吸附罐修復施工方案完整

1、吸附罐修復施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）PSA吸附罐現(xiàn)場修復施工單位:編制：審 核:審定：建設單位:審批核：準：岳陽建華工程鄂爾多斯分公司二O三年三月二十八日、綜合說明部、施工方案部、質(zhì)量保證措、安全技術措分分施四施五、施 工 機 具 及 技 措 用料一、綜合說明部分根據(jù)中國神華鄂爾多斯煤制油分公司領導要求 , 特將此次打磨出現(xiàn)問題的吸附罐 進行焊接修復。1、工程特點施工特點施工工期短 , 工程量大 , 交叉作業(yè)多， 因此潛在安全隱患多， 給施工增加了一 定的難度。2、編制依據(jù)2.1 石油化工企業(yè)總體布置設計規(guī)范SH3032-20002。2石油化工設備管道表面色和標志S

2、H/T304320032。3中低壓化工設備施工及驗收規(guī)范HGJ209-832.4 化工塔類設備施工及驗收規(guī)范HGJ211-852.5 現(xiàn) 場 設 備 、 工 業(yè) 管 道 焊 接 工 程 施 工 及 驗 收 規(guī) 范 GB50236982。 6 石 油化工涂 料 防腐工程 施工質(zhì)量驗 收 規(guī)范 ； SH/T3548-20212.7 石 油 化 工 絕 熱 工 程 施 工 質(zhì) 量 驗 收 規(guī) 范 GB5064520212.8 鋼 制 焊 接 常 壓 容 器 JB/T4735-19972。9 現(xiàn)場 設備、 工業(yè)管 道焊 接工程施工及 驗收規(guī) 范 GB5023619982。10石油 化工鋼 制塔、 容器

3、 現(xiàn)場組焊施工 工藝標 準 SH3524-19992。11石油化工施工安全技術規(guī)程SH350519993、擬達到的質(zhì)量目標施工中始終以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為目標 ,堅持“質(zhì)量第一，憑質(zhì)量贏得信譽 , 靠質(zhì) 量贏得用戶 的方針 ,保證質(zhì)量，保證工期，依靠科技進步，質(zhì)量、工期、服務 并舉，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、爭信譽、求效益 .3。 1 質(zhì)量目標創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，一次檢驗合格率 95以上；質(zhì)量事故實現(xiàn)“零”目標 .3。 2 進度目標科學管理，精心組織 , 確保施工在合同工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿完成。3.3 安全目標重大事故 （傷亡、交通、設備、火災爆炸）為零一般輕傷事故為零職業(yè)病發(fā)病率為零一般火災事故為零4、承建優(yōu)勢技改、科研項

4、目的施工經(jīng)驗精良的施工、試驗設備先進、成熟的施工技術可靠的質(zhì)量信譽良好的安全和文明施工業(yè)績二、施工方案部分1、工程概況根據(jù)中國神華鄂爾多斯煤制油分公司領導要求要求，對此次打磨出現(xiàn)問題的PSA 吸附罐進行現(xiàn)場修復主要工作量為：將保溫圈筋板割除時，出現(xiàn)的5處割傷部 位，進行焊接修補.由于這次施工攻關難度較大，除了精心做好施工作業(yè)前的各 項準備工作外，還應與工藝等專業(yè)做好協(xié)調(diào)工作，以免在施工過程中因工藝條 件不合格等因素影響施工進度。對焊接作業(yè)要科學管理、精心組織，嚴把質(zhì)量 關，在安全第一的前提下高效、優(yōu)質(zhì)、圓滿完成施工任務。爭創(chuàng)讓業(yè)主滿意的 優(yōu)良工程。2、準備工作2.1根據(jù)施工要求，進行現(xiàn)場施工技

5、術交底。收集圖紙.收集并保存原設計圖紙以 及交工技術文件，包括設計變更、重復利用圖紙等，核實出現(xiàn)問題的焊縫具體位 置是否與圖紙相符。2.2按要求辦理檢修作業(yè)票、動火證等各項作業(yè)證，將與之要修復的吸附罐相 連的所有接管、工藝管道、儀表、電氣線路斷開。2。 3場地清理。對裝置進行徹底清理，包括物料系統(tǒng)和施工場地.物料系統(tǒng)的 管道應進行全面置換、通風，并經(jīng)過檢測，確保動火的絕對安全。3、現(xiàn)場修復3。1現(xiàn)場修復施工工藝流程圖圖紙會審，技術交底作業(yè)人員、工器具準備材料準備相關作業(yè)證的辦理悍前打磨、預熱等處理物料系統(tǒng)的隔離焊縫缺陷修復超聲波探傷檢測焊后熱處理交工驗收3.2施工準備施工前，施工技術人員應認真

6、熟悉施工圖，要到現(xiàn)場認真核對設計圖紙中提到 的內(nèi)容與現(xiàn)場實際是否相符。3。2。2施工技術人員應根據(jù)工程概況、設計文件、施工圖及施工標準、規(guī)范 要求等精心編制好施工方案、焊接工藝和施工計劃及主要控制點，并向施工人 員進行詳細的技術、安全交底。3.2。3合理配置資源，準備好施工機具，認真做好切割機、電焊機、等機具、 設備的檢查修理工作，確保其性能良好，計量器具應按規(guī)定進行校驗，并在有效 期內(nèi)。3。2。4焊接修復前檢查焊接工藝評定是否滿足現(xiàn)場所有材質(zhì)焊接要求,焊工應持證上崗，焊接項目相符，證件必須在有效期內(nèi)。3.3技術措施及要求對于S 0.2 45kgf / mm(440N / 口命 的低合金高強鋼

