而吸滿燃油的工作腔轉(zhuǎn)過(guò)進(jìn)油口后,容積不斷減小,使燃油壓力提高,受壓燃油流過(guò)電動(dòng)機(jī),從出油口輸出。結(jié)構(gòu)和工作原理如下圖所示。圖3 滾柱式電動(dòng)燃油泵結(jié)構(gòu)及工作原理4.燃油泵的就車檢查(1用專用導(dǎo)線將診斷座上的燃油泵測(cè)試端子跨接到12V 電源上。(2將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“ ON”位置,但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。(3旋開(kāi)油箱蓋能聽(tīng)到燃油泵工作的聲音,或用手捏進(jìn)油軟管應(yīng)感覺(jué)有壓力。(4若聽(tīng)不到燃油泵的工作聲音或進(jìn)油管無(wú)壓力,應(yīng)檢修或更換燃油泵。(5若有燃油泵不工作故障,

5、且上述檢查正常,應(yīng)檢查燃油泵電路導(dǎo)線、繼電器、易熔線和熔絲有無(wú)斷路。5.電動(dòng)燃油泵的檢測(cè)拔下電動(dòng)燃油泵的導(dǎo)線連接器,從車上拆下電動(dòng)燃油泵進(jìn)行檢查。1電動(dòng)燃油泵電阻的檢測(cè)用萬(wàn)用表檔測(cè)量電動(dòng)燃油泵上兩個(gè)接線端子間的電阻,即為電動(dòng)燃油泵直流電動(dòng)機(jī)線圈的電阻,其阻值應(yīng)為2 3 (20 時(shí)。如電阻值不符,則須更換電動(dòng)燃油泵。電動(dòng)燃油泵ECU上各端子的檢測(cè)值檢測(cè)項(xiàng)目端子條件標(biāo)準(zhǔn)值(V 導(dǎo)通性E- 接地導(dǎo)通導(dǎo)通性D1- 接地導(dǎo)通電壓值FP- 接地突然加速12 14 電壓值FP- 接地怠速8 10 電壓值+B- 接地點(diǎn)火開(kāi)關(guān)“ ON ”位置9 14 電壓值FPC- 接地突然加速到6000r/min 或更高 4

6、 6 電壓值FPC- 接地怠速2.5 2電動(dòng)燃油泵工作狀態(tài)的檢查按下圖將電動(dòng)燃油泵與蓄電池相接(正負(fù)極不能接錯(cuò),并使電動(dòng)燃油泵盡量遠(yuǎn)離蓄電池,每次接通不超過(guò)10s (時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)燒壞電動(dòng)燃油泵電動(dòng)機(jī)的線圈。如電動(dòng)燃油泵不轉(zhuǎn)動(dòng),則應(yīng)更換電動(dòng)燃油泵。圖4 電動(dòng)燃油泵工作狀態(tài)的檢查6.燃油泵的拆裝與檢測(cè)拆裝燃油泵時(shí)注意:應(yīng)釋放燃油系統(tǒng)壓力,并關(guān)閉用電設(shè)備。拆下燃油泵后,測(cè)量燃油泵兩端子之間電阻,應(yīng)為2 3 。用蓄電池直接給燃油泵通電,應(yīng)能聽(tīng)到油泵電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)的聲音,注意:通電時(shí)間不能太長(zhǎng)。(三燃油供給系的檢修1.燃油系統(tǒng)的壓力釋放目的:防止在拆卸時(shí),系統(tǒng)內(nèi)的壓力油噴出,造成人身傷害和火災(zāi)。釋放方法如下

7、:(1起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。(2在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),拔下油泵繼電器或電動(dòng)燃油泵電源接線,使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。(3再使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)2 3 次,就可完全釋放燃油系統(tǒng)壓力。(4關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān),裝上油泵繼電器或電動(dòng)燃油泵電源接線。2.燃油系統(tǒng)壓力預(yù)置目的:為避免首次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),因系統(tǒng)內(nèi)無(wú)壓力而導(dǎo)致起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。方法一:通過(guò)反復(fù)打開(kāi)和關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)數(shù)次來(lái)完成。方法二:(1檢查燃油系統(tǒng)元件和油管接頭是否安裝好。(2用專用導(dǎo)線將診斷座上的燃油泵測(cè)試端子跨接到12V 電源上。(3將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“ ON ”位置,使電動(dòng)燃油泵工作約10s 。(4關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān),拆下診斷座上的專用導(dǎo)線。3.燃油系統(tǒng)壓力測(cè)試(1檢查油箱中的燃油

8、應(yīng)足夠。釋放燃油系統(tǒng)壓力。(2檢查蓄電池電壓在12V 左右,拆下蓄電池負(fù)極電纜線。(3將專用油壓表接到燃油系統(tǒng)中。對(duì)于日本豐田連接在輸油管的進(jìn)油管接頭處,對(duì)于韓國(guó)大宇或通用連接在燃油濾清器與輸油管之間安裝脈動(dòng)阻尼器的位置。圖 5 燃油壓力表(4接上負(fù)極電纜,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使其維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。(5拆下燃油壓力調(diào)節(jié)器上真空軟管,用手堵住進(jìn)氣管一側(cè),檢查油壓表指示的壓力,多點(diǎn)噴射系統(tǒng)應(yīng)為0.25 0.35MPa , 單點(diǎn)噴射系統(tǒng)為0.07 0.10MPa 。(6接上燃油壓力調(diào)節(jié)器的真空軟管,檢查燃油壓力表的指示應(yīng)有所下降(約為0.05 MPa ,否則檢查真空管是否有堵塞和漏氣,若正常,說(shuō)明燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障,應(yīng)更換。(7將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,等待10min 后觀察壓力表的壓力,多點(diǎn)噴射系統(tǒng)不低于0.20 MPa ,單點(diǎn)噴射系統(tǒng)不低于0.05 MPa 。(8檢查完畢后,應(yīng)釋放系統(tǒng)壓力拆下油壓表,裝復(fù)燃油系統(tǒng)。不同車型的燃油壓力車型排量噴射類型系統(tǒng)油壓(接真空管 殘壓桑塔納2000 1.8L 多點(diǎn)噴射約300 kPa>150 kPa ( 停車10min 后 奧迪A6 1.8L 多點(diǎn)噴射約350 kPa>250 kPa ( 停車10min 后 上海別克3.0L 多點(diǎn)噴射284 325 kPa>33 kPa ( 停車1