海洋石油作業(yè)過程的主要危險及其控制

1、安全生產(chǎn)技術：第三章 危險化學品安全生產(chǎn)技術 第三節(jié) 海洋石油作業(yè)過程的主要危險及其控制  一、海上工程中的主要安全技術  (一)海洋環(huán)境條件對海上安裝工程的影響  海洋環(huán)境條件是海上安裝工程能否正常施工的關鍵因素，海洋環(huán)境條件主要包括下列天氣現(xiàn)象：風(包括臺風)、海浪、海流(包括潮流)、涌浪、海冰、特殊天氣現(xiàn)象(如雨、雪、霧、冰雹、酷熱、嚴寒等)以及意外天氣現(xiàn)象(如地震、海嘯等)以下僅就風、海流、涌浪、海浪、海冰及特殊天氣現(xiàn)象等對海上安裝工程的影響及應對措施進行闡述。  1風對海上安裝工程的影響及應對措施 風是由于大氣運動而形成的，風的特征用

2、風速和風向兩個量來表示。 為反映風的強弱，根據(jù)風速的大小劃分風級。常用的蒲福風級表將風劃分為13個風級，12級颶風的風速為327369ms。海上的最大風速遠大于369ms；因此后人又將蒲福風級表補充了5個風級，總共為18個風級。   2)應對安全措施 各施工船舶應根據(jù)船舶及設備狀態(tài)、作業(yè)性能做出相應的作業(yè)風速、生存狀態(tài)限制，制定相應的安全措施，包括作業(yè)限制風速、生存限制風速、臺風應急程序、避風港選擇等等。 加強天氣監(jiān)測與預報，以預防為主。  2海流、涌浪、海浪對海上安裝工程的影響及應對措施 海流分洋流和潮流。洋流的流速和流向基本恒定，也稱恒流，流速較大。潮流是由于

3、月球和太陽的引潮力導致的海水水平流動，又分為往復流和回轉流。在岸邊、水道和岬角等處一般與漲潮流和落潮流的方向相反。回轉流多出現(xiàn)在海域寬闊的海洋上，其流速每時每刻都在變化，形成一個360°變化的流場，每12h一循環(huán)。最大流速出現(xiàn)在平潮后3h。 附近海區(qū)風時過長，一般大風刮2h以上，浪變?yōu)橛?。或者附近海區(qū)并沒有大風，但外海區(qū)有大風，其涌浪可以通過水質點的傳播到無風的海區(qū)，這種傳播可達上千公里。涌浪較高，其破壞性也較大。 海浪是由附近海區(qū)的大風引起的海水起伏現(xiàn)象，其大小與風力、風程、風時和海區(qū)遮蔽條件有關。   2)對海浪、海流、涌浪的應對安全措施 各施工船舶應根據(jù)船舶

4、及設備狀態(tài)、作業(yè)性能做出相應的作業(yè)海況、生存狀態(tài)限制，制定相應的安全措施，包括作業(yè)限制海況、生存限制海況等等。 加強海況監(jiān)測及預報，以預防為主。  3海冰對海上安裝工程的影響及應對措施 海冰是在一定海域內，特殊季節(jié)時產(chǎn)生的環(huán)境條件。當海水溫度下降到0以下時，就可能形成海冰。  1)海冰對海上安裝工程的影響 大面積冰原及流冰對海上安裝工程將產(chǎn)生巨大影響。當船舶在冰區(qū)作業(yè)時，海冰將取代風而成為主要影響因素。海冰對海上安裝工程的主要影響如下：   2)應對海冰的安全措施 加強海冰監(jiān)測及預報，提前避讓。對海上結構物應提前考慮抗冰防護措施。  4特殊天氣

5、現(xiàn)象對海上安裝工程的影響及應對措施 特殊天氣現(xiàn)象包括雨、雪、霧、冰雹、酷熱、嚴寒等。  1)特殊天氣對海上安裝工程的影響 (1)由于能見度較低(如霧天)，影響作業(yè)，并可能造成船舶相撞等事故。 (2)船舶甲板、結構物表面打滑，影響人員安全及作業(yè)。 (3)引起人員生理反應，影響人員情緒，進而影響作業(yè)安全。 (4)影響設備作業(yè)性能。  2)應對特殊天氣的安全措施 加強天氣監(jiān)測及預報，提前做好預防措施。人員勞動保護用品應配齊，安全保障措施應到位。  (二)拖航過程中的固定、配載、拖帶要求   3拖帶要求 (1)起拖加速要慢，待拖纜受力后再逐漸加速。 (

