出口合同的履行

1、第二十一章 出口合同的履行一、思考題1何謂“重合同、守信用”？我國外貿(mào)企業(yè)在履行合同時，為什么必須遵循“重合同、守信用”的原則？答：（1）“重合同、守信用”的含義重合同是指要求在對外進行磋商和訂立合同時必須認真和重視。無論在發(fā)盤或接受表示訂約的肯定意愿時以及在簽訂書面合同之前，必須慎重考慮國家的方針、政策、經(jīng)濟效益和法律保障，更必須慎重考慮履行合同的主客觀條件和可能產(chǎn)生的后果。合同一經(jīng)依法訂立，絕不能因考慮不周，疏忽失職，或因存在著政治上、經(jīng)濟上的損失而任意地片面地修改或撕毀，也絕不能因貨源、資金、運輸?shù)确矫娌宦鋵嵍鴮?yīng)履行的義務(wù)任意減免。重合同的目的還在于守信用，它關(guān)系到對外的信譽，包括：出

2、口商品、企業(yè)的信譽，以至國家的信譽。而在對外經(jīng)濟活動中，樹立和維護信譽則是至關(guān)重要的。（2）我國外貿(mào)企業(yè)必須遵循“重合同、守信用”原則的原因重合同、守信用是我國對外貿(mào)易以至整個對外經(jīng)濟活動一貫遵循的重要原則，也是訂立和履行國際貨物買賣合同時必須遵循的一項原則。履行合同，既是經(jīng)濟行為，又是雙方當事人的法律行為。按照我國和各國法律的一般規(guī)則，凡依法成立的合同，對有關(guān)當事人都具有法律約束力，當事人應(yīng)當嚴格履行合同規(guī)定的義務(wù)，任何一方均不得擅自變更或者解除合同。倘若發(fā)生不屬于不可抗力或其他免責范圍內(nèi)的不符合合同規(guī)定的事情，就構(gòu)成違約，對方就有權(quán)按不同情況采取相應(yīng)的合理措施而受到法律保護。違約方也要根據(jù)

3、不同的情況和后果，承擔相應(yīng)的法律責任。因此，在履行出口合同時，我外貿(mào)企業(yè)必須遵循“重合同、守信用”的原則，嚴格按合同規(guī)定對外履行其本身應(yīng)盡的義務(wù)。2對于采用CIF條件和即期議付信用證支付方式的出口合同，我方在履行時一般要經(jīng)過哪些環(huán)節(jié)？答：對于采用CIF條件和即期議付信用證支付方式的出口合同，我方在履行時一般要經(jīng)過準備貨物、落實信用證、安排裝運和制單結(jié)匯，即貨、證、運、款四個基本環(huán)節(jié)。這四個基本環(huán)節(jié)構(gòu)成出口合同履行的必要程序，它們之間是相互聯(lián)系又是相互依存的。3在出口業(yè)務(wù)中，備貨工作的重要性何在？應(yīng)注意哪些問題？答：（1）備貨工作的重要性準備貨物是履行出口合同的重要環(huán)節(jié)。按照合同交付貨物、移交單

4、據(jù)和轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)是賣方的三項基本義務(wù)，其中交付貨物又是最主要的義務(wù)。只有交付了貨物，才談得上移交單據(jù)和轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)。而做好備貨工作就是為履行交貨義務(wù)準備物質(zhì)基礎(chǔ)。（2）備貨工作應(yīng)注意的問題質(zhì)量。貨物的質(zhì)量必須與出口合同的規(guī)定相一致。嚴格按照買賣合同約定的質(zhì)量要求交付貨物，是賣方的一項基本義務(wù)。包裝。貨物的包裝必須符合出口合同的規(guī)定。貨物的包裝是買賣合同的主要條款，賣方必須按照合同規(guī)定的包裝方式交付貨物。數(shù)量。貨物的數(shù)量必須符合出口合同的規(guī)定。貨物的數(shù)量是國際貨物買賣合同的主要條件之一，賣方按合同規(guī)定的數(shù)量交付貨物是賣方的重要義務(wù)。備妥時間。貨物備妥時間應(yīng)與合同和信用證裝運期限相適應(yīng)。交貨時

