基坑逆作法土方開挖關(guān)鍵技術(shù)措施

1、基坑逆作法土方開挖關(guān)鍵技術(shù)措施融信（廈門）房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 郭健 361000【摘要】 城市化的發(fā)展，較多的高層基礎(chǔ)工程，及較大規(guī)模的地下室等的建設(shè)中都面臨著深基坑工程的問題。由于深基坑逆作法有許多優(yōu)點，如：節(jié)約資源、壓縮工期、不易破壞環(huán)境等，它成功的解決了常規(guī)支護所暴露的許多問題，是人們向地下要空間和節(jié)約社會資源的有效手段，本文以廈門市嘉禾園地下車庫為例以及對深基坑逆作法土方開挖技術(shù)的運用和了解，談?wù)劵幽孀鞣ㄍ练介_挖關(guān)鍵技術(shù)措施?！娟P(guān)鍵詞】 深基坑；逆作法；土方開挖；開挖控制難點與注意事項0. 引言 “逆作法”在深基坑工程中的應(yīng)用也越來越廣泛，在施工經(jīng)驗和方法上已經(jīng)取得了很多成熟的經(jīng)驗。

2、但是，由于“逆作法”施工工藝的特殊性和復(fù)雜性，深基坑逆作施工對基坑開挖等方面的控制標準越來越嚴格，因此需要對逆作施工條件的深基坑開挖方式及逆作開挖導(dǎo)致的土體-支護結(jié)構(gòu)變形性狀開展系統(tǒng)的理論研究，為“逆作法”在地下深基坑開挖工程中的應(yīng)用提供一定的借鑒作用71.1 逆作法土方開挖工藝1.1.1 土方開挖前準備工作 (1)分層降水降水是基坑土方開挖的重要保證，降水工作應(yīng)該在土方開挖前兩周進行，保證水位降到開挖面以下12m，以確保開挖工作面不受影響，密切觀察基坑周邊的沉降量變化以及基坑外水位的下降情況，適時的進行回灌以確保一定區(qū)域的抽灌平衡，從而減少基坑周邊沉降量。 (2)行車道路的施工行車道路是基坑

3、土方運輸?shù)年P(guān)鍵，土方開挖之前必須完成施組中已設(shè)計好的行車道路施工。1.1.2 道路總體布置本工程首先是土方整體開挖至冠梁底位置。該層的道路布置是根據(jù)現(xiàn)場周邊的交通情況，設(shè)置兩條能銜接市政道路的出土主干道（即一條銜接湖濱中路，一條銜接湖濱南路），車道總體布置如圖1.1所示，第一層土方施工完成后開始冠梁和第一層逆作梁板的施工，待第一層逆作梁板施工完成后就利用梁板作為行人和行車道路，該層的道路布置主要是結(jié)合第一層的出土主干道與市政道路的出口，避開出土口進行設(shè)置，總體布置如圖1.2所示。圖1.1 第一層土方開挖的行車道路布置圖 圖1.2 二、三層土方開挖道路及土方開挖分區(qū)圖1.1.3設(shè)備機械的安排施工

4、單位根據(jù)工作面及工程量等因素確定投入施工的機械設(shè)備有：小型挖機10臺，長臂挖機3臺，后八輪自卸汽車25臺，灑水車1臺，塔吊3臺。1.1.4 施工中機械平面和立體布置讓長臂挖機在梁板上作業(yè)，配備一定數(shù)量的小型挖掘機在坑內(nèi)和梁板下作業(yè)。相互結(jié)合立體施工，將長臂挖機無法施工到的土方由小挖機配合運送至其可以作用的地方，最后由長臂挖機挖裝到土方車上外運到指定棄土場。所有土方運輸車輛按項目部設(shè)定的行車路線進出場。1.1.5 土方開挖順序本工程由嘉禾園地下車庫與中山醫(yī)院地下車庫兩部分組成，兩個車庫即相互制約又相輔相成。因此兩個工程的基坑開挖工作需按照一定的順序才能安全高效的進行施工。其組織的施工以“豎向分層

5、，水平分區(qū)”及“對稱、平衡、限時” 的要點進行，開挖過程中特別觀察測量基坑變形，保證施工安全。該基坑開挖分為三個過程：第一過程：從地面開始開挖至冠梁底標高，隨后進行冠梁和第一層梁板施工；第二過程：從第一層梁板下開挖至-5.65m處后，進行第二層梁板施工；第三過程：將土方開挖至基坑底部，然后再單獨的開挖承臺及超深部分的土方，開挖后隨挖隨砌完成磚胎模及墊層施工。以上三個過程中第三過程的(1)一層土方開挖順序承臺、地梁、電梯井等超深部分的開挖是控制重點要提前用儀器畫出軸線，并定出承臺等的邊界線；測量好高程；施工過程派專門的人進行協(xié)調(diào)控制。開挖后隨挖隨砌完成磚胎模及墊層施工。圖1.1 嘉禾園中山醫(yī)院土

