調(diào)節(jié)系統(tǒng)說明書

1、一、 引言505/505E是以微處理器為基礎(chǔ)的調(diào)速器，適用于單執(zhí)行機(jī)構(gòu)或雙執(zhí)行機(jī)構(gòu)的汽輪機(jī)控制。調(diào)速器采用菜單驅(qū)動(dòng)軟件以引導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)工程師根據(jù)具體的發(fā)電機(jī)或機(jī)械驅(qū)動(dòng)應(yīng)用要求對(duì)調(diào)速器進(jìn)行編程組態(tài)。本說明書主要介紹調(diào)速器的工作原理、系統(tǒng)構(gòu)成、面板操作。由于英文版手冊(cè)存在不斷增加和更改內(nèi)容等方面的因素，使用woodward 505/505E時(shí)，還請(qǐng)參考隨調(diào)速器提供的woodward正式英文版手冊(cè)。二、505/505E的工作原理及系統(tǒng)介紹505/505E電子調(diào)節(jié)器比一般液壓系統(tǒng)控制精度高，自動(dòng)化水平大大提高，熱電負(fù)荷自整性也高，它能實(shí)現(xiàn)升速（手動(dòng)或自動(dòng)），配合電氣并網(wǎng)，負(fù)荷控制（閥位控制或功頻控制），抽汽

2、熱負(fù)荷控制及其它輔助控制，并與DCS通訊，控制參數(shù)在線調(diào)整和超速保護(hù)功能等。能使汽輪機(jī)適應(yīng)各種工況并長(zhǎng)期安全運(yùn)行。2.1 基本原理并網(wǎng)前在升速過程中，轉(zhuǎn)速閉環(huán)為無差控制，505/505E控制器將測(cè)量的機(jī)組實(shí)際和給定轉(zhuǎn)速的偏差信號(hào)經(jīng)軟件分析處理及PID運(yùn)算后輸出標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)給電液轉(zhuǎn)換器，電液轉(zhuǎn)換器接受調(diào)節(jié)器輸出的標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)，輸出與輸入電流信號(hào)相對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)信號(hào)油壓。調(diào)節(jié)信號(hào)油壓經(jīng)液壓伺服機(jī)構(gòu)放大，控制油動(dòng)機(jī)活塞移動(dòng)，通過調(diào)節(jié)杠桿，改變調(diào)節(jié)汽閥的開度，調(diào)節(jié)汽輪機(jī)高壓段、低壓段的進(jìn)汽量。從而減少轉(zhuǎn)速偏差，達(dá)到轉(zhuǎn)速無差控制，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000r/min，機(jī)組可根據(jù)需要定速運(yùn)行，此時(shí)505/505E可接

3、受自動(dòng)準(zhǔn)同期裝置發(fā)出的或運(yùn)行人員手動(dòng)操作指令，調(diào)整機(jī)組實(shí)現(xiàn)同步，以便并網(wǎng)。機(jī)組并網(wǎng)后，如果采用功率閉環(huán)控制，可根據(jù)需要決定505/505E使機(jī)組立即帶上初負(fù)荷，DEH實(shí)測(cè)機(jī)組功率和機(jī)組轉(zhuǎn)速作為反饋信號(hào)，轉(zhuǎn)速偏差作為一次調(diào)頻信號(hào)對(duì)給定功率進(jìn)行修正，功率給定與功率反饋比較后，經(jīng)PID運(yùn)算和功率放大后，通過電液轉(zhuǎn)換器和油動(dòng)機(jī)控制調(diào)節(jié)閥門開度來消除偏差信號(hào)，對(duì)機(jī)組功率實(shí)現(xiàn)無差調(diào)節(jié)，若功率不反饋，則以閥位控制方式運(yùn)行，即通過增加轉(zhuǎn)速設(shè)定，開大調(diào)節(jié)汽閥，增加進(jìn)汽量達(dá)到增加負(fù)荷的目的。在甩負(fù)荷時(shí)，505/505E自動(dòng)將負(fù)荷調(diào)節(jié)切換到轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方式。機(jī)組容量較小時(shí)建議可不采用功率閉環(huán)控制。在機(jī)組帶上一定電負(fù)荷后

4、可根據(jù)需要帶熱負(fù)荷，投入抽汽控制。505/505E控制器根據(jù)機(jī)組工況圖對(duì)機(jī)組電負(fù)荷及抽汽壓力進(jìn)行自整控制。2.2505/505E系統(tǒng)構(gòu)成505/505E是基于32位微處理器控制用的數(shù)字控制器。它集現(xiàn)場(chǎng)組態(tài)控制和操作盤于一體。操作盤包括一個(gè)兩行（24個(gè)字符）顯示，一個(gè)有30個(gè)操作鍵的面板，操作盤用來組態(tài)505/505E，在線調(diào)整參數(shù)和操作汽輪機(jī)起停及運(yùn)行。通過操作面板上的兩行液晶屏可觀察控制參數(shù)的實(shí)際值和設(shè)定值?？刂苹芈? / 505/505E控制器內(nèi)有三個(gè)相互獨(dú)立的控制器通道：轉(zhuǎn)速/負(fù)荷控制PID回路、輔助控制PID回路、抽汽控制PID回路。前兩者通過低選輸出，另外有一個(gè)PID控制回路可串接在

5、轉(zhuǎn)速控制回路上用于串級(jí)控制。其通訊接口有三種?？刂破饔腥N操作模式：程序模式、運(yùn)行模式和服務(wù)模式，程序模式用于組態(tài)控制器的功能以適合具體的控制要求，程序模式一旦組態(tài)后不再改變，直至需要改變控制功能時(shí)。運(yùn)行模式主要用于操作汽輪機(jī)啟動(dòng)正常運(yùn)行至停機(jī)整個(gè)控制過程。服務(wù)模式可以在運(yùn)行狀態(tài)修改參數(shù)，根據(jù)具體汽輪機(jī)控制需要通過編程組態(tài)于相應(yīng)的系統(tǒng)。輸入及輸出/本系統(tǒng)控制器有兩個(gè)控制回路輸出4-20mA,負(fù)載能力為360ohm,同時(shí)可以加顫振電流為0-10mA；505/505E控制器有兩個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器輸入，其信號(hào)輸入為高選；模擬量輸入為4-20mA，有六個(gè)通道可用于組態(tài)滿足具體使用，輸入阻抗為200ohm?？?/p>

6、用于功率及主汽壓輸入，由于只有一個(gè)通道是隔離的，當(dāng)采用其余通道輸入時(shí)需考慮信號(hào)隔離問題。模擬量輸出為4-20mA，有六個(gè)通道可用于組態(tài)滿足具體使用，負(fù)載能力為600ohm。可用于輸出某一變量，例如轉(zhuǎn)速用于顯示等。接點(diǎn)輸入為干接點(diǎn)，共有16個(gè)，其中4個(gè)指定用于：停機(jī)（機(jī)組正常要求常閉），外部復(fù)位（閉合短脈沖信號(hào)），轉(zhuǎn)速升高（閉合短脈沖信號(hào)），轉(zhuǎn)速降低（閉合短脈沖信號(hào)）。其余接點(diǎn)可組態(tài)使用，用于并網(wǎng)運(yùn)行汽輪機(jī)的控制系統(tǒng)必須組態(tài)兩個(gè)用于發(fā)電機(jī)出口油開關(guān)觸點(diǎn)及并大網(wǎng)油開關(guān)觸點(diǎn)，這兩個(gè)觸點(diǎn)直接由油開關(guān)輔助觸點(diǎn)引出（機(jī)組并網(wǎng)正常要求常閉），另外也可組態(tài)外部停機(jī)（閉合短脈沖信號(hào)），投入解除抽汽控制（投入時(shí)為