6、2)禁止大角度轉向。 (3)放出和收進拖纜時應減速。 (4)每隔一定時間放松或收進一次拖纜，避免局部過度磨損。 (5)進出航道、峽水道，通過船舶密集區(qū)域、漁區(qū)和遇到能見度不良的天氣時，應適當收短拖纜，以利避讓。 (6)遇到能見度不良的天氣時，除遵守避碰規(guī)則的一切規(guī)定外，值班駕駛員應定時用中英文發(fā)布航行警告，內容至少包括：船名、呼號、航向、航速、拖帶長度、當時船位等信息。 (7)掌握天氣變化的信息，分析預見大風來臨時間，及時采取避風措施。 (8)突遇大風天氣又無法采取避風措施時，應遵守“大風浪操縱須知”，船首偏頂風，減速至能維持舵效。 (9)如需在大風浪中掉頭，應慎之又慎。 (10)拖帶重心位置

7、較高的導管架、組塊航行，風力大于蒲氏6級，必須避風。確無避風條件時，嚴禁橫風拖帶，并嚴禁掉頭。 (11)拖纜長度應使被拖船目視可見，以便隨時監(jiān)控。  (三)吊裝作業(yè)中的主要風險及其預防措施   (四)海底管線安全鋪設作業(yè)的基本方法、主要風險及其預防措施  1海底管線鋪設作業(yè)的基本方法 (1)鋪管船法。 (2)底拖法。 (3)浮拖法。  2鋪管作業(yè)的主要風險及其預防措施   2)鋪管安全控制技術 (1)對管器卸去張力前先掛好拖拉鋼絲繩。 (2)嚴格控制退船速度；謹慎指揮，謹慎操作；錨纜的收和放不能同步進行，后纜收纜停止后，前纜

8、再放，或者相反；如果張緊器性能不好，可以用R絞車代替。 (3)拖管架必須水密且適應水深；滾輪活絡。 (4)有精確的定位設備和準確的水下設施資料；起拋錨時拖船必須將錨拉至水面；錨拋下時必須試拉以確認錨已牢牢抓底；嚴禁走錨；禁止鋪管船拖錨移船。 (5)按時接收各類天氣預報信息，并及時分析作業(yè)海區(qū)天氣形勢，破壞性大風來臨前及時棄管或撤離。 (6)制定應急棄管方案，最好預先避免應急情況的發(fā)生。 (7)鋪管過程中，防止異物遺留在管內，阻礙清管球通過；試壓過程中，試壓設備檢驗、驗證，落實試壓程序要求的防范措施。  二、海上油氣生產(chǎn)過程的安全技術   2海上油氣田平臺危險區(qū)的劃

9、分 海上油氣田平臺危險區(qū)的劃分為3類： (1)零類危險區(qū)：在正常操作條件下，連續(xù)地出現(xiàn)達到引燃或爆炸濃度的可燃性氣體或蒸氣的區(qū)域； (2)一類危險區(qū)：在正常操作條件下，斷續(xù)地或周期性地出現(xiàn)達到引燃或爆炸濃度的可燃性氣體或蒸氣的區(qū)域； (3)二類危險區(qū)：在正常操作條件下，不大可能出現(xiàn)達到引燃或爆炸濃度的可燃性氣體或蒸氣，但在不正常操作條件下，有可能出現(xiàn)達到引燃或爆炸濃度的可燃性氣體或蒸氣的區(qū)域。  3海上油氣田平臺危險區(qū)與安全區(qū)隔離的主要方法 海上油氣田平臺危險區(qū)與安全區(qū)隔離的主要方法是采用防爆墻、防火墻進行隔離。 下面以防火墻為例進行闡述，防火墻分為“A”級和“B”級： “A”級分隔

