金沙江大橋拱肋測(cè)量方案

1、新建鐵路至線至段CGZQSG-5 標(biāo)金沙江公鐵兩用橋拱肋測(cè)量案中鐵大橋局股份有限公司成貴鐵路 CGZQSG-5 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二 O 一六年四月專業(yè)資料新建鐵路至線至段 CGZQSG-5 標(biāo)金沙江公鐵兩用橋拱肋測(cè)量案編制：復(fù)核：總工：中鐵大橋局股份有限公司成貴鐵路 CGZQSG-5 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二 O 一六年四月專業(yè)資料目錄1、工程概況 .- 1 -2、施工測(cè)量的依據(jù) .- 2 -3、人員及儀器設(shè)備 .- 2 -4、控制點(diǎn)的布設(shè) .- 3 -4.1、平面控制 .-3-4.2、高程控制 .-4-5、鋼箱拱測(cè)量 .- 5 -5.1、計(jì)算拱肋節(jié)段端點(diǎn)坐標(biāo) .-5-5.2、拱座施工測(cè)量 .-5-5.2.

2、1 、拱座預(yù)埋板施工測(cè)量.-6-5.2.2 、拱座初始節(jié)段施工測(cè)量.-6-5.3、鋼箱拱節(jié)段拼裝施工測(cè)量.-7-5.3.1 、測(cè)量容 .-7-5.3.2 、拱肋加工、拼裝偏差.-8-5.4、拱肋預(yù)拼測(cè)量 .-8-5.5、節(jié)段拼裝測(cè)量 .-10-5.6、合龍段的安裝測(cè)量 .-12-6、混凝土簡(jiǎn)支系桿拱拱肋施工測(cè)量.-13-7、施工測(cè)量中的注意事項(xiàng)以及防措施.-15-7.1、人為錯(cuò)誤 .-15-7.2、測(cè)量?jī)x器故障 .-16-7.3、測(cè)量控制點(diǎn)被破壞 .-16-7.4、質(zhì)量安全保證措施 .-16-專業(yè)資料金沙江公鐵兩用橋拱肋測(cè)量案1、工程概況成貴鐵路至段西起省的市， 經(jīng)省的市、省的威信縣、省的市，

3、東至市，正線線路總長(zhǎng)約 515.02km 。新建成貴鐵路金沙江公鐵兩用橋（以下簡(jiǎn)稱“本橋”）是成貴鐵路跨越金沙江的重要通道，是全線的關(guān)鍵控制性橋梁工程。本橋采用公鐵合建案跨越金沙江，雙層橋碳，上層橋面為四線高速鐵路，下層為六車道城市快速主干道；主橋設(shè)計(jì)為五連拱，跨徑布置（ 116+120+336+120+116 ） =808 m ，其中 336m 的主拱采用雙層橋面鋼箱系桿拱橋， 116m 和 120m 的邊拱采用雙層橋面混凝土簡(jiǎn)支系桿拱橋。結(jié)構(gòu)新穎、工程量大、科技含量高、施工難度大等是本橋的主要特點(diǎn)。主橋上部結(jié)構(gòu)布置見(jiàn)圖 1-1公鐵合建段主橋橋型布置圖。圖 1-1 公鐵合建段主橋橋型布置圖其

4、中， 4 個(gè)邊拱結(jié)構(gòu)形式相同，均為混凝土簡(jiǎn)支系桿提籃拱，由公路主梁、拱肋及橫撐、吊桿、拱上立柱和鐵路主梁組成。 公路主梁重 12076t ，拱肋重 7141t，橫撐重 1997t ，拱上立柱重 8546t ，鐵路主梁重 6323t ，總重 36083t 。其中作用于公路主梁現(xiàn)澆支架上總重為 21214t。邊拱上部結(jié)構(gòu)布置見(jiàn)圖 1-2?；炷梁?jiǎn)支系桿拱上部結(jié)構(gòu)均采用 C50 混凝土。同時(shí)，公路橋面采用形主梁，寬 37.5m ，高 2.985 3.985m 。拱肋采用單箱專業(yè)資料單室結(jié)構(gòu)，寬 3.5m ，高 4m 。鐵路橋面采用分離式雙幅單箱單室結(jié)構(gòu)，單幅寬 12.2m，高 2.0m 。圖 1-2