7、常閉，解除時(shí)為常開），外部運(yùn)行（閉合短脈沖信號(hào)），抽汽升高（閉合短脈沖信號(hào)），抽汽降低（閉合短脈沖信號(hào)）。繼電器輸出容量為28VDC，1A，共有八個(gè)繼電器，其中兩個(gè)用于指定為停機(jī)及報(bào)警，停機(jī)繼電器正常帶電，停機(jī)時(shí)不帶電，另外抽汽機(jī)組可組態(tài)抽汽投入狀態(tài)繼電器，其余繼電器可組態(tài)所需功能，同樣也可組態(tài)停機(jī)?？刂葡到y(tǒng)用輸入測(cè)量元件主要有測(cè)速元件、測(cè)功及測(cè)壓元件。測(cè)速元件可以用磁電式或電渦流式測(cè)速頭，本系統(tǒng)采用磁電式傳感器。磁電式傳感器內(nèi)裝永久磁鋼，在其端面磁頭處形成磁場(chǎng)，一旦該處磁阻發(fā)生變化，傳感器內(nèi)部線圈能感應(yīng)輸出響應(yīng)的交流電壓信號(hào)。在旋轉(zhuǎn)體上安裝導(dǎo)磁體發(fā)訊齒輪，齒輪模數(shù)大于2，傳感器可安裝在徑向。

8、傳感器端面距齒輪頂1mm左右，距離較小則感應(yīng)出較大的輸出信號(hào)，傳感器輸出為雙芯屏蔽線，其屏蔽線與雙芯線中任一根相并聯(lián)后再連接至505/505E轉(zhuǎn)速測(cè)量通道“-”端。測(cè)壓元件采用常規(guī)電容式兩線制壓力變送器，壓力變送器供電可以外部供電或控制器本身供電，由于505/505E控制器的模擬量輸入通道只有一路是隔離的，當(dāng)壓力輸入采用不隔離通道時(shí)，必須考慮輸入隔離問題，否則須用505/505E本身供電（通過505E內(nèi)部跳線），建議采用外供電方式。測(cè)功元件采用發(fā)電機(jī)功率變送器。2.3 505/505E的系統(tǒng)介紹汽輪機(jī)采用由數(shù)字電液控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的控制方式，并網(wǎng)前對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)速控制，在并網(wǎng)后對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行負(fù)荷控制

9、。并能在下列任何一種機(jī)組運(yùn)行方式下安全經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行：-純凝工況；-抽汽工況；505/505E系統(tǒng)的基本自動(dòng)控制功能是汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速控制和負(fù)荷（熱電負(fù)荷）控制功能。負(fù)荷控制是通過提高轉(zhuǎn)速設(shè)定完成的，同時(shí)它也具有其它輔助功能。 啟動(dòng)升速及轉(zhuǎn)速控制和保護(hù)可以選擇自動(dòng)，手動(dòng)，半自動(dòng)三種啟動(dòng)方式之一，這三種方式的切換只有在停機(jī)后在控制器程序組態(tài)中改變來實(shí)現(xiàn)，本系統(tǒng)一般常采用前兩種方式。在505/505E控制下可進(jìn)行電超速保護(hù)試驗(yàn)，機(jī)械超速保護(hù)試驗(yàn)。具有超速保護(hù)(109%)功能。 同步及自動(dòng)初負(fù)荷控制機(jī)組定速后，可由運(yùn)行人員通過手動(dòng)或“自動(dòng)準(zhǔn)同期”裝置發(fā)出的轉(zhuǎn)速增減信號(hào)調(diào)整機(jī)組轉(zhuǎn)速以便并網(wǎng)。機(jī)組并網(wǎng)后，505

10、/505E立即自動(dòng)使機(jī)組帶上一定的初負(fù)荷以防止機(jī)組逆功率運(yùn)行，當(dāng)不采用功頻控制時(shí)控制器將不設(shè)初負(fù)荷。 負(fù)荷控制及甩負(fù)荷505/505E系統(tǒng)能在汽輪發(fā)電機(jī)并入電網(wǎng)后可根據(jù)運(yùn)行情況或電廠運(yùn)行規(guī)程，運(yùn)行人員通過操作控制器轉(zhuǎn)速設(shè)定控制汽輪發(fā)電機(jī)從帶初始負(fù)荷直到帶滿負(fù)荷，并應(yīng)能根據(jù)電網(wǎng)要求，參與一次調(diào)頻。系統(tǒng)具有開環(huán)和閉環(huán)兩種控制方式去改變或維持汽輪發(fā)電機(jī)的負(fù)荷。開環(huán)控制根據(jù)轉(zhuǎn)速給定值及頻差信號(hào)確定閥門的開度指令。該種方式及閥位控制方式。閉環(huán)控制則以汽輪發(fā)電機(jī)的實(shí)發(fā)功率作為反饋信號(hào)進(jìn)行負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)。該種方式即為功頻控制方式。負(fù)荷控制可以通過在并網(wǎng)后增加或減少轉(zhuǎn)速設(shè)定來實(shí)現(xiàn)。抽汽控制可自動(dòng)或手動(dòng)投入，在自

11、動(dòng)投入情況下，在抽汽菜單顯示時(shí)操作投入。然后通過增加或減少抽汽壓力設(shè)定即可增減抽汽負(fù)荷。投入抽汽控制時(shí)控制器將對(duì)機(jī)組熱電負(fù)荷進(jìn)行自整控制。當(dāng)機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)控制器切換到轉(zhuǎn)速控制方式并切除功率和抽汽控制。維持汽輪機(jī)在同步轉(zhuǎn)速（2950r/min）下空轉(zhuǎn)，以便汽機(jī)能迅速重新并網(wǎng)。 操作及通訊所有控制指令可以通過控制器本身鍵盤、觸點(diǎn)、遙控或通訊方式?？刂破髋鋫溆蠷S-232、RS422、RS485三種通訊接口供用戶選擇與DCS通訊。通訊協(xié)議采用MODBUS協(xié)議。例如轉(zhuǎn)速設(shè)定升降可以通過505E面板ADJ鍵調(diào)節(jié)，也可以通過505E外部轉(zhuǎn)速升降觸點(diǎn)控制。硬接線開關(guān)量采用干接點(diǎn)，模擬量采用4-20mA。所有控

12、制指令可以通過控制器本身鍵盤，遙控或通訊方式輸入。 鍵盤和顯示器面板功能鍵介紹：505/505E控制器面板由30個(gè)操作鍵和24個(gè)字符LED液晶顯示屏組成，LED液晶顯示屏可顯示505/505E控制器在控制汽輪機(jī)過程中的所有信息，操作鍵可完成控制汽輪機(jī)的所有操作。功能鍵描述：SCROLL: 鍵盤中央的大菱形鍵，在其四個(gè)角上帶有箭頭。 ， （左右翻動(dòng)）使編程或運(yùn)行方式下的功能塊顯示左移或右移。 ，（上下翻動(dòng)）使編程或運(yùn)行方式下的功能塊顯示上下移動(dòng)。 SELECT: 選擇鍵 用于顯示器上行或下行變量的選擇控制。符號(hào)用于指出哪一行（變 量）能通過調(diào)整鍵來進(jìn)行調(diào)整。只有當(dāng)上、下行都為可調(diào)整變量（動(dòng) 態(tài)、

13、閥門標(biāo)定方式）時(shí)，SELECT鍵和符號(hào)才起作用。當(dāng)顯示器只 顯示一個(gè)變量時(shí)，SELECT鍵和符號(hào)的位置將不起作用。ADJ: 調(diào)整鍵 在運(yùn)行方式中，“”增大可調(diào)參數(shù)，“”減小可調(diào)參數(shù)。PRGM: 編程鍵 當(dāng)調(diào)速器處于停機(jī)狀態(tài)時(shí)，用該鍵選擇編程方式。在運(yùn)行方式中，該鍵用于選擇程序監(jiān)視方式。在程序監(jiān)視方式中，能瀏覽所編制的程序 但不能改變。RUN: 運(yùn)行鍵 從（CONTROLLINGPARAMETR /PUSH RUN or PRGM）狀態(tài)觸發(fā)汽輪 機(jī)運(yùn)行即啟動(dòng)指令。STOP: 停機(jī)鍵 一旦給予確認(rèn)，觸發(fā)汽輪機(jī)控制停機(jī)（運(yùn)行方式），能夠通過服務(wù)方式 設(shè)定值（在“鍵選擇”下）來取消“STOP” 指令。

