叉車事故案例1課件

1、叉車事故案例1事故案例分析 預測事故危險的意義 事故預測場景練習 意外原因造成的事故案例分析 勉強和疏忽招致事故案例分析 裝卸作業(yè)時的注意事項 電瓶叉車的操作特點 檢查、保養(yǎng)、安全管理預防事故叉車事故案例1常見事故危險預測的意義常見事故危險預測的意義 在叉車的行駛、裝卸作業(yè)中，潛藏著許多稍不注意便會發(fā)生的危險根據經驗可預測危險，但重要的是包括駕駛員以外的作業(yè)人員在內，應充分理解叉車的特性，互相站在對方的立場上預測危險，互相提醒注意，以避免發(fā)生事故。叉車事故案例1事故危險預測事故危險預測-練習場景練習場景A 狀 況叉車正裝載著貨物在通道上前進行駛步行者想從通道旁出來。預測說明：可預測到的事故步行

2、者被叉車撞到，急剎車，貨物從托盤上塌落，壓到步行者身上。危險因素問題1.盡管裝載著大型貨物，前方不易看清，但仍向前行駛。2.行駛時未向后傾斜門架。3.步行者未確認左右方向安全，便欲直接橫穿通道。4.沒有確保步行者安全通行的步行帶。叉車事故案例1練習場景練習場景A（安全對策）（安全對策）安全對策：1.大型貨物導致前方視野被遮擋時，應倒退行駛或安排引導員2.裝載貨物后，應將門架盡量向后傾斜再行駛。3.駕駛員在路口等可能會出現作業(yè)人員或其它車輛的場所，應時刻注意周圍。并且減速到無論發(fā)生什么情況都可以安全停止的速度。4.作業(yè)人員橫穿通道時務必站住確認左右安全。另外，在叉車行駛過來時，確認停止后再橫穿。

3、5.設置確保作業(yè)人員安全橫穿通道的步行帶。叉車事故案例1事故危險預測事故危險預測-練習場景練習場景B狀 況叉車堆著貨物欲進行搬運，作業(yè)人員在貨物后面正在商量事情。預測說明：可預測到的事故里面的貨物塌落，正在商量工作的作業(yè)人員被貨物壓在下面。危險因素問題1.不考慮貨叉和托盤的長度，只顧裝貨。2.與鄰近托盤的間隔太窄。3.駕駛員未確認裝載貨物周圍的狀況，只顧裝貨。4.作業(yè)人員在貨物旁邊商量工作。叉車事故案例1練習場景練習場景B （安全對策）（安全對策）安全對策1.叉取前后并列的貨物時，插入時注意不要讓貨叉尖端接觸到里面的托盤。并且一旦叉到貨物后，應再次完全叉入貨叉。2.碼垛時，應和鄰近托盤留出足夠

4、的間隔。3.叉取時，務必確認貨物周圍的安全。4.商量工作應在規(guī)定的場所進行，不要在貨物附近 。叉車事故案例1事故危險預測事故危險預測-練習場景練習場景C狀 況卡車司機尚未修完叉車駕駛技能培訓，看到前移式叉車上的鑰匙未拔下，便自行駕駛前移式叉車欲將平臺上的托盤搬運到指定場所。預測說明：可預測到的事故駕駛前移式叉車沿著平臺邊緣向托盤移動時，過于接近邊緣，結果從平臺上墜落。危險因素問題1.前移式叉車的鑰匙未拔下，誰都可以開動。2.司機未修完叉車技能培訓。3.托盤的插入口朝著橫向側，前移式叉車不得不沿著平臺邊緣移動。叉車事故案例1練習場景練習場景C（安全對策）（安全對策）安全對策1.徹底落實叉車的使用

