架梁專項(xiàng)施工方案聰

1、青海省扎麻隆至倒淌河公路改擴(kuò)建工程 ZD-SG9 箱梁、T梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案目錄一、編制說(shuō)明21、編制范圍22、編制依據(jù)23、編制原則2二、工程概況31、工程簡(jiǎn)介32、水文地質(zhì)條件33、 施工場(chǎng)地布置4三、 施工進(jìn)度計(jì)劃41、人員配置情況42、架梁進(jìn)度計(jì)劃53、主要機(jī)械設(shè)備5四、施工方案51、施工工藝流程圖52、施工準(zhǔn)備63、施工工藝74、注意事項(xiàng)12五、質(zhì)量保證措施131、技術(shù)保證措施132、 質(zhì)量管理措施 13六、安全保證措施141、梁體起重吊裝作業(yè)安全措施 142、機(jī)械使用安全措施 153、施工現(xiàn)場(chǎng)及臨時(shí)工程安全措施 164、高空作業(yè)安全措施

2、60;16七、環(huán)保及文明施工措施171、關(guān)于防噪聲污染172、關(guān)于廢棄物的處理173、關(guān)于粉塵的處理174、文明施工措施18一、編制說(shuō)明 1、編制范圍 青海省扎麻隆至倒淌河公路改擴(kuò)建工程ZDSG9標(biāo)梁板架設(shè)。2、編制依據(jù) (1)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ76-95） (2)高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范（JTJ74-94） (3)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005） (4)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000) (5) 青海省扎麻隆至倒淌河公路改擴(kuò)建工程第九合同段招投標(biāo)文件、合同文件、兩階段施工圖、設(shè)計(jì)文件。 (6)對(duì)工程所在地的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。 (7)我公

3、司擁有的技術(shù)成果、工法成果、機(jī)械狀況、施工技術(shù)水平與管理水平以及多年來(lái)在類似工程施工實(shí)踐中積累的成功經(jīng)驗(yàn)。3、編制原則 (1)嚴(yán)格按照業(yè)主提出的工期要求，根據(jù)本工程有效施工工期緊，難度大等特點(diǎn)，科學(xué)安排施工工藝流程、施工進(jìn)度，認(rèn)真組織勞動(dòng)力，主要采取流水作業(yè)和平行作業(yè)的施工方法，控制施工進(jìn)度，確保施工工期。 (2)嚴(yán)格按照ISO9002質(zhì)量認(rèn)證體系的要求組織施工，強(qiáng)化施工管理，建立健全質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化施工質(zhì)量保證措施，使各項(xiàng)工作落到實(shí)處，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。 (3)施工中堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的原則，杜絕一切安全隱患，確保架梁施工正常運(yùn)營(yíng)和既有設(shè)備的安全。 (4)合理配

4、置生產(chǎn)資源，采用先進(jìn)的技術(shù)裝備，做好機(jī)具的配套選型，提高施工機(jī)械化水平，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，降低工程成本支出。 (5)嚴(yán)格遵守國(guó)家、交通部、青海省關(guān)于環(huán)境保護(hù)、草皮保護(hù)等法律、法規(guī)，施工中盡最大限度減少對(duì)既有環(huán)境的破壞，把施工用地壓縮到最低限度，做到文明施工。 (6)采用成熟的施工技術(shù)和先進(jìn)的施工工藝。二、工程概況1、工程簡(jiǎn)介本工程為青海省扎麻隆至倒淌河公路改擴(kuò)建工程ZDSG9標(biāo)，本標(biāo)段共有橋梁11座，總長(zhǎng)1934.5m，架設(shè)梁板共計(jì)326片，其中20m、25m小箱梁193片， 40mT梁126片，空心板7片。詳細(xì)情況見下表。表1 橋梁工程一覽表序號(hào)橋梁名稱孔跨度結(jié)構(gòu)類型全長(zhǎng)(m)備注1ZK91+

5、183.321天橋5×27.5+32m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制箱梁176.5箱梁12片2ZK95+336.359天橋5×20m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制箱梁106箱梁20片3K97+330天橋4×20m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制箱梁86箱梁20片4K99+962.266天橋5×20m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制箱梁106箱梁20片5K101+300天橋3×30m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制箱梁96箱梁12片6K101+705天橋3×30m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制箱梁96箱梁12片7EK0+174.577E匝道橋5×20m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁106箱梁25片8K0+2282號(hào)連接線小

