汽車底盤零部件名稱

1、【精品文檔】如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學(xué)習(xí)與交流汽車底盤零部件名稱.精品文檔. 汽車底盤零部件名稱、功用、特點1 膜片彈簧離合器： 1.保證汽車平穩(wěn)起步2.便于換檔 3.防止傳動系過載2 手動變速器 ：變速、變矩、變向3 自動變速器 ：操作簡單省力、行車安全性好、舒適性好、使用壽命長、動力性、排放性好。4 液力變矩器： 實現(xiàn)發(fā)動機與變速器的軟連接，有效避免發(fā)動機超載，具有一定變矩功能。5 萬向節(jié) ：在相互位置及兩軸間夾角不斷變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。6 傳動軸 ：連接變速器和驅(qū)動橋，傳遞動力和扭矩。7 驅(qū)動橋： 將變速器輸出的轉(zhuǎn)矩依次經(jīng)主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動輪。8 主減速器 ：將

2、萬向傳動裝置傳來的轉(zhuǎn)矩增大，降低轉(zhuǎn)速，改變動力傳遞方向。9 差速器 ：將主減速器傳來的動力傳給左右兩半軸，并在轉(zhuǎn)彎行駛時允許左右兩半軸以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。10.半軸 ：在差速器和驅(qū)動輪之間傳遞動力。11.車輪 ：承受各個方向作用力，緩和路面沖擊、保證汽車直線行駛或正常轉(zhuǎn)向。12.輪轂 ：支持輪胎的和整個車身的重力，散熱。13.支持橋：用于連接、安裝左右車輪，既不產(chǎn)生驅(qū)動力，也不實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。 14.車架 ：支承連接汽車的各零部件，承受來自車內(nèi)、外的各種載荷。15.整體式車橋： 和非獨立懸架配合使用，一側(cè)車輪發(fā)生位置變化后會導(dǎo)致另一側(cè)車輪的位置也發(fā)生變化。16.懸架：保證車輪與地面很好地附著，將車輪所受

3、到的載荷傳遞轉(zhuǎn)矩到車架或車身，衰減振動，改善汽車行駛平順性。17.減震器 ：用以減少汽車在不平路面所受到的振動。18.彈性元件（螺旋彈簧）：使車架與車橋之間成為彈性連接，緩和不平路面對車輛的沖擊。19.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器 ：減速增距，改變轉(zhuǎn)向力矩的傳動方向。20 齒輪齒條轉(zhuǎn)向器 ：減速增距，改變轉(zhuǎn)向力矩的傳動方向。21 轉(zhuǎn)向柱管（轉(zhuǎn)向軸） ：連接轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向器，傳遞轉(zhuǎn)矩。22.轉(zhuǎn)向搖臂 ：把轉(zhuǎn)向器輸出的力和運動傳給直拉桿。23 轉(zhuǎn)向橫拉桿 ：聯(lián)系左右梯形臂并使其協(xié)調(diào)工作的連接桿。24 轉(zhuǎn)向直拉桿 ：將轉(zhuǎn)向搖臂傳來的力和運動傳給轉(zhuǎn)向節(jié)臂。25 盤式制動器 ： 摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是以端面工作的金屬圓盤。26 鼓式制動器：摩擦副中以制動鼓的內(nèi)圓柱面為工作表面。27 真空助力泵 ：將制動效果增高幾倍，使踩制動踏板省力，保證安全迅速制動。28 行車制動系： 讓行駛中的汽車減速甚至停車。29 駐車制動系： 使