畢業(yè)設計手冊

1、 成人高等教育畢業(yè)設計（論文）指 導 手 冊二一三年三月一、論文選題（一）道路工程方向1.路基加固技術與應用研究2.路面加固補強技術與應用研究3.路面新結構研究4.道路施工新工藝研究5.路面新材料的研究6.公路造價管理研究7.公路施工管理研究（二）橋梁工程方向1.大跨徑橋梁施工控制研究2.橋梁新技術、新工藝的研究3.橋梁檢測技術的研究4.橋梁加固技術的研究5.橋梁結構理論分析的研究6.橋梁仿真技術的研究7.橋梁施工管理研究8.橋梁基礎地基加固處理的研究（三）試驗與檢測技術方向1.路面新材料的研究2.路面檢測技術的研究3.橋梁檢測技術的研究4.地基承載力快速檢測技術的研究5.質(zhì)量管理體系的研究6

2、.公路病害快速診斷技術的研究7.橋梁病害快速診斷技術的研究8.公路橋梁信息采集與處理系統(tǒng)研究禁止學員做以下相關選題1、路面平整度原因或質(zhì)量控制2、水泥混凝土裂縫成因二、指導教師1、指導畢業(yè)設計（論文）是一項復雜而細致的工作，充分發(fā)揮指導教師的作用是保證畢業(yè)設計（論文）質(zhì)量的關鍵。指導老師均為山東交通學院土木工程學院選派的責任心強，具有中級職稱以上的教師。 2、學生應首先與指導教師聯(lián)系，落實選題，指導老師可提供相應文獻、資料。3、指導教師要用高度責任心,嚴肅的科學態(tài)度對學生進行精心指導嚴格要求,定期檢查進度。 4、指導教師與學生將論文題目研究確定后，根據(jù)不同學科門類的要求與實際情況，由指導教師和

3、學生共同填寫“畢業(yè)設計（論文）申報表”和“畢業(yè)設計任務書”一式兩份，指導教師和學生各存一份。5、指導形式： 面對面指導； 信函指導； 電話、電子郵件指導。6、指導教師負責對學員畢業(yè)設計（論文）進行初審，完稿給出指導成績。山東交通學院德州函授站指導教師姓名手機郵箱指導專業(yè)溫淑蓮2011級專升本土木工程王行耐09高本學號092452029之前萬德臣學號092452030092452055朱峰學號092452055至最后王保群2011?？坡窐?qū)W號11302135之前徐向鋒學號1130213611302166鄭桂蘭學號1130230811302360朱霞學號11302362至最后學生要充分認識畢業(yè)論文

4、的重要性，尊重指導教師，主動與指導教師聯(lián)系溝通。字數(shù)：本科不少于12000字，?？撇簧儆?000字。按規(guī)定格式排版后，正文部分不得少于10頁。工程設計類題目要求至少有1張計算機繪圖。 論文須用A4紙打印，左側裝訂。裝訂順序：封面 中文摘要英文摘要目錄正文（包括緒論、各章節(jié)、結束語）參考文獻及其他附件致謝詞。論文內(nèi)容經(jīng)指導老師審核通過后，按照下頁的排版格式排好，先發(fā)送電子版給王靜老師，格式審核通過后，再打印出來于6月30日前交到函授站王靜老師處。論文排版格式（重要）1 論文封面內(nèi)容頁面設置：上2.5厘米，下2.5厘米，左3厘米，右3厘米，裝訂線0厘米。論文題目：題目一號黑體，加黑。學生姓名等字體

5、要求：宋體，三號，加黑。學習層次分?？?、高起本、專升本；學習形式：函授；指導教師填寫本人對應的指導老師姓名；審核簽字最后由答辯指導老師填寫，學生不填。時間：“二零一三年十月”，宋體，小二號，加黑。2 摘要（300字左右）。頁面設置：上2.5厘米，下2.5厘米，左2.2厘米，右2.2厘米，裝訂線0.5厘米，頁眉2厘米，頁角2厘米。中文摘要的“摘要”二字，用三號宋體、加黑，居中，摘要內(nèi)容用小四號宋體，1.5倍行距。“關鍵詞”三個字加黑。英文摘要字號為Times New Roman，其它同中文摘要。 3 目錄頁面設置：上2.5厘米，下2.5厘米，左2.2厘米，右2.2厘米，裝訂線0.5厘米，頁眉2厘

