公交候車站新改建工程項(xiàng)目的施工工藝及技術(shù)組織措施

1、公交候車站新改建工程項(xiàng)目的施工工藝及技術(shù)組織措施1、基礎(chǔ)施工方案 本工程為現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用木模?；A(chǔ)澆筑，同時(shí) 預(yù)埋地腳螺栓和預(yù)埋鐵板。2、基礎(chǔ)混凝土工程（1）施工工藝流程：人員、機(jī)械、材料等資源配備T施工交底T分承包方驗(yàn) 證T上一級(jí)部門驗(yàn)證T鋼筋模板施工T混凝土施工T養(yǎng)護(hù)、 測(cè)溫、記錄。（2）施工前準(zhǔn)備：除按一般混凝土施工前必須進(jìn)行的 物質(zhì)準(zhǔn)備，機(jī)具準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備和現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備應(yīng)根據(jù)其施工的特殊性 做好附屬材料和輔助設(shè)備的準(zhǔn)備工作。攪拌后混凝土應(yīng)及時(shí) 運(yùn)至澆筑地點(diǎn)入模澆筑。（3）混凝土的澆筑 澆筑應(yīng)根據(jù)整體連續(xù)澆筑的要求，結(jié)合結(jié)構(gòu)尺寸的 大小，鋼筋疏密，混凝土供應(yīng)條件等具體情況。 混凝土應(yīng)采

2、用機(jī)械振搗，振搗棒的操作要做到“快 插慢拔”，在振搗過程中宜振搗棒上下略有抽動(dòng)，以使上下 振動(dòng)均勻。每點(diǎn)振搗時(shí)間一般以20 30 秒為宜，但還應(yīng)視混凝土表面呈水平不顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰 漿為準(zhǔn)。分層澆筑時(shí)，振搗棒應(yīng)插入下層5cm左右，消除兩 層之間的接縫。 振搗時(shí)要防止振動(dòng)模板，并盡量避免碰撞鋼筋，預(yù)埋 件等。（一）燈箱結(jié)構(gòu)施工方法主體燈箱的材料檢查 - 放樣切割加工制孔焊 接- 組裝等要求與頂棚一致，頂棚的防雨措施主體，燈箱的 防雨美觀主體，都是與加工中的任何技術(shù)動(dòng)作相關(guān)聯(lián)。燈箱為雙開四活動(dòng)框結(jié)構(gòu)，主要采用1.5mm鍍鋅板內(nèi)龍骨，框架外包 1.2 不銹鋼裝飾板，外部活動(dòng)窗采用

3、1.5 拉絲 不銹鋼外框和耐力板裝飾，內(nèi)部活動(dòng)窗采用均光片裝飾，活 動(dòng)框均采用不銹鋼合頁進(jìn)行固定。外活動(dòng)框與主體關(guān)合處， 必須全部安裝防水條！燈箱制作流程： 分塊制作，整體拼裝，燈箱主要分為：主框架、外活動(dòng) 框、內(nèi)活動(dòng)框。燈箱下料可以整體下料，也可以單體下料，單體下料精 度高，整體下料如控制下料精度，也可以實(shí)施！將 3 個(gè)分塊部件制作完畢后，在進(jìn)行分塊的組裝，組裝 的同時(shí)要進(jìn)行尺寸復(fù)核，以免造成分塊制作完畢，分塊合分 塊之間不配套！分塊制作完成，尺寸符合要求后，進(jìn)行組裝。 制作完畢后，進(jìn)行質(zhì)檢檢驗(yàn)，完全符合要求后方可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝！（二）人行道拉絲磚施工 人行道鋪砌前應(yīng)放出中線或邊線，或以路側(cè)石

4、為邊線， 并約隔5m左右測(cè)放一水平控制樁，控制方向及高程。測(cè)量放線以后，可按水平及中線 （或邊線 ）縱橫掛線，然后每隔3 5m先鋪一塊作控制點(diǎn)，以后跟線在小間鋪砌。鋪 砌時(shí)應(yīng)輕輕平放，用木錘或橡膠錘輕敲壓平。鋪后若發(fā)現(xiàn)方磚松動(dòng)或高低不平時(shí)，不許向方磚底塞墊 碎磚石，正確的做法是取起方磚，將墊層砂或石屑重新夯實(shí) 整平，然后再鋪回方磚。方磚砌好后，應(yīng)用水泥砂漿填灌磚縫，并用灰匙搗插磚 縫砂漿至飽滿為止。但不許在方磚面上涂抹砂漿鋪砌后宜養(yǎng) 護(hù)三天方許通行。人行道鋪砌后不許車輛駛上。（二） 電路電器安裝流程：開關(guān)、鎮(zhèn)流器安裝燈具安裝固定線路鋪設(shè) 接線通電實(shí)驗(yàn)（1）開關(guān)和鎮(zhèn)流器必須按照?qǐng)D紙位置安裝，如沒

