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文檔簡介
1、高層住宅樓建筑新技術應用(二)三 1 9厚基礎底板及地下室超長結構防滲抗裂技術本工程地下室底板由三部分組成:厚度19的 10、 11 底板和厚度045的車庫底板。其中 10、 11 底板約呈“”形,邊長尺寸為45441 0。車庫底板長 1365,寬 64 4,中間設一條 1寬后澆帶。砼強度等級均為 40、抗?jié)B標號 60 為減小大體積砼的內外溫差,在征得設計同意后,以砼 60強度代替 28標準強度;水泥采用水化熱低的 525礦渣水泥,摻加 1 級磨細粉煤灰,以減少水泥用量、減緩水泥水化熱釋放速度,改善砼的和易性和泵送性。摻加高效緩凝早強劑,延緩砼初凝時間,防止出現(xiàn)裂縫;采用低坍落度砼,現(xiàn)場實測值
2、控制在 122。底板砼采用分塊法進行澆筑,主樓底板各自為 1 塊,車庫底板分為 2 塊。共設置 5 臺汽車泵,采用“斜面分層、自然流淌、連續(xù)推進、一次到底”的施工方法。每臺泵的泵送量為303,每塊板澆筑時間控制在2530。板面砼采用二次振搗工藝,振搗密實,減少面層砼的收縮量,防止表面收縮裂縫的出現(xiàn)。砼澆筑期在 11 月下旬,采取了蓄熱法對砼進行養(yǎng)護,砼澆筑后10先覆蓋塑料薄膜然后加蓋 2 層草袋,防止水分散發(fā)并有利于熱量散失,養(yǎng)護時間控制在 10 天左右。測溫設備采用埋入式熱電阻元件,并與智能溫度巡檢儀相連,監(jiān)測期約為 15。主樓地下室墻厚為350,軸線長度為76,周長約為 218,為超長結構
3、,且勁性柱與墻板砼等級不一致。為避免裂縫的產生,我們采取了一系列措施:砼施工通過采用“雙摻技術”、砼采用60 天齡期強度,以控制混凝土水泥用量,降低水化熱;在砼中摻入適量的微膨脹劑,提高抗?jié)B性。對于不同等級砼,在交界處配置 8 200 構造筋,增強表面的抗裂性能。地下室墻體砼中,摻加了聚丙烯纖維素,摻入量為 0 7 08 3 ,以提高砼的抗拉強度,控制砼裂縫的產生。通過砼配制、原材料的選用以及施工中加強砼澆筑和振搗管理,做好砼保溫、養(yǎng)護工作,有效的提高砼抗裂度,防止了裂縫產生。六個月后,對地下室進行檢查,沒有發(fā)現(xiàn)滲水點,保證了工程使用功能。四勁性鋼管柱施工技術主樓轉換層以下為框支柱,框支柱采用
4、勁性鋼管砼結構。勁性鋼管砼柱芯為圓鋼管,其材質為 345鋼管,上面融焊錨釘,以與 60 鋼筋砼緊密結合,共同構成勁性鋼管砼柱。鋼管柱由專業(yè)廠家加工,焊條選擇適用于 16鋼材焊接的 50 低氫型系列焊條,焊前檢查接頭坡口角度、鈍邊、間隙及錯口量,須符合要求,焊完 24 小時后按標準進行超聲波檢驗。鋼管及配件制作加工完成后,進場同時對其加工質量及構件幾何尺寸進行嚴密地復核。澆注底板砼前做好地腳螺栓的予埋工作,并在澆注砼時隨時檢查糾正位置及標高。柱角采用自流、早強、無收縮的 60 灌漿料。柱子砼為 60,墻體砼為 40,框支柱上的鋼筋較密,且鋼管上滿布栓釘,澆筑的原則是:只允許高標號砼侵入低標號結構
5、。澆筑時始終保持柱子與剪力墻有 50高低差上升,最后剪力墻一次與柱的砼澆齊。振搗采用內部插入式振搗棒振實,振搗插點均勻布置,振搗上一層時,振動棒應插入下一層中510,以消除兩層之間的縫隙。五 1 8 米厚轉換層綜合施工技術轉換層設在一頂,厚度18,為大體積、大荷載空中結構,施工難度較大。由于轉換板較厚,加上施工荷載,每平方米荷載的近 50,轉換層的模板支撐體系及卸荷傳遞是轉換層施工的關鍵之一。根據周密計算,底板模板采用 2 層 12厚竹膠板,龍骨采用 10050木方 150。轉換層和地下室支撐采用滿堂扣件式鋼管腳手架,立桿間距 450450,且上下對齊,將荷載傳至地下室底板。為保證架子的整體穩(wěn)
6、定性,在滿堂架子中設置斜撐桿,沿架子周邊跨平面內及中間每3滿布設置。轉換層屬大體積砼,并在地面以上、全部暴露在大氣中,又是在冬季施工,所以砼的澆筑和保溫養(yǎng)護是轉換層施工的另一個關鍵。砼施工采用了“雙摻技術”、砼采用 60 天齡期強度,以控制混凝土水泥用量,降低水化熱;施工中砼澆搗順序為由中間向兩側推進,采用插入式振搗,快插慢拔,振點均勻排列、順序進行;砼壓光后,及時采用塑料布上覆蓋兩層草袋騎縫式相互搭接進行養(yǎng)護。砼測溫采用 010 測溫傳感器,埋入砼后通過 64 數字巡測儀直接測出各測溫點的溫度。根據設計要求,上層結構所有的上下水、有線管道都是通過轉換層預留洞解決的,這部分工作量大,而且不能出現(xiàn)偏差,否則無法更改,這是轉換層施工的又一關鍵。施工中對于圓形套管采用成品鋼管由安裝埋設,方形套管用 5 厚鋼板加工成型。所有的套管上下口、中部設斜拉筋與板主筋焊接,來保證
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