6、米，頁角2厘米。 目錄：“目錄”用三號宋體、加黑。目錄內(nèi)容只列到“章”和“節(jié)”，即正文的一級標題和二級標題。中文目錄：一級標題用加黑的四號黑體字體；二級標題用小四號宋體字體。4 論文主體部分論文主體部分采用雙面印刷。論文主體部分包括：緒論（或稱前言、引言、緒言）、正文、結論（討論、建議）。頁面設置：上2.5厘米，下2.5厘米，左2.2厘米，右2.2厘米，裝訂線0.5厘米，頁眉2厘米，頁角2厘米。一級標題（章）：用1、2、3的序號，小三號的加黑的黑體字，居中。章節(jié)序號與章節(jié)名稱之間無標點符號，可參見后面的“論文范本”。章與章之間另起一頁。二級標題（節(jié)）：用1.1、1.2、1.3、1.4的序號，四

7、號的加黑的黑體字，居中。另起一節(jié)時與上一節(jié)之間空一行。三級標題：用的序號，小四號的加黑的黑體字，靠左。和二級標題之間空一行。四級標題：用的序號，小四號的宋體字，靠左。作為章節(jié)和段落的序號劃分至多到四級。論文內(nèi)容：用小四號宋體字，1.5倍行距。頁碼：用阿拉伯數(shù)字連續(xù)編頁，用五號Times New Roman字號，居中，數(shù)字兩側不加任何修飾。5 參考文獻參考文獻采用順序號編號體系。例：1 張毅. 鑄造工藝CAD及其應用M.北京: 機械工業(yè)出版社, 1994:14-15.(專著)2 姜巖. 覆巖離層注漿控制礦山開采沉陷研究D. 泰安: 山東科技大學, 2000.（學位論文）3 金顯賀,王昌長,王忠東

8、,等.一種用于在線檢測局部放電的數(shù)字濾波技術J.清華大學學報:自然科學版,1993,33(4):62-67.(期刊文章)4全國文獻工作標準化委員會第七分委員會.GB/T 57961986 中國標準書號S.北京：中國標準出版社，1986.6 圖、表、公式、附錄、計量單位插圖：插圖包括圖解、示意圖、構造圖、曲線圖、框圖、流程圖、布置圖、地圖、照片、圖版等。插圖注明項有圖號、圖題、圖例。圖號編碼用章序號。如“圖2.1”表示第2章第1圖。圖號與圖題文字置一字空格置于圖的正下方，圖題用5號或小5號字，字體用宋體。圖中標注符號文字字號不大于圖題的字號。表：表的一般格式是數(shù)據(jù)依序豎排，內(nèi)容和項目由左至右橫讀

9、，通版排版。表號也用章序號編號碼，如：表2.1是第2章中的第1表。表應有表題，與表號之間空2字，置于表的上方居中，用5號或小5號宋體。表中的內(nèi)容和項目字號不大于圖題的字號。公式：公式包括數(shù)字、物理和化學式。正文中引用的公式、算式或方程式等可以按章序號用阿拉伯數(shù)字編號（式號），如：式（2.1）表示第2章第1式，公式一般單行居中排版與上下文分開，式號與公式同行居右排版。單位名稱和符號的書寫方式，可以采用國際通用符號。論文圖、表、公式示例： （1.2） （2.1）表3.1 合金元素對0.4%C鋼中C在奧氏體中擴散系數(shù)的影響CrW%D0Cm2/sQKJ/MolMnW%D0Cm2/sQKJ/MolNiW

10、%D0Cm2/sQKJ/MolCoW%D0Cm2/sQKJ/Mol00.07131.670.150.07131.6700.07131.6700.07131.6710.11144.0610.08132.7240.07130.2060.08128.102.50.14155.40120.19142.389.80.07127.47110.07125.583-l收斂掃描法輕軌線路布線法示意圖注：做畢業(yè)設計的學員圖紙部分可用A3紙印刷。學員需認真閱讀本規(guī)定，如論文格式與本規(guī)定要求出入較大，將按不及格處理。論文范本（參考） 成人高等教育畢業(yè)設計（論文） 題目：××××

11、×××××××××學生姓名：× × × 函授站點：德 州學 號： 專業(yè)名稱：土木工程學習層次： 專 升 本 學習形式：函 授指導教師：× × × 審核簽字： 不填 二一三年六月摘要目前，隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，交通量大幅度的增長，同時20世紀90年代建設的一些雙向四車道高速公路已經(jīng)不能適應交通量增長的新要求，急需加寬改造，而我國已建的高速公路有相當部分是建在軟土地基之上的。在軟土地基上進行高速公路的加寬工程，要解決兩個關鍵的問題：（1）減小新