6、橋1×16m裝配式預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板28空心板7片9FDK20+985大橋6×20m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁126箱梁18片樁基礎(chǔ)10FDK24+374.719大橋20+2×23+20m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁82箱梁8片11K90+519大橋3×20+17×40+4×20+40+3×20m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁T梁926T梁50片，箱梁126片2、水文地質(zhì)條件本工程所在區(qū)域?qū)賮啛釒蚺瘻貛н^渡區(qū)，垂直氣候差異明顯，形成了亞熱帶、溫帶、寒帶疊次鑲嵌的不同氣候類型區(qū)。區(qū)內(nèi)光照時(shí)間長(zhǎng)，太陽(yáng)輻射強(qiáng)，溫度日差大，春季多風(fēng)，夏季涼爽，冬季干燥，多雨雪。最

7、熱的7月份平均氣溫為13.9，最冷的元月份平均氣溫為-10.5，年均氣溫為3，氣候寒冷。年平均降水量為408.9毫米，多集中在7、8、9三個(gè)月。3、 施工場(chǎng)地布置 (1)施工便道布置施工便道采取永臨結(jié)合的原則，盡量利用地方既有路，永久征地紅線土地范圍內(nèi)做材料運(yùn)輸便道。新建便道路基寬5.0m，泥結(jié)碎石路面，路面寬4.0m，每200m增設(shè)30m長(zhǎng)7m寬的會(huì)車道。施工期間加強(qiáng)對(duì)新建、改建便道以及原有村鎮(zhèn)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修，保證路況良好，確保雨天不泥濘，晴天不揚(yáng)塵。(2)鋼筋加工場(chǎng) 鋼筋加工場(chǎng)根據(jù)工程實(shí)際情況集中布置，本標(biāo)段鋼筋加工場(chǎng)定于混凝土拌合站內(nèi)，采用封閉式管理，原材堆放區(qū)、下料區(qū)、加工區(qū)、廢料

8、區(qū)、半成品堆放區(qū)分開布置，鋼筋加工區(qū)總面積為1520，按照標(biāo)準(zhǔn)化的要求規(guī)劃建設(shè)。鋼筋加工場(chǎng)采用25cm厚的C25混凝土作硬化處理，并做好排水措施。 (3)架橋機(jī)拼裝場(chǎng)地 方便架橋作業(yè)，根據(jù)架橋現(xiàn)場(chǎng)的地形，道路狀況，合理規(guī)劃出推放架橋機(jī)部件、工具的位置和運(yùn)梁平板車的位置，架橋機(jī)構(gòu)配、件的堆放，要方便架橋機(jī)拼裝。3、 施工進(jìn)度計(jì)劃1、人員配置情況 (1)人員配置：本標(biāo)段架梁施工配置架梁隊(duì)長(zhǎng)1名，通訊員一名，架橋班長(zhǎng)1名，架橋機(jī)操作工人6名，電工1名。2、架梁進(jìn)度計(jì)劃 (1)本標(biāo)段架梁計(jì)劃自2017年3月20日開始，至2017年8月7日結(jié)束。 (2)架橋機(jī)架梁進(jìn)度指標(biāo)，架橋機(jī)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作3天，T梁3

9、-4片/天，箱梁3片/天。 (3)架梁自日月山埡口大橋橋頭開始，順大里程方向展開各橋架梁工作。3、主要機(jī)械設(shè)備序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量備注1混凝土運(yùn)輸罐車10方5良好2架橋機(jī)100t2良好3發(fā)電機(jī)250KW2良好4平板運(yùn)輸車100t2良好570噸汽車吊70t2良好6裝載機(jī)2m3 1良好7電焊機(jī)2良好四、施工方案1、施工工藝流程圖 軌道運(yùn)梁就位喂 梁測(cè)量放線導(dǎo)梁提梁就位移梁準(zhǔn)備梁架橋機(jī)拼裝支座安裝預(yù)制梁出場(chǎng)架橋機(jī)空載運(yùn)行調(diào)整支座確保無(wú)誤控制邊線及高程支座安裝下一孔測(cè)量放線2、施工準(zhǔn)備 (1)現(xiàn)場(chǎng)情況收集施工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行了解，對(duì)施工范圍內(nèi)的地質(zhì)狀況等情況進(jìn)行全面的解，查閱勘察圖紙，實(shí)地查勘，根

