灌注樁破樁頭技術交底 -

1、中鐵建工 項目技術管理表格分項工程技術交底表格編號項目名稱及編碼廣州市軌道交通十四號線一期工程 石湖停車場施工標工程共 9頁樓棟號/分項工程名稱圍護樁試樁工程量分包公司南通安信建筑勞務有限公司負責人1、工程概況1.1工程概況石湖停車場位于105國道（新廣從公路）東南側，石湖新大道南側，匯雅花園東北側，呈西南-東北向，城市建設規(guī)劃為建設用地。選址地塊長約896m，占地面積約為8.25公頃。石湖停車場為全地下停車場，為地下一層。停車場主體埋深約12.9m，全長847.78m，存車段寬約103.4m，出入段線寬約22.360m，層高9.5m，面積約63582m2。停車場設A、B出入口，埋深約12.9

2、m，均為地下一層箱型結構，A出入口寬度為9.5m，長約145m，面積約1380m2；B出入口寬度為7.2m，長約124m，面積約896m2，停車場現(xiàn)狀地面絕對標高約為22.1m，規(guī)劃地面絕對標高23.70m，地下停車場的覆土厚度為2.6m,其上方主要規(guī)劃為公園。停車場在北端頭與石湖站的正線進行接軌，之間區(qū)間為盾構區(qū)間，并在停車場北端頭設置盾構接收井及軌排井；停車場在北端頭又與太和站輔線進行接軌，之間區(qū)間為盾構區(qū)間，并在停車場北端頭設置盾構始發(fā)井及軌排井。本工程為廣州市軌道交通十四號線一期工程石湖停車場標工程，工程施工范圍含停車場圍護結構、基坑土石方開挖（不含A、B 坡道的圍護結構及土石方開挖）

3、以及標主體頂板部分土石方回填（回填標高21.10m22.10m）、RDK2+376.657（= CDK1+966.130）至出入場線區(qū)間分界段的主體工程結構部分（盾構始發(fā)井部位的主體）結構工程。1.2灌注樁設計概況1.2.1圍護樁設計概況1.2.1.1主體圍護結構采用鉆（沖）孔樁，直徑為800mm、1000mm、1200mm，105國道及河涌側采用800950鉆（沖）孔樁；匯雅花園側采用10001200鉆（沖）孔樁；石湖新大道側采用12001350鉆（沖）孔樁，共計2002根。1.2.1.2圍護樁嵌固深度要求：圍護樁嵌固深度除滿足圖紙標注長度外,同時還需滿足進入全風化巖層<6>不小

4、于4.5m、強風化巖層<7-3>不小于4m、中風化巖層<8-3>不小于2.5m及微風化巖層<9-3>不小于1.5m。1.2.1.3圍護樁分10種樁型，詳見下表：1.2.1.4鋼筋采用HPB300及HRB400級鋼筋。1.2.1.5用電弧焊接HPB300級采用E43焊條，焊接HRB400級鋼筋采用E50焊條。1.2.1.6混凝土強度等級為水下C30。1.2.1.7孔鉆(沖)樁鋼筋保護層70mm，冠梁鋼筋保護層50mm。1.2.1.8鋼筋籠露出樁頂設計標高不宜小于750mm，澆注標高應比設計標高增加500mm。1.2.2主體結構樁基礎設計概述本工程主體結構樁基礎

5、為鉆（沖）孔灌注樁和人工挖孔樁兩種。1.2.2.1人工挖孔樁本工程人工挖孔樁由基坑底開始開挖，樁徑為1200mm、1600mm兩種，孔深約17m，樁長約為1215m，計76根。1.2.2.2鉆（沖）孔灌注樁本工程鉆（沖）孔灌注樁樁徑為1200mm，共計49根，樁長約16m，鋼筋采用HRB400級鋼，混凝土強度等級為水下C35，澆注混凝土完成面之標高比樁頂?shù)脑O計標高高出800。根據(jù)現(xiàn)場實際情況及施工工藝，需進行樁頭破除的為：圍護樁2002根，主體結構樁基礎（鉆孔灌注樁）49根。2、施工準備與資源配置2.1施工準備澆筑灌注樁時，灌注樁頂標高應高于設計樁頂標高500mm，以保證樁基砼強度，但高于樁頂