5、間是國際貨物買賣合同的主要交易條件，倘有違反，買方不僅有權(quán)拒收貨物并提出索賠，甚至還可宣告合同無效。因此，貨物備妥的時間，必須適應(yīng)出口合同與信用證規(guī)定的交貨時間和裝運期限，并結(jié)合運輸條件，進行妥善安排。所有權(quán)。賣方對貨物要有完全的所有權(quán)并不得侵犯他人權(quán)利。賣方對出售的貨物應(yīng)當擁有完全的所有權(quán)，并保證不侵犯他人的權(quán)利是賣方必須承擔的又一項默示的合同義務(wù)。4為什么遵照買方提供的技術(shù)圖樣、圖案、程式或規(guī)格生產(chǎn)供應(yīng)的貨物，在一般情況下，賣方可以不負侵犯第三方工業(yè)產(chǎn)權(quán)或其他知識產(chǎn)權(quán)的責任？賣方應(yīng)采取何種措施來有效防止侵權(quán)？答：（1）如果賣方是根據(jù)買方提供的技術(shù)圖樣、圖案、程式或其他規(guī)格生產(chǎn)和交付的貨物，

6、是否侵犯他人的權(quán)利，賣方一般并不知情，所以，按照常理賣方可不承擔侵犯第三方工業(yè)產(chǎn)權(quán)和其他知識產(chǎn)權(quán)的責任，而其有關(guān)責任應(yīng)由買方承擔。（2）賣方為防止侵權(quán)應(yīng)采取的措施是：為明確責任，避免不必要的糾紛，在我出口業(yè)務(wù)中，當接受外商來樣定制、來料來件加工裝配和補償貿(mào)易中涉及有關(guān)商標、專利等工業(yè)產(chǎn)權(quán)和其他知識產(chǎn)權(quán)時，最好都在合同中規(guī)定“關(guān)于任何違反涉及工業(yè)產(chǎn)權(quán)與其他知識產(chǎn)權(quán)的行為概由買方負責，與賣方無關(guān)”的條款。5作為出口方，在履行憑信用證付款的出口合同中要做到哪幾個一致？為什么？答：作為出口方，在履行憑信用證付款的出口合同中要做到以下四個一致：（1）單據(jù)與信用證一致；（2）單據(jù)與單據(jù)一致；（3）單據(jù)與貿(mào)

7、易合同一致；（4）單據(jù)與貨物一致。其中，從“嚴格相符”的要求來看，單據(jù)與信用證一致占首要地位。6為什么在收到國外開來的信用證后要對信用證進行仔細審核？答：外貿(mào)企業(yè)收到國外開來的信用證后，要對信用證進行仔細審核，其原因主要是：（1）信用證與買賣合同是國際貨物買賣中兩個相互關(guān)聯(lián)而又各自獨立的法律文件，信用證是以買賣合同為基礎(chǔ)開立的，但信用證本身是一個獨立于買賣合同以外的文件，即使信用證中援引買賣合同，銀行也與之毫無關(guān)系并不受其約束。再者，銀行的付款保證是以受益人提交的單據(jù)符合信用證條款為條件的，所以，開證行的資信、信用證的各項內(nèi)容，都關(guān)系著收匯的安全。為了確保收匯安全，我外貿(mào)企業(yè)收到國外客戶通過銀

8、行開立的信用證后，應(yīng)立即對其進行認真的審查和核對。（2）做好審查和核對信用證工作，對于我方履行裝運貨物義務(wù)，按約交付貨運單據(jù)，及時、安全地收取貨款等方面都具有重要意義。在實際業(yè)務(wù)中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)國外來證的內(nèi)容并不完全符合買賣合同的規(guī)定，個別的甚至是大相徑庭的。因此，審核信用證必須十分謹慎、仔細，稍有疏忽就有可能影響履約，造成損失，甚至重大損失。7審核信用證的依據(jù)是什么？通常應(yīng)審核哪些內(nèi)容？答：（1）審核信用證的依據(jù)審核信用證的依據(jù)主要有：買賣合同；跟單信用證統(tǒng)一慣例，即UCP600；外經(jīng)貿(mào)政策。（2）通常應(yīng)審核的內(nèi)容政策方面的審核政策方面的審核要點主要有：a來證是否從不準與其進行任何經(jīng)濟貿(mào)易往來的