10、據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形，調(diào)整架設(shè)位置，針對(duì)實(shí)際情況采取不同的施工方案。 (2)技術(shù)準(zhǔn)備  進(jìn)場(chǎng)后，施工技術(shù)人員認(rèn)真全面熟悉圖紙、技術(shù)規(guī)范等技術(shù)文件，在熟悉圖紙，掌握規(guī)范，進(jìn)一步了解現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)上討論制定實(shí)施性方案，并報(bào)監(jiān)理審核，通過后作為架梁施工的實(shí)施依據(jù)。 架設(shè)前，復(fù)合支座墊石頂面標(biāo)高、平整度，墩臺(tái)跨度等項(xiàng)目，放出梁端線、邊線、支座位置十字線等并完成梁體編號(hào)、梁上支座及臨時(shí)支座中心線標(biāo)識(shí)，完成梁、蓋梁混凝土同條件試塊試驗(yàn)，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)100%后方可架梁。 在正式吊裝之前，全面檢查各種繩索如起重索，牽引索等是否完好，機(jī)具運(yùn)行狀態(tài)是否良好，架橋機(jī)是否安全可靠，指揮通訊是否暢通。同時(shí)，對(duì)

11、起吊設(shè)備進(jìn)行試吊、試運(yùn)行。 (3)梁板質(zhì)量檢查 架梁前對(duì)成品梁的幾何尺寸及制造技術(shù)資料全面檢核，質(zhì)量合格后統(tǒng)一編號(hào)待架。  外形尺寸符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)外觀質(zhì)量缺陷，預(yù)埋件及預(yù)留孔洞尺寸、數(shù)量、位置滿足要求。  構(gòu)件混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，預(yù)應(yīng)力筋孔道壓漿強(qiáng)度不能低于75%設(shè)計(jì)強(qiáng)度。  T梁預(yù)拱度合適，并能確保橋面鋪裝層厚度。  梁端頭、翼板側(cè)、梁頂面等與現(xiàn)澆砼接觸面處應(yīng)全部鑿毛，清掃干凈。3、施工工藝 (1)支座安裝在連續(xù)墩頂，須安裝臨時(shí)支座，臨時(shí)支座采用鋼圈砂箱，砂的頂面墊放強(qiáng)度足夠的砼預(yù)制塊，通過調(diào)整鋼圈內(nèi)砂的厚度，達(dá)到控制臨時(shí)支座頂面標(biāo)高的目的，

12、保證橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高不變，在伸縮縫處，按照設(shè)計(jì)圖紙將橡膠支座安裝好。安裝完成后報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后進(jìn)行箱梁的安裝。 (2)梁板運(yùn)輸線上梁板運(yùn)輸采用平板車運(yùn)輸，沿施工便道運(yùn)輸輸至架橋機(jī)后端，運(yùn)輸過程中必須由專門的司機(jī)負(fù)責(zé)駕駛，并設(shè)專人沿途監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員靠近。運(yùn)梁平板車運(yùn)梁應(yīng)慢速行駛，行駛速度不宜大于5m/min，并應(yīng)及時(shí)糾偏。 (3)架橋機(jī)架梁作業(yè)喂梁及縱向移動(dòng) 運(yùn)梁車前行，進(jìn)入架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，運(yùn)梁車后端距架橋機(jī)后支腿300mm時(shí)，運(yùn)梁車停止前進(jìn)并止輪，前起吊天車運(yùn)行至梁吊點(diǎn)處停車。安裝吊具，并與前起重吊具連接牢固。解除梁前端支撐，前起吊天車吊梁前端，然后同時(shí)開動(dòng)前起吊天車、后運(yùn)

13、梁平車，兩車前進(jìn)，當(dāng)后運(yùn)梁平車運(yùn)行至前運(yùn)梁平車凈距300mm時(shí)，兩車同時(shí)停止前進(jìn)行并止輪。后起吊平車運(yùn)行至梁尾端吊點(diǎn)處，安裝吊具，并與起吊天車連接牢靠，解除梁后端支撐。后起吊平車吊起梁后端，此時(shí)，兩起吊平車已將預(yù)制梁吊起，運(yùn)梁車退出。 架橋機(jī)縱橫移動(dòng)架橋機(jī)縱移：首先鋪設(shè)縱向延伸軌道至橋頭背墻位置，架橋機(jī)橫移至軌道上方，再分別將后、中支腿頂離軌道，輪箱轉(zhuǎn)向使平車輪騎在軌道上方，拆除中后支腿橫向鋼軌，然后將中、后支腿下落將平車輪落于縱向軌道上，起吊天車移至后支腿處做配重，并收起前支腿，將下一跨蓋梁橫向軌道鋪好，一切準(zhǔn)備工作就緒、安全檢查后整，架橋機(jī)縱向運(yùn)行到位。架橋機(jī)橫移：首先落下前支腿，前支腿頂