5、 邊拱結(jié)構(gòu)布置圖2、施工測(cè)量的依據(jù)工程施工測(cè)量所依據(jù)的技術(shù)規(guī)（ 1）高速鐵路工程測(cè)量規(guī)（ TB 10601-2009 ）（ 2）高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（ TB 10752-2010 ）；（ 3）工程測(cè)量規(guī)（ GB 50026-2007 ）；（ 4）一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)（ GB/T 12897-2006 ）3、人員及儀器設(shè)備儀器設(shè)備一覽表儀器設(shè)備名規(guī)格/精度數(shù)量生產(chǎn)廠家Epoch 505mm+1ppm6 臺(tái)光譜SET210K2、2+2ppm*D1 臺(tái)SokkiaTCA18001、2+1ppm*D1 臺(tái)瑞士徠卡專業(yè)資料TC8022、 2+2ppm*D1 臺(tái)瑞士徠卡DSZ2 水準(zhǔn)±

6、3mm/km7 臺(tái)一光本工程所使用的儀器設(shè)備均由計(jì)量部門(mén)授權(quán)的檢定單位進(jìn)行了全面檢定，其結(jié)果滿足相應(yīng)的規(guī)規(guī)定和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣的精度要求。同時(shí)，我們不定期對(duì)儀器的有關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行常規(guī)檢驗(yàn)，保證儀器在使用中狀態(tài)穩(wěn)定可靠。主要測(cè)量人員及分工情況序號(hào)姓名職稱擔(dān)任職務(wù)及分工1旭輝工程師二分部負(fù)責(zé)人2希樂(lè)助工3陽(yáng)高級(jí)技師師4澤郎格西中級(jí)工5田松測(cè)量工6文彪測(cè)量工7袁測(cè)量工8倪金煒技師9高歡歡測(cè)量工10黃楓測(cè)量工11德軍高級(jí)工4、控制點(diǎn)的布設(shè)4. 1、平面控制利用全站儀復(fù)測(cè)設(shè)計(jì)院提供的及加密控制點(diǎn)作為起算數(shù)據(jù)， 在拱肋測(cè)量前，在主橋 0 、1、2、3、4、5 號(hào)墩上、下橫梁軸線上埋設(shè)控制點(diǎn)，按四等要求進(jìn)行附合導(dǎo)線

7、測(cè)量，整體平差，平差后成果作為本橋拱肋測(cè)量時(shí)專業(yè)資料控制基準(zhǔn)。 P2、P3 控制點(diǎn)作為全橋橋軸線控制依據(jù)，鋼箱拱的測(cè)量采用對(duì)邊測(cè)量式來(lái)控制軸線位置，并對(duì)該測(cè)站點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)后視點(diǎn)，貫通橋軸線進(jìn)行檢核。DQ8-1DQ13P4橋軸線P0P2P1P3P5DQ8-2DQ10-1圖 4-1 平面控制示意圖4.2 、高程控制采用二等水準(zhǔn)測(cè)量分別將南、 北兩岸的高程引測(cè)至P2、P3 控制點(diǎn)上，再通過(guò)跨河水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)行聯(lián)測(cè)，經(jīng)業(yè)平差處理，保證兩岸高程統(tǒng)一。BM61P4橋軸線P0P2P1P3P5BM60圖 4-1 高程控制示意圖專業(yè)資料5、鋼箱拱測(cè)量5.1、計(jì)算拱肋節(jié)段端點(diǎn)坐標(biāo)拱肋架設(shè)前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所給拋物線程y

8、=4f/L 2*X 2計(jì)算各節(jié)段端點(diǎn)坐標(biāo)，計(jì)算坐標(biāo)如下表5-1 所示：拱肋吊裝過(guò)程中，根據(jù)監(jiān)控指令對(duì)各節(jié)段坐標(biāo)及高程進(jìn)行調(diào)整。表 5-1 拱肋節(jié)段端點(diǎn)坐標(biāo)拱肋節(jié)段端點(diǎn)坐標(biāo)點(diǎn)號(hào)xyHZ0155±14.25329.8774Z1±14.25333.0981Z2145±14.25340.4535Z3±14.25350.3387Z4123±14.25361.3223Z5111±14.25371.2500Z699±14.25380.1786Z787±14.25388.0867Z875±14.25394.9745Z96

