道路施工交通組織方案

1、道路施工交通組織方案本工程處于株洲市株董路（東環(huán)路南方大道）擴(kuò)建工程施工中，車輛多，車速 快，交通維護(hù)對(duì)行輛車和施工人員的安全尤為重要。為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū)的設(shè)置 標(biāo)準(zhǔn)，我項(xiàng)目部認(rèn)真分析了路線狀況，結(jié)合株洲市株董路（東環(huán)路南方大道）的實(shí)際車流量，本著“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路 面行使安全，遵照交通部門(mén)和 GB5768-20xx道路交通規(guī)范的要求，有針對(duì)性的 制定了本方案。一、工程概括株洲市株董路（東環(huán)路南方大道）工程起于株董路（K0+000）,經(jīng)東環(huán)路橋底四條匝道（KYO+000KYO+135.015）、（KXO+000- KXO+052.453）、（KYO+00KYO

2、-080）,止于南方大道（K0+384.613）;路線全長(zhǎng)383米：包含株董路上、下東環(huán)路的四條匝道改造，匝道改造總長(zhǎng)約386ml沿途為二級(jí)公路，設(shè)計(jì)行車時(shí)速40Km/h全線路基寬度9米，車道寬度8米。該公路是331的經(jīng)濟(jì)通道，擔(dān)負(fù)著沿途各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通運(yùn)輸任務(wù)。二、管理組織結(jié)構(gòu)項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，副經(jīng)理副組長(zhǎng)，安全員、技術(shù)員、施工隊(duì)和施工班組為組員的施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組， 對(duì)交通安全問(wèn)題進(jìn)一步改正和分析，切實(shí)保證每一步施工區(qū)域的交通安全（具體人員見(jiàn)下）。從而保證在安全為先的前提下，保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。三、交通安全組織方案公路作業(yè)安全管理有兩部分，一是對(duì)作業(yè)區(qū)以外的有限范圍內(nèi)實(shí)行交通管制

3、， 道 路全封閉式施工，目的是避免作業(yè)人員、設(shè)備與行駛車輛的安全隱患，保證施工 安全；二是對(duì)作業(yè)區(qū)內(nèi)都作業(yè)人員進(jìn)行必要的安全管理，確保施工安全。由于本工程路線不長(zhǎng)，為盡量縮短施工工期，更好地進(jìn)行施工和交通組織，保障 道路快速暢通，確保施工安全，本工程以土方和道路施工兩部分，分為一、二兩 個(gè)施工隊(duì)組織施工。每個(gè)施工隊(duì)在各自施工段落的中間位置分段， 采用平行流水 作業(yè)，在一側(cè)路面基層和瀝青下面層全部完工并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能通行。在道路全線左右幅路面基層和瀝青下面層全部施工完成后，集中組織瀝青上面層施 工。1、各種安全設(shè)施及其作用以及具體部署位置在施工期間占用南北兩側(cè)、四個(gè)匝道全封閉施工時(shí)，留其余一

4、個(gè)車道讓居民通行， 在施工區(qū)域范圍內(nèi)采用多臺(tái)灑水車灑水、 路錐進(jìn)行維護(hù)，從而形成一個(gè)封閉的施 工區(qū)域，并在封閉外的起點(diǎn)堆放提示牌、安全錐、圍擋、警示燈等。以免外地車 輛因誤入施工區(qū)域時(shí)起到緩沖作用，同時(shí)在南北兩側(cè)以及四個(gè)匝道1000米500米100各設(shè)置提示牌提醒車輛已進(jìn)入封閉式工程施工區(qū)域請(qǐng)繞行。預(yù)告提示牌標(biāo)志為了更好的提示開(kāi)車司機(jī)看到前方施工路段處于全封閉施工，選擇繞行指定這近 路線。警示燈標(biāo)志為了保證夜間行車和施工的安全，遵照交通部門(mén)的相關(guān)要求保證晚上道路施工的 安全，同時(shí)也可以提前給司機(jī)朋友們提出告示.旗幟項(xiàng)目部處于更好的保證行駛車輛和施工活動(dòng)的安全性，除了設(shè)置上述的安全設(shè)施外，我們?cè)?/p>