14、實(shí)后頂升后支腿并鋪橫向鋼軌，最后頂升中支腿鋪橫向鋼軌，中支腿輪箱轉(zhuǎn)向落在橫向鋼軌上，全面試運(yùn)行安全檢查即具備橫移能力。預(yù)制梁安裝到位架設(shè)內(nèi)梁，直接落梁就位。架設(shè)邊梁，橫移至指定位置停車后，在橋墩外側(cè)倒鏈拉在梁體上兩端，然后操縱架橋機(jī)邊梁吊架內(nèi)的千斤頂松鉤，同時(shí)逐漸收緊倒鏈，直到最后邊梁落到正確位置。梁安放時(shí)必須細(xì)致穩(wěn)妥，就位準(zhǔn)確且與支座密貼，不得使支座產(chǎn)生剪切變形。就位不準(zhǔn)時(shí)，預(yù)制梁吊起重放。落梁后，經(jīng)自檢合格及時(shí)通知監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證。(2) 濕接頭施工測(cè)量高程為保證箱梁頂面符合設(shè)計(jì)要求，濕接頭施工之前，測(cè)量人員必須復(fù)核梁頂面高程。鋪設(shè)底模板濕接頭采用在支座部分輔以砂墊層、在其余部分使用竹膠

15、板作為底模的方式。鋪設(shè)底模時(shí)，在底板和方木之間加墊5cm厚的三角木楔，一是為了調(diào)整底板的標(biāo)高，另一方面是為了在落架時(shí)將木楔敲掉，上面的底板靠自重作用下落，方便拆卸底模。鋪設(shè)砂墊層時(shí)，應(yīng)鋪滿整個(gè)支座，填放密實(shí)，其高度應(yīng)略高于支座頂面，以抵消砂層受壓后的下沉。底模安裝完成自檢合格，報(bào)監(jiān)理工程師查驗(yàn)合格后，綁扎鋼筋。綁扎鋼筋鋼筋預(yù)先在鋼筋加工場(chǎng)集中加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后安裝和綁扎成型。鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)綁扎結(jié)合成型時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行布置。鋼筋的交叉點(diǎn)均應(yīng)綁扎，箍筋采用焊接。必要時(shí)亦可用點(diǎn)焊焊勞。以避免在澆筑砼時(shí)移位，不允許在混凝土澆筑以后安設(shè)或插入鋼筋。為保證保護(hù)層厚度，應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置水泥砂漿墊

16、塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，且互相錯(cuò)開。在連接連續(xù)處梁頭預(yù)留鋼筋時(shí)，應(yīng)本著施工方便，梁頭鋼筋預(yù)埋比較短，因此在采用搭接焊接時(shí)，采用5d的雙面焊接。連接波紋管并穿鋼束:采用大一號(hào)的波紋管接頭連接梁頂面負(fù)彎矩處負(fù)彎矩區(qū)波紋管，并按照?qǐng)D紙要求將切好的鋼絞線穿入管內(nèi)，再用膠帶將接頭包裹嚴(yán)密，防止?jié)仓窠宇^時(shí)漏漿，影響鋼絞線張拉。鋼筋綁扎完成自檢合格，報(bào)監(jiān)理工程師查驗(yàn)合格后，支設(shè)側(cè)模。搭設(shè)側(cè)模濕接頭側(cè)模采用木模，確保模板有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，可以保證與梁體線形一致。模板表面保持光潔，無(wú)變形接縫嚴(yán)密，側(cè)模與梁體之間可粘貼海綿雙面膠，防止漏漿。為了防止模板變形、跑位，保證構(gòu)件尺寸，各模板之間采用對(duì)拉螺絲拉緊

17、，防止?jié)仓炷習(xí)r脹模。模板內(nèi)側(cè)涂抹機(jī)油，以利于脫模方便。模板安裝完畢后，應(yīng)保持位置正確。澆筑時(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正。側(cè)模支設(shè)完成自檢合格，報(bào)監(jiān)理工程師查驗(yàn)合格，澆筑混凝土?；炷翝仓谌諟囟茸畹蜁r(shí)澆筑連續(xù)接頭?；炷敛捎冒韬驼景韬?，罐車運(yùn)送，由吊車懸吊專用料斗轉(zhuǎn)送混凝土進(jìn)入模板內(nèi)。澆筑采用分層澆筑，插入式振搗器振搗。使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50100mm的距離，要插入下層混凝土50100mm，每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，避免碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)

