變更索賠策劃書

1、深圳地鐵6號線變更索賠策劃深圳地鐵6號線二期工程6111標(biāo)二工區(qū)變更索賠策劃中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司深圳市城市軌道交通6號線二期工程主體工程6111標(biāo)二工區(qū)項(xiàng)目部2016年6月1日變更索賠策劃書一、工程概況1、翰林車站工程概況深圳市城市軌道交通6號線二期工程6111標(biāo)二工區(qū)翰林站位于福田區(qū)翰林學(xué)校北側(cè)、梅觀路南側(cè)停車場內(nèi)，站位靠梅觀路南側(cè)布置。施工場地范圍內(nèi)空曠，車站局部占用國儲用地，車站南側(cè)須預(yù)留與地塊物業(yè)開發(fā)的接口。車站沿梅觀路東西向布置。土建工程初步設(shè)計(jì)包括：車站起點(diǎn)里程至終點(diǎn)里程范圍內(nèi)的車站主體部分、附屬部分包括出入口、通道、風(fēng)道和風(fēng)亭）的地下結(jié)構(gòu)與防水設(shè)計(jì)。車站有效站臺中心里程：

2、CK9+368.307，車站右線起點(diǎn)里程：右CK9+276.907，車站右線終點(diǎn)里程：右CK9+491.307，車站主體長度216m。車站為地下二層島式站臺車站，車站覆土厚度約為2.95m。車站主體結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆整體式框架結(jié)構(gòu)，車站標(biāo)準(zhǔn)段為地下雙層兩跨結(jié)構(gòu)。車站主體與附屬結(jié)構(gòu)采用明挖順作進(jìn)行施工。主體、出入口、風(fēng)道均采用沖孔樁+內(nèi)撐聯(lián)合支護(hù)。車站總面積為11549.09m2,其中主體面積8895.56m2,出入口面積3106.45m2，風(fēng)道頂出。2、翰-銀區(qū)間工程概況翰林站至銀湖站區(qū)間左線設(shè)計(jì)里程范圍為ZCK7+208.119ZCK9+275.800，短鏈14.589m，左線全才2053.092

3、m,其中ZCK7+208.199ZCK7+353.229共145.11m已由9號線工程同期設(shè)計(jì)并施工，本次設(shè)計(jì)范圍為ZCK7+353.229ZCK9+275.800共1907.982m；右線設(shè)計(jì)里程范圍為YCK7+208.413YCK9+275.767，全長2067.354m，其中，YCK7+208.413YCK7+518.137共309.724m已由9號線工程同期設(shè)計(jì)并施工，本次設(shè)計(jì)范圍為YCK7+518.137YCK9+275.767共1757.630m,左右線合計(jì)3665.61m。區(qū)間出翰林站后，沿東南方向下穿梅觀路、銀湖山、福田區(qū)百姓代合墓、東江飲水干道，之后上跨深圳地鐵9號線孖銀區(qū)間

4、及出入場線隧道后到達(dá)北環(huán)大道，沿北環(huán)大道向東下穿擬建坂銀通道橋樁、北環(huán)電纜隧道，最后到達(dá)銀湖站。區(qū)間采用礦山法施工，區(qū)間附屬包括1座中間風(fēng)井兼施工豎井，1座與9號線同期施工廢水泵房聯(lián)通的聯(lián)絡(luò)通道兼廢水泵房，3座聯(lián)絡(luò)通道。3、合同價(jià)值6號線二期工程6111標(biāo)二工區(qū)概算金額為43263.41萬元。根據(jù)施工總承包合同,第三部分施工投標(biāo)承諾函中下浮率及費(fèi)率承諾函的內(nèi)容，初步設(shè)計(jì)概算下浮率為23.6%，則最終合同價(jià)值為43263.41*（1-23.6%）=33052.4萬元。4、工期情況根據(jù)施工總承包合同關(guān)于里程碑工期的要求，6號線二期工程土建工程進(jìn)場施工日期為2016年6月30日，隧道雙線貫通（洞通）