9、3±14.25400.8418Z1051±14.25405.6888Z1139±14.25409.5153Z1227±14.25412.3214Z1315±14.25414.1072Z143±14.25414.87255.2 、拱座施工測(cè)量拱座施工一般分為鋼混結(jié)合處預(yù)埋錨桿、 預(yù)埋板安裝及拱座初始節(jié)段安裝。本橋拱座施工測(cè)量容：墩身及拱座連接處模板檢查，拱座預(yù)埋錨桿放樣，拱座定位板放樣，拱座間的聯(lián)測(cè)，竣工測(cè)量。專業(yè)資料、拱座預(yù)埋板施工測(cè)量拱座預(yù)埋板的檢查：預(yù)埋板進(jìn)場(chǎng)后檢查板的四角高差、中線、結(jié)構(gòu)尺寸、四角相對(duì)中心點(diǎn)的偏差，并做好標(biāo)記。數(shù)

10、據(jù)計(jì)算：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和預(yù)埋板進(jìn)場(chǎng)檢查結(jié)果，計(jì)算好預(yù)埋板四個(gè)角的三維坐標(biāo)和縱橫軸線坐標(biāo)。拱座預(yù)埋板安裝測(cè)量：儀器置鏡一岸基準(zhǔn)點(diǎn)，后視另一岸基準(zhǔn)點(diǎn)，采用全站儀極坐標(biāo)法在定位架上放樣拱座縱橫軸線、吊裝預(yù)埋板，檢查板十字軸線、板中心、四角坐標(biāo)，用導(dǎo)鏈和頂推螺栓調(diào)整平面位置，使預(yù)埋板十字線對(duì)準(zhǔn)定位架上放樣出的拱座縱橫軸線、 同時(shí)用預(yù)埋件角下的頂推螺栓來(lái)調(diào)整四角的標(biāo)高， 直至符合設(shè)計(jì)要求（軸線及高程偏位允值為 2mm ）。混凝土澆注前對(duì)預(yù)埋板進(jìn)行復(fù)查（復(fù)查按安裝定位同樣觀測(cè)式），校核四個(gè)拱座平面和高程的相對(duì)位置，聯(lián)測(cè)同岸兩側(cè)、兩岸同側(cè)拱座間的跨距，保證其相對(duì)的幾尺寸和高程符合設(shè)計(jì)要求。拱座混凝土澆筑完成后

11、，及時(shí)進(jìn)行竣工測(cè)量，標(biāo)出拱肋上下口十字線。拱肋十字線放樣后，用細(xì)鋼絲根據(jù)放樣軸線點(diǎn)崩上線（上下口），采用尺量出每一根錨桿相對(duì)于縱橫十字線的距離，根據(jù)實(shí)量錨桿偏位情況進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，確定拱肋初始節(jié)段預(yù)留位置。、拱座初始節(jié)段施工測(cè)量初始節(jié)段的安裝精度直接影響后續(xù)節(jié)段的安裝精度和合龍段的精度，初始節(jié)段的安裝調(diào)整一般通過(guò)全站儀極坐標(biāo)測(cè)量來(lái)完成。測(cè)點(diǎn)布設(shè)：在拱座前端界面四個(gè)角設(shè)四個(gè)測(cè)量點(diǎn)，底部四個(gè)角設(shè)四個(gè)測(cè)量點(diǎn)。專業(yè)資料測(cè)點(diǎn)示意圖視始節(jié)段安裝測(cè)量：儀器置鏡一岸基準(zhǔn)點(diǎn)，后視另一岸基準(zhǔn)點(diǎn)，采用全站儀三維坐標(biāo)法在定位架上放樣初始節(jié)段底部四個(gè)角點(diǎn)的位置，吊裝初始節(jié)段，先將高程調(diào)整到設(shè)計(jì)高程，然后調(diào)整平面位置。調(diào)整