5、管理，不讓無駕駛資格人員駕車。2.按照叉車使用場所的大小、叉車的能力、貨物堆放情況等制定作業(yè)計劃，并依次進行作業(yè)。叉車事故案例1意外原因造成的叉車事故案例分析事故的原因在事后聽起來全都覺得確實是不應該的。不過，事故往往就在總覺得不會發(fā)生時、意想不到的場所、意想不到的時候發(fā)生，在此，通過事故舉例，簡單說明意外事故是如何發(fā)生的，同時從叉車構造以及人類心理側面探討事故發(fā)生的原理，并思考預測危險的方法。認為“自己絕對不會有問題”，這種僥幸心理正是事故的元兇。不怕麻煩，理所當然地做好應該做的事，可以預防很多事故。叉車事故案例1無駕駛資格駕駛員急轉彎時翻倒，死亡事故狀況平時的駕駛員沒來上班，空出來1輛叉車

6、，某無駕駛資格人員根據自己的判斷駕駛該車，裝載著托盤行駛到90M左右的轉彎處，在急轉彎時叉車翻倒，當時，頭部猛撞到頂部護板的角鋼上，又被甩到混凝土路面上，倒下后被壓在叉車下面，造成死亡。事故原因無駕駛資格駕駛員駕駛未帶安全帽，速度過快，拐彎時急轉彎。鑰匙沒拔下，管理上的問題。事故對策叉車的小轉彎機動性比轎車好，因此在轉彎時應降低速度。叉車必須只限于持有駕照的人駕駛。妥善管理叉車，務必注意不要忘記拔下鑰匙。叉車事故案例1在升起的托盤上作業(yè)，墜落事故狀況受害人當時站在升到2M高的托盤貨物上作業(yè)，在打算去拿堆在上面的貨物時，腳下的貨物翻落 受害人隨之墜落、死亡。事故原因站在升起的托盤上進行卸貨作業(yè)。

7、事故對策切勿站在托盤上進行作業(yè)。不得不站在托盤上作業(yè)時，應使用固定在貨叉上的扶手或有框架的托盤。作業(yè)人員應系上安全帶。叉車事故案例1人站在叉車上以平衡重量，摔落事故狀況叉車叉起堆有貨物的托盤(1.39噸)欲行駛時，因貨物超重，車體后部翹起，為了保持平衡，附近的3名作業(yè)人員站到車體后部，行駛了一會兒后停下來升起貨物時，后部突然翹起。3人摔落，貨物從失去平衡的叉車上落下，恢復平衡的叉車左后輪壓到1人的胸膛上，造成死亡。事故原因叉車裝載超過容許載重。叉車作業(yè)人員站在座椅以外的部位。事故對策叉車上不能乘坐除駕駛員以外的人。裝載切勿超過容許載重。不僅要對駕駛員，對相關工作人員也要進行安全教育。叉車事故案

8、例1從高位揀選叉車上墜落、死亡事故狀況受害人在高位揀選叉車上作業(yè)時未系安全帶，在移動中失去平衡墜落摔死。事故原因盡管準備了安全帶，但沒有系上就進行作業(yè)。事故對策必須系上安全帶。行駛中務必握緊平臺的扶手。制定作業(yè)要領，并徹底落實到作業(yè)人員。叉車事故案例1步行者在工作場地內被撞，死亡事故狀況在正式作業(yè)開始之前，被安排進行臨時作業(yè)的駕駛員用貨叉叉起14個托盤（高1.95M），由于這個時間平時沒人，就直接前進了，不幸撞到偶爾步行的受害人，受害人因出血過多而死亡。事故原因自認為工作場地內沒人，在視野被擋住的情況下仍向前行。未通知相關人員在正式作業(yè)前有臨時作業(yè)，此屬管理上 的問題。事故對策裝載貨物導致不能