9、國家或地區(qū)開來的；b與我簽訂貿(mào)易、支付協(xié)定的國家來證是否符合協(xié)定精神；c有無歧視性或不恰當?shù)恼涡詶l款。安全收匯方面的審核安全收匯方面的審核要點主要有：a開證行資信；b開證行付款責任；c信用證是否生效，有無保留、限制性條款；d信用證的種類；e開證申請人和受益人的名稱地址；f有關(guān)合同標的的規(guī)定；g裝運期、到期日、交單期和到期地點的規(guī)定；h轉(zhuǎn)運、分批裝運等運輸條款；i保險險別、保險金額等保險條款；j對各種單據(jù)的要求；k特殊條款。8有關(guān)信用證條款的修改，作為受益人應(yīng)注意哪些問題？答：有關(guān)信用證條款的修改，作為受益人應(yīng)注意以下幾個問題：（1）掌握改與不改的界限。凡屬開證行承擔付款責任不明確，或來證中有

10、關(guān)規(guī)定與合同不符，一些特殊要求我方無法辦到的，必須通知買方修改。對一些條款或要求雖與合同規(guī)定不符，但經(jīng)努力可以辦到的，一般不改，以減少其中周折和改證費用。（2）對銀行轉(zhuǎn)來的修改通知書，其內(nèi)容經(jīng)審核如不能接受，應(yīng)及時退還通知行并明確表示不接受該通知。（3）對于須修改的內(nèi)容，應(yīng)一次提出，不應(yīng)分多次提出，以免增加雙方的手續(xù)和費用，影響交貨。（4）對修改通知書內(nèi)容如有兩個或多個內(nèi)容，只能全部接受或全部拒絕，不能接受一部分，而拒絕另一部分。（5）在收到修改通知書經(jīng)審核無異議后，方可裝船出運，不可在未接到修改通知書之前貿(mào)然出運，以免使我方陷入被動。9如開證行主動對我方已經(jīng)收到的信用證進行修改時，我方應(yīng)如何

11、處理？答：如開證行主動對我方已經(jīng)收到的信用證進行修改時，我方應(yīng)將開證行寄來的修改通知書提請原證通知行證實，在收到通知行轉(zhuǎn)來的修改通知書以后，我方再及時并認真地進行審核，以便確定予以接受還是拒絕。如我方不愿意接受所作的修改，我方可在接到修改通知書時及時告知通知行，拒絕開證行的修改。10試簡述在CIF合同、使用集裝箱班輪運輸情況下，我出口企業(yè)安排裝運貨物出口的一般程序（從委托貨運代理裝運到取得已裝船提單）。試用圖解說明。答：在CIF合同、使用集裝箱班輪運輸情況下，我出口企業(yè)安排裝運貨物出口的一般程序圖解說明如下：托運（委托貨代托運）訂艙（貨代憑托運單（訂艙單）向船公司/船代訂艙） 確認訂艙（船公司

12、/船代簽發(fā)裝貨單（S/O）退配艙回單）投保貨代從倉庫/工廠提貨 （向保險公司憑投保單送碼頭倉庫或集裝箱堆場 投保取得保險單）報關(guān)（貨代代辦出口申報）清關(guān)放行（海關(guān)驗關(guān)后在S/O上蓋放行章裝船（憑蓋有海關(guān)放行章的S/O裝船，裝船后取得經(jīng)大副簽署的M/R或D/R（正本），換取B/L）11試寫出S/O、M/R、D/R的中英文全稱，并簡要說明其作用和用途。答：（1）S/OS/O即裝貨單，英文全稱是Shipping Order。裝貨單的作用和用途是：裝貨單是船公司或其代理向船上負責人（船長或大副）和集裝箱裝卸作業(yè)區(qū)簽發(fā)的一種通知其接受裝貨的指示文件。裝貨單是報關(guān)時必須向海關(guān)提交的單據(jù)之一。經(jīng)海關(guān)查驗后，

13、在裝貨單上加蓋放行章，托運人才能憑此裝貨單要求裝貨。（2）M/RM/R即大副收據(jù)，英文全稱是Mates Receipt。大副收據(jù)的作用和用途是：托運人可憑大副收據(jù)向船公司或其代理換取正本提單。（3）D/RD/R即場站收據(jù)，英文全稱是Dock Receipt。場站收據(jù)的作用和用途是：場站收據(jù)是證明船公司已從發(fā)貨人處接收了貨物，并證明當時貨物狀態(tài)，船公司對貨物開始負有責任的憑證。12試簡述做好出口單據(jù)工作的重要意義。答：現(xiàn)代國際貿(mào)易絕大部分采用憑單交貨、憑單付款方式。因此，在出口業(yè)務(wù)中做好單據(jù)工作，對及時安全收匯，有特別重要的意義。具體而言，做好出口單據(jù)工作的重要意義體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）對進

