長距離膠帶輸送機安裝施工工法

1、長距離膠帶輸送機安裝施工工法重慶工業(yè)設備安裝集團有限公司重慶建工集團有限責任公司謝浩、劉維忠、梁志宏、段成明、王弌、李明1. 前言膠帶輸送機是一種低成本、高效率的輸送設備，碼頭、礦山、水泥建材、煤炭、化工等行業(yè)使用廣泛。長距離膠帶輸送機作為提高生產(chǎn)效率、降低成本的有效手段近年來越來越多的應用于這些行業(yè)，對與之相關的設備安裝技術的要求也在不斷提高。從2006年到2008年，我公司承建了云南向家壩水電站砂石系統(tǒng)長距離直線型膠帶輸送機2#線（長度6651m）、5#線（長度5498m）安裝工程以及龍開口水電站燕子崖砂石系統(tǒng)長距離S型轉彎膠帶輸送機（長度6060m）安裝工程，上述三條膠帶輸送機的長度都超

2、過5000m，屬于超長距離膠帶輸送機，此類長距離膠帶輸送機都是布置在野外、隧道內，翻山越嶺，還具有水平弧形轉彎和下坡的特性，相較于常見的、長度不超過500m的直線型膠帶輸送機，它們具有功能構件復雜多樣、弧線段安裝精度控制困難、弧段膠帶施放困難等特點。我公司通過這些典型工程的施工不僅解決了有關技術難題，而且對工程施工的工藝技術進行了很好的總結，形成了成熟且極具推廣應用的安裝工藝，結合本企業(yè)以往膠帶機安裝施工好的經(jīng)驗，以及有關規(guī)范、標準、設備隨機說明書等，我公司編寫、形成了本工法，以利更好地推廣應用，更好地促進長距離膠帶輸送機安裝工程施工質量、安全及工效和經(jīng)濟效益的提高。2. 工法特點2.1本工法

3、包括整套長距離膠帶輸送機設備的安裝工藝技術。其中有驅動、改向滾筒安裝，驅動裝置安裝，機身架安裝，膠帶的鋪設及安裝精度的測量控制。2.2本工法成熟的設備和部件安裝工藝及其流程易掌握、可操作性強，易于推廣應用。2.3本工法針對野外、穿隧道、翻山越嶺、水平弧形轉彎和下坡等特殊環(huán)境和條件制定的工程質量和安全控制措施實用可靠，確保設備安裝及運轉精度的測量控制工藝技術先進可靠、易于推廣、應用價值高。3. 適用范圍該工法適用于單套輸送長度6Km、總長度20Km以內的直線膠帶輸送機以及具有水平弧形轉彎、上下坡、穿隧道、翻山越嶺等環(huán)境和條件下的膠帶輸送機安裝。 4. 工藝原理4.1本工法的基本原理是：利用先進成

4、熟的施工工藝和技術以及施工機械和精確可靠的測量器具及方法，完成長距離膠帶輸送機設備的安裝，并使單獨的膠帶機設備形成一個運輸體系。4.2關鍵工藝技術原理全站儀測量法和中心板定位法工藝原理偏移量測控法、偏角量測控法精確測量原理硫化膠接原理保證膠帶連接的質量“舉吊”開卷及敷設膠帶原理5. 施工工藝流程及操作要點5.1設備安裝施工工藝流程基礎檢查驗收測量、施工放線地腳螺栓預制打孔、預埋皮帶敷設、硫化膠接皮帶敷設、（配合）硫化膠接設備卸車吊裝、轉運設備開箱檢查頭、尾架安裝滾筒安裝拉緊裝置安裝就位初平精平、灌漿支腿安裝中間架安裝托棍安裝附屬裝置和保護裝置的安裝單機試車聯(lián)動試車交工驗收5.2操作要點準備工作