9、確認前方視野時應倒退行駛。不得不在視野被遮擋情況下行駛時，應安排引導員等，建立萬全的監(jiān)視體制。即使是臨時作業(yè)，也應制定作業(yè)計劃，并將作業(yè)內容詳細通知相關人員。叉車事故案例1使用保養(yǎng)不良的叉車時，裝載貨物落下事故狀況受害人為了查看3層堆積木材的第2層，讓人用叉車把墻上的木材叉起，然后進入下面進行挑選作業(yè)，駕駛員想把貨叉進一步升高時，壓力橡膠管破損，貨叉隨木材一起落下，受害人被壓在木材下致死。事故原因受害人進入裝載貨物下面。提升缸和控制閥之間連接的壓力橡膠管老化，不堪承受壓力而破損。事故對策切勿在裝載貨物下面作業(yè)。務必進行作業(yè)開始前檢查以及年度、月度檢查。叉車事故案例1被夾在倒退行駛的叉車和板之間

10、事故狀況駕駛員在倒退行駛時，發(fā)現了接近車輛的受害人注意23次，一邊慢行一邊倒退行駛后，被害人的身影看不到了，駕駛員以為受害人已經通過了，便直接倒退行駛，但受害人正在蹲著數板子的張數，結果頭部被夾在車輛后部和板子之間致死。事故原因未安裝后視鏡及到倒車蜂鳴器。報警器發(fā)生故障。駕駛員的安全確認不足。事故對策安裝后視鏡及倒車蜂鳴器。堅持開始作業(yè)前檢查，維護不良部位。駕駛員須充分確認行駛方向的安全。步行者應迅速避讓。叉車事故案例1駕駛前移式叉車在倒退行駛時，腳被夾在叉車和貨架中間造成受傷事故狀況受害人裝載著貨物倒退行駛時，只注意裝載的貨物，結果撞到后方的貨架上，由于一只腳伸到了腳踏板外邊，因此腳被夾在貨

11、架和前移式叉車中間。事故原因以不良駕駛姿勢(單腳伸到腳踏板外邊)駕駛前移式叉車。事故對策駕駛前移式叉車時，應把雙腳放在腳踏板上，保持正確的駕駛姿勢。駕駛員務必充分注意行駛方向。叉車事故案例1勉強和疏忽招致事故案例分析駕駛叉車是每天都要進行的作業(yè)，操作技術也會逐步提高，駕駛技術熟練到定程度后，多少會進行勉強操作，或不留神、精力分散、疏忽大意，而事故正是在這樣的時候悄然而至，規(guī)定的就應該按照規(guī)定去做，不能讓叉車去做超出能力的作業(yè)，這是預防事故的基本經驗。下面說明行駛和裝卸作業(yè)中的基本注意事項，雖然都是常識，但老手們也應從預防熟悉操作后產生的勉強和疏忽的角度出發(fā)再次進行確認。叉車事故案例1行駛時的注

12、意事項 叉車是大量且容易堆卸、搬運大型貨物及重物的專用車輛。因此，叉車的行駛操作具有不同于一般車輛的獨特特性和機構。應對此充分理解，注意安全行駛。叉車事故案例1起步時要確認周圍的安全！特別是裝載著貨物時，被貨物擋住，周圍狀況不易掌握。應在確認沒有人及貨物放置后再起步行駛。叉車事故案例1要以能夠安全停止的速度行駛 應遵守規(guī)定的限制速度。 特別是裝載著貨物時以及在轉彎、路口等可能會出現作業(yè)人員或其它車輛的場所， 應降低到可以安全停止的速度。叉車事故案例1切忌急起步、急剎車！否則可能會失去方向或導致車體不穩(wěn)定。特別是裝載著貨物時，可能會倒塌，非常危險。叉車事故案例1轉彎時降低速度，慢慢轉彎！ 叉車由

