施工測量放樣

1、.施工測量放樣（1）測量人員熟悉圖紙，理清施工的先后順序，對圖紙上的坐標進行復核，發(fā)現(xiàn)錯誤及時向監(jiān)理測量工程師及甲方核實。（2）平面點位使用GPS進行放樣。（3）高程控制與傳遞：在觀測好的水準點上，力爭用一測點將高程傳遞到位，并做好水準點保護。5.測量工程要達到的目標（1）保持或恢復路線控制基準點。（2)控制工程實施中的縱斷高程、平面線型、路面橫坡、幾何尺寸，保持在規(guī)范誤差范圍內(nèi)。路塹隨開挖隨進行路塹防護,土方開挖采用反鏟挖掘機配合自卸車裝運；石方施工采用潛孔鉆機、風動鑿巖機打眼，梯段松動控制爆破施工，邊坡采用光面和預裂爆破，用挖掘機、裝載機配合自卸汽車裝運。路基填筑采取水平分層，縱向分段，推

2、土機攤鋪，平地機整平，重型振動壓路機碾壓的方法施工。路塹開挖前完成塹頂截水溝的施工，開挖的同時做好邊溝、排水溝的開挖及防護工程。2、 路基開挖土石方施工時，每隊同時開展多個作業(yè)面施工。路塹隨開挖隨進行路塹防護,土方開挖采用反鏟挖掘機配合自卸車裝運；石方施工采用潛孔鉆機、風動鑿巖機打眼，梯段松動控制爆破施工，邊坡采用光面和預裂爆破，用挖掘機、裝載機配合自卸汽車裝運。路基填筑采取水平分層，縱向分段，推土機攤鋪，平地機整平，重型振動壓路機碾壓的方法施工。3、土方開挖（1）施工工藝流程施工放樣土方開挖修整邊坡重復挖運至設計標高路槽處理。（2）主要施工方法在平緩橫坡上，采用橫向臺階開挖方式，深路塹采用分

3、層通道縱挖開挖方式，自上而下分層進行。路基開挖以機械為主，采用挖掘機，靠近基床頂及邊坡部分輔以人工開挖。土方調(diào)運采用挖掘機、裝載機配合自卸汽車運輸。挖運土距離在100m以上時，采用挖掘機配合自卸汽車運輸。根據(jù)測設的邊樁位置，當機械開挖至靠近邊坡0.10.2m時，改為人工修坡。不設圬工防護的邊坡，每10m邊坡范圍插桿掛線人工刷坡，有防護地段及時做好防護。當挖方路段為單邊坡路塹，采用多層橫向全寬挖掘法施工，當挖方路段為雙邊坡路塹則采用分層縱挖法施工。5、路基填筑1、土方填筑（1） 試驗路段施工 a、填石路堤、土石混填路堤、特殊地段路堤、特殊填料路堤及擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料的路基，必須進行試驗

4、段施工。b、試驗段路基必須選擇在地質(zhì)條件、斷面形式等工程特點具有代表性的地段進行，路段長度不小于200m的全幅路基。（2）場地清理清除路基用地范圍內(nèi)的耕植土、及原地面以下至少30cm內(nèi)的腐殖土、草皮和表土。然后進行全面填前碾壓，壓實度達到要求。（3）土方填筑路基填筑之前，要盡快完成填方地段的涵洞或通道，以便土石方調(diào)配和填筑碾壓。用于填方(包括回填)的每種類型的填料，都應進行現(xiàn)場壓實試驗。試驗段所用的填料和機具應與施工所用材料和機具相同。試驗段的位置選擇、試驗工作安排，在事先征得監(jiān)理工程師的同意后，至少在路堤填筑開工前28天完成。路堤施工中的基底處理，根據(jù)基底的力學特征和基底地面所處的自然環(huán)境狀