5、1、設備基礎工程驗收 1)設備基礎的位置、幾何尺寸要符合施工圖紙；施工質量要求要符合現(xiàn)行國家標準混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范的規(guī)定；要有驗收資料和施工記錄。在設備安裝前，應按規(guī)范中的允許偏差對膠帶機中心線進行復檢，檢查其是否符合設計和施工要求，隧道的超挖、欠挖情況，尤其是欠挖情況，必須在施工前處理完畢，以免影響施工進度。2)機身部分的地腳螺栓因一般需要在放線定位后鉆孔，須事先檢查基礎是否達到設計的強度和厚度，不得有露筋、蜂窩、脫層、空鼓等缺陷，基礎層的厚度是否大于設計要求的地腳螺栓埋設深度，以保證地腳螺栓錨固的強度。 3)對于設備基礎表面和地腳螺栓預留孔中的油污、碎石、泥土、積水等均應清除干

6、凈；預埋地腳螺栓的螺紋和螺母應保護完好；放置墊鐵部位的表面應平整。 4)驅動部分地腳螺栓預留孔中應垂直，無偏斜；地腳螺栓任一部分離孔壁的距離應大于15mm：地腳螺栓底端不應碰孔底。 5)需要預壓的基礎，應預壓合格并應有預壓沉降記錄。2、做好技術準備工作，以確保總工期的實現(xiàn)，組織技術負責人、施工員、質檢員認真熟悉圖紙，進行技術交底，編制設備、材料、成品和半成品供應計劃。現(xiàn)場技術負責人組織施工員和作業(yè)人員學習設備安裝專項施工方案和相關技術規(guī)范，進行現(xiàn)場技術交底等，使作業(yè)人員有充分的技術準備和全局概念。3、工程施工前，隧道內壁和地面的硬化加固等工程應完工，有關的基礎地坪、排水溝道等工程應完工，其砼強

7、度不應低于設計強度的75%；安裝施工地點及附近土建施工材料、棄土、雜物等應清除干凈。4、施工機具、工具、量具等應保持完好，尤其是各種測量工具必須是檢驗合格、并在有效期內的產(chǎn)品，在運輸和使用過程中應注意保護，以免破壞其精度。驅動、改向滾筒安裝要點1、滾筒安裝前檢查軸承內潤滑脂情況，要求軸承充油量為軸承空隙的2/3，軸承座油腔中需要充滿。2、用力矩扳手檢查滾筒脹套是否已經(jīng)按照擰緊力矩要求擰緊。3、復測滾筒的安裝尺寸與相連接的機架的尺寸是否一致。4、在吊裝過程中采取必要的保護措施，不得損傷滾筒膠面。5、安裝時可在滾筒軸承座底下加墊片以調整滾筒軸線與輸送機中心線的垂直度，用機架上調節(jié)螺釘可以調整滾筒軸

8、線與水平面的平行度等方式，調整滾筒位置，如下圖所示：滾筒與機架的安裝調整示意圖6、滾筒安裝后測量滾筒軸線與輸送機中心線的垂直度，方法如下圖所示：滾筒軸線與輸送機中心線垂直度測量圖中：測量基準長度 7、滾筒安裝后測量滾筒軸線與水平面的平行度，繩上懸掛一重物，測量“a”。方法如下圖所示：滾筒軸線與水平面平行度測量示意圖滾筒組裝后要要保證以下精度：1)滾筒橫向中心線與輸送機縱向中心線重合，偏差不大于3mm；2)滾筒軸線與輸送機縱向中心線的垂直度偏差不大于滾筒軸線長度的2；3)滾筒軸線的水平度不大于滾筒軸線長度的1；4)對于雙驅動滾筒，兩滾筒軸線的平行度偏差不大于0.4mm。驅動部分安裝要點1、驅動裝

