設(shè)備運行溫度分析

1、青銅峽四號水輪發(fā)電機組推力軸承及下導(dǎo)軸承運行溫度分析一、 四號水輪發(fā)電機組主要特性參數(shù)如下：水輪機型號ZZ-LH-550，額定水頭90m，單機額定流量0.6m3/s，額定轉(zhuǎn)速1000r/min，額定出力400kw。發(fā)電機型號SFW400-6/850，額定轉(zhuǎn)速1000r/min，額定出力400kw，功率因素cos =0.8。推力軸承型式：剛性支柱式，推力軸承與下導(dǎo)軸承公用一個油槽。二、現(xiàn)象描述：4號機運行時，推力瓦及下導(dǎo)瓦溫度偏高，特別是汛期溫度更是一直居高不下，接近警報溫度或者越限運行，嚴重威脅著機組的安全運行因此，為了做到可控、預(yù)控、在控、防止因溫度越限或告警而引起機組非計劃停運，特對4F機

2、推力溫度參數(shù)進行運行分析。采取相應(yīng)的預(yù)防措施，將設(shè)備運行溫度控制在規(guī)定范圍內(nèi)，實現(xiàn)機組安全運行。三、運行現(xiàn)狀：推力瓦及下導(dǎo)瓦相比其他機組溫度普遍偏高6-7度，壩前取水壓力0.15MPA，我蝸殼取水壓力0.16MPA，油冷器供水壓力0.12MPA ,均符合水壓要求，擺度X方向0.25MM，Y方向。0.27MM。推力油位在正常范圍之內(nèi)。在各負荷區(qū)域變化不大。冷熱風及定子卷線溫度都在規(guī)定值內(nèi)，與其他機組變化不大。切換效果沒有明顯變化，始終在48-50度范圍內(nèi)運行。四、原因：1、軸瓦的間隙調(diào)整不合適。2、潤滑油脂不合格潤滑油中有雜質(zhì)油質(zhì)劣化，油自身不清潔或運行中油劣化，3、軸瓦有異物4、軸承冷卻水中斷

3、，水質(zhì)不良，容易造成冷卻水管的堵塞，從而影響了設(shè)備冷卻效果；冷卻循環(huán)系統(tǒng)堵塞。5、溫度巡檢儀及測溫元件測、溫回路有問題。6、機組長周期的運行致使設(shè)備溫度居高不下；7、周圍環(huán)境溫度過高使冷卻介質(zhì)溫度升高，導(dǎo)致設(shè)備冷卻效果不好；8、機組振動引起軸瓦溫度升高,9、水輪機轉(zhuǎn)輪選型不合適，造成水推力過大。水輪機設(shè)備制造加工工藝水平較低主要表現(xiàn)在軸瓦材質(zhì)不良，主軸與推力鏡面的垂直度不符合要求，造成軸瓦與推力鏡面干磨現(xiàn)象嚴重，二者的配合面摩擦加劇，瓦溫升幅大。推力瓦裝配及調(diào)整質(zhì)量不良推力軸承油箱的油質(zhì)發(fā)黑，金屬屑及顆粒狀雜質(zhì)含量較多。推力瓦、導(dǎo)軸瓦的合金材料質(zhì)量不良，硬度偏大，瓦面磨損嚴重；推力鏡面與推力瓦

4、配合處的磨痕深達0.3mm0.6mm。五、預(yù)防措施：1、 積極建議發(fā)電公司及相關(guān)專業(yè)公司分析溫度偏高原因，檢查處理2、 加強溫度監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常升高進行處理，保持溫度在可控、預(yù)控、在控范圍內(nèi)。3、熟悉溫度升高及急劇升高的事故處理的演練。做好事故預(yù)想。2、內(nèi)部原因：如油中的水分增加會引起油的酸性增大，會降低油的潤滑作用，使軸瓦遭到腐蝕，造成軸承溫度升高。1 由潤滑油所引起的軸瓦溫度升高運行人員應(yīng)根據(jù)機組運行的時間長短，引水情況，潤滑油的油質(zhì)，軸瓦溫度升高過程是迅速上升的還是逐漸上升的規(guī)律進行綜合判斷，1.軸承溫度升高的原因： 原因分析：設(shè)備運行過程中溫度（包括局部溫度）升高不外乎以下原因：1、外部