6、設計標高的樁頭部分在后續(xù)工序施工時必須予以鑿除，鑿除這部分樁頭砼的工作叫作“破樁頭”。2.2破樁頭的目的2.2.1水下灌注混凝土過程中，水泥漿向上返所以樁頭強度難以保證；2.2.2鑿出樁中的主筋需錨入冠梁，形成更好的穩(wěn)定性； 2.2.3澆筑混凝土過程中樁頭部分難免落入泥土等雜，規(guī)定砼樁施工時樁頭標高高出設計標高500mm，此部分樁頭由人工剔除以保證樁身強度；2.2.4防止由土的側向力而形成的混凝土頸縮現(xiàn)象對樁身直徑大小的影響。2.3施工條件2.3.1應在圍護結構施工完成，圍護體形成并達到設計強度。2.3.2土方大面積開挖至基坑底標高，方可進行樁頭的破碎工作。2.3.3施工前須先對施工現(xiàn)場進行詳

7、細考察，詳知周邊環(huán)境，以便安排施工機具的安放位置及進出通道。2.3.4接通水電，做好照明、用水等工作。2.3.5破除用的機械設備進行嚴格選用及檢查。2.3.5樁頭破除工程在開工之前，必須對原始工程樁施工圖紙和技術資料進行收集、審查。2.3.6對施工人員進行安全技術交底，組織施工人員熟悉現(xiàn)場情況，認真領會和執(zhí)行施工要求，清楚工程的分布狀況、位置和用途。2.4機具準備序號設備名稱數(shù) 量用 途1水準儀2臺標高測定2切割機5臺切割樁3空壓機6臺樁頭破除4風鎬12把樁頭破除5挖機1臺場地平整6吊車1臺吊離斷樁7自卸車2臺運輸斷樁8全站儀1臺樁位測定3、主要施工工藝及施工方法3.1工藝流程樁位周邊土方開挖

8、測定標高彈線（樁頂標高控制線）環(huán)切樁頭打開缺口剝出鋼筋加深缺口加鉆頂斷吊離斷體人工整平樁頂鑿除殘余清洗樁頭調直鋼筋3.2施工方法3.2.1開挖溝槽：土方開挖時由技術員和測量人員確定鉆孔樁位置，在挖掘鉆孔樁周圍土方時，注意機械與鉆孔樁的接觸，防止將不需要破碎的部分破壞。3.2.2設置樁頂標高：圍護樁兩側土方被挖開后，測量人員根據(jù)圖紙設計標高對樁頭破除深度進行確定，測量完后用紅漆劃線標識。3.2.3環(huán)切樁頭：施工隊施工時，在設計要求的樁頂位置設一道沿圓周方向的切割線（切割線以上20cm左右的帶狀區(qū)域為關鍵施工區(qū)域），使用切割機沿切割線切割，切割深度視鋼筋保護層厚度而定，略小于鋼筋保護層厚度，絕不能

9、切到樁基鋼筋，設置切割線的目的是為了人工鑿除關鍵施工區(qū)域混凝土的施工中，防止破壞有效樁體。3.2.4樁頭破除3.2.4.1人工鑿出關鍵施工區(qū)域的混凝土，形成缺口，露出鋼筋，鑿除深度為鋼筋的保護層厚度，鑿除時不得損傷鋼筋。3.2.4.2風鎬剝離缺口上側鋼筋保護層，露出鋼筋，施工時要注意不得損傷鋼筋。鋼筋向外側微彎（不得超過30度），以便于施工。3.2.4.3風鎬成水平或稍向上傾斜鉆進關鍵施工區(qū)域的中上部的混凝土，也就是設計要求樁頂10cm左右處的混凝土，不斷加深該處缺口。只所以要求在樁頂上方10cm出加深缺口，是為風鎬鉆進時預留可能損傷空間，防止破壞有效樁體。3.2.4.4在缺口深度達到約30c

10、m時，風鎬加鉆頂斷，鉆頭水平或稍微向上。該步操作是整個破樁過程的關鍵?；炷翆儆诖嘈圆牧?，脆性材料的特性就在于在外力的作用下，僅產生很小的變形即破壞斷裂，并且斷口表面平齊。在風鎬鉆頭頂進過程中產生的豎直向上的作用力足以上方的無效樁體斷裂，且斷頭平齊。3.2.4.5吊車吊離已被頂斷的無效樁體。3.2.4.6在破除過程中樁頭破除的碎屑隨破除隨清理，盡量使破除面平整，保證標線下部的鋼筋保護層不被破壞。3.2.5調直鋼筋：破除及清理工作全部完成后，由兩人配合用鋼筋扳手對鋼筋進行調直，調直過程中用鋼刷去除鋼筋上剩余的混凝土渣。4、質量控制4.1質量控制要點4.1.1冠梁頂設計標高為22.100m，冠梁高

