來(lái)賓至馬山高速公路K233+770~K268+930涉路施工應(yīng)急救援預(yù)案

1、廣西路橋工程集團(tuán)有限公司來(lái)賓至馬山高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目1-2分部 涉路施工應(yīng)急救援預(yù)案廣西路橋工程集團(tuán)有限公司 來(lái)賓至馬山高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目1-2分部來(lái)賓至馬山高速公路K233+770K268+930涉路施工應(yīng)急救援預(yù)案編制： 施俊靚 審核： 何兆武 批準(zhǔn)： 李 叢 日期： 2016.03.19 廣西路橋工程集團(tuán)有限公司來(lái)賓至馬山高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目1-2分部目 錄一、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)- 3 -（一）應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)- 3 -（二）應(yīng)急救援小組職責(zé)- 4 -二、事故類(lèi)型- 5 -三、應(yīng)急處置的基本原則- 5 -四、涉路施工預(yù)防措施- 5 -五、事故信息上報(bào)程序以及事故報(bào)告流程圖- 6 -六、

2、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施- 7 -（一）交通突發(fā)應(yīng)急事件處置- 8 -（二）道路突發(fā)應(yīng)急事件處置- 8 -1、交通事故的現(xiàn)場(chǎng)處置- 9 -2、拋錨故障車(chē)的現(xiàn)場(chǎng)處置- 9 -3、群體性封堵公路事件的處置- 9 -（三）應(yīng)急分流預(yù)案- 9 -（四）惡劣天氣條件下的應(yīng)急預(yù)案- 10 -1、大霧天應(yīng)急預(yù)案- 10 -2、降雨天應(yīng)急預(yù)案- 10 -（五）有交通警備任務(wù)時(shí)的應(yīng)急預(yù)案- 10 -（六）有危險(xiǎn)品運(yùn)輸時(shí)的應(yīng)急預(yù)案- 10 -（七）特殊節(jié)假日期間應(yīng)急預(yù)案- 10 -七、應(yīng)急響應(yīng)- 10 -1、響應(yīng)分級(jí)- 10 -八、應(yīng)急響應(yīng)程序- 11 -1、分級(jí)響應(yīng)- 11 -2、事故應(yīng)急救援程序圖- 12 -九、信息

3、報(bào)告與處置- 12 -十、善后處理- 12 -十一、安全保通、交通組織原則- 13 -十二、附表- 13 -附表一：應(yīng)急救援指揮小組職責(zé)分工及聯(lián)系方式明細(xì)表- 14 -附表二：常用應(yīng)急電話(huà)一覽表- 15 -附表三：重要應(yīng)急救援物資裝備一覽表- 16 -來(lái)賓至馬山高速公路K233+770K268+930涉路施工應(yīng)急救援預(yù)案為了積極應(yīng)對(duì)可能或突然發(fā)生的安全事故，迅速、有效、高效地組織開(kāi)展搶險(xiǎn)救援工作，最大限度地避免事故擴(kuò)大，降低事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)來(lái)賓至馬山高速公路的通行安全，以及本項(xiàng)目正常的生產(chǎn)秩序和工作秩序，按照中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTGH30-201

4、5）以及廣西路橋工程集團(tuán)有限公司安全生產(chǎn)管理辦法的要求，本項(xiàng)目制定了如下涉路施工事故應(yīng)急救援預(yù)案（以下簡(jiǎn)稱(chēng)預(yù)案）。本預(yù)案適用于涉路施工過(guò)程中發(fā)生的交通安全事故，或輕傷、重傷、一般人身傷亡事故以及重大傷亡事故，以及產(chǎn)生重大影響的事故。一、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)（一）應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部建立事故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)。應(yīng)急救援組織應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)主持全面工作，分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織應(yīng)急救援協(xié)調(diào)指揮工作，安全生產(chǎn)管理部門(mén)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援實(shí)施工作，技術(shù)部門(mén)、施工生產(chǎn)管理部門(mén)、設(shè)備物資部門(mén)、財(cái)務(wù)和綜合辦公室應(yīng)參與應(yīng)急救援的實(shí)施工作。來(lái)賓至馬山高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目1-2分部事故應(yīng)急救援小組成員名單如：組 長(zhǎng)：李 叢副組長(zhǎng)：何

