化工廠壓縮崗位題庫(kù)

1、壓縮崗位題庫(kù)化工生產(chǎn)四十一條禁令一、         化工安全生產(chǎn)禁令生產(chǎn)廠區(qū)十四個(gè)不準(zhǔn)  1、加強(qiáng)明火管理，廠區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)吸煙；2、生產(chǎn)區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)未成年人進(jìn)入；3、上班時(shí)間不準(zhǔn)睡覺、干私活、離崗和干與生產(chǎn)無關(guān)的事；4、在班前、班上不準(zhǔn)喝酒；5、不準(zhǔn)使用汽油等易燃液體擦洗設(shè)備、工具和衣物；6、不按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，不準(zhǔn)進(jìn)入生產(chǎn)崗位；7、安全裝置不齊全的設(shè)備不準(zhǔn)啟用；8、不適自己分管的設(shè)備、工具不準(zhǔn)動(dòng)用；9、檢修設(shè)備時(shí)安全措施不落實(shí)，不準(zhǔn)開始檢修；10、停機(jī)檢修后的設(shè)備，未經(jīng)徹底檢查，不準(zhǔn)啟用；1

2、1、未辦高處作業(yè)證、不系安全帶、腳手架、跳板不牢不準(zhǔn)登高作業(yè)；12、石棉瓦上不固定好跳板，不準(zhǔn)作業(yè)；13、未安裝觸電保安器的移動(dòng)式電動(dòng)工具，不準(zhǔn)使用；14、未取得安全作業(yè)證的職工，不準(zhǔn)獨(dú)立作業(yè)；特殊工種職工，未經(jīng)取證，不準(zhǔn)作業(yè)；二、         化工安全生產(chǎn)禁令操作工六嚴(yán)格 1嚴(yán)格進(jìn)行交接班；2、嚴(yán)格進(jìn)行巡回檢查；3、嚴(yán)格控制工指標(biāo)；4、嚴(yán)格執(zhí)行操作法（票）；5、嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律；6、嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定；三、         

3、;化工安全生產(chǎn)禁令進(jìn)入容器、設(shè)備的八個(gè)必須  1、必須申請(qǐng)辦證，并得到批準(zhǔn)；2、必須進(jìn)行安全隔絕；3、必須切斷動(dòng)力電，并使用安全燈具；4、必須進(jìn)行置換通風(fēng)；5、必須按時(shí)間要求進(jìn)行安全分析；6、必須佩戴規(guī)定的防護(hù)用具；7、必須有人在器外監(jiān)護(hù)，并堅(jiān)守崗位；8、必須有搶救的后背措施；四、化工安全生產(chǎn)禁令中動(dòng)火作業(yè)六大禁令1、動(dòng)火證未經(jīng)批準(zhǔn)，禁止動(dòng)火；2、不與生產(chǎn)系統(tǒng)可靠隔絕，禁止動(dòng)火；3、不清洗，置換不合格，禁止動(dòng)火；4、不消除周圍的易燃物，禁止動(dòng)火；5、不按時(shí)作動(dòng)火分析，禁止動(dòng)火；6、沒有消防設(shè)施、無人監(jiān)護(hù)，禁止動(dòng)火；五、機(jī)動(dòng)車輛行駛的七大禁令1、嚴(yán)禁無證、無令開車；2、嚴(yán)禁酒

4、后駕車；3、嚴(yán)禁超速行車和空檔溜車；4、嚴(yán)禁帶病行車；5、嚴(yán)禁人貨混載行車；6、嚴(yán)禁超標(biāo)（超高、超長(zhǎng)、超重）裝載行車；7、嚴(yán)禁無阻火器車輛進(jìn)入禁火區(qū)；壓縮安全規(guī)程1、       嚴(yán)格遵守并執(zhí)行甲醇廠安全生產(chǎn)總則和操作規(guī)程。2、操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并考試合格，持有效的上崗證方準(zhǔn)許上崗操作。3、操作人員熟練掌握“摸、聞、聽、看”四字操作法。嚴(yán)格工藝參數(shù)的操作，禁止非崗位主操操作DCS系統(tǒng)。4、每一小時(shí)巡回檢查所屬崗位區(qū)域的設(shè)備和管線，實(shí)行翻牌制，發(fā)現(xiàn)跑、冒、滴、漏及不正?，F(xiàn)象、聲響要及時(shí)向班長(zhǎng)匯報(bào)并作好記錄。5、定期檢查郵箱油位、油

5、質(zhì)等情況，缺油及時(shí)補(bǔ)加油和清洗過濾器。6、機(jī)組在運(yùn)行期間，應(yīng)定時(shí)檢查各溫度、壓力、流量、振動(dòng)和軸位移等參數(shù)的變化情況，控制01S0202、01S0203液位在5%左右，及時(shí)排掉廢液，排液時(shí)禁止猛開導(dǎo)淋閥，以免壓力過高沖出傷人。 7、轉(zhuǎn)化氣并至壓縮時(shí)，防喘振閥在DCS上保持手動(dòng)全開，并氣后關(guān)閉循環(huán)氣防喘振閥時(shí)，若發(fā)現(xiàn)防喘振點(diǎn)接近防喘振線時(shí)，必須停止關(guān)閉循環(huán)氣防喘振閥。8、在投用透平錢，蒸汽管線必須充分暖管，速關(guān)閥前各導(dǎo)淋打開充分排淋，排完后關(guān)閉。9、在帶負(fù)荷操作過程中，應(yīng)遵守“升壓先升速，降速先降壓”的原則。10、正常開、停機(jī)前，檢查確認(rèn)是否具備開車條件，方可進(jìn)行。11、在啟動(dòng)透平壓縮

6、機(jī)前，DCS系統(tǒng)上顯示允許啟動(dòng)才可啟動(dòng)，否則檢查原因，消除故障后再啟動(dòng)。12、在開機(jī)前必須檢查表面冷凝器上的大氣安全閥，確保此閥關(guān)閉，打開水封供水閥建立水封。13、嚴(yán)禁超溫、超壓、超負(fù)荷運(yùn)行。長(zhǎng)期停車時(shí)，必須排盡冷凝液泵的積水。14、在正常操作時(shí)，不要靠近控制臺(tái)上的緊急停車按鈕及現(xiàn)場(chǎng)緊急停車電磁閥。15、清理機(jī)泵衛(wèi)生時(shí)，不得戴手套作業(yè)，不得擦洗運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)泵的轉(zhuǎn)動(dòng)部位。16、主操人員的操作指令，吐詞清楚，點(diǎn)位準(zhǔn)確，避免出現(xiàn)誤操作。17、上下樓梯抓好扶手，注意防滑。18、嚴(yán)格執(zhí)行外來人員登記制度。          ?；房荚囶}一、

