米彩筆記4—軌道工程201391

1、 城市軌道交通工程看這章腦海里必須有這樣一個(gè)邏輯 城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)（選擇題瀏覽為主）一、地鐵車站結(jié)構(gòu)與施工方法1、 地鐵車站1）組成：主體、出入口供熱站入口處起關(guān)閉保護(hù)作用的閥門要由有資質(zhì)檢測(cè)部門進(jìn)行強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)證明及通道、通風(fēng)道、地面通風(fēng)亭 2）形式分類： 按車站與地面相對(duì)位置和容易柔和成多選一起考，明白分從上下分的、 從路的左右分的：a高架車站 b地面車站 c地下車站 從上下分的 站臺(tái)形式：島式雙跨、三跨 側(cè)式雙跨1采用雙跨結(jié)構(gòu)的站臺(tái)形式：島式、側(cè)式、站臺(tái)寬度10m(宜采用，又是也采用單跨結(jié)構(gòu)書上這么說的)2道路狹窄的地段的地鐵車站上下行線重疊結(jié)構(gòu) 島側(cè)混合 從路的左右分的

2、結(jié)構(gòu)橫斷面：a矩形矩形框架：明挖法、蓋挖法最常用，一般用于淺埋、明挖車站 b拱形分單拱和多跨連拱，多用于深埋或淺埋暗挖車站 c圓形盾構(gòu)法 d馬蹄形、橢圓形多選別把這兩個(gè)漏了 運(yùn)營(yíng)性質(zhì)：區(qū)域站、換乘站、樞紐站、聯(lián)運(yùn)站、中間站僅供乘客上、下乘降用，是最常用、數(shù)量最多的形式、終點(diǎn)站2、 地鐵車站施工方法分類： 明挖法、蓋挖法、噴錨暗挖法要有意識(shí)：明挖法、蓋挖法多采用矩形結(jié)構(gòu)噴錨暗挖多采用拱形結(jié)構(gòu)地鐵隧道施工方法分為：明挖法、噴錨暗挖法、盾構(gòu)法 敞口放坡基坑、有圍護(hù)結(jié)構(gòu)基坑 新奧法、淺埋暗挖法2者區(qū)別：設(shè)計(jì)時(shí)有沒有充分考慮利用圍巖的自承載力，新奧法考慮了的 蓋挖順作業(yè)、蓋挖逆作業(yè)、蓋挖半逆作業(yè) 1）明

3、挖法自身特點(diǎn) 從地表向下開挖基坑到設(shè)計(jì)標(biāo)高，在由下而上建造主體結(jié)構(gòu)、防水措施 最常用的方法，優(yōu)點(diǎn)：作業(yè)面多、速度快、工期短、保證工程質(zhì)量、造價(jià)低 分為 a敞口放坡基坑因場(chǎng)地限制，基坑邊坡坡度稍陡與規(guī)定，可采用土釘加砼噴面抹灰： 地面空曠、周圍無(wú)建筑物或距離很大 施工簡(jiǎn)單、速度快、噪聲小、無(wú)圍護(hù)結(jié)構(gòu) 分為：邊坡面不加支護(hù)、噴砼面和錨桿護(hù)坡 b有圍護(hù)結(jié)構(gòu)基坑： 基坑深、地質(zhì)差、地下水位高、繁華區(qū)、建筑物密集、無(wú)法用a的地方 工字鋼、鋼板樁、鉆孔灌注樁、地下連續(xù)墻、土釘墻、復(fù)合式 2）蓋挖法自身特點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)：圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小、能控制周圍土體變形和地表沉降、 有利于保護(hù)臨近建構(gòu)筑物、底部土體穩(wěn)定、隆起小、

4、施工安全 缺點(diǎn)：砼結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理困難自己編了道題：下列方法中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是（）A明挖法 B蓋挖順作業(yè) C蓋挖逆作業(yè) D噴錨暗挖法 E盾構(gòu)法答案BC 如果有蓋挖半逆作業(yè)，這個(gè)也要選 分:a蓋挖順作業(yè)：一直挖到低，在從低下往上做結(jié)構(gòu)體，主要依賴堅(jiān)固的擋土結(jié)構(gòu) eg：對(duì)于飽和的軟弱地層以剛度大、止水性能好的地下連續(xù)墻為首選 b蓋挖逆作業(yè)讀一遍以防出單選：蓋挖逆作業(yè)法沒有太復(fù)雜技術(shù)，它是將若干簡(jiǎn)單的、原始的技術(shù)巧妙地有機(jī)組合，形成一套完整的施工工法：向下挖一部分，周邊做一部分結(jié)構(gòu)體，挖到底時(shí)結(jié)構(gòu)體也做完了 優(yōu)點(diǎn)其它優(yōu)點(diǎn)：從明挖內(nèi)支撐基坑基礎(chǔ)發(fā)展起來(lái)的，借助結(jié)構(gòu)頂板、中板

5、自身的水平剛度和抗壓強(qiáng)度實(shí)現(xiàn)支護(hù)作用，施工空間大，適用于占地小城市街區(qū)，占地小、可盡恢復(fù)路面，對(duì)道路交通影響小交通導(dǎo)改靈活、占地小、回填量小、可分層施工、可左右兩幅施工、不受季節(jié)影響、低噪聲、擾民少、不需大型設(shè)備：，一般不設(shè)內(nèi)部臨時(shí)支撐或錨錠 缺點(diǎn)：暗挖時(shí)施工難度大、費(fèi)用高 c 蓋挖半逆作法：一般要設(shè)置橫撐并施加預(yù)應(yīng)力 其中b、c 都會(huì)不可避免出現(xiàn)310mm寬的縫隙，應(yīng)注意砼施工縫的處理； 主體結(jié)構(gòu)的中間立柱為鋼管砼柱，而柱下基礎(chǔ)為鋼筋砼灌注樁時(shí)， 需要解決2者的連接， A一般是將鋼管柱之間插入灌注樁的砼內(nèi)1.0m左右，并在鋼管 柱底部均勻設(shè)置幾個(gè)孔，以利砼流動(dòng)和加強(qiáng)2者的連接； B有時(shí)也可在