12、舊路基間的差異沉降量；（2）加強新舊路基的整體結合強度，使新舊路基結合為一個整體。本論文利用土力學的相關理論，以工程實例為背景，運用大型有限元分析軟件PLAXIS進行有限元分析，就舊路加寬中不同的軟基處理方法，對減小新舊路基不均勻沉降的效果進行分析計算，系統(tǒng)分析了GRPS系統(tǒng)在加寬路基中的作用機理，從而為工程實踐提供了一定的理論依據(jù)，并提出了新的軟基處理方法GRPS在高速公路加寬工程中的應用。關鍵詞：高速公路加寬 土工合成材料 樁軟土地基不均勻沉降 有限元分析ABSTRACAt present, with China's social and economic development

13、of the substantial growth in traffic, while the 1990s construction of some four-lane expressway has bi-directional cannot adapt to the new requirements of traffic growth, urgently need rebuilding, China has built a considerable portion of the expressway was built on soft ground. In soft ground on th

14、e freeway widening works, to solve the two key issues: (1) reduce the new and the old road between settlement; (2) to strengthen the new old roadbed overall bond strength so that new and old subgrade combined into one overall. This paper uses the theoretical soil mechanics to work on the background

15、of the application instance, large finite element analysis software for finite element analysis of plaxis, the old road in different processing methods, to reduce the new old subgrade settlement calculation results analysis, systems analysis, the GRPS system in widening of mechanisms, thus contribut

16、ing to the engineering practice provides some theoretical basis, and to propose a new processing methods GRPS in road widening project.Key words: road widening geosynthetics pile of soft ground，Uneven settlement of finite element analysi目 錄緒論11 GRPS系統(tǒng)復合地基的作用機理分析51.1復合地基定義與分類51.2土工合成材料加筋土的加固機理62 GRPS

17、復合地基沉降計算分析72.1復合地基沉降計算模式 72.2加固區(qū)土層壓縮量S1的計算方法 83 GRPS復合地基處理加寬路堤的有限元模擬方法103.1概述103.2有限元法的求解基本思路103.3材料模型的基本理論114高速公路加寬工程的有限元分析144.1概述144.2位移場分析154.3豎向位移164.4小結175結束語18參考文獻20致謝詞21緒 論目前，隨著我國經(jīng)濟的快速增長，物流業(yè)的發(fā)展，城市間的合作往來更加緊密，高速公路的交通流量日益增加，原有高速公路的設計通行能力已遠不能滿足日益增長的交通需求。而今，經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的一些高速公路開始出現(xiàn)擁擠現(xiàn)象，如沈大、滬杭甬、廣1 GRPS系統(tǒng)復

18、合地基的作用機理分析1.1復合地基定義與分類當天然地基不能滿足建（構）筑物對地基的要求時，需要進行地基處理，形成人工地基，以保證建（構）筑物的安全與正常使用。地基處理方法很多，按地基處理的加固原理分類，主要有：置換，排水固結，振密、擠密，灌入固化物，加筋，以及冷、熱處理等。經(jīng)過地基處理形成的人工地基大致可分為三類：均質(zhì)地基、多層地基和復合地基。復合地基是指天然地基在地基處理過程中部分土體得到增強，或被置換，或在天然地基1.2土工合成材料加筋土的加固機理土工合成材料用在舊路加寬工程當中，主要是利用其加筋功能，利用土工合成材料的高強度、韌性等力學性能，在新老路銜接的臺階處設置土工合成材料，可有效加

19、強新舊路基間的聯(lián)結，減少不均勻沉降和側向位移。土工合成材料的加固機理存在于土工合成材料與被加固材料的相互作用中。其一：土工合成材料的表面與被加固材料產(chǎn)生摩擦；2 GRPS復合地基沉降計算分析2.1復合地基沉降計算模式目前，對各類復合地基在荷載作用下應力場和位移場的分布情況研究較少，復合地基沉降理論計算還不夠成熟，正在發(fā)展之中。隨著計算機的發(fā)展，有限單元法在土工問題分析中得到愈來愈多的應用。復合地基在荷載作用下的沉降計算可采用有限單元法計算。在幾何模型處理上大致可分為二類：一類在單元劃分上把單元分為二種，增強體單2.2×××××3 ×&