7、       填空題：1、             危化品安全管理，應(yīng)堅(jiān)持 安全第一、預(yù)防為主、綜合治理。2、生產(chǎn)、儲(chǔ)存?；返膯挝?，應(yīng)當(dāng)對(duì)其鋪設(shè)的管道設(shè)置明顯的標(biāo)志，并對(duì)危化品管道進(jìn)行定期檢查、檢測(cè)。3、甲醇廠生產(chǎn)配備的消防設(shè)施空氣呼吸器、防毒面具、長(zhǎng)管呼吸器、蘇生器和迷你呼吸器。4、甲醇裝置內(nèi)窒息性氣體有：氮?dú)狻⒍趸己图淄榈取?、熟記本崗位安全應(yīng)急預(yù)案，能熟練掌握相關(guān)安全防護(hù)與救援知識(shí)。6、火災(zāi)致人

8、死亡的最主要原因是有毒氣體中毒；缺氧、窒息；燒傷致死；吸入熱氣。7、事故處理四不放過原則是：事故原因沒有查清不放過；事故責(zé)任人沒有嚴(yán)肅處理不放過；廣大職工沒有受到教育不放過；防范措施沒有落實(shí)不放過。8、我國(guó)職業(yè)病防治法的方針是：預(yù)防為主、防治結(jié)合，原則是：分類管理、綜合治理。9、職業(yè)病危害是指對(duì)從事職業(yè)活動(dòng)的勞動(dòng)者，可能導(dǎo)致的各種危害。10、粉塵作業(yè)時(shí)必須佩戴防塵口罩。11、一氧化碳中毒時(shí)由于碳物質(zhì)燃燒不完全時(shí)的產(chǎn)物CO，吸入引起中毒，主要損害人的造血系統(tǒng)。12、?；返膬?chǔ)存方式分為專用倉(cāng)、地上儲(chǔ)槽、地下儲(chǔ)罐。13、塵肺病的早期主要癥狀是呼吸困難、咳嗽、咳痰、胸痛、咯血等。二、名詞解釋：1、危

9、險(xiǎn)化學(xué)品：指具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質(zhì)，對(duì)人體、設(shè)施、環(huán)境具有危害的劇毒化學(xué)品和其他化學(xué)品。2、冒罐：可分為儲(chǔ)罐溢流和儲(chǔ)罐突沸。溢流是指危化品超出安全儲(chǔ)量，從罐頂檢尺口、消防泡沫發(fā)生器、呼吸閥等處溢出。突沸是指罐內(nèi)物料被加熱到一定溫度時(shí)，突然向外噴濺的現(xiàn)象。三、問答題：1、操作工“六嚴(yán)格”的內(nèi)容是什么？（答案略）              2、動(dòng)火作業(yè)六大禁令的內(nèi)容是什么？（答案略）3、事故隱患指的是什么？答：事故隱患是指作業(yè)場(chǎng)所、設(shè)備及設(shè)施的不安全狀態(tài)；人的不安

10、全行為和管理上的缺陷，是引發(fā)安全事故的直接原因。 4、危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存發(fā)生火災(zāi)的原因主要有哪幾種情況？（1）著火源控制不嚴(yán)。（2）性質(zhì)相互抵觸的物品混存。（3）泄露。(4)線路老化。（5）包裝損壞或不符合要求。（6）違反操作規(guī)程。（7）建筑物不符合存放要求。（8）雷擊。（9）著火撲救不當(dāng)。（10）靜電四、寫出本崗位的安全規(guī)程   （答案略）            壓縮工藝技術(shù)類復(fù)習(xí)資料一、  填空題壓縮機(jī)部分：1、我廠壓縮崗位采

11、用的是型號(hào)分別為2BCL458和3BCL408 的離心壓縮機(jī)，其中B表示機(jī)殼采用垂直剖分結(jié)構(gòu)，8表示缸內(nèi)裝的葉輪數(shù)為8級(jí)。 2、我廠壓縮機(jī)由兩缸、四段、十六級(jí)組成；開車時(shí)要快速通過臨界轉(zhuǎn)速，兩機(jī)組的臨界轉(zhuǎn)速分別為4120R/MIN和4051R/MIN,防止機(jī)組在臨界轉(zhuǎn)速時(shí)劇烈振動(dòng)，損壞機(jī)組。 3、氣體壓縮的三種類型為等溫壓縮、絕熱壓縮、多變壓縮。 4、壓縮機(jī)軸之間的連接采用的是膜片式聯(lián)軸器。 5、進(jìn)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)化氣的溫度為45.90，壓力為1.67MPa,流量為85671Nm³h；來自合成的循環(huán)氣溫度為39.95，壓力為6.57 MPa，

12、流量為456364 Nm³h。 6、壓縮機(jī)的重要參數(shù)包括功率、效率、進(jìn)口容積流量和壓縮比。 7、壓縮機(jī)工況調(diào)節(jié)的方法包括進(jìn)口流量調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)、進(jìn)口壓力調(diào)節(jié)。 8、壓縮機(jī)在停車過程中，出口管路上的止逆閥的作用是防止管網(wǎng)的高壓氣體向機(jī)組倒流推動(dòng)轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)，保護(hù)機(jī)組。 9、氣缸按作用方式可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、級(jí)差式氣缸。 10、工藝系統(tǒng)進(jìn)行氮?dú)庵脫Q合格后，并應(yīng)充壓至0.45MPa。11、壓縮機(jī)在運(yùn)行期間調(diào)節(jié)負(fù)荷時(shí)應(yīng)遵循的原則是升壓先升速，降速先降壓。    汽輪機(jī)部分： &