6、鋼管柱和灌注樁之間插入H型鋼加以連接3） 噴錨暗挖法自身施工特點(diǎn)對(duì)地層適應(yīng)性較廣，適用于結(jié)構(gòu)埋置較深、地面建筑物密集、交通運(yùn)輸繁忙、地下管線密布，對(duì)地面沉降要求嚴(yán)格的城鎮(zhèn)地區(qū)地下構(gòu)筑物施工 分為 新奧法： a要求初期有一定柔度，以利用和充分發(fā)揮圍巖的自承能力，使圍巖成為支護(hù)體系的組成部分，2折共同承受形變應(yīng)力 b 要求初期有一定剛度，因?yàn)闇\埋隧道上的地層壓力 是覆蓋層的全部或部分土柱重，減少地表沉陷 淺埋暗挖法要有這樣一個(gè)意識(shí)：預(yù)支護(hù)、預(yù)加固一段，開挖一段；開挖一段，支護(hù)一段；封閉成環(huán)一段：在軟弱圍巖地層中、在淺埋條件下修地下工程、 a以改造地質(zhì)條件為前提， b以控制地表沉降為重點(diǎn)， c以格柵

7、（或鋼結(jié)構(gòu)）和錨噴作為支護(hù)手段 d遵循新奧法大部分原則，按照十八字原則 （管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)）不允許帶水作業(yè)；要求開挖面有一定的自立性、穩(wěn)定性 對(duì)開挖面前的進(jìn)行地層預(yù)加固和預(yù)處理小導(dǎo)管超前預(yù)注漿、開挖面深孔注漿、管棚超前支護(hù)不用淺埋暗挖法地方：大范圍的淤泥質(zhì)軟土、粉細(xì)砂地層，降水有困難或經(jīng)濟(jì)上現(xiàn)在此工法不合算的地層用盾構(gòu)法 開挖寬<12m 臺(tái)階開挖法 CD法單跨隧道 開挖寬1216m CRD法 PBA法 開挖寬1222m 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法記憶方法：法：上12步臺(tái)階+ABCD=兩雙 寬度： 12 ABCE=4 12+4=16 兩雙=22 注意都有12 二、 不同方法

8、施工的地鐵車站結(jié)構(gòu)1、明挖法施工車站結(jié)構(gòu) 1）車站主要采用 拱形結(jié)構(gòu)拱形結(jié)構(gòu)a分為單跨單層、單跨雙層b一般用于站臺(tái)寬度較窄的，又拱形和平底板組成，墻腳與底板之間采用鉸接 矩形框架結(jié)構(gòu)矩形框架結(jié)構(gòu)：a分單跨雙層、雙跨雙層、多層多跨b側(cè)式車站雙跨結(jié)構(gòu)島式車站雙跨或三跨結(jié)構(gòu)臺(tái)寬度10m時(shí)宜采用雙跨，有時(shí)也采用單跨結(jié)構(gòu) c采用雙跨結(jié)構(gòu)的站臺(tái)形式：島式、側(cè)式、站臺(tái)寬度10m站臺(tái)：采用最多的一種形式 2）明挖地鐵車站矩形框架結(jié)構(gòu)組成： 底板、側(cè)墻噴錨暗挖法施工現(xiàn)澆二次襯砌澆筑的側(cè)墻和拱部砼自2側(cè)拱角開始，對(duì)稱進(jìn)行及頂板等圍護(hù)結(jié)構(gòu)和樓板、梁、柱及內(nèi)墻等內(nèi)部結(jié)構(gòu) 底板幾乎都采用以縱梁和側(cè)墻為支承的梁式板結(jié)構(gòu)，

9、 有利于整體道床和站臺(tái)下縱向管道的鋪設(shè) 埋置預(yù)無(wú)地下水的巖石地層中的明挖車站，可不設(shè)受力底板， 但鋪底應(yīng)滿足整體道床的使用要求 側(cè)墻a無(wú)水地層中：分離式灌注樁，在保證柱間土穩(wěn)定前提下較大樁徑 b有地下水中：結(jié)合注漿形成止水帷幕、改用相互搭接的灌注樁 c地下連續(xù)墻：深度超過10m,飽和軟土、流沙地層中 立柱鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；柱距68m;當(dāng)車站與地面建筑河間或?yàn)樘厥夂奢d控制設(shè)計(jì)，柱的設(shè)計(jì)荷載很大時(shí)采用鋼管砼柱、勁性鋼筋高強(qiáng)凝土柱2、蓋挖法施工車站結(jié)構(gòu) 1）結(jié)構(gòu)形式：采用矩形框架結(jié)構(gòu) 軟土地鐵車站采用地下墻或鉆孔灌注樁作為圍護(hù)結(jié)構(gòu) 2）側(cè)墻1地下墻中預(yù)埋“錐螺紋鋼筋連接器”將板的鋼筋與地下墻的鋼筋連接