6、方開挖剖面圖1.1.6 開挖過程中基坑安全的保護(1土方開挖在提前降水兩周后以及圍護結(jié)構(gòu)達到要求強度后方可實施。開挖遵循水平分區(qū)、豎向分層的原則，施工嚴格按照順序進行，其應(yīng)遵循的要點是：先開挖中間后兩側(cè)，對稱、平衡的施工。(2)基坑在開挖工程中縱向放坡，為確?？v坡的穩(wěn)定，應(yīng)隨挖隨刷坡，確保縱坡的穩(wěn)定性。分層開挖刷坡坡率土層控制在1：2以內(nèi)，放坡的總高度與長度之比不大于1：3。(3) 截水溝設(shè)置在基坑坡頂，防止雨水沖刷坡面和基坑外排水回流滲入坑內(nèi)?；油练介_挖后，盡快在坡腳設(shè)置排水溝和集水井，以防止坑底積水。集水坑與基坑擋土墻內(nèi)側(cè)的距離應(yīng)大于1/4基坑的寬度。 (4)根據(jù)基坑圍護結(jié)構(gòu)特點，預(yù)先制

7、定防治涌水涌砂的措施。成立漏水涌砂應(yīng)急小組，配備堵漏經(jīng)驗豐富的施工隊伍。開挖過程中對樁間止水帷幕等薄弱部位設(shè)專人巡視，若出現(xiàn)滲漏，立即停止開挖，采用反壓、注漿、封堵等有效措施及時處理，防止?jié)B漏點擴大。(5)建立監(jiān)測機制，指定專人進行監(jiān)測，在圍護結(jié)構(gòu)和支撐梁施工時將監(jiān)測所需的元件埋入其中，在土方開挖期間監(jiān)測人員要收集、分析數(shù)據(jù)，確定圍護結(jié)構(gòu)的應(yīng)力與位移，并反饋給土方施工班組。2.開挖過程中的控制難點與注意事項2.1鋼管柱周邊的土方開挖鋼管柱是支撐體系的受力構(gòu)件，鋼管柱的穩(wěn)定與否關(guān)系到基坑安全。因此開挖機械對其的撞擊以及土方高差側(cè)壓力等外力都會影響鋼管柱的穩(wěn)定性，故保護鋼管柱是土方開挖的重點。開挖

8、至鋼管柱較近的區(qū)域近時，應(yīng)派專人對挖機進行指揮，防止碰撞變形，從而影響結(jié)構(gòu)安全，把鋼管柱兩側(cè)土體高差嚴格控制在1米以內(nèi)。同時以鋼管柱為圓心半徑0.6m范圍內(nèi)用人工進行開挖。2. 2 塔吊基礎(chǔ)開挖及保護本工程塔吊基礎(chǔ)僅由4根樁基支撐，為懸臂結(jié)構(gòu)，故在施工中須對其進行加強，形成整體。在基礎(chǔ)開挖過程中，把樁基兩側(cè)土體高差控制在1.5米內(nèi)，保證土體壓力平衡。在施工中應(yīng)注意如下事項：（1）嚴禁挖掘機碰撞塔吊樁基。塔吊樁基部分土方開挖須專人指揮，在塔吊樁基0.6米范圍內(nèi)人工開挖、清理土方。（2）塔吊樁基兩側(cè)土體開挖高差不得大于1.5米。（3）塔吊樁基每開挖2.5米后停止，待在樁基上安裝好抱箍，連結(jié)成整體后

9、方可向下再次開挖。2. 3 圍護樁間涌水、涌砂的控制本工程地下室范圍內(nèi)工程、水文地質(zhì)條件復(fù)雜，地下室基坑深度達到了12.65m，而地下水埋深比較淺，而原始地貌又為海灣灘涂，主要地層為河流相沖洪積地層海陸交互相沖洪積地層組成，特別是淤泥層較厚，地下水又豐富，隨著土方開挖和降水和的進行，圍護結(jié)構(gòu)內(nèi)外兩側(cè)形成較大的水壓差，使得地下水攜帶泥沙，透過圍護結(jié)構(gòu)薄弱部位涌入基坑，施工中易發(fā)生涌砂、結(jié)構(gòu)變形、結(jié)構(gòu)失穩(wěn)等現(xiàn)象，從而影響基坑安全。所以在開挖過程中，特別是在圍護結(jié)構(gòu)較近的地方開挖時，必須派專人嚴格的觀察圍護結(jié)構(gòu)樁間情況，一旦發(fā)現(xiàn)有滲漏，馬上按照已制定的應(yīng)急預(yù)案進行處理。2.4 基坑內(nèi)水位的控制降水是

10、坑內(nèi)土方開挖的基礎(chǔ)，是開挖能否順利進行的關(guān)鍵。由于基坑所在的位置地下水位比較高，土壤下層沙層比較厚且與附近的筼筜湖連通，地下水壓力大，降水工作難度高。為了控制坑內(nèi)水位，我們比原設(shè)計多增設(shè)降水井在水源豐富的區(qū)域。在開挖前兩星期就開始調(diào)整坑內(nèi)水位。本工程所有的降水井均采用自動抽水泵，水位是通過水泵水位感應(yīng)器來調(diào)整。保持坑內(nèi)周圍的降水井的水位在土方開挖面下3m、基坑中的降水井水位則控制在土方開挖面下1.52.0m。并派專門的人每天觀察記錄水位的變化情況，通過對數(shù)據(jù)的分析從而適時調(diào)整抽降水的時間，增減水泵數(shù)量。水位調(diào)整的先后根據(jù)土方開挖的順序而定，先開先調(diào)整，暫不開挖暫不調(diào)整，各區(qū)域動態(tài)控制，這樣就可以減小基坑周圍的沉降量。3.小結(jié)(1)本章介紹了逆作土方開挖工藝的優(yōu)缺點，從開挖準備、道路布置、機械安排、開挖順序等方面闡述了逆作法土方開