20、#215;×××3.1×××××3.2×××××4 ×××××4.1×××××4.2×××××4.3×××××土體本構模型土體的本構模型采用莫爾庫侖彈性理想塑性模型（見圖4-1），在PLAXIS中的莫爾庫侖模型包含五個參數(shù)：楊氏模量E，泊松比，粘聚力c，材料不可恢復的變

21、形是樁體模型復合地基中的樁采用PLAXIS中的PLATES單元模擬。這種單元專門用于模擬具有彎曲剛度和法向剛度的結構物，比如樁、擋土墻、襯砌等。這種單元最重要的材料特性是××××××.1××××××.2××××××結束語參考文獻1陳勝營，劉祖祥，高速公路改擴建方案思考，公路，2001，7：1021032嵇如龍，張永宏，宋吉錄，軟土地基上路基拓寬處理技術研究，華東公路，2002,103李晨明，高速公路改擴建中路基拓寬的

22、處理問題，遼寧交通科技，2002，104安喜民，盧曉杰，淺談舊路加寬路段路基處理，黑河科技，2000，No.15Jie Han&Ken Akins,Use of Geogrid-Reinforced and Pile-Supported EarthStructures,American Society of Civil Engineers，20026J.Han&M.A.Gabr,Numerical Analysis of Geosynthetic-Reinforced andPile-Supported Earth Platforms over Soft Soil,Journa

23、l of Geotechnicaland Geo-environmental Engineering,ASCE,January 20027周志剛，鄭健龍，老路拓寬設計方法的研究，長沙交通學院學報(Vol.11,No.3)，1995,98楊昊，沈大高速公路改擴建工程軟土地基處理的設計思路和施工控制要點，東北公路，2002，No.29陳海珊，胡永深，廣佛高速公路加寬工程的軟基處理，廣東公路交通，1998，No.310蘇陽，廣佛高速公路擴建工程軟基路段施工簡介，水運工程，2001，325(2)：5156致謝詞衷心感謝我的導師 老師對我的指導，本論文是在 導師的全力指導下完成的，從論文的選題到論文的修

24、改定稿，老師傾注了大量的心血和精力。他的認真和對工作的負責，淵博的知識，敏銳的學術眼光，對科學研究的執(zhí)著以及對事業(yè)的熱愛深深的感染了我；導師嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度，尤其是對待論文的“苛刻”，他連一個標點符號、格式錯誤乃至參考文獻的一個點都不放過，這些都是我終生學習的榜樣和努力的方向！每念至此，崇高的敬意不禁油然而生，在此，我謹向 導師表示最衷心的感謝?。ㄕ撐耐瓿桑┢渌缆吩O計任務書一、畢業(yè)設計目的及要求詳見“畢業(yè)設計（論文）實施細則”二、畢業(yè)設計題目××××二級公路（V=60km/h）施工圖設計（?？疲?#215;×××高速公路（一

25、級公路）施工圖設計（本科）三、畢業(yè)設計內(nèi)容1、公路等級的擬定和相應技術指標的選用。2、線形設計（1）平面線形設計（2）縱斷面線形設計（3）橫斷面設計3、路基設計（1）土石方數(shù)量計算（2）路基排水系統(tǒng)綜合設計（3）路基防護與加固工程設計（該部分作為選做內(nèi)容，可根據(jù)個人的情況來決定）（本科）4、路面設計5、小橋涵的設計（本科）6、平面交叉設計7、施工圖預算（路基、路面、小橋涵單項工程任選一項）（本科）8、設計計算說明書。四、完成設計時應提交的文件及圖紙：1、設計計算說明書一份（1萬字以上）。2、設計圖紙：（1）路線平面圖（5km以上）（2）路線縱斷面圖（不少于3km）（3）路基橫斷面圖（不少于3k

26、m）（4）路基標準橫斷面圖 （5）路面結構圖（6）小橋涵布置、配筋圖（本科）（7）路基綜合排水布置圖（8）路基防護與加固工程的立面圖（選做內(nèi)容）（本科）（9）平面交叉平面布置圖和縱、橫斷面圖五、應交出的表格1、技術、經(jīng)濟指標匯總表2、直線、，曲線及轉(zhuǎn)角一覽表3、路基設計表4、路基土石方數(shù)量計算表5、單項工程施工圖預算表六、設計要求：1、圖紙繪制清晰、標注規(guī)范完整；計算說明書書寫認真、計算準確。2、小橋涵根據(jù)設計需要任選一處。3、各項設計均需附有計算說明書。4、設計計算說明書、施工圖紙（含設計文件）按照“公路工程基本建設項目設計文件編制辦法”要求分別裝訂成冊。道路設計指導書一、目的與要求畢業(yè)設計