13、#160; 12、我廠汽輪機(jī)的型號(hào)為NK/32/36/16，最大連續(xù)轉(zhuǎn)速為11781R/MIN；額定功率為9119KW，對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速為11220R/MIN；工作功率為7573KW，對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速為10987R/MIN。 13、汽輪機(jī)按做功方式不同可分為凝汽式汽輪機(jī)、背壓式汽輪機(jī)、抽氣式汽輪機(jī)。 14、汽輪機(jī)本體的主要結(jié)構(gòu)由轉(zhuǎn)動(dòng)部分、靜止部分、控制部分組成。其中靜止部分包括前后支座、外缸、蒸汽室、導(dǎo)葉持環(huán)、前后軸承座、汽封環(huán)等；控制部分由調(diào)節(jié)系統(tǒng)、保護(hù)裝置、油系統(tǒng)組成。 15、汽輪機(jī)開車主要分為暖管、開啟速關(guān)閥、沖動(dòng)轉(zhuǎn)子低速暖機(jī)、升速及加負(fù)荷。 16、本崗

14、位汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升到7854R/MIN時(shí)，調(diào)節(jié)閥開始動(dòng)作，其產(chǎn)生動(dòng)作的動(dòng)力是控制油。調(diào)速器的調(diào)節(jié)范圍是785411781R/MIN。 17、為了防止汽輪機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)整個(gè)機(jī)組造成嚴(yán)重?fù)p害，本裝置設(shè)置了防止超速的雙重脫扣保護(hù)措施是電子超速脫扣和危急保安器超速脫扣。其對(duì)應(yīng)的脫扣轉(zhuǎn)速分別為12723R/MIN和12959R/MIN。 18、危急保安器的作用：它是汽輪機(jī)的超速保護(hù)設(shè)備，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速超出設(shè)定的脫扣轉(zhuǎn)速時(shí)，它產(chǎn)生動(dòng)作，通過遮斷油門關(guān)閉速關(guān)閥和調(diào)速氣閥。19、汽輪機(jī)疏水膨脹箱的E4為輪室疏水、E10為平衡管疏水。20、速關(guān)閥用于汽輪機(jī) 就地啟動(dòng)、就地停機(jī)、遙控停機(jī)、速關(guān)

15、閥聯(lián)機(jī)試驗(yàn)及危急遮斷油門自動(dòng)脫扣停機(jī)。21、汽輪機(jī)的盤車裝置只有在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子處于靜止?fàn)顟B(tài)、潤(rùn)滑油供給正常的情況下方可投入工作。 油系統(tǒng)：22、壓縮油系統(tǒng)分為潤(rùn)滑油和控制油，其壓力分別為0.25MPa（A）和0.85MPa(A)；流量分別為9m³h和6m³h。23、壓縮崗位的潤(rùn)滑油泵為螺桿泵，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先全開出口閥，再啟動(dòng)電機(jī)。24、潤(rùn)滑油的型號(hào)為L(zhǎng)-TSA46，分析項(xiàng)目有：粘度、水份、閃點(diǎn)、機(jī)雜。25、本崗位油系統(tǒng)的油溫控制在42-48，油系統(tǒng)在投用時(shí)油溫不得低于27。26、控制油路上的蓄能器的充氮壓力為0.5-0.55MPa。27、潤(rùn)滑油的作用：進(jìn)入機(jī)組軸間形成油

16、膜，以達(dá)到降低摩擦和減小磨損的目的。28、三級(jí)過濾是指固定郵箱過濾、提油桶過濾、設(shè)備加漏斗過濾。29、正常停車時(shí)，油系統(tǒng)停運(yùn)必須保持回油溫度與進(jìn)油溫度之差在10以內(nèi)才可以停油系統(tǒng)。 干氣密封系統(tǒng)：30、本裝置的干氣密封系統(tǒng)的密封氣分為：一級(jí)緩沖氣、二級(jí)緩沖氣、隔離氣。31、干氣密封系統(tǒng)的投用原則：開機(jī)先投用干氣密封的控制系統(tǒng)，再投用機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)。其中密封控制系統(tǒng)先投用一級(jí)緩沖氣，再投用二級(jí)緩沖氣，最后投用隔離氣的順序。32、干氣密封停機(jī)應(yīng)先停機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)，約20分鐘后停隔離氣，再停二級(jí)緩沖氣，最后停一級(jí)緩沖氣。 33、干氣密封是單向旋轉(zhuǎn)的，絕對(duì)禁止反向旋轉(zhuǎn)，同時(shí)應(yīng)避免1

17、000R/MIN的低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，這兩種情況都有可能損壞干氣密封。 真空冷凝系統(tǒng)：34、抽氣器投用時(shí)，先投用啟動(dòng)抽氣器，使表面冷凝器的真空度在35KPa以上，再啟動(dòng)主抽氣器，調(diào)節(jié)蒸汽閥使表面冷凝器的真空度達(dá)到60KPa左右，使汽輪機(jī)的排氣壓力在18KPa左右。35、噴射器單元切換（投用）時(shí)，應(yīng)先切換二級(jí)，再切換一級(jí)；先開蒸汽閥后開空氣閥。停用時(shí)先關(guān)空氣閥，再關(guān)蒸汽閥。36、本崗位的冷凝液泵為離心泵，為了防止“氣縛”，離心泵在啟動(dòng)前應(yīng)灌泵。37、換熱器投用時(shí)應(yīng)先投冷介質(zhì)。 其他部分：38、玻璃板液位計(jì)是利用連通器的原理測(cè)量液位的。 39、管道試壓時(shí)試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力

18、的1.25-1.5倍。40、截止閥的安裝要求是低進(jìn)高出。 41、傳熱的方式有對(duì)流、輻射、熱傳導(dǎo)。42、當(dāng)換熱器內(nèi)部換熱管泄漏時(shí)，應(yīng)通過取樣分析低壓流體出口來判斷。43、當(dāng)調(diào)節(jié)器輸至調(diào)節(jié)閥上的信號(hào)最大時(shí)，氣開閥處于全開狀態(tài)氣關(guān)閥處于全關(guān)。44、列管式換熱器分為U型管式、浮頭式、固定管板式。45、在化工生產(chǎn)中，CWR表示循環(huán)回水；CWS表示循環(huán)上水；VG表示放空氣；NG表示天然氣。46、閥門的閥體上標(biāo)注PN1.6   DN50，其中50表示公稱直徑，1.6表示公稱壓力。47、安全色中表示禁止的為紅色，表示報(bào)警的為黃色，表示正常的為綠色。  