5、兆武 黃高健組 員：盧炳華 文國(guó)勇 黃 勇 盧小兵 馬佳仁 莫?jiǎng)i 盧發(fā)文凌海泉 鄧俊華 韋家佳 盧福耀 唐秀利 楊貴邦 羅運(yùn)凌覃世敬 李慶華 施俊靚 鄒世貴 劉 冬事故應(yīng)急救援小組辦公室設(shè)在質(zhì)安室，由質(zhì)安室負(fù)責(zé)應(yīng)急救援日常工作事宜。事故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)體系框圖如下圖1。圖1：事故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)體系框圖總指揮：李叢副總指揮：何兆武搶險(xiǎn)組盧福耀保衛(wèi)組施俊靚調(diào)查組黃高健后勤組劉冬救護(hù)組李慶華通訊組盧炳華（二）應(yīng)急救援小組職責(zé)1、搶險(xiǎn)組：由工程室人員和涉路施工隊(duì)構(gòu)成，工程室盧福耀負(fù)責(zé)。主要職責(zé)：主要對(duì)災(zāi)情進(jìn)行控制，對(duì)物資和財(cái)物及人員進(jìn)行救助。應(yīng)急救援以保護(hù)人員生命安全優(yōu)先，以防止和控制事態(tài)擴(kuò)大優(yōu)先

6、，以保護(hù)環(huán)境優(yōu)先。2、保衛(wèi)組：由安全室人員構(gòu)成，安全室施俊靚負(fù)責(zé)。主要職責(zé)：對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交通管制，對(duì)人員進(jìn)行疏散，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行保護(hù)和封閉，防止其他因素造成事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。3、調(diào)查組：由質(zhì)檢室人員構(gòu)成，項(xiàng)目書(shū)記黃高健負(fù)責(zé)。主要職責(zé)：發(fā)生事故或?yàn)?zāi)情時(shí)，要以最快的時(shí)間對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，查清事故時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡情況及原因等，并快速反饋應(yīng)急處理指揮部，為救援工作提供信息保障。同時(shí)，負(fù)責(zé)對(duì)上級(jí)部門(mén)信息的報(bào)送。4、后勤組：由綜合辦公室人員構(gòu)成，綜合辦公室劉冬負(fù)責(zé)。主要職責(zé)：為救援提供車(chē)輛等一切后勤保障，并負(fù)責(zé)在事故或?yàn)?zāi)情結(jié)束后的善后工作。5、救護(hù)組：由材料室人員構(gòu)成，材料室李慶華負(fù)責(zé)。主要職責(zé)：救助受傷人員，

7、給予簡(jiǎn)單的包扎和止血，必要時(shí)護(hù)送傷者前往醫(yī)院。6、通訊組：由檔案室人員構(gòu)成，檔案室盧炳華負(fù)責(zé)。主要職責(zé)：負(fù)責(zé)為應(yīng)急救援提供通訊保障。二、事故類(lèi)型根據(jù)涉路施工的內(nèi)容和工藝流程，在施工過(guò)程中將臨時(shí)占用施工路段的應(yīng)急車(chē)道和行車(chē)道，且將使用輪式起重機(jī)等特種設(shè)備進(jìn)行高處作業(yè)，不可避免的對(duì)來(lái)賓至馬山高速公路的正常通行造成影響。在施工過(guò)程中，極易發(fā)生交通安全事故、車(chē)輛火災(zāi)、車(chē)輛爆炸及高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害等安全事故。三、應(yīng)急處置的基本原則1、搶救人員優(yōu)先的基本原則；2、控制事故擴(kuò)大優(yōu)先的基本原則。四、涉路施工預(yù)防措施1、針對(duì)我項(xiàng)目涉路施工的特點(diǎn)，項(xiàng)目部要加強(qiáng)對(duì)全體員工的安全培訓(xùn)力度。定期組織施工人員進(jìn)