10、。2砂性地層中不宜采用單層側(cè)墻： 3）中間豎向臨時(shí)支撐系統(tǒng)在永久柱的2測(cè)單獨(dú)設(shè)置臨時(shí)柱臨時(shí)柱與永久柱合一臨時(shí)柱與永久柱合一，同時(shí)增設(shè)臨時(shí)柱3、 噴錨暗挖法施工車站結(jié)構(gòu) 1）結(jié)構(gòu)形式：?jiǎn)喂笆?、雙拱式、三拱式1單拱式在巖石地層中采用較多2按三拱少采用、多為土層中采用3雙拱式分為塔柱式、立柱式記得供熱管道中的滾動(dòng)支架分滾柱和滾珠,區(qū)別主是滾珠溫度高，瘟豬分別對(duì)應(yīng)單層、雙層 2）車站的開挖斷面一般為150250二、掌握地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與施工方法1、 明挖法施工隧道1）在場(chǎng)地開闊、交通環(huán)境允許地區(qū)優(yōu)先采用施工速度快、造價(jià)的它 2）結(jié)構(gòu)：矩形結(jié)構(gòu)，分為： 整體式襯砌結(jié)構(gòu)澆筑：結(jié)構(gòu)整體性好，防水有保證 預(yù)制

11、裝配式結(jié)構(gòu)：整體性差2、 噴錨暗挖法施工隧道 1）在城市區(qū)域、交通要道、地上地下構(gòu)筑物復(fù)雜地段采用 淺埋暗挖法只要針對(duì)埋深較淺、松散不穩(wěn)定的土層、軟弱破碎巖層對(duì)于這兩種地層的初期支護(hù)的最佳方式鋼拱錨噴混凝土支護(hù)3者：淺淺松軟 淺埋暗挖更強(qiáng)調(diào)地層的預(yù)支護(hù)和預(yù)加固(與新奧法相比) a、預(yù)支護(hù)與預(yù)加固方法：小導(dǎo)管超前預(yù)注漿 開挖面深孔注漿 管棚超前支護(hù) b開挖原則：預(yù)支護(hù)、預(yù)加固一段，開挖一段；開挖一段，支護(hù)一段； 支護(hù)一段，封閉成環(huán)一段 c、監(jiān)控量測(cè)：拱頂下沉是控制穩(wěn)定和可靠的依據(jù)； 其次也是水平收斂、地表下層道路中：采用土工合成材料對(duì)臺(tái)背路基填土加筋的目的：減少路基與構(gòu)筑物之間的不均勻下沉。臺(tái)背

12、填料有良好的水穩(wěn)定性與壓實(shí)性能，以碎石土、礫石土為宜單選拱頂下沉；多選全部:拱水下重要的判斷依據(jù) 2）結(jié)構(gòu)：拱形結(jié)構(gòu)，斷面形式：?jiǎn)喂啊㈦p拱、多跨連拱單拱多用于單線或雙線的區(qū)間 或聯(lián)絡(luò)隧道雙拱、多跨連拱多用在停車線 、折返線、喇叭口岔線上3） 襯砌的基本類型：復(fù)合式襯砌 復(fù)合式襯砌由初期支護(hù)、防水隔離層、二次襯砌組成 a、初期支護(hù)作用：加固圍堰、控制圍巖變形、防止圍巖松動(dòng)失穩(wěn)， 且是襯砌結(jié)構(gòu)中的主要承載1. 初期支護(hù)是襯砌結(jié)構(gòu)中的主要承載單元2. 基層是道路結(jié)構(gòu)的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到土基3. 懸索橋中懸索為主要承重構(gòu)件單元 b、初期支護(hù)宜采用噴錨支護(hù)，可選用

13、錨桿、噴砼、鋼筋網(wǎng)、 鋼支撐單一或一并使用 4）特殊地段： 干燥無(wú)水的堅(jiān)硬圍巖中單層噴錨支護(hù)，不做防水隔離層、二次襯砌 防水要求不高、圍巖有一定的自穩(wěn)能力采用單層模注砼襯砌也叫整體式襯砌,分1截面直形墻式適用堅(jiān)硬圍巖2等截面或變截面曲墻式軟弱圍巖，不做初期支護(hù)和防水隔離層注意區(qū)別和共同點(diǎn)3、盾構(gòu)法施工隧道 1）條件：松軟含水地層、地面構(gòu)筑物不允許拆遷、施工條件困難管道工程中不開槽管道施工方法：1封閉式土壓或泥水平衡頂管機(jī)要求控制地層變形、無(wú)降水條件2盾構(gòu)法穿越地面障礙物的給排水主干管道工程3淺埋暗挖法在城區(qū)穿越地下障礙物較復(fù)雜地段4定向鉆在較大埋深穿越道路橋涵長(zhǎng)距離地下管道5夯管法城鎮(zhèn)區(qū)域下較

14、窄道路的地面管道盾構(gòu)和夯管施工精度都不可控 2）優(yōu)點(diǎn)：振動(dòng)小、噪聲低、速度快、安全可靠、對(duì)沿線居民生活、地面下建構(gòu)筑物影響小 3）襯砌分為 預(yù)制裝配式：a分鋼筋砼鋼筋砼管片：最常采用；抗壓強(qiáng)度達(dá)60MPa，滲透系數(shù)小于10¯¹¹m/s、鋼、鑄鐵、復(fù)合管片 b按管片管片的拼裝保持真圓狀態(tài)作用：隧道尺寸精度、施工速度、止水性、 減少地層沉降 螺栓手孔成型大小分為：箱型和平板型 c、環(huán)內(nèi)管片之間、各襯砌環(huán)之間的連接方式分： 柔性連接：最長(zhǎng)采用，分單排螺栓連接、銷釘連接、無(wú)連接件 剛性連接：拼裝麻煩、造價(jià)高、產(chǎn)生次應(yīng)力 預(yù)制裝配式和模注鋼筋砼整體式相結(jié)合的雙層襯砌注意考反