5、原因：應(yīng)采取措施：針對以上原因，根據(jù)運行經(jīng)驗和以往行之有效的方法，應(yīng)采取以下措施改善設(shè)備運行溫度：1）在有備用機組的條件下，對長周期運行、溫度普遍偏高的機組，要積極聯(lián)系調(diào)度倒換機組運行，并及時處理運行中發(fā)現(xiàn)的缺陷；2）夏季運行，可采取開門開窗的方法定期降低廠房內(nèi)的環(huán)境溫度，對一些密閉通風不暢的場所要加裝風扇等通風設(shè)備設(shè)施；3）改善冷卻介質(zhì)條件，提高冷卻介質(zhì)的暢通能力。比如對閉式循環(huán)的補水要盡量補充清水池的水，以保持水的純度，另外對一些管徑比較小的冷卻回路，要在有條件時加大管徑尺度，以利通暢；4）采取技術(shù)措施，降低閉式循環(huán)水的進入口壓差，以提高冷卻水工作壓力；5）加強值班人員責任心，根據(jù)負荷變化

6、情況，及時切投主變冷卻風扇；6）改變設(shè)備運行方式，降低設(shè)備運行溫度。比如對壓油泵，可改為自動泵運行，以降低由于泵體自循環(huán)造成的溫度過高；對由于冷卻水管路堵塞造成的集油槽溫度過高，在汛期可在短時間內(nèi)將機組冷卻水切換至壩前，再將集油槽的冷卻水切為反運行的方法，沖洗管路，降低油溫；7)對溫度較高時影響設(shè)備穩(wěn)定運行的相關(guān)電子插板可及時聯(lián)系電檢處理，必要時可采用打開柜門或外用風扇進行冷卻的方法維持運行；但要加強監(jiān)視，做好事故預(yù)想；8）聯(lián)系發(fā)電公司，在設(shè)備壽命周期完成時，及時升級有關(guān)硬件和軟件，以利設(shè)備的長效穩(wěn)定運行。隴電運營鹽站6F機5月機組溫度參數(shù)運行分析分析過程：目前鹽站已進入汛期大流量發(fā)電運行時期

7、，天氣氣溫明顯升高，入庫含沙量也有回升，還要配合劉庫排沙，部分設(shè)備缺陷因停機機會較少而無法及時處理，為了做到可控、預(yù)控、在控、防止因溫度越限或告警而引起機組非計劃停運，特對6F機5月份溫度參數(shù)進行運行分析。1. 6F機負荷及環(huán)境溫度：6F機5月份運行時間620.7小時，備用時間42.7小時，所帶最大負荷43.8MW，最小負荷37.4MW。環(huán)境溫度取自PLC盤盤溫做對比，最高35，最低28.8（截止5月27日）。目前環(huán)境溫度對機組各部溫度影響不大。2. 鹽站5月份來水含沙量：5月份鹽站配合劉庫排沙一次，5月4日21：00鹽站來水含沙量達到最高31.1164Kg/M3。其余時間鹽站來水含沙量在逐漸