5、態(tài)，同時結(jié)合設計對基底的穩(wěn)定性要求等，采取相應的方法與措施予以處理。填筑施工時，嚴格按施工規(guī)范的要求施工，劃分作業(yè)段，采取“三階段（準備階段、施工階段、整修驗收階段）、四區(qū)段（填、平、碾、檢）、八流程（施工準備測量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢測簽證、路面整形、邊坡修整）”的機械化流水作業(yè)組織施工。通過試驗確定施工參數(shù)，優(yōu)化施工方案，從而拉開工序，流水作業(yè)，加快進度，確保工程質(zhì)量。一般路基填料以設計料場借方為主。填料由推土機攤鋪，平地機平整。本合同邊坡高度2.5mH4m時，邊坡坡率采用1:4；H>4m時，邊坡坡率采用1:2，一坡到底，不設平臺，中間帶邊坡坡率統(tǒng)一采用1:

6、4。對于一般挖方段的路塹邊坡，每8m設一級平臺，平臺寬2m，挖方平臺均設平臺排水溝。挖方邊坡坡率綜合考慮巖石性質(zhì)、產(chǎn)狀及防護類型確定，挖方邊坡轉(zhuǎn)角處采用圓弧過渡。采用重型振動壓路機直線進退法進行碾壓。6、特殊路基處理（1）鹽漬土對于弱鹽漬土填方路段，路基填筑前，挖除地表0.3m鹽漬土或松散的鹽殼，換填非鹽漬化的礫石土，保證路床下120cm路基填料為非鹽漬土。對于硫酸鹽強鹽或中鹽漬土填方路段設置兩布一膜土工布隔斷。（2）風吹雪路基對于填方不大于2.5m的低填路段或挖方不大于6m的淺挖路段，為避免積雪，采用敞開式斷面形式，路基高度按2.5m，坡腳設護坡道及排水溝，并設置1020m寬積雪平臺并兼做取

7、土坑，挖方深度大于6m的路塹段，可減少積雪平臺寬度但不應小于5m。位于風吹雪路段且填方高度大于2.5m時，采用與一般路段相同的斷面形式。挖方邊坡坡率根據(jù)地形情況采用1:21:4緩坡率，挖方邊坡轉(zhuǎn)角處采用圓弧過渡，路用地界位于挖方坡頂以外2m。（3）軟土路基對軟弱土地基，挖除軟弱土，換填天然砂礫土，在路基底設置隔水層。7、深挖路段深挖路段自上而下分層、分段開挖，及時防護。開挖過程中，采取措施保證邊坡穩(wěn)定。開挖至邊坡線前，預留一定寬度，預留的寬度應保證刷坡過程中設計邊坡線外的土層不受到擾動，在坡腳留20米堆雪臺 并及時施作各級邊坡防護，保證邊坡穩(wěn)定在高邊坡開挖過程中加強對邊坡監(jiān)測，建立完善的邊坡監(jiān)

8、測系統(tǒng)。高填路段（1）施工測量：用全站儀對高填段落恢復中樁，并放出路段邊線，做好中樁和邊樁保護工作。 （2）施工方案 施工前先填筑試驗段。施工前選擇一長度為200m的填方地段作為試驗段以取得壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等有關(guān)數(shù)據(jù)以指導施工。 高填方地段施工前準備工作。施工前仔細對填方區(qū)進行現(xiàn)場勘查，掌握填方區(qū)地質(zhì)情況；對于特殊地基根據(jù)設計和施工規(guī)范的要求，按特殊地基處理方法進行基底處理，對于一般原地面先將原地面樹木雜草及腐植土清除，并疏干積水、晾曬、平整原地面橫縱坡陡于1：5的地段挖成寬度不小于1m的臺階，然后用壓路機碾壓到規(guī)范要求的

9、壓實度。根據(jù)設計圖紙對需進行強夯施工的區(qū)域進行強夯處理。 填方區(qū)上料。運料前將挖方區(qū)的填料或料場的料經(jīng)試驗合格后再使用。采用挖掘機或裝載機裝車自卸汽車運輸?shù)教罘絽^(qū)。汽車卸料時，安排專人指揮，按每層30cm的松鋪厚度計算卸料密度。由遠及近進行卸料一層料卸完后，即停止卸料，進入攤鋪和整平階段。 填方的平整。當填方區(qū)一層填料上料完成后按層厚30cm的松鋪厚度、采用自重30t以上大型履帶式推土機初步攤平，并在初平后的填料上來回碾壓完成，初步壓實以利于平地機平整。每層初步平整完成后，再用平地機進行精平并形成一定的路拱以利排水。在平整的同時對填料進行灑水，達到最佳含水量。 填方的壓實。在經(jīng)過平地機精平后含

