中級有關(guān)工試題及答案

1、、選擇題。1. 在傳統(tǒng)的點火系中，分電器的電容器的容量一般在 (B ) 范圍內(nèi) .(A)0. 15 0. 25u F (B)0. 15 0. 25 u F (C)0. 15 0. 25F (D)0. 150. 25mF2. 在汽車?yán)鋮s系中，提高冷卻液沸點的裝置是 (A ) 。 A. 5-15 B. 15-20 C. 30-40 D. 40-454. 東風(fēng)EQ1092型汽車變速器共有(D )個擋位.(A)3 (B)4 (05 (D)65. 汽車轉(zhuǎn)彎時，差速器中的行星齒輪 (C ).(A) 只公轉(zhuǎn) (B) 只自轉(zhuǎn) (C) 既公轉(zhuǎn)又自轉(zhuǎn) (D) 既不公轉(zhuǎn)又不自轉(zhuǎn)6. EQ1092型汽車采用蝸桿指銷式

2、轉(zhuǎn)向器時，內(nèi)輪最大轉(zhuǎn)向角應(yīng)為(A )。A. 37° 30 ； B.30。30，C. 34°D. 38°7. 東風(fēng)EQ1092型汽車的氣壓制動是 (A )車輪制動器.(A) 非平衡式 (B) 平衡式 (C) 自動增力式 (D) 雙向平衡式8. 安裝好制動凸輪軸后，應(yīng)使兩軸軸向間隙不大于 (B ) mm(A) 0. 6 (B) 0. 7 (C) 0. 65 (D) 0. 59. 汽車主減速器的主動圓錐齒輪的螺紋部分損壞應(yīng)不大于(A )A. 2 牙 B. 3 牙 C. 1 牙 D. 4 牙10. 中心引線為負(fù)極，管殼為正極的二極管是 (A ) 。A、負(fù)極二極管 B勵磁二

3、極管 C正極二極管 D、穩(wěn)壓二極管11. 起動機(jī)電磁開關(guān)吸拉線圈的電阻值應(yīng)為 (C )Q.(A) 1. 52. 6 (B) 1.62. 6 (C) 2. 62. 7 (D)2. 72. 912. 點火時間過早，會使發(fā)動機(jī) (A ) 。A.功率下降B.功率提高C,省油D,不工作A. 5 B. 10 C. 15 D. 20(A ) 后活塞回位彈簧的彈力14. 并列雙腔制動主缸中，前活塞回位彈簧的彈力應(yīng)(A)大于(B)小于(C)等于(D)大于或等于15. 檢查汽車空調(diào)壓縮機(jī)性能時，應(yīng)使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 (B )r/min.(A) 1, 000 (B) 1, 500 (01,600 (D)2, 0001

4、6. 緊固發(fā)動機(jī)曲軸軸承蓋的順序是從 (B ) 軸承兩端分幾次擰緊 .(A)第一道(B)中間(C)第二道(D)最后一道17. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機(jī)活塞油環(huán)的端隙為(C ) mm。A、0. 25 0. 40 B 、0. 300. 45 C、0. 250. 50 D 、0. 300. 5018. 安裝發(fā)動機(jī)汽缸蓋時，應(yīng)使活塞避開 (A ) 位置。A, 上止點 B, 下止點 C. 下行 D. 上行19. 桑塔納 2000GLI 型轎車發(fā)動機(jī)噴油器的電阻額定值為 (B ) Q.(A) 15 + 0. 35 (B)15. 9 + 0. 35(C)16±0. 35 (D)16.

5、 9 ±0. 3520. 新修的發(fā)動機(jī)首先應(yīng)進(jìn)行 (C ) 磨合.(A) 熱 (B) 有負(fù)荷 (C) 冷 (D) 無負(fù)荷21. 桑塔納 2000 型轎車副車架固定螺栓的擰緊順序為 (A ).(A) 后左，后右，前左，前右 (B) 前左，前右，后左，后右 (C) 后左，前左，后右，前右 (D) 前 左 , 后左 , 前右 , 后右22. 解放CA1092型汽車制動蹄摩擦襯片表面釧釘頭深度應(yīng)小于(C ) mm.(A) 0. 05 (B)0. 08 (C)0. 5 (D)0. 80.0623. 根據(jù)汽車發(fā)動機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件 (GB3801-83) 的技術(shù)要求，氣門導(dǎo)管與 承孔的配