8、上升（0.0578 Kg/M3至0.2385 Kg/M3）。含沙量的高低對機組各部冷卻效果有很大影響，在含沙量增加或持續(xù)偏高時需嚴格執(zhí)行汛期運行規(guī)定，加強對機組各部溫度監(jiān)視，及時進行冷卻水切換。入汛以來，隨著黃河上游來水的持續(xù)增大，八站六臺機組中有五臺機組處于長期不間斷運行狀態(tài)，尤其是高峰負荷時，六臺機組都滿負荷運行，這在一定程度上給本站設(shè)備安全運行帶來壓力。機組的長期不間斷運行使運行設(shè)備各部溫度普遍升高，加之汛期黃河來水泥沙含量加大，冷卻效果下降，廠房通風或設(shè)備本身設(shè)計等方面的原因，導(dǎo)致運行設(shè)備局部溫度過高，甚至有個別設(shè)備的局部溫度有持續(xù)升高的趨勢。3. 6F機5月份空冷冷風，熱風，卷線，鐵

9、芯溫度： 6F機5月份卷線最高溫度在4961之間，運規(guī)規(guī)定卷線溫度正常在6080之間，報警值為100，最高運行溫度為105，6F機卷線運行溫度離上限溫度有一定余度，無明顯隱患。6F機5月份鐵芯最高溫度在4555之間，運規(guī)規(guī)定鐵芯正常在6080之間，6F機5月份鐵芯運行最高溫度離上限溫度相差5，需要加強監(jiān)視。6F機5月份空冷冷風最高溫度在1630之間，空冷熱風溫度在3244之間，運規(guī)規(guī)定機組空冷冷風正常溫度在535之間，空冷熱風在70以內(nèi)，報警溫度為70。6F機5月份空冷冷風最高溫度離正常上限溫度相差5，需要加強監(jiān)視。4. 6F機5月份上導(dǎo)，水導(dǎo)，推力瓦溫及油溫： 6F機5月份上導(dǎo)瓦溫最高溫度在

10、3034之間，上導(dǎo)油溫最高溫度在2128之間。運規(guī)規(guī)定上導(dǎo)瓦溫度報警值為60，停機溫度為70，上導(dǎo)油溫正常在1540之間，5F機上導(dǎo)瓦溫及油溫的運行溫度離上限溫度有一定余度，無明顯隱患。 6F機5月份水導(dǎo)瓦溫最高溫度在4243之間，運規(guī)規(guī)定水導(dǎo)瓦溫度報警值為50，停機溫為60，6F機5月份水導(dǎo)運行最高溫度離上限溫度雖相差7，但趨勢平緩，無明顯上升趨勢。同時結(jié)合已發(fā)生的2F，4F機水導(dǎo)油盆進水問題，仍需要加強監(jiān)視。6F機5月份推力瓦溫最高溫度在4045之間，推力油溫最高溫度在1937之間。運規(guī)規(guī)定推力瓦溫度報警值為60，停機溫度為70，推力油溫正常在1540之間，6F機推力運行溫度離上限溫度有一

11、定余度，無明顯隱患。分析結(jié)論：通過以上分析，6F機各部溫度參數(shù)在正常范圍之內(nèi)，離上限有一定的余度，5月9日至5月24日6F機長時間運行于41MW43MW之間，機組各部溫度有所上升。在今后6F機滿負荷運行，環(huán)境溫度繼續(xù)上升，來水含沙量可能持續(xù)增加的情況下，需對空冷冷風、鐵芯溫度及水導(dǎo)溫度加強監(jiān)視，合理調(diào)整機組負荷，并根據(jù)水系統(tǒng)各部水壓情況及時切換水系統(tǒng)。采取措施：在全廠機組滿發(fā)情況下，合理調(diào)整機組負荷。在上游來水含沙量過大，按汛期運行規(guī)定，運規(guī)及時進行公用水系統(tǒng)及機組水系統(tǒng)水壓檢查，并進行冷卻水切換。水輪機運行中軸承溫度升高的處理方法有以下幾種：(1)檢查冷卻水水壓、水流及水管系統(tǒng)。 (2)檢查