9、置安裝順序滾筒支架滾筒驅動器架減速器檢測滾筒、減速器軸同心度液粘軟啟動檢測液粘軟啟動、減速器軸同心度電機檢測電機、液粘軟啟動軸同心度螺栓緊固裝安全護罩基礎二次灌漿復查和精調整傳動系各聯(lián)軸器同軸度2、安裝注意事項安裝前須先清除設備底座底部的保護油漆和附著的油脂等，并將基礎表面鑿麻面，麻面深度不小于2cm，間距約5cm，以保證二次灌漿層與基礎的附著力。安裝完畢，經(jīng)檢測，均達到安裝精度后，將所有連接螺栓固緊、頂絲松開，對地腳螺栓進行灌漿，養(yǎng)護到期后，再進行二次灌漿，養(yǎng)護到期后，還須進行一次復測確認。3、安裝精度同軸度要求及測量方法（如下圖）。分類電機液粘端聯(lián)軸器液粘減速機端聯(lián)軸器減速機滾筒端聯(lián)軸器徑

10、向<0.1mm<0.1mm<0.3mm軸向<0.1mm<0.1mm<0.3mm測量工具：磁力百分表聯(lián)軸器找正示意圖4、當傳動滾筒組安裝調整好后，才可安裝對應的驅動裝置。1）首先將驅動機架裝配就位，為減速器、液粘軟啟動、電機各自裝配好聯(lián)軸器。在驅動機架上裝上減速器，調整使減速器低速軸中心線與傳動滾筒中心線符合規(guī)范要求,調好聯(lián)軸器間距10mm，并兼顧驅動機架的縱橫向水平。2）上述安裝合格后，將減速器的安裝螺栓固緊。將調整螺釘緊固。3）將液粘軟啟動就位，安裝螺栓副暫不擰緊。調整使液粘軟啟動中心線與減速器高速軸中心線符合規(guī)范要求，調好聯(lián)軸器間距，并緊固安裝螺栓，將調

11、整螺釘緊固。4）裝上電動機，安裝螺栓副暫不擰緊。調整使電機中心線與減速器高速軸中心線符合規(guī)范要求，調好聯(lián)軸器間距。5）以上各項調整合格后，將所有螺栓緊固好，電機調整螺栓固緊，再次檢查減速器與傳動滾筒的對中數(shù)據(jù)是否符合要求并進行必要調整。6）進行一次灌漿，養(yǎng)護期滿后擰緊驅動機架地腳螺栓，再次檢查各聯(lián)軸器對中數(shù)據(jù)，如有變化進行調整，調整合格后將每組墊鐵用電焊點焊牢固，進行二次灌漿。機身架安裝要點1、中間架支腿安裝及測量方法 地腳螺栓預埋時，一次澆筑層只灌至離地面150mm高處，以提高二次澆筑層與之的結合力。為保證地腳螺栓的預埋精度，事先將23mm的層板（可利用開箱后廢棄的箱板）制作成100

12、5;100mm的方塊，并在每個方塊上畫出明顯的中心線且延至邊沿，用電氣用的開孔器在中心開出25（視地腳螺栓的直徑）的中心孔作為定位板使用。將內徑25mm的PVC管鋸成80mm長的段備用；使用時向地腳螺栓孔中灌入混凝土砂漿至適量，再將地腳螺栓插入，并套入層板塊、PVC管段和螺帽，調節(jié)螺栓頂至要求高度（以水準儀觀測），調節(jié)定位板中心線與地面劃線重合，由于定位板中心的孔僅比地腳螺栓直徑大1，完全可保證地腳螺栓的中心度，同組的兩顆地腳螺栓之間的間距可依放線時的地腳螺栓中心刻畫線保證，并可用切割機切割一根30×30角鋼制作成簡單定距尺來進行檢查。定位板可在灌漿層初凝后再取出，保證了其安裝標高要