7、，其熱影響區(qū)容易出 現(xiàn)硬而脆的馬氏體組織，硬度明顯增加，塑性、韌性降低，抗應力腐蝕性能惡 化,冷裂紋傾向較大。因此，對每種鋼必須制定具體的焊接工藝，這里就施工注意要點作介紹如下：3。3.1選用焊材時應按照等強度原則一般選用強度相當?shù)暮覆?，但為了防止冷裂紋和熱影響區(qū)脆化，從提高接頭塑性和韌性的目的出發(fā) ,有時也選擇強度略低于母材的焊材，稱為低匹配 .3.3 。2 焊條的選擇結(jié)合實際情況，采用焊條為3。2mm的J5073。 3.3 限制焊接工藝參數(shù)線能量對焊縫金屬的組織和性能有著較大的影響。線能量過小將增加淬硬 傾向，甚至發(fā)生冷裂；線能量過大又會造成過熱，因此適當確定線能量的范圍 是必要的。最好采

8、用常規(guī)的窄道工藝施焊 , 以不擺動為宜。 當然，不推薦太快的 焊速施焊，因為他會造成大量的硅和氧過渡到焊縫，使焊縫韌性下降；但也不 允許焊速太慢，那樣會引起晶粒粗大，導致韌性大幅度下降。焊接操作以短弧、多層多道、適速、焊條不擺動為主。大多數(shù)用直流反極 性施焊 .3。 3。4 焊前進行預熱和焊后熱處理后熱就是焊接后立即對焊件的全部或局部進行加熱或保溫，使其緩冷的工 藝措施。它不等于焊后熱處理，后熱有利于焊縫中擴散氫加速逸出，減少焊接 殘余變形與殘余應力，所以后熱是防止焊接冷裂紋的有效措施之一，采用后熱 還可以降低預熱溫度，有利于改善焊工勞動條件，后熱對于容易產(chǎn)生冷裂紋又 不能立即進行焊后熱處理的

9、焊件，更為現(xiàn)實有效 .由于低合金高強度鋼的碳當量明顯高于低碳鋼， 為了防止冷裂紋和熱影響 區(qū)出現(xiàn)淬硬組織 ,預熱往往是必須的 ; 當使用氣體火焰進行預熱或去除焊接部 位水分時，必須加熱到150C以上。根據(jù)現(xiàn)場實際情況預熱溫度況定為 200E 為了防止冷速過快或因過熱而產(chǎn)生晶粒長大，保證層間溫度也是必要的 , 一般層間溫度的下限不低于預熱溫度，上限不能高于后熱處理溫度。層間溫度 通常還應等于或略低于預熱溫度，以保持預熱的作用并促進焊縫和熱影響區(qū)中 氫的逸出。根據(jù)現(xiàn)場實際情況層間溫度況定為 150C。后熱溫度一般為200350C,保溫時間與焊縫厚度有關，一般不低于 0。5 小時。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，

10、后熱溫度定為300E，保溫時間1小時。如焊后不立即進行一次熱處理，通常要進行一次后熱處理，以防止氫致延 遲裂紋,后熱處理的溫度為350C ,保溫2小時。為了消除焊接殘余應力，焊接修復完成后進行焊后整體熱處理。熱處理工藝 見圖：7Q0r(62525)rx90 min400 MO200100焊條的烘干對于低氫型焊條一般再烘干溫度為300400C，焊縫金屬強度越高，裂紋傾向越大，對擴散氫的含量的限制越嚴，因此焊條再烘干溫度也應該選擇上限 但烘干溫度過高，容易引起焊條藥皮中鐵合金氧化及大理石分解而影響焊接質(zhì) 量。一般只允許再烘干2次,多次烘干容易引起藥皮開裂，造成焊接時藥皮成塊脫落。包裝開封后 4 小

11、時即需要再烘干，最好在使用過程中將烘干過的焊條 放在手提保溫桶中 , 隨用隨取。3。3。6 焊機的檢查與調(diào)試 焊前應檢查接到焊機上的動力線、焊接電纜接頭是否松動，接地線是否連 接妥當。焊機要進行調(diào)試，檢查儀表指示及各部分動作情況，并按要求調(diào)好預 定的焊接參數(shù)。3。3。7 焊前注意事項 焊前用磨光機把裂紋清除打磨區(qū)兩側(cè) 20mm 內(nèi)的鐵銹及污物打磨干凈，露 出金屬光澤。清除裂紋清除打磨區(qū)附近的鐵銹及污物。啟動焊機前，應再次檢查焊機和輔助裝置的各種開關、旋鈕等的位置是否 正確無誤，離合器是否可靠結(jié)合 . 檢查無誤后，再按焊機的操作順序進行焊接操 作。三質(zhì)量保證措施1. 施工人員應認真、全面的熟悉圖

12、紙等技術資料，施工前施工作業(yè)人員進行詳 細的技術交底。2。嚴格材料、外購件檢驗制度，所用鋼材、構(gòu)配件、焊材必須符合設計要求， 并附有產(chǎn)品質(zhì)量證明書，焊條應在有專人烘烤、管理發(fā)放和回收。必須要時進 行復檢確定，認真貫徹檢查確認制度。3. 遵循檢測、檢驗規(guī)則，提高檢測、檢驗質(zhì)量，施工中所使用的計量儀器應按 計量管理制度進行檢定，在周檢期內(nèi)的合格計量器具方可使用。4. 加強現(xiàn)場焊接管理工作，嚴格遵守焊接工藝規(guī)程 ,焊工必須持有效的操作證； 如因氣候等原因形成不允許施焊環(huán)境，必須采取措施或停止施焊，以確保質(zhì)量5. 施工班組應由專人認真填寫自檢原始記錄數(shù)據(jù)，以便核查及交工資料整理。6。搞好工程質(zhì)量和工程