6、合過盈量一般為 (D )mm.(A)0. 01-0.04 (B)0. 01-0.06 (C)0. 020. 04 (D)0.224. 根據(jù)汽車發(fā)動機(jī)曲軸技術(shù)條件 (GB3802-83) 的技術(shù)要求，飛輪突緣的徑向圓跳動 公差為 (B )mm.(A)0. 02 (B)0. 04 (C)0. 06 (D) 0. 0825. 根據(jù)汽車發(fā)動機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件 (GB3803-83) 的技術(shù)要求，凸輪軸中間各軸頸 的徑向圓跳動公差為 (C )mm.(A)0. 015 (B) 0. 020 (00.025 (D)0. 03026. 根據(jù)汽車車架修理技術(shù)條件 (GB3800-83) 的技術(shù)要求 , 車縱梁

7、側(cè)面對車架上平面的 垂直度公差為縱梁高度的 (A ).(A) 百分之一 (B) 千分之一 (C) 百分之二 (D) 千分之二27. 根據(jù)汽車變速器修理技術(shù)條件 (GB5372-85) 的技術(shù)要求，變速叉端面對變速叉軸 孔軸線的垂直度公差應(yīng)為 (A ) mm 。A、0. 20 B 、0. 15 C 、0. 10 D 、0. 0828. 前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于 (C ) N 。A、 20 B 、 15 C 、 10 D 、 529. 根據(jù)汽車驅(qū)動橋修理技術(shù)條件 (GB8825-88) 的技術(shù)要求，圓錐主，從動齒輪嚙合間 隙為 (D )mm.(A) 0.15 ? 0.25

8、(B) 0.15 ? 0.35 (C) 0. 15-0. 45 (D)0. 15-0. 5030. 解放CA1091型汽車發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時，在轉(zhuǎn)速不大于1150r/min的條件下，電壓為(C )V。A. 11 B. 12 C. 13 D. 1431. 在檢測排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動機(jī)的 (D ) 。A、怠速B、點火正時C、供油量 D怠速和點火正時32. 柴油車廢氣檢測時，發(fā)動機(jī)首先應(yīng) (C ), 以保證檢測的準(zhǔn)確性。A.調(diào)整怠速B.調(diào)整點火正時 C,預(yù)熱D,加熱33. 發(fā)動機(jī)活塞環(huán)敲擊響是鈍啞的( D )聲.(A)嗒嗒(B)嘩啦(C)鐺鐺(D)啪啪34. 若發(fā)動機(jī)活塞敲缸異響，低溫響聲大，高溫響聲

9、小，則為（A、活塞與缸壁間隙過大 B、活塞質(zhì)量差 C、連桿彎曲變形 D機(jī)油壓力低35. 、汽車重載上破時，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)無力，同時可嗅到焦臭味，此故障可能是（A ）A、制動拖滯B、離合器打滑 C、離合器分離不徹底 D變速箱脫檔36. 連續(xù)踏動離合器踏板，在即將分離或結(jié)合的瞬間有異響，則為（A ）。A.摩擦片鑰釘松動 B.連接松曠C,分離軸承缺油 D.離合器片花鍵齒磨損37. 傳動軸嚴(yán)重凹陷，會導(dǎo)致汽車在高速行駛中（ B ）。A、異響B(tài)、振動C、異響和振動 D車速不穩(wěn)38. 汽車起步或行駛中，始終有明顯的異響并伴有振抖，這說明（ A ）松曠 .（A）中間支架固定螺栓（B）萬向節(jié)十字軸（C）連接螺栓（

10、D）萬向節(jié)十字軸軸承39. 電控發(fā)動機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的怠速旁通閥是（ B ）系統(tǒng)的組成部分。A、供氣B、供油C、控制D空調(diào)40. 用來檢測進(jìn)氣壓力的傳感器是（ B ）傳感器 .（A）進(jìn)氣溫度（B）進(jìn)氣壓力（C）曲軸位置（D）進(jìn)氣溫度41. 與傳統(tǒng)化油器發(fā)動機(jī)相比，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)（A ）性能得以提高（A）綜合（B）有效（C）調(diào)速（D）負(fù)荷42. 熱車起動困難的主要原因是（ D ） .（A）供油不足（B）火花塞有故障（C）點火過早（D）混合氣過濃43. 啟動汽油發(fā)動機(jī)時，無著火征兆，檢查油路，故障是（ C ）A、混合氣濃B、混合氣稀 C、不來油 D來由不暢44. 六缸發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，