13、求。定位板可大量制作，保證了預埋地腳螺栓工作的持續(xù)性和精度要求。如圖：在地腳螺栓預埋養(yǎng)護到期后，將支腿地腳安裝孔套入地腳螺栓中，在支腿底板的上下側用螺帽緊固，并調節(jié)支腿至設計標高，并調整好垂直度，機架支腿對建筑物地面的垂直度偏差不應大于2/1000L。支腿底板與地面間的支墩即可支模澆灌，這樣就解決了混凝土支墩如預先澆注標高不易控制的問題，并可節(jié)約大量的墊鐵，而僅需增加數(shù)量為n×2的M20的螺帽，n=支腿個數(shù)。如圖：2、測量工具：鋼板尺 磁力線墜按每30米（10檔）一組的間距設立一對固定支腿，找正調節(jié)好標高和垂直度后，用角鋼臨時固定牢固，組間的支腿以之為基準調節(jié)，調整完畢并檢驗合格后，

14、支模澆筑支墩，待養(yǎng)護到期后，再次檢驗并最終擰緊螺栓。機身架由支腿和中間架組裝而成，支腿由左右兩個邊支腿用橫檔連接而成。3、直線段機身架直線段支腿間距為3米，有型支腿和型支腿兩種。型聯(lián)接中間架的中部，為兩個18孔；型聯(lián)接兩個中間架的對接處，為四個18*25的扁長孔，兩種支腿間隔交替布置。“部放大”為橫檔與邊支腿聯(lián)接處，為螺栓聯(lián)接，螺栓型號為M12*35，安裝時擰緊?！安糠糯蟆睘槠酵休佒刃团c中間架聯(lián)接處，為螺栓聯(lián)接，螺栓型號為M16*35，安裝時擰緊。“部放大”為平托輥支腿型與兩中間架聯(lián)接處，為螺栓聯(lián)接，螺栓型號為M16*35，安裝時擰緊。結構如下圖所示直線段平托輥支腿型直線段平托輥支腿型4、機

15、身段安裝質量要求：1）中間架對角尺寸差要求及測量方法。A為兩個托輥組安裝距離，最少測2處，每增100m加1處。允許誤差值B xy 16002 16003測量工具：鋼卷尺如超出允差值，可通過調整支腿糾正。2）支腿對角線差要求及測量方法。允許誤差值：X-Y<（X+Y/2）*3/1000測量工具：鋼卷尺5、弧線段中間架對于拐彎段，為抵消膠帶運行時受拉造成的向心力，輸送機的內曲線需要抬高，因此拐彎段支腿的內側支腿比外側支腿長度長，使輸送機產(chǎn)生一個內側抬高角。拐彎段支腿間距為2米，由于與中間架的聯(lián)接位置的不同，存在很多型號。結構如下圖所示：拐彎支腿型拐彎支腿型由于支腿結構的特殊性，拐彎段中間架安裝

16、后其縱向中心線與地面按設計弧度放出的理論中心線在垂直平面內并不能重合，而是存在一個偏移量，這個偏移量就是因為弧段支腿的傾斜角度造成的，我們就可以利用此偏移量確定支腿安裝的傾斜角度是否合乎設計要求。事先計算出按某側支腿（一般取便于量取和人員操作的那一側）的高度和傾斜角度應有的偏移量，在安裝時逐個檢查，即可保證支腿的傾斜角正確。此處應注意的是，拐彎段和直線段交接的過渡段的控制，因為從拐彎段的固定傾角漸變至直線段的傾角為0，支腿的傾斜角是逐漸變小的，這就要求必須嚴格施工和檢查每幅支腿的傾角是否按設計值進行變化，才能保證弧線段與直線段之間中間架是圓滑過渡的。如設計未給出遞減角度，可按下式計算確定：=/