10、系指由符合下列要求的隔壁與甲板所組成的分隔： (1)應以鋼或其他等效材料制造； (2)應有適當?shù)姆罁霞訌姡?(3)其構造應在1 h的標準耐火試驗至結束時，能防止煙及火焰通過； (4)應以認可的耐火材料隔熱，在下列時間內，與原始溫度相比較，其背火面的平均溫度增高不超過139；且在包括接頭在內的任何一點的溫度增高不超過180 ； “A60級”：60min；“A30級”：30min；“A155級”：15 min；“A0級”：0min “B”級分隔系指由符合下列要求的隔壁、甲板、天花板或襯板所組成的分隔： (1)在標準耐火試驗時，其結構能在最初半小時內防止火焰通過； (2)在下列時間內，與原始溫度相比

11、較其背火面平均溫度的增高不超過139 ，且包括接頭在內的任何一點溫度的增高不超過225； “B15級”：15 min；“B0級”：0min (3)應以認可的耐火材料制造和裝配“B”級分隔，只要上述材料符合本章的其他要求，不排除使用可燃鑲片。   5火災及可燃氣體探測(系統(tǒng))的主要種類及探測方法 海上油氣田火災及可燃氣體探測的種類主要有：熱探測器、煙霧探測，器、紅外線火焰探測器、紫外線火焰探測器、可燃氣體探測器、硫化氫探測器等。 火災探測(系統(tǒng))一般在同一場所使用兩種探測器進行探測，一個探測器動作就進行報警，兩個探測器同時動作可觸發(fā)消防系統(tǒng)啟動。可燃氣體探測根據(jù)氣體的性質分為

12、密度高于空氣和密度低于空氣的探測，探測密度高于空氣的探測器安裝在低處，探測密度低于空氣的探測器安裝在高處。當濃度達到爆炸濃度低限的20時開始預報警，濃度達到爆炸濃度低限的60時報警。  6原油火災的主要特點及控制方法 原油火災的主要特點是燃燒溫度高，易沸溢擴散，產(chǎn)生有害氣體多等。 原油火災控制的主要方法是用水降溫，使其溫度控制在600以下，用泡沫滅火。  7天然氣火災的特點及控制方法 天然氣火災的主要特點：一是易爆炸，二是燃燒速度快。在沒有爆炸的情況下天然氣火災一般是噴射火，火焰強烈，能量大。 天然氣火災控制的主要方法首先是減少漏失量，控制漏失量到最少；切斷漏失氣的來源和用

13、水稀釋對火災附近區(qū)域降溫等方法控制。一般不推薦在泄漏沒有得到控制的情況下滅火，因為泄漏的天然氣很容易產(chǎn)生爆炸，其危害要大于天然氣火災。  8應急關斷系統(tǒng)的作用 海上油氣田應急關斷系統(tǒng)根據(jù)所控制的設備、流程等分為不同的級別，一般分為單元關斷、生產(chǎn)關斷、火災關斷、最終關斷4個等級。應急關斷系統(tǒng)的作用是當其不同級別所控制的設備、流程等出現(xiàn)火災、泄漏、系統(tǒng)失控等問題時對相應的設備和系統(tǒng)實施關斷，使其不發(fā)生事故或控制事故蔓延。應急關斷系統(tǒng)的觸發(fā)方法主要有以下幾種： (1)手動關斷。 (2)通過火災及天然氣探測系統(tǒng)觸發(fā)，如：熱探測、煙探測、紫外線探測、紅外線探測、可燃氣體探測、硫化氫探測、易熔塞

14、等。 (3)通過工藝參數(shù)探測系統(tǒng)觸發(fā)，如：壓力、溫度、液位、流量等。  9海上原油外輸?shù)闹饕椒?海上FPSO類的原油外輸?shù)闹饕椒ㄓ袃煞N，一是串靠外輸，二是旁靠外輸。 兩種外輸方法都有一定的風險，一般采用串靠外輸?shù)姆椒ㄝ^多；海上碼頭類的原油外輸一般是靠泊外輸作業(yè)。旁靠外輸作業(yè)主要風險是容易造成船舶碰撞；在海況不良的情況下，還可能拉斷輸油軟管，造成溢油事故；另外兩船距離太近容易相互影響，一船發(fā)生事故容易產(chǎn)生連鎖反應。串靠外輸相對容易控制一些，因此較為常用。  三、海上平臺消防、求生、急救及應急技術  (一)基礎知識   2海上消防設備配備與功能