18、的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿?；炷翝仓r(shí)要留好試塊，并做好記錄。對(duì)于濕接縫澆筑要注意盡量避免振動(dòng)棒碰撞底板。 (4)橫隔板施工按照設(shè)計(jì)圖紙連接梁體預(yù)留端、中橫隔板鋼筋，鋼筋采用單面焊，焊接長(zhǎng)度滿足規(guī)范要求的10d?，F(xiàn)澆中、端橫隔板采用竹膠板，側(cè)模加固側(cè)模加固用對(duì)拉螺桿套PVC管拉緊，底模以鋼管橫擔(dān)橋面翼緣板上用兩排螺桿兜底吊住底模，擰緊螺桿保持模板與預(yù)制橫隔梁密貼不漏漿。澆筑橫隔板混凝土?xí)r要注意，由于現(xiàn)澆橫隔板部分鋼筋過密，混凝土振搗困難所以采用30型振動(dòng)棒，混凝土達(dá)到初凝后要及時(shí)養(yǎng)護(hù)，以防止氣溫過高引起混凝土開裂，影響砼質(zhì)量。中橫隔板的澆筑高度與濕接縫平齊及箱梁

19、翼緣板底平，嚴(yán)禁澆筑過高或過低，影響后續(xù)濕接縫施工鋼筋的綁扎和混凝土澆筑。 濕接縫施工濕接縫鋼筋綁扎與預(yù)制梁鋼筋搭接部位采用綁扎和焊接進(jìn)行，每個(gè)環(huán)筋自行封閉處必須焊接，綁扎和焊接要牢固。濕接縫模板采用寬度為80cm竹膠板，縱向背楞用5*5cm方木，間距37cm，橫向背楞為5*5cm方木，間距為80cm，底板上用兩排螺桿兜底吊住龍骨，橫擔(dān)鋼管，鋼管單根長(zhǎng)120cm，間距為80cm，擰緊螺桿保持模板與預(yù)制箱梁翼緣板緊貼不漏漿。濕接縫采用和梁體強(qiáng)度相同的混凝土，采用集中場(chǎng)拌和，混凝土罐車運(yùn)輸， 然后采用自卸小車將砼水平運(yùn)輸至待澆筑砼部位，必要時(shí)采用手推車配合。澆筑混凝土?xí)r，震動(dòng)棒振搗要均勻密實(shí)，要防

20、止漏震、過震等。 負(fù)彎矩張拉墩頂現(xiàn)澆段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%后，且混凝土齡期不少于7天，進(jìn)行張拉，預(yù)應(yīng)力采用控制力和伸長(zhǎng)量雙控，張拉為主，伸長(zhǎng)量校核。負(fù)彎矩鋼絞線張拉工藝流程清孔安裝錨墊板、夾片、限位板安裝千斤頂負(fù)彎矩鋼絞線張拉孔道壓漿。安裝錨墊板及夾片當(dāng)墩頂混凝土強(qiáng)度及齡期達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求后，開始準(zhǔn)備張拉工作，安裝錨墊板及夾片，將工作錨墊板自鋼絞線端部套在鋼絞線上。安裝完錨墊板后應(yīng)保證鋼絞線外露60cm工作長(zhǎng)度；夾片安裝，先用膠圈把每副夾片固定在一起，然后沿鋼絞線將其推入錨墊板的錐孔中，用手推不動(dòng)為止，再用鋼管搗實(shí)。 壓漿及封錨壓漿壓漿前用高壓空氣吹去孔內(nèi)粉渣等雜物。水泥漿拌制方法是先

21、下水泥，拌合時(shí)方外加劑，外加劑提前按計(jì)量稱量好。拌合時(shí)間不少于1min，水泥漿稠度控制在14-18s之間，灰漿存放于儲(chǔ)漿桶內(nèi)，此時(shí)桶內(nèi)灰漿能要低速攪拌，并保證有足夠數(shù)量，以保證每根管的壓漿能一次完成。水泥漿自調(diào)制到壓入孔道內(nèi)的間隔時(shí)間不得超過40min?？椎缐簼{的順序是先下后上，將集中在一處的孔道一次壓完。每個(gè)壓漿孔道兩端的錨塞進(jìn)出漿口均安裝一節(jié)帶閥門的短管，以便壓漿完畢時(shí)關(guān)閉，保持孔道內(nèi)的水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié)。預(yù)應(yīng)壓漿使用活塞式壓漿泵，壓漿的壓力開始要小，逐步增加。一般為0.5Mpa-0.7Mpa。同時(shí)壓漿達(dá)到另一端排氣孔排出水泥漿為止。封錨壓漿完成后，使用砂輪切割機(jī)按照要求切除距錨頭3c