8、行安全學(xué)習(xí)，利用各種形式對(duì)全體員工進(jìn)行安全宣傳教育，學(xué)習(xí)安全施工的方法。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)可能會(huì)存在的突發(fā)事故，應(yīng)提前做好準(zhǔn)備。2、指定現(xiàn)場(chǎng)施工安全檢查小組實(shí)施檢查，一旦發(fā)現(xiàn)隱患情況立即上報(bào)項(xiàng)目部指揮小組，采取相應(yīng)措施防止事故發(fā)生。3、實(shí)行安全監(jiān)督檢查制度。施工過(guò)程中由專(zhuān)職、兼職安全員進(jìn)行跟班作業(yè)，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)涉路施工過(guò)程中的安全防護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)安全隱患和安全疑慮時(shí)要及時(shí)進(jìn)行整改和驗(yàn)證，消滅一切不安全因素，杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違章操作。4、針對(duì)本工程特點(diǎn)，由于占用高速公路行車(chē)道、應(yīng)急車(chē)道，施工車(chē)輛、社會(huì)車(chē)輛較多，應(yīng)嚴(yán)格按公路行車(chē)安全防護(hù)規(guī)定設(shè)置安全標(biāo)識(shí)，按規(guī)范要求進(jìn)行施工。施工中對(duì)不按規(guī)定進(jìn)行安全防護(hù)的施

9、工人員進(jìn)行批評(píng)教育，情節(jié)嚴(yán)重的進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰并追究相應(yīng)的責(zé)任。5、對(duì)公路行車(chē)安全影響較大的工序如標(biāo)志牌立柱、橫梁和面板的吊裝制定施工安全防護(hù)方案，做好安全防護(hù)。施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)安排專(zhuān)職安全防護(hù)員負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)車(chē)輛通行，必要時(shí)申請(qǐng)高速公路運(yùn)營(yíng)部門(mén)、路政部門(mén)及公安交通部門(mén)對(duì)車(chē)輛實(shí)行交通管制，及時(shí)疏導(dǎo)交通，保證車(chē)輛通行安全。6、派遣專(zhuān)門(mén)人員在施工地點(diǎn)進(jìn)行日常檢查，檢查安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)識(shí)是否有損壞或缺失，一旦有損毀、缺失的，立刻安排人員處理。7、施工期間，若確需晚間施工，一定要有充足的夜間照明設(shè)施。而且要在施工區(qū)域配備充足的警示爆閃燈，提示過(guò)往車(chē)輛提前減速。五、事故信息上報(bào)程序以及事故報(bào)告流程圖1、事故應(yīng)

10、急報(bào)告接收部門(mén)為安全事故應(yīng)急救援辦公室，接收人為現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)負(fù)責(zé)人以及專(zhuān)職安全員。2、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故，事故人或目擊者應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人或?qū)Ｂ毎踩珕T報(bào)告事故的基本情況，基本情況包括：事故發(fā)生的單位、時(shí)間、地點(diǎn)；事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)、傷害程度、涉及范圍；事故發(fā)生原因的初步判斷；事故發(fā)生后已采取的措施及當(dāng)前事故的搶險(xiǎn)情況等。3、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人或?qū)Ｂ毎踩珕T接到現(xiàn)場(chǎng)事故報(bào)告后，在組織現(xiàn)場(chǎng)人力、物力進(jìn)行搶救的同時(shí)，須立即向應(yīng)急救援辦公室報(bào)告，由應(yīng)急救援總指揮根據(jù)事故發(fā)展趨勢(shì)、影響大小，組織各事故救援工作組進(jìn)一步開(kāi)展事故救援工作。4、應(yīng)急救援總指揮根據(jù)事故發(fā)展趨勢(shì)、損失大小，做出處理和進(jìn)一步報(bào)告的決定。事故能及時(shí)