5、施工區(qū)域的前方150米兩側(cè)都樹(shù)立了具有指引和警示作用的彩色旗幟 燈光照明為了，我們?cè)诰嚯x施工現(xiàn)場(chǎng)前800米的范圍內(nèi)開(kāi)始，每隔30m設(shè)置一道路燈、每 道燈桿上設(shè)一個(gè)250W&明燈，采用直徑50mmi勺鍍鋅鋼管，高6ml并且在施工 前方1KM處設(shè)置五組太陽(yáng)能爆閃燈。電力保障利用本工程專用的變壓器，電壓400V,通過(guò)電纜線連接。其功率完全能夠滿足施工用電的要求預(yù)警車我們?cè)谑┕て陂g，在施工點(diǎn)兩端各 200m的位置停放安全預(yù)警車，預(yù)警車上放置 太陽(yáng)能導(dǎo)向牌和警示燈，使其有明顯的反光標(biāo)志，從而保證通行車輛預(yù)先知道前 方已進(jìn)入施工區(qū)域。同時(shí)，針對(duì)預(yù)警車輛如何行駛，項(xiàng)目部也做了相應(yīng)的規(guī)定，先沿著施工區(qū)

6、域，然后在施工區(qū)域的尾部倒入施工區(qū)域2、安全設(shè)施擺放要求路錐水馬交通標(biāo)志布置要求：施工區(qū)域內(nèi)用路錐水馬（兩頭都用）交通標(biāo)志布 置控制區(qū)，布設(shè)間距10米-20米。施工區(qū)的設(shè)置要求，固定設(shè)置警告區(qū)域的各類施工、 燈光照明系統(tǒng)、限速警告 牌、照明系統(tǒng)和爆閃燈，然后從上游向下游方向以此放置錐形交通標(biāo)志、落地式 封道指示燈、警示頻閃燈以及水馬圍欄。施工完畢后的撤離要求：必須首先撤離施工作業(yè)的所有機(jī)械、 材料，然后從下 游向上游方向的順序及先放后收的原則組織撤離。利用施工范圍外最近安放在公路上的電子屏告示前方施工，車輛繞行標(biāo)志牌。3、作業(yè)人員安全要求本工程地處車流量密集的路面，人、料、機(jī)集中，存在多種威脅

7、因素，施工環(huán)境 惡劣。為此確保人的安全與健康，控制人的不安全行為和物的的不安全狀態(tài)，是施工現(xiàn)場(chǎng)安全、健康、文明施工管理的重點(diǎn)，也是預(yù)防與避免傷害事故，保證施 工處于最佳狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。開(kāi)工前，施工單位對(duì)該現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行安全教育、安全交底和技術(shù)培訓(xùn)。施工進(jìn)出場(chǎng)，必須由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指揮，操作人員再封道和撤除過(guò)程中應(yīng)保持高度警惕，特別要加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。項(xiàng)目部配備了專職交通協(xié)管人員 2名，用于平時(shí)安全設(shè)施維護(hù)工作和施工期間交通指導(dǎo)和疏導(dǎo)工作，同時(shí)，交通協(xié)管人員還負(fù)責(zé)在施工活動(dòng)中，和技術(shù)員一道監(jiān)督和保證施工人員和施工車輛只能在施工區(qū)域內(nèi)活動(dòng)，施工擬投入人員8人次。封道完畢后，作業(yè)人員方可進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)作業(yè)