22、m以外多余的鋼絞線，清鑿掉浮漿后，采用與梁體混凝土強(qiáng)度標(biāo)號(hào)相同的混凝土對(duì)張拉槽口進(jìn)行封錨，先用鋼纖插搗，再用30插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)。 臨時(shí)支座拆除待壓漿強(qiáng)度達(dá)到100%后，方可對(duì)臨時(shí)支座進(jìn)行拆除，將結(jié)構(gòu)承重轉(zhuǎn)化在永久支座上，完成簡(jiǎn)支變連續(xù)體系的轉(zhuǎn)化。解除臨時(shí)支座時(shí)，應(yīng)特別注意嚴(yán)防高溫影響橡膠支座質(zhì)量。臨時(shí)支座拆除時(shí)應(yīng)注意保證墩頂各永久支座同時(shí)受力，從而杜絕應(yīng)力集中現(xiàn)象的發(fā)生，保證了體系轉(zhuǎn)換的安全。由于墩頂現(xiàn)澆段混凝土澆筑完成后，整個(gè)蓋梁位置已經(jīng)被完全封閉，人工無(wú)法進(jìn)入對(duì)臨時(shí)支座進(jìn)行拆除。經(jīng)考慮在墩頂最近處，搭設(shè)5.5m的木跳板，并在跳板設(shè)置扶手，保證操作人員安全進(jìn)入蓋梁施工區(qū)域，逐一對(duì)臨時(shí)支

23、座拆除。在臨時(shí)支座拆除過程中必須保證安全帶栓系牢固。4、注意事項(xiàng) (1)吊梁過程中卷?yè)P(yáng)機(jī)組應(yīng)做到同步啟動(dòng)、制動(dòng)，使導(dǎo)梁及梁體受力均勻防止出現(xiàn)梁體劇烈晃動(dòng)等不利情況。  (2)梁片在起吊和下落時(shí)，應(yīng)盡量保持水平。  (3)架梁前先放出每個(gè)墊石的橫向、縱向中心線及梁端橫向、縱向中心線，安好臨時(shí)支座。當(dāng)梁運(yùn)至橫向、縱向中心線與支承墊石橫向、縱向中心線重合后落梁。梁架好后要用垂球檢查梁的豎直度，經(jīng)技術(shù)人員檢查梁架設(shè)合格后方可拆除吊帶，并且需及時(shí)加固已架設(shè)好的梁，邊梁不容許單獨(dú)過夜放置。  (4)落梁時(shí)兩吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)機(jī)組應(yīng)動(dòng)作一致、均衡。落梁至距橫移設(shè)備2030mm時(shí)，調(diào)整梁片

24、縱向位置，確認(rèn)無(wú)誤后繼續(xù)落梁。  (5)下落時(shí)要特別注意防止撞到已架梁，翼緣預(yù)留接縫鋼筋過長(zhǎng)且與邊梁互相交叉，安裝時(shí)應(yīng)充分注意相互的干擾，將箱梁下放到翼緣板將接觸時(shí)，暫停下落，有沖突的地方注意觀察，及時(shí)調(diào)整位置，經(jīng)確定無(wú)沖突時(shí)才下放，就位后及時(shí)焊接隔板鋼筋，使半幅形成整體，同時(shí)隔板下墊平。 (6)在箱梁安裝但未加固時(shí)，用水準(zhǔn)儀測(cè)試梁頂標(biāo)高，如果因砂筒沉降而偏低可以在砂筒頂墊鋼板，鋼板厚度由頂標(biāo)高控制。五、質(zhì)量保證措施1、技術(shù)保證措施 在架梁前要認(rèn)真進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)縱、橫軸線、水準(zhǔn)標(biāo)高、斷面尺寸的復(fù)檢工作，摸清砼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求（砼達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且砼齡期不小于1