14、RESET: 復(fù)位鍵 對(duì)運(yùn)行方式的報(bào)警和停機(jī)作復(fù)位/清除。在停機(jī)后按該鍵還使調(diào)速器返 回到（CONTROLLINGPARAMETR /PUSH RUN or PRGM）狀態(tài)。ALARM(F1): 報(bào)警鍵當(dāng)鍵的LED指示燈發(fā)亮?xí)r顯示任何報(bào)警原因（最后/最新報(bào)警）。按下 翻箭頭（菱形鍵）顯示另外的報(bào)警。OVERSPEED TEST ENABLE(F2) 超速試驗(yàn)投入鍵 允許轉(zhuǎn)速基準(zhǔn)高于最高控制轉(zhuǎn)速給定值以進(jìn)行電子或機(jī)械超速跳閘試驗(yàn)。 F3(功能鍵)： 可編程功能鍵，用于可編程控制功能的投入或退出。F4(功能鍵)： 可編程功能鍵，用于可編程控制功能的投入或退出。0/NO:輸入0/NO或退出。1/YE

15、S:輸入1/YES或投入。2/ACTR（執(zhí)行機(jī)構(gòu)）： 輸入2或顯示執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置（運(yùn)行方式）。3/CONT(控制參數(shù))：輸入3或顯示控制參數(shù)（運(yùn)行方式），按“下翻箭頭”鍵顯示調(diào)速器的 最后一次跳閘原因，達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速和就地/遠(yuǎn)程狀態(tài)（如果使用的話）。4/CAS(串級(jí))： 輸入4或顯示串級(jí)控制信息（運(yùn)行方式）。5/RMT(遠(yuǎn)程)： 輸入5或顯示遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速給定值控制信息（運(yùn)行方式）。6/LMTR(閥位限制器)： 輸入6或顯示閥位限制器信息。7/SPEED： 輸入7或顯示轉(zhuǎn)速控制信息（運(yùn)行方式）。 8/AUX(輔助)： 輸入8或顯示輔助控制信息（運(yùn)行方式）。9/KW（負(fù)荷）：輸入9或顯示KW/負(fù)荷或第一

16、級(jí)壓力信息（運(yùn)行方式）。CLEAR：清除鍵 清除編程狀態(tài)和運(yùn)行狀態(tài)下的輸入值和使調(diào)速器退出現(xiàn)有方式。ENTER：回車鍵 在編程方式下輸入一個(gè)新值，在運(yùn)行方式下允許輸入具體的給定值。DYNAMICS(+/_): 動(dòng)態(tài)參數(shù)鍵 在運(yùn)行方式下訪問控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置的參數(shù)動(dòng)態(tài)設(shè)定值。能夠通過服 務(wù)方式設(shè)定值（在“鍵選擇”下）來禁止動(dòng)態(tài)調(diào)整。該鍵還可改變所 輸入值的符號(hào)。./（EXT/ADM）: 抽汽/補(bǔ)汽 給鍵盤輸入的數(shù)值加上小數(shù)點(diǎn)或顯示抽汽補(bǔ)汽信息（運(yùn)行方式）。EMERGENCY SHUTDOWN BUTTON: 緊急停機(jī)按紐殼體面板上的大紅色八角按紐。這是調(diào)速器的緊急停機(jī)按紐。三、 調(diào)速器的安裝505

17、/505E調(diào)速器裝在一個(gè)嵌裝式殼體中，這種殼體設(shè)計(jì)成安裝于控制室的屏上或柜子中，所有的現(xiàn)場(chǎng)接線都通過調(diào)速器后面的可拆卸端子塊與調(diào)速器連接。調(diào)速器接線圖3.1 安裝調(diào)速器的安裝必須留有足夠的接線空間。面板上的8個(gè)螺釘保證了調(diào)速器的牢固安裝，其重約為4千克，允許在-25oC到65oC的環(huán)境溫度下運(yùn)行。3.2 電氣連接 電氣接線請(qǐng)參考我公司另提供的電氣原理圖。由于電磁干擾的原因，建議小電流接線（端子52到121）與大電流接線（端子1到51）分開布線。505/505E調(diào)速器要求電源具有一定的輸出電壓和電流的能力。在大多數(shù)情況下，這個(gè)功率額定值由伏-安(VA)來表示。電源的VA數(shù)應(yīng)大于或等于調(diào)速器所要求

18、的VA。下面列出了調(diào)速器不同電源的額定值以及熔斷器的規(guī)格：18-32VDC (6.25A內(nèi)置熔斷器，77VA最大) 88-132Vac47-63Hz或90-150Vdc (2.5A內(nèi)置熔斷器，143VA最大)180-264Vac47-63Hz (1.5A內(nèi)置熔斷器，180VA最大) 3.3 屏蔽與接地 在接線端子塊上，每個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器輸入，執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出，模擬輸入，模擬輸出和通信口都分別有一個(gè)獨(dú)立的屏蔽接線端。所有這些輸入都應(yīng)該采用雙股絞合屏蔽線。繼電器輸出，觸點(diǎn)輸入和電源接線通常是不要求屏蔽的，但如果需要也可以屏蔽。四、汽輪機(jī)的啟動(dòng)4.1執(zhí)行器的標(biāo)定在汽輪機(jī)第一次運(yùn)行前或可能影響執(zhí)行機(jī)構(gòu)或閥門維

19、修后應(yīng)按下述步驟進(jìn)行閥門的標(biāo)定以確保調(diào)速器的標(biāo)定與汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥一致。步驟如下：1. 在標(biāo)定過程中，緊急停機(jī)觸點(diǎn)輸入必須閉合或跨接。2. 執(zhí)行系統(tǒng)RESET指令。（按“RESET”鍵）3. 按調(diào)速器面板上的“Emergency Shutdown(緊急停機(jī))”按紐。4. 按“ACT”鍵，然后按下翻鍵直到出現(xiàn)“Stroke Actuatou dsbled ,Steam Must be off”(確認(rèn)主汽門已經(jīng)切斷了汽輪機(jī)的汽源)5. 按“YES”鍵（屏幕顯示“Stroke to Min-Enabled, Mincurr Adjust *20.000”）6. 按“YES”鍵進(jìn)入該方式或下翻箭頭鍵轉(zhuǎn)入所

20、需的方式。6.a Stroke to Min-Enabld, Min Curr Adjust *xxx.xx按YES鍵迫使執(zhí)行機(jī) 構(gòu)輸出至下限值。按上升或下降鍵來改變0%執(zhí)行機(jī)構(gòu)行程時(shí)的電流值。6.b Stroke to Max-Enabld, Max Curr Adjust *xxx.xx按YES鍵迫使執(zhí)行 機(jī)構(gòu)輸出至上限值。按上升或下降鍵來改變100%執(zhí)行機(jī)構(gòu)行程時(shí)的 電流值。6.c Manually Adjust - Enabld, Stroke Valve xxx.xx在該屏幕顯示下按上 升、下降鍵將以5% /秒的速率在0-100%之間改變閥門的輸出電流。7. 當(dāng)標(biāo)定結(jié)束時(shí)，505/5