12、油壓、油流及油管路系統(tǒng)。 (3)檢查軸承是否有異音，測定軸承的擺度是否異常。 (4)取油樣化驗，檢查油質(zhì)。若確認劣化時，停機后更換新油。水輪發(fā)電機組在運行中，保持軸瓦溫度在允許的范圍以內(nèi)，是電站安全運行的保證。一臺機組在安裝完成投入正常運行以后，軸瓦溫度一般應(yīng)無較大的變化。如果由于季節(jié)原因引起外界溫度發(fā)生較大變化，軸瓦溫度上升或下降幾度，這是正常的。如在外界溫度變化不大時，軸瓦溫度上升35，就應(yīng)當查找原因。引起軸瓦溫度升高的原因較多，根據(jù)水電站多年來運行經(jīng)驗，大致有以下幾個方面引起的：1 由潤滑油所引起的軸瓦溫度升高 軸瓦在運行中，潤滑油的作用是潤滑，散熱，當機組在旋轉(zhuǎn)時，潤滑油的在軸與軸瓦之

13、間形成了一定厚度的油膜，使軸與瓦之間的摩擦由固體摩擦變?yōu)橐后w摩擦。由于液體摩擦的摩阻力比固體摩擦的摩阻力小幾十倍到上百倍，這樣軸與瓦的摩擦所產(chǎn)生的熱量將大大減少。并且所生成的少部分熱量又及時通過潤滑油的循環(huán)帶了出去。使軸瓦溫度保持在允許的范圍內(nèi)，可見潤滑油在軸瓦運行中所引起的關(guān)鍵作用，如果潤滑油在運行中出了問題，軸瓦溫度就要升高。 機組在運行中，使用的潤滑油牌號必須相符。不同轉(zhuǎn)速的機組，使用的油牌號不同。當用油牌號不對時，油的粘度就不一樣，油膜形成的厚度也不一樣，摩擦的阻力會增加，熱量也要增多，軸瓦的溫度就要升高。一般發(fā)電機組的生產(chǎn)廠家都對機組用油牌號作了規(guī)定。同時應(yīng)當注意，不同牌號的油不得混

14、合使用，否則，會使?jié)櫥偷恼扯群推渌笜税l(fā)生變化，影響油的質(zhì)量。潤滑油的油質(zhì)應(yīng)定期檢查，定期化驗。有些電站，很長時間沒有對潤滑油的油質(zhì)進行化驗，油就可能劣化，油劣化后，油膜形成的不好，摩擦阻力增大，引起軸瓦溫度上升。油在運行中，劣化的因素很多，比如潤滑油長時間在偏高溫度下運行，油與空氣接觸。在泵油過程中，油泡沫太多，潤滑油就可能被氧化，而后生成一種油泥或油沉淀物，使?jié)櫥妥兂恚挥械碾娬?，水輪機主軸密封漏水，水冷卻器漏水，水份就會進入油中，油發(fā)生乳化，這樣不但促進了油的氧化，而且還會增加油的酸價及腐蝕性；有的電站，機組軸瓦的絕緣不好或絕緣損壞，形成軸電流，軸電流也會使?jié)櫥妥冑|(zhì)劣化；油內(nèi)進入灰塵

15、，雜質(zhì)，油也要變質(zhì)劣化。潤滑油劣化后，從外觀上看油色由透明變暗變黑，油的粘度變稀或稠，用手粘摸潤滑粘度變澀。通過化驗，幾項重要參數(shù)如粘度、酸堿反應(yīng)，抗乳化強度、含水份、雜質(zhì)都會不符合規(guī)定，如果繼續(xù)使用，就會導(dǎo)致形成的油膜變薄，散熱效果減弱，引起軸瓦溫度上升。因此潤滑油使用一定時間后，必須進行化驗檢查，如檢查后質(zhì)量不合格，必須更換新油。在更換新油時，應(yīng)對軸瓦內(nèi)表面清理干凈，再用白面團粘一遍，然后再加新油。在加油時，不可用加新油的辦法來提高老油的油質(zhì)，這樣會使新油加速劣化變質(zhì)。油運行一定時間以后由于劣化，油內(nèi)酸價會增加，會對主軸的軸頸產(chǎn)生腐蝕作用，當較長時間停機時，這些酸性較大的油滴附著在軸頸表面