27、是學生綜合應用所學的知識與技術，正確處理道路設計與施工中各種因素的相互關系，創(chuàng)造性地完成符合生產(chǎn)實際要求的設計任務；是促進學生將所學知識向工程應用轉(zhuǎn)化的重要實踐性教學環(huán)節(jié)；是對學生所學知識與技術的全面、綜合運用能力的檢驗，是畢業(yè)前對學生綜合素質(zhì)的考核。在教師的指導下，獨立、系統(tǒng)、全面完成公路工程的施工圖設計，使學生掌握公路工程線形設計和工程實體設計以及設計文件編制的全過程。要求學生樹立正確的設計觀點，理論聯(lián)系實際的工作作風和嚴謹認真的工作態(tài)度；要求學生分析論證、設計計算正確、圖紙繪制整潔，按規(guī)定制圖；要求說明書文理通順、層次分明、文字簡練、字跡清晰、插圖準確。二、時間分配畢業(yè)設計環(huán)節(jié)時間安排為

28、3個月（12周），具體時間分配如下：時 間設 計 內(nèi) 容備 注1周確定公路等級，擬定路線方案、平面線形設計23周縱斷面線形設計4周橫斷面設計56周路基設計7周路面設計8周平面交叉設計9周小橋涵設計1011周施工圖預算12書寫計算說明書、編制設計文件三、設計步驟與方法（一）公路等級確定和技術指標選用 根據(jù)沿線的技術經(jīng)濟調(diào)查和在公路網(wǎng)中的地位和作用，歷年觀測交通量確定遠景交通量，并結合公路使用任務、性質(zhì)綜合確定公路等級，根據(jù)沿線的地形和自然條件，確定計算行車速度，并選用相應的技術指標。NT=NiKi（1）n-1NT遠景交通量；Ni某種車型的交通量；Ki某種車型的折算系數(shù)，具體參見教材表1-3；年平

29、均增長率；n公路使用期末年年份交通量統(tǒng)計年份。（二）路線線形設計1、平面線形設計首先擬定路線方案根據(jù)選線的一般要求，綜合考慮沿線的地形、地物、地質(zhì)、水文條件等影響因素，按照選線的步驟選定一條切實、可行的路線方案。選線的步驟：（1）全面布局。選擇控制點，確定路線的基本走向。根據(jù)已確定的公路等級及技術標準，在地形圖上確定出路線的各轉(zhuǎn)角點，從而確定出路線導線的位置。（2）逐段安排。加密控制點，布置局部方案。（3）具體定線。按照地形圖上已確定的轉(zhuǎn)角值（用正切法求出各轉(zhuǎn)角點處的轉(zhuǎn)角值），并確定出左偏或右偏。按地形圖比例測量計算出交點間的距離。根據(jù)技術標準和交點間距，初步確定布線類型，如單曲線、同向曲線或

30、同向復曲線、反向曲線或反向復曲線等。根據(jù)轉(zhuǎn)角選擇平曲線半徑及緩和曲線長度，具體確定路中線的具體位置。沿著已經(jīng)布好的公路中線，從路線起點開始，根據(jù)轉(zhuǎn)角a、交點間距離，并結合交點處地形情況，確定合適的曲線半徑R和曲線長度，計算曲線要素。計算切線長Th、曲線長Lh、外距Eh和超距Jh，并推算主點樁號。按整樁號法排樁，將起點樁號(K0+000)、百米樁、公里樁、曲線主點樁，終點樁及各相應整樁號樁布設，標定在公路中線上。根據(jù)需要，按照公路工程技術標準及公路路線設計規(guī)范要求，計算進行加寬和超高計算。據(jù)實逐一填寫“直線、曲線及轉(zhuǎn)角一覽表”。在已經(jīng)布設好公路中線的地形圖上：填寫標題欄內(nèi)容；繪制曲線要素表；加深