12、時(shí)，以前端截面角點(diǎn)觀測(cè)值為控制基準(zhǔn)，底部角點(diǎn)（拱座截面）測(cè)量結(jié)果作為校核?？刂瞥跏脊?jié)段橫向、縱向、豎向空間位置和軸線向，復(fù)核出口四點(diǎn)相對(duì)關(guān)系?；炷翝沧⑶皩?duì)初始節(jié)段進(jìn)行復(fù)查，同時(shí)按二等平面和二等水準(zhǔn)精度校核四個(gè)拱座平面和高程的相對(duì)位置，聯(lián)測(cè)同岸兩側(cè)、兩岸同側(cè)拱座間的跨距，保證其相對(duì)的幾尺寸和高程符合設(shè)計(jì)要求。拱座混凝土澆筑完成后，及時(shí)進(jìn)行竣工測(cè)量。5.3 、鋼箱拱節(jié)段拼裝施工測(cè)量、測(cè)量容鋼箱拱節(jié)段拼裝測(cè)量容：鋼箱拱肋節(jié)段檢查驗(yàn)收；拱肋預(yù)拼測(cè)量；拱腳段拱肋安裝測(cè)量；拱肋安裝定位測(cè)量；纜索吊機(jī)監(jiān)控測(cè)量；拱座監(jiān)控測(cè)量；合龍段測(cè)量。專業(yè)資料、拱肋加工、拼裝偏差根據(jù)高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，

13、鋼箱拱節(jié)段加工允偏差及檢驗(yàn)法見(jiàn)表5-2；拱肋節(jié)段拼裝允偏差及檢驗(yàn)法見(jiàn)表5-3。拱肋節(jié)段上的測(cè)點(diǎn)布設(shè)按監(jiān)控單位要求進(jìn)行做點(diǎn)。表 5-2拱肋節(jié)段加工允偏差及檢驗(yàn)法序號(hào)項(xiàng)目允偏差（ mm ）檢驗(yàn)法1長(zhǎng)度± 52彎曲度節(jié)段長(zhǎng)的 1/1000 且不大于 10mm3橢圓度（失圓度）鋼管直徑的 1/500尺量4管端不平度鋼管直徑的 1/500 且不大于 3mm5鋼管直徑鋼管直徑的 1/500 且不大于 5mm表 5-3拱肋節(jié)段拼裝允偏差及檢驗(yàn)法序號(hào)項(xiàng)目允偏差（ mm ）檢驗(yàn)法1吊裝成拱后橫向位置跨徑的 1/60002吊裝成拱后豎向位置103拱肋管口中心距±54拱肋接縫錯(cuò)臺(tái)0.2 倍壁厚且

14、不大于 3mm測(cè)量檢查5拱頂及 1/4、 3/4 拱跨處高程± 106拱腳預(yù)埋位置豎向 2、橫向 5、縱向 57吊桿水平位置橫向 3、縱向 108吊桿高程±55.4 、拱肋預(yù)拼測(cè)量1、鋼管拱在工廠制造時(shí)，應(yīng)在拱肋節(jié)段接頭位置做測(cè)量標(biāo)記，作為鋼管拱拼裝時(shí)線形調(diào)整測(cè)量點(diǎn)。2、測(cè)點(diǎn)設(shè)置：在各節(jié)段兩端端口頂面附近和L/8 、L/4 和拱頂?shù)忍幵O(shè)置測(cè)點(diǎn)。鉆直徑23mm ，深 2mm 的，用全站儀精確測(cè)量各點(diǎn)的坐標(biāo)，用油漆做出標(biāo)記，各測(cè)點(diǎn)統(tǒng)一編號(hào)。專業(yè)資料拱肋監(jiān)控點(diǎn)布置圖跨中方向頂面22后端.前端底面002后端 0.0.40.4拱中線拱中線0.40.42.220.002.0前端2.0圖