15、  1)火災監(jiān)測與報警設備 為保證及時地發(fā)現(xiàn)火災和火災隱患，并確保火災警報能夠迅速發(fā)出，海上石油設施上安設了多種火災探測裝置和報警裝置。 火災探測裝置包括：紅外線火災探測器、感溫式火災探測器、感煙式火災探測器、感光式火災探測器?；馂奶綔y器能夠與中央控制室相連接，發(fā)現(xiàn)火災信號后迅速將信息傳遞到中央控制室，實現(xiàn)迅速報警。 火災報警裝置有自動報警系統(tǒng)和手動報警系統(tǒng)。自動報警系統(tǒng)與火災探測器相連動，火災探測器發(fā)出火災信號后，自動報警系統(tǒng)開始報警。手動報警裝置按需要安裝在海上設施的有關部位，當人員發(fā)現(xiàn)火災后，通過手動方式啟動報警器，實現(xiàn)報警。  2)滅火系統(tǒng)與適用范圍 海上石油設施為

16、保證對火災進行迅速、有效的撲救，根據(jù)設施各部位的特點，配備有不同形式的滅火系統(tǒng)，根據(jù)使用滅火劑種類不同，可分為以下幾類： (1)水滅火系統(tǒng)：適用于撲救生活區(qū)火災，及時冷卻及儲油裝置和工藝系統(tǒng)火災進行冷卻降溫。 (2)水噴淋系統(tǒng)：適用于儲油裝置、工藝系統(tǒng)區(qū)域和住艙內。 (3)泡沫滅火系統(tǒng)：適用于撲救油艙、油罐、機艙、直升機平臺、PPSO甲板等區(qū)域的火災。 (4)二氧化碳滅火系統(tǒng)：適用于撲救密閉艙室和油艙的火災。 (5)海倫(1301)滅火系統(tǒng)：適用于撲救控制室、機艙、泥漿艙等封閉艙室的火災(新建造的海上設施已不采用該類滅火系統(tǒng))。 (6)七氟丙烷(FM200)滅火系統(tǒng)：滅火方式與適用范圍與海倫滅

17、火系統(tǒng)一致。 (7)干粉滅火系統(tǒng)：適用于撲救井口、儲油裝置、FPSO甲板等的火災。 (8)移動及手提式滅火設備：海上石油設施根據(jù)不同區(qū)域火災的特點，裝備有移動式和手提式滅火設備，如：雙介質滅火撬塊、手提式滅火器、移動式泡沫發(fā)生器等。  3火災的應急措施 海上石油作業(yè)設施發(fā)生火災時，人員及設備必須迅速啟動，在火災發(fā)生的初期階段將火撲滅或進行有效的控制，確保人員和設施安全。 (1)報警。海上石油作業(yè)設施發(fā)生火災后，應當立即報警，報警信號可通過自動報警裝置或手動報警裝置發(fā)出，如發(fā)現(xiàn)火災區(qū)域附近沒有火災報警器，可通過電話、對講機等手段迅速報警。 (2)應急關斷。應急關斷是海上石油設施發(fā)生火災

18、時，迅速切斷井口閥門或其他應當保護部位的某些裝置，達到保護井口和設施、減少燃燒物的目的。應急關斷分為四種關斷級別：一級關斷為棄平臺關斷，二級關斷為火災關斷，三級關斷為生產(chǎn)關斷，四級關斷為單元關斷。 (3)啟動消防應急程序。發(fā)生火災后，應立即啟動消防應急程序，以保證在最短的時間內對火災進行控制和撲救，防止火勢擴散與蔓延，確保人員安全和設施安全。 人員聽到消防警報后，應迅速到達消防應急部署崗位，終止危險性較大的作業(yè)，對危險部位予以保護。 如果可能出現(xiàn)危害較大的爆炸、噴濺、設施坍塌、沉沒、傾覆等危害時，應果斷下達撤離命令，保證人員安全。  4海上設施火災撲救 (1)火災撲救原則。海上石油作

19、業(yè)設施撲救火災時，應本著“以人為本、減少損失、集中力量、快速撲救”的原則，力爭將在火災的初起階段，使用有限的滅火設備將火撲滅，防止火災蔓延失控，防止造成人員和財產(chǎn)巨大損失。 (2)人員保護。發(fā)生火災時保護人的生命是滅火工作的首要原則，火災對人的傷害形式為有害氣體導致人員中毒和高溫引起的燒傷。無論是滅火人員，還是被困人員，都應當采取必要的措施，設法保證呼吸，防止燒傷，確保人員安全。 (3)海上石油設施滅火技術包括火勢控制技術、防止爆炸技術、立體火撲救技術、人員接近火場技術。 (4)消防指揮與戰(zhàn)術應用。海上石油設施由于配備的滅火劑數(shù)量有限和危險區(qū)域復雜，一旦發(fā)生火災，應當采取有效措施，在最短的時間