25、4天，張拉正彎矩區(qū)的預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓漿），以及各種質(zhì)保資料是否齊全、合格。  進(jìn)行各梁位支座的放樣復(fù)合，在確定無(wú)誤的前提下進(jìn)行架梁，做到穩(wěn)吊輕放，確保構(gòu)件產(chǎn)品的完好。架梁時(shí)必須做到認(rèn)真檢查，每塊支座接觸應(yīng)嚴(yán)密。     2、 質(zhì)量管理措施  管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 建立技術(shù)交底制度，原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度，材料設(shè)備及配件管理制度，檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部及單位工程質(zhì)量驗(yàn)收制度，工程質(zhì)量驗(yàn)收檢查制度，成品保護(hù)制度，人員教育培訓(xùn)制度，考核獎(jiǎng)懲制度，安全檢查制度，職業(yè)健康、勞動(dòng)保護(hù)與社會(huì)保險(xiǎn)制度等，確保施工有規(guī)范、操作按程序、過程有控制，

26、結(jié)果有考核。  過程控制標(biāo)準(zhǔn)化  結(jié)合工程實(shí)際及現(xiàn)場(chǎng)情況，分專業(yè)、分工序制定施工作業(yè)的基本操作流程、控制要點(diǎn)，包括有關(guān)作業(yè)制度、人員配備、施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)工藝工序要求，并督促作業(yè)隊(duì)、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工班嚴(yán)格執(zhí)行，確保工程質(zhì)量、安全、投資、進(jìn)度、環(huán)保等有序可控。  搞好質(zhì)量“三檢”工作  建立自檢、互檢、交接檢相結(jié)合的“三檢”制度，對(duì)施工過程的質(zhì)量實(shí)施檢查控制，做好隱蔽工程的自檢工作，分級(jí)進(jìn)行分項(xiàng)、分部和單位工程的質(zhì)量評(píng)定。質(zhì)量檢查外業(yè)檢測(cè)、內(nèi)業(yè)檢查分別進(jìn)行。外業(yè)檢測(cè)對(duì)照驗(yàn)標(biāo)對(duì)工程中線、水平及工程結(jié)構(gòu)尺寸和檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)地量測(cè)，做好記錄，作為

27、評(píng)定質(zhì)量等級(jí)的依據(jù)之一；按部門對(duì)口檢查內(nèi)業(yè)各項(xiàng)資料：記錄、臺(tái)帳、報(bào)表、簽證、質(zhì)保書、設(shè)備狀況等是否清楚、齊全、完整、符合標(biāo)準(zhǔn)，按檢查辦法做出檢查評(píng)定結(jié)果。堅(jiān)持簽證制度，隱蔽工程簽證：加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切配合，服從質(zhì)量監(jiān)督和建設(shè)、監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量的檢查。隱蔽工程由班組、隊(duì)、項(xiàng)目部逐級(jí)自檢，自檢合格后填寫檢驗(yàn)申請(qǐng)報(bào)告，報(bào)送監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證，隱蔽工程不經(jīng)簽證不能進(jìn)行隱蔽。對(duì)監(jiān)理工程師和甲方代表進(jìn)行的隨時(shí)抽查和重點(diǎn)檢查提供必要的檢查條件，對(duì)檢查提出的質(zhì)量問題，及時(shí)采取有效可靠的措施進(jìn)行返工或返修。 工序簽證：施工中前一道工序完成后必須經(jīng)檢驗(yàn)合格并簽證后，才可進(jìn)行下一道工序的施

28、工，未經(jīng)簽證的工序嚴(yán)禁進(jìn)行下道工序的施工。 針對(duì)性的施工措施  橋梁施工前，要確保各種測(cè)量放樣資料準(zhǔn)確無(wú)誤?；A(chǔ)工程必須具備有效的隱蔽工程檢查證，并記錄完整、有效。  鋼筋、水泥、砂石料的規(guī)格、質(zhì)量要嚴(yán)格把關(guān)，使其各項(xiàng)性能符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 在架梁前，安排測(cè)量人員對(duì)高架橋橋墩的軸線、墩頂標(biāo)高、梁頂標(biāo)高、橋面標(biāo)高進(jìn)行有效的控制。六、安全保證措施1、梁體起重吊裝作業(yè)安全措施  現(xiàn)場(chǎng)的起重吊裝作業(yè)區(qū)設(shè)臨時(shí)警戒線和警示標(biāo)志，禁止行人和車輛通行。 龍門吊設(shè)專人操作；對(duì)操作人員嚴(yán)格管理，上崗前進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，制定專項(xiàng)制度和指揮聯(lián)絡(luò)方法，考核合格后，持證上崗