19、;二、選擇題、調(diào)速器的調(diào)節(jié)范圍為（）、785411781R/MIN       B、785411220R/MIN      C、1098712959R/MIN2、本汽輪機(jī)危機(jī)保安器超速脫扣轉(zhuǎn)速是（B）A、12732RMI/N           B、12959R/MIN           C、10

20、987/RMIN3、本崗位壓縮機(jī)由兩缸四段（B）級(jí)組成A、15級(jí)                 B、16級(jí)                 C、17級(jí)4、關(guān)于壓縮機(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)遵守的原則說法正確（A）A、升壓先升速          

21、0; B、升速先升壓           C、都可以5、下列各項(xiàng)不是油泵出口壓力的原因是（B）A、進(jìn)口過濾網(wǎng)堵塞        B、管路中有限流         C、油路發(fā)生泄漏6、下列關(guān)于截止閥的安裝說法正確的是（C）A、無論怎樣安裝都行      B、高進(jìn)低出     

22、60;       C、低進(jìn)高出7、本崗位，壓縮機(jī)的動(dòng)力設(shè)備是汽輪機(jī)，其類型為（A）A、凝汽式                B、背壓式               C、抽氣式8、本崗位的凝結(jié)水泵屬于（A）A、離心式      &

23、#160;         B、螺桿式               C、齒輪式9、油系統(tǒng)在投運(yùn)時(shí)油溫不得低于（B）A、25                  B、27      &

24、#160;          C、2910、當(dāng)安全和生產(chǎn)發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)（A）A、生產(chǎn)服從安全                                   B、安全服從生產(chǎn)C、同樣對(duì)待 

25、;                                      D、具體情況具體對(duì)待11、啟動(dòng)油泵前必須將泵的出口閥（A）A、全開         

26、;         B、全關(guān)                 C、微開12、本裝置油系統(tǒng)所用油泵為（C）A、離心泵                B、往復(fù)泵       

27、        C、螺桿泵13、機(jī)組停車時(shí)，必須等待機(jī)組完全停止運(yùn)行并在潤(rùn)滑油系統(tǒng)停止（B）分鐘以上才能關(guān)閉干氣密封控制系統(tǒng)。A、10                    B 、20                &#

28、160; C、3014、蓄能器充氮?dú)鈮毫椋˙）MPa。A、0.40.55             B、0.50.55            C、0.50.6515、停啟動(dòng)噴射器時(shí)，先關(guān)（B）A、蒸汽閥                B、空

29、氣閥               C、都可以16、潤(rùn)滑油壓控制指標(biāo)為（A）MPa。A、0.25                  B、0.85               

30、0; C、1.5017、噴射器單元的切換步驟（B）A、噴射器單元切換時(shí)，應(yīng)先切換一級(jí)，后切換二級(jí)。B、噴射器單元切換時(shí)，應(yīng)先切換二級(jí)，后切換一級(jí)。C、都可以18、本套裝置控制油壓控制指標(biāo)為（B）A、0.25MPa               B、0.85MPa              C、1.5MPa19、壓縮機(jī)停車后，要待供油溫度與回

31、油溫度之差不大于（A）才能停用油系統(tǒng)。A、10                  B、20                 C、3020、干氣密封控制系統(tǒng)先投用一級(jí)緩沖氣，再投用二級(jí)緩沖氣，最后投用（B）的順序。A、二級(jí)緩沖氣     &#

32、160;      B、隔離氣               C、一級(jí)緩沖氣21、啟動(dòng)油系統(tǒng)時(shí)一定要確保油溫在（C）以上。A、29                    B、28       

33、            C、2722、噴射器單元切換時(shí)，應(yīng)先開（A）閥。A、蒸汽                 B、空氣                  C、都可以23、汽輪機(jī)型號(hào)為（C

34、）A、NK/32/16/36          B、NK/36/32/16           C、NK/32/36/16     24、正常停車時(shí)用調(diào)速器降轉(zhuǎn)速至（B）r/min。A、11781                B、7854 

35、;                 C、025、系統(tǒng)油型號(hào)為（A）A、L-TSA46              B、L-TSA50               C、L-TSA3226、流程圖中：PICA表示（C

36、）A、壓力顯示報(bào)警         B、溫度顯示控制報(bào)警      C、壓力顯示控制報(bào)警27、下列各項(xiàng)不會(huì)導(dǎo)致泵軸承溫度高的是（B）A、潤(rùn)滑油液面低，機(jī)油變質(zhì)      B、潤(rùn)滑油壓力過低  C、泵軸與電機(jī)軸不同心，引起摩擦阻力增大28、下列各項(xiàng)不屬于油分析項(xiàng)目的是（B）A、粘度           

37、0;     B、硬度                  C、閃點(diǎn)29、下列各項(xiàng)中不屬于壓縮工況的是（B）A、進(jìn)口流量調(diào)節(jié)         B、溫度調(diào)節(jié)              C、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)30、關(guān)于汽封泄漏大原因說法

38、不正確的是（C）A、蒸汽壓力低，溫度低   B、填料環(huán)磨損             C、汽封管線過大31、離心泵啟動(dòng)前應(yīng)將出口閥（B）A、打開                 B、關(guān)閉          

39、60;       C、都可以32、控制油設(shè)計(jì)壓力為（A）A、0.85 MPa            B、0.6 MPa                C、1.0 MPa33、工藝系統(tǒng)進(jìn)行氮?dú)庵脫Q合格后，并應(yīng)沖壓至（C）A、0.5MPa      &

40、#160;     B、0.3MPa            C、0.45MPa34、本崗位油系統(tǒng)的油分為（B）A、潤(rùn)滑油               B、潤(rùn)滑油，控制油        C、密封油，潤(rùn)滑油，控制油 三、判斷題1、本裝置中潤(rùn)滑油和控制油壓力是相等的。（