5、日期為2019年1月14日，即本標(biāo)段的合同開工日期為2016年6月30日，完工日期為2019年1月14日。二、變更索賠領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)分工1、變更索賠領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：組長:劉雙武副組長：王云飛、高明軍、姚飛、張振組 員：郭方園、李鑫、張少華、張彥喬、趙勇、牛有田、竇彤2、職責(zé)分工：2.1工程部：2.1.1 根據(jù)變更索賠策劃方案，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，參考合同、圖紙和規(guī)范及時(shí)提出變更設(shè)計(jì)建議，并編制變更設(shè)計(jì)建議書。變更設(shè)計(jì)建議書應(yīng)當(dāng)明確變更理由、變更設(shè)計(jì)建議方案、影響的工程范圍、技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較等。變更設(shè)計(jì)建議書經(jīng)各部門會(huì)審后，工程部根據(jù)項(xiàng)目會(huì)審意見，5天內(nèi)修改完善變更設(shè)計(jì)建議書并交工經(jīng)部計(jì)算變更費(fèi)用。

6、2.1.2通過現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查，組織核對施工圖紙，提報(bào)施工圖量差、漏項(xiàng)工程、新增工程等變更索賠基礎(chǔ)資料，評估施工組織設(shè)計(jì)和施工技術(shù)管理風(fēng)險(xiǎn)。2.1.3負(fù)責(zé)收集政策性調(diào)整文件、業(yè)主文件、監(jiān)理單位文件、現(xiàn)場圖片影像資料等。2.1.4負(fù)責(zé)施工方案、施工圖紙優(yōu)化，負(fù)責(zé)變更設(shè)計(jì)文件審批過程跟蹤、協(xié)調(diào)工作。2.1.5負(fù)責(zé)現(xiàn)場收方、驗(yàn)工計(jì)價(jià)數(shù)量的準(zhǔn)確性。2.2工經(jīng)部：2.2.1對比分析設(shè)計(jì)概算采用標(biāo)準(zhǔn)是否符合概算編制辦法要求，匯集各部門調(diào)查資料和評估信息，初步提出變更索賠清單。2.2.2根據(jù)工程部提供的變更設(shè)計(jì)建議書在2天內(nèi)完成變更設(shè)計(jì)費(fèi)用的編制；對優(yōu)化施工方案的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行審核。2.2.3收集整理施工過程調(diào)差索

7、賠等信息資料，其他相關(guān)部門配合。掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，收集索賠資料，在合同條款規(guī)定的期限內(nèi)向建設(shè)方提交各種有關(guān)索賠費(fèi)用資料或相關(guān)文件，及時(shí)簽證，作到洽商費(fèi)用、指導(dǎo)材料價(jià)預(yù)先辦理或即發(fā)生即辦理，當(dāng)期工程款結(jié)算申請單中反映出當(dāng)期所發(fā)生的索賠費(fèi)用，爭取及時(shí)收回。資料整理要針對性明確，內(nèi)容包括但不限于：項(xiàng)目相關(guān)政策性調(diào)整文件、業(yè)主文件、監(jiān)理單位文件、圖片影像資料以及試驗(yàn)報(bào)告、施工記錄等技術(shù)管理資料。2.2.4根據(jù)前期變更索賠策劃書，結(jié)合合同、圖紙和規(guī)范，參考其他類似項(xiàng)目成功的索賠經(jīng)驗(yàn)和有關(guān)技巧，對項(xiàng)目已發(fā)生的或可能發(fā)生的索賠事件提出索賠建議，明確索賠工作要點(diǎn)和重點(diǎn)關(guān)注事項(xiàng)，擬定具體措施和工作安排。2.2.5

8、遵循“簡單、易懂、好操作”的指導(dǎo)思想,堅(jiān)持平均水平原則，嚴(yán)格進(jìn)行勞務(wù)價(jià)格及收方結(jié)算控制，降低勞務(wù)成本。2.2.6 建立變更索賠動(dòng)態(tài)管理臺賬，加強(qiáng)過程監(jiān)督管理。2.2.7 根據(jù)2016年5月1日“營改增”的變化，收集變化后的深圳市概算計(jì)價(jià)模式相關(guān)文件，并根據(jù)變化后的計(jì)價(jià)模式對概算進(jìn)行重新組價(jià)。2.3 物機(jī)部：2.3.1調(diào)查設(shè)計(jì)概算編制期前后材料價(jià)格信息，評估材料供應(yīng)及價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。2.3.2及時(shí)收集材料信息，合理分析預(yù)測材料價(jià)格走向，特別是業(yè)主合同約定的、在計(jì)量過程中進(jìn)行價(jià)差調(diào)整的材料價(jià)格，并總結(jié)分析材料價(jià)格走向，爭取在價(jià)格低谷時(shí)期，增大材料的存儲量，同時(shí)，注意供應(yīng)商增值稅專用發(fā)票開具的時(shí)間。2.3