11、拔下二缸高壓線后，運轉(zhuǎn)狀況無變化，故障在（A ）A、二缸B、相鄰缸C、中央高壓線 D、六缸45. 柴油機(jī)噴油泵上柱塞偶件在（ B ）上A、泵體上B、傳動機(jī)構(gòu) C油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) D、分泵46. 調(diào)速器是當(dāng)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷改變時，自動改變（ C ） , 以便維持發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。A、噴油泵供油量B燃油泵供油量 C、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 D、油門位置47. 噴油器調(diào)壓裝置由（ B ）墊圈、調(diào)壓螺針及推桿等組成。A、調(diào)壓柱塞 B、調(diào)壓彈簧 C減壓彈簧 D、減壓柱塞48. YC6100Q型柴油機(jī)采用（D ）式輸油泵.（A）膜片式（B）齒輪式（C）葉片（D）活塞49. 高速發(fā)動機(jī)普遍采用（ D ）火花塞。A,標(biāo)準(zhǔn)型B.突

12、岀型C.細(xì)電極型 D.銅心寬熱值型50. 桑塔納 2000 型轎車的點火系為（ B ）式電子點火系 .（A）磁感應(yīng)（B）霍爾（C）光電（D）脈沖51. 下列選項中，（ C ）是汽車發(fā)動機(jī)不能啟動的主要原因。A、油路不過油 B混合氣過稀或過濃C、點火過遲 D、點火過早52. 柴油發(fā)動機(jī)啟動困難，應(yīng)從（ A ）、燃油霧化、壓縮終了時的汽缸壓力溫度等方面查 找原因。A、噴油時刻B、手油泵C、燃油輸送 D噴油泵驅(qū)動聯(lián)軸器53. 電控汽油噴射發(fā)動機(jī)回火是指汽車在行駛中，發(fā)動機(jī)有時回火，動力（A ）。A、明顯下降B、不變C、有所下降 D、下降或不變54. 電 控發(fā)動機(jī)可用（ C ）檢查油壓調(diào)節(jié)器是否有故障

13、 .（A）模擬式萬用表（B）萬用表（C）油壓表（D）油壓表或萬用表55. 檢測汽車發(fā)電機(jī)電控系統(tǒng)時，應(yīng)選用（ D ）萬用表。(A)關(guān)閉(B)打開(C)位于啟動擋(D)位于鎖止擋57. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機(jī)點火提前角，可旋松分電器固定螺釘，旋轉(zhuǎn)分電 器盤直到校準(zhǔn)到( C )為止。A. 8o10o B.10o-12o C.llo-13o D. 13o-14o58. 調(diào)整噴油泵各缸供油時間，應(yīng)以第一缸為基準(zhǔn)，根據(jù)噴油泵的(C )來調(diào)整其余各缸 .(A)噴油順序(B)間隔角(C)噴油順序和間隔角(D)點火順序和間隔角59. 柴油機(jī)噴油器密封性實驗，以每次( C )次的速度均勻地掀動手

14、油泵柄，直到開始 噴 油。A、 1 B 、 2 C 、 3 D 、 460. 電控燃油噴射發(fā)動機(jī)燃油壓力檢測時，將油壓表接在供油管和(C )之間。A、燃油泵B、燃油濾清器 C分配油管 D、噴油器61. 按國標(biāo)規(guī)定，進(jìn)行平面度誤差檢測的方法有( B )種。A、 3 B 、 4 C 、 5 D 、 662. 把報廢件定為影響汽車的修理質(zhì)量，如果將可用件定為報廢件，將影響汽車的修理(C )A、質(zhì)量B、工藝C、成本 D技術(shù)要求63. 發(fā)動機(jī)氣缸徑向的磨損量最大的位置一般是在進(jìn)氣門( C )略偏向排氣門一側(cè)。A.側(cè)面B,后面C.對面D,下面64. 變速器前后壁變形將導(dǎo)致其與軸承孔軸線( B )的變化。A