41、15;）2、啟動(dòng)油泵前應(yīng)全開出口閥，防止油泵憋壓。（）3、油系統(tǒng)清洗合格后應(yīng)對(duì)濾網(wǎng)進(jìn)行清洗。（）4、高位油箱的作用是在停電后為機(jī)組提供控制油。（×）5、管路中有限流孔板會(huì)導(dǎo)致泵出口壓力升高。（）6、汽輪機(jī)危急保安器動(dòng)作后應(yīng)立即復(fù)位。（×）7、壓縮機(jī)升降負(fù)荷時(shí)應(yīng)遵循升壓先升速，降速先降壓。（）8、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子包括：軸、葉輪、軸承。（×）9、離心泵氣蝕不會(huì)影響泵輸送液體。（×）      10、蒸汽管線暖管是為了防止水擊現(xiàn)象。（）11、控制油壓力高低與回油量的大小無關(guān)。（）12、油系統(tǒng)啟動(dòng)前油箱溫度應(yīng)不低于27。（）13

42、、壓縮機(jī)油組級(jí)間采用迷宮密封。（）14、離心泵定期盤車的目的是防止卡澀發(fā)生機(jī)械事故。（）15、汽輪機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)部分包括轉(zhuǎn)子。（）16、潤(rùn)滑油經(jīng)常應(yīng)分析的項(xiàng)目包括：粘度、水份、機(jī)雜與閃點(diǎn)。（）17、水份會(huì)影響油膜的形成，降低潤(rùn)滑效果。（）18、切換油泵時(shí)應(yīng)先啟動(dòng)備用泵，再停運(yùn)行泵。（×）19、汽輪機(jī)的額定功率為：7573KW。（×）20、截止閥無安裝要求。（×）21、壓縮機(jī)過臨界時(shí)應(yīng)緩慢通過。（×）22、蒸汽壓力溫度低可降低汽輪機(jī)的效率。（）23、耐壓試驗(yàn)與氣密性試驗(yàn)可以同時(shí)進(jìn)行。（×）24、油中的灰份超過指標(biāo)后易形成積碳和結(jié)焦。（）25、本系統(tǒng)防喘

43、振閥為快開慢關(guān)閥。（×）26、潤(rùn)滑油的粘度隨溫度的升高而降低。（）27、過熱蒸汽一般壓力等級(jí)越高溫度越高。（）28、引蒸汽前應(yīng)先從蒸汽閥前導(dǎo)淋排放冷凝液防止水擊。（）29、一般來講，換熱器中腐蝕怕介質(zhì)走殼程。（×）30、離心泵定期盤車的目的就是為了避免因重力作用導(dǎo)致軸變形，啟動(dòng)時(shí)發(fā)生設(shè)備事故。（）31、離心泵出口安裝單向閥的目的是防止高壓介質(zhì)回竄，沖擊葉輪反轉(zhuǎn)損壞設(shè)備。（）32、安全閥的根部既可以處于全開位置，也可以處于半開位置。（×）33、進(jìn)壓縮崗位的工藝氣體主要成分為CO、CO2、H2和N2（×）34、為防止液擊，蒸汽管線在引入蒸汽前應(yīng)先進(jìn)行暖管（）

44、35、系統(tǒng)的各處導(dǎo)淋，只要做到定時(shí)排放，排放量大小和是否帶氣等對(duì)生產(chǎn)都沒什么影響。（×）36、離心式壓縮機(jī)利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪對(duì)氣體做功。（）37、透平機(jī)主蒸氣暖管的目的是防止水擊損壞葉輪。（）38、透平的速度易于調(diào)節(jié)，便于實(shí)現(xiàn)變速控制。（）39、壓縮機(jī)檢修后在開車之前，必須進(jìn)行油洗。（）40、油系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)油箱最低溫度為15。（×）41、潤(rùn)滑油的粘溫特性指標(biāo)用粘度比和粘度指數(shù)來衡量。（）42、油系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)油箱最低溫度為20（×）43、汽蝕現(xiàn)象對(duì)泵有嚴(yán)重的損壞作用，它是影響泵使用壽命的一個(gè)重要因素。（）44、油泵出口壓力：5.5MPa,潤(rùn)滑油壓力：0.15MPa，控制

45、油壓力：0.85MPa（×）45、切換油泵時(shí)應(yīng)先啟備用泵，然后停運(yùn)行泵。（×）46、透平軸承溫度高報(bào)警值120，連鎖停車值130（×）47、壓縮機(jī)組級(jí)間密封采用N2密封（×）48、壓縮機(jī)一階臨界轉(zhuǎn)速為：7400rpm，透平一階臨界轉(zhuǎn)速為：8200rpm，透平二階臨界轉(zhuǎn)速為：18000rpm（×）49、透平正常轉(zhuǎn)速下功率為5154KW（×）50、潤(rùn)滑油的主要性能指標(biāo)是指動(dòng)力粘度、油份和機(jī)雜（×）51、機(jī)泵的入口管線上設(shè)置過濾網(wǎng)是為了過濾掉輸送介質(zhì)中的雜質(zhì)顆粒，保證了工藝介質(zhì)符合要求（）52、蝶閥無安裝方向要求（×）5

46、3、離心式壓縮機(jī)開車時(shí)應(yīng)關(guān)閉入口閥，防止壓縮機(jī)喘振（×）54、通過沖轉(zhuǎn)后應(yīng)檢查各軸承振動(dòng)、位移是否正常（）55、正常停車時(shí)，油系統(tǒng)必須在回油溫度與進(jìn)油度之差在10以內(nèi)時(shí)才可停（）56、離心式壓縮機(jī)發(fā)生喘振，其軸位移和振動(dòng)的變化是振動(dòng)升高，位移下移（×）57、開循環(huán)氣壓縮機(jī)防喘振閥時(shí)要快速（×）58、選用安全閥及其校驗(yàn)時(shí)，安全閥的排氣壓力不得低于容器設(shè)計(jì)壓力（×）59、蒸汽壓力、溫度低可導(dǎo)致透平輸出效率低（）60、汽輪機(jī)構(gòu)件的轉(zhuǎn)子部分不包括噴嘴（）61、壓力表的表盤玻璃上必須畫出最高允許壓力警戒線（×）62、離心泵啟動(dòng)前為便于及時(shí)觀察泵出口壓力應(yīng)

