群塔交叉作業(yè)施工技術(shù)

1、內(nèi)容摘要 由于目前基建規(guī)模的不斷加大，大型及群體型工程日益增多，一般單臺(tái)塔機(jī)已不能滿足施工中垂直運(yùn)輸和水平運(yùn)輸?shù)男枰嗯_(tái)塔機(jī)群體作業(yè)已司空見(jiàn)慣，由此必然會(huì)出現(xiàn)塔機(jī)作業(yè)平面相互重疊現(xiàn)象導(dǎo)致相互中的干擾，運(yùn)行中就可能存在作業(yè)碰撞。因此，保證群塔施工中的相互運(yùn)行安全，減少安全事故，同時(shí)又盡可能地滿足施工需要是群塔施工中亟需解決的主要問(wèn)題。本文通過(guò)實(shí)例，對(duì)群塔交叉作業(yè)時(shí)技術(shù)、安全措施作初步探討。關(guān)鍵詞 群塔；交叉作業(yè)；安全；技術(shù)措施1工程概況恒昌·財(cái)富廣場(chǎng)工程位于浦江縣城中心，地處人民東路、環(huán)城南路、大橋北路匯集的交叉路口西側(cè)，工程南臨河道，西臨國(guó)際酒店，東、北為城市主干道，工程總用地面積

2、42600，總建筑面積132927，其中地上100063。本工程分為東西兩區(qū)：東區(qū)為商業(yè)區(qū)，地下一層為設(shè)備用房和地下商業(yè)用房，地面以上共5層（局部6層）：1F3F為商業(yè)用房，上部為公寓。沿街商業(yè)建筑面積38898，上部公寓建筑面積5287。該區(qū)域平面層層內(nèi)縮。底層層高5.0m，二、三層4.0m，四層、五層3.5m，公寓檐口高度20m。西區(qū)地下一層，地面以上使用功能為商業(yè)裙房和高層住宅，分成南樓、北樓：北樓（3號(hào)樓和4號(hào)樓）27F/29F，1F3F為商業(yè)用房，4F為設(shè)備轉(zhuǎn)換層，以上為住宅，檐口高度94.5m；南樓（1號(hào)樓和2號(hào)樓）26F/28F，1F2F為獨(dú)立商鋪，3F為設(shè)備轉(zhuǎn)換層，以上為住宅，

3、檐口高度92.3m。2塔吊選型及基礎(chǔ)因本工程工期緊，工作量大，結(jié)構(gòu)層次高，工程施工垂直運(yùn)輸任務(wù)重，需要設(shè)立多臺(tái)塔式起重機(jī)才能保證工程施工的要求，因此本工程共設(shè)置7臺(tái)QTZ60塔式起重機(jī)。但甲方所提供的施工場(chǎng)地過(guò)于狹小，1#、3#塔吊由于受位置所限，無(wú)法作獨(dú)立基礎(chǔ)，選用4根1000人工挖孔樁，鋼構(gòu)柱支承鋼平臺(tái)基礎(chǔ)，樁中心距為Sa=2.00m。樁和鋼構(gòu)柱、鋼平臺(tái)協(xié)同作用承擔(dān)塔吊的豎向荷載和傾覆力矩。1#塔吊基礎(chǔ)頂面標(biāo)高為-8.4m；3#塔吊基礎(chǔ)頂面標(biāo)高為-7.6m。其余2#、4#、5#、6#、7#塔吊均采用獨(dú)立基礎(chǔ)，基礎(chǔ)頂面標(biāo)高為-8.4m。3群塔布置及安裝多塔機(jī)同時(shí)作業(yè)，既要使塔機(jī)發(fā)揮應(yīng)有的工作

4、效率，又要保證施工安全，同時(shí)各塔作業(yè)相互距離均較近，因此施工中既要滿足生產(chǎn)需求，又要減少相互干擾，安裝前必須制定平面布置、立體協(xié)調(diào)方案。根據(jù)以上原則本工程群塔平面布置如下：圖1塔吊平面布置圖1#、2#、3#塔吊為自立式，不附墻，安裝高度30m、33m、30m；4#、5#、6#、7#為附墻式，安裝高度105m、100m、100m、102m。東區(qū)塔吊布置剖面圖：圖2東區(qū)塔吊布置剖面圖西區(qū)塔吊布置剖面見(jiàn)下圖：圖3西區(qū)塔吊布置剖面圖塔吊交叉作業(yè)范圍示意圖：圖4塔吊交叉示意圖3.1七臺(tái)塔吊安裝完成后，除地下室施工階段產(chǎn)生局部盲點(diǎn)外，基本覆蓋了整個(gè)施工面。3.2為防止塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)覆蓋面重疊過(guò)多，1號(hào)樓旁的6