21、05E所顯示的0-100%閥門位置必須等于0-100%的 實(shí)際閥門行程。8. 按二次CLEAR鍵來保存更改值并退出標(biāo)定方式。4.2 汽輪機(jī)的啟動(dòng)方式505/505E有三種可供選擇的汽輪機(jī)啟動(dòng)方式：手動(dòng)、半自動(dòng)或自動(dòng)。這三種啟動(dòng)方式在程序模式下選擇，更改啟動(dòng)方式只能在停機(jī)后進(jìn)入程序模式才能進(jìn)行。三種啟動(dòng)方式的操作分別介紹如下： 手動(dòng)啟動(dòng)方式 當(dāng)組態(tài)了手動(dòng)啟動(dòng)方式時(shí)，采用下列啟動(dòng)操作程序：1. 確認(rèn)汽輪機(jī)已進(jìn)入準(zhǔn)啟動(dòng)階段。（啟動(dòng)前的準(zhǔn)備參考“安裝使用說明書”）2. 發(fā)一復(fù)位（RESET）指令(使所有報(bào)警和停機(jī)狀態(tài)復(fù)位)。3. 關(guān)閉電動(dòng)隔離門及其旁通閥門，然后全開主汽門。4. 發(fā)出運(yùn)行（RUN）指令

22、。 這時(shí)，調(diào)速器將以“閥位限制器速率（Valve Limiter RATE）”開啟調(diào)節(jié)閥至其最大位置。 轉(zhuǎn)速給定值以“至最低轉(zhuǎn)速速率（Rate To Min Rate）”從零變化至最低控制轉(zhuǎn)速。5. 以可控速率開啟主汽門前旁通閥門。 當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高至最低控制轉(zhuǎn)速時(shí)，調(diào)速器的轉(zhuǎn)速PID通過控制調(diào)節(jié) 閥的開度來控制汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速。6. 將電動(dòng)隔離門開啟至100%開度。 轉(zhuǎn)速維持在最低控制轉(zhuǎn)速下直到操作人員進(jìn)行操作，如果組態(tài)了“順序 自動(dòng)啟動(dòng)” 則就由順序自動(dòng)啟動(dòng)程序開始控制。 半自動(dòng)啟動(dòng)方式 當(dāng)組態(tài)了半自動(dòng)啟動(dòng)方式時(shí)，采用下列啟動(dòng)操作程序：1. 確認(rèn)汽輪機(jī)已進(jìn)入準(zhǔn)啟動(dòng)階段。（啟動(dòng)前的準(zhǔn)備參考“安裝

23、使用說明書”）2. 發(fā)一復(fù)位（RESET）指令(使所有報(bào)警和停機(jī)狀態(tài)復(fù)位)。 3. 打開主汽門（確認(rèn)汽輪機(jī)沒有加速）。4. 發(fā)“RUN” 指令。 此時(shí)，轉(zhuǎn)速給定值以“至最低轉(zhuǎn)速速率（Rate To Min Rate）”從零變化至最低控制轉(zhuǎn)速給定值。5.以控制的速率提升調(diào)速器的閥位限制器。 當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高至最低控制轉(zhuǎn)速時(shí)，調(diào)速器的轉(zhuǎn)速PID通過控制調(diào)節(jié) 閥的開度來控制汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速。6.將閥位限制器提升至100%開度。 轉(zhuǎn)速維持在最低控制轉(zhuǎn)速下直到操作人員進(jìn)行操作，如果組態(tài)了“順序 自動(dòng)啟動(dòng)” 則就由順序自動(dòng)啟動(dòng)程序開始控制。 自動(dòng)啟動(dòng)方式 當(dāng)組態(tài)了自動(dòng)啟動(dòng)方式時(shí)，采用下列啟動(dòng)操作程序：1.確認(rèn)

24、汽輪機(jī)已進(jìn)入準(zhǔn)啟動(dòng)階段。（啟動(dòng)前的準(zhǔn)備參考“安裝使用說明書”）2.發(fā)一復(fù)位（RESET）指令(使所有報(bào)警和停機(jī)狀態(tài)復(fù)位)。3. 打開主汽門（確認(rèn)汽輪機(jī)沒有加速）。5. 發(fā)“RUN” 指令。 調(diào)速器將以“閥位限制器速率”開啟調(diào)節(jié)閥至最大位置。 轉(zhuǎn)速給定值以“至最低轉(zhuǎn)速速率”升高至最低控制轉(zhuǎn)速。 當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高且與轉(zhuǎn)速給定值一致時(shí)，調(diào)速器的轉(zhuǎn)速PID通過控制調(diào)節(jié)閥的開度來控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速。 轉(zhuǎn)速維持在最低控制轉(zhuǎn)速下直到操作人員進(jìn)行操作，如果組態(tài)了“順序自動(dòng)啟動(dòng)” 則就由順序自動(dòng)啟動(dòng)程序開始控制。 4.3 順序自動(dòng)啟動(dòng) 該功能不同于“自動(dòng)啟動(dòng)方式（AUTOMATIC START MODE）”。順序自

25、動(dòng)啟動(dòng)能夠與三種啟動(dòng)方式中的任意一種一起使用。 采用這一功能，發(fā)出“RUN” 指令后順序自動(dòng)啟動(dòng)程序就將轉(zhuǎn)速給定值升至低暖機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定值，并在該設(shè)定值下保持一段時(shí)間。再將轉(zhuǎn)速給定值升至高暖機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定值，同樣在該設(shè)定值下保持一段時(shí)間。然后將轉(zhuǎn)速給定值升至額定轉(zhuǎn)速設(shè)定值。熱態(tài)啟動(dòng)和冷態(tài)啟動(dòng)的所有升速率和保持時(shí)間都是可編程的。利用跳閘后的停機(jī)時(shí)間計(jì)時(shí)器來確定熱態(tài)啟動(dòng)和冷態(tài)啟動(dòng)的不同控制。當(dāng)執(zhí)行停機(jī)指令且汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速降至低于暖機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定值時(shí)開始計(jì)時(shí)。采用順序自動(dòng)啟動(dòng)程序，如果在發(fā)出“RUN”指令時(shí)，系統(tǒng)的停機(jī)時(shí)間處于所設(shè)定的“熱態(tài)啟動(dòng)”和“冷態(tài)啟動(dòng)”時(shí)間之間，調(diào)速器將在熱態(tài)啟動(dòng)和冷態(tài)啟動(dòng)參數(shù)之間進(jìn)行內(nèi)插計(jì)

26、算以確定啟動(dòng)升速率和保持時(shí)間。 隨時(shí)都能從鍵盤，觸點(diǎn)輸入或通過Modbus暫停執(zhí)行順序自動(dòng)啟動(dòng)程序。可以通過暫停指令，轉(zhuǎn)速給定值提升或降低指令來暫停執(zhí)行順序自動(dòng)啟動(dòng)程序，也可以從鍵盤或Modbus通信直接輸入轉(zhuǎn)速給定值來暫停執(zhí)行順序自動(dòng)啟動(dòng)程序。三個(gè)指令源中任意一個(gè)最后發(fā)出的指令將決定了程序的運(yùn)行方式。不過，停機(jī)狀態(tài)將使該功能退出執(zhí)行，只有在執(zhí)行啟動(dòng)后才能要求重新投入該功能。4.4 轉(zhuǎn)速PID運(yùn)行方式 轉(zhuǎn)速PID根據(jù)組態(tài)和系統(tǒng)條件，按下列方式之一進(jìn)行運(yùn)行：1. 轉(zhuǎn)速控制2. 頻率控制3. 機(jī)組負(fù)荷控制 當(dāng)組態(tài)為非發(fā)電機(jī)運(yùn)用時(shí)，轉(zhuǎn)速PID始終以轉(zhuǎn)速控制方式運(yùn)行。而當(dāng)組態(tài)為發(fā)電機(jī)運(yùn)用時(shí)，發(fā)電機(jī)和電