15、、平行度B、垂直度C、同軸度 D對稱度65. 變速器殼體滾動軸承與軸承孔配合間隙的大修允許值為0-0.075nini, 使用極限為 B ) mm。A. 0. 075 B. 0. 10 C. 0-0. 10 D. 0-0. 12566. 汽車后橋殼彎曲校正的方法一般采用( B )校正A.敲擊B.熱壓C.冷壓D.火焰67. 發(fā)動機(jī)曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用( C )來進(jìn)行測量 .(A)游標(biāo)卡尺(B)百分表(C)外徑分厘卡(D)內(nèi)徑分厘卡68. 奧迪 100 型轎車發(fā)動機(jī)曲軸的軸向間隙為( D ) mm.( A) 0.05 ? 0.07 ( B) 0. 07-0. 10( 0 0. 07-1

16、0. 15( D) 0. 07 0. 1969. 上置式配氣機(jī)構(gòu)曲軸到凸輪軸傳動可通過( D )來實現(xiàn) .(A)齒輪(B)鏈條(C)齒形皮帶(D)鏈條或齒形皮帶70. 化油器啟動裝置是在發(fā)動機(jī)低溫啟動時供給( A )混合氣。A、特濃B、濃C、稀D、特稀71. 膜片彈簧離合器的壓盤( D )，熱容量大，不易產(chǎn)生過熱 .(A)較大(B)較小(C)較薄(D)較厚72. 汽車萬向傳動裝置的十字軸萬向節(jié)主要由十字軸、萬向節(jié)叉河( C )組成。A. 套筒 B. 滾針 C. 套筒和滾針 D. 雙聯(lián)叉73. 下列零件中，不屬于單級主減速器的零件是( D )。A. 調(diào)整墊片 B. 主動圓錐齒輪 C. 調(diào)整螺母

17、D. 半軸齒輪74. 差速器具有轉(zhuǎn)矩平均分配的特點，因此，當(dāng)左輪打滑時，右輪獲得的轉(zhuǎn)矩(C )A. 大于左輪轉(zhuǎn)矩 B. 小于左輪轉(zhuǎn)矩 C. 等于左輪轉(zhuǎn)矩 D. 等于零75. 越 野汽車的前橋?qū)儆? C )A. 轉(zhuǎn)向橋 B. 驅(qū)動橋 C. 轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋 D. 支撐橋76. 輪胎的尺寸 34X7, 其中 X 表示( B )77. （ A ）的作用是使汽車在直線行駛時保持方向穩(wěn)定，汽車在轉(zhuǎn)彎時前輪會自動回正A.主銷后傾B.主銷內(nèi)傾C.前輪外傾D.前輪前束78. 東風(fēng)EQ1092型汽車所采用的制動控制閥是（C ）.（A）單腔式（B）串聯(lián)雙腔活塞式（C）并聯(lián)雙腔活塞式（D）往復(fù)式79. 劃線時，放置工件的

18、工具稱為（ A ）。A. 基準(zhǔn)工具 B. 繪圖工具 C. 輔助工具 D, 其他工具80. 活塞銷孔和連桿銅套的釵削余量一般在（ A ） mm范圍內(nèi)。A. 0. 03 0. 10 B. 0. 10-0. 20 C. 0. 20-0. 35 D. 0. 35-0. 5081. 韌性是指金屬材料抵抗（ A ）而不致斷裂的能力。A、沖擊B、外力C、變形D、破壞82. 40MnB可用于制做汽車（A ）。A、變速箱二軸 B、氣門彈簧C、齒輪D、車架83. 與鋼相比，鑄鐵工藝性能的突出特點是（ C ）。A、可焊性好 B、淬透性好 C、可鑄性好 D、可鍛性好84. 鋁合金可分為（ D ）和鑄造鋁合金兩類。A、

19、防銹鋁合金 B、硬鋁合金C、鍛鋁合金 D、形變鋁合金85. 普通黃銅中，含鋅量為 30%? 32%時，（ A ）最好。A、塑性B、韌性C、彈性D強(qiáng)度B ）的方法來 降86. 在寒冷條件下，如果沒有低凝點柴油，可采用在高凝點柴油中摻加（ 低凝點。A. 汽油 B. 裂化煤油 C. 機(jī)油 D. 植物油87. 國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，無論圖樣是否裝訂，（ A ）畫出邊柩。88.零件的主視圖反映了零件的（ CA、長度和寬度 B、寬度和高度 C長度和高度 D、長度、寬度和高度89. 移出剖面圖的輪廓線用（ A ）繪制。A、粗實線B、細(xì)實線C、虛線D點劃線90. V 表示用去除材料方法獲得的表面，（A ）的最大允許值