5、#塔吊臂長(zhǎng)取40m，其余各塔均為50m。3.3由于中心位置塔機(jī)受周圍塔吊的影響和制約較多，因此居中的4#塔機(jī)永遠(yuǎn)保持在高位，并保證其技術(shù)性能最好。3.4由于施工場(chǎng)地限制，1#、3#、5#、7#塔吊均有部分覆蓋區(qū)域在現(xiàn)場(chǎng)圍擋外，而施工現(xiàn)場(chǎng)圍墻外四面均緊鄰城市道路，因此該四只塔吊大臂旋轉(zhuǎn)區(qū)域背向施工圍擋，設(shè)置旋轉(zhuǎn)限位裝置，嚴(yán)禁大臂旋轉(zhuǎn)出圍擋區(qū)域。3.5在實(shí)際施工中，7#塔吊與5#、6#塔吊之間的距離滿足不了要求，因此在施工過(guò)程中，應(yīng)確保7#塔吊高度始終高于5#、6#塔吊。3.6根據(jù)本工程開(kāi)工實(shí)際情況，塔吊總體分為兩大塊，商場(chǎng)區(qū)1#、2#、3#塔屬于一期開(kāi)工項(xiàng)目，高層區(qū)4#、5#、6#、7#塔屬于二

6、期開(kāi)工項(xiàng)目，雖然兩期之間存在20天的工期差，但當(dāng)塔吊群同時(shí)作業(yè)時(shí)，考慮到它們各配件之間有可能發(fā)生相互碰撞，并且為了更好的協(xié)調(diào)各塔吊工作，因此在1#塔吊、2#塔吊、3#塔吊或4#塔吊5#塔吊6#塔吊7#塔吊同時(shí)工作時(shí)，配備5專職信號(hào)指揮員來(lái)協(xié)調(diào)各塔吊的吊裝作業(yè)，保證施工順利進(jìn)行。3.7建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2001第4.4.25條規(guī)定“當(dāng)同一施工地點(diǎn)有兩臺(tái)以上塔機(jī)時(shí)，應(yīng)保持兩塔機(jī)間任何接近部位（包括吊重物）距離不的小于2m”。據(jù)此，本工程1#、2#、3#塔吊為安裝高度30m、33m、30m；4#、5#、6#、7#最終安裝高度105m、100m、100m、102m。5群塔作業(yè)管理措施

7、5.1本工程共配備14名塔機(jī)駕駛?cè)藛T，明確領(lǐng)導(dǎo)、施工組織、指揮和維護(hù)保養(yǎng)人員職責(zé)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用和管理進(jìn)行統(tǒng)一安排、使用和指揮，制定了完善群塔作業(yè)操作規(guī)程，相關(guān)人員均經(jīng)過(guò)培訓(xùn)持證上崗，所有人員按程序進(jìn)行操作指揮。5.2對(duì)塔機(jī)的安裝、使用和管理進(jìn)行統(tǒng)一策劃，對(duì)群塔作業(yè)可能出現(xiàn)的各種危險(xiǎn)因素進(jìn)行分析，確定危險(xiǎn)等級(jí)，并針對(duì)不同危險(xiǎn)因素制定各項(xiàng)預(yù)案措施，確保各項(xiàng)技術(shù)措施經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。5.3根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)需求和風(fēng)向氣候情況以及每臺(tái)塔機(jī)的維修保養(yǎng)情況，合理安排塔機(jī)的使用，盡可能減少同步作業(yè)。5.4對(duì)施工中存在的各類問(wèn)題和隱患及時(shí)報(bào)告，及時(shí)檢查，及時(shí)通報(bào)，并合理安排維修保養(yǎng)，確保所有塔機(jī)經(jīng)常性處于完好狀態(tài)。5.5