20、內，爭取一次成功，將火撲滅。為此滅火過程中的消防指揮顯得尤為重要，進行消防指揮時應考慮：正確分析火場情況、正確指揮人員、合理調配資源、優(yōu)化滅火方案。  (二)海上求生  當海上石油設施出現(xiàn)不可挽救的事故，而且事故有可能危及人員生命時，應采取撤離海上設施，進行海上求生。  1撤離海上設施 (1)撤離行動及存在的危險因素。當海上石油設施出現(xiàn)危險，需要人員撤離逃生時，設施總監(jiān)會發(fā)出棄平臺(棄船)口令，所有人員聽到口令后，必須按應急部署要求，進行撤離。 在撤離海上設施過程中存在以下危險： 火災情況下：火災中產(chǎn)生的有毒氣體會導致人員中毒或窒息，造成功能性障礙，失去行動能力。

21、火災中產(chǎn)生的高溫，會使人員受傷。如發(fā)生爆炸，爆炸產(chǎn)生的沖擊波和碎片會對人員生命和救生設備造成危害。 硫化氫泄漏：硫化氫的劇毒性將導致人員中毒。 設施坍塌或沉沒：人員行走困難，無法正確辨別方向，救生設備無法正常使用。 (2)撤離海上設施的行動原則：做好自身保護，行動迅速，聽到警報后迅速到達救生甲板集合，正確選擇救生設備，集體行動，發(fā)出有效求救信號。 (3)撤離行動：發(fā)出遇難求救信號，發(fā)出撤離警報，人員到救生甲板集合，人員撤離，向遇難設施上風向逃離。  2配備救生設備 海上石油設施為保證人員在緊急情況下安全撤離，配備了多種救生設備，常用的有以下幾種： 1)封閉式救生艇 懸掛在設施邊緣，按

22、照人員數(shù)量進行配備。封閉式救生艇是撤離時首選的救生設備，具有密封好、安全設施齊全、便于釋放與操作的特點。撤離時，人員按應急部署要求進人救生艇內，關閉門窗，防止有害氣體進入救生艇內部。啟動供氣系統(tǒng)，可以保證人員呼吸。在救生艇內可以完成釋放、脫鉤等工作。打開海水噴淋系統(tǒng)，可以冷卻救生艇外表面，降低救生艇溫度。完善的操縱系統(tǒng)非常便于人員操縱，實現(xiàn)駛向安全地點待救。救生艇內配備的淡水和食物，可以滿足人員海上求生過程中7d的需要。 2)救生筏 救生筏存放在舷邊存放簡內，具有自動充氣能力，當人員拉動或設施沉沒拉動充氣拉索時，救生筏所配備的二氧化碳氣瓶會向救生筏浮胎內充氣。救生筏成型后可在海面上漂浮，人員可

23、以乘坐救生筏離開遇難海上設施，并保證在海上漂浮待救。救生筏內配備有淡水和食物，維持人員生存。救生筏不具備自航能力。 3)救生衣 海上設施為每位人員配備有救生衣，救生衣是最基本的救生設備。救生衣分別存放在住艙和救生甲板處，人員聽到撤離警報后，應立即穿好救生衣，準備逃生。 4)保溫式救生服 在海水溫度低于15 的海域逃生時，必須使用保溫式救生服。防止落人海水后，造成體溫過低而喪失生命。 5)救生圈 懸掛在舷邊，出現(xiàn)人員落水時或逃生找不到救生衣時，可使用救生圈，借助救生圈的浮力，漂浮于水面。 6)無線電求救設備 為保證撤離海上設施后能夠有效地求救，配備有以下無線電求救設備： (1)應急電臺。使用應急