47、先全開壓力表根部閥（×）63、儀表的靈敏度是指測(cè)量?jī)x器對(duì)測(cè)量參數(shù)變化的靈敏程度（）64、離心泵提供給單位質(zhì)量液體的能量隨流量的增加而增加（×）65、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥制定氣開氣關(guān)兩種型式主要為滿足不同工藝條件下安全生產(chǎn)需要（）66、離心泵效率低是因?yàn)榱黧w在泵內(nèi)運(yùn)行存在水力損失所致（×）67、潤(rùn)滑油中也會(huì)有灰份，超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)易形成積炭和結(jié)焦（）68、機(jī)泵運(yùn)行過程中發(fā)生振動(dòng)與噪聲可能是由于介質(zhì)溫度過高和吸入壓力過低引起（）69、如果壓力容器已做了氣壓試驗(yàn)，可以不做氣密性試驗(yàn)（×） 四、簡(jiǎn)答題1、壓縮機(jī)大油箱加油的操作？1）準(zhǔn)備好新潤(rùn)滑油、濾網(wǎng)、油濾機(jī)、白布。

48、   2）檢查油濾機(jī)及濾紙是否干凈。   3）辦理油濾機(jī)臨時(shí)用電票，聯(lián)系電工接油濾機(jī)電極線。  4）油濾機(jī)進(jìn)出口接濾網(wǎng)，并用白布擦干凈管線。  5）打開大油箱頂部管口蓋，插入油濾機(jī)出口管路。  6）開油濾機(jī)，向油箱加油至稍低于最高油位。 2、如何切換油過濾器？1)        確定備用油過濾器處于備用狀態(tài)  2)打開兩組油過濾器之間的連通閥，給備用油過濾器充油，當(dāng)排完空氣后關(guān)

49、閉空氣閥和連通閥  3)向備用油過濾器方向扳動(dòng)轉(zhuǎn)換手柄  4)檢查過濾器壓差顯示，確定到位后切換完畢 3如何切換油冷卻器？ 1）檢查備用油冷卻器的冷卻水是否暢通   2）打開兩組油冷卻器之間的連通閥，給備用油冷卻器充油、排氣，當(dāng)排完空氣后關(guān)閉連通閥  3）向備用油冷卻器方向扳動(dòng)換向閥操作桿 4）確認(rèn)到位后，關(guān)閉兩組油冷卻器之間的連通閥，切換完畢 4、油系統(tǒng)投用操作步驟？1)        檢查油系

50、統(tǒng)流程是否暢通，油路應(yīng)無泄漏，各儀表、閥門、調(diào)節(jié)閥處于備用狀態(tài)   2)油泵、油冷卻器處于備用狀態(tài)   3)確認(rèn)開車氮?dú)馔队茫ǚ乐褂瓦M(jìn)入干氣密封）、蓄能器已充壓  4)檢查大油箱液位及油溫是否合適，油溫應(yīng)不低于27   5)開泵出口閥，PV-03105副線閥，啟動(dòng)泵，緩慢關(guān)小PV-03105副線閥，注意泵的出口壓力和各油路壓力   6)全面檢查油泵管路等各參數(shù)是否正常，如都已達(dá)到規(guī)定指標(biāo)，油系統(tǒng)投用完畢 5、油溫過高、過低的影響？油溫過高，潤(rùn)滑油

51、的粘度會(huì)降低，容易形成油膜，但形成的油膜很薄，很容易被破壞，大不到很好的潤(rùn)滑效果。   油溫過低，則油的粘度升高，形成的油膜承載能力強(qiáng)，但很難形成油膜，容易發(fā)生半干摩擦。  6、蓄能器的作用？穩(wěn)定控制油壓，或主油泵停止輔助油泵啟動(dòng)的瞬間維持一定的控制油壓力 7、高位油箱的作用？當(dāng)突然停電等導(dǎo)致油泵不能正常運(yùn)行時(shí)，保證機(jī)組從正常運(yùn)行速度到完全停止過程中對(duì)機(jī)組提供潤(rùn)滑油。 8、油泵出口壓力低的原因?1)壓力表故障,指示有誤   2)泵故障,打不起壓  3)泵出口壓力調(diào)節(jié)閥故障&#

52、160; 4)油管發(fā)生泄漏 9、油泵出口壓力高的原因?1)壓力表故障,指示有誤   2)泵出口壓力表調(diào)節(jié)閥故障   3)管路有限流   4)溫度過低 10、冷凝液系統(tǒng)的投用步驟？1）確定排氣管路暢通無阻   2)中間冷卻器和后冷卻器的管路暢通  3)開啟冷卻水進(jìn)出口閥門，使冷卻水循環(huán)于中間冷卻器和后冷卻器之間  4）開啟噴射器蒸汽閥，再打開啟動(dòng)噴射器空氣閥，調(diào)節(jié)蒸汽閥開度，使冷卻器真空度保持在35kpa以上

53、   5）待透平低速暖機(jī)結(jié)束后，開主噴射器，停啟動(dòng)噴射器。  6）利用蒸汽閥調(diào)節(jié)冷凝器真空值為60kpa左右，使汽輪機(jī)的排汽壓力在18kpa左右 11、離心泵由哪些部件組成？軸、葉輪、軸承、泵殼、軸間推力平衡裝置、冷卻裝置、密封裝置。 12、冷凝液泵的啟動(dòng)步驟？1）檢查備用泵的油杯油位是否正常   2）盤泵   3）開泵入口閥和排氣閥灌泵排氣，排完空氣后關(guān)閉空氣閥  4）調(diào)節(jié)泵出口壓力至正常壓力  5）泵運(yùn)行正常后關(guān)閉原運(yùn)行泵

54、出口閥 13、冷凝液泵的切換操作？1）打開備用泵入口閥，灌泵排氣  2)微開泵的出口閥  3)檢查泵體壓力表根部閥是否已打開  4)啟動(dòng)備用泵電機(jī)   5）開備用泵出口閥，調(diào)節(jié)壓力至正常壓力  6）關(guān)原運(yùn)行泵出口閥，停電機(jī)，關(guān)入口閥。 14、表面冷凝器的工作原理？由于在相同的條件下，氣體的體積比液體的體積大得多，所以在排氣冷卻的過程中，體積急劇縮小，壓力迅速降低，從而形成真空。 15、抽氣器的工作原理?來自管網(wǎng)的過熱蒸汽通過特殊形狀的噴嘴后,壓力急劇降低,