9、.3配合變更索賠主責(zé)部門（工程部、工經(jīng)部）做好變更索賠工作。2.4辦公室：2.4.1做好和當(dāng)?shù)卮迕窦罢臏贤▍f(xié)調(diào)工作，做好征地拆遷工作，同時(shí)做好現(xiàn)場影響資料的收集和保存工作。2.4.2 配合其他部門做好二次經(jīng)營工作。 2.5試驗(yàn)室： 2.5.1負(fù)責(zé)收集有關(guān)材料要求，試驗(yàn)參數(shù)，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，注意規(guī)范的有效性。2.5.2負(fù)責(zé)各種配合比的經(jīng)濟(jì)適用性。2.6財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)收集國家及地方政府關(guān)于稅率變化的相關(guān)資料，尤其2016年5月1日之后實(shí)行“營改增”后計(jì)稅方式的調(diào)整。3 變更索賠例會(huì) 每月25日召開變更索賠分析例會(huì)，查找存在的問題，明確相關(guān)責(zé)任人，提出具體措施，推進(jìn)變更索賠（清收）工作。三、變更索賠策劃

10、分析1 施工圖紙優(yōu)化根據(jù)現(xiàn)有的初步設(shè)計(jì)圖紙，確定的施工圖紙初步優(yōu)化方向?yàn)橐韵聨c(diǎn)：1.1、增加礦山法隧道、級圍巖超前注漿（水泥水玻璃雙液漿及水泥漿）加固量根據(jù)初步設(shè)計(jì)圖紙地質(zhì)圖所示，、級圍巖斷面的上半部位為土層且占斷面面積比例較小，注漿量的增加可以使得初步設(shè)計(jì)概算金額增加，從而增加合同價(jià)及收入；根據(jù)11號線礦山法隧道超前注漿實(shí)際施工情況，超前注漿可以節(jié)余較多材料。1.2、增加超前注漿的臨時(shí)網(wǎng)噴砼根據(jù)11號線礦山法隧道超前注漿實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，增加后，使得超前注漿工序施工時(shí)可以縮短，從而縮短礦山法隧道開挖初支總時(shí)間，縮短工期。1.3、變更車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)沖孔咬合灌注樁為鉆孔咬合灌注樁根據(jù)車站初步設(shè)計(jì)的地

11、質(zhì)圖顯示，沖孔樁施工時(shí)，由上至下依次穿越素填土層、碎石土（雜填土）層、填塊石層（車站面積范圍內(nèi)）、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層、含有機(jī)砂層、強(qiáng)風(fēng)化(砂土狀)花崗巖層、中等風(fēng)化花崗巖層、最終嵌入微風(fēng)化花崗巖層。沖孔樁設(shè)計(jì)樁長7-21m，平均入巖深度約3米，根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，采用沖孔機(jī)成孔，一根樁的成孔時(shí)間最短在3天以上，且設(shè)計(jì)要求咬合時(shí)采用濕接，如此便會(huì)給車站主體施工增加較大的工期壓力。根據(jù)設(shè)計(jì)初步溝通，同意項(xiàng)目采用干接法旋挖鉆成孔，由此帶來的優(yōu)點(diǎn)是較大幅度的縮短車站總體施工工期，缺點(diǎn)是在車站主體施工過程中，樁間可能會(huì)出現(xiàn)滲漏水。1.4、變更中間風(fēng)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)沖孔樁位置根據(jù)中間風(fēng)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)圖顯示，中間風(fēng)井圍護(hù)

12、結(jié)構(gòu)沖孔樁與既有豎井圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁部門重合，由此會(huì)給沖孔樁施工造成較大難度，增加施工工期，從而拖延中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)間及礦山法隧道主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)間，造成總工期延誤。與設(shè)計(jì)初步意見及相關(guān)專家意見，設(shè)計(jì)方已同意在既有豎井圍護(hù)樁結(jié)構(gòu)邊施工中間風(fēng)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁，還需要避開既有豎井的冠梁及腰梁位置。2、初步設(shè)計(jì)概算優(yōu)化方向2.1、因初步設(shè)計(jì)概算編制工作量大，設(shè)計(jì)方編制的初步設(shè)計(jì)概算比較粗略，概算中存在較多的“差錯(cuò)漏”，概算優(yōu)化方向主要有以下幾點(diǎn)：2.1.1、概算編制時(shí)套用定額錯(cuò)誤，主要因?yàn)楦潘憔幹迫藛T對相關(guān)施工工藝缺乏了解。2.1.2、概算編制時(shí)漏項(xiàng)及工程量計(jì)算錯(cuò)誤，主要因?yàn)槌醪皆O(shè)計(jì)圖紙較粗略，圖紙存在漏