13、驗收。 工程完工后按有關要求及時向神華煤制油分公司 提交竣工資料 .四、安全技術措施1.建立健全HSE呆證體系，嚴格執(zhí)行HSE生產(chǎn)責任制，充分發(fā)揮HSE監(jiān)督作用.2施工人員嚴格遵守“三不傷害”原則，即不傷害自己、不傷害他人，不被別人傷害3施工人員進入現(xiàn)場必須穿戴安全帽、 工作鞋、工作服；高處作業(yè)下設安全網(wǎng)， 2m以上高處作業(yè)必須系好安全帶，安全帶要高掛低用， 5 米以上作業(yè)必須辦理高處 作業(yè)票；特殊作業(yè)人員按規(guī)定用好勞保護品，患有高血壓、心臟病和癲癇病及恐高癥等 的人員，不得從事高處施工作業(yè) .4. 現(xiàn)場用電應由專人統(tǒng)一管理，禁止非專業(yè)人員隨意接電 . 電動工具必須接零 接地，負荷線設置漏電保

14、護器。電工應經(jīng)常對電氣設備進行檢查、維修、 保養(yǎng)， 使之處于良好的安全運行狀態(tài) . 每日施工作業(yè)完畢后應將電源開關關閉， 以免發(fā) 生觸電事故。5。加強安全教育，每天班前會上，班長及 HSE監(jiān)督員要進行當天作業(yè)內(nèi)容的 HSE交底；分析可能出現(xiàn)的事故，采取相對措施。6 。 施工作業(yè)用的腳手架、跳板，易發(fā)生滑脫造成傷亡，每個工作班前、雨后 必須檢查；支撐必須牢固，合格后方可使用 . 施工時及時設置安全網(wǎng)。 7所有現(xiàn)場施工焊機必須接地 , 現(xiàn)場所有的用電設備必須做到“一機一閘一保 護”. 電動工具使用前，應檢查是否有漏電現(xiàn)象，否則不得使用。8施工用機械設備要有專人管理， 定人定機操作， 操作時必須戴好

15、防護用品。 帶電設備必須有接地裝置 , 搬動移位前，必須切斷電源 .9 。 各工種的工具及材料要堆放整齊， 不使用的材料及時拉出施工現(xiàn)場 , 做到工 完、料凈、場地清 , 保持施工現(xiàn)場的文明、整潔。10. 使用角向磨光機時應檢查砂輪片是否有破損或裂紋 , 打磨時要戴護目鏡和 口罩。更換砂輪片時應先切斷電源方可更換。11. 焊接作業(yè)工具必須符合質(zhì)量標準，焊炬、控制閥要嚴密可靠，氧氣減壓器要靈活有效, 氣體軟管應耐壓合格，無破損，電氣焊作業(yè)時應采取必要措施防止火花飛濺引 起火災、爆炸事故。12. 氧氣瓶與乙炔氣瓶之間應留有 5米的距離，氣瓶距明火應保持在10米以上 的安全距離,在電源線及管線底下禁

16、止放置乙炔氣瓶。氧氣、乙炔氣帶不得與電焊把線、 砂輪線及其它帶電線路交混在一起。13. 起重作業(yè)要做到有專人指揮，旗哨統(tǒng)一，雨、雪、霧和大風天氣嚴禁進行 吊裝作業(yè)。14. 現(xiàn)場施工作業(yè)時，不得往上或往下拋擲工具或物件，必要時用麻繩系牢后 傳遞.15. 所有施工人員嚴禁班前飲酒。16. 進入容器作業(yè)必須辦理容器作業(yè)票，并由專人監(jiān)護，行燈電壓不得超過 12V。17. 現(xiàn)場發(fā)生安全事故必須及時報告，并根據(jù)事故情況及時撥打火警或急救.18. 其它未盡事宜執(zhí)行石油化工施工安全技術規(guī)程SH3505-1999的要求.五、施工機具及技措用料1.主要施工機具一覽表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1角向磨光機巾100臺6

17、2角向磨光機巾180臺23電焊機臺24焊條烘干箱烘干、恒溫套25保溫筒臺46氣焊工具套27敲擊扳手把若干六、工程量及施工安排PSA吸附罐現(xiàn)場修復人員安排、施工進度表施工人員：焊工：2人，普工：2人.施工進度計劃:2天2天2天2天2天2天2天2天2天2天2天布管及預制管道安裝F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著 他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工

18、程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心三年來我們真心相待，和 睦共處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標

19、記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康,我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會 ，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予 了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的 工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇 論文是在老師的精心指導和大力支持下才

20、完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處.謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝.開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事 ，更希望能在三年的學習生 活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀，值得 我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結(jié)、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內(nèi)通過

21、三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光， 更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫 J *”，希望大家能記住我，因為被別人記住是 一件幸福的事?。┎榭锤嗯c本文高中生開學自我介紹相關的文章涵洞施工方案、工程簡要說明：二、 涵洞加固修補 由于地震原因，該段涵洞需修復，主要采用植筋補強和裂縫補修的施工方 法。a。植筋補強的施工措施1）、新舊結(jié)合面處理 鑿除原臺身被破壞部分。 鑿毛欲補強結(jié)合面 . 對結(jié)合面進行清掃，水洗，確保與新澆混凝土良好結(jié)合。2）、植筋 按設計進行鉆孔位置放樣。 如鉆孔位置離砌體灰縫距離較小，可酌情移至灰縫位置。 按設

22、計鉆孔直徑和深度鉆孔。 鉆孔必須用專用植筋鉆機， 不得用沖擊鉆， 確保鉆孔周邊塊石結(jié)構(gòu)不受損害。 鉆孔清潔工作 . 用專用清潔工具和高壓氣、 高壓水清凈鉆孔中粉塵， 使粘 結(jié)劑能直接與孔壁混凝土強力粘結(jié)。 用膠液注射器由孔底向孔口注射植筋膠，膠量要保證鋼筋插入后能充滿 整個鉆孔深度。處治工程數(shù)量表中植筋膠用量按鉆孔體積 0.6 倍進行計算 . 插（植）入鋼筋鋼筋要伸至孔底，若植筋膠溢出孔口 ，則應清除。3）、補強混凝土澆筑鋼筋制作、混凝土澆筑均與其他混凝土澆筑相同。在混凝土澆筑時，要保持結(jié)合面清潔、濕潤，澆筑過程中要特別加強振搗。澆筑完畢后養(yǎng)生57 天,待砼達到 85%設計強度方能拆模。b.