16、，使光滑的軸頸表面形成麻坑，造成軸旋轉(zhuǎn)時的摩阻力增大，軸瓦溫度升高。機組運行時，軸瓦座內(nèi)的油面不可太低，否則油泵的供油量減少，形成的油膜不好，同時攜帶走的熱量也要減少，引起軸瓦溫度上升。如果機組的軸瓦密封不好，滲油漏油現(xiàn)象嚴重，運行人員必須加強對油面的監(jiān)視。一般生產(chǎn)廠家都對機組軸瓦的油面線有規(guī)定，運行中不得低于最低油面線。油面既不能太低，但也不能太高，太高會影響到潤滑油的正常循環(huán)，引起軸瓦溫度上升，同時還會使軸瓦漏油嚴重。2 冷卻水系統(tǒng)故障引起軸瓦溫度上升 機組在運行中，雖然有潤滑油的作用，可以減少軸與軸瓦之間的發(fā)熱，但這并不能完全消滅轉(zhuǎn)動部分的這種發(fā)熱，必須通過冷卻水裝置把這部分熱量排放出去

17、。冷卻水和潤滑油組成一個循環(huán)系統(tǒng)，冷油經(jīng)過軸瓦變?yōu)闊嵊停瑹嵊屯ㄟ^水冷卻器，再變?yōu)槔溆凸┙o軸瓦，如此進行反復(fù)循環(huán)，使軸與軸瓦旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的熱量正好與冷卻水流動所帶走的熱量相等，使軸瓦溫度一直維持在允許的范圍以內(nèi)。如果在運行中，冷卻水系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，冷卻水量就會減少或停止，軸瓦所產(chǎn)生的熱量與冷卻水帶走的熱量不相等，軸瓦溫度就會上升。 冷卻水系統(tǒng)的故障有：冷卻水閥門損壞、閥門的閥塞脫落，堵塞了管道，使冷卻水減少；冷卻水管路過濾器由于雜物沖進太多，沒有被發(fā)現(xiàn)或未及進清理，冷卻水量減少；出水管或者排水管內(nèi)進了異物，引起管路堵塞，影響水流正常通過，冷卻水量減少；冷卻器一般都是由許多根紫銅管組成的，當冷卻器的

18、一部分紫銅管被泥沙淤積，雜物堵塞后，冷卻水量減少；有些電站冷卻水系統(tǒng)上裝設(shè)有減壓閥，示流信號器等裝置，當減壓閥內(nèi)或示流信號器的流道內(nèi)卡有雜物時，冷卻水量也會減少，特別是冷卻水源直接從上游取得的電站，引取的水不可能是十分純凈的。引水 渠或水庫內(nèi)有漂浮物，雜草，夏秋作物收獲季節(jié)，引水渠內(nèi)小麥玉米桔桿較多，有時魚蝦、青蛙都會鉆進冷卻水系統(tǒng)的管道內(nèi)，形成管道堵塞，使冷卻水量減少。因此運行人員必須根據(jù)上游的水質(zhì)變化，判斷冷卻水量夠不夠。即使是冷卻水系統(tǒng)上裝有示流信號器，壓力表等監(jiān)視裝置，但有些特殊情況，監(jiān)視裝置也會給出了一個錯誤的信號，比如，冷卻器內(nèi)堵塞了，反映冷卻器進口水壓值并不會減低，有時還會增高，