17、n遞減角度弧線段傾角n過渡段的檔數(shù)某個過渡段支腿的安裝傾角可用上一支腿傾角減去遞減角度得到。6、中間架、支腿裝后要要保證以下精度：1)支腿安裝中心線與輸送機縱向中心線重合，其偏差不大于3mm；2)支腿安裝中心線的線輪廓度在任意25m長度內的偏差不大于5mm；3)支腿在垂直于縱向中心線的平面內，橫截面兩對角線長度之差，不大于兩對角線長度平均值的3；l一中間架；2一中間架支腿； L1、L2一機架橫截面對角線長度(mm)；L一中間架寬度 (mm)4)中間架的寬度允許偏差為±1.5mm；5)直線段中間架高低差不大于間距的2；6）直線段、弧線段機身架安裝要求相同，弧線段主要是要控制好支腿的傾角

18、，保證其機身架的內側抬高角保持一致。傾角產(chǎn)生的支腿上下端面偏移距離可事先計算出，在施工時用磁力線墜配合鋼板尺量取?；【€段的傾角控制：因橫擔在安裝時是左右兩側翼板螺栓孔與支腿螺栓孔用螺栓連接在一起的，如果翼板上的螺栓孔加工定位不準確、支腿上和橫擔上的相應螺栓孔加工定位不準確，以及螺栓孔和螺栓之間的空隙等都將影響橫擔安裝后的精度，導致在橫擔上測出的傾角并不能真實的反映中間架安裝后的抬高角（即上托輥架的傾斜角），則在橫擔上測量的抬高角常常會不準確。經(jīng)過多次的實踐和摸索，我們最終決定在兩中間架之間用一個專用的工裝對抬高角進行測量，見下圖：膠帶鋪設要點輸送帶的鋪設是帶式輸送機安裝中、調試運行前的最后一道

19、工序，是按時完成帶式輸送機安裝任務中十分重要的一個環(huán)節(jié)。先統(tǒng)計到場的膠帶卷每卷的長度，一般每卷的長度是相同的，在計算機上用CAD模擬繪出每卷接頭位置，考慮各驅動滾筒和改向滾筒上纏繞而多耗的膠帶長度，并考慮因膠帶接頭形式產(chǎn)生的搭接長度來確定每卷膠帶頭部在膠帶機上的實際停放位置。長距離帶式輸送機全線基本上都存在向上或向下的坡度，首先要根據(jù)坡度確定膠帶拖動力的大小?？筛鶕?jù)下式進行計算：f=k*(G1+G2)*R*P±G1*Hf: 膠帶在托輥上拖動需用的拖動力;K: 卷揚機拖力系數(shù),取1.5，已考慮了克服靜摩擦力;G1:每米膠帶自重;G2:每米長度上托輥轉動部分自重(僅可轉動部分);R:每卷

20、膠帶展開后在水平面上的投影;P:托輥阻力系數(shù), 滾動軸承各種托輥綜合取0.055;H: 每卷膠帶展開后的頭尾高差.±表示:膠帶從低處向高處拖動取+,從高處向低處拖動取-.根據(jù)拖動力的大小選用卷揚機和牽拉鋼絲繩。如膠帶到場時是如下圖所示的眼鏡卷的形式，則需先開卷（露出膠帶頭）。如下圖，固定a卷，將b卷用吊車吊起，憑膠帶的自重將膠帶開卷，開卷過程中吊車臂緩慢左右移動，在約15米的范圍內展開膠帶。制作一夾具以夾持皮帶頭，與拖拉鋼絲繩連接，以下圖的方式，膠帶的上下各用1塊厚度為12mm的鋼板做成如圖形狀，通過8顆M10×80高強度螺栓（可多次裝拆不致壞絲）壓緊，為保證膠帶頭不致拉開