27、網(wǎng)斷路器的狀態(tài)決定了轉(zhuǎn)速PID的運(yùn)行方式。 轉(zhuǎn)速控制 發(fā)電機(jī)斷路器觸點(diǎn)斷開時(shí)，轉(zhuǎn)速PID以轉(zhuǎn)速控制方式運(yùn)行，轉(zhuǎn)速PID將汽輪機(jī)控制在恒定的轉(zhuǎn)速或頻率下而與其實(shí)際負(fù)荷無關(guān)。 頻率控制 發(fā)電機(jī)斷路器觸點(diǎn)閉合而電網(wǎng)斷路器觸點(diǎn)斷開時(shí)，轉(zhuǎn)速PID以頻率控制方式運(yùn)行，機(jī)組將運(yùn)行于恒定轉(zhuǎn)速或頻率下而與其實(shí)際負(fù)荷無關(guān)，當(dāng)斷路器的狀態(tài)使轉(zhuǎn)速PID切換到頻率控制時(shí)，轉(zhuǎn)速給定值立即躍階變化至選擇頻率控制前最后一次檢測(cè)到的轉(zhuǎn)速。如果最后一次檢測(cè)到的轉(zhuǎn)速不同于“額定轉(zhuǎn)速給定值”， 轉(zhuǎn)速給定值將以1轉(zhuǎn)/秒的缺省速率變化至“額定轉(zhuǎn)速給定值”。 機(jī)組負(fù)荷控制 當(dāng)發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)的斷路器都閉合時(shí)，轉(zhuǎn)速PID以機(jī)組負(fù)荷控制方式運(yùn)行。

28、在電網(wǎng)中并列運(yùn)行時(shí)，給定值高于額定轉(zhuǎn)速就能使負(fù)荷從0增加到100%。機(jī)組的負(fù)荷被轉(zhuǎn)換成額定轉(zhuǎn)速的百分比。 不等率% X 發(fā)電機(jī)負(fù)荷 X 額定轉(zhuǎn)速=給定值變化例如： 5% X 100% X 3000 = 150rpm這說明：當(dāng)機(jī)組在電網(wǎng)中并列運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)速給定值能從3000rpm調(diào)整至3150 rpm使機(jī)組負(fù)荷從零增加到100%。4.5 超速試驗(yàn) 當(dāng)機(jī)組無論按哪種方式啟動(dòng)，并按事先組態(tài)好的順序自動(dòng)啟動(dòng)程序穩(wěn)定在額定轉(zhuǎn)速時(shí)，就可以進(jìn)行汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)。超速試驗(yàn)的步驟如下：1. 將轉(zhuǎn)速給定值提升至調(diào)速器上限轉(zhuǎn)速設(shè)定值。2. 為了記錄本次超速試驗(yàn)時(shí)所達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速值，必要的話，請(qǐng)清除掉“Highest

29、Speed Reached”值。清除時(shí)按OSPD鍵，下翻至顯示屏2，按YES鍵。注意：該值也能在控制（CONT）鍵下清除或讀出。3. 試驗(yàn)時(shí)同時(shí)按OSPD鍵和Ajdust Up鍵提升轉(zhuǎn)速給定值。轉(zhuǎn)速給定值升高至高于調(diào)速器上限轉(zhuǎn)速設(shè)定值時(shí)，OSPD鍵中的投入超速試驗(yàn)LED將亮起。如果此時(shí)釋放OSPD鍵，轉(zhuǎn)速給定值將返回到調(diào)速器上限轉(zhuǎn)速設(shè)定值。4. 一旦汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到調(diào)速器的內(nèi)部OVERSPEED TRIP LEVEL設(shè)定值，OSPD的LED就閃爍且屏幕閃爍顯示“Speed>Trip”信息。 5. 如果在超速試驗(yàn)LED閃爍時(shí)釋放OSPD鍵，機(jī)組將因超速而跳閘。6. 如果進(jìn)行機(jī)械超速試驗(yàn)，則不

30、要釋放OSPD鍵且繼續(xù)調(diào)整轉(zhuǎn)速給定值就能使其達(dá)到超速試驗(yàn)極限值，超速試驗(yàn)LED將以較快的頻率閃爍，表示已達(dá)到最大轉(zhuǎn)速給定值，機(jī)組應(yīng)已由外部跳閘裝置跳閘。4.6 機(jī)組帶電負(fù)荷 505/505E接收到發(fā)電機(jī)斷路器觸點(diǎn)和電網(wǎng)斷路器觸點(diǎn)閉合信號(hào)后即可帶電負(fù)荷。此時(shí)，調(diào)整轉(zhuǎn)速設(shè)定點(diǎn)值，如果轉(zhuǎn)速不等率設(shè)置為5%，那么，當(dāng)轉(zhuǎn)速設(shè)定點(diǎn)值從3000 Rpm上升至3150Rpm時(shí)，機(jī)組就能從0帶滿100%電負(fù)荷。加負(fù)荷控制見安裝使用說明書加負(fù)荷曲線。4.7機(jī)組投抽汽，帶熱負(fù)荷（如果使用505E調(diào)速器） 投入抽汽的條件是：（1）抽汽信號(hào)沒有失效。 （2）機(jī)組帶上25%額定電負(fù)荷。 （3）發(fā)電機(jī)斷路器觸點(diǎn)閉合。（如果

31、組態(tài)） （4）電網(wǎng)斷路器觸點(diǎn)閉合。 （如果組態(tài)） 可以采用手動(dòng)和自動(dòng)兩種方式投入/切除抽汽控制。手動(dòng)投入抽汽控制時(shí)，慢慢降低低壓閥位限制器，直到低壓閥位限制器到它的最小開度位置，抽汽PID開始工作，此時(shí)抽汽控制就投上了。手動(dòng)切除抽汽控制時(shí)，慢慢升高低壓閥位限制器，直到低壓閥位限制器到它的最大開度位置，抽汽PID停止工作，此時(shí)抽汽控制就切除了。當(dāng)505E收到一個(gè)投入/切除指令時(shí)，505E能自動(dòng)降低/升高低壓閥位限制器開度位置，來投入/切除抽汽控制。4.8 停機(jī) 可以通過“CONT”鍵控制機(jī)組自動(dòng)停機(jī)。也能采用手動(dòng)方式，按一定的速率降負(fù)荷，負(fù)荷減到零，得到“解列”信號(hào)后，打閘關(guān)閉主汽門和調(diào)節(jié)汽閥。

32、五、調(diào)速器的編程組態(tài)上圖為調(diào)速器通電時(shí)的屏幕顯示以及如何進(jìn)入編程方式。一旦組態(tài)檢查完畢且汽輪機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)就可進(jìn)入調(diào)速器的編程方式（組態(tài)）。為了安全，汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)只能檢查程序而接受對(duì)程序的任何更改。按PRGM鍵，輸入口令（1113），然后按ENTER鍵，顯示器上將出現(xiàn)SHUTDOWN CONTROL Y/N的提示。如果按了YES鍵，調(diào)速器將觸發(fā)停機(jī)并可進(jìn)入編程方式。如果按了NO鍵，調(diào)速器將返回到選擇方式屏幕且不進(jìn)入編程方式。一旦組態(tài)完畢后，要退出編程方式應(yīng)按兩次CLEAR鍵，這樣就使調(diào)速器保存所組態(tài)的內(nèi)容并啟動(dòng)組態(tài)檢查程序。如果編程組態(tài)無出錯(cuò)，調(diào)速器將顯示”Controlling Parame

33、ter/Press Run or Program”,如果出錯(cuò)，將顯示“Config ERROR-Press PRGM”以及所發(fā)現(xiàn)的組態(tài)錯(cuò)誤。 調(diào)速器在出廠前已經(jīng)針對(duì)具體的運(yùn)用進(jìn)行了組態(tài)，用戶必須按我公司提供的電氣原理圖接線，否則要進(jìn)入編程方式進(jìn)行組態(tài)修改。六、505/505E的操作505/505E通過用戶友好的操作屏觸點(diǎn)和模擬輸入輸出或Modbus通信進(jìn)行人機(jī)對(duì)話,當(dāng)調(diào)速器通電作簡(jiǎn)短的CPU自檢后就顯示備用狀態(tài)(Controlling ParameterPush Run or Program)。505/505E的正常操作可分為兩部分：運(yùn)行方式和編程方式。編程方式用于為指定的使用場(chǎng)合進(jìn)行505/

