申通快遞信息技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀與改進(jìn)措施

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上申通快遞信息技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀與改進(jìn)措施【摘要】從現(xiàn)代快遞發(fā)展的進(jìn)程來看，信息是不可或缺的推動因素，傳統(tǒng)的快遞活動雖然早就存在，但由于沒有相應(yīng)的信息技術(shù)和系統(tǒng)理論的支持，被分散在不同環(huán)節(jié)的快遞信息無法實現(xiàn)交流和共享?？爝f業(yè)務(wù)的動態(tài)性、廣泛的地域分布性、數(shù)據(jù)的及時性、過程的準(zhǔn)確可控性、服務(wù)的友好性和多樣性,以及物流、資金流、控制流和信息流的相互依存性讓快遞業(yè)信息化管理刻不容緩。事實也證明,物流信息技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代物流企業(yè)尤其是快遞行業(yè)提升核心競爭力的重要途徑。本文以申通快遞為例,研究了企業(yè)如何通過計算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展,搭建"物流信息系統(tǒng)"平臺,實現(xiàn)資

2、源共享、信息共用,從而為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)?！娟P(guān)鍵詞】快遞業(yè)務(wù)；信息系統(tǒng)；信息技術(shù)專心-專注-專業(yè)目 錄一、 引 言（一）背景和意義隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息化的發(fā)展，世界各國經(jīng)濟(jì)中出現(xiàn)了一種普遍現(xiàn)象，即第三方物流企業(yè)如雨后春筍般的迅速發(fā)展起來。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，目前中國的第三方物流企業(yè)高達(dá)1000多家，提供了大約75%的就業(yè)崗位。由此，第三方物流企業(yè)越來越受到我國物流業(yè)的重視。同時，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及電子商務(wù)的普及，越來越多企業(yè)開始關(guān)注自身物流系統(tǒng)的建設(shè)，也意識到物流系統(tǒng)建設(shè)對物流成本有較高的控制性。然而，一個高效的物流系統(tǒng)最關(guān)鍵的技術(shù)就是信息系統(tǒng)的建設(shè)。因為信息技術(shù)日新月異，為

3、第三方物流企業(yè)與大企業(yè)之間互補(bǔ)共生、取長補(bǔ)短提供了有利條件；也消除了企業(yè)與市場之間的間隙，拓展了國內(nèi)國際市場的業(yè)務(wù)，縮短了企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)入消費者手中的時間，有效地彌補(bǔ)了第三方物流企業(yè)的天生不足，強(qiáng)化了第三方物流企業(yè)的專業(yè)化營銷的特長，為其提供了核心的競爭力，促進(jìn)了第三方物流的發(fā)展。然而，目前我國國內(nèi)企業(yè)從制造業(yè)開始經(jīng)歷了將近20余年的信息化歷史，據(jù)統(tǒng)計，耗費在企業(yè)信息化建設(shè)方面的投資高達(dá)80億，而成功率卻不到30%。尤其是我國第三方物流企業(yè)信息化建設(shè)方面，更是不容樂觀。目前，我國第三方物流企業(yè)中完全實現(xiàn)信息化管理不到10%，而且，即使已經(jīng)建立了信息化管理的第三方物流企業(yè)中，仍然存在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的信息

4、化管理方面知識的薄弱現(xiàn)象。更有一些企業(yè)對自身的狀況還缺乏全面認(rèn)識，他們信息化管理方面很盲目，并沒有建立適合自身特點的信息化管理系統(tǒng)，這也使得信息化管理在這些企業(yè)中難以真正的發(fā)揮水平，無法持續(xù)、規(guī)范、有效的對企業(yè)進(jìn)行信息化的管理。這些都已成為制約我國第三方物流企業(yè)信息化管理的發(fā)展瓶頸，如何突破這些瓶頸將是我國第三方物流企業(yè)重點思考的問題。（二）研究方法理論研究步驟： 1.初級階段搜集資料，做好調(diào)研準(zhǔn)備。并借助互聯(lián)網(wǎng)以及圖書館查閱相關(guān)資料，做好調(diào)研的準(zhǔn)備。 2.調(diào)研基本情況，匯總、統(tǒng)計調(diào)研結(jié)果，整理起來供論文寫作用。 3.再進(jìn)行理論論證，最后形成論文。二、申通快遞信息技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀（一）申通快遞背景