8、群塔作業(yè)中對(duì)每臺(tái)單機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，確定每臺(tái)單機(jī)組操作及信號(hào)指揮人員，并保持固定。現(xiàn)場(chǎng)為塔機(jī)組操作及相關(guān)指揮人員配備對(duì)講設(shè)備，每臺(tái)機(jī)組對(duì)講頻率單獨(dú)鎖定，每塔只接受本塔信號(hào)人員的指揮，各塔塔司有權(quán)拒絕來(lái)自非本塔信號(hào)人員的指揮。未經(jīng)批準(zhǔn)任何人不得改變?nèi)藛T組合，不得擅自改變對(duì)講機(jī)頻率，不得擅自指揮。指揮過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，先呼叫被指揮塔機(jī)的編號(hào)，待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。5.6各塔信號(hào)人員在進(jìn)行指揮時(shí)，密切注意周圍各塔的動(dòng)向，當(dāng)有可能發(fā)生碰撞時(shí)，應(yīng)采取信號(hào)延時(shí)等防止碰撞的措施。6群塔作業(yè)安全技術(shù)措施6.1各個(gè)塔吊之間

9、的安全距離不滿足規(guī)定的要求時(shí)，通過(guò)限制高塔旋轉(zhuǎn)角度或及利用施工層高差來(lái)解決。6.2各塔的升塔應(yīng)按固定的次序進(jìn)行，塔吊頂升應(yīng)遵循安全距離要求，每次升塔后可能相交的各塔應(yīng)留有與相鄰各塔均不小于5米的安全高差。如平面位置不能錯(cuò)開(kāi)，則應(yīng)在豎向進(jìn)行錯(cuò)開(kāi)。6.3因商場(chǎng)部分相對(duì)較低，在商場(chǎng)部分封頂后，立即拆除該處1#、2#、3#塔吊，以消除不必要的干擾。6.4對(duì)1#、3#、5#、7#塔，其回轉(zhuǎn)半徑跨越城市道路施工，其吊鉤不得超過(guò)圍欄，不得有落物。6.5盡管塔機(jī)臂豎向已錯(cuò)開(kāi)一定的距離，但是，如果兩臺(tái)相鄰塔機(jī)的塔機(jī)臂同時(shí)處在同一平面位置，仍然會(huì)相互妨礙并產(chǎn)生安全隱患，因此，在塔機(jī)使用過(guò)程中，必須注意相鄰塔機(jī)的動(dòng)

10、態(tài)。信號(hào)員在發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)之前要觀察相鄰塔機(jī)臂是否在離自己的塔機(jī)臂較近的地方或正向自己的塔機(jī)臂方向移動(dòng)，根據(jù)情況決定發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)的時(shí)間；在塔機(jī)臂移動(dòng)的過(guò)程中，塔機(jī)司機(jī)也要密切注意相鄰塔機(jī)臂的移動(dòng)情況，一旦發(fā)現(xiàn)兩個(gè)塔機(jī)臂向一個(gè)方向靠近，應(yīng)立即停止移動(dòng)或向反方向移動(dòng)塔機(jī)臂。6.6塔吊附著完畢后的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升，必須根據(jù)當(dāng)時(shí)其他塔吊的狀況進(jìn)行合理安排，若與其它塔吊大臂干涉，可將塔吊的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升分2次進(jìn)行，先頂升本道工序的一部分標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，等所干涉的其他塔吊下次附著頂升后，再頂升本塔本道工序所剩余的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，以便錯(cuò)開(kāi)大臂節(jié)的干涉。6.7單個(gè)塔吊須在界定的施工區(qū)域內(nèi)規(guī)范運(yùn)行。6.8相鄰塔吊作業(yè)以“輕車讓重車；后塔

11、讓先塔；動(dòng)塔讓靜塔；低塔讓高塔；客塔讓主塔”的運(yùn)行原則。6.9所有塔機(jī)應(yīng)根據(jù)具體施工情況在規(guī)定時(shí)間內(nèi)統(tǒng)一升降，以滿足群塔立體施工協(xié)調(diào)方案的要求。塔吊在頂升過(guò)程中嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)起重臂，并在使用過(guò)程中嚴(yán)禁塔吊間及塔吊與建筑物之間發(fā)生碰撞。6.10塔臂前端設(shè)置明顯標(biāo)志，塔吊在使用過(guò)程中塔與塔之間回轉(zhuǎn)方向必須錯(cuò)開(kāi)，嚴(yán)格控制樓和樓之間的操作高度和作業(yè)時(shí)間。6.11從施工流水段上考慮兩塔作業(yè)時(shí)間盡量錯(cuò)開(kāi)，避免在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)兩塔同時(shí)使用時(shí)發(fā)生碰撞。禁止相鄰塔吊同時(shí)向同一方向吊運(yùn)作業(yè)，嚴(yán)防吊運(yùn)物體及吊繩相碰，確保交叉作業(yè)安全。6.12塔吊在起吊過(guò)程中盡量使小車回位，當(dāng)塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)到施工需要地點(diǎn)時(shí)，再將材料運(yùn)到施工