23、結(jié)構(gòu)裂縫修補1）、寬度v 0。15mn裂縫修補封閉（刮抹法） 用鋼絲刷或刮刀清除裂縫表面雜物、浮漿，用高壓氣吹凈、風干。 用刮刀沿需修補封閉的裂紋刮壓灌縫漿封閉裂縫。 灌縫膠固化后，用砂輪打磨裂縫表面2）、寬度0.15mm裂縫修補封閉（壁可法灌漿） 用鋼絲刷或刮刀清除裂縫表面雜物、浮漿，用高壓氣吹凈、風干。 用快速封口膠將灌膠嘴間隔粘在裂縫處，同時用封口膠密封裂縫表面。一般 6小時后封口膠固化。灌膠嘴間距隨裂縫寬度增大而增大。 調(diào)配灌縫膠液，一般每次混合膠量不超過 800g。灌封膠混合液的粘度隨 裂縫寬度的減小而降低。 配好的灌縫 （ 混合）膠液裝入專用恒壓灌注器中， 對灌注器中膠液施加恒 定

24、的低壓（一般壓縮空氣和彈簧施壓） ，由最下端的灌膠嘴由下向上灌注灌縫膠 . 當緊鄰的灌膠嘴溢出灌縫膠時， 迅速封閉此灌江口 . 灌漿的恒定壓力隨裂縫寬度 減小而降低，灌注的時間隨裂縫減小而增長。 再從底部溢膠的灌膠嘴恒壓灌膠，重復以上操作，直到最上部灌膠嘴溢 膠。 灌縫膠固化后，除去灌膠嘴，用砂輪打磨裂縫表面。三、勞動力計劃及主要施工機具的使用安排3。1 勞動力及機械計劃人員計劃 :管理人員 1 人，砼工 4人，模板工 4人，普工 3 人，寮望哨 1 人， 共計： 1 3人；機械：挖機 1臺，自卸車 1 臺。四、對文明施工、精細施工的要求本項目為旅游公路恢復重建 , 且將樹立為“兩個典范”工程

25、，必須做到文明 施工, 做到公路工程與環(huán)保工程同時進行，并堅持“高標準、嚴要求、抓重點、 抓細節(jié)”的原則，精雕細琢 , 精細施工，注重每一個細節(jié)的處理，通過優(yōu)良的施 工工藝, 確保設計新理念的實現(xiàn) .五、施工安全保障1、該合同段的涵洞受地震破壞非常嚴重， 沿線光禿禿的山坡坡面和松散的、 處于臨界穩(wěn)定狀態(tài)的堆積體在余震、雨水或者風的作用下，仍有發(fā)生落石、崩 塌、滑坡、泥石流等次生地質(zhì)災害的危險，在施工過程中要提前作好安全防護 準備.因雨水往往是次生地質(zhì)災害的誘因，故在施工過程中，與有關氣象部門密 切聯(lián)系，對當天的天氣情況要有全面的了解，雨天必須停止在危險工作面的施 工。同時，在危險工作面避開霧天

26、和夜晚作業(yè) .2、現(xiàn)場配備救生包等應急裝備，內(nèi)置水、食品、口哨、手電筒、小刀等必 要救生物品。現(xiàn)場所有人員必須戴安全帽。3、遇突發(fā)事件 ,安全的避險場所極其重要 .首先瞭望哨應選擇在開闊、安全 的地點或其附近，距離應較近，使現(xiàn)場人員做出反應后能及時到達；對因地形 條件限制，確實沒有開闊、安全的地帶時，應以穩(wěn)固的巨石或陡崖凌空側(cè)加以 平整，并用鋼板或型鋼架斜置于凌空側(cè)， 使其內(nèi)形成可避險23人的臨時避險 場所，內(nèi)放必要的救生物品。避險場所應就近分散設置，以安全、方便使用為 目標。4、為保障施工現(xiàn)場及沿線盡量暢通 ,減少干擾 ,應對施工路段進行必要的交 通管制，組織好車流 ,使其安全得到保障。5、

27、救援體系是安全的最后一道屏障。在突發(fā)事件發(fā)生后，應立即啟動緊急 救援體系，確保救援及時、成功。六、施工期保通措施本項目走廊唯一 ,我標段目前僅打通便道，施工保通任務特別重，為確保項 目順利實施，施工進場前，制訂了詳細的施工保通計劃 :1）、設立施工安全及保通專門小組，負責合同段內(nèi)安全和保通統(tǒng)一指揮和 協(xié)調(diào)；2） 、摸清沿線保通的重、難點路段，針對具體路段制訂相應的保通措施;3）、對施工過程中的臨時斷道，建議沿線各合同段盡量統(tǒng)一在某一時段， 進行相應的交通管制 .F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除 ！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵

28、博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習 打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別 是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師 ，但是在這三年 來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時 候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意感謝這三年來我的朋

29、友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記）你們有好的前途，失敗 不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們, 要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不 會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學 習中，老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指 導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以

30、其嚴謹求實的治學態(tài)度、 高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進 取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思 維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下 才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大 的動力和信心完成這篇論文感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論 文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處 .謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老 師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為 茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學 習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友

