鐵路工務(wù)QC課題《萬向滾珠鏟》

1、應(yīng)力放散萬向滾珠鏟的制作與應(yīng)用菏澤綜合維修車間二工隊(duì)菏澤綜合維修車間二工隊(duì)QCQC小組小組成果報(bào)告目錄 一、課題概括 二、小組簡(jiǎn)介 三、選題理由 四、現(xiàn)狀調(diào)查 五、確定目標(biāo)六、原因分析七、要因確認(rèn)八、對(duì)策實(shí)施九、效果認(rèn)可十、鞏固措施及今后打算課 題 概 括 近年來，我們聊城工務(wù)段正線線路已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)了無縫化，防脹、防斷成為無縫線路維護(hù)工作的重中之重。近年來，我們菏澤綜合維修車間承擔(dān)了黃河以南大多數(shù)應(yīng)力放散施工任務(wù)，但在以滾筒結(jié)合拉伸法施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)拉伸不均勻、應(yīng)力得不到有效放散的現(xiàn)象。究其原因，主要是當(dāng)放散量超過180mm時(shí)，部分滾筒或脫落失效、或傾斜致阻力增加，給鋼軌自由伸縮形成一定的阻

2、礙。另外作業(yè)中由于滾筒安放撤除、膠墊整正等步驟容易對(duì)人身造成安全隱患。鑒于以上諸多因素，為確保放散施工順利進(jìn)行，必須對(duì)傳統(tǒng)的作業(yè)工藝、工具進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。小組情況一覽表小組名稱菏澤綜合維修車間二工隊(duì)QC小組成立日期課題名稱應(yīng)力放散萬向滾珠鏟注冊(cè)日期課題注冊(cè)號(hào)課題目標(biāo)制作工藝簡(jiǎn)單，操作安全方便，有效提高工效，利于循環(huán)使用 小 組 成 員 情 況 序號(hào)姓名職務(wù)年齡文化程度組內(nèi)分工 1楊霞技術(shù)員38大學(xué) 技術(shù)指導(dǎo) 2謝麗軒支部書記40大專技術(shù)監(jiān)控 3劉其從副主任35大專技術(shù)指導(dǎo)（組長(zhǎng)） 4劉愛國(guó)技術(shù)員40大專技術(shù)監(jiān)督（副組長(zhǎng)） 5王洪濤工長(zhǎng)40大專組員、質(zhì)量跟蹤 6林大號(hào)線路工38中專組員、方案執(zhí)行

3、7續(xù)運(yùn)波線路工38中專組員、方案執(zhí)行TQC教育情況人均接受TQC教育48小時(shí)以上掌握TQC情況熟悉7人成果整理 林大號(hào)活動(dòng)情況每月1-2次，總活動(dòng)17次，活動(dòng)記錄齊全。小組活動(dòng)計(jì)劃表實(shí)施23456789101112123題目選定林大號(hào)現(xiàn)狀調(diào)查林大號(hào)目標(biāo)設(shè)定全員原因分析全員制定對(duì)策全員對(duì)策實(shí)施全員效果確認(rèn)林大號(hào)修訂標(biāo)準(zhǔn)林大號(hào)總結(jié)與打算全員A分擔(dān)任務(wù)2012年實(shí)施項(xiàng)目2013年P(guān)DC計(jì)劃選 題 理 由理由之一 拉伸量超過180mm時(shí)，滾筒脫落失效，造成鋼軌滑動(dòng)摩擦阻力增大，拉伸困難，一方面耗時(shí)，另一方面影響鋼軌自由伸縮。理由之二 安放撤除滾筒、整正軌底膠墊作業(yè)過程存在人身安全隱患。理由之三 施工完

4、畢，個(gè)別責(zé)任心差的作業(yè)人員存在滾筒撤除不徹底的現(xiàn)象，對(duì)行車安全構(gòu)成 威脅。理由之四 因滾筒脫落造成軌底膠墊隨同鋼軌伸縮大量爬行，增加了軌底膠墊整正的工作量，對(duì)能否按時(shí)完成放散工作量添加了變數(shù)。理由之五 因摩擦阻力過大，放散過程產(chǎn)生造成軌距理由之六 萬向滾珠鏟制作工藝簡(jiǎn)單，操作安全方便，有效提高工效，利于循環(huán)使用。 綜合以上諸多選題理由，該課題符合QC小組的課題要求和攻關(guān)目標(biāo)?，F(xiàn) 狀 調(diào) 查$課題確定后，我們首先進(jìn)行調(diào)查，分析了2010年以來應(yīng)力放散現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查的情況$調(diào)查結(jié)果$1.放散量：調(diào)取10次放散數(shù)據(jù)，平均最大拉伸長(zhǎng)度超過250mm；$2.滾筒效果：對(duì)最近孫口黃河大橋南引橋三次放散進(jìn)行統(tǒng)