5、有特殊 規(guī)定安裝位置，可以與甲方協(xié)商，確定安裝在容易操作的位 置，以便后期維護(hù)。鎮(zhèn)流器之間禁止緊靠在一起，以免鎮(zhèn)流 器集中散熱，造成電路損壞。（2）燈具采用38W/支飛利浦光管，燈管安裝固定必須緊固，防止燈具掉落，造成線頭脫落，使燈體帶電（3）線路鋪設(shè)遵循安全，美觀，簡(jiǎn)單，維護(hù)方便等特 點(diǎn)所有線路采用國(guó)標(biāo)線纜，線纜型號(hào)符合設(shè)計(jì)要求，主要線 路全部采用合格的阻燃 PVC線槽。非電器接入處，線纜中間 處禁止產(chǎn)生接頭。（4）所有箱體必須做接地處理，并且測(cè)量的接地電阻 （含電器部分）必須W 4Q。（ 5）候車棚、電路安裝完畢后，施工隊(duì)內(nèi)部進(jìn)行初步 檢查驗(yàn)收，只要檢查焊接、尺寸、電器功能性安全、是否全

6、部做接地處理，全部合格后，如甲方有要求，可以進(jìn)行通電 實(shí)驗(yàn)，主要檢查電器是否全部完好、運(yùn)行是否正常、外部箱 體檢查是否帶電。（三）主體頂棚結(jié)構(gòu)施工方法（ 1）材料檢驗(yàn)：鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝需用的鋼材，必須由供應(yīng)部門提供合格證明及有關(guān)技術(shù)文件。鋼結(jié)構(gòu)所用鋼材的質(zhì)量必須嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求的 規(guī)定。并按照有關(guān)的實(shí)驗(yàn)操作規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)，提出準(zhǔn) 確可靠的數(shù)據(jù)，確保工程質(zhì)量。（ 2 ）放樣： 熟悉施工圖、工藝標(biāo)準(zhǔn)、掌握各部件的尺寸嚴(yán)格控制尺寸精度。 CAD翻樣，制成現(xiàn)場(chǎng)施工圖和作業(yè)指導(dǎo)書，方便施工 人員加工制作。 檢查所有度量工具，必須無損壞，無誤差。 放樣以施工圖的實(shí)際尺寸 1:1 的

7、大樣放出有關(guān)的節(jié) 點(diǎn)，連接尺寸，作為控制號(hào)料、彎制、剪切、鉆孔和組裝等的依據(jù)。 放樣樣板制作：樣板采用厚度 0.3mm 的薄鐵皮制作， 考慮切割、焊接及火煨等加工余量。樣板上應(yīng)標(biāo)記 切線、孔徑、上下、左右、反正的工作線和加工符 號(hào)（如彎曲、鏟、刨等） ，注明規(guī)格、數(shù)量及編號(hào)， 標(biāo)記應(yīng)細(xì)小清晰。 放樣在放樣平臺(tái)上進(jìn)行，平臺(tái)必須平整穩(wěn)固。放樣平 臺(tái)嚴(yán)禁受外力沖擊，以免影響平臺(tái)的水平度。放樣時(shí) 首先應(yīng)在平臺(tái)上彈出垂直交叉基線和中心線，依次放 出構(gòu)件各節(jié)點(diǎn)的實(shí)樣。（3）號(hào)料：確定樣板上的符號(hào)和號(hào)料的數(shù)量。板材號(hào)料 號(hào)出基準(zhǔn)檢查線。號(hào)料后在零件上注明零件的編號(hào)、 數(shù)量、加工方法等，并根據(jù)零件不同的材料統(tǒng)

8、一采用 不同顏色標(biāo)注。號(hào)料依據(jù)施工工藝要求預(yù)留切割和邊 緣加工的余量，以及焊接收縮余量。（4）切割：本工程鋼板切割均采用氣割的方法，不銹鋼 材料采用數(shù)控等離子切割機(jī)。在氣割鋼板和型材時(shí)， 厚度在14mm以下時(shí)縫寬為 2mm厚度在1620mm以 下時(shí)縫寬為 2.5mm,氣割后的鋼板和型鋼的氣割面的平面度和割紋深度以及局部缺口深度都必須符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50205-2001)的規(guī)定。5) 加工：為了消除切割后鋼材硬化或產(chǎn)生淬硬層，以保證構(gòu)件連接接觸嚴(yán)密、平整和其焊接坡口的加工質(zhì)量。所以需要對(duì)切割后鋼材的邊緣進(jìn)行加工，以確保加工的精度。邊緣加工的寬度、長(zhǎng)度、邊直線度、相鄰兩邊夾角、加工面垂直度以及加工面表面粗糙度都必須符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50205-2001 )的規(guī)定。6) 制孔：采用鉆孔的方法鉆孔是在鉆床上進(jìn)行。不銹鋼件可直接沖床成型孔。為了確保制孔的質(zhì)量預(yù)先在零件上沖成或鉆成小孔，待結(jié)構(gòu)裝配時(shí)，將孔擴(kuò)鉆至設(shè)計(jì)孔徑，確?？妆诓皇軗p傷達(dá)到孔壁光滑。所有制孔的質(zhì)量應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量