15、 5-1 拱肋測(cè)量點(diǎn)示意圖3、鋼管拱一般采用分節(jié)段臥式預(yù)拼的法，拼裝前建立拱肋預(yù)拼匹配控制網(wǎng)，進(jìn)行分節(jié)段臥式預(yù)拼測(cè)量。4、地樣放樣及檢查：將全站儀架設(shè)于控制點(diǎn)，在固定鋼板上放樣出各個(gè)拱管關(guān)鍵點(diǎn)、線性控制點(diǎn)、腹桿系桿中心點(diǎn)的位置，點(diǎn)位誤差不能大于 2mm 。5、臺(tái)架（支撐）水平度測(cè)量：用水準(zhǔn)儀測(cè)量各支撐頂面高程，建立沉降觀測(cè)初始記錄。6、拱肋就位測(cè)量：各節(jié)段水平放置在支撐板上后，使用經(jīng)鑒定過(guò)的鋼尺對(duì)弧長(zhǎng)及縫隙進(jìn)行測(cè)量。測(cè)量各支撐頂面高程有無(wú)沉降，對(duì)固定鋼板上放樣出的各個(gè)拱肋管口點(diǎn)、線性控制點(diǎn)等進(jìn)行位移檢查。7、線性測(cè)量：將全站儀架設(shè)在控制點(diǎn)上，測(cè)量各節(jié)段拱兩端點(diǎn)平面坐標(biāo)，計(jì)算出拱肋正式安裝時(shí)的豎

16、向線形。采用水準(zhǔn)儀觀測(cè)各節(jié)段拱臥式試拼時(shí)頂面高差來(lái)控制正式安裝時(shí)的節(jié)段拱水平軸線。 將觀測(cè)線形和軸線與設(shè)計(jì)理論線形對(duì)比，直至調(diào)整符合要求。8、鋼管拱臥式預(yù)拼驗(yàn)收合格后要及時(shí)做好上弦管軸線點(diǎn)標(biāo)記。以上拱肋預(yù)拼測(cè)量均在鋼梁加工廠進(jìn)行。專業(yè)資料5.5 、節(jié)段拼裝測(cè)量1、纜索吊機(jī)扣掛法拱肋拼裝測(cè)量（1）纜索吊機(jī)安裝節(jié)段拱肋工藝流程圖：專業(yè)資料圖 5-2 纜索吊機(jī)安裝節(jié)段拱肋工藝流程圖（ 2）扣塔系統(tǒng)監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控點(diǎn)的布設(shè)?？鬯囱b完成后，在上下游扣塔頂各安裝一個(gè)監(jiān)測(cè)棱鏡，注意監(jiān)測(cè)棱鏡的埋設(shè)向與仰角，以便于觀測(cè)。扣塔拼裝完成在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下， 對(duì)其塔頂平面位置和垂直度進(jìn)行初始觀測(cè)，測(cè)量時(shí)間選擇在晚上九點(diǎn)至次

17、日凌晨五點(diǎn)之間進(jìn)行，連續(xù)觀測(cè) 23 天。測(cè)量?jī)x器采用測(cè)角精度 1"全站儀。測(cè)量法應(yīng)采用測(cè)回法多測(cè)回進(jìn)行觀測(cè)，取各測(cè)回平均值作為實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)記錄溫度、氣壓、濕度等。在扣、錨索拉時(shí)，為了控制塔頂拉力不平衡的現(xiàn)象，需要對(duì)扣塔、纜塔的偏移值進(jìn)行測(cè)量，使之在安全的狀態(tài)下運(yùn)行。測(cè)量法：全站儀置于控制點(diǎn)，采用全站儀極坐標(biāo)法，多測(cè)回觀測(cè)扣塔頂部監(jiān)測(cè)棱鏡，實(shí)測(cè)其空間位置的變化，通過(guò)測(cè)點(diǎn)空間位置變化，推算塔頂?shù)那昂笃浦?，并與扣塔初始狀態(tài)進(jìn)行比較，并將結(jié)果及時(shí)提交項(xiàng)目總工。（3）測(cè)量控制容：節(jié)段拱肋拼裝測(cè)量容： 空間位置測(cè)量（粗測(cè)）；拱肋安裝測(cè)量（精測(cè)）；拱肋線型測(cè)量；拱肋跨中合龍測(cè)量；各節(jié)段受日照、