5、申通快遞是上海盛彤實業(yè)有限公司的一家注冊公司。在2004年，申通快遞通過了ISO9001:2000國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。2001年正式更名為“申通快遞有限公司”。申通快遞公司在全國各個省會及大中型城市建立了800多個分公司，1200多家加盟店。申通快遞始終憑著“團(tuán)結(jié)、務(wù)實、開拓、創(chuàng)新”的企業(yè)精和“快速、準(zhǔn)確、安全、周到”的服務(wù)方針。憑著多年的努力和良性發(fā)展，現(xiàn)今已成為全國最知名的民營快遞企業(yè)之一。申通快遞主要提供跨區(qū)域快遞業(yè)務(wù)，市場占有率超過百分之十，使公司成為國內(nèi)快遞行業(yè)的龍頭企業(yè)之一。隨著國內(nèi)快遞需求的多樣化，公司緊貼市場，不斷進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，繼續(xù)提供傳統(tǒng)快遞服務(wù)的同時，也在積極開拓新興業(yè)務(wù)

6、，包括電子商務(wù)物流配送服務(wù)、第三方物流和倉儲服務(wù)、代收貨款業(yè)務(wù)、貴重物品通道服務(wù)等，目前已經(jīng)成為國內(nèi)最重要的電子商務(wù)物流供應(yīng)商。（二）申通快遞信息技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀物流信息技術(shù)主要由通信、軟件以及面向行業(yè)的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)三大部分組成。包括基于各種通信方式基礎(chǔ)上的移動通信手段、全球衛(wèi)星定位（GPS）技術(shù)、地理信息（GIS）技術(shù)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動化倉庫管理技術(shù)、智能標(biāo)簽技術(shù)、條形碼及射頻技術(shù)、信息交換技術(shù)等現(xiàn)代尖端科技。在這些尖端技術(shù)的支撐下，形成以移動通信、資源管理、監(jiān)控調(diào)度管理、自動化倉儲管理、業(yè)務(wù)管理、客戶服務(wù)管理、財務(wù)處理等多種信息技術(shù)集成的一體化現(xiàn)代物流信息管理體系。1.應(yīng)用GPS定位技術(shù)

7、利用GPS監(jiān)控可以實現(xiàn)跟蹤定位，監(jiān)控中心能全天候監(jiān)控所有被控車輛的實時位置、行駛方向、行駛速度，以便及時的掌握車輛的狀況。軌跡回放，監(jiān)控中心能隨時回放近60天內(nèi)的自定義時段車輛歷史行程、軌跡記錄。 為了進(jìn)一步優(yōu)化申通網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)質(zhì)量，有效監(jiān)控快件的中轉(zhuǎn)時效，提升品牌影響力，申通總公司在全網(wǎng)絡(luò)逐步推廣車輛GPS定位信息查詢系統(tǒng)，該系統(tǒng)能實現(xiàn)在網(wǎng)站上錄入單號，查詢快件掃描記錄，同時顯示車輛GPS定位地圖信息。申通總部信息技術(shù)部已經(jīng)完成了江浙滬皖的網(wǎng)絡(luò)車及外圍與江浙滬對接的網(wǎng)絡(luò)車的GPS安裝應(yīng)用工作。2.應(yīng)用GPRS巴槍技術(shù)“巴槍”是一個以手機(jī)或PDA終端為平臺結(jié)合條碼掃描槍而形成的條碼數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。

8、 申通GRPS巴槍，基于Linux平臺研發(fā)，應(yīng)用“多線程實時技術(shù)”，支持“GPRS”和“WLAN”不同的傳輸方式，具有極強(qiáng)的掃描讀碼解析能力，具備“斷點續(xù)傳、低功耗設(shè)計、多模塊組合、自動更新升級、配置全球定位、防盜追蹤、短信電話”等功能特點?？蓮V泛適用于快遞行業(yè)的數(shù)據(jù)采集、傳輸跟蹤、在線查詢、倉儲庫存和物流配送管理等不同行業(yè)不同應(yīng)用業(yè)務(wù)。為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，提升企業(yè)的競爭力。申通不斷加大科技投入力度，目前申通全網(wǎng)推廣使用WDT-200MLG GPRS無線巴槍，此型號無線巴槍是申通快遞有限公司與杭州凱立通信有限公司合作研發(fā)而制。目前， GPRS無線巴槍覆蓋全網(wǎng)近70%，爭取在今年7月底使全網(wǎng)兩萬多

9、名業(yè)務(wù)員人手一把手持終端的設(shè)備，普及率達(dá)到100%，總斥資6000萬元人民幣。三、申通快遞在信息技術(shù)應(yīng)用中存在的問題（一）在GPS定位技術(shù)應(yīng)用方面目前申通快遞GPS只應(yīng)用于所有快遞中轉(zhuǎn)部的網(wǎng)絡(luò)車，即上海、江蘇、浙江的部分網(wǎng)點到中轉(zhuǎn)部的干線車，全國已經(jīng)安裝GPS的車輛超過500輛，由于只有中轉(zhuǎn)部的網(wǎng)絡(luò)車及到江浙滬的干線車安裝了GPS，只能對快件在運輸途中的位置進(jìn)行GPS定位查詢。申通快遞中轉(zhuǎn)部的車輛運輸都是晚上進(jìn)行的，在其車上安裝了GPS定位系統(tǒng)，能查找出其運輸途中具體的地理信息位置，但對于快件的派送到達(dá)時效查詢沒有實際的效用。（二）在GPRS巴槍技術(shù)應(yīng)用方面1.在收件掃描時申通快遞所使用的巴槍