13、項(xiàng)，導(dǎo)致的概算漏項(xiàng)。2.1.3、概算編制時(shí)相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等的改變導(dǎo)致的漏項(xiàng)。2.2、針對以上概算的“差錯(cuò)漏”，項(xiàng)目部在概算封口前查找“差錯(cuò)漏”時(shí)應(yīng)仔細(xì)研究施工工藝，逐條核對概算每一條套用的定額。目前已查找出的“差錯(cuò)漏”如下：2.2.1、翰林站概算“差錯(cuò)漏”統(tǒng)計(jì)（1）、主體樁間噴射砼C20及鋼筋網(wǎng)片缺項(xiàng)； （2）、車站中板及出入口、風(fēng)亭防潮墻（離壁溝）缺項(xiàng)；（3）、車站及出入口圍護(hù)樁內(nèi)側(cè)立面抹1:2防水水泥砂漿20mm1:2水泥砂漿缺項(xiàng)；（4）、結(jié)構(gòu)施工縫變形縫遇水膨脹止水條缺項(xiàng)；（5）、出入口、風(fēng)亭變形縫不銹鋼接水槽缺項(xiàng)；（6）、人防門預(yù)埋件及人防門安制缺項(xiàng)；（7）、鉆機(jī)鉆孔入巖增加費(fèi)缺

14、項(xiàng)；（8）、圍護(hù)樁檢測管制作安裝缺項(xiàng)；（9）、抗拔樁、格構(gòu)柱樁孔樁部位回填，抗拔樁鉆孔及入巖增加費(fèi)缺項(xiàng)；（10）、扶壁式擋墻結(jié)構(gòu)及回填缺項(xiàng)；（11）、接地網(wǎng)安裝項(xiàng)（接地引上端、均壓帶、預(yù)埋鋼套管、雜散電流）漏項(xiàng)；（12）、 “回填混凝土”是否包含車站軌行區(qū)混凝土回填或車站軌行區(qū)混凝土回填項(xiàng)漏項(xiàng)；（13）、預(yù)埋件：樁基預(yù)埋件（測斜管、土壓力計(jì)、鋼筋應(yīng)力計(jì)）、混凝土支撐（鋼筋應(yīng)力計(jì)）、鋼支撐（軸力計(jì)）、端頭井（洞門鋼環(huán)）等缺項(xiàng)；（14）、基坑中立柱之間型鋼聯(lián)系梁缺項(xiàng)；（15）、風(fēng)井、電梯井、電纜井、消防水池等鋼筋制作安裝缺項(xiàng)；（16）、車站結(jié)構(gòu)柱模板缺項(xiàng)。（17）、石方量3.5萬方，而列入靜力爆破

15、巖石僅10261方，數(shù)量少。（18）、圍護(hù)樁檢測管制作安裝缺項(xiàng)；（19）、車站土石方實(shí)際運(yùn)距大于18km;2.2.2、翰銀區(qū)間概算“差錯(cuò)漏”項(xiàng)統(tǒng)計(jì)（1）、獨(dú)立費(fèi)：對9號線隧道的保護(hù)（運(yùn)營）缺項(xiàng)；（2）、既有線自動(dòng)化監(jiān)測缺項(xiàng)；（3）、區(qū)間土石方實(shí)際運(yùn)距大于16km；（4）、風(fēng)井圍護(hù)檢測管制作安裝缺項(xiàng)；（5）、原邊坡防護(hù)鋼筋砼擋墻、錨桿框架梁、漿砌片石鑿除及外運(yùn)缺項(xiàng)；（6）、4個(gè)聯(lián)絡(luò)通道，應(yīng)有16樘防火門，概算中列10樘是否有誤；（7）、隧道土石方開挖定額套用錯(cuò)誤；（8）、現(xiàn)有封堵墻的拆除、洞內(nèi)運(yùn)輸、垂直運(yùn)輸、外運(yùn)缺項(xiàng)；（9）、鎖腳錨管的注漿缺項(xiàng)缺項(xiàng)；（10）、鋼格柵混凝土墊塊缺項(xiàng)；（11）、超前