31、其次我要說“幸運”，因為 在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀，值得我學習的地 方很多，我相信我們班一定將是團結(jié)、向上、努力請保留此標記。)的班集體。最后我要說“加油衷心地祝愿我們班的同學也包括我在 內(nèi)通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為 老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值， 加油。哦，對了，我的名字叫“ *，希望大家能記住我，因為被別 人記住是一件幸福的事！ ！)查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。雙層罐及UPP雙層管道施工組織設計5施工單位 :* *、工程概況本工程為 * 加油站雙層罐安裝及地下雙層管道工程。二、工程特點工藝系統(tǒng)易

32、燃、易爆介質(zhì)多，防泄漏要求高。三、編制依據(jù)汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范 (GB50156-2021)雙層罐滲漏檢測系統(tǒng)(GB/T3OO40 3-2021)建設工程施工現(xiàn)場消防安全技術規(guī)范 ( GB50720-2021) 加油站地下水污染防治技術指南(試行) (環(huán)辦水體函 2021323號) 自動化儀表施工驗收規(guī)范 - GB50093 2002四、原有加油機拆除1) 檢查加油機及配套設施 (潛油泵) 的電源是否切斷， 信息傳輸線路是否斷 開.2) 拆卸加油機上的加油槍、加油管(注意管路中剩余油液的盛接) 、電器線 路、通信線路。3) 斷開加油機油路切斷閥，拆卸加油機內(nèi)油路管道。管道斷開后，要用盲

33、 板及時封堵 , 防止雜物進入管道， 同時拆卸后的電器線路及時絕緣包裹。 最后拆卸 加油機的固定螺絲。4) 經(jīng)檢查確認 , 加油機所有連接都斷開后，挪動加油機用手推叉車把加油機 抬離加油島 .盡量不損壞原有加油機， 防止加油機與發(fā)油管口、 地面碰撞產(chǎn)生火花， 抬離過程注意穩(wěn)而慢，保持加油機平衡防止傾倒 , 拆除后放到甲方指定地點。五、混凝土場地拆除1) 對原混凝土地面施工部位進行放線、 實線,用柴油機切縫機 , 切縫時帶水操 作與相鄰地坪切割施工縫 , 方可進行拆除原破裂混凝土地坪 .2) 拆除前首先了解掌握場地下是否有預埋敷設的電源線， 如有用白灰在管線 兩側(cè)距管線30cm外劃出標志線，線外

34、可采用機械拆除，線內(nèi)采用人工拆除，不管采 用何種方法 , 拆除部位混凝土均用水浸濕混凝土層 , 同時現(xiàn)場應儲備備用黃砂等防 護措施 , 以防沖擊靜電火花造成不可設想的事故發(fā)生。3) 拆除混凝土垃圾及時清理外運。六、輸油管線拆除1) 人孔井內(nèi)卸油、 發(fā)油、透氣管線的法蘭短管全部斷開。 法蘭、短管拆除前， 法蘭下方應放置鋁盆、鋁桶盛接管內(nèi)存油，防止污染地面及油品流散造成安全隱 患.如發(fā)現(xiàn)螺栓銹死，可提前用少量柴油浸泡后拆除 ;如仍不能拆除,可采用手工鋸 緩慢切割螺栓 , 邊切邊澆水冷卻，禁止用氧炔焰割刀切除 .2) 發(fā)油管線斷開后 , 松開加油機下方進油管法蘭以利進氣，方便發(fā)油管線內(nèi) 存油流出 .

35、3) 發(fā)油管線頂水、沖洗。利用站內(nèi)自來水管線， 對發(fā)油管線進行頂水、 沖洗. 因發(fā)油管線內(nèi)一般仍有部分存油，頂水沖洗時應在出口端用盆、桶進行盛接。盛 接到的油水混合物進行沉淀分離，油品回罐或作其他妥善處理，不得倒于站內(nèi)污 染地面及造成安全隱患。 發(fā)油管線持續(xù)沖水清洗， 至出水口無油花冒出方可停止， 并對管線內(nèi)進行防爆檢測，應合格，否則應繼續(xù)沖洗。4) 發(fā)油管線沖洗合格后 , 根據(jù)加油站的整體改造方案，將管線開挖拆除，或 將管線的兩端進行封堵。七、油罐操作井及油罐附件拆除1) 拆除前首先了解掌握原預埋敷設的工藝油管線及電源線的方位系統(tǒng) , 方可 進行拆除施工 . 同時現(xiàn)場應儲備備用黃砂等防護措施

36、， 以防沖擊靜電火花造成不可 設想的事故發(fā)生。2) 拆除前首先拉斷加油站配電箱 (柜)的總閘,拆除配電箱 (柜)加油站的作 業(yè)的電源線的下樁頭并用絕緣膠布包裹。3) 拆除油罐井內(nèi)的注油管線、 出油管線、出氣管線、液位儀線(提出液位儀)、 計量管線、靜電跨接線、及其它線路， 拆除油罐操作井附件 ,應安排有經(jīng)驗的施工 人員操作 , 操作時應戴好防護面具以及配備防護設施 ,以防油氣體傷人。4) 拆卸物件應放在事前在地面上鋪設防燃墊布上， 應輕拿輕放 , 嚴禁亂砸 , 亂扔，造成出現(xiàn)火花發(fā)生安全事故。5) 本油罐安裝已年久，各附件螺栓可能發(fā)生銹蝕粘固 , 無法用板手拆除，在 施工中拆除應采用帶水、用鋼

37、鋸弓鋸割，鋸時用水冷卻，或鋸條上涂沫潤滑油或 黃油，嚴禁敲擊及不帶水操作發(fā)生火花，拆卸物件應放在事前在地面上鋪設防燃 墊布上, 嚴禁亂砸，亂扔 ,造成發(fā)生安全事故。6) 油罐操作井各附件拆除后，應打開人孔井蓋，進行通風置換 , 打開人孔井 蓋，操作人員務必戴好防護面具 , 以防油液氣體沖擊傷人， 同時專職安全員在拆卸 過程中必須在現(xiàn)場看護 , 并采取預防措施，以防引發(fā)安全事故。八、罐區(qū)開挖土方1) 油罐埋地土方開挖施工 , 采用挖掘機、人工輔助挖掘方法進行開挖土方，舊油罐外側(cè)3m范圍一次挖掘到底，同時應根據(jù)土質(zhì)類別進行放坡,做好以防土方 坍塌措施 , 避免造成事故發(fā)生。2) 挖掘機挖土方，應安