15、向選擇雙層襯砌是那兩種結(jié)構(gòu)的？用于含有腐蝕性地下水地層中 擠壓砼整體式襯砌ECL a分為：素砼、鋼筋砼、鋼纖維砼水泥同路面板分為：普通（素）砼、鋼筋砼、連續(xù)配筋砼、預(yù)應(yīng)力砼；普通（素）砼最常用應(yīng)用最多 b一次成型、內(nèi)表面光滑、襯砌背后無(wú)空隙、無(wú)許注漿，且對(duì)地層移動(dòng)特別有效注意考反選擇題 c要用到框模，較為復(fù)雜，在滲透性較大的土層中達(dá)不到防水的要求，故應(yīng)用不廣。3、 高架橋梁結(jié)構(gòu)與施工1、 高架橋防止列車傾覆、設(shè)置防噪屏障；防水、排水 2、 高架橋的基本結(jié)構(gòu)1）基礎(chǔ)：軟土地基樁基礎(chǔ) 2）橋墩臺(tái)：倒梯形、T形、雙柱、Y形TY雙倒T型橋墩：占地面積小，是最常用的注意這一節(jié)里面有好多最常用的的 3）上

16、部結(jié)構(gòu)：連續(xù)梁、連續(xù)鋼拱、細(xì)桿拱 上部結(jié)構(gòu)宜采用預(yù)制結(jié)構(gòu) 跨度22m以上的橋跨采用梁款1.5m的先張法空心板梁 箱梁適用于小半徑曲線地段和跨越道路、河流跨度大的地方4、 軌道結(jié)構(gòu)1、 軌道結(jié)構(gòu)組成：鋼軌、軌枕、連接零件、道床、道岔、其他附屬設(shè)備2、 軌道結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：1）車輛結(jié)構(gòu)減振、修筑聲屏障 2）軌道減震、采用無(wú)碴道床 3）鋼軌與軌下基礎(chǔ)絕緣要求 4）正線半徑小于400m的曲線地段，采用全長(zhǎng)淬火、耐磨鋼軌， 鋼軌鋪設(shè)前進(jìn)行預(yù)彎，運(yùn)營(yíng)時(shí)軌道涂油 5）減振結(jié)構(gòu)： a較高減振軌道結(jié)構(gòu)線路中心距離住宅區(qū)、賓館、機(jī)關(guān)等建筑物小于20m園林工程中園路施工定樁放線：每隔20m,設(shè)置一中心樁，道路曲線應(yīng)在曲線

17、的起點(diǎn)、中點(diǎn)、終點(diǎn)各設(shè)一中心樁及穿越地段 b特殊減振軌道結(jié)構(gòu)線路中心距離醫(yī)院、學(xué)校、音樂廳、精密儀器廠、文物保護(hù)、 高級(jí)賓館等建筑物小于20m及穿越地段注意較高和特殊減振混合考地方自己編的題：線路中心距離建筑物小于20m及穿越地段要采取特殊減振軌道結(jié)構(gòu)（）A 住宅 B學(xué)校 C高級(jí)賓館 D文物保護(hù) E 機(jī)關(guān) 五、地鐵車站工程施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收1、地鐵車站施工質(zhì)量控制重點(diǎn)是防水砼施工質(zhì)量檢查與控制2、施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制：1）由項(xiàng)目經(jīng)理編制編制質(zhì)量保證計(jì)劃，實(shí)時(shí)性施工組織設(shè)計(jì) 2）編制專項(xiàng)方案、專家論證 3）按合同、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制是施工質(zhì)量3施工過程質(zhì)量控制要點(diǎn)：1）依據(jù)方案、目標(biāo)，選擇模板支

18、架體系，驗(yàn)算強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性 2）模板支架安裝排架立桿間距必須按施工組織設(shè)計(jì)施工，不得擅自加大間距支架立柱在排架平面內(nèi)設(shè)水平橫撐。立柱高度在5m以內(nèi)時(shí)，水平撐不得少于2道；立柱高于5m時(shí)，水平撐間距不得大于2m，并在2橫撐之間加雙向剪刀撐。在排架平面處設(shè)斜撐，斜撐與水平夾角宜為45°3） 變形縫、止水帶安裝，必須由項(xiàng)目技術(shù)員、質(zhì)檢員驗(yàn)收4、砼澆筑：1）防水砼拌合物在運(yùn)輸后出現(xiàn)離析，必須進(jìn)行二次攪拌 2）防水砼灌注是自由傾落度高度不應(yīng)大于2m,灌注高度超過2m時(shí)，應(yīng)采用串筒、溜槽或振動(dòng)溜管下落3）防水砼每層灌注厚度：插入式振搗器不應(yīng)大于0.3m,表面振搗器不應(yīng)大于0.2m5、養(yǎng)護(hù)與拆

19、模：1）砼終凝后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，墊層不少于7d,結(jié)構(gòu)砼不少于14d. 2）拆模時(shí)間：非承重側(cè)墻模板，在砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)方可拆除； 承重結(jié)構(gòu)頂板和梁，a跨度在2m的砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50% b跨度在28m的結(jié)構(gòu)砼全度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75% c跨度在>8m結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100% 方可拆除.6、施工縫處繼續(xù)灌注混凝土應(yīng)符合：1）已灌混凝土強(qiáng)度：水平施工縫不應(yīng)低于1.2MPa3、 垂直施工縫不應(yīng)低于2.5MPa跟非承重側(cè)墻模板，在砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)方可拆除一起記憶4、 2)已灌混凝土表面必須鑿毛，清理干凈后粘貼遇水膨脹膠條7、后澆帶施工應(yīng)符合：1）位置應(yīng)設(shè)于受力和變形較小處，寬度宜為