11、得到控制，損失較小的，則組織內(nèi)部力量及時(shí)搶險(xiǎn)救援；事故有擴(kuò)大趨勢(shì)，超出本項(xiàng)目部應(yīng)急反應(yīng)能力，或者人員、財(cái)產(chǎn)損失較大達(dá)到公司或政府的報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)立即向公司安全科、地方安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)及其應(yīng)急反應(yīng)機(jī)構(gòu)報(bào)告，獲取外部救援幫助。5、應(yīng)急處理聯(lián)絡(luò)方式項(xiàng)目聯(lián)絡(luò)電話(huà)：項(xiàng)目部建立應(yīng)急救援指揮小組（安全領(lǐng)導(dǎo)小組），應(yīng)急救援指揮小組成員聯(lián)絡(luò)電話(huà)見(jiàn)附表。 應(yīng)急救援電話(huà)：A）火警：119B）救護(hù)：120C）治安：110圖2：生產(chǎn)安全事故報(bào)告流程圖六、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施1、一旦發(fā)生事故，立即采取措施、調(diào)用現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備將人員脫離危險(xiǎn)區(qū)域，撥打急救電話(huà)“120”尋求醫(yī)療救護(hù)。2、現(xiàn)場(chǎng)受傷人員搶救：首先觀察傷者的受傷情況、部位

12、、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動(dòng)，并將下肢抬高約20度左右，盡快送就近醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。3、出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢?；杳哉邞?yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時(shí)送就近有條件的醫(yī)院治療。4、撥打110報(bào)告交警大隊(duì)，協(xié)助事故現(xiàn)場(chǎng)的清理。5、一旦發(fā)生事故，安全生產(chǎn)應(yīng)急救援辦公室負(fù)責(zé)安排專(zhuān)人做好事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)工作

13、。（一）交通突發(fā)應(yīng)急事件處置應(yīng)急事件處置原則：加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)；快速反應(yīng)，果斷處理；協(xié)同作戰(zhàn)，聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)；及早暢通，減少影響。1、信息暢通原則：項(xiàng)目部及交通保暢領(lǐng)導(dǎo)小組所有人員保證全天候24小時(shí)通訊暢通，在突發(fā)事件時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)基本情況電話(huà)報(bào)告交通保暢領(lǐng)導(dǎo)小組，由保暢小組啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，并向上級(jí)主管單位（運(yùn)營(yíng)管理處、路政大隊(duì)、交警等）傳達(dá)信息。2、領(lǐng)導(dǎo)親赴現(xiàn)場(chǎng)指揮處置原則：突發(fā)嚴(yán)重應(yīng)急事件時(shí)，根據(jù)事件等級(jí)，項(xiàng)目部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)指揮。3、聯(lián)合處置原則：保暢小組和施工班組分工不分家，聯(lián)合高效，互相配合，緊密協(xié)作聯(lián)合處置，一切以安全暢通為第一原則，處置現(xiàn)場(chǎng)事件。4、特事特辦

14、原則：現(xiàn)場(chǎng)處置堅(jiān)持盡快通行第一原則，有關(guān)事項(xiàng)處置堅(jiān)持靈活、簡(jiǎn)化、高效，特事特辦原則。5、迅速反應(yīng)、快速處置原則：突發(fā)應(yīng)急事件時(shí)，保暢小組迅速反應(yīng)，在最短時(shí)間快速處置。一般應(yīng)急事件應(yīng)在30分鐘內(nèi)處置完畢，重、特大事件最長(zhǎng)不得超過(guò)1小時(shí)。6、積極配合相關(guān)部門(mén)應(yīng)急處理工作，高效、簡(jiǎn)潔、實(shí)效。7、遇有緊急事件或故障車(chē)輛時(shí)，施工單位動(dòng)用施工機(jī)械設(shè)備配合及時(shí)快速拖運(yùn)至應(yīng)急部位，保障交通暢通，及時(shí)疏導(dǎo)交通車(chē)輛。8、做好應(yīng)急通行工作。（二）道路突發(fā)應(yīng)急事件處置車(chē)輛行駛緩慢或車(chē)輛排隊(duì)長(zhǎng)度未超過(guò)1km的情況下，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)采取緊急處置和加強(qiáng)疏導(dǎo)等措施，可以有效緩解交通堵塞，并在1小時(shí)以?xún)?nèi)能恢復(fù)正常交通的，暫時(shí)不分流交通