31、公路中線；并將起終點樁、百米樁、公里樁和主點樁按圖例要求，繪制到地形圖上。2、縱面線性設計根據(jù)已經(jīng)確定的路中線的位置、結合所經(jīng)地面的地形起伏情況，在地面上確定各中樁點的具體位置和樁號、并用內(nèi)插法計算出各點的地面高程。然后，據(jù)此在坐標紙上點出地面線，進行拉坡設計和豎曲線設計。計算出各中樁點的設計高程。（1）按3號圖紙尺寸，在圖紙下方，自下而上繪出超高、直線與曲線、里程樁號、坡度與坡長、地面高程、設計高程和地質(zhì)狀況；（2）填繪直線與平曲線欄、里程樁號欄；（3）在圖紙左側繪制相應高程標尺；（4）按高程1:200，水平1:2000的比例，點繪地面線；（5）拉坡。 綜合考慮最大縱坡、最小縱坡和坡長限制；

32、高原地區(qū)注意縱坡的折減；標高的控制；確定轉(zhuǎn)坡點位置；平縱線形組合設計；進行豎曲線設計計算；3、橫斷面設計參閱路線線形設計一章和路線設計規(guī)范應遵守的基本原則和要求，進行路線平、縱、橫設計和平縱橫綜合設計。（1）繪制橫斷面圖：按路基設計表中的樁號，依序在平面設計圖上沿各中樁所在位置的橫斷面按比例向兩側量取滿足路基設計要求寬度。將地面線自圖紙的左下角開始，按從下到上，從左到右順序繪圖。橫斷面地面線的實測寬度，每側不少于20m，對高路堤和深路塹，應根據(jù)需要確定具體寬度和合理的邊坡坡度值，必要時進行穩(wěn)定性設計。橫斷面圖的比例尺縱、橫向采用同一比例，采用1:200或1:100；在挖方路段及邊坡高度小于1m

33、（矮路堤）的填方路段設置邊溝。邊溝的幾何尺寸、邊坡的坡度，參見路基工程中的規(guī)定。橫斷面面積計算可采用幾何圖形法或積距法，具體步驟參見道路勘測設計第四章。（2）視距設計：通過繪制視距包絡圖檢查彎道內(nèi)側能否滿足視距要求。對不能滿足視距要求的彎道，在相應橫斷面圖上繪制視距臺。（三）路基工程設計1、路基標準橫斷面依據(jù)標準中的具體規(guī)定，結合工程實際情況，確定路基設計指標，并繪制路基典型斷面圖。2、超高路段的路基橫斷面依據(jù)公路路線設計規(guī)范，排水系統(tǒng)綜合設計參見路基工程第三章。3、沖刷過大或被水浸泡的路段，根據(jù)需要進行坡度變化和設置適當?shù)姆雷o工程。4、進行路基土石方數(shù)量計算；及土石方調(diào)配設計，填寫土石方數(shù)量

34、計算表。5、根據(jù)公路實際情況，考慮當?shù)貧夂蛱攸c及降雨類型，布設小橋涵洞，設置必要的排水結構物，進行路基排水系統(tǒng)綜合設計。6、在邊坡過陡、坡腳過遠和邊坡不穩(wěn)定處，根據(jù)需要設置適當形式和尺寸的擋土墻等加固工程。路基防護工程及支擋結構物設計。（注：該部分為選做內(nèi)容）對高路堤和深路塹，以及邊坡陡峻處，進行必要的經(jīng)濟分析，分析設置支擋結構物的可行性。進行必要的支擋結構物設計。a. 初步擬定擋土墻的結構形式及斷面尺寸。b. 擬定擋土墻基礎的形式和尺寸。c. 進行車輛荷載的換算。d. 進行土壓力計算。e. 進行擋土墻穩(wěn)定性驗算。f. 繪制擋土墻平面圖，縱斷面，橫斷面的布置圖并附加必要的說明。（四）路面工程根

35、據(jù)公路等級、交通量、當?shù)氐耐寥赖刭|(zhì)氣候條件和建筑材料的生產(chǎn)情況，結合施工條件選擇路面類型，并根據(jù)沿線土壤和地質(zhì)水文情況，選定合理的路面結構組合和各結構層厚度及必要的應力驗算。進行路面的材料組成設計和繪制路面結構圖。1、據(jù)設計資料，確定路面等級和面層類型。2、計算設計年限內(nèi)一個車道的累計當量軸次和設計彎沉值。3、根據(jù)路基土類與干濕類型，將路基劃分為若干段確定各路段土基回彈模量值。4、擬定路面結構組合與厚度方案，確定各結構層材料的抗壓回彈模量。5、確定抗拉強度、計算抗彎拉結構強度參數(shù)及容許彎拉應力。6、根據(jù)設計彎沉值計算路面厚度。7、對瀝青混凝土面層和半剛性材料基層、底基層，應驗算拉應力是否滿足容