24、電臺可以進行無線電明語呼救和拍發(fā)莫爾斯信號，電臺上的自動拍發(fā)裝置可以進行信號的自動發(fā)射。 (2)示位標?？砂l(fā)出無線電信號，救助船只或搜救部門可根據(jù)此信號確定求救者方位，便于迅速得到救助。  3海上待救 1)待救時的威脅 在海上待救時，人員會遇到缺乏淡水與食物、惡劣氣候及環(huán)境、恐懼心理影響等危險；如果落入水中人員還會遇到體溫下降，甚至危及生命。 2)海上待救原則 海上待救時應按照以下原則行動：選擇安全待救地點；保證淡水與食物；保持良好心理狀態(tài)；設法延長生存時間。 3)正確待救方法 (1)選擇待救地點：事故平臺上風處并向外側偏離30040°，此處平臺事故危害(火焰、毒氣、爆炸沖

25、擊波)無法波及到的地方。 (2)合理利用淡水與食物：救生艇及救生筏內均按乘員數(shù)量為每人配備了一定數(shù)量的淡水及食物，棄船24h后每天飲用淡水500mL(分日出、日中、日落3次飲用)。淡水不足時可利用雨水、露水補充，必要時可食用魚、鳥血液及體液。 (3)保持體溫：寒冷情況下應使身體保持干燥，避免直接受冷風侵襲，不得飲酒和吸煙。水中待救人員保持HELP動作并盡快登上救生艇、救生筏。 (4)防止鯊魚襲擊：保持靜態(tài)，減少氣味，避免身體發(fā)光發(fā)亮，減少反差，不要與鯊魚搏斗。 (5)意志堅強：保持必將獲救的信念，分散注意力。  4海上求救 1)求救原則 保持連續(xù)求救，保證求救有效性。 2)求救手段

26、海上求救時，可使用以下求救手段：應急電臺、無線電示位標、救生信號、手電筒和反光鏡。 3)求救方法 (1)使用救生電臺：救生電臺是海上求生過程中最有效的求救設備，可以發(fā)射莫爾斯信號和無線電求救信號。500kHz發(fā)射莫爾斯信號，遇難信號為SOS即三短三長三短(可用自動鍵發(fā)射)。2182kHz發(fā)射無線電明語呼救信號(電話)，遇難信號為MADAY(用明語呼救)。8364kHz與2182kHz使用方法相同。 (2)使用無線電示位標：無線電示位標可以用2182kHz發(fā)出能夠覆50海里的求救信號，對于搜救船只及時發(fā)現(xiàn)遇難人員具有重要作用。 (3)使用求救信號：救生艇內配備有高空降落傘信號、手持火焰信號和橙色

27、煙霧信號。高空降落傘信號能夠發(fā)射到300m高空，向附近救助船只發(fā)出求救。橙色煙霧信號能夠釋放出橙色煙霧，可以使5海里以內的救助船只發(fā)現(xiàn)，在白天有較好的求救效果。手持紅色火焰信號能夠放射出紅色火焰，在夜晚有較好的求救效果。 (4)其他求救手段：手電筒、反光鏡、發(fā)光物體和顏色鮮艷物體都可用于求救。  5接受救助 目前海上進行救助的方法有直升機救助和船只救助。 船只救助以守護船為主，當人員撤離設施后，守護船會立即駛往待救地點，向求生者進行救助。 直升機會在最短的時間內駛往遇難設施地點，通過救助吊環(huán)和救助吊籃進行救助。接受直升機吊環(huán)救助時，應抓住直升機的救助吊索，將救助吊索套在軀干上，將吊索

28、鎖緊環(huán)拉緊，向直升機發(fā)出吊升口令。  (三)海上急救   3基本急救技術  1)止血術 當海上出現(xiàn)出血傷員時，如不迅速止血，傷員就會因失血過多而休克，為此對出血癥狀的傷員應立即止血。 (1)出血的癥狀按以下方式判斷：血液顏色鮮紅，呈噴射狀為動脈出血，此現(xiàn)象非常危險。血液顏色暗紅，呈緩流狀為靜脈出血。血液顏色鮮紅，呈滲出狀為毛細血管出血。 (2)出血對人員危害：人體失血20會產(chǎn)生行動障礙，人體失血30會出現(xiàn)生命危險。 (3)止血的方法：在海上受傷時，應首先采取指壓止血法進行臨時止血，然后再尋找止血帶及代用材料進行止血。指壓止血法：指壓止血法就是當動脈出血時