14、口商而言，根據(jù)出口商提供的出口單據(jù)，了解掌握出口商交付貨物的品質(zhì)、交貨時間。通過單據(jù)說明出口商已按合同規(guī)定交貨，進口商必須支付貨款。（2）出口單據(jù)可說明出口商已經(jīng)履行了合同中規(guī)定的義務(wù)，做到了及時交貨，按質(zhì)交貨，并為進口商順利提取貨物、使用貨物、轉(zhuǎn)售貨物提供了保障。（3）國際貿(mào)易中的買賣雙方相隔遙遠，交貨過程中，有關(guān)單據(jù)起到了物權(quán)憑證的作用。如提單就具有憑以提取貨物的作用，持有提單就意味著控制或取得了貨物。13何謂信用證中的到期日、交單期和裝運期？這三者的關(guān)系如何？在實際工作中應(yīng)如何掌握？答：（1）到期日、交單期和裝運期的含義規(guī)定的付款、承兌或議付的到期日，將視為提交單據(jù)的到期日；信用證的交單

15、期是指出口商在貨物裝運后必須向銀行交單要求兌付的日期；信用證的裝運期是指賣方將貨物裝上運輸工具或交付給承運人接管的最后期限。（2）到期日、交單期和裝運期的關(guān)系提單出具的日期就是裝運的日期。銀行一般不接受遲于裝運期后21天提交的單據(jù)，除非信用證有特殊的規(guī)定。但不管如何，所提交的單據(jù)不能超過信用證的有效期。銀行不接受超出信用證有效期間提交的單據(jù)。到期日（有效期）交單期>最遲裝船期；理想的到期日（有效期）=最遲裝船期交單期。（3）實際工作中如何掌握在實際業(yè)務(wù)中，運輸單據(jù)的出單日期通常是裝運日期。信用證的到期日期同最遲裝運日期應(yīng)有一定的間隔，以便裝運貨物后能有足夠的時間辦理制單、交單等工作。在實

16、際業(yè)務(wù)中，若交單在我國，通常要求信用證的交單到期日規(guī)定在裝運期后15天。有時規(guī)定最后裝運期和交單到期日為同一天或未規(guī)定裝運期限，則為雙到期。在這種情況下，應(yīng)在信用證到期日前提早幾天將貨物裝上運輸工具或交給承運人，以便留出足夠的時間制備單據(jù)向銀行交單辦理議付，承兌或支付手續(xù)。14什么是“倒簽提單”和“預借提單”？使用這類提單的危害性如何？答：（1）“倒簽提單”和“預借提單”的含義倒簽提單是指在貨物裝船完畢后，應(yīng)托運人的要求，由承運人或其代理人簽發(fā)的提單，但是該提單上記載的簽發(fā)日期早于貨物實際裝船完畢的日期；預借提單是指由于信用證規(guī)定的裝運期或交單結(jié)匯期已到，而貨物尚未裝船或貨物尚未裝船完畢時，應(yīng)

17、托運人的要求而由承運人或其代理人提前簽發(fā)的已裝船提單。（2）使用倒簽提單和預借提單的危害承運人簽發(fā)倒簽提單的做法，掩蓋了事實真相，是隱瞞遲期交貨的侵權(quán)行為，要承擔風險。特別是當市場上貨價下跌或其他原因，收貨人可以以“偽造提單”為由拒收貨物，并向法院起訴。預借提單不僅同樣掩蓋了事實真相，而且面臨著比簽發(fā)倒簽提單更大的風險。一方面是因為貨物尚未裝船而簽發(fā)清潔提單，有可能增加承運人的貨損賠償責任；另一方面還因簽發(fā)提單后，可能因種種原因而改變原定的裝運船舶，或發(fā)生貨物滅失、損壞，或退關(guān)，這樣就會使收貨人掌握預借提單的事實，以此為由拒絕收貨，并向承運人提出賠償要求，甚至向法院起訴。15目前我國銀行對出口