20、0.81.0m盾構(gòu)井比盾構(gòu)直徑大1.62m,一邊就是0.81m 2)后澆帶砼是施工應(yīng)在其兩側(cè)混凝土齡期達(dá)到42d給排水廠中：大型矩形水池的各塊單元間留設(shè)后澆縫帶，池體鋼筋按設(shè)計(jì)要求一次綁扎好，縫帶處不切斷，待快養(yǎng)護(hù)28d后，澆筑比塊強(qiáng)度高一等砼或摻加UEA的補(bǔ)償收縮性砼后進(jìn)行 3）澆砼施工前，2側(cè)應(yīng)鑿毛，清理干凈，保持濕潤(rùn)，刷水泥漿后粘貼遇水膨脹膠條 4）后澆帶采用補(bǔ)償收縮混凝土澆筑，配比經(jīng)試驗(yàn)確定 5）后澆砼養(yǎng)護(hù)期不少于28d 明挖基坑施工（選擇、案例重點(diǎn)復(fù)習(xí)）先來(lái)梳理一下脈絡(luò) （圖大家將就看一下）1、 深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)與變形控制1、基坑工程是地面向下挖一個(gè)地下空間，基坑4周設(shè)垂直的擋土圍護(hù)結(jié)

21、構(gòu)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)式在基底插入一定深度的板（樁）墻板墻分：懸臂式、單撐式、多撐式結(jié)構(gòu)，而支撐結(jié)構(gòu)為了減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形，控制墻體的彎矩橋梁上部結(jié)構(gòu)移動(dòng)模架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁，澆筑分段工作縫，設(shè)在彎矩零點(diǎn)附近651梁式橋在豎向荷載下無(wú)水平反力，梁內(nèi)彎矩最大392. 拱式橋在豎向荷載下橋墩或橋臺(tái)承受水平推力，拱橋的承重結(jié)構(gòu)以受壓為主3. 鋼架梁柱腳具有水平反里。建筑高度可降低4. 懸索橋以懸索為主要承重結(jié)構(gòu)，自重輕剛度差，在車輛動(dòng)荷載和風(fēng)荷載下有較大變形和振動(dòng)，但跨越能力強(qiáng)，適合小高度大跨度橋；分為內(nèi)撐和外錨2、圍護(hù)結(jié)構(gòu)1）包括：板墻、圍檁、附件等 板墻：承受基坑開挖荷載所產(chǎn)生的土壓力、水壓力，并將此壓

22、力傳遞到支撐3深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)類型類型止水深度與特點(diǎn)樁板式墻板式差地下水位高、坑壁不穩(wěn)的地方不適合工字鋼樁適用于黏性土、砂性土、顆粒不大于100mm的砂卵石地層，噪聲大鋼板樁新的時(shí)候隔水效果好，有漏水現(xiàn)象增加防水措施 ，最好是帷幕結(jié)構(gòu) 剛度小、變形大，與多道支撐結(jié)合，在軟弱土層中可采用板式鋼管樁要與防水措施配合軟弱土層中開挖深度大，可達(dá)30m預(yù)支砼板樁要與止水措施配合有噪聲，自重大，受起吊設(shè)備影響，不適合大深度基坑，國(guó)內(nèi)10m以內(nèi)灌注樁降水或和與止水措施配合剛度大、用于深基坑、要降水成孔有螺旋、沖擊、正反循環(huán)鉆機(jī)、環(huán)保地下連續(xù)墻隔水性好，做主體結(jié)構(gòu)的一部分強(qiáng)度、剛度大、開挖深度大、造價(jià)高、可用所

23、有基坑、對(duì)周圍影響小、采用特制的泥漿護(hù)壁泥漿的性能：相對(duì)密度、黏度、含砂率、PH值其它有泥漿池、泥漿護(hù)壁的：1橋梁鉆孔灌注樁的泥漿池2泥水平衡盾構(gòu)機(jī)施工設(shè)置泥漿處理系統(tǒng)（中央控制室）、泥漿池挖槽方式：抓斗、沖擊、回轉(zhuǎn)式SMW工法樁止水性好強(qiáng)度大，開挖深度8.65m型鋼反復(fù)利用水泥土攪拌樁擋墻止水性好攪拌的內(nèi)容：水泥、石灰、地基土4、 支撐結(jié)構(gòu)類型1）分為： 內(nèi)支撐：各種型鋼、鋼管撐、鋼筋砼撐 a、現(xiàn)澆鋼筋砼支撐結(jié)構(gòu)體系：圍檁（圈梁）、支撐及角撐、立柱和圍檁托架或吊筋、錨固件：圍護(hù)結(jié)構(gòu)處于無(wú)支撐的暴露狀態(tài)時(shí)間長(zhǎng)、軟土中土體位移大 b、鋼結(jié)構(gòu)支撐體系比現(xiàn)澆鋼筋砼支撐多了軸力傳感器、支撐體系監(jiān)測(cè)監(jiān)控

24、裝置 外拉錨：拉錨、土錨 支撐結(jié)構(gòu)擋土的應(yīng)力傳遞：圍護(hù)結(jié)構(gòu)圍檁（冠梁）支撐不明白 看上面的圖5、 基坑的變形控制看上面的圖；只要考試說了明挖法施工：深基坑及以下內(nèi)容就要形成條件反射1）基坑周圍地層移動(dòng)由： 圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移 坑底土體隆起 過大的坑底隆起原因： a、基坑底不透水土層自重不能夠承受 不透水土層下承壓水承壓水位于地下2個(gè)隔水層之間，具有高水頭補(bǔ)給，注意其向上的排泄，即對(duì)潛水、地表水的補(bǔ)給上升泉的形式出露。從地質(zhì)角度出發(fā)地下會(huì)分：上層滯水、潛水、承壓水液態(tài)水有吸著水、薄膜水、毛細(xì)水、重力水；其中毛細(xì)水在毛線作用下逆重力方向上升一定高度，在0以下毛細(xì)水仍能移動(dòng)、積聚，發(fā)生凍脹19水頭壓力