16、注漿掌子面臨時(shí)封閉，掛網(wǎng)噴射砼缺項(xiàng)；（12）、縱向預(yù)埋PVC排水管、波紋管缺項(xiàng)；（13）、聯(lián)絡(luò)通道施工洞內(nèi)拆除正洞噴射混凝土“洞內(nèi)運(yùn)輸及垂直運(yùn)輸”漏項(xiàng)；（14）、洞內(nèi)通風(fēng)、照明，洞內(nèi)動(dòng)力風(fēng)水管，洞內(nèi)動(dòng)力用電概算季度數(shù)量不足；（15）、洞內(nèi)排水概算漏項(xiàng)。（16）、中間風(fēng)井邊坡 錨索、錨桿制安及注漿漏項(xiàng)（17）、中間風(fēng)井雙管旋噴樁、樁間噴射混凝土漏項(xiàng)。（18）、金湖豎井回填漏項(xiàng)。2.2.3、行政新規(guī)增加費(fèi)公安部要求增加爆破工程專業(yè)監(jiān)理、爆破工程震動(dòng)監(jiān)測，相關(guān)費(fèi)用缺項(xiàng)，該項(xiàng)缺項(xiàng)屬于全線共性問題。2.2.4、針對以上概算中的差錯(cuò)漏，需項(xiàng)目部積極與設(shè)計(jì)方取得聯(lián)系3、合同條款進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)分析3.1、人工和主

17、材調(diào)差（漲跌超過5%以上部分）根據(jù)中國中鐵與深圳地鐵公司簽訂的合同，材料調(diào)差為土建工程的鋼材（鋼筋和型鋼）、商品混凝土（按標(biāo)號），無水泥調(diào)差，如施工過程中水泥價(jià)格上漲會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目施工成本增加帶來較大的風(fēng)險(xiǎn)。因水泥不參與調(diào)差是中國中鐵在投標(biāo)時(shí)在投標(biāo)承諾書中向深圳地鐵公司做出的承諾，此項(xiàng)調(diào)差（水泥材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)）規(guī)避的可能性較小，自留可能性較大。3.2、法律變更本款所述“法律”是指由當(dāng)?shù)厥屑壵耙陨霞墑e的國家機(jī)構(gòu)頒布法律法規(guī)以及有權(quán)機(jī)構(gòu)對該法律的司法解釋。3.3、變更只有經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計(jì)在實(shí)施階段發(fā)生變更時(shí)才調(diào)整相應(yīng)費(fèi)用，且不計(jì)取場地準(zhǔn)備及建設(shè)單位臨時(shí)設(shè)施工程費(fèi)。此項(xiàng)，涉及到概算確定與施工圖出

18、圖后的變更操作，如概算金額確定較少，項(xiàng)目主導(dǎo)的變更增加費(fèi)用會(huì)比較困難；如概算金額確定較多，施工過程中，業(yè)主方會(huì)根據(jù)實(shí)際施工圖紙變更概算金額，導(dǎo)致概算金額（合同金額）減少。在概算編制過程及時(shí)跟進(jìn)設(shè)計(jì)方編制進(jìn)度，完成概算差錯(cuò)漏的調(diào)整，使得概算編制合理，施工過程中減少項(xiàng)目部主導(dǎo)的變更，盡可能的讓業(yè)主方提出變更。3.4誤期損害賠償費(fèi)每個(gè)里程碑項(xiàng)目延誤完成損害賠償：RMB20萬元/周，合同工程延誤竣工：RMB70萬元/周。項(xiàng)目部應(yīng)優(yōu)化施工組織，合理縮短施工工期，減少里程碑項(xiàng)目延誤完成損害賠償，并根據(jù)業(yè)主及施工總承包方下達(dá)的節(jié)點(diǎn),及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度，爭取完成節(jié)點(diǎn)任務(wù)，拿到節(jié)點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)。4、施工調(diào)查情況分析翰銀區(qū)

19、間沿線主要埋設(shè)有雨水管、燃?xì)夤堋㈦娎|隧道等，控制性管線主要為翰林站東端處沿東北西南走向的砼2800x2400雨水箱涵、沿南北走向的砼2500x3500東江飲水干道、沿北環(huán)大道敷設(shè)的鋼426次高壓燃?xì)夤?。施工前，在翰林站場地?nèi)橫向挖3條1米深探溝，并采用探測儀器，探出場地內(nèi)未在勘察、設(shè)計(jì)文件上標(biāo)明的電纜、光纜等管線，并聯(lián)系相關(guān)單位對其進(jìn)行遷改或保護(hù)，避免施工中對管線造成破壞，造成賠償，延誤工期；對勘察、設(shè)計(jì)文件上標(biāo)明的管線、管涵，施工前采取相應(yīng)措施予以加固保護(hù)，如加固保護(hù)的費(fèi)用造成了項(xiàng)目部成本的增加，應(yīng)對照設(shè)計(jì)概算文件，對不再概算內(nèi)容范圍內(nèi)容的加固保護(hù)措施費(fèi)用予以追加。5、工程索賠5.1、索賠的