38、排專人指揮 , 嚴禁機械操作金屬撞擊油罐發(fā)生火花 ,油罐頂應保留1020cm厚土層，采用人工挖除3) 由于開挖土方量較大，施工中應將土方堆放距坑邊 3m以外或采取自卸汽 車翻運 . 土方開挖應根據(jù)拆除施工要求確保挖土深度及斷面 , 以便拆除順利操 作。4) 土方均全部進行外運 , 待埋地油罐施工完后，再外購粘土進行回填，埋地 油罐部分土方清理由人工清理完成。5) 舊管線開挖 舊管線開挖應自管線露出地面的兩端開始，沿出露的管線循序漸進， 切忌隨處亂挖蠻干 . 開挖時忌用力過猛 , 禁止使用鋤頭、羊角。 開挖時絕對禁止對管線本體進行撞擊、刮擦、撬。6) 油罐鋼材和現(xiàn)場清理所有油罐切割完畢后 , 應

39、及時處理好鋼板和拆卸的設備 , 清理好現(xiàn)場，做好安 全和環(huán)境保護措施，做到不出現(xiàn)任何安全事故。九、油罐起吊及裝車施工前的準備：1) 油罐起吊前 , 應將油罐內(nèi)注滿水 , 將罐口用盲板封密 ,同時應測算油罐整體 容積及重量 , 選用吊車進場。2) 吊裝作業(yè)前由技術人員進行吊裝技術交底， 吊裝作業(yè)人員必須熟知吊裝方 案、指揮信號、安全技術要求及起重機械的操作方法。 起重指揮人員、司索人員 (起 重工)和起重機械操作人員， 必須經(jīng)過專業(yè)學習并接受安全技術培訓 , 經(jīng)國家或業(yè) 務主管部門考核合格 , 取得地方政府主管部門簽發(fā)的特種作業(yè)人員安全操作證 后, 方可從事起重指揮和作業(yè)，嚴禁無證操作。3) 吊

40、車站位的地基必須平整夯實 吊裝方法:1) 起吊前要仔細檢查油罐規(guī)格、斷面尺寸 , 然后進行起吊裝車，裝車后按業(yè) 主要求及時運至回收安全地點，在運送過程中在油罐上方采用紅布及標注危險物 品。2) 起吊過程中， 以防偏斜重心。鋼絲繩綁扎牢固，進行起吊，錨栓或高強緊 固完畢, 才能松吊鉤。3) 油罐起吊采用兩點起吊， 吊點的選擇應保證吊鉤與構(gòu)件的中心線在同一鉛 垂線上, 吊點處應用軟材料墊住 .吊裝過程中綁上繩子，來調(diào)節(jié)油罐裝車就位。4) 吊車作業(yè)半徑內(nèi)嚴禁站人 .吊裝安全管理措施 :1) 吊裝作業(yè)人員都必須持有上崗證， 有熟練的吊裝經(jīng)驗， 起重人員持有特種 人員上崗證，起重司機應熟悉起重機的性能、

41、 使用范圍，操作步驟 ,同時應了解油 罐安裝程序、安裝方法，起重范圍之內(nèi)的信號指揮和掛鉤工人應經(jīng)過嚴格的挑選 和培訓, 必須熟知本工程的安全操作規(guī)程， 司機與指揮人員吊裝前應相互熟悉指揮 信號，包括手勢、旗語、哨聲等。嚴格執(zhí)行吊裝“十不準 原則。2) 起重機械行走的路基、軌道應堅實平整、無積水。3) 起重機械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器, 吊鉤必須有保險裝置.4) 應經(jīng)常檢查起重機械的各種部件是否完好 , 有變形、裂紋、腐蝕情況 , 焊縫、 螺栓等是否固定可靠 . 吊裝前應對起重機械進行試吊，并進行靜荷載及動荷載試 驗，試吊合格后才能進行吊裝作業(yè)，起重機械不得帶病作業(yè)，不準超負荷吊裝，

42、不準在吊裝中維修，遵守起重機械“十不吊” 。5) 在使用過程中應經(jīng)常檢查鋼絲繩的各種情況： 磨損及斷絲情況，銹蝕與潤滑情況，根據(jù)鋼絲繩程度及報廢標準進行 檢查； 鋼絲繩不得扭勁幾結(jié)扣 , 繩股不應凸出，各種使用情況安全系數(shù)不得小 于標準； 鋼絲繩在滑輪與卷筒的位臵正確，在卷筒上應固定可靠；6) 吊鉤在使用前應檢查： 表面有無裂紋及刻痕； 吊鉤吊環(huán)自然磨損不得超過原斷面直徑的 10 ； 鉤脛是否有變形； 是否存在各種變形和鋼材疲勞裂紋；7) 檢查繩卡、卡環(huán)、花籃螺絲、鐵扁擔等是否有變形、 裂紋、磨損等異常情。8) 吊起吊物離地面2030cm時，應指揮停鉤檢查設備和吊物有無異常情況， 有問題應及時