25、而產(chǎn)生突然性隆起 b、基坑由于圍護(hù)結(jié)構(gòu)插入坑底土層深度不足而產(chǎn)生坑內(nèi)土體隆起 2）地表沉降：由引起基坑周邊建構(gòu)筑無(wú)變形 3）基坑變形的控制方法：（背） 增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐的剛度 增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)的入土深度 加固基坑內(nèi)被動(dòng)區(qū)土體道路中擋墻：被>靜>主（這個(gè)地方本來(lái)有原理、考試時(shí)間不多了、大家就記被進(jìn)入吧） 減少每次開挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)處土體的尺寸和開挖支撐時(shí)間 調(diào)整圍護(hù)結(jié)構(gòu)的深度和降水井布置控制降水對(duì)環(huán)境變形的影響 4）坑底穩(wěn)定控制（背）： 加深圍護(hù)結(jié)構(gòu)入土深度、坑底土體加固、坑內(nèi)井點(diǎn)降水跟上面3）里的一樣 適時(shí)施作底板結(jié)構(gòu) 103頁(yè)案例內(nèi)容：一級(jí)基坑施工安全的主要控制指標(biāo)： 最大地表沉降0.1

26、5%閥門百，管道千法蘭與管道是0.15%不得大于2mm閥門與法蘭是1.5%且不大于2mm且30mm;圍護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移0.2%且30mm （H為基坑設(shè)計(jì)深度） 基坑開挖和基坑支護(hù)應(yīng)思路：開挖前、開挖時(shí)、開挖后挖前：地上、下建構(gòu)筑物、管線等、降水挖式：分層分段、邊挖邊支撐、是否遇不良土 質(zhì)及處理方法、邊坡處理、圍巖水平位移、坑底隆起挖后：墊層、底板自己先想一遍到、融會(huì)貫通、能答多少是多少遵循施工原則：按設(shè)計(jì)工況先支后挖，信息化施工 采取的主要措施： 基坑開挖前，對(duì)周圍管線進(jìn)行確認(rèn)，采取保護(hù)措施 對(duì)臨近河堤上部及下部的雜填土、素填土進(jìn)行地面注漿加固 開挖過程中隨挖隨噴樁間（題目中為鉆孔樁）、設(shè)置

27、鋼管支撐 臨近河堤保護(hù)范圍，開挖應(yīng)分層分步，縱向拉槽開挖；控制基坑變形、減少土體對(duì)河堤的影響；加強(qiáng)嚴(yán)密監(jiān)測(cè) 基坑挖至坑底荷藕及時(shí)是做墊層和結(jié)構(gòu)底板 二、基坑/槽土方開挖與支護(hù) 1、 基坑土方開挖 1）基本規(guī)定 根據(jù)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、降排水要求，確定施工方案 基坑4周底面設(shè)排水溝；排水設(shè)施；坡頂、面、腳采取降水設(shè)施 軟土基坑不管是基坑還是管道溝槽開挖遇到軟土就把這句話往上套，見管道工程分層、分塊、均衡開挖，分塊做了一道單選，居然把分塊改成分段，是不對(duì)的 傷不起啊 大體積砼澆筑方法：斜面全分開挖后及時(shí)施工支撐 對(duì)于預(yù)應(yīng)力要求的鋼支撐或錨桿，按設(shè)計(jì)要求時(shí)間預(yù)應(yīng)力 機(jī)械開挖過程中不得碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)、格構(gòu)柱、

28、降水井和擾動(dòng)原狀土 2）發(fā)生下列情況立即停止挖土，檢查原因、采取措施后方能挖土： 圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形明顯加劇 圍護(hù)結(jié)構(gòu)發(fā)生異常響聲哪里還有異常響聲：供熱管道的強(qiáng)度試驗(yàn)2次無(wú)異常 圍護(hù)結(jié)構(gòu)或止水帷幕出現(xiàn)滲漏 支撐軸力突然增大 開挖暴露出的基底出現(xiàn)明顯異常包括黏性土?xí)r強(qiáng)度明顯偏低、砂性土層水位過高造成開挖施工困難 邊坡出現(xiàn)失穩(wěn)征兆時(shí)2、護(hù)坡技術(shù)1)基坑邊坡一般是針對(duì)敞口的：基坑邊坡坡度是直接影響基坑穩(wěn)定的重要因素 2）基坑放坡失穩(wěn)原因： 基坑邊坡土體中的剪應(yīng)力大于土體的抗剪強(qiáng)度時(shí)，邊坡失穩(wěn)塌陷 沒有按設(shè)計(jì)要求放坡 坡頂堆放土方、材料、機(jī)械等增加了附加荷載 開挖中為及時(shí)刷坡，甚至挖反坡還記得箱涵頂進(jìn)吃土是

29、的開挖嗎，使土體失穩(wěn) 開挖后暴露時(shí)間過長(zhǎng)，經(jīng)風(fēng)化使土體松散 降水措施不力、基底下給排水管漏水滲入邊坡土要有個(gè)意識(shí)：水對(duì)邊坡的危害水有地下水、雨水等坡度太陡、雨期施工、排水不暢、坡腳擾動(dòng)等層等 3）基坑放坡要求： 設(shè)置分級(jí)過渡平臺(tái) 以控制分級(jí)坡高、坡度為主，加以輔助支護(hù)和保護(hù) 分級(jí)放坡時(shí)，設(shè)置分級(jí)過渡平臺(tái)： 巖石邊坡留臺(tái)寬度不宜小于0.5m 土質(zhì)邊坡留臺(tái)寬度不宜小于1.0m 下級(jí)放坡坡度緩于上級(jí)坡度1人工開挖溝槽：a、槽深3m，分層開挖，每層深度不超過2mb、多長(zhǎng)溝槽層間留臺(tái)寬度： 直槽不小于0.5m 放坡不小于0.8m 安裝井點(diǎn)設(shè)備不小于1.5m2填土路基：當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?:5時(shí)，應(yīng)修成臺(tái)階形