8、， 施工結(jié)束時(shí)，作業(yè)人員撤退 后才能撤除封道設(shè)施。施工期間，作業(yè)人員不得隨意變更和擴(kuò)大控制區(qū)， 不得走出安全保護(hù)區(qū)，不得 就任何施工機(jī)具和材料放置于安全保護(hù)區(qū)外?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員必須穿著帶有反光標(biāo)志功能的工作套裝，佩戴安全帽，對(duì)顏色和反光標(biāo)志陳舊的工作套裝及時(shí)更換。手持電動(dòng)工具的使用必須通過(guò)漏電保護(hù)裝置， 氧氣瓶與乙快瓶間距應(yīng)再5米以 上，與明火距離大于10米。每天完工后清掃場(chǎng)地，專人負(fù)責(zé)切斷電源，關(guān)閉氣 閥等檢查工作。特殊工種人員，必須持證上崗。遇到霧、暴雨等特殊氣候，停止常規(guī)作業(yè)，做好人料機(jī)及安全設(shè)施的保護(hù)工作。交通管理部門(mén)有特殊要求的，則按交通管理部門(mén)要求執(zhí)行。4、機(jī)械設(shè)置預(yù)備裝載機(jī)作為道路

9、緊急狀況處理機(jī)具。5、車輛安全由于在施工期間上下繞城施工區(qū)域的施工人員都必須有專門(mén)配備的本地車輛接送上下班，同時(shí)項(xiàng)目部還要在施工期間設(shè)置兩輛預(yù)警車，同時(shí)，在高速公路上還有施工所需要都混凝土運(yùn)輸車，這就涉及解決這些車輛和高速公路上運(yùn)行的車輛 發(fā)生交通沖突。基于這方面都考慮，項(xiàng)目部建立了完善的車輛進(jìn)出高速管理制度， 每車由固定都專人負(fù)責(zé)，對(duì)司機(jī)在上高速前進(jìn)行專門(mén)有針對(duì)性的培訓(xùn)， 車輛進(jìn)出 高速時(shí)要有專門(mén)都交通協(xié)管員負(fù)責(zé)指揮。6、交通設(shè)施一覽表表略方案二：道路施工交通組織方案一、工程概況、工程基本情況 本路段改造工程：原碎路面處治、瀝青碎路面加鋪、排水工程等。由于本工程是 改造工程，施工路段長(zhǎng)，路面

10、較窄且貨運(yùn)重載車較多，以及沿途涉及廠礦、鄉(xiāng)鎮(zhèn) 較多，給施工帶來(lái)一定難度，為保證施工順利、安全進(jìn)行，特編制如下交通組織 方0（一）總則：1、施工作業(yè)時(shí)，配置專職安全員三名，實(shí)施對(duì)施工作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和教育；2、施工人員必須接受安全技術(shù)教育，遵守安全操作規(guī)程；施工時(shí)的安全設(shè)施應(yīng)始終處于良好的工作狀態(tài)，在未完成施工之前，任何人不得隨意撤除或改變安全 設(shè)施的位置、擴(kuò)大或縮小控制區(qū)范圍，以保證施工控制區(qū)安全控制的有效性；（二）安全保護(hù)措施及應(yīng)急預(yù)案1、我公司成立安全組織領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全交通組織保障體系和保證措施。組長(zhǎng)：XXXXX（項(xiàng)目經(jīng)理）副組長(zhǎng)：XXX（項(xiàng)目副經(jīng)理）XXX （項(xiàng)目總工） 組員：XX

11、XXXX2、配備交通事故應(yīng)急救護(hù)車輛，一旦發(fā)生交通阻塞或交通事故，交通組織人員或協(xié)勤人員能迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。3、請(qǐng)業(yè)主在報(bào)紙和電視臺(tái)上通告高新區(qū)高新大道工程的施工情況，提醒過(guò)往車輛盡量繞行，加強(qiáng)宣傳力度。4、在施工段落前后、車輛轉(zhuǎn)換等地點(diǎn)設(shè)置交通協(xié)勤人員，負(fù)責(zé)安全協(xié)調(diào)、指揮交 通等，所有工作人員必須統(tǒng)一身穿安全背心，嚴(yán)禁任何人在車輛行駛路線上逗留。5.在發(fā)生交通事故時(shí)立即通知公路執(zhí)法部門(mén)，并立即設(shè)置安全標(biāo)志標(biāo)牌，防止連 環(huán)事故發(fā)生，如果有人員受傷立即搶救傷員并送往醫(yī)院，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。6、施工現(xiàn)場(chǎng)配備鋼絲純一根，如施工路段壞車，在力所能及的范圍內(nèi)采取相應(yīng)措施排堵。7、作業(yè)人員穿反光背心防護(hù)，