21、裂，至少保證膠帶頭超出夾板邊緣200mm以上，在鋼板上焊上拉耳，牽拉鋼絲繩通過5t卡環(huán)與拉耳連接。對于直線段膠帶即可將膠帶卷吊上放帶架，將膠帶頭夾上夾頭，將夾頭用卸扣和拖運鋼絲繩連接，啟動卷揚機進行拖放。因鋼絲繩無法在上下托輥間順利直線運動。在中間架安裝驗收合格后，先暫不安裝上托輥架，僅安裝下托輥，先拖運回程分支輸送帶，完畢后再安裝上托輥架施放承載分支輸送帶。對于弧線段的膠帶鋪設，因膠帶機處于轉彎的狀態(tài)，而牽拉鋼絲繩只能直線運行，我們可以想辦法使鋼絲繩運行在近似于弧線的狀態(tài)，一般選用下述方法：為保證直線運動的鋼絲繩能順利的拖動沿弧線運動的膠帶，我們在弧線段的外弧側略高于膠帶機的洞壁預先打孔植筋

22、，預埋鋼筋用以拴掛換向滑輪，通過換向滑輪的增減改變鋼絲繩牽引的方向，達到在弧線段鋪設膠帶的目的，見下圖。操作步驟：1）在安裝回程分支輸送帶前應先檢查膠帶的方向，保證安裝時輸送帶的承載面朝下。2）將事先做好的卷揚機架搬運至上圖所述的地點，在卷揚機架的正前和正后方用斜撐支撐牢，卷揚機用細鋼絲繩捆綁固定在跨騎在中間架上方的卷揚機架上，然后放出卷揚機上的鋼絲繩與皮帶夾頭連接。3）在弧線段，將鋼絲繩穿入事先在洞壁上固定好的換向滑輪，直至與膠帶夾頭連接的鋼絲繩與膠帶中心成直線。4）開動卷揚機。5）由專人跟守膠帶夾頭處（為保證安全，必須跟隨在膠帶頭的后方），當中間架開始轉彎，膠帶開始沿中間架切向前進時，呼叫

23、卷揚機停機，并略放松鋼絲繩，取下離膠帶最近的換向滑輪，由下一個滑輪繼續(xù)承擔換向作用，使膠帶再次回到沿中間架中心線上，并啟動卷揚機。6）重復此工序，至將輸送帶拉至預計位置停止。7）當回程分支輸送帶拉至預計位置時，卷揚機暫不松力，先利用專用工具（膠帶夾）將輸送帶兩端固定在附近的支腿上，再松力，則膠帶就是預緊的狀態(tài)，以減少膠帶硫化膠結最后一個閉環(huán)接頭的全程張緊工作量。 用75×8等邊角鋼制作比中間架支腿間距寬的膠帶夾，用于拖運到位后固定膠帶，如下圖：8） 重復以上步驟，將下一卷輸送帶移至與第一卷輸送帶連接處，并預留搭接接頭長度。利用硫化機將輸送帶膠結。同時繼續(xù)托運下一卷輸送帶。6. 材料與

24、設備6.1本工法所需主要材料有：M20螺帽，因屬于臨時固定用，可使用粗制螺帽；磁力線墜；鋼板尺（200mm）；鋼絲0.5mm；百分表0.01mm，磁力表座；水平儀0.02mm；5t慢速卷揚機，鋼絲繩15.5mm。6.2主要設備有：序號名 稱規(guī) 格單位數(shù) 量備注1氣割工具套42交流電焊機BX3-500-2臺63卷揚機JM5臺3敷設皮帶4鋼絲繩15.5mm6×37+1m30005鋼絲繩扣21.5mm6×37+1m10*86開口滑輪HQGK15D個30導向滑輪7卸扣6.8t個208鋼絲繩軋頭Y21.5個409滾杠D89×4.5×3000mm根2010起道器15

25、T個411螺旋千斤頂5T個212液壓手動叉車3T臺413鏈條葫蘆5T個414鏈條葫蘆3T、2T個1215塑料彩條布m2500設備保護和雜用16強光手電筒把20可充電，防潮17對講機MOTOROLA對5功率滿足5km通訊，配雙電池18全站儀臺219電子經(jīng)緯儀臺2配精密水準尺20水精密準儀DS1臺221數(shù)字萬用表YDM9103臺122數(shù)字電壓表990C臺123相序表臺124溫度計0100支107. 質量要求7.1施工過程中執(zhí)行的主要規(guī)范和質量標準設計說明和設備廠家的技術文件要求；煤礦井下用帶式輸送機技術條件MT820-1999；機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范GB50231-98；連續(xù)輸送設備安