20、時(shí)效性及上報(bào)程序索賠事項(xiàng)發(fā)生后28天內(nèi)提交索賠意向通知，提交索賠意向通知后42天內(nèi)上報(bào)索賠報(bào)告、資料，工程師在收到索賠報(bào)告、資料后42天內(nèi)完成批復(fù)；如索賠事項(xiàng)連續(xù)發(fā)生，在索賠事項(xiàng)首次發(fā)生的28天內(nèi)提交第一次索賠意向通知，以后每28天提交一次索賠意向通知，直至索賠事項(xiàng)完成，在最后一次提交索賠意向通知后42天內(nèi)上報(bào)索賠報(bào)告、資料，工程師在收到索賠報(bào)告、資料后42天內(nèi)完成批復(fù)。5.2、可索賠事項(xiàng)5.2.1、非承包商原因造成圖紙下發(fā)時(shí)間及工程師指示延誤、中斷可索賠工期、費(fèi)用及合理利潤。5.2.2、工程師的指示構(gòu)成變更可索賠工期、費(fèi)用及合理利潤。5.2.3、不可預(yù)見的物質(zhì)條件，如地下水文條件、污染物、其

21、他管線等障礙，根據(jù)工程師指示，且已構(gòu)成變更時(shí)，可索賠工期、費(fèi)用及合理利潤。5.2.4、施工過程中如遇到化石、硬幣、等有價(jià)值的物品或古物，執(zhí)行工程師的指示，可索賠工期及費(fèi)用5.2.5、非承包商原因，造成竣工或完工時(shí)間的延長，可索賠工期。5.2.6、非承包商原因造成的暫時(shí)停工，可索賠工期、費(fèi)用。5.2.7、工程師指示或承包商建議提出的變更，如質(zhì)量特性改變，標(biāo)高、位置尺寸的改變，永久工程的附加，工藝順序、時(shí)間安排的改變，可索賠工期、費(fèi)用及合理利潤。5.3、征地拆遷翰銀區(qū)間中間風(fēng)井邊坡開挖時(shí)需要砍伐部分市政綠化。根據(jù)設(shè)計(jì)文件及合同分析，綠化遷改是屬于前期單位施工工作內(nèi)容，如業(yè)主工程師指示該項(xiàng)工作需要項(xiàng)

22、目部完成，造成的后果增加合同價(jià)格和合理利潤，可以索賠。根據(jù)業(yè)主工程師指示，翰林站征地拆遷主要由項(xiàng)目來完成，由此增加的費(fèi)用應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)。根據(jù)上述兩項(xiàng)征地拆遷，項(xiàng)目部在完成征地拆遷時(shí)，應(yīng)如實(shí)記錄發(fā)生的費(fèi)用，記錄現(xiàn)場使用的計(jì)日工人工，機(jī)械臺班費(fèi)用，保存相關(guān)證據(jù)資料，并按照上述索賠程序完成索賠6、其他方面分析說明：6.1、現(xiàn)場業(yè)主額外要求的工作需及時(shí)對照合同進(jìn)行審核，對于屬于合同外的工程，需提前報(bào)業(yè)主簽證確認(rèn)，嚴(yán)禁現(xiàn)場施工全部照搬業(yè)主指令，不顧合同及成本的施工。6.2、對于國家性政策的調(diào)整及地方上有關(guān)造價(jià)、工藝、材料使用等方面的調(diào)整或指令，需及時(shí)進(jìn)行關(guān)注，并根據(jù)不同的情況采取不同的措施，及時(shí)確認(rèn)該部分費(fèi)用。6.3、對于合同中約定應(yīng)有業(yè)主承擔(dān)而反要求施工單位操作的內(nèi)容需及時(shí)做好記錄，及時(shí)對照業(yè)主確認(rèn)，對于因業(yè)主原因造成的工期、及其他輔助項(xiàng)目的滯后，及時(shí)向業(yè)主申請補(bǔ)償。6.4、本工程安全文明施工措施費(fèi)為一次性與預(yù)付款同時(shí)申請，但為防止后期安全費(fèi)用審核核減，對于過程