11、800mm，冠梁底標高為21.300m，施工全過程必須嚴格控制標高；4.1.2切割線施工時，樁體主筋保護層厚度為70mm，嚴禁切割機切到鋼筋；4.1.3風鎬破除鋼筋保護層時，鋼筋可稍微彎曲，但不得超過30度；4.1.4關鍵施工區(qū)域的施工必須由人工操作，不得對有效樁造成破壞；4.1.5圍護樁主受力鋼筋伸入樁頂冠梁長度為750mm；4.1.6樁頭破除時嚴禁將阻礙破除樁頭的鋼筋任意彎曲、切割，如出現(xiàn)了鋼筋彎曲必須進行調直；4.1.7樁頭破除前必須使用切割機進行樁頭環(huán)切，保證破除面平整，避免樁頭缺邊少角、鋼筋保護層被鑿除的現(xiàn)象；4.1.8標高要符合設計要求，嚴禁鋼筋外邊7cm以內的混凝土被破壞，鋼筋不

12、能彎折大于30°的角度，而且鋼筋上的泥土刷洗干凈，樁頂中間略高于四周。樁頂混凝土潔凈均勻、無夾層、無離析、強度符合要求；4.1.9若樁頭的鋼筋外邊混凝土破壞，必須把整個樁頭往下破，一直滿足外邊夠7cm的保護層厚度為止，嚴禁把破壞處用砂漿補平；4.1.10嚴禁使用挖機等大型設備進行樁頭破除；4.1.11部分圍護樁及工程樁中預埋有測斜管、超聲波檢測管，進行樁頭破除時須對其加以保護，避免遭到破壞或泥沙等雜物進入管內，嚴禁野蠻施工。4.2質量驗收標準4.2.1樁頭破除面標高誤差控制在2cm以內。4.2.2破除后的樁頂混凝土應新鮮無泥土等雜物。4.2.3鋼筋應清理干凈無混凝土渣等雜物，鋼筋應順

13、直。4.3成品保護4.3.1嚴禁使用重物敲擊樁身，對成品樁體造成破壞；4.3.2嚴禁使用挖機硬性將樁頭拉斷，防止斷樁出現(xiàn)；4.3.3不得隨意彎曲樁體鋼筋；4.3.4樁頭清理干凈后，注意保持清潔。5、樁頭質量缺陷及處理辦法5.1常見樁頭缺陷樁頭缺陷是常見和重要的鋼筋混凝土鉆孔灌注樁質量問題。一般的，當基槽開挖、破樁頭到設計樁頂標高時，如果設計標高以下樁身（可見部分）出現(xiàn)以下情形，即為樁頭缺陷：（1）主筋錨固長度不滿足設計要求；（2）夾泥、混凝土強度不夠；（3）保護層不夠，漏筋。樁頭缺陷必須進行處理，否則不可以與上部結構連接處理樁頭缺陷要根據(jù)缺陷的性質，有針對性的采取相應的措施。5.2缺陷處理措施

14、5.2.1主筋錨固長度不滿足設計要求 現(xiàn)象：主筋斷裂、主筋露出樁頭過短措施：雙面搭接焊工藝流程：清理樁頭鑿樁清渣焊接補澆筑混凝土施工順序：將樁頭清理干凈樁頭缺筋部位的混凝土用鏨子鑿去使原主筋露出不少于5d，鑿去的混凝土地面應留成平直面或略向樁中心傾斜，不得留成向樁外傾斜的坡度，用鋼刷將待焊接的鋼筋刷干凈，用雙面搭接焊將鋼筋焊接，焊接長度不小于5d。將基槽內殘留混凝土清理干凈，高出設計混凝土強度一個標號補澆筑混凝土。5.2.2保護層厚度不夠、漏筋現(xiàn)象：樁身主筋外漏措施：補澆混凝土工藝流程：人工挖槽清理樁身綁鋼筋澆筑混凝土施工順序：人工挖槽，挖槽寬度沿樁身向外擴20cm，挖槽深度為露鋼筋部位下10