12、并且安全教育后方可作業(yè)。8、作業(yè)人員不得隨意在雙通路段走，嚴(yán)禁作業(yè)工具伸出封閉區(qū)域。9、加強(qiáng)日常安全巡查，同時(shí)積極主動(dòng)與各廠礦企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)單位加強(qiáng)聯(lián)系，盡量減少因施工給周邊居民帶來(lái)的不便。（三）封閉區(qū)域及時(shí)間安排： 封閉區(qū)域：xxx 計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間：xxxx計(jì)劃完工日期：xxx1、封閉區(qū)域：舊路面處置(1)舊路面處置根據(jù)路面破損的實(shí)際情況，采取半幅全封閉施工，半幅單道單通。每個(gè)封閉段500米，封閉段落不限，每個(gè)封閉段之間相隔 300米，根據(jù)該路 段車流量實(shí)際情況定。(2)瀝青鋪裝采取半幅全封閉施工，半幅單道單通。每個(gè)封閉段不超出1000米，封閉段落不限，每個(gè)封閉段之間相隔 500米。(四)交通組織

13、措施安全科長(zhǎng)：XXXX全面負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的安全管理工作。聯(lián)系電話：XXXXXXXXX安全員：負(fù)責(zé)交通組織及協(xié)調(diào)工作及定期安全巡視。交通協(xié)管員：12名，負(fù)責(zé)交通設(shè)施的維護(hù)，及封閉路段交通疏導(dǎo)。1、封閉區(qū)域兩端位置依次設(shè)置前方施工，車輛慢行、限速30牌、正在施工，禁止入內(nèi)。注：安全標(biāo)識(shí)牌可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)封閉路段的實(shí)際情況設(shè)置相應(yīng)警示牌或提示牌。2、封閉路段實(shí)行單道單通，兩端各設(shè)置 2名交通協(xié)管人員，實(shí)行單邊輪換放車 通行。每個(gè)封閉段配兩個(gè)對(duì)講機(jī)，一部手機(jī)，隨時(shí)和指揮部保持聯(lián)系。3、封閉路段用反光筒隔離，間距10米一個(gè)。（五）安全管理措施1、工程施工的安全管理。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜，搞好永久工

14、 程和臨時(shí)工程安全，防止發(fā)生安全事故，制訂安全生產(chǎn)的組織措施，并制訂嚴(yán)密 的安全生產(chǎn)規(guī)程，留有足夠的安全生產(chǎn)費(fèi)用，購(gòu)置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件，保證 施工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的緊急事故處理的開(kāi)支。2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施，為施工人員辦理保險(xiǎn)。3、抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期如開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實(shí)情況，建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度促使人人重視安全， 安全生產(chǎn)有獎(jiǎng)，使安全生產(chǎn) 教育落到實(shí)處，得到好的成績(jī)。4、建立健全各級(jí)各部門(mén)的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明 確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。 有勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn) 協(xié)議書(shū)。5、保證安全的具體操作措施1)施工運(yùn)輸車輛

15、的安全措施(1)進(jìn)出施工區(qū)域，應(yīng)注意觀察并主動(dòng)避讓正常行駛的車輛；(2)不得在施工區(qū)域外隨意停放；(3)不得將物料、泥土帶出施工作業(yè)區(qū)域污染路面；(4)嚴(yán)禁穿越中央分隔帶；(5)不得有其他違反高速公路管理的行為。2)施工作業(yè)人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：(1)接受專門(mén)的安全教育和作業(yè)規(guī)程訓(xùn)練；(2)施工人員及管理人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的橘紅色背心，進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)由施工單位用車輛接送。(3)不得在作業(yè)區(qū)外活動(dòng)或?qū)⑷魏问┕C(jī)具和物料置于作業(yè)控制區(qū)以外；(4)不擅自變更控制標(biāo)志和區(qū)域或擴(kuò)大作業(yè)范圍；(5)不得有其他違反公路管理的行為。方案三：道路施工交通組織方案一、工程概況 錦赤線(建平鎮(zhèn)東黑水一棵樹(shù)段)改