15、。但需做好啟動(dòng)分流預(yù)案的準(zhǔn)備工作，一旦需要立即能夠采取分流措施。根據(jù)不同情況分別采取以下措施：1、交通事故的現(xiàn)場(chǎng)處置以迅速反應(yīng)、特事特辦、加快處置為總體原則。經(jīng)協(xié)商交警部門(mén)同意，并事先授權(quán)路政，對(duì)碰撞、追尾等一般交通事故，交警未到現(xiàn)場(chǎng)的，配合路政人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取證后，可讓車(chē)輛移至安全地帶，先行恢復(fù)交通。配合交警負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的勘察、處理、清障等；配合路政負(fù)責(zé)公路設(shè)施勘察登記，協(xié)助清障、交通疏導(dǎo)等協(xié)作工作。發(fā)生重大交通事故造成人員傷亡的，配合交警、路政等部門(mén)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)傷員進(jìn)行施救，為現(xiàn)場(chǎng)清障處置做好準(zhǔn)備工作。2、拋錨故障車(chē)的現(xiàn)場(chǎng)處置輕小型車(chē)輛拋錨的，以現(xiàn)場(chǎng)施工和保暢人員為主，迅速推離現(xiàn)場(chǎng)，然后拖離。大中

16、型車(chē)輛拋錨的，現(xiàn)場(chǎng)保暢人員及時(shí)聯(lián)系附近備勤的清障車(chē)或施工機(jī)械車(chē)輛進(jìn)行拖移。3、群體性封堵公路事件的處置迅速摸清現(xiàn)場(chǎng)基本情況并及時(shí)報(bào)告，及時(shí)通知相關(guān)部門(mén)，同時(shí)盡量穩(wěn)定事態(tài)，先行盡量疏散不明真相的群眾，避免圍觀擴(kuò)大事態(tài)。堅(jiān)持宜散不宜聚、宜解不宜結(jié)、宜順不宜激，盡量自主解決的原則，靈活、妥善處置。對(duì)難以處置或事態(tài)嚴(yán)重的事件，積極協(xié)調(diào)，依靠和配合地方政府和公安部門(mén)解決。處置過(guò)程中對(duì)嚴(yán)重?fù)矶碌能?chē)輛，協(xié)調(diào)交警部門(mén)進(jìn)行適當(dāng)分流，防止堵塞加劇，對(duì)事件的處置造成影響。（三）應(yīng)急分流預(yù)案發(fā)生突發(fā)應(yīng)急事件需要分流交通時(shí)，交通保暢小組應(yīng)快速反應(yīng)，果斷處置，協(xié)調(diào)交警部門(mén)進(jìn)行緊急分流，盡快通行。在加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理的同時(shí)，采取

17、以下減緩擁堵的應(yīng)急處置措施：1、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)，特別是易產(chǎn)生擁堵的車(chē)道等關(guān)鍵點(diǎn)段的指揮疏導(dǎo)。2、施工作業(yè)面能滿(mǎn)足車(chē)輛臨時(shí)通行時(shí)，暫停施工，臨時(shí)收縮封閉車(chē)道的寬度和縮短封閉的長(zhǎng)度，開(kāi)通施工車(chē)道放行車(chē)輛。（四）惡劣天氣條件下的應(yīng)急預(yù)案針對(duì)施工路段所處地理位置和自然環(huán)境狀況，影響公路通行的惡劣天氣條件主要有大霧、降雨天氣。本方案針對(duì)這兩種惡劣天氣制定應(yīng)急預(yù)案。1、大霧天應(yīng)急預(yù)案當(dāng)遇大霧天氣條件下，能見(jiàn)度低于100m時(shí)，施工停止，收縮隔離封閉區(qū)域，開(kāi)通車(chē)道，配合路政、交警、搶險(xiǎn)、醫(yī)療救護(hù)部門(mén)聯(lián)動(dòng)，避免交通事故發(fā)生。2、降雨天應(yīng)急預(yù)案針對(duì)降雨天采取的安全措施：配合交警、路政等部門(mén)采取限速、控制流量等交通管