10、掃描只能能夠記錄快件的快遞單號，并顯示收寄日期、時間，本地攬件員、收貨站驗收員信息，但是不能記錄快遞單上的寄件人、寄件地址，收件人和收件地址以及貨件的基本信息。2.在派送簽收掃描時業(yè)務(wù)員在完成快件的派送，讓客戶簽收后，對快件進(jìn)行簽收掃描時，只能簡單的記錄此快件已簽收，不能掃描記錄客戶簽收的筆記簽名。當(dāng)客戶沒有收到快件，而快件又是被其他人代簽的情況下，客服人員只能通過查找簽收底單才能知道快件是誰簽收了，此過程相當(dāng)?shù)姆爆?，?dǎo)致服務(wù)效率就比較低。而且導(dǎo)致冒領(lǐng)的現(xiàn)象屢見不鮮。四、改進(jìn)措施（一）實行派送網(wǎng)絡(luò)化、信息化申通全網(wǎng)絡(luò)GPS主要應(yīng)用到干線車輛，應(yīng)全力推廣應(yīng)用到支線車輛，以及所有派送車輛安裝GPS

11、全球定位，快件派件掃描時指定了派送業(yè)務(wù)員所在車輛的車牌號，查快件時就可以查到派件車輛的地圖定位信息，即快件的具體地理位置，從而可以實現(xiàn)快件派送的信息化。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，未來GPS定位將會在物流行業(yè)應(yīng)用越來越廣泛，GPS在整個快遞行業(yè)的需求也會越來越大?？蛻魧\單查詢的要求已經(jīng)不滿足于只能簡單的查詢到達(dá)哪個地點，離開哪個地點等信息，GPS被廣泛應(yīng)用以后，客戶能查到快件的準(zhǔn)確地理位置信息，快件的派送狀態(tài)對客戶公開，客戶有了更好的知情權(quán)，同時也起到了很好的監(jiān)督作用。 從實際運作情況來看， GPS全球定位系統(tǒng)在快遞領(lǐng)域切實可用，作用不可小覷。這一技術(shù)的應(yīng)用，在有助于提高申通快遞的品牌競爭力的同時提

12、升其服務(wù)質(zhì)量。（二） 推廣使用PDA PDA即掌上電腦，它幾乎有一般家用電腦的所有功能 1PDA多功能手持終端內(nèi)置了高可靠微型條碼掃描器，支持一維二維條碼、RFID刷卡、紅外數(shù)據(jù)采集，無線GPRS數(shù)據(jù)上傳服務(wù)器，能夠滿足移動數(shù)據(jù)采集的要求。對申通快件單號條碼可以進(jìn)行掃描記錄，安裝下載申通系統(tǒng)通過觸摸屏手寫輸入，可以記錄快件寄件人、寄件地址和收件人、收件地址信息，在分揀快件的時候可以通過讀取條碼信息從而達(dá)到自動分揀快件。 2PDA具有齊全的接口配置可以確保為客戶化的開發(fā)和第三方硬件解決方案的實現(xiàn)，可以下載安裝公司系統(tǒng)。 3業(yè)務(wù)員在派件簽收的時候，可以讓客戶在PDA上簽名（現(xiàn)在已經(jīng)有些快遞公司應(yīng)用

13、了這項技術(shù)）上傳至快件查詢系統(tǒng)后可以清晰顯示快件簽收人信息，當(dāng)快件不是本人簽收的時候也可以快速的查出簽收人信息。五、總結(jié)綜上所述，信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展的必由之路，物流信息化也是未來物流企業(yè)發(fā)展的必然模式。隨著企業(yè)信息化的推進(jìn)和電子商務(wù)的迅速崛起,快遞在我國物流行業(yè)和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位越來越重要?？爝f企業(yè)的服務(wù)以快捷、及時為主要特征,信息的科學(xué)性與合理性是其生存和發(fā)展的關(guān)鍵,也是其應(yīng)對競爭、開拓市場的基本途徑?？爝f信息技術(shù)的應(yīng)用是快遞企業(yè)以業(yè)務(wù)流程重組為基礎(chǔ)，廣泛使用現(xiàn)代快遞信息技術(shù)，控制和集成企業(yè)快遞活動的所有信息，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外信息資源共享和有效利用，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和核心競爭力?？爝f信息技術(shù)的應(yīng)用能提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和核心競爭力， 因此,快遞企業(yè)信息化技術(shù)的應(yīng)用意義重大