10、水量達到最佳含水量的填層面上采用大噸位振動式壓路機碾壓。碾壓時由兩邊向中間，縱向進退式進行,橫向接頭重疊0.4-0.5m，縱向碾壓輪跡重疊0.4-0.5m。壓路機的行駛速度控制在4km/h之內(nèi)，初壓時采用靜壓然后改為振動壓實其壓實遍數(shù)均由試驗確定。機械無法到達邊角處或壓實機械不能達到要求的地方采用強夯處理。 壓實度檢測。以灌砂法為主要的檢測方式。路堤填筑前每種填料按試驗規(guī)范要求取樣進行土工壓實度檢測。以灌砂法為主要的檢測方式。路堤填筑前每種填料按試驗規(guī)范要求取樣進行土工試驗，確定土樣的最大干密度和最佳含水量。各填層所測得的壓實度必須符合路基填筑壓實度規(guī)范要求，否則要繼續(xù)進行碾壓或?qū)μ盍线M行含水

11、量分析。看是否在最佳含水量±2%的范圍之內(nèi)，若偏大或偏少，則分別采取翻松涼曬和灑水濕潤等措施進行處理后重新進行碾壓。直至符合要求為止。9、填挖交界處理填挖交界為減小橫向不均勻沉降，填筑時，應嚴格橫向、縱向、原地面等結(jié)合界面，確保路基的穩(wěn)定性。交界處設置碎石盲溝，同時鋪設土工格柵，做橫向填挖交界部處置時，土工格柵應垂直路線鋪設；做縱向填挖交界部處置時，土工格柵應按平行路線方向鋪設，土工格柵之間搭接寬度不小于50cm。填挖交界處路基應向挖方側(cè)超挖10米后再回填，超挖回填完成，填筑碎石土，完成填挖交界處理。（二） 路基排水工程1、全路段的邊溝、截水溝、排水溝等均采用混凝土預制安裝施工方法：

12、（1）測量定位、核對施工圖、提交開工報告致監(jiān)理工程師審批。（2）基坑開挖采用人工配合挖掘機作業(yè)，溝壁平整堅實，溝內(nèi)排水通暢無雜物，經(jīng)檢查合格后方可進行澆筑施工。（3）截水溝必須有牢靠的出水口，必須與其他排水設施平順銜接。排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線，轉(zhuǎn)彎處做成弧形。（4） 邊溝、排水溝、截水溝溝底必須平整堅實，溝底平順，排水暢通，無阻水現(xiàn)象，并按圖紙要求將水引入排水系統(tǒng)中。2、急流槽采 用C30現(xiàn)澆混凝土，急流槽應嵌入地面，每5米斜長砌筑抗滑平臺1處，每5米斜長設伸縮縫1處，用瀝青麻絮填塞，槽底表面應設具有阻水消力性能的粗糙面，出口處設置消力池及消力坎。急流槽澆筑工序為：施工前期準備開

13、挖基槽安裝進出水口處理校正檢測。3、 路基攔水帶采用陶瓷攔水帶攔水帶安裝工序為：施工前準備產(chǎn)品及材料檢驗清掃路面放線安裝校正檢測。安裝時應注意以下三點：一是清掃路面應干凈徹底，路面不平處應予以處理，以確保攔水帶與路面更好粘結(jié)，否則將影響安裝效果。二是用全站儀放線，鋼釘樁應與攔水帶邊緣保持1厘米間距，以便安裝。樁間距直線段15米為宜、曲線5米為宜。三是安裝，先將100#瀝青加溫至120，然后將熱瀝青均勻灑鋪在施工路面上并保持2厘米厚度，不勻均處用刮板刮平。然后及時安裝攔水帶，每塊之間的接縫用瀝青粘結(jié)。不妥之處應加溫修正。安裝攔水帶時應快速及時，同時預防對路面產(chǎn)生污染。（三） 邊坡防護工程1、 方格網(wǎng)護坡施工工藝流程為：施工準備測量放線邊