5、計(jì)，龍口附近500米范圍內(nèi)，當(dāng)拉伸量超過200mm時(shí)脫落37 %，傾斜25% ，而在回撞過程中正常工作的滾筒剩余不足20%，且全部是傾斜狀態(tài)，也就是說目前鋼軌處于滑動(dòng)摩擦狀態(tài)，而不是滾動(dòng)摩擦狀態(tài)。$3.軌底膠墊爬行：滾筒脫落處所前后因軌底和軌底膠墊的密切接觸，造成軌底膠墊大量爬行，爬行率超過70%以上。$4.工作量：因反復(fù)抽墊滾筒和整治軌底膠墊，每次放散施工作業(yè)需在該環(huán)節(jié)上浪費(fèi)時(shí)間在15-25分鐘左右。$5.人身安全：施工作業(yè)中滾筒的放置、撤除和軌底膠墊的整正均是以撬棍撬起軌底，作業(yè)人員用手直接操作，一旦撬棍滑脫就有可能對(duì)作業(yè)人員的手部造成壓傷傷害。$綜上所述，目前的滾筒的使用不利于提高工作效

6、率和保證人身安全。確 定 目 標(biāo) 制作一種新型的工具，杜絕傳統(tǒng)工具對(duì)人身的傷害，確保抬起的高度一致，不受放散長(zhǎng)度約束可以自由滾動(dòng)，確保放散順利，縮短放散時(shí)間且不容易遺漏。 放散阻力減小，縮短施工時(shí)間原 因 分 析 我們小組全體成員結(jié)合維修實(shí)際工作中遇到的各種困難，從現(xiàn)場(chǎng)出發(fā)，經(jīng)過設(shè)計(jì)，調(diào)查，計(jì)算等環(huán)節(jié)分別進(jìn)行了全面的分析。原因找到了！原 因 分 析人員人員少人員技術(shù)條件不足工作量太大要 因 確 定1.抽取膠皮，墊入滾筒的傳統(tǒng)辦法繁瑣，且效果差。2.滾筒不能定位于鋼軌底部，超過一定長(zhǎng)度自動(dòng)脫落，或傾斜增加摩擦。制定對(duì)策 改進(jìn)傳統(tǒng)的滾筒辦法，制作一種工具，不再抽取膠皮，既要保證鋼軌抬起的高度一致，

7、又要保證其在軌底之下膠皮之上自由滾動(dòng)。對(duì) 策 實(shí) 施!通過現(xiàn)場(chǎng)摸索，小組成員集思廣益，設(shè)計(jì)圖紙，制作出體積小、省時(shí)省力、操作簡(jiǎn)便的的工具。 !為了實(shí)現(xiàn)課題的攻關(guān)目標(biāo)，我們制定了三次P D C A循環(huán)實(shí)施方案。第一次第二次第三次PAC D時(shí)間：2012.5.112012.5.22目標(biāo)：根據(jù)要求試制時(shí)間：2012.6.22012.6.10目標(biāo)：根據(jù)要求試制時(shí)間：2012.6.202012.6.25目標(biāo)：根據(jù)要求試制第一次PDCA循環(huán)1. 將一個(gè)厚度超過10mm的鋼板進(jìn)行打磨彎折成鏟狀，鉆孔，放置滾珠。問題：1.墊圈不能有效地控制滾珠，容易脫落。2.單個(gè)滾珠墊入軌底失衡，造成傾斜，軌底與邊緣扣件摩擦

8、產(chǎn)生阻力。3.整體太重，攜帶不方便，必須減輕重量第二次PDCA循環(huán)1. 為了改善單個(gè)滾珠的失衡現(xiàn)象，我們必須增加一個(gè)滾珠，以確保鋼軌的平衡。2.設(shè)計(jì)內(nèi)置型滾珠，在滾珠突出扁鏟的前提下，確保滾珠能自由運(yùn)行。3.為了確保滾珠處于軌底中央，必須設(shè)計(jì)一個(gè)擋槽，用以限制插入的長(zhǎng)度。第三次PDCA循環(huán)1. 對(duì)扁鏟的前部打磨成斜角，方便鏟除膠皮。2. 對(duì)把手部分進(jìn)行打磨，減輕重量。3. 焊接滾珠卡槽，確保滾珠12mm高度。4. 粘貼醒目反光紙，防止遺失。經(jīng)濟(jì)效益經(jīng)濟(jì)效益 QC小組在活動(dòng)前后狀態(tài)明顯提高項(xiàng)目品質(zhì)意識(shí)個(gè)人能力知識(shí)信心團(tuán)隊(duì)精神活動(dòng)前（分）87788活動(dòng)后（分）10991010 鞏固措施及今后打算 在今后的工作中，我們要立足于現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)一步對(duì)取得的成果完善，并且爭(zhēng)取在