34、505E的組態(tài)并設(shè)置所有的運(yùn)行參數(shù)，運(yùn)行方式只是正常的汽輪機(jī)運(yùn)行方式，用于觀察運(yùn)行參數(shù)和操縱汽輪機(jī)。另外還有一個(gè)服務(wù)方式在機(jī)組運(yùn)行時(shí)進(jìn)行附加的在線調(diào)整。面板上的30個(gè)操作鍵并不是在運(yùn)行方式中都是始終激活的，不過由于當(dāng)一個(gè)激活鍵被按下后就立即顯示反饋，因此可以從調(diào)速器的操作屏上看到被激活的鍵，當(dāng)有關(guān)的熱鍵（AuxCasc，KW等）功能沒被組態(tài)時(shí)，如果按了該相應(yīng)的鍵就會(huì)出現(xiàn)FUNCTION NOT PROGRAMMED（該功能沒被組態(tài)）下面對(duì)何時(shí)哪些鍵會(huì)起作用作一簡(jiǎn)單介紹。當(dāng)顯示給定值且給定值不處于遠(yuǎn)程控制或跟蹤方式時(shí)ADJUST UPDOWN鍵被激活。只要ADJUST UP/DOWN鍵被激活，E

35、NTER鍵就被激活。當(dāng)顯示器顯示給定值且給定值不受遠(yuǎn)程控制或處于跟蹤方式時(shí)就是這種情況。當(dāng)顯示器顯示狀態(tài)指示和投入/退出功能有效時(shí)，YES/NO鍵就激活。CAS，AUX，KW和RMT鍵只有在編程方式中組態(tài)了相應(yīng)的功能時(shí)才激活。SPEED，ACTR，LMTR，CONT和DYN鍵始終是激活的。PRGM，RUN，STOP，RESET和ALARM鍵始終是激活的。F3和F4功能鍵只有被組態(tài)后才激活。OVERSPEED TEST ENBL 是有條件地激活的，只有當(dāng)允許超速OSPD試驗(yàn)時(shí)才激活。6.1 SPEED鍵顯示屏幕下圖展示了按SPEED鍵后可能出現(xiàn)的顯示屏幕，只顯示與轉(zhuǎn)速控制所組態(tài)的功能有關(guān)的屏幕。

36、此外，根據(jù)控制的狀態(tài)顯示，屏幕的順序可以有所變化。顯示屏幕4，5和6將總是出現(xiàn)的。如果組態(tài)暖機(jī)額定功能將會(huì)出現(xiàn)顯示屏幕1。如果組態(tài)了順序自動(dòng)起動(dòng)功能將會(huì)出現(xiàn)顯示屏幕2和3。一旦順序自動(dòng)起動(dòng)程序執(zhí)行完畢，這些顯示屏幕就不再出現(xiàn)。如果組態(tài)了暖機(jī)/額定控制功能且轉(zhuǎn)速小于額定轉(zhuǎn)速設(shè)定值才出現(xiàn)顯示屏幕1。一旦轉(zhuǎn)速超過了額定轉(zhuǎn)速，顯示屏幕4后出現(xiàn)顯示屏幕1。如果組態(tài)了順序自動(dòng)起動(dòng)功能且轉(zhuǎn)速還沒有達(dá)到額定給定值才出現(xiàn)顯示屏幕2和3。如果使用動(dòng)態(tài)調(diào)整才出現(xiàn)顯示屏幕5和6。星號(hào)（*）表示可調(diào)參數(shù)。要調(diào)整該參數(shù)，符號(hào)必須位于帶星號(hào)的顯示行上。用SELECT鍵來移動(dòng)符號(hào)。暖機(jī)/額定起動(dòng)當(dāng)發(fā)出RUN指令時(shí)，調(diào)速器自動(dòng)

37、顯示轉(zhuǎn)速顯示屏幕和暖機(jī)/額定狀態(tài)。轉(zhuǎn)速給定值立即置為實(shí)際汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速。要將轉(zhuǎn)速提升至組態(tài)的“額定給定值”的設(shè)定值，選擇“額定（rated）”指令。可以通過在暖機(jī)/額定屏幕（顯示屏幕1）顯示下按YES鍵，閉合暖機(jī)/額定觸點(diǎn)（如果組態(tài)的話）或者從Modbus通信線路選擇Go To Rated（至額定）指令來發(fā)出額定指令。當(dāng)轉(zhuǎn)速給定值向額定轉(zhuǎn)速給定值變化時(shí)，可以通過發(fā)出升或降轉(zhuǎn)速給定值指令使其停留在臨界轉(zhuǎn)速避開帶以外的任何轉(zhuǎn)速下，能夠通過在面板轉(zhuǎn)速（speed）屏幕（顯示屏幕1，2，3或4）顯示下按ADJUST UP或DOWN鍵，閉合升/降轉(zhuǎn)速觸點(diǎn)輸入，或者從Modbus通信線路上選擇升/降轉(zhuǎn)速來發(fā)出

38、升/降轉(zhuǎn)速給定值指令。如果再次發(fā)出“額定”指令轉(zhuǎn)速給定值將重新變化至額定轉(zhuǎn)速設(shè)定值。重新發(fā)出“額定”指令，在暖機(jī)/額定顯示屏幕下（顯示屏幕1）按面板上的YES鍵斷開暖機(jī)/額定觸點(diǎn)再閉合如果組態(tài)的話或者從Modbus 通信線路選擇Go To Rated至額定轉(zhuǎn)速起動(dòng)后,轉(zhuǎn)速給定值將升至暖機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定值。不過當(dāng)條件允許時(shí)可以通過在暖機(jī)/額定顯示屏幕下（顯示屏幕1）按面板上的NO鍵，斷開暖機(jī)/額定觸點(diǎn)（如果組態(tài)的話）或者從Modbus通信線路選擇Go To Idle（至暖機(jī)轉(zhuǎn)速）來重新選擇暖機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定值。暖機(jī)/額定功能的另一特性是升至額定轉(zhuǎn)速（Ramp to Rated）選項(xiàng)，它只允許轉(zhuǎn)速給定值變化至

39、額定轉(zhuǎn)速設(shè)定值，不可選擇暖機(jī)轉(zhuǎn)速。這一特性只能在服務(wù)方式下進(jìn)行組態(tài)。當(dāng)這一特性與暖機(jī)/額定觸點(diǎn)輸入一起使用時(shí)，觸點(diǎn)閉合使轉(zhuǎn)速給定值升至額定轉(zhuǎn)速。斷開觸點(diǎn)，轉(zhuǎn)速給定值停止變化-而不是選擇暖機(jī)轉(zhuǎn)速。要使轉(zhuǎn)速給定值繼續(xù)向額定轉(zhuǎn)速設(shè)定值變化，須重新閉合觸點(diǎn)，在暖機(jī)/額定顯示屏幕下（顯示屏幕1）按面板上的YES鍵,或者從Modbus通信線路選擇Go To Rated(至暖機(jī)轉(zhuǎn)速)。下表列出了可能會(huì)出現(xiàn)在顯示器上的暖機(jī)/額定狀態(tài)信息及其含意。信息1 含義Stoped 暖機(jī)/額定變化已經(jīng)停止Mvg to Idle 轉(zhuǎn)速給定值向暖機(jī)轉(zhuǎn)速變化At Idle Spd 轉(zhuǎn)速給定值處于暖機(jī)轉(zhuǎn)速In Crit Band

40、 轉(zhuǎn)速給定值正通過臨界轉(zhuǎn)速避開帶Mvg to Rated 轉(zhuǎn)速給定值向額定轉(zhuǎn)速變化At Rated Spd 轉(zhuǎn)速給定值處于額定轉(zhuǎn)速Rtd Inhibited 不允許選擇額定轉(zhuǎn)速Idle Inhibited 不允許選擇暖機(jī)轉(zhuǎn)速順序自動(dòng)起動(dòng)當(dāng)發(fā)出RUN指令時(shí)，調(diào)速器就自動(dòng)顯示轉(zhuǎn)速（SPEED）屏幕（除非采用半自動(dòng)起動(dòng)方式），并顯示順序自動(dòng)起動(dòng)狀態(tài)（顯示屏幕2）。轉(zhuǎn)速給定值立即被置于汽輪機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速，且起動(dòng)程序從這一點(diǎn)繼續(xù)。該程序是自動(dòng)執(zhí)行的，但能夠暫停執(zhí)行。要暫停執(zhí)行順序自動(dòng)起動(dòng)程序，在程序狀態(tài)顯示屏幕下（顯示屏幕2）按面板上的NO鍵，斷開暫停/繼續(xù)觸點(diǎn)（如果組態(tài)的話）從Modbus 通信線路選擇