15、15cm，將原樁體混凝土面用鋼絲刷清理干凈，將基土夯實，澆筑墊層，澆筑混凝土（必要時需使用防水混凝土）；5.2.3夾泥、混凝土強度不夠現(xiàn)象：樁頂混凝土夾泥措施：清除夾泥部位并補澆混凝土工藝流程：鑿樁清理樁頭、鋼筋澆筑混凝土6、 環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施6.1.施工工地現(xiàn)場的管理人員，組織拆除工人進行安全生產教育，落實各項安全防范措施。定期組織安全生產檢查，有針對性進行安全技術交底。6.2.配電系統(tǒng)分級配電，配電箱、開關箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色并統(tǒng)一編號。其安裝形式必須符合有關規(guī)定，箱內電器可靠、完好，造型、定值符合規(guī)定，并標明用途。6.3.動力電源和照明電源分開布設。6.4.所

16、有電器設備及其金屬外殼或構架均應按規(guī)定設置可靠的接零及接地保護。6.5.手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分，應有良好絕緣。使用前應進行絕緣檢查。6.6.現(xiàn)場所有用電設備的安裝、保管和維修應由專人負責，非專職電氣值班人員，不得操作電氣設備，檢修、搬遷電氣設備（包括電纜和設備）時，應切斷電源，并懸掛“有人工作，不準送電”的警告牌。6.7.施工現(xiàn)場所有的用電設備，必須按規(guī)定設置電保護裝置，要定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。6.8.電氣設備外露的轉動部分（如靠背輪、鏈輪、皮帶和齒輪等），必須加裝遮欄或防護置。6.9.各種機械要有專人使用、專人負責維修，保養(yǎng)，并經常對機械的關鍵部分進行檢查，

17、預防機械故障及機械傷害發(fā)生。6.10.所有進場施工人員必須戴安全帽，拆除作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行不準赤腳或者穿拖鞋，嚴禁酒后作業(yè)，不準疲勞作業(yè)。6.11.施工現(xiàn)場對破除部分灑水濕潤，以防破除粉塵污染。6.12.現(xiàn)場建立醒目的消防警示標志和緊急疏散標志，保持緊急疏散通道暢通無阻?，F(xiàn)場配備充足的消防器材，并定期對其進行性能檢查，作業(yè)區(qū)和通道咽喉處應配備足夠的滅火器，并派專人管理。6.13.作業(yè)之前必須檢查作業(yè)環(huán)境是否符合要求，機具是否完好，安全設施及安全用品是否齊全。6.14.操作空壓機的人員必須穿絕緣鞋戴絕緣手套；保證一機一閘一漏保。6.15.空壓機應在無載狀態(tài)下啟動，啟動后低速空運轉，檢查各儀表指

18、示值是否符合要求，運轉正常后，逐步進入載荷運轉。6.16.注意輸氣管的暢通，防止造成人身傷害。6.17.嚴禁施工現(xiàn)場酒后作業(yè)。6.18.嚴禁擅自移動、拆除、破壞安全防護措施、警示牌、安全標志；6.19.作業(yè)過程中，應安排專人對破除的樁頭狀態(tài)進行巡視，嚴禁使用挖機硬性將樁頭拉斷，防止斷樁出現(xiàn)。6.20.斷樁作業(yè)時，由專人指揮吊車起吊作業(yè)，施工人員嚴禁站在吊車起重臂和起吊后的樁頭。6.21.工人必須佩戴安全帽手套等安全工具，在破除過程中注意安全。6.22.注意風鎬的橫銷與接頭的松緊，防止脫落傷人。6.23.工作間歇時風鎬要放在安全干燥處。6.24.防止噪聲污染，盡量減少施工噪音，控制作業(yè)時間，避免干擾附近人員的正常工作和休息。6.25.每個樁頭破除完成后保證作業(yè)面的清潔整齊，方便后續(xù)工序冠梁的施工。6.26.空壓機電源線必須架空設置，嚴禁隨地布置，電源線必須完好無損，接頭處連接牢固，并保證有良好的絕緣性能。6.27.空壓機輸氣管避免急彎，對較長管路應設伸縮變形裝置。打開送風閥前，必須事先通知工作地點