18、制措施；進(jìn)行重點(diǎn)預(yù)防，把好施工影響交通安全重點(diǎn)部位關(guān)；加強(qiáng)巡邏，消除事故隱患；積極配合有關(guān)部門(mén)采取各種方法消除天氣影響。（五）有交通警備任務(wù)時(shí)的應(yīng)急預(yù)案有交通警備任務(wù)時(shí)，應(yīng)暫停施工，臨時(shí)收縮封閉車(chē)道的寬度和縮短封閉的長(zhǎng)度，開(kāi)通施工車(chē)道放行車(chē)輛。（六）有危險(xiǎn)品運(yùn)輸時(shí)的應(yīng)急預(yù)案有危險(xiǎn)品運(yùn)輸時(shí)，待危險(xiǎn)品通過(guò)施工區(qū)域時(shí)，專(zhuān)職安全員在施工區(qū)域戒嚴(yán)，暫停施工，等危險(xiǎn)品通過(guò)后方可解除戒嚴(yán)。（七）特殊節(jié)假日期間應(yīng)急預(yù)案周末以及其他節(jié)假日期間，交通流量快速增加，給交通保暢工作帶來(lái)巨大壓力。在此期間，積極配合上級(jí)部門(mén)加強(qiáng)宣傳力度的同時(shí)，加大巡查力度，及時(shí)排除各種安全隱患，避免交通擁堵。七、應(yīng)急響應(yīng)1、響應(yīng)分級(jí)按照

19、項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)存在的危險(xiǎn)源性質(zhì)、生產(chǎn)特點(diǎn)等實(shí)際情況，將突發(fā)性安全生產(chǎn)事故分為I級(jí)、II級(jí)、III級(jí)、IV級(jí)四個(gè)狀態(tài)等級(jí)。1、符合下列條件之一的，為項(xiàng)目部I級(jí)應(yīng)急狀態(tài)：a）一次造成3人及以上死亡，或造成10人及以上受傷，或100萬(wàn)元以上直接經(jīng)濟(jì)損失；b）對(duì)社會(huì)安全、環(huán)境造成重大影響，需要緊急轉(zhuǎn)移周邊單位及社區(qū)人員；c）火災(zāi)超過(guò)6小時(shí)未能有效控制，造成項(xiàng)目部重大財(cái)產(chǎn)損失，生產(chǎn)停產(chǎn)并不能短期恢復(fù)。2、符合下列條件之一的，為項(xiàng)目部II級(jí)應(yīng)急狀態(tài)：a）一次造成1-2人死亡，或造成3-9人受傷，或50萬(wàn)元以上100萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失；b）對(duì)社會(huì)安全、環(huán)境造成影響，危及周邊相鄰居民安全；c）火災(zāi)超過(guò)2小時(shí)

20、未能有效控制，并造成項(xiàng)目部生產(chǎn)停產(chǎn)，可能引發(fā)重大火災(zāi)事件。3、符合下列條件之一的，為項(xiàng)目部III級(jí)應(yīng)急狀態(tài)：a）一次造成造成1-2人重傷，或10萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失；b）造成項(xiàng)目部機(jī)械設(shè)備損壞，并有危險(xiǎn)繼續(xù)擴(kuò)大之趨勢(shì)；c）發(fā)生火災(zāi)事故，造成項(xiàng)目部局部停產(chǎn)，并有繼續(xù)擴(kuò)大的險(xiǎn)情。4、項(xiàng)目部IV級(jí)應(yīng)急狀態(tài)：即應(yīng)急待命級(jí)，是指出現(xiàn)可能導(dǎo)致危及人員安全、財(cái)產(chǎn)損失的重大人身傷害未遂事故、高空墜落未遂事故、火災(zāi)爆炸險(xiǎn)情未遂事故等，項(xiàng)目部有關(guān)人員進(jìn)入戒備狀態(tài)。八、應(yīng)急響應(yīng)程序1、分級(jí)響應(yīng)應(yīng)急指揮部依據(jù)事故種類(lèi)、性質(zhì)、大小、發(fā)展態(tài)勢(shì)和狀態(tài)級(jí)別啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別，組織救援：I級(jí)、II級(jí)狀態(tài)啟動(dòng)項(xiàng)目