36、許拉應力要求。8、需要時，驗算防凍厚度是否符合要求。（五）小橋涵洞設計小橋涵洞的位置選定可根據(jù)路線的縱斷面，在路線設置凹形豎曲線的底部，跨越明顯的排水槽處、通過農(nóng)田灌溉渠處，平原區(qū)路線通過較長的低洼或泥沼的地帶，傍山路線暴雨時徑流易于集中的地帶，公路交叉口。具體參閱“小橋涵勘測設計”一章?？蓞⒄諛藴蕡D進行設計。任選一處小橋涵進行具體設計，要求繪出小橋涵的平面布置圖、洞身布置圖、洞口布置圖及其配筋圖，并列表計算鋼筋、混凝土及主要材料的工程量。要求圖紙繪制規(guī)范、比例得當、標注完整、圖紙整潔、文字書寫用仿宋字；工程量計算準確。（六）平面交叉設計在設計圖紙上，自選一處（或根據(jù)自己的能力選擇多處）平面交

37、叉設計。要求繪出平面交叉的平面布置圖、縱斷面圖和關鍵的橫斷面圖洞，并列表計算各主要材料的工程量。圖紙繪制要求同上。（七）公路工程預算編制和設計文件編制在本次畢業(yè)設計中，公路工程施工圖預算要求只做單項工程施工圖預算即可，即在路基、路面或小橋涵等單項工程中任選一項完成施工圖預算。準備好設計表格、工具書，熟悉編制方法、定額等。1、根據(jù)工程設計情況，參照編制辦法中的“項目表”列出工程項目，在列項時，如果實際出現(xiàn)的工程和費用同項目表的內(nèi)容不完全相符時，一、二、三部分和“項”的序號應保留不變，“目”“節(jié)”可隨需要增減，并按項目表的順序以實際出現(xiàn)的“目”“節(jié)”依次排列，不保留缺少的“目”“節(jié)”的序號。2、整

38、理各項工程數(shù)量，填人項目表相應欄內(nèi)。3、初編08表根據(jù)已填好的項目表以及所用定額逐“節(jié)”(無“節(jié)”按“目”)分別在08表中填列編制范圍、工程名稱、工程細目、定額單位、工程數(shù)量、定額表號以及(各工程細目所用定額中新列的)工、科、機名稱、基價等欄。有目有節(jié)者一節(jié)一表；有目無節(jié)者可一目一表。4、編制10表根據(jù)初編08表所列材料中，自采材料規(guī)格名稱，結合料場調(diào)查資料，按自采材料料場價格計算方法，編制“自采材料料場價格計算表”(10表)。本表結果作為所列材料的原價匯入09表進行預算計算。當采用省的“材料價格信息”時，可不編10表。5、編制09表根據(jù)初編制的08表所出現(xiàn)的各種材料名稱及其來源，先在09表按

39、調(diào)撥、外購、自采加工順序并考慮其材料代號次序進行登記填表計算，材料預算單價=(材料原價+運雜費)×(1+場外運輸損耗率)×(1+采購及保管費率)-包裝回收價值。該表需與08、10、11表交叉進行編制。6、編制11表根據(jù)編制的08表、10表所出現(xiàn)的機械規(guī)格、名稱，先在11表上按機械代號進行登記，然后據(jù)公路工程機械臺班費用定額計算各機械臺班單價。機械臺班單價=不變費用+可變費用。編制完成“機械臺班單價計算表”(11表)。7、編制07表將人工單價、09表材料預算單價，ll表機械臺班單價按工、料、機及代號順序匯總于07表，形成“人工、材料、機械單價匯總表”。8、編制04表根據(jù)工程的

40、自然條件、施工條件等具體情況，按工程分類，交其他直接費、現(xiàn)場經(jīng)費綜合費計算出來，列入“其他直接費、現(xiàn)場經(jīng)費及間接費綜合費率計算表”(04表)中。9、編制05表 根據(jù)工程的實際需要，按“編制辦法”的規(guī)定，編制“設備、工具、器具購具費計算表”(05表)。(當養(yǎng)護、營運計劃單列時可不編此表)10、編制08表 在初編制的08表的基礎上，把07表單價及04表綜合費率填人08表中，按填表要求及各項費用計算方法，計算分項工程直接工程費、間接費，完成“分項工程概(預)算表”(08表)。11、編制03表 根據(jù)08表計算結果及04表中費率，按工程項目順序?qū)⒏黝惞こ潭~基價、直接工程費、定額直接工程費、間接費過入0