18、結(jié)匯主要采用哪些辦法？試從受益人的角度比較其利弊。答：（1）我國銀行對出口結(jié)匯主要采用的辦法參見本章“復習筆記”相關(guān)內(nèi)容。（2）從受益人的角度比較三種辦法的利弊收妥結(jié)匯由議付行將單據(jù)交由國外銀行索取貨款，議付行沒有預付資金的義務(wù)，出口企業(yè)要承擔國外開證行拒付的風險。定期結(jié)匯方式下，出口企業(yè)到預定結(jié)匯期限后，不管議付行是否收到國外銀行的貨款都主動將票款金額撥給出口企業(yè)，從而保證收匯安全。押匯方式下，議付行為受益人墊付資金，便于出口企業(yè)的資金融通，有利于加速出口企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)，但是出口企業(yè)要承擔議付日到估計收到票款之日的利息。16試簡述出口收匯核銷和出口退稅的意義和具體辦理的基本操作程序。答：（1

19、）出口收匯核銷的意義及其具體辦理的基本操作程序出口收匯核銷的意義：實行出口收匯核銷制度，不僅可提高出口收匯率，加快結(jié)匯速度，而且對嚴格結(jié)匯制度，配合有關(guān)主管部門對出口貿(mào)易的管理也起到積極作用。出口收匯核銷的基本操作程序：出口企業(yè)在持全套結(jié)算單據(jù)向銀行辦理托收或議付時，提供核銷單號，銀行結(jié)匯后，將出口收匯核銷專用聯(lián)交給企業(yè)，出口企業(yè)持經(jīng)海關(guān)簽章的收匯核銷單及其他有關(guān)文件，到外匯管理局辦理核銷。外匯管理局在核銷單上加蓋“已核銷”章后，將核銷單和報關(guān)單（出口退稅專用）交給企業(yè)。（2）出口退稅的意義及其具體辦理的基本操作程序出口退稅的意義：實行出口退稅制度，可以使出口產(chǎn)品以無稅成本進入國際市場，加強其

20、市場競爭力，擴大產(chǎn)品出口。出口退稅的基本操作程序：a出口企業(yè)辦理出口退稅，應(yīng)先辦理出口退稅登記，持出口經(jīng)營批準件和工商營業(yè)執(zhí)照，于批準日起30日內(nèi)到當?shù)刂鞴芡硕悩I(yè)務(wù)的稅務(wù)機構(gòu)辦理退稅登記。b出口貨物實際離境并進行船單核銷后，海關(guān)內(nèi)部將自動傳送給電子信息至電子口岸數(shù)據(jù)中心外網(wǎng)，供用戶查詢。企業(yè)通過“中國電子口岸”出口退稅子系統(tǒng)查詢結(jié)關(guān)信息。c企業(yè)根據(jù)電子結(jié)關(guān)信息可及時向申報地海關(guān)領(lǐng)取或打印紙質(zhì)出口退稅報關(guān)單證明聯(lián)。d申報地海關(guān)在簽發(fā)紙質(zhì)出口退稅報關(guān)單證明聯(lián)后，計算機自動生成出口退稅報關(guān)單電子數(shù)據(jù)并通過海關(guān)內(nèi)網(wǎng)傳送到電子口岸數(shù)據(jù)中心。e出口企業(yè)上網(wǎng)查詢出口退稅報關(guān)單電子紙張，與領(lǐng)取的紙質(zhì)出口退稅報

21、關(guān)單證明表進行對比，經(jīng)確認后將電子數(shù)據(jù)報送至“中國電子口岸”公共數(shù)據(jù)中心。f“中國電子口岸”公共數(shù)據(jù)中心定時傳送電子數(shù)據(jù)到國家稅務(wù)總局，由國家稅務(wù)總局通過系統(tǒng)局域網(wǎng)，將電子數(shù)據(jù)情況下發(fā)給各地國稅退稅部門。g國稅局完成相關(guān)工作后，臨行通知退稅款到時間。依法規(guī)定，自出口90日內(nèi)必須申報，逾期不予申報退稅。17在履行出口合同發(fā)生違約行為時，受損害方通?？刹扇∧男┭a救措施？為什么要求損害賠償是最重要的補救措施？答：（1）在履行出口合同發(fā)生違約行為時，受損害方通?？刹扇〉难a救措施主要有：要求損害賠償、推遲履行、減低價格、要求違約方支付違約金或宣告合同無效。此外，還有要求繼續(xù)履行、換貨、對不符合同貨物進行