21、部應(yīng)急救援組織救援，指揮部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)相關(guān)監(jiān)督管理部門(mén)及專(zhuān)業(yè)救援機(jī)構(gòu)參與實(shí)施救援；III級(jí)狀態(tài)組織項(xiàng)目部各專(zhuān)業(yè)隊(duì)迅速實(shí)施救援，并上報(bào)各相關(guān)監(jiān)督管理部門(mén)。IV級(jí)狀態(tài)調(diào)配應(yīng)急物資，項(xiàng)目部有關(guān)人員進(jìn)入戒備狀態(tài)。2、事故應(yīng)急救援程序圖事故應(yīng)急救援程序圖如下圖3。相鄰可依托力量地方應(yīng)急救援系統(tǒng)發(fā)生事故現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部應(yīng)急救援辦公室安全生產(chǎn)辦公室以及各區(qū)域負(fù)責(zé)人項(xiàng)目部搶險(xiǎn)專(zhuān)業(yè)隊(duì)小組成員相鄰依托力量 上報(bào) 指令 求救 救助 求援 指令 報(bào)告 通知 求救 指令 進(jìn)入 救助 啟動(dòng) 求救 救 助圖3：事故應(yīng)急救援程序圖九、信息報(bào)告與處置1、項(xiàng)目部應(yīng)急辦公室設(shè)24小時(shí)應(yīng)急值班電話(huà)，負(fù)責(zé)應(yīng)急信息的接收。2、應(yīng)急救援辦公室成員根

22、據(jù)事故類(lèi)別迅速向上級(jí)主管部門(mén)、公安、安監(jiān)等上級(jí)監(jiān)督管理機(jī)關(guān)報(bào)告。3、報(bào)警和報(bào)告一般應(yīng)包括以下內(nèi)容：事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)和相關(guān)設(shè)施；傷亡人員數(shù)量及傷情；事故發(fā)生簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)；事故類(lèi)型和聯(lián)系人姓名、電話(huà)等。十、善后處理1、緊急事故結(jié)束后，事故發(fā)生部門(mén)應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)填寫(xiě)應(yīng)急準(zhǔn)備響應(yīng)報(bào)告書(shū)，將事故發(fā)生的地點(diǎn)、時(shí)間、經(jīng)過(guò)、原因、受損失狀況和處理情況等詳細(xì)向上級(jí)匯報(bào)。2、緊急事故處理后項(xiàng)目經(jīng)理組織由各部門(mén)負(fù)責(zé)人等有關(guān)人員組成的事故評(píng)審小組對(duì)本次事故應(yīng)急響應(yīng)效果和功能進(jìn)行總結(jié)，對(duì)原應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審，必要時(shí)予以修改。3、緊急事故處理后項(xiàng)目部應(yīng)制定事故預(yù)防措施并進(jìn)行檢查、監(jiān)督和改進(jìn)。 十一、安全保通、交通組織原則1、

23、貫徹“以人為本，安全第一”的思想。把保障員工及過(guò)往車(chē)輛生命財(cái)產(chǎn)安全和健康作為首要任務(wù)，有效地預(yù)防和減少突發(fā)事故的發(fā)生，并在事故發(fā)生時(shí)，控制連鎖反應(yīng)，最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。在統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各單位按照各自的職責(zé)和權(quán)限，負(fù)責(zé)有關(guān)交通事故的應(yīng)急管理和處置工作。3、采用科學(xué)的施工方法，規(guī)范涉路工程施工作業(yè)行為和工序，發(fā)揮工程施工專(zhuān)業(yè)人員的作用，提高應(yīng)急救援工作的技術(shù)水平與指揮能力。依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，保證應(yīng)急管理和救援工作的規(guī)范化和及時(shí)有效性。4、貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅(jiān)持事故應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合。做好預(yù)防、監(jiān)控、預(yù)測(cè)、預(yù)警和預(yù)報(bào)工作，做好常態(tài)下的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、物資儲(chǔ)備、隊(duì)伍建設(shè)和因地制宜的開(kāi)展預(yù)案演練等工作。5、加強(qiáng)對(duì)涉路施工區(qū)域的日常維護(hù)工作，安排專(zhuān)門(mén)人員對(duì)道路路面、路況進(jìn)行及時(shí)維護(hù)。十二、附表1.應(yīng)急救援指揮小組職責(zé)分工及聯(lián)系方式明細(xì)表2.常用應(yīng)急電話(huà)一覽表3.重要應(yīng)急救援物資裝備一覽表廣西路橋工程集團(tuán)有限公司來(lái)賓至馬山高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目1-2分部