41、3表。施工技術裝備費、計劃利潤、稅金在03表中并按規(guī)定費率計算，編制“建設安裝工程費用計算表”(03表)。12、編制06表 根據(jù)施工組織設計和有關資料逐項計算各工程建設其他費用及回收金額，編制“工程建設及其他費用及回收金額計算表”(06表)。13、編制01表及0l-1表 根據(jù)已復核的03表、05表、06表可匯編“總概(預)算表(01表)”。若工程是分段編制概(預)算表時，尚應根據(jù)各“×××段總概(預)算表”匯編成“總概(預)算表(011表)”。 至此，已得出工程項目的概預算費用總金額。14、編制12表 根據(jù)10表所列的自采材料規(guī)格和名稱及其他輔助生產(chǎn)項目，按所用定

42、額編制“輔助生產(chǎn)工、料、機械臺班單位數(shù)量表(12表)”。 15、編制輔助1表 當工程發(fā)生自辦運輸(10km以內(nèi))且采用人工裝卸汽車時，應編制“自辦運輸人工裝卸用工計算表(輔助1表)”。 16、編制輔助2表 據(jù)08表和冬、雨、夜施工增工百分率可編制“冬、雨季及夜間施工增加工數(shù)計算表”(輔助2表)。 17、編制02表及02-1表 據(jù)08表中"212程名稱1、2表、12表、臨時施設、綠化工程、公路交工前養(yǎng)護用工匯總計算出工、料、機數(shù)量、即可編制“人工、主要材料、機械臺班數(shù)量匯總表(02表，)若分段編制概、預算則需編制02-1表。 18、編寫“編制說明” 當概、預算各表格全部編制完成后，應編

43、寫本概(預)算的編制說明。 19、復核、裝訂文件當以上工作完成后，應再進行一次全面復核，當確認無誤后即可將甲、乙組文件按要求分別裝訂成冊。 要求定額套用準確得當、取費合理、計算完整準確。四、參考資料1、公路工程技術標準JTG B0120032、公路路線設計規(guī)范JTJ 011943、公路路基設計規(guī)范JTJ 013954、公路柔性路面設計規(guī)范JTJ 032945、公路排水設計規(guī)范JTJ 018976、趙永平、唐勇道路勘測設計7、蔣廷楷道路勘測設計8、路線手冊9、路基手冊10、預算定額11、路基路面工程12、水力學及橋涵水文13、小橋涵手冊14、工程制圖15、公路工程基本建設項目設計文件編制辦法16

44、、公路工程建設工程概預算文件編制辦法橋梁設計任務書一、畢業(yè)設計目的及要求詳見“橋梁工程畢業(yè)設計指導書”二、畢業(yè)設計題目預應力混凝土簡支梁橋施工圖設計三、畢業(yè)設計內(nèi)容1、設計資料的收集與設計方案確定。包括橋梁總體規(guī)劃設計的原則，橋梁結構型式的選擇與建橋的規(guī)模，橋梁荷載標準的確定；收集橋位平面圖、橋位地質(zhì)勘探柱壯圖等基本設計資料。2、橋梁縱、橫斷面設計。主要確定總跨徑、橋梁分孔、橋面標高、基礎的形式與埋置深度；確定上部結構的橫斷面型式和結構主要尺寸。3、橋梁上部結構設計計算。主要對橋梁上部結構各主梁進行永久作用、可變作用效應的計算，確定主梁各截面控制設計內(nèi)力值，并根據(jù)設計內(nèi)力值進行構件截面設計和配筋計算。4、橋梁墩臺與基礎設計計算。根據(jù)上部結構的荷載反力，確定橋梁墩臺與基礎的結構型式，并計算各部位的控制設計內(nèi)力值，并根據(jù)設計內(nèi)力值進行構件截面設計和配筋計算。5、繪制施工圖。6、編制施工組織設計。1、 編制施工預算和設計文件。四、畢業(yè)設計應提交的設計文件1、設計計算說明書2、設計圖紙3、施工組織設計（主要施工方案）4、施工預算表五、具體要求1、橋梁設計計算書原則要求人工計算。如采用專業(yè)程序計算，必須將設計計算步驟和方法進行說