30、式，每層臺(tái)階高度不大于0.3m,寬度不應(yīng)小于1m ( 1m正好前后聯(lián)系起來(lái)了) 4）長(zhǎng)基坑開挖與過程放坡： 長(zhǎng)條形基坑開挖縱向放坡的目的：a保證開挖安全、防止滑坡 b保證出土運(yùn)輸方便 3、邊坡保護(hù)基坑邊坡穩(wěn)定措施跟第2點(diǎn)的2）兩個(gè)是反的，會(huì)一個(gè)就是2個(gè)了：背 有依據(jù)的確定邊坡坡度，在不同土層處做成折線形邊坡或留置臺(tái)階給排水構(gòu)筑物沉井采用輔助法下沉：沉井外壁采用階梯式減少下橫摩擦阻力時(shí)，在井壁與土體之間有專人隨時(shí)用黃砂灌入，四周灌入黃砂的高差不超過500mm164 做好基坑降排水、防洪工作，保持基底、邊坡干燥 坡度受到限制采取圍護(hù)結(jié)構(gòu)有不經(jīng)濟(jì)時(shí)， 采用a坡面土釘、b掛金屬網(wǎng)噴砼c、抹水泥砂漿護(hù)面

31、 嚴(yán)禁在基坑邊坡坡頂12m范圍內(nèi)15. 軌道工程中噴錨暗挖法施工中的工作井井口2m范圍內(nèi)不得堆放材料，高度1.5m高 堆放土方、材料、重物、機(jī)械行駛等 開挖過程中隨挖隨刷邊坡，不得挖反坡 暴露時(shí)間長(zhǎng)的基坑，及時(shí)采取護(hù)坡措施 發(fā)現(xiàn)邊坡有失穩(wěn)跡象，及時(shí)采取削坡、坡頂卸荷路基疏干可采用土工織物、塑料板等材料、超載預(yù)壓法穩(wěn)定處理 20注意相反，加強(qiáng)記憶、坡腳壓載等有效措施4、 防止基坑坍塌、淹埋的安全措施1） 基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)主要是基坑坍塌和淹埋，導(dǎo)致安全質(zhì)量事故發(fā)生2） 基坑開挖安全技術(shù)措施： 基坑邊坡和支護(hù)結(jié)構(gòu)的確定方法 控制好邊坡 盡量減少基坑坡頂荷載 做好降水措施，確?；娱_挖期間的穩(wěn)定 嚴(yán)格

32、按設(shè)計(jì)要求開挖和支護(hù)嚴(yán)禁超挖 及時(shí)分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，做到信息化施工3）應(yīng)急預(yù)案：有可操作性的應(yīng)急預(yù)案建立應(yīng)急組織體系，配備袋裝水泥、土袋草包、臨時(shí)支護(hù)材料、堵漏材料、設(shè)備、抽水設(shè)備等搶險(xiǎn)物資和設(shè)備 信息化施工。注意管線破壞事故征兆，如果基坑即將坍塌、淹埋時(shí)，應(yīng)以人身安全為第一要?jiǎng)?wù)，及早撤離現(xiàn)場(chǎng)4）搶修支護(hù)與堵漏圍護(hù)結(jié)構(gòu)缺陷的滲漏處理方法：a不嚴(yán)重時(shí)：在缺陷 處插入引流管引流，然后采用雙快水泥封堵缺陷處，等封堵水泥形成一定強(qiáng)度后再關(guān)閉導(dǎo)流管b較嚴(yán)重，直接封堵困難時(shí)：先在坑內(nèi)回填土封堵水流，然后在坑外打孔灌注聚氨酯或雙液漿封堵滲漏處，再繼續(xù)向下開挖 基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)過大變形或較為危險(xiǎn)的踢腳變形時(shí)，可采

33、取坡頂卸載，增加內(nèi)支撐和外錨，被動(dòng)土區(qū)域堆載或注漿加固等措施 基坑出現(xiàn)整體或局部土體滑塌時(shí)，降低土中水位，并進(jìn)行坡頂卸載，加強(qiáng)未滑塌區(qū)的監(jiān)測(cè)和保護(hù) ，嚴(yán)防事故繼續(xù)擴(kuò)大 基坑坍塌或失穩(wěn)征兆已經(jīng)非常明顯時(shí)，果斷采取回填土、砂或灌水等措施5、 開挖過程中地下管線的安全保護(hù)措施1）施工準(zhǔn)備階段：工程地質(zhì)條件、現(xiàn)況管線調(diào)查 a管線調(diào)查:勘察報(bào)告、規(guī)劃單位、建設(shè)部門、管線管理部門、坑探2）編制施工組織設(shè)計(jì)專項(xiàng)方案、專家論證3）現(xiàn)況管線改移、保護(hù)措施 對(duì)于基坑開挖范圍內(nèi)的管線，與建設(shè)單位、規(guī)劃單位、管理單位協(xié)商確定管線拆遷、改移和懸吊加固措施 對(duì)開挖受影響的地下管線、地面建構(gòu)筑物進(jìn)行臨時(shí)加固 開工前，由建設(shè)