55、溫度迅速下降從而形成真空,最后在略高于大氣壓的情況下排入大氣. 16、抽氣器單元的投用步驟?1)確定排氣管道暢通無阻,中間冷卻器和后冷卻器的凝結(jié)水管路暢通   2)開冷卻水的進(jìn)出口閥門,使冷卻水循環(huán)于中間冷卻器和后冷卻器之間   3)開啟噴射器的蒸汽閥,再開啟至啟動(dòng)噴射器的空間閥,調(diào)節(jié)蒸汽閥開度,使冷凝器的真空保持在35KPa左右   4)待透平低速暖機(jī)結(jié)束后開主噴射器,停啟動(dòng)噴射器  5)利用蒸汽閥調(diào)節(jié)冷凝器的真空在60KPa,使氣輪機(jī)的排氣壓力為18KPa左右 

56、 17、離心壓縮機(jī)的工作原理？葉輪高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力，氣體在離心力的作用下壓力得到升高、動(dòng)能增大，再通過擴(kuò)張流道將氣體的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為靜壓能，使氣體的壓力得到進(jìn)一步提升。 18、離心壓縮機(jī)由哪些部分組成？轉(zhuǎn)動(dòng)部分:軸、葉輪、平衡管、止推盤、聯(lián)軸器靜止部分：軸承、機(jī)売、缸體、軸封、隔板 19、汽輪機(jī)的工作原理？來自管網(wǎng)的中壓過熱蒸汽通過特殊形狀的噴嘴后，體積膨脹，壓力減低，將蒸汽的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，推動(dòng)葉輪做功，從而帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，并通過聯(lián)軸器帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 20、轉(zhuǎn)速不能控制的原因有哪些？1）調(diào)速器連桿卡主   2）調(diào)速閥門粘住&

57、#160;  3）儀表電源故障   4）控制盤故障 21、汽輪機(jī)真空下降的原因？1）表面冷卻器的冷卻水故障，壓力、流量低、水溫過高、換熱管結(jié)構(gòu)   2）蒸汽壓力低，抽氣器不能正常工作   3）大氣安全閥的水封破壞，漏氣   4）系統(tǒng)漏氣   5)熱井液位過高 22、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的常見故障?1)速關(guān)閥開啟不正常   2)速關(guān)油缸漏油   3)錯(cuò)油門滑

58、閥故障   4)二次油壓高頻振蕩 23、電液轉(zhuǎn)換器的作用?速關(guān)油作用在錯(cuò)油門的內(nèi)部,當(dāng)調(diào)節(jié)器感受到轉(zhuǎn)速變化,通過轉(zhuǎn)換器電流的變化帶動(dòng)電磁鐵,使截流閥開度發(fā)生變化 24、錯(cuò)油門的作用?將調(diào)速器輸出的二次油信號(hào)轉(zhuǎn)化為活塞行程 25、什么叫凝汽式汽輪機(jī)？凝汽式汽輪機(jī)是指進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽在做功后全部排入凝汽器，凝結(jié)成冷凝液回收利用。 26、汽缸的主要作用是什么？將汽輪機(jī)的通流部分（燒咀、隔板、轉(zhuǎn)子等）與大氣隔開，保證蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)完成做功過程。 27、什么叫透平的惰走時(shí)間？指完全切斷蒸汽后，透平在損壞作用下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)至停下的

59、這段時(shí)間。28、透平惰走時(shí)間的意義？惰走時(shí)間過長(zhǎng)，說明蒸汽大閥關(guān)閉不嚴(yán)，有氣體竄入；惰走時(shí)間過短，說明動(dòng)靜部分摩擦嚴(yán)重。 29、透平機(jī)轉(zhuǎn)速不足的原因及處理方法？1）啟動(dòng)噴射器太?。ㄕ{(diào)整噴射器的蒸汽量） 2）壓力表等儀表故障（聯(lián)系儀表消除） 3）蒸汽壓力、溫度低（調(diào)整蒸汽系統(tǒng)的壓力和溫度） 4)真空低蒸汽排氣壓力高（調(diào)節(jié)真空冷凝液系統(tǒng)的真空度） 5)調(diào)速器連桿未調(diào)節(jié)好，卡住或運(yùn)動(dòng)過度（停車處理） 6）調(diào)速器油壓低（調(diào)整控制油壓力） 7）調(diào)速閥行程不正確或閥門黏住（調(diào)整如不行，停車處理） 8）葉片內(nèi)有過多雜質(zhì)葉片輪盤損

60、壞或內(nèi)部腐蝕過度（停車檢修） 9）壓縮機(jī)過載（系統(tǒng)減負(fù)荷） 30、凝汽器真空下降的原因及處理方法？1）冷卻水系統(tǒng)故障，水量壓力低、溫度高（調(diào)整冷卻水供水量到正常指標(biāo)，冷卻水故障無法恢復(fù)停車處理）2）噴射器蒸汽壓力降低，工作不正常（調(diào)整噴射器蒸汽閥門，聯(lián)系提高蒸汽壓力） 3）常壓安全閥水封破壞，漏氣（消除泄漏，重新建立水封） 4）系統(tǒng)泄漏（查出泄漏點(diǎn)消除泄漏） 5）熱井液位不正常（查明原因，恢復(fù)正常液位） 31、透平振動(dòng)大的原因及處理方法？1）葉片內(nèi)有過多的雜質(zhì)，透平轉(zhuǎn)子不平衡（查明原因，停車處理） 2）聯(lián)軸器未對(duì)中，過度磨損

61、（查明原因，停車處理） 3)透平轉(zhuǎn)子彎曲（查明原因，停車處理） 4）軸承（徑向、推力）磨損，軸承太緊（查明原因，停車處理） 5）管道和基礎(chǔ)引起（查明原因，停車處理） 6）壓縮機(jī)喘振或振動(dòng)引起（查明原因，停車處理） 32、軸封泄漏大的原因及處理方法？1）蒸汽壓力、溫度低（聯(lián)系提高蒸汽品質(zhì)） 2）函蓋泄漏管線堵塞（拆下疏通） 3）填料函磨損（停車處理）  4）填料（密封）間隙不正確（停車處理） 33、透平輸出功率低的原因及處理方法？1）蒸汽壓力、溫度低（聯(lián)系提高蒸汽品質(zhì)） 2）調(diào)速系統(tǒng)故障