18、溫度等因素影響的變形觀測(cè)；扣索塔架、起重塔架塔頂監(jiān)控測(cè)量；后錨碇位移測(cè)量。（4）節(jié)段拱安裝測(cè)量測(cè)量法：儀器置鏡一岸基準(zhǔn)點(diǎn)，后視另一岸基準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量?jī)x器采用測(cè)角精度 1"(或 0.5") 全站儀，平面采用極坐標(biāo)法進(jìn)行平面坐標(biāo)測(cè)量；高程測(cè)量采用常規(guī)水準(zhǔn)或三角高程差分法進(jìn)行測(cè)量。 多測(cè)回測(cè)量拱肋各測(cè)點(diǎn)平面專業(yè)資料坐標(biāo)和高程，同時(shí)記錄溫度、 氣壓、濕度等。測(cè)量結(jié)果及時(shí)提交監(jiān)控單位，對(duì)后續(xù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析調(diào)整。節(jié)段拱拼裝：吊裝節(jié)段拱，節(jié)段后端主要與前一拱段順利對(duì)接為準(zhǔn) （以兩節(jié)段拱肋軸線為準(zhǔn)） ，測(cè)量節(jié)段拱前端 （按監(jiān)控布點(diǎn)位置） 的空間位置，將無(wú)扣索懸臂狀態(tài)下的測(cè)量值與監(jiān)控預(yù)期值比較，

19、同時(shí)測(cè)量拱后端的空間位置作為校核。測(cè)量完成后及時(shí)對(duì)比分析數(shù)據(jù)，調(diào)整拱肋，重新測(cè)量，如此循環(huán)，直到所安裝的拱肋軸線和高程滿足規(guī)要求，焊接拱肋。（5）節(jié)段拱安裝監(jiān)控測(cè)量。在扣索安裝、拉過(guò)程中，應(yīng)對(duì)已安裝的節(jié)段拱進(jìn)行監(jiān)控測(cè)量，監(jiān)控測(cè)量時(shí)間和監(jiān)控單位溝通后進(jìn)行。監(jiān)控測(cè)量點(diǎn)根據(jù)監(jiān)控指令和現(xiàn)場(chǎng)施工的便利性和安全性分布在拱肋的前端斷面和后端的頂面（指向橋梁跨中向?yàn)榍岸耍?。拉扣索，再次?duì)已安裝節(jié)段拱各對(duì)接節(jié)面測(cè)量點(diǎn)的平面和高程進(jìn)行觀測(cè)，同時(shí)測(cè)量扣塔頂部的偏位（扣塔頂部安裝預(yù)埋棱鏡），計(jì)算拱肋的軸線、線形，如超限即進(jìn)行調(diào)整，直至滿足規(guī)要求。調(diào)整完成后，將拱肋實(shí)際線形與設(shè)計(jì)線形和上一節(jié)段拼裝完成后的線形進(jìn)行對(duì)比，

20、畫(huà)出變形曲線，將測(cè)量結(jié)果和變形數(shù)據(jù)提交工程部、總工及監(jiān)控單位。5.6 、合龍段的安裝測(cè)量合龍前，對(duì)兩側(cè)的拱肋做一個(gè)全面的測(cè)量，保證兩側(cè)的拱肋與設(shè)計(jì)相符，位置高程在規(guī)允的圍之。合龍段的施工。合龍段設(shè)計(jì)長(zhǎng)度6000mm ，設(shè)計(jì)考慮到鋼拱肋的制造、測(cè)量、安裝誤差，焊接收縮變形及差等因素的影響，合龍段在一側(cè)增加400mm 左右的富余長(zhǎng)度，作為合龍時(shí)的配切調(diào)專業(yè)資料整余量。合龍段施工的前一就要進(jìn)行天氣的觀察，拱肋的空位置狀態(tài)、扣塔變形、氣溫等測(cè)量工作，掌握氣溫、拱肋變形、扣塔等變化的規(guī)律，提交工程部、總工及監(jiān)控單位，以確定最佳合攏時(shí)刻。選擇與合龍氣溫差不多時(shí)分，全站儀極坐標(biāo)測(cè)量大小里程端各四個(gè)角點(diǎn)坐標(biāo)，