13、后輪掌握方向，因此在前進行駛中拐彎時會向外側大幅度拐出。 另外，如果急轉彎或高速轉彎，可能會發(fā)生貨物倒塌或翻轉，非常危險。轉彎時應降低速度，慢慢行進。叉車事故案例1要注意轉彎特性 叉車和轎車轉彎時的特性差別很大，轎車由前輪掌握方向，與前輪的行駛線相比，后輪在內側轉彎（左圖）。 與此相反，叉車由后輪掌握方向，與前輪的行駛線相比，后輪在外側轉彎（右圖）因此，轉彎時車輛后部大幅度向外拐出，請務必充分確認安全。叉車事故案例1降低貨叉、門架向后傾斜 特別是裝載著貨物行駛時，應降低重心，穩(wěn)定車輛。 同時向后傾斜門架，貨叉高度以距離路面約20cm為準， 行駛中不可進行提升操作。叉車事故案例1切勿搭載同乘人員

14、行駛叉車是貨物堆卸、搬運專用車輛，因此，除了駕駛員以外，沒有用于安全搭乘人員的位置，絕對不可搭乘人員行駛。叉車事故案例1裝載大型貨物時應倒退行駛 裝載大型貨物后，前方視野受到妨礙，不能準確把握行駛狀況，應倒退行駛或安排引導員。 并且倒退行駛時，在身體扭曲的情況下不要握住立柱。叉車事故案例1爬坡時前進，下坡時倒退行駛 在斜坡上行駛時，應使貨物朝向斜坡的上方，不可橫穿坡道或轉彎。 另外，裝載大型貨物爬坡時，為了安全，應安排導引員。叉車事故案例1遵守通行區(qū)分，橫穿通道時必須暫時停止！ 出入拐角、倉庫、工作場地時，也應暫停一下再出入， 確保安全。 另外，必要時可鳴號，小心謹慎地前進。叉車事故案例1行駛

15、時不要東張西望應堅持一邊確認行進行駛及路面狀況一邊行駛，特別是在人及堆放的貨物附近行駛時，應慢行以便確認安全。叉車事故案例1離開叉車時必須拔下鑰匙 在停放叉車等情況下，離開叉車時務必拔下鑰匙，防止沒有駕駛資格的人等不小心操作。 貨叉應保持水平，并降到地面上，另外，應在規(guī)定位置停車及停放叉車，并養(yǎng)成牢牢拉上剎車桿的習慣。叉車事故案例1夜間作業(yè)時務必要以安全速度行駛 夜間進行叉車作業(yè)時應安裝前大燈、尾燈及其他燈類，保持作業(yè)場地光線明亮。 另外，夜間的遠近感以及高低差容易變得不明確，因此應注周圍人員及障礙物，注意保持安全速度行駛。叉車事故案例1注意視野和死角在叉車上，視野受到門架以及裝載貨物的妨礙，

16、會產生死角，另外，在倒退行駛時，在身體扭向右后方駕駛的情況下，左后方總是不容易看到，由此產生死角，應考慮到死角中潛藏著危險，在行進方向視野受到遮擋時，務必時刻以能夠安全停止的速度行駛，必要時安排引導員。叉車事故案例1裝卸作業(yè)時的注意事項 在叉車的貨物裝卸作業(yè)中，如果弄錯了貨物操作以及堆垛方法，則可能會發(fā)生貨物破損、倒塌，甚至使叉車失去平衡。 為了安全堆卸、搬運貨物，應充分熟悉貨物的正確操作方法并確認作業(yè)時周圍的安全。叉車事故案例1合理控制貨叉寬度為了穩(wěn)定搬運貨物，左右貨叉的寬度大致控制在托盤寬度的2/3左右。叉車事故案例1切勿用貨叉推壓貨物如果用貨叉尖端推壓貨物，則會損傷貨物，移動貨物時，務必用貨叉叉起來移動。叉車事故案例1不可裝載超過容許載重范圍的貨物叉車以前輪為支點，裝載重量和后部的平衡重塊的重量保持平衡，如果裝載方法不當，會變得很不穩(wěn)定。下面的載重表顯示了在門架不同上升高度時載重中心和裝載重量的關系，從該表可以看出，裝載重量的載重中心距離作為支點的前輪越遠，門架上升得越高，裝載貨物的重量就越小，如果裝載貨物超出了載重表的裝