26、裝工程施工及驗收規(guī)范GB50270-98；7.2主要質量要求驅動、改向滾筒安裝允差：滾筒軸線與帶式輸送機中心線的垂直度要求2/1000mm，水平度b在D1000時，1.0mm, 在D1000時，1.5mm；兩傳動滾筒軸線的平行度0.4mm。驅動裝置安裝允許誤差：分類電機液粘端聯(lián)軸器液粘減速機端聯(lián)軸器減速機滾筒端聯(lián)軸器徑向<0.1mm<0.1mm<0.3mm軸向<0.1mm<0.1mm<0.3mm機身架安裝允差：1）機架中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大于3mm;2）輸送機全長上縱向中心線與基礎實際軸線的允許偏差為±20mm;3）輸送架中心

27、直線度應保證任意25m長度內直線度不大于5mm; 4）在垂直于機架縱向中心線的平面內，機架橫截面兩對角線長度之差，不應大于兩對角線長度平均值的3/1000; 5）機架支腿的垂直度偏差不超過2/1000;6）中間架接頭處左右偏移量、高低差均不應越過1mm;7）中間架間距偏差不應超過±1.5mm，相對標高差不應超過間距的2/1000;膠帶的鋪設雖然沒有技術要求，但應保證每兩卷膠帶接頭搭接長度不要超過硫化要求的搭接長度±1m，以免造成膠帶施工最后一個接頭時的張緊工作量過大。8.安全注意事項及措施8.1安全法規(guī)和安全目標工法實施過程中，必須遵守國家、地方（行業(yè)）有關安全的法規(guī)，主要

28、有以下法規(guī)：建筑施工安全檢查標準 （JGJ59-99）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范 （JGJ46-2005） 建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范 （JGJ80-91）建筑機械使用安全規(guī)程 （JGJ33-2001）安全目標 施工中杜絕重傷事故和死亡事故，輕傷事故頻率控制在12以內。 8.2項目安全管理建立安全生產(chǎn)制度，結合項目的施工特點，明確各級各類人員安全生產(chǎn)責任制，要求全體人員必須貫徹實施。加強安全技術管理，結合工程實際，編制切實可行的安全技術措施。堅持安全教育和安全技術培訓，起重工、焊工、電工等特種作業(yè)人員要考核合格后才能上崗。施工前對現(xiàn)場的危險源應進行識別，并采取預防措施。項目的危險源主要有高

29、空墜落、坍塌、機械傷害、觸電傷害、氣體中毒、窒息。施工中每周組織安全檢查，及時排除施工中的不安全因素，確保作業(yè)安全。8.3安全措施和安全預警事項保證施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)措施凡進入現(xiàn)場施工的作業(yè)人員，必須認真執(zhí)行和遵守安全技術規(guī)程。根據(jù)工程需要，施工現(xiàn)場應作好可靠的防護，配置各種安全設備和標志，確保作業(yè)安全。預防高空墜落措施現(xiàn)場環(huán)境有一定量的高空作業(yè)，施工中必須做到：保證高空作業(yè)的腳手架、平臺、跳板、靠梯等設施的堅固和穩(wěn)定；高空作業(yè)必須設置安全網(wǎng)；在“四口、五臨邊”處，安裝高度不低于1.2米的欄桿；高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶；臨邊、臨口處應保證足夠的照明。預防坍塌事故措施在野外、穿隧道及翻山越嶺等環(huán)