34、單位召開工程范圍內(nèi)有關(guān)地上建構(gòu)筑物、地下管線、人防、地鐵等設(shè)施管理單位的調(diào)查配合會(huì)，有產(chǎn)權(quán)單位指認(rèn)所屬設(shè)施及準(zhǔn)確位置，設(shè)明顯標(biāo)志施工過程中，設(shè)專人隨時(shí)檢查地下管線、維護(hù)加固措施，以保持完好觀測(cè)管線沉降和變形并記錄6、 工程施工檢查量測(cè)內(nèi)容和方法 1）明挖基坑常規(guī)監(jiān)測(cè)內(nèi)容：地中土體垂直位移、地中土體水平位移B、圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移、圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力、支撐內(nèi)力、地表沉降、管線沉降、地面建筑物沉降、傾斜及裂縫、地下水位B看357的表格監(jiān)測(cè)項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的A、B類，及監(jiān)測(cè)方法 2）暗挖隧道常規(guī)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：地表沉降、地下管線沉降、建筑物沉降、傾斜及裂縫、洞內(nèi)狀態(tài)貫穿、凈空收斂、拱頂下沉 3）監(jiān)控的方案背：監(jiān)控目的、監(jiān)測(cè)

35、項(xiàng)目、監(jiān)控報(bào)警值、監(jiān)測(cè)方法及精度要求、監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置、監(jiān)測(cè)周期、工序管理和記錄制度、信息反饋系統(tǒng)等 4）工程結(jié)束時(shí)應(yīng)提交完整的監(jiān)測(cè)總報(bào)告，內(nèi)容： 工程概況 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目和各測(cè)點(diǎn)的平面、立面布置圖 采取儀器設(shè)備和監(jiān)測(cè)方法 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理方法和監(jiān)測(cè)結(jié)果過程曲線 監(jiān)測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)3、 地基加固處理1、 地基加固方法的選擇淺基坑換填材料 深基坑注漿、水泥土攪拌、高壓噴射注漿、摻入固化劑等截水帷幕常用：注漿、旋噴、深層攪拌水泥土樁擋墻2、 注漿法1）注漿的漿液：主劑、溶劑、外加劑 外加劑：固化劑、催化劑、速凝劑、緩凝劑、懸浮劑注意沒有早強(qiáng)劑 巖土加固水泥漿材是以水泥漿液為主的漿液 2）注漿工藝分：滲透（入）注漿、劈

36、裂注漿、壓密注漿、電動(dòng)化學(xué)注漿 適用條件地基加固處理 注漿法加固小導(dǎo)管注漿加固適用條件中砂以上的砂礫土和有裂隙的巖石滲透（入）注漿滲入注漿砂卵石地層低滲透的砂土層 劈裂注漿劈裂注漿砂層、黏土層一般靜壓力難以使?jié){液 注入土的孔隙地層 電動(dòng)化學(xué)注漿高壓噴射注漿淤泥質(zhì)軟土層常用于中砂地基，黏土地基中如有適宜的排水條件也可以 壓密注漿電動(dòng)硅化注漿黏土層 3）、注漿法采用2種溶液混合方式控制漿液凝膠時(shí)間，分3種：盾構(gòu)法中管片和圍巖直接的孔隙注漿分：一次注漿a同步注漿 b即時(shí)注漿 c后方注漿 二次注漿 1種溶液一個(gè)系統(tǒng)將所有材料放進(jìn)一個(gè)箱子中，預(yù)先做好混合準(zhǔn)備在注漿：一形凝膠時(shí)間較長(zhǎng) 2中溶液一個(gè)系統(tǒng)將A

37、、B溶液預(yù)先分別裝在各自不同的箱子中，分別用泵輸送，在注漿管頭部使兩種溶液會(huì)合：Y形凝膠時(shí)間較短 2中溶液兩個(gè)系統(tǒng)將A、B溶液預(yù)先分別裝在各自不同的箱子中，分別用泵輸送，在注漿管頂端流出的瞬間凝膠時(shí)間瞬間 3、 水泥土攪拌法1）適用于加固飽和黏性土和粉土 2）按固化摻入狀態(tài)分：漿液攪拌漿液和地基攪拌 粉體噴射攪拌粉土和地基攪拌 3）水泥攪拌法加固軟土的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)注意多選： 最大限度地利用了原土 攪拌時(shí)無(wú)振動(dòng)、無(wú)噪聲、無(wú)污染、對(duì)環(huán)境影響小 根據(jù)上部結(jié)構(gòu)需要，靈活采用加固形式 與鋼筋砼樁基相比，可節(jié)約鋼材降低造價(jià)4、 高壓噴射注漿1）對(duì)淤泥、淤泥質(zhì)土、流塑或軟塑黏性土、粉土 沙土、黃土、素填土、碎石土 ；對(duì)濕陷性黃土在道路工程中濕陷性黃土的特點(diǎn)：土質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育；在未受水浸濕，強(qiáng)度較高，壓縮性??；當(dāng)在一定壓力下受水浸濕，土結(jié)構(gòu)迅速破壞，產(chǎn)生較大附加下沉，強(qiáng)度迅速降低。濕陷性黃土路基處理：防止地下水下滲、換土、強(qiáng)夯、擠密、預(yù)浸、化學(xué)加固法等加筋土擋墻是濕陷性黃土地區(qū)迅速推廣的有效防護(hù)措施18地基要現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn) 2）基本形狀：旋噴、定噴、擺噴，3中都可以用下列方法實(shí)現(xiàn) 單管法：噴射高壓水泥漿液一種介質(zhì) 雙管法：噴射高壓水泥漿液、壓縮空氣2中介質(zhì) 三管法：噴射高壓水泥漿液、壓縮空氣、水流3中介質(zhì) 噴射長(zhǎng)度：三>雙>單 單、雙的高壓