16、造工程，位于建平縣境內(nèi)，路線起訖樁號(hào) 為K198+192 K234+013,全長(zhǎng)35.821公里，是我縣境內(nèi)重要的省級(jí)公路之一。該項(xiàng)工程的改造對(duì)我縣北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到重要作用。該路線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為二級(jí)公路，設(shè)計(jì)行車速度為60公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)年限12年，標(biāo)準(zhǔn)軸載采用BZZ- 100,設(shè)計(jì)彎沉值為0.378 mm0路基寬12米，路面寬10米， 其中：K199+086-K200+397段路基寬17米，路面寬15米。二、交通封閉審批省道錦赤線（錦州一赤峰）施工里程為K198+192K234+013工程封閉交通的審批手續(xù)經(jīng)建平縣公安交通警察大隊(duì)， 遼寧省朝陽(yáng)公路路政管理局建平分局， 遼 寧省朝陽(yáng)公路

17、路政管理局，遼寧省公路路政管理局批準(zhǔn)。于20xx年3月25日在 遼寧第5版刊登“封閉公路交通公告”，于 20xx年4月1日至20xx年9月30 日封閉交通。三、現(xiàn)場(chǎng)施工交通組織措施根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，在媒體上公告了錦赤線施工繞行路線。全線在各大交 通口分別設(shè)置了封路牌、導(dǎo)向牌標(biāo)志達(dá) 16個(gè)。施工路段兩側(cè)及施工現(xiàn)場(chǎng)安排 10 名封路工作人員，2人1組24小時(shí)輪流值班。四、封路情況 朝陽(yáng)去黑水、赤峰方向在錦赤線 K194+500處朝赤高速入口設(shè)繞行標(biāo)志牌一塊，繞行至黑水、赤峰。葉柏壽去黑水方向，在建三線K3+300處小新線入口進(jìn)入小葉線，設(shè)繞行標(biāo)志一塊，繞行奎德素、向陽(yáng)至黑水。敖漢、二十家子去

18、朝陽(yáng)、葉柏壽、黑水方向在建放線K10+500處繞行標(biāo)志牌一塊，去黑水繞行勝萬(wàn)線、葉柏壽大三線。赤峰、黑水去葉柏壽方向在錦赤線K236+596處入小葉線，設(shè)繞行標(biāo)志牌一塊，繞行向陽(yáng)、奎德素、白山。赤峰、黑水去朝陽(yáng)方向在錦赤K235+200入朝赤高速，設(shè)繞行標(biāo)志一塊。在錦赤線K198+192處設(shè)封路標(biāo)志3塊。黑水K234+013處設(shè)封品&標(biāo)志3塊。具體內(nèi)容：“道路封閉”。“前方施工禁止通行" 5塊。兩側(cè)各安排著裝人員4名，對(duì)交通進(jìn)行管理，全線設(shè)流動(dòng) 交通管制人員6名。負(fù)責(zé)交通管理、疏導(dǎo)、控制車輛行駛速度，車輛在施工路段 的行駛情況。實(shí)施全封閉路段，禁止車輛通行，保證工程施工質(zhì)量和施工的安全。封路標(biāo)志：1、錦赤線K197+000設(shè)道路封閉1KM規(guī)格：（米）12X0.8,數(shù)量（塊）：12、錦赤線K197+808設(shè)道路封閉300M規(guī)格：（米）12X0.8,數(shù)量（塊）：13、錦赤線K198+192設(shè)道路封閉，規(guī)格：（米）12