30、境條件時，應隨時注意山體、隧道的情況，制定緊急預案措施。根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境情況做好支護、防護工作措施。危險地帶應掛牌并設置彩帶或照明燈等警示；配置抽水泵，主要區(qū)出現(xiàn)積水應及時抽干。預防機械傷害措施必須健全機械的防護措施，機械設備設置必要的防護網(wǎng)罩；機械操作人員持證上崗，并嚴格按照操作規(guī)程和勞保規(guī)定進行操作；起重設備指揮人員和司機應嚴格遵守操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。預防觸電事故措施健全用電管理制度，制定電氣設施的安全標準、運行管理定期檢查制度；嚴禁無證人員從事電氣作業(yè)；作好電氣設備和電動工具的維護工作，確保用電安全；配電箱內必須設置漏電保護器，作到“一機、一閘、一漏” ；現(xiàn)場臨時用電采用TN-S系統(tǒng)，接

31、地電阻不應大于10；在洞內施工時，采用36V照明燈具。預防窒息、氣體中毒措施 穿隧道施工可能有毒氣產(chǎn)生和發(fā)生窒息事故，應利用自控儀表和手持式探測儀器對以上區(qū)域進行嚴密監(jiān)控，并配備防毒面具等裝備，發(fā)現(xiàn)問題應及時采用抽風、稀釋等措施，消除事故隱患，確保人身安全。對操作工人進行專門的訓練和安全教育；8.3.8在進行吊裝作業(yè)時，要設置警戒線，無關人員不得入內；8.3.9皮帶放置應水平，并在底部塞斜木固定，施放時人員不得站在施放方向，以免帶頭滑出造成傷害；膠帶施放時，嚴禁人員站立在膠帶頭部運動方向前側，以免發(fā)生夾具滑脫人身打擊事故；9. 環(huán)境保護措施項目部應組織項目所有員工，認真學習集團公司質量、環(huán)境和

32、職業(yè)健康安全管理體系，把環(huán)保指標以責任制的形式層層分解到各施工班組，列入承包合同和崗位責任制；項目經(jīng)理是環(huán)保工作的第一責任人，要把環(huán)保績效作為考核項目經(jīng)理的一項重要內容。廢水管理項目部將排放出的污水通過臨時管道排到就近的排污水點。項目部與施工所在地環(huán)境保護部門聯(lián)系，解決施工、生活廢水的處理和排放。廢物管理所有施工廢物均及時處理，具有危險性的廢物，與環(huán)境保護部門聯(lián)系處理，并遵循公司和政府部門的所有規(guī)定。所有工業(yè)垃圾和不能降解的垃圾在業(yè)主和國家法律指導下按規(guī)定收集、堆集到指定地點，有機垃圾和事物必須每天清理，嚴禁將垃圾傾入河流或焚燒。根據(jù)現(xiàn)場情況，在適當位置設置一個沉淀池，將土方挖掘和產(chǎn)生的泥水進

33、行沉淀后處理，在現(xiàn)場門衛(wèi)處設立機動車輪胎清洗點和排水溝，排水溝通向沉淀池內。所有機動車離開現(xiàn)場必須保證輪胎清潔，防止造成環(huán)境及衛(wèi)生破壞。廢氣管理對需排放含有污染環(huán)境空氣的物質，采用稀釋、過濾、吸附，使之符合排放標準之后再向大氣排放。所有車輛進行適當?shù)木S護以最小化過多的排放量。禁止在施工現(xiàn)場焚燒油氈、橡膠、塑料、垃圾等，防止產(chǎn)生有害、有毒氣體；要選擇工況好的施工機械進場施工，確保其尾氣排放滿足當?shù)丨h(huán)保部門的要求。防噪音污染根據(jù)工程進度對噪聲較大的施工區(qū)域進行檢測，作到有的放矢。按照建筑施工噪音管理的有關規(guī)定，積極采取措施，控制施工噪聲，施工不干擾周圍居民的正常生活，夜間施工不擾民。對噪聲源實行消音、吸音、隔音等措施，控制和降低噪音排放，使噪音白天小于70