62、（聯(lián)系儀表處理，無法恢復(fù)時(shí)，停車處理） 3）透平葉片、輪盤損壞，內(nèi)部腐蝕過（停車檢修消除） 34、機(jī)組噪聲過大的原因及處理方法？1）壓縮機(jī)負(fù)荷過重（調(diào)整壓縮機(jī)負(fù)荷） 2）工藝生產(chǎn)不穩(wěn)定（聯(lián)系穩(wěn)定工藝生產(chǎn)） 3）調(diào)速閥門泄漏（聯(lián)系鉗工處理，嚴(yán)重?zé)o法消除時(shí)停車處理） 4）聯(lián)軸節(jié)未對(duì)中，過度磨損（停車檢修消除） 5）內(nèi)件磨損，內(nèi)部有異物（停機(jī)檢修） 6）汽封泄漏（調(diào)整軸封真空） 35、開車時(shí)真空低的原因及處理方法？1）汽缸泄漏（查明原因消除，如無法消除停真空系統(tǒng)） 2）啟動(dòng)噴射器的開度太?。ㄕ{(diào)大啟動(dòng)噴射器的開度

63、）36、軸承溫度過高的原因及處理方法？1）儀表故障（聯(lián)系儀表進(jìn)行處理） 2）徑向軸承、推力、軸承磨損嚴(yán)重（停車處理） 3）潤(rùn)滑油壓力流量不足，溫度太高（查明原因處理） 37、什么叫穩(wěn)定工況？當(dāng)壓縮機(jī)的排氣量等于管網(wǎng)的進(jìn)氣量，壓縮機(jī)的排氣壓力等于管網(wǎng)所需要的端壓時(shí)的工作狀況。 38、透平排汽溫度過高的原因、影響、及處理措施？原因：1）凝汽機(jī)的冷卻水量不足  2）凝汽機(jī)的冷卻水中斷  3）冷卻水溫過高等影響：1）蒸汽的熱量不能得到充分利用  2）影響真空度，使透平轉(zhuǎn)速不得正常提升措施：1）先降低壓縮

64、負(fù)荷，再適當(dāng)降低轉(zhuǎn)速  2）增加凝汽器的循環(huán)量，提高冷卻效果  3）降低循環(huán)水溫，提高冷卻效果，建立所需真空 39、汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊的原因？1）油汽管路上的止逆閥關(guān)閉不嚴(yán)，管路中的水灌入汽輪機(jī) 2)機(jī)組運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)鍋爐滿水或汽水共沸，使進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽帶水 3）蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)的溫度過低 4）蒸汽管道長(zhǎng)時(shí)間沒有排導(dǎo)淋 40、汽輪機(jī)發(fā)生沖擊的特征？機(jī)組在運(yùn)行過程中，氣溫急劇下降，軸封處冒出指白色蒸汽或?yàn)R出水滴，推力軸承溫度上升或軸位移增大，振動(dòng)異常。 41、何為臨界轉(zhuǎn)速？當(dāng)機(jī)體在某一轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，振幅急

65、劇增大，當(dāng)轉(zhuǎn)速越過此轉(zhuǎn)速后，振幅迅速下降，在此轉(zhuǎn)速下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)對(duì)軸造成損傷，甚至斷裂，這一轉(zhuǎn)速稱為臨界轉(zhuǎn)速。 42、何為遲緩現(xiàn)象？汽輪機(jī)調(diào)節(jié)動(dòng)作滯后與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速變化的現(xiàn)象。 43、軸封蒸氣過高過低有什么影響？軸封蒸汽壓力過高，會(huì)損壞密封原體；軸封蒸汽壓力過低，則達(dá)不到密封效果。 44、熱井液位突然增大的原因？1）回流閥開得過大  2）儀表故障導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥控制不當(dāng)  3）液位計(jì)顯示的假液位，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥控制錯(cuò)誤  4）泵不上量 45、大氣安全閥的作用？當(dāng)凝氣設(shè)備出現(xiàn)故障導(dǎo)致汽輪機(jī)排出的蒸汽不能背冷凝

66、，蒸汽聚集在凝汽器中，導(dǎo)致汽輪機(jī)的排汽壓力增大，溫度升高，影響汽輪機(jī)作功和凝汽器的安全運(yùn)行，當(dāng)發(fā)生以上情況，凝汽器的壓力高于一個(gè)大氣壓時(shí)，大氣安全閥開啟，排入大氣。 46、危急保安器的作用是什么？它是汽輪機(jī)的超速保護(hù)設(shè)備。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速超出設(shè)定的脫扣轉(zhuǎn)速時(shí)，它產(chǎn)生動(dòng)作通過遮斷油門關(guān)閉速關(guān)閥和調(diào)節(jié)氣閥。 47、同步困難的原因及處理辦法?1)啟動(dòng)噴射器太小（調(diào)整噴射器的蒸汽量 2）調(diào)節(jié)閥行程不正確（聯(lián)系儀表消除） 3）調(diào)節(jié)器故障（聯(lián)系儀表消除） 4）調(diào)速器閥門泄漏，控制盤故障（聯(lián)系儀表消除） 48、不能控制轉(zhuǎn)速減速的原因及處理方法？1）調(diào)速器連桿卡?。ㄍ＼囂幚恚?#160;2）調(diào)速閥門黏住（停車處理） 3）儀表電源故障（聯(lián)系儀表消除，停車處理） 4）調(diào)速器閥門泄漏（停車處理） 5）控制盤故障（聯(lián)系儀表消除，停車處理） 49、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)后應(yīng)檢查哪些項(xiàng)目？1）按照巡回檢查路線，檢查所屬區(qū)域的設(shè)備、管線、儀表、閥門，進(jìn)行檢查有無異常  2）看汽輪機(jī)組運(yùn)行的聲音是否正常，熱膨脹是否均勻，各軸承振動(dòng)及位移是否正常  3）檢查油泵、冷凝液泵、油位、熱井液位是否正常，