19、示流信號器被卡住了，雖然示流信號器的開度并未減小，但實際冷卻水量已經(jīng)減少了。導(dǎo)致了軸瓦溫度上升。冷卻水水溫偏高，也是軸瓦溫度升高的一個原因，一般機組生產(chǎn)廠家都規(guī)定了冷卻水進口最高溫度的限制，以免影響其散熱效果，引起軸瓦溫度上升。3 機組振動引起軸瓦溫度升高 水輪發(fā)電機組在運行中，由于多種原因都會引起機組振動。當機組振動以后，主軸擺度要增大，會對軸瓦產(chǎn)生一個沖擊力，使主軸與軸瓦 的摩阻力增大，產(chǎn)生的熱量要增加，同時由于主軸擺度大，潤滑油的油膜受到一定程度的破壞，散熱量不夠，使得軸瓦溫度上升。 水輪發(fā)電機組的振動原因很多。在運行中一般是由于導(dǎo)水機構(gòu)或轉(zhuǎn)輪四周的進水不均勻，轉(zhuǎn)輪葉片受到磨損破壞，產(chǎn)生

20、轉(zhuǎn)動不平衡，使水輪機產(chǎn)生振動；或者是發(fā)電機電氣方面原因造成的。有些混流式水輪機，轉(zhuǎn)輪葉片流道較小，運行時葉片內(nèi)容易卡進異物。卡有異物的葉片流經(jīng)的水量就少，未卡有異物的葉片流經(jīng)的水量就多。這樣就會形成四周進水不均勻。同時由于異物的重量存在，轉(zhuǎn)輪在旋轉(zhuǎn)時就會產(chǎn)生動不平衡，引起機組振動。如丹東電站，轉(zhuǎn)輪葉片流道最小開口處只有3.2cm，運行中經(jīng)常有石子，木塊卡進葉片內(nèi)，導(dǎo)致機組振動，軸瓦溫度升高，在運行中，如果導(dǎo)水機構(gòu)某個活動導(dǎo)水葉的剪斷銷剪斷了，被剪斷的那個方向進水要減少很多，其它方向進水量不變，引起四周進水不均勻，機組產(chǎn)生振動，有些機組，會在某一開度或某一負荷下汽蝕嚴重，使尾水管內(nèi)水流紊亂，引起

21、水力不平穩(wěn)，機組引起振動。有些電站，引水中含泥沙較多，由于受泥沙、汽蝕的磨損作用，轉(zhuǎn)輪葉片出水邊變薄甚至形成坑洞。迷宮環(huán)四周間隙也磨的很不均勻，由于受水力因素的影響，引起振動。轉(zhuǎn)輪葉片受磨損時不可能十分均勻，磨下的重量也不可能會十分對稱，機組在旋轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)輪也會產(chǎn)生動不平衡，使機組振動加大。在運行時推力頭或鏡板結(jié)合的螺絲松動了，推力盤與鏡板間的絕緣墊變形或斷裂，推力頭與軸配合的間隙在運行中逐漸增大，都會引起機組振動。發(fā)電機三相負荷嚴重不平衡；轉(zhuǎn)子繞組匝間發(fā)生了短路；定子鐵芯鐵片松動，都會使磁拉力發(fā)生變化，引起發(fā)電機振動，主軸擺度增大，軸瓦溫度上升。4 其它原因引起軸瓦溫度升高 水輪發(fā)電機組在檢修時

22、，軸瓦間隙必須調(diào)整合適，臥式機組的軸瓦間隙有側(cè)間隙。頂間隙和軸向間隙三種。如側(cè)間隙過小，進油邊進油口間隙過渡不當，不易形成楔形進油，使?jié)櫥土繙p少，油膜變薄，軸瓦溫度就會升高。如果頂間隙調(diào)的過大或過小 ，會引起主軸振動不利于油的循環(huán)，瓦溫要升高。軸向間隙調(diào)整的不均勻，一邊大一邊小，當機組轉(zhuǎn)動后，由于受水推力的影響，使軸有一個竄動量，小的一邊間隙會更小，軸頸的臺階緊貼著瓦的邊沿形成了干摩擦，引起軸瓦溫度升高。如丹東電站在一次檢修后，在調(diào)整小推力盤間隙時，間隙調(diào)整的不當，軸向間隙一邊為4mm，另一邊間隙只有1.5mm，當機組轉(zhuǎn)動以后，軸頸臺階與瓦沿形成干摩擦，瓦溫上升34，臥式機組下瓦與軸的壓力角