22、修補，賣方對未付清貨款尚未發(fā)運的貨物行使留置權(quán)，已發(fā)運在途中的貨物通知運回等。（2）在國際貨物買賣中，損害賠償是使用最廣泛也是最重要的一種救濟方法，其原因在于一方當事人的違約行為，肯定會給另一方當事人帶來一定程度的損失。為了減少違約行為的發(fā)生以及保護善意當事人的正常利益，要求違約方給予受害方一定的補償，是合法的，也有助于合同的履行。18試根據(jù)下列銷售確認書（合同）和UCP600審核加拿大銀行開立的信用證，指出其中存在的不符點，說明理由，并提出修改意見。SALES CONFIRMATIONS/C NO.：SHHX98027Date：JULY 15.2007The Seller：HUAXIN TR

23、ADING C0., LTD The Buyer：JAMES BROWN SONSAddress：14TH FLOOR KINGSTAR MANSION, Address：#304-310 JALAN STREET,676 JINLIN RD., SHANGHAI CHINA TORONT0, CANADAPACKING： HX2012 IN CARTONS OF 2 SETS EACH AND HX1115，HX4405 AND HX4510 TO BE PACKED IN CARTONS OF 1 SET EACH ONLY.TOTAL：1639 CARTONSPORT OF LOADIN

24、G DESTINATION： FROM：SHANGHAI T0：TORONTOTIME OF SHIPMENT：TO BE EFFECTEL NOT LATER THAN AUG 31, 2007 WITH PARTIAL SHIPPMENT N0T ALLOWED AND TRANSSHIPMENT ALLOWEDTERMS OF PAYMENT： THE BUYER SHALL OPEN THOUGH A BANK ACCEPTABLE TO THE SELLERAN IRREVOCABLE L/C AT SIGHT TO REACH THE SELLER BEFORE AUG10, 20

25、07 VALID FOR NEGOTIATION IN CHINA UNTIL THE 15TH DAY AFTER THE DATE OF SHIPMENTINSURANCE： THE SELLER SHALL COVER INSURANCE AGAINST WPA AND CLASH BREAKAGE WAR RISKS FOR 110 OF THE TOTAL INVOICE VALUE AS PER THE RELEVANT OCEAN MARINE CARGO OF P.I.C.C.DATED 1/1/1981Confirmed by：THE SELLER THE BUYERHUAX

26、IN TRADING C0LTD JAMES BROWNSONS MANAGER 趙建國 MANAGER BrownTHE ROYAL BANK OF CANADABRITISH COLUMBIA INTERNATIONAL CENTRE1055 WEST GEORGIA STREET, VANCOUVER, B.C, V6E 3P3CANADACONFIRMATION OF TELEX/CABLE PRE ADVISED DATE：AUG 1, 2007 TELEX NO. 4720688 CA PLACE：VANCOUVER答：在實際業(yè)務(wù)中，信用證的開立以合同和相關(guān)慣例為依據(jù)。信用證的審核

27、需要通知行和受益人共同完成，但各有側(cè)重。本題主要考察受益人根據(jù)合同和UCP600對信用證的審核。經(jīng)審核，信用證存在如下問題：（1）信用證金額（AMOUNT）大小寫不一致，應(yīng)修改為“US DOLLARS FORTY SIX THOUSAND NINE HUNDREA AND EIGHTY ONY”。（2）信用證到期日（EXPIRY DATE）填寫有誤，應(yīng)修改為“SEP 15, 2007”。理由如下：合同中規(guī)定信用證到期日為轉(zhuǎn)運日后15天（VALID FOR NEGOTIATION IN CHINA UNTIL THE 15TH DAY AFTER THE DATR OF SHIPMENT），合同

28、中規(guī)定最遲裝運日為2007年8月31日（TO BE EFFECTEL NOT LATER THAN AUG 31, 2007），故信用證到期日應(yīng)為2007年9月15日。（3）信用證到期地點填寫有誤，應(yīng)修改為“FOR NEGOTIATION IN BENEFICIARY COUNTRY”。理由如下：原信用證開證申請人所在國到期（FOR NEGOTIATION IN APPLICANTS COUNTRY）不利于受益人掌握，因為如果信用證的到期地點不在受益人所在地，則意味著受益人的全套單據(jù)必須在這個時間之前到達國外銀行柜臺，這對受益人不利。因此，以交單人所在國家即信用證受益人所在國家（中國）為合理。