21、以便對(duì)合龍段進(jìn)行長(zhǎng)度修正，現(xiàn)場(chǎng)放樣切割，做好坡口。組拼合龍段，形成矩形單元，仍采用四點(diǎn)起吊，保持水平起落，等待合龍時(shí)刻，準(zhǔn)確對(duì)位，快速合龍。合龍段的施工順序?yàn)椋涸谝惶飚?dāng)中氣溫較低且平穩(wěn)的凌晨1：00-5 ：0 時(shí)間臨時(shí)鎖定。6、混凝土簡(jiǎn)支系桿拱拱肋施工測(cè)量混凝土簡(jiǎn)支系桿拱主拱拱肋通過(guò)向側(cè)旋轉(zhuǎn)7°形成提籃拱橋。每跨由2 根主拱拱肋組成，拱肋截面為高4m ，寬 3.5m ，厚 0.8m 。 根據(jù)設(shè)計(jì)懸鏈線程計(jì)算出施工每個(gè)節(jié)段四個(gè)角點(diǎn)坐標(biāo)。其中， K 撐截面斜率與拱肋軸線一致，橫撐不設(shè)置預(yù)應(yīng)力。專業(yè)資料圖 6-1 混凝土簡(jiǎn)支系桿拱拱肋設(shè)計(jì)圖混凝土簡(jiǎn)支系桿拱拱肋采用支架現(xiàn)澆法施工，分5 個(gè)節(jié)

22、段對(duì)稱施工，每段施工完成后，施工相應(yīng)的橫撐。拱肋施工順序：支架搭設(shè)支架預(yù)壓拱底模板安裝拱肋鋼筋綁扎拱側(cè)模板安裝頂模板分段對(duì)稱安裝分段隱蔽對(duì)稱驗(yàn)收分段混凝土對(duì)稱澆筑拱肋橫撐滯后拱肋節(jié)段澆筑合龍。專業(yè)資料圖 6-2 混凝土簡(jiǎn)支系桿拱拱肋支架施工總體布置圖拱座施工：本橋邊拱拱座施工是與公路梁一起現(xiàn)澆，根據(jù)設(shè)計(jì)拱肋懸鏈線計(jì)算出拱座在梁面上坐標(biāo)及拱肋施工節(jié)段四個(gè)角點(diǎn)坐標(biāo)。根據(jù)計(jì)算坐標(biāo)在公路梁面板鋼筋上放樣出拱座預(yù)埋鋼干筋十字線及邊框線，確保拱座預(yù)埋位置準(zhǔn)確無(wú)誤。拱肋施工：在支架上放樣出拱肋底板軸線，拱肋頂板軸線，根據(jù)監(jiān)控指令調(diào)整軸線及左右端高程。保證拱肋線型正確。在拱肋底板處放樣出吊桿位置，再對(duì)放樣點(diǎn)位

23、進(jìn)行測(cè)量，對(duì)放樣點(diǎn)位進(jìn)行歸化改正。精確定位出吊桿位置。吊桿安裝完成后，對(duì)吊桿頂口中心進(jìn)行精測(cè)量（提前制作好精構(gòu)件，可以精確測(cè)定吊桿中心位置） 。拱上立柱測(cè)量法同墩身測(cè)量法。合龍段施工：對(duì)合龍段兩側(cè)已澆注拱肋進(jìn)行竣工測(cè)量，根據(jù)實(shí)測(cè)拱肋的偏差值對(duì)合龍段進(jìn)行調(diào)整，順接兩側(cè)已澆注拱肋，保證正確合龍。7、施工測(cè)量中的注意事項(xiàng)以及防措施7.1、人為錯(cuò)誤人為錯(cuò)誤大致分為：測(cè)量數(shù)據(jù)的采用錯(cuò)誤，測(cè)量數(shù)據(jù)的計(jì)算錯(cuò)誤，儀器的錯(cuò)誤操作，讀數(shù)錯(cuò)誤等。專業(yè)資料防措施：對(duì)施工圖提供的測(cè)量數(shù)據(jù)事前進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的會(huì)審，會(huì)審結(jié)果及時(shí)上報(bào)監(jiān)理備案；現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工作實(shí)行復(fù)核制，采用多人、多次的辦法重復(fù)測(cè)量，避免錯(cuò)誤的發(fā)生。7.2 、測(cè)量?jī)x器故障儀器在投入使用前需經(jīng)授權(quán)的計(jì)量單位檢測(cè)合格后可使用；在測(cè)量期間格按照規(guī)要求進(jìn)行保養(yǎng)和定期校正。7.3 、測(cè)量控制點(diǎn)被破壞對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)加強(qiáng)保護(hù)，