20、為 3.2m。A. Ra B. Rz C. Ry D.三者任意91. O20H8 f 表示基本尺寸為 20口口的（A ）。A、基孔制間隙配合 B、基孔制過盈配合 C、基軸制間隙配合 D基軸制過盈配合92. 磁路歐姆定律的表達(dá)式為（ A ）A. e=IN/Rm. B. 咖="屈 IV C. ck=12N/R-r D. q-IN/R2n93. 普通汽車交流發(fā)電機(jī)一般由三相（ A ）交流發(fā)電機(jī)和硅二極管整流器組成。A. 同步 B. 異步 C. 同步或異步 D. 以上答案都不對94. 在汽車發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的大部分時間里，由（ B ）向蓄電池充電。A.起動機(jī)B.交流發(fā)電機(jī)C,分電器D.點火線圈95

21、. 汽車發(fā)動機(jī)“ L”接線柱與（A ）相連。A.充電指示燈B.點火開關(guān)C.蓄電池D.搭鐵96. （ A ）是穩(wěn)定汽車發(fā)電機(jī)輸出電壓的裝置。A,電壓調(diào)節(jié)器B.整流器C.電容器D.起動機(jī)97. （ A ）的功用是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，啟動發(fā)動機(jī)。A. 啟動系 B, 充電系 C. 點火系 D. 燈系98. 汽車電動刮水器由（ C ）驅(qū)動。99. 盤式制動器，制動盤固定在（ A ）（A）輪轂上（B）轉(zhuǎn)向節(jié)上（C）制動鼓上（D）活塞上100. 東風(fēng)EQ1092型汽車的空氣壓縮機(jī)由（A ）驅(qū)動。A.曲軸皮帶輪B.凸輪軸皮帶輪 C.發(fā)電機(jī)皮帶輪 D.飛輪101. 在純電阻元件交流電路中，電壓

22、和電流的相位差中=<5u-i是（A ）A. 0° B. 45° C. 90° D. 180°102. 三相繞組的 3 個空間位置間隔（ D ）。A. 30° B. 60° C. 90° D. 120°103. 硅管的正向電壓為（ A ） V 。A. 0. 5 B. 0. 2 C. 0. 3 D. 0. 4104. 三極管發(fā)射結(jié)正向偏置，集電結(jié)反向偏置是（ A ）狀態(tài)。A,放大B.截止C.飽和D.以上答案都不對105. （ A ）傳動以油液作為工作介質(zhì)，依靠油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力。A、液壓B、氣壓C、機(jī)械D、

23、電力106. （ C ）回路是實現(xiàn)液壓放大的回路 .（A）調(diào)壓（B）減壓（C）增壓（D）換向107. 液壓傳動系統(tǒng)中，（ A ）是動力元件。A.液壓泵B.液壓缸C.液壓控制閥 D.液壓輔件108. 液壓傳動（ A ）過載保護(hù) .（A）易于（B）不易（C）難于（D）不可能109. 目前，除少數(shù)重型汽車外，其余多采用（ A ）式動力轉(zhuǎn)向裝置。A.常流式B.常壓式C.電動式D.其他形式110. 雙柱托舉式舉升器屬于（ C ）舉升器A.車下頂舉式B.局部C.車側(cè)托舉式 D.車上頂舉式111. 汽車外部清洗設(shè)備主要用于汽車?yán)斜ｐB(yǎng)和保修作業(yè)（ A ）的清洗。A. 前 B. 中 C. 后 D. A 或 B