29、，用拇指壓住出血部位近心端的止血部位，以達止血的目的。止血帶止血法：當四肢動脈出血時，在出血部位的近心端繃扎止血帶，切斷血液供應，達到止血目的。  2)包扎術 當海上出現(xiàn)開放性軟組織損傷的傷員時，必對其傷口進行包扎，達到止血、防止感染的目的。 (1)包扎的方法。受傷面積較大時可用三角巾包扎；受傷面積較小及四肢受傷時可用繃帶包扎；燒傷的傷員不能包扎，可以用干凈的床單覆蓋。 (2)包扎的要求：傷口必須完全覆蓋，敷料應大于傷口34cm，繃帶包扎時，必須遵循由細向粗、由遠向近的要求進行。  3)心肺復蘇術 當海上出現(xiàn)心跳和呼吸停止的傷員時，可通過心肺復蘇術進行救治。 (1)心肺復蘇

30、的必要性。當傷員呼吸和心跳停止時，并不意味著傷者已經(jīng)死亡，如果能在46min內能得到救治，傷員的呼吸與心跳可得到恢復。 (2)心肺復蘇的方法。心肺復蘇就是利用人工除顫、人工呼吸和心臟按壓的方法使傷員在不能自主完成呼吸和血液循環(huán)的條件下，被動地維持血液循環(huán)和呼吸，最終恢復心臟自搏和自主呼吸。 (3)心肺復蘇效果的檢驗。呼吸的檢驗：腹部起伏，口鼻有氣體排出，能聽到呼吸聲。心臟按壓的檢驗：瞳孔縮小，有心音，脈搏恢復。  (四)海上應急事件處理程序及各自職責  1海上應急事件處理程序 作業(yè)者在開始實施石油作業(yè)前，應編制安全應急計劃；在石油作業(yè)過程中應隨情況變化及時修改或補充。凡屬申

31、請作業(yè)許可的安全應急計劃，由作業(yè)者報地區(qū)代表并轉交安全辦公室審查；凡屬申報作業(yè)認可的安全應急計劃，由作業(yè)者報地區(qū)代表審查；修改或補充的安全應急計劃，作業(yè)者應按上述程序報送備案。  2應急組織中決策層、指揮層、操作層的主要職責   四、海洋石油作業(yè)防臺風(冰)安全技術  (一)臺風的級別及運動規(guī)律  臺風是地球上的空氣漩渦。臺風通常孕育在赤道附近的熱帶海面上，因受地球自轉的影響而形成最初的熱帶低壓，并逐步升級為熱帶風暴、強熱帶風暴。如果中心附近風力進一步增強，就成為臺風。 臺風形成后，就會向緯度較高的地區(qū)運動，多數(shù)臺風的運動路線和速度可以預測；因

32、此這些臺風可以避讓。  (二)防臺風安全技術  1海洋石油臺風應急措施 當西太平洋形成的熱帶氣旋進入北緯12°22°，東經(jīng)125°以西海域，并可能威脅公司所轄海域船、臺安全時，或當南海及北部灣任何位置的熱帶低壓風力達到八級時，應急辦公室立即啟動進入應急值班狀態(tài)，開始執(zhí)行防熱帶氣旋程序。  2海洋石油防臺風警戒區(qū)的劃分與生產(chǎn)預防措施 (1)以海上作業(yè)點為中心，半徑810海里(1500 km)為第一警戒線(藍色警戒區(qū))。當熱帶氣旋風力達到八級半徑前沿距作業(yè)點1500km時，開始進入防熱帶氣旋第一警戒區(qū)的應急程序。 海上仍可正常作業(yè)，但必須做好防熱帶氣旋的動員和對有關設備、工具進行防風加固工作，考慮井下處置方案。收集海區(qū)氣象資料和發(fā)布的熱帶氣旋動態(tài)預報。 (2)以海上作業(yè)點為中心，半徑540海里(1 000 km)為第二警戒線(黃色警戒區(qū))。當熱帶氣旋中心進入該區(qū)域時，必須停止井下正常作業(yè)，適時處置井下各種情況。撤離非必要人員，進一步做好設備加固和大批人員撤離的準備工作。海ii程船舶停止施工，駛離避風。 (3)以海上作業(yè)點為中心，半徑270海里(500km)為第三警戒線(紅色