23、為7580左右，接觸點按每平方厘米一到三個點。接觸點應(yīng)堅挺，不宜過大或過小。如長時間運行，壓力角，接觸點都會因磨損而變大。如接觸點，接觸角增大，摩阻力增大，影響到潤滑油的循環(huán)，引起軸瓦溫度升高。軸瓦的檔蓋是軸瓦座的密封裝置，防止運行時飛濺的油沫從檔蓋處滲漏出去。在運行中檔蓋的螺絲松動了，或密封間隙調(diào)整的過小，會使檔蓋與軸之間形成干摩擦，使檔蓋溫度升高，軸溫度也增加，影響到軸瓦的溫度上升。在軸瓦座內(nèi)，熱油必須通過水冷卻器變?yōu)槔溆筒拍苤匦吕?，如果冷熱油接合處的橡膠密封墊破壞了，熱油不經(jīng)過冷卻器就被重新利用，這時也會造成軸瓦溫度升高。潤滑油在使用較長時間以后，如果生成的油泥沉淀物附著在冷卻器紫銅管

24、的外壁上，熱油中的熱量就不易傳導(dǎo)給水冷卻器，熱量不能被帶走，使軸瓦溫度上升。水輪發(fā)電機組在運行中，引起軸瓦溫度上升的原因很多。正確判斷出是由哪種原因引起的，是很重要的。運行人員應(yīng)根據(jù)機組運行的時間長短，引水情況，潤滑油的油質(zhì)，軸瓦溫度升高過程是迅速上升的還是逐漸上升的規(guī)律進行綜合判斷，找出軸瓦溫度升高的原因。然后根據(jù)不同方法進行處理，保證軸瓦運行溫度在允許的范圍內(nèi)，以保證機組的安全運行。水輪發(fā)電機軸承溫度保護誤動作原因分析及防范措施（三)來源： 作者： 時間：1999-12-31 Tag： 點擊： 7 5 電阻測溫儀防誤閉鎖的方案方案一、鑒別雙上限測溫儀第一上限與第二上限動作順序及動作時間差的

25、防誤閉鎖方案。方案的原理框圖：原理框圖說明：(1)圖中WJl、WJ2為測溫儀第一上限(溫度升高)接點，第二上限(過熱)接點。(2)圖中T為延時元件，當應(yīng)用于數(shù)顯測溫儀時可整定05秒延時。當應(yīng)用于動圈表時可整定10秒延時。方案一的工作原理：(一)機組正常運行，軸瓦溫度低于WJl動作溫度，WJl、WJ2均不動作。&2、&3，11：動作條件都不具備。保證不會因閉鎖裝置的問題誤停機。T不動作&1因HI不動作也不會動作，裝置不會誤發(fā)告警信號。(二)軸瓦溫度異常升高時，WJl先動作發(fā)出溫度升高信號同時T啟動計時。T設(shè)定延時到達后封鎖&1，開放&2，因&1不動作，&2處于開放狀態(tài)。WJ2動作停機回路開放。這

26、時，如軸瓦溫度繼續(xù)上升達到WJ2動作溫度，WJ2動作，經(jīng)&2、&3、H2瞬時出口動作停機。(三)當測溫儀因斷線或工作電源問題誤動作時，WJl、WJ2相繼動作時間小于T的設(shè)定時間。WJl動作后，WJ2在T設(shè)定時間內(nèi)動作，此時&1未被封鎖，&2尚未開放，H1動作啟動&1封鎖&3，保證不會誤動作停機。&1動作發(fā)出測溫儀異常信號，經(jīng)H1自保持，并使T返回。裝置將一直處于閉鎖狀態(tài)，直至查明原因消除異常后，按FA復(fù)歸按鈕裝置才解除閉鎖。(四)測溫儀內(nèi)部元件損壞，WJl，或WJ2單獨動作：WJ2單獨動作，WJl不動作&2不會開放。WJ2動作后將直接啟動&1封鎖T及&3。保證不會誤動作停機；WJl單獨動作時閉