29、。制定詳細(xì)的技術(shù)操作規(guī)程，防止不規(guī)范行為及個(gè)人意識(shí)引致的安全質(zhì)量事故。  架橋機(jī)在操作使用時(shí)必須有專人統(tǒng)一指揮、信號(hào)明確、步調(diào)一致。 配備吊裝專用工具、勞動(dòng)保護(hù)用具、安全生產(chǎn)用具。  吊裝前必須進(jìn)行吊裝設(shè)備的檢查，確保設(shè)備完好、狀態(tài)優(yōu)良。在起吊過程中，亦應(yīng)隨時(shí)堅(jiān)持檢查，防止機(jī)具疲勞或工作超負(fù)荷等原因引起事故發(fā)生。  起吊設(shè)備起吊時(shí)，嚴(yán)禁起吊超過規(guī)定重量的物件，不得用來(lái)運(yùn)送人員。起重吊裝用的鋼絲繩，要經(jīng)常進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)破損，及時(shí)更新。  梁體起吊前，應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)23次，確認(rèn)鋼繩無(wú)跳槽、設(shè)備無(wú)異常等，方可進(jìn)行正常施工。 梁體在起吊、

30、降落過程中，必須是保持一定水平狀態(tài)，防止滑落。吊運(yùn)預(yù)制梁，應(yīng)對(duì)吊裝場(chǎng)地進(jìn)行平整及夯實(shí)，防止起重時(shí)不平衡失穩(wěn)。梁車在靜止時(shí)必須制動(dòng)可靠，運(yùn)行要有專人跟隨，及時(shí)用木楔偃車，防止車下滑。2、機(jī)械使用安全措施  各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不操作與該證不相符的機(jī)械，不將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理，舉辦定期或不定期的安全教育班，加強(qiáng)其安全意識(shí)。  操作人員按照本機(jī)說(shuō)明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，按時(shí)填寫機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。機(jī)械設(shè)備使用前，經(jīng)過調(diào)試、檢測(cè)，

31、確認(rèn)技術(shù)性能和安全裝置狀態(tài)良好后才使用。  駕駛室或操作室保持整潔、不存放易燃、易爆物品，不酒后操作機(jī)械，不機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。用手柄起動(dòng)的機(jī)械注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機(jī)械加油時(shí)要嚴(yán)禁煙火。  指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，在可讓人了望到的安全地點(diǎn)并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。  使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)行中不用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖拉機(jī)械或重物時(shí)，人員遠(yuǎn)離鋼絲繩。  機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，選擇安全地點(diǎn)，并將帶負(fù)荷的部件放松，并設(shè)有制動(dòng)、防滑、防凍措施。夜間設(shè)有專人看管。  定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問題，按照“三

32、不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。3、施工現(xiàn)場(chǎng)及臨時(shí)工程安全措施  施工現(xiàn)場(chǎng)考慮有利于生產(chǎn)，方便職工生活，符合防洪、防火等安全要求，設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志；防火、防洪等安全設(shè)施的完備，且定期檢查。  現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆菲秸?、暢通、排水設(shè)施良好；特殊、危險(xiǎn)地段設(shè)醒目的標(biāo)志，夜間設(shè)有照明設(shè)施。  發(fā)電機(jī)房采取必要的安全防護(hù)措施，嚴(yán)禁用易燃材料修建。工地臨時(shí)小型油庫(kù)要遠(yuǎn)離生活區(qū)50m以外，并外設(shè)圍欄。 各種電氣設(shè)施的設(shè)置、防護(hù)符合國(guó)家的有關(guān)規(guī)定。4、高空作業(yè)安全措施  從事高處作業(yè)人員，必須定期進(jìn)行體格檢查，凡不適宜高處作業(yè)的人員，不得從事此項(xiàng)工作。作業(yè)人員必須拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。  隔板施焊用吊籃，吊架必須牢固可靠，所用繩索、木板等工具必須反復(fù)檢查，并有雙重保險(xiǎn)系數(shù)。隔板施焊人員必須系有安全帶拴牢于穩(wěn)定部位，梁上輔助工作人員不允許靠梁太近，必須在橋邊作業(yè)者也應(yīng)系有安全帶。隔板施焊完成后，應(yīng)及時(shí)對(duì)洞口進(jìn)行安全圍護(hù)，防止人、物墜落。 高