24、112. 轎車發(fā)動機(jī)的排量為 1-1.6L 的轎車為（ B ）。A. 微型轎車 B. 普通級轎車 C. 中級轎車 D, 高級轎車113. （ D ）燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊，熱損失小，熱效率較高。A. 分開式 B. 頂燃室式 C, 渦流室式 D. 統(tǒng)一式114. 柴油機(jī)燃料系中，（ B ）用于濾清柴油。A. 噴油器 B. 濾清器 C. 油管 D. 噴油泵115. （ B ）暫時切斷發(fā)動機(jī)與傳動系的聯(lián)系，便于變速器順利換擋。A. 飛輪 B. 離合器 C, 壓盤 D. 分離軸承116. 蝸桿指銷式汽車轉(zhuǎn)向器的傳動副是（ D ） oA.軸承與殼體B,調(diào)整螺塞與殼體C.搖臂軸與殼體 D.蝸桿和指銷117. 由于

25、（ C ）制動器的諸多優(yōu)點，因而廣泛用作汽車駐車制動器。A, 鼓式 B. 盤式 C. 帶式 D, 其他形式118. 蓄電池正接線柱刻有（ B ）號。A." 正” B, “ + " C. D. “正極”119. 汽車發(fā)電機(jī)過載時，（ D ）協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。A. 啟動機(jī) B. 點火線圈 C, 分電器 D. 蓄電池120. 百分表長針轉(zhuǎn)動一圈，短針則轉(zhuǎn)（ B ）格。A、半 B、C、D、五121. 三極管的文字符號是（ A ） oA. V B. F C. R D. E122. （ B ）表示放大器放大信號電流的能力。A.電壓增益B,電流增益C.功率增益D.電阻增益123.

26、 桑塔納 2000 時代超人裝備（ C ）式空氣流量計。A. 翼板 B. 熱線 C. 熱膜 D. 量芯124. 電控發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器裝備在（ A ）型 EFI 中。A. D B. L C. K D. KE125. （ C ）只適用于暫時保留過程中的數(shù)據(jù)。A. CPU B. ROM C. RAM D. EPROM126. 若電控發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)不能點火，則此時ECU將（ A ）A. 停止燃油噴射 B. 繼續(xù)噴油 C, 不能確定 D. 斷續(xù)噴油127. 搬動（ A ）時，不可傾斜，以免燒傷皮膚。A.蓄電池B.發(fā)電機(jī)C.分電器D.點火線圈128. 為滿足使用目的所具備的技術(shù)特性稱為（ C ） .（

27、A）壽命（B）安全性（C）性能（D）可靠性129. 全面企業(yè)管理指對（ B ）進(jìn)行全方位管理 .（A）員工（B）企業(yè)（C）部門（D）設(shè)備130. 全面質(zhì)量管理中的四個環(huán)節(jié)中的 D 是指（ B ） .（A）計劃（B）執(zhí)行（C）檢查（D）處理131. 汽車總成的振動和噪聲可用 （C ） 來測量。A. 底盤測功機(jī) B. 軸重儀 C. 聲級計 D. 燈光儀132. ( C ) 能造成人的結(jié)膜、口腔黏膜等的腫脹及充血。A. CO B. HC C. NOx D. 碳煙133. 柴油車自由加速時，煙度排放不大于 (D )(FSN).(A) 3. 0 (B) 2. 0 (0 1. 0 (D) 5. 0.134

28、. 適當(dāng)推遲汽油機(jī)點火時間，可使 (B ) 在排氣過程中燃燒掉 .(A) CO (B)HC (C)NOX (D) 炭煙135. 以下廢物中，屬于特種垃圾的是 (D )oA,電線B.廢鋼鐵C.離合器片D.廢機(jī)油136. 保衛(wèi)祖國、抵抗侵略是中華人民共和國每一個 (A ) 的神圣職責(zé)。A,公民B.人民C.軍人D.居民137. 東風(fēng) EQ1092 型汽車的制動氣壓為 (A ) Kpa 。A. 700-740 B. 700 C. 750 D. 800138. 交流發(fā)電機(jī)的 (A ) 是產(chǎn)生交流電動勢的。A.定子B.轉(zhuǎn)子C.鐵芯D.線圈139. 汽車起動機(jī)電磁開關(guān)將起動機(jī)主要電路接通后，活動鐵芯靠 (B ) 線圈產(chǎn)生的電磁 力 保持在吸合位置上。A. 吸拉 B. 保持 C. 吸拉和保持 D. 都不是140. 在汽車制冷循環(huán)系統(tǒng)中，經(jīng)膨脹閥送往蒸發(fā)器管道中的