27、鎖裝置將不會閉鎖停機出口。此時應(yīng)盡快查出有問題的測溫儀，將其退出運行。(五)大、小修中調(diào)控過軸瓦間隙后，開機試運轉(zhuǎn)時，可將LP連上。此時測溫儀不經(jīng)閉裝置直接動作出口停機。在大、小修后試運轉(zhuǎn)期間這樣做是合理的。方案一的實際應(yīng)用情況1994年，筆者用電磁型時間、中間繼電器按方案一制作一套防誤閉鎖裝置在西洱河四級電站#4發(fā) 電機測溫及溫度保護系統(tǒng)上試運行。經(jīng)過一年的試運行，裝置的性能達到設(shè)計要求。1995年，經(jīng)過改進的裝置在西洱河三級電站C1、#2發(fā)電機，四級#3、#4發(fā)電機上投入運行。裝置投入運行后已成功的避免了多次因測溫儀誤動作造成的誤停機。也成功的切除過推力瓦溫度異常升高的運行機組(西洱河三級

28、#2發(fā)電機，拆機檢查，推力瓦已有輕度燒傷)。至此，西洱河三、四級電站測溫儀誤動作的問題已基本解決。在實際應(yīng)用中，不可能為每一塊測溫儀裝一套防誤閉鎖裝置。而是采用將所有軸瓦測溫儀的WJl、WJ2分別并聯(lián)接人防誤閉鎖裝置。如能將電路元件微型化、集成化裝入測溫儀內(nèi)，效果將會更好。方案二，單軸瓦雙通道測控方案的設(shè)想前面已提到，在沒有找到切實可行的防止測溫儀誤動停機的對策前，曾采用了同一軸承不同軸瓦測溫儀出口接點兩兩串聯(lián)防止誤動作的方案。這種方案是以犧牲靈敏性和快速性為代價的，還不能避免因工作電源的問題導(dǎo)致的誤動作。有一種即兼有雙通道的可靠性，同時又不失靈敏性和快速的方案，就是單軸瓦雙通道測控方案。該方

29、案的要點是在同一軸瓦上裝兩個型號規(guī)格完全一致的測溫一次元件，分別用完全獨立的引線連接至兩個同型號的測溫裝置。因兩個一次元件反映的同一塊軸瓦的溫度，它們所反映的軸瓦溫度和溫度變化的速率基本一致。將兩個測溫裝置的山口接點串聯(lián)構(gòu)成與門回路，只有兩個測溫裝置都動作，才會啟動停機。由于兩個相對獨立的系統(tǒng)同時發(fā)生同樣的故障的機率是極小的，實際應(yīng)用中可以不考慮，這樣就徹底消除了由斷線和或裝置故障導(dǎo)致的誤動作。致于工作電源問題導(dǎo)致的誤動作則可考慮采用裝設(shè)延時開放出口回路的方法予以克服。實現(xiàn)本方案需要解決的兩個問題。(1)為了在同一軸瓦上安裝兩個型號規(guī)格完全一致的一次感溫元件，因安裝位置的限制，必須采用較小型的銅(鉑)熱電阻。早期的繞線式銅(鉑)熱電阻由于制造工藝及絕緣方面的問題，體積一般都做得比較人且易損壞，難以滿足要求。近幾年來開始出現(xiàn)的表面型銅(鉑)熱電阻由于采用了新的造作工藝和絕緣材料，體積減小可靠性增強。采用這種元件能較好的解決這個問題。另外在安裝時，應(yīng)使兩只熱電阻盡量安裝在軸瓦的同一平面(弧面)上且盡量靠攏，以使兩只熱電阻