41、暫停（Halt），或者選擇升轉(zhuǎn)速給定值或降轉(zhuǎn)速給定值。能夠通過在順序起動(dòng)狀態(tài)顯示屏幕下（顯示屏幕2）按面板上的YES鍵，閉合暫停/繼續(xù)觸點(diǎn)，或者從Modbus通信線路選擇“繼續(xù)”來重新執(zhí)行順序自動(dòng)起動(dòng)程序。下表列出了可能出現(xiàn)在顯示器上的自動(dòng)起動(dòng)狀態(tài)信息及其含意。信息2 含意Disabled 退出順序自動(dòng)起動(dòng)Halted 暫停執(zhí)行順序自動(dòng)起動(dòng)程序Mvg Low Idle 轉(zhuǎn)速給定值向低暖機(jī)轉(zhuǎn)速變化At Low Idle 轉(zhuǎn)速給定值保持在低暖機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定值下Mvg Hi Idle 轉(zhuǎn)速給定值向高暖機(jī)轉(zhuǎn)速變化In Crit Band 轉(zhuǎn)速給定值正通過臨界轉(zhuǎn)速避開帶At High Idle 轉(zhuǎn)速給定值保

42、持在高暖機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定值下Mvg to Rated 轉(zhuǎn)速給定值向額定轉(zhuǎn)速設(shè)定值變化Completed 順序自動(dòng)起動(dòng)完畢給定值的直接輸入能夠在轉(zhuǎn)速給定值顯示屏幕下（顯示屏幕4）采用ENTER鍵將轉(zhuǎn)速給定值直接設(shè)定為一個(gè)具體數(shù)值，但該具體數(shù)值不能處于臨界轉(zhuǎn)速避開帶內(nèi)。顯示器上出現(xiàn)的信息如下圖所示，能輸入的轉(zhuǎn)速給定值的范圍是受限制的，必須低于調(diào)速器上限轉(zhuǎn)速設(shè)定值和高于暖機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定值。而且，如果機(jī)組為發(fā)電機(jī)組且并網(wǎng)運(yùn)行的話，轉(zhuǎn)速給定值不能低于最小負(fù)荷的設(shè)定值（可在服務(wù)方式下進(jìn)行調(diào)整）。轉(zhuǎn)速給定值也能從任一Modbus線路直接輸入，不過，允許的范圍在調(diào)速器的下限和上限轉(zhuǎn)速設(shè)定值之間。如果機(jī)組為發(fā)電機(jī)且并網(wǎng)運(yùn)

43、行的話，允許的給定值范圍被限制在最小負(fù)荷和調(diào)速器上限轉(zhuǎn)速的設(shè)定值之間。能在通信線路上獲得轉(zhuǎn)速給定值和Modbus輸入的轉(zhuǎn)速給定值以提供Modbus 直接輸入值的反饋用數(shù)字鍵輸入新的給定值后按ENTER鍵。新輸入的給定值必須在允許給定值范圍入，否則顯示器將顯示出錯(cuò)信息。給定值將以“輸入速率”變化至新輸入值?！拜斎胨俾省比笔≡O(shè)置為慢速率，但如需要可以在服務(wù)方式中調(diào)整。按上調(diào)或下調(diào)箭頭鍵后，給定值將停留在當(dāng)前位置。出錯(cuò)信息6.2 限制器（LMTR）鍵顯示屏幕下圖展示了按LMTR鍵后所出現(xiàn)的顯示屏幕，這些顯示屏幕始終激活和顯示。在正常運(yùn)行時(shí)HP閥位限制器設(shè)定值為100%，即不起限制作用。通常只有在起動(dòng)

44、過程或者查尋系統(tǒng)動(dòng)態(tài)問題時(shí)才調(diào)整該參數(shù)?？梢詮娘@示屏幕2查看執(zhí)行機(jī)構(gòu)要求值和限制器設(shè)定值。使用閥位限制器來手動(dòng)定位調(diào)節(jié)閥，限制器的設(shè)定值必須降低至低于執(zhí)行機(jī)構(gòu)指令信號(hào)LSS（低選信號(hào)）總線輸出。一旦低于或等于該信號(hào)，限制器的設(shè)定值就是執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出信號(hào)，于是就可通過限制器手動(dòng)調(diào)整調(diào)節(jié)閥閥位。能夠在任何限制器顯示屏幕下使用面板ADJUST UP或DOWN鍵，閥位限制器升或降觸點(diǎn)輸入（如果組態(tài)的話），或者通過Modbus線路指令來調(diào)整閥位限制器。此外，還可以在任意限制器顯示屏幕下使用ENTER鍵來直接輸入給定值。6.3執(zhí)行機(jī)構(gòu)ACTR鍵顯示屏幕下圖展示了如按ACTR鍵可能會(huì)出現(xiàn)的顯示屏幕。在這些顯

45、示屏幕下能調(diào)整的唯一參數(shù)是顫振設(shè)定值。調(diào)整顫振設(shè)定值（如必要的話），符號(hào)必須位于含有星號(hào)(要調(diào)整的顫振值)的顯示行上。用SELECT鍵來移動(dòng)符號(hào)的位置。雙執(zhí)行機(jī)構(gòu)選項(xiàng)顯示兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出要求值以及LSS要求值。如果2#執(zhí)行機(jī)構(gòu)的偏置值為零，所有這些顯示值都相同。如果偏置值不為零，LSS將顯示兩個(gè)輸出的總的升程要求值。1#執(zhí)行機(jī)構(gòu)為零時(shí)，LSS顯示為零，2#執(zhí)行機(jī)構(gòu)達(dá)到100%時(shí)，LSS達(dá)到100%。通信線路將顯示執(zhí)行機(jī)構(gòu)LSS值，1#執(zhí)行機(jī)構(gòu)要求值，2#執(zhí)行機(jī)構(gòu)要求值以及兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的實(shí)際執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出電流值，單位為毫安。星號(hào)（*）表示可調(diào)整參數(shù)。要調(diào)整該參數(shù)，符號(hào)必須位于含有星號(hào)的顯示行上。用

46、SELECT鍵來移動(dòng)符號(hào)的位置。星號(hào)（*）表示可調(diào)整參數(shù)。要調(diào)整該參數(shù)符號(hào)必須位于含有星號(hào)的顯示行上。用SELECT鍵來移動(dòng)符號(hào)的位置。6.4 控制（CONT）鍵顯示屏幕下圖展示了按CONT鍵后所出現(xiàn)的顯示屏幕。CONT鍵使操作人員能查看哪個(gè)505參數(shù)（PID或限制器）在控制調(diào)節(jié)閥閥位（顯示屏幕1）。如果需要的話能在顯示屏幕2中查看最后一次汽輪機(jī)停機(jī)的原因，在顯示屏幕3中查看和清除汽輪機(jī)達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速值。只有組態(tài)了就地/遠(yuǎn)程功能才出現(xiàn)顯示屏幕4 下表為所有可能的控制參數(shù)及其含意的完整列表信息7 含意Shutdown 調(diào)速器跳閘Controlled Shutdown 執(zhí)行了控制停機(jī)Start P