43、解決后再起吊。9) 吊物起吊懸空后應注意以下幾點： 出現(xiàn)不安全異常情況時，指揮人員應指揮危險部位人員撤離，而后指 揮吊車下落吊物，排除險情后再起吊 . 吊裝過程中突然停電或發(fā)生機械故障，應指揮吊車將重物慢慢的落在 地面的位臵，不準長時間懸在空中。10) 使用手拉葫蘆提升重物時， 應以一人拉動為止， 決不允許兩人或多人一起 拉動。十、油罐安裝1) 吊裝前準備吊裝前需作好以下準備工作：油罐運輸、就位和堆放；油罐型號、數(shù)量和外觀等質(zhì)量檢查；油罐的彈線、編號以及基礎準備、吊具準備等。(1) 儲罐安裝前，必須對儲罐基礎測量與驗收，保證基礎水平，符合質(zhì)量標準后進行安裝。 采用120噸汽車吊配合吊裝，起吊高

44、度為 10m,吊裝作業(yè)半徑14m(3) 吊機停放在平整的砼路面，四個主要支撐點在下面鋪設四塊專用路基板，后面二只支腿下鋪設一塊1500* 1500的路基作為支撐板。(4) 吊裝前的準備：應在吊裝前做好道路，保證大型吊機順利進行就位。(5) 吊機位置應嚴格按方案中規(guī)定的要求與作業(yè)半徑就位。(6) 油罐吊裝就位前，應在基礎上劃出十字中心線，油罐底部鞍座螺栓孔位應與預埋螺栓重合，就位后用夾具或點焊臨時固定，允許偏差為土 5mm2) 油罐的吊裝(1) 吊裝順序綁扎f扶直與就位f吊升f臨時固定f校正和最后固定.(2) 油罐吊裝前應對滿堂基礎進行抄平放線，其具體方法為：先測出基礎頂面的實際標高，量出油罐底

45、至油罐頂面的實際長度。然后根據(jù)油罐尺寸在基礎面上彈出油罐 油罐吊裝示意圖 輪廓線，撒白灰標記。同時并復核預埋螺栓的位置是否正確， 并記錄偏差尺寸，作為油罐吊裝調(diào)整依據(jù)(3) 油罐綁扎點應選在油罐專用吊耳處， 左右對稱于油罐的重心。 綁扎應采用 兩點綁扎 , 并事先對吊裝應力進行驗算。油罐綁扎的吊索與水平夾角不宜小于 45。具體詳見油罐吊裝示意圖所示。(4) 油罐采用懸吊法吊升，油罐起吊后旋轉(zhuǎn)至設計位置上方、離基礎頂約 300mm然后緩緩下落在基礎面上，向內(nèi)用橇棍拔動油罐鞍座，緩緩對到安裝位置， 力求對準安裝準線。(5) 油罐校正可用經(jīng)緯儀檢查油罐的垂直度， 并用工具式撐桿糾正油罐的垂直偏差，使

46、油罐上弦中部對通過兩個支座中心的垂直面編差不得大于h 250(h 為油罐高度)。(6) 油罐校正完畢應立即按設計規(guī)定用螺母或電焊固定， 油罐固定后方可松吊 鉤。(7) 油罐就位后，應進行水準測量 , 確保罐體水平，再進行螺栓固定。同時還 在罐體做好水準點， 便于油罐基礎的沉降觀測。 具體做法; 在油罐吊耳邊各焊接一 L40X4角鋼，高度應比室外地面高出200mn左右,作為日后油罐沉降觀測點位.在 觀測點安設穩(wěn)固后及時進行第一次觀測記錄 , 觀測沉降采用精密水準儀及鋼卷尺 進行 , 并做到人員、儀器固定，專人整理、收集和分析觀測資料 .(8) 油罐安裝就位后，應進行蓄水保持 3 7個日歷天，期間

47、每天應作沉降觀 測, 確保油罐不出現(xiàn)突然下沉的情況 , 再進行砂回填夯實。十一、 upp 雙層管道施工1) 施工前的準備工作 各參加施工的工程人員應熟悉圖紙，熟悉各執(zhí)行規(guī)范的具體要求，并進行質(zhì) 量安全、文明施工教育，以確保高質(zhì)量地完成施工任務?，F(xiàn)場已具備工藝管道施工條件，各種施工用機具、設備、材料及施工人員已 到位。所有配管材料按規(guī)定作好標記。2) 材料處理(1) 管子儲存和處理 避免機械損傷 在堆積直管的邊緣做好支撐 堆積直管的高度不要超過 1 米 盤管堆放高度不能超過 3 盤 處理盤管時最少需要 4 個人 從外邊依次切斷綁帶(2) 盤管的處理方式 讓盤管處于直立狀態(tài)，滾動盤管， 去除發(fā)現(xiàn)的

48、綁帶 , 確保經(jīng)過的地面 無尖銳物體存在。 安裝前,提前 1天放開管子 ,釋放 掉盤管儲存的能量，以方便安裝 . 用沙袋壓住管子的末端及中間突起的部分。3) 站內(nèi)布置(1 )鋪設管子時 , 管子與管子之間的間距為最大管子的管徑。 對間隔物品和 支撐物品,使用聚苯乙烯泡沫、 短管 、木塊/磚塊 ( 臨時使用) 、溝床/回填使用 豌豆礫石，沙子和壓碎的石子 .(2) 在安裝前，在管子底部應先回填15cm厚的推薦使用的回填材料并夯 實，在管子底部和周圍不允許是空的 , 可接受的回填材料如下： 干凈的沖洗過的 沙子；管子鋪設完畢后，在管子頂部先覆蓋至少15cm厚的沙子,然后再回填其他 的回填材料； 輸

49、油管線可采用直管或盤管進行鋪設(3) 油氣回收管線和通氣管的安裝需滿足以下要求： 只能使用直管進行油 氣回收管線和通氣管的安裝；管溝溝床坡度至少應為 1%，且要避免發(fā)生沉降，在 硬化的溝床上鋪設3cm厚的沙子對管子進行保護；油氣回收管線完成安裝后，要 進行液阻和密閉性測試 .(4) 當管子路徑 12 米時，要采用蛇形敷設。4) 焊接-現(xiàn)有加油站危險區(qū)域 :了解加油站中危險區(qū)域管制；安全工作。5) 安裝程序(1) 切割：使用UPP管子割刀、垂直切割管子、切割同軸管時要小心；如果 刮擦時能夠祛除管子切割時的痕跡就可以。(2) 刮擦 ：祛除氧化層 :在生產(chǎn)和儲存過程中會產(chǎn)生很薄的氧化層 ;手持刮刀:

50、 可用于管件，人孔井，操作井和雙層管道；金剛砂布：僅用于導管和維修時。(3) 清潔： 祛除管子和管件上焊接區(qū)域的污染物：油脂 、潮氣、 臟東西 使用溶劑：丙酮、異丙醇。 一旦清潔完畢 , 小心不要再次污染( 4)標記： 在管子和管件上做插入長度標記； 當在管子中間焊接時 , 標記焊 接區(qū)域的位置；標記用工具：中國描筆、油性記號筆 . 標記用于指示管子是否完 全插入管件和接頭是否安裝正確 .( 5)夾緊：如果可能，使用夾具夾緊；確保接頭不受外力。(6)焊接： 根據(jù)焊接機類型參考相應的使用手冊 (如。 E7, EW8 1 1 0v, EW8-230v, EF1230v).完成焊接后 : 檢查指示針

51、是否出來； 在管件上標記焊接時間； 外觀檢查； 冷卻至環(huán)境溫度。 多個管件的串聯(lián)焊接1.1 在單層模式下進行，也就是說只能同時焊接多個單層管件。1.2電阻值之和（UPP管件上圓圈內(nèi)的數(shù)字）不能超過10。1.3若管件上圓圈內(nèi)電阻指數(shù)值標為 X,應視其電阻指數(shù)為10.1.4 UPP管件用跨接導線串聯(lián)在一起進行焊接。1。5 雙層管件不能串聯(lián)焊接 . 重復焊接問題2。1 若在焊接過程中,因某種原因電源中斷,請不要對未焊接完的管件繼續(xù)焊接,先讓該管件冷卻至環(huán)境溫度后,才可以再重新焊接一次。2.1 絕對不能重復焊接一個還是熱的管件,這樣可能會發(fā)生嚴重的火災,并 且熱的材料可從焊接區(qū)域噴出導致傷人災害 .2

52、.3 若在試壓過程中,在某管件處發(fā)現(xiàn)泄漏,可對該管件重復焊接一次,若重復焊接后仍存在泄漏,更換該管件。 油罐端法蘭連接安裝要點：3。1 法蘭連接不應安裝在管子拐彎處,因為拐彎處的彎曲力可能會導致泄漏發(fā)生。3.2 安裝時確保法蘭盤、短管法蘭及密封墊與管子的中心線保持一致。3。 3 在法蘭盤之間插入密封墊時,確保密封墊的尺寸與短管法蘭的內(nèi)外徑尺寸相對應，如果密封墊的內(nèi)徑與短管法蘭的內(nèi)徑偏差超過 10mm泄漏幾率將大增。3。 4 安裝螺栓時 , 確保螺栓頭底部和螺母底部加墊片。為了使密封墊正確就位并盡量減小其與短管法蘭之間的偏差，旋緊螺栓時應對角均勻地旋緊 .3.5先按建議旋緊扭矩的50%旋緊所有螺

53、栓，然后再按100%的旋緊扭矩旋緊所有螺栓。建議的旋緊扭矩如下：OD/5025Nm OD/63 -35Nm; OD/90 30NmOD/110 35Nm3。6安裝完24小時后，檢查一下螺栓的連接情況，若需要，再旋緊一下所有 螺栓。3。7管道壓力測試后，再檢查一下螺栓的連接情況，若需要 ，再旋緊一下所 有螺栓。6）管道測試（1）營業(yè)站和站內(nèi)有油品存在：把管子跟油罐斷開；清洗管線；用惰性氣體（氮 氣）做測試.（2 ）站內(nèi)無油氣和油品存在：把管子和油罐斷開；用空氣或氮氣做測試。管子類型1.雙層管子帶焊接測試口強度測試（5mins）4。0 Bar （29psi ）氣密性測試（30mins）0。5 Ba

54、r 5psi）2。雙層管子帶橡膠套筒測試口0。5 Bar （7 。5psi）0.5Bar （7 。 5psi）7）靜電安全（1）電熔焊接管件焊針處安裝絕緣帽 當UPP管道系統(tǒng)安裝完成并通過壓力測試后，在電熔焊接管件的焊針 處安裝絕緣帽。尤其是在人孔井和加油機底槽里未埋地的電熔焊接管件。 歐洲EN14125標準和即將頒布的新加油站設計與施工規(guī)范中都有此項 要求。 目的是防止靜電放電可能引起的著火風險.(2 )孤立金屬管件接地 所有的在卸油箱、油罐頂部和加油機底部的UPP金屬終端管件都要根據(jù)當?shù)氐碾姎庖?guī)范進行充分地接地。 接地電纜應為截面積至少4mm2的帶塑料外殼的銅線，并且與一個專用 的接地電極連接在一起。8) 加油站檢查表和UPP管道系統(tǒng)安裝記錄(1) 安裝人員具有有效的UPP認證證書(2) 管溝的 溝床以正確的坡度坡向油罐(3) 實際安裝情況記錄(4) 按照安裝說明進行管子的安裝(5) 管線走向正確(6) 管子有足夠的支撐和間隔距離(7) 記錄管子的批號(8) 焊接:-在管子和管件上能看見刮擦的痕跡-已標記插入的深度-管子/管件排成直線-焊接指示針已伸出-已標記焊接結(jié)束的時間符合要求的壓力 / 真空度測試結(jié)果為了保證UPP管道系統(tǒng)的安裝質(zhì)量和進行有效的質(zhì)量控制管理，安裝商在