29、（4）匯票條款與合同規(guī)定不符，應(yīng)將“AT 30 DAYSSIGHT”修改為“AT SIGHT”。理由如下：合同中規(guī)定使用即期匯票（AT SIGHT），而信用證卻規(guī)定見票后30天付款（AT 30 DAYSSIGHT），應(yīng)修改信用證，否則會造成單證不符。（5）保險金額與合同規(guī)定不符，應(yīng)將“FOR 130 PERCENT OF INVOICE VALUE COVERING”修改為“FOR 110 PERCENT OF INVOICE VALUE COVERING”。理由如下：合同規(guī)定保險金額為商業(yè)發(fā)票價值的110（FOR 110OF THE TOTAL INVOICE VALUE），而信用證中擅自寫

30、成保險金額為商業(yè)發(fā)票價值的130，使保險金額擴大，顯然有損于賣方利益而必須修改。（6）保險條款與合同規(guī)定不符，應(yīng)修改為“AS PER P.I.C.C DATED 1/1/1981”。理由如下：合同中規(guī)定適用1981年的P.I.C.C保險條款，而信用證中規(guī)定采用1982年的I.C.C保險條款，顯然與合同規(guī)定不符。（7）貨物描述與合同規(guī)定不符，應(yīng)將“HX1115 544SETS”修改為“HX1115 542SETS”，將“HX4510 245SETS”修改為“HX4510 254SETS”。理由如下：信用證上的貨物名稱、價格、型號、數(shù)量、包裝和合同號碼等必須與合同規(guī)定的一致。（8）目的港填寫有誤，

31、應(yīng)將“VANCOUVER”修改為“TORONTO”。理由如下：目的港必須和合同規(guī)定的一致。（9）轉(zhuǎn)運條款與合同規(guī)定不符，應(yīng)將“TRANSSHIPMENT PROHIBITED”修改為“TRANSSHIPMENT ALLOWED”。理由如下：合同中明確規(guī)定允許轉(zhuǎn)運（TRANSSHIPMENT ALLOWED），但來證中，禁止轉(zhuǎn)運（TRANSSHIPMENT PROHIBITED），故必須修改信用證，否則有可能由于實際運輸方式為轉(zhuǎn)運而造成裝運文件與信用證要求不符。二、案例1出口合同規(guī)定××商品數(shù)量1200萬米，7至12月每月各裝運200萬米，不可撤銷即期議付信用證付款，裝運月份

32、開始前15天買方負責將信用證開至賣方。買方按約如期于6月15日將信用證開給賣方，經(jīng)審查信用證總量與總金額以及其他條款均與合同規(guī)定一致，但裝運條款僅規(guī)定“允許分批”和最后裝運日期為12月31日。由于出口企業(yè)備有庫存現(xiàn)貨，為爭取早出口、早收匯，遂先后于7月20日和10月5日將貨物分兩批各600萬米裝運出口，由于提交的單據(jù)符合信用證條款規(guī)定，付款行及時履行了付款義務(wù)。但事后不久，收到國外進口人電傳，聲稱我出口企業(yè)違反了合同，提出索賠。對此，你認為應(yīng)如何處理？答：我出口企業(yè)對貨物的裝運確實違反了合同規(guī)定，應(yīng)該根據(jù)實際情況合理對買方的索賠進行理賠。理由如下：根據(jù)合同規(guī)定，我出口企業(yè)應(yīng)在7月至12月嚴格按

33、照合同規(guī)定每月裝運200萬米。但我方并未違反信用證規(guī)定，因為信用證只規(guī)定允許分批裝運和最遲裝運期，并未對分批裝運做出具體要求，只要我方在最遲裝運期之前將所有貨物發(fā)運即可。2某外資企業(yè)出口貨物一批，買賣合同與信用證均規(guī)定為CIF條件，貨物裝運后，出口企業(yè)在向輪船公司支付全額運費后取得了由船公司簽發(fā)的已裝船清潔提單。但制單人員在提單上漏打了“Freight Prepaid”字樣。當時正遇市場價格下跌，開證行根據(jù)開證申請人意見，以所交單據(jù)與信用證不符為由拒付貨款。后幾經(jīng)交涉最終以減價了案。對此，試予評論。答：開證行的拒付完全是合理的。理由如下：開證行在受益人提交相符交單時必須履行付款責任，只要單據(jù)表面上符合信用證規(guī)定，銀行應(yīng)承擔信用證付款責任；如果單據(jù)不符合信用證及跟單信用證統(tǒng)一慣例的規(guī)定，開證行有權(quán)拒付。根據(jù)慣例