47、erm Not Met 允許起動(dòng)觸點(diǎn)輸入未閉合Max Actuator 執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出在其最大位置Valve Limiter 閥位限制器控制了執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出Ready to Start 機(jī)組的允許起動(dòng)OK處于待用狀態(tài)Manual Start 505 在運(yùn)行且處于手動(dòng)起動(dòng)方式Auto Start 505 在運(yùn)行且處于自動(dòng)起動(dòng)方式Semi Auto Start 505在運(yùn)行且處于半自動(dòng)起動(dòng)方式Idle/Rated Start 505在運(yùn)行且處于暖機(jī)/額定起動(dòng)方式Auto Start Sequence 505在運(yùn)行且處于順序自動(dòng)起動(dòng)方式Remote/Speed 轉(zhuǎn)速PID起控制作用轉(zhuǎn)速給定值由遠(yuǎn)程控制S

48、peed/On-line 轉(zhuǎn)速PID起控制作用采用聯(lián)機(jī)動(dòng)態(tài)特性Speed/Off-line 轉(zhuǎn)速PID起控制作用采用脫機(jī)動(dòng)態(tài)特性Frequency/Speed 轉(zhuǎn)速PID起控起作用發(fā)電機(jī)斷路器閉合電網(wǎng)斷路器斷開Synchronizing 轉(zhuǎn)速PID起控制作用同步模擬量輸入偏離其設(shè)定值Load Share/Speed 轉(zhuǎn)速PID起控制作用同步/負(fù)荷分配模擬量輸入偏離其設(shè)定值A(chǔ)uxiliary Control 輔助PID控制了執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出Remote Auxiliary 輔助PID起控制作用輔助給定值由遠(yuǎn)程控制Cascade/Speed 串級(jí)和轉(zhuǎn)速PID起控制作用Rmt Cascade/Speed

49、 串級(jí)和轉(zhuǎn)速PID起控制作用串級(jí)控制給定值由遠(yuǎn)程控制Configuration Error505 程序組態(tài)不正確6.5 動(dòng)態(tài)參數(shù)DYN鍵顯示屏幕下圖展示了如按DYN鍵后可能會(huì)出現(xiàn)的顯示屏幕。該方式用于調(diào)整控制回路動(dòng)態(tài)參數(shù)。按DYN鍵后，將顯示當(dāng)前起控制作用的參量的動(dòng)態(tài)參數(shù)。要調(diào)整其它控制回路的動(dòng)態(tài)參數(shù)設(shè)定值，必須按指定控制回路的相關(guān)鍵，再選擇下翻鍵直至顯示動(dòng)態(tài)參數(shù)。調(diào)整增益設(shè)定值，符號(hào)必須位于要調(diào)整值的相應(yīng)顯示行上。按SELECT鍵來移動(dòng)符號(hào)?？刂苹芈返膭?dòng)態(tài)參數(shù)只能在調(diào)速器的面板上進(jìn)行調(diào)整不能遠(yuǎn)程調(diào)整。顯示屏幕隨執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制參數(shù)的不同而變化。僅顯示“起控制作用”的參數(shù)。如果組態(tài)了輔助控制且起控

50、制作用才出現(xiàn)顯示屏幕1。如果組態(tài)了串級(jí)控制且起控制作用才出現(xiàn)顯示屏幕2。星號(hào)（*）表示可調(diào)整參數(shù)。要調(diào)整該參數(shù)，符號(hào)必須位于含有星號(hào)的顯示行上，用SELECT鍵來移動(dòng)符號(hào)的位置6.6 輔助AUX鍵顯示屏幕如果組態(tài)了遠(yuǎn)程輔助控制才出現(xiàn)顯示屏幕3。如果使用動(dòng)態(tài)調(diào)整才出現(xiàn)顯示屏幕4。星號(hào)（*）表示可調(diào)整參數(shù)。要調(diào)整該參數(shù)，符號(hào)必須位于含有星號(hào)的顯示行上，用SELECT鍵來移動(dòng)符號(hào)的位置?！皢挝弧庇葾UX UNITS的組態(tài)確定。要激活該鍵必須對(duì)輔助功能進(jìn)行編程組態(tài)，上圖展示了如按AUX鍵后可能出現(xiàn)的顯示屏幕。只顯示與輔助控制所組態(tài)的功能有關(guān)的顯示屏幕，如果組態(tài)了遠(yuǎn)程輔助給定值，將會(huì)出現(xiàn)顯示屏幕3。能在

51、這些顯示屏幕下調(diào)整輔助PID動(dòng)態(tài)參數(shù)和不等率值（如果必要的話）。輔助作為控制回路使用（采用投入/退出）當(dāng)輔助控制被作為控制回路時(shí)，與作為限制器的情況不同，投入/退出功能被用作選擇輔助控制，能夠通過在狀態(tài)顯示屏幕下（顯示屏幕2）按面板上的YES鍵，或閉合輔助控制投入/退出觸點(diǎn)（如果組態(tài)的話）或從任一Modbus通信線路選擇輔助投入。采用這種設(shè)置，輔助投入前輔助給定值跟蹤輔助模擬量輸入以提供控制方式之間的無擾動(dòng)切換。因此，輔助PID投入工作前不能改變輔助給定值。只要輔助控制一投入就能通過在輔助給定值顯示屏幕下（顯示屏幕1）按ADJUST UP或ADJUST DOWN鍵，閉合輔助給定值升/降觸點(diǎn)輸入

52、，或者從Modbus通信線路選擇輔助給定值升或降指令來改變輔助給定值。此外，還能通過在輔助給定值顯示屏幕下按面板上的ENTER鍵或者通過Modbus通信線路給輔助給定值輸入一個(gè)具體數(shù)值。通過在輔助狀態(tài)顯示屏幕下（顯示屏幕2）按面板上的NO鍵，斷開輔助控制投入/退出觸點(diǎn)（如果組態(tài)的話），或者從任一Modbus通信線路選擇“Aux Disable（退出輔助控制）”指令來退出輔助控制。如果投入串級(jí)控制或者遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速給定值控制也使輔助控制退出。如果選擇了控制停機(jī)，輔助輸入故障或機(jī)組停機(jī)輔助控制被退出且“被抑制”。若組態(tài)了發(fā)電機(jī)和/或電網(wǎng)斷路器退出特性，輔助控制能投入但不激活。信息5 含意Disabled

53、 退出輔助控制Inhibited 輔助控制被抑制且不能投入Enabled 輔助控制已投入但由于發(fā)電機(jī)/電網(wǎng)斷路器的狀態(tài)而不起控制作用Active /Not In Ctrl 輔助控制被激活但PID不起控制作用閥位限制器控制Active w/Rmt Setpt 輔助控制被激活但不起控制作用給定值由遠(yuǎn)程控制In Control 輔助控制起控制作用并限制了執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出Remote Control 輔助控制起控制作用給定值由遠(yuǎn)程控制 輔助控制作為限制器（不采用投入/退出）輔助控制作為限制器時(shí)，與作為控制回路的情況不同，不采用投入/退出功能且輔助控制始終處于投入狀態(tài)。能夠通過發(fā)出輔助給定值升或降指令來改變

54、輔助給定值。這可通過在輔助給定值顯示屏幕（顯示屏幕1）下按ADJUST UP或ADJUST DOWN鍵，閉合輔助給定值升/降觸點(diǎn)輸入，或者從任一Modbus通信線路選擇輔助給定值升或降指令。此外，在顯示屏幕下選擇面板上的ENTER鍵或通過Modbus通信線路直接給輔助給定值輸入一個(gè)具體的數(shù)值。如果選擇了控制停機(jī)，輔助輸入故障或者機(jī)組停機(jī)時(shí)，輔助控制被抑制。若組態(tài)了發(fā)電機(jī)和/或電網(wǎng)斷路器退出特性，能“投入”輔助控制但不能“激活”如果輔助PID被激活，輔助控制將起作用并限制了輔助輸入?yún)?shù)。信息5 含意Inhibited 輔助控制被抑制且未被激活Enabled 投入輔助控制但發(fā)電機(jī)或電網(wǎng)斷路器斷開Enabled w/Rmt Setpt 投入輔助控制但未激