綜采工作面回撤安全作業(yè)規(guī)程

1、1507工作面回撤方案及作業(yè)規(guī)程一、工作面概況1507工作面位于井田東北部，工作面長度270m（包含1507大、小工作面），工作面最大坡度12°，工作面位于井田的東北處，其東北至井田邊界，西北部與1507-2采空區(qū)相鄰，工作面標(biāo)高為740-790 m，煤層平均厚度為3.6m，最大傾角為12度，面積為294000，地面為丘陵地帶，無建筑物。二、1507工作面回撤方案鑒于1507工作面分為大、小兩面，并有4個(gè)安全出口，采面較長、設(shè)備較多，為提高回撤效率，經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)研究決定，對(duì)兩面同時(shí)進(jìn)行回撤。工作面末采至距停采線3米時(shí)“頂板采用錨網(wǎng)索及木梁，煤壁采用貼幫木柱復(fù)合支護(hù)“的方式開掘回撤通道；回

2、撤通道支護(hù)完畢后，先撤除順槽內(nèi)運(yùn)輸轉(zhuǎn)載設(shè)備及后拆除工作面除支架外的其余各類生產(chǎn)設(shè)備；工作面支架回撤采用“先頭后尾，隔一出一”的方式進(jìn)行回收；工作面支架回撤后頂板逐步垮落下沉，采用木垛對(duì)其維護(hù)，力求保持全風(fēng)壓通風(fēng)狀態(tài)，但要提前在進(jìn)風(fēng)順槽及軌道順槽內(nèi)安設(shè)局部通風(fēng)機(jī)，以防風(fēng)路堵塞或不暢時(shí)對(duì)工作面實(shí)行正壓供風(fēng)。 回撤路線：1、小面設(shè)備回撤路線（包括大面3架端頭架）：1507小工作面1507進(jìn)風(fēng)順槽設(shè)備運(yùn)輸通道（運(yùn)輸順槽與軌道順槽聯(lián)絡(luò)巷）軌道巷副立井井底（采煤機(jī)暫時(shí)存放至井底繞道）采區(qū)下山方向。2、 大面設(shè)備回撤路線： 1507大工作面1507軌道巷副立井井底采區(qū)下山方向（采煤機(jī)需要沿副斜井運(yùn)送至地面，

3、部分完好支架及刮板輸送機(jī)溜槽150101首采面利用，剩余老化設(shè)備利用副斜井運(yùn)送至地面）。三、1507工作面回撤作業(yè)規(guī)程 第一章 工作面概況及設(shè)備分布情況第一節(jié) 工作面回撤通道支護(hù)方式工作面回撤通道高度3.0m，寬度3.0m，木板梁下距底板高度2.8m，寬度3m；工作面頂板和煤壁支護(hù)方式采用錨（索）網(wǎng)梁（雙層網(wǎng)）支護(hù)，回收通道除采用錨（索）網(wǎng)梁支護(hù)外，另外采用木板梁支護(hù)（3.5m×0.18m×0.16m），木板梁一端搭接在支架前梁上，另一端支護(hù)在靠煤壁側(cè)，支護(hù)形式采用木支柱聯(lián)合木板梁維護(hù)，木板梁間距為0.75m，沿工作面走向在支架頂梁上鋪設(shè)的最后一根鋼絲繩距停采線3m，鋼絲繩

4、間距1m，共鋪設(shè)24mm鋼絲繩6根，每根鋼絲繩長度280m，鋼絲繩兩端分別固定在風(fēng)運(yùn)兩巷外邦煤墻錨桿上（附圖）。第二節(jié) 工作面主要回撤設(shè)備及分布情況工作面設(shè)備（附圖）：MG-300/700-WD型采煤機(jī)兩臺(tái)；SGB-764/500刮板機(jī)兩部，（大面長200m，小面長70m）；ZZ5200/19/42型支撐掩護(hù)式液壓支架181架（其中小面 46架）。運(yùn)輸順槽設(shè)備：SZZ-764/160型轉(zhuǎn)載機(jī)一部；PLM1000(PCM110)型鍾式破碎機(jī)一部；BRW200/31.5×4A乳化液泵兩臺(tái)；DSJ80/40/2×55皮帶機(jī)一部；設(shè)備列車、開關(guān)一套；其它開關(guān)、綜保、梁柱、電纜、水管

5、等若干。第二章 回撤準(zhǔn)備工作第一節(jié) 工作面回撤運(yùn)輸系統(tǒng)一、運(yùn)輸系統(tǒng)絞車安裝（附圖）1、1507小工作面機(jī)尾方向安裝一部JH-30回柱絞車，分別用于回撤運(yùn)輸機(jī)、采煤機(jī)、液壓支架，絞車固定方式嚴(yán)格按照煤礦安全規(guī)程要求進(jìn)行固定，絞車分別安裝26mm鋼絲繩165m，鋼絲繩平均靜張力300KN。2、1507小工作面中間安裝一部JH-14回柱絞車，用于支架的調(diào)向，絞車固定方式嚴(yán)格按照煤礦安全規(guī)程要求進(jìn)行固定，絞車分別安裝24.5mm鋼絲繩50m，鋼絲繩平均靜張力140KN。3、1507小工作面進(jìn)風(fēng)順槽三岔口位置安裝一部JH-1.6型回柱絞車，用于液壓支架和設(shè)備的裝車及支架調(diào)向，絞車固定方式嚴(yán)格按照煤礦安全

6、規(guī)程要求進(jìn)行固定，絞車分別安裝24.5mm鋼絲繩60m。4、運(yùn)輸順槽與支架運(yùn)輸通道交岔口處安裝一部JH-14回柱絞車，用于工作面回撤期間設(shè)備的運(yùn)輸，絞車固定方式嚴(yán)格按照煤礦安全規(guī)程要求進(jìn)行固定，現(xiàn)使用絞車鋼絲繩直徑24.5mm，鋼絲繩長200m，鋼絲繩平均靜張力140KN。5、支架運(yùn)輸通道交岔口處安裝一部JH-1.6絞車，用于設(shè)備的托運(yùn)及裝車，絞車固定方式嚴(yán)格按照煤礦安全規(guī)程要求進(jìn)行固定，絞車安裝24.5mm鋼絲繩。6、1507大工作面機(jī)尾方向安裝一部JH-30回柱絞車，分別用于回撤運(yùn)輸機(jī)、采煤機(jī)、液壓支架，絞車固定方式嚴(yán)格按照煤礦安全規(guī)程要求進(jìn)行固定，絞車分別安裝26mm鋼絲繩165m，鋼絲

7、繩平均靜張力300KN。 7、1507大工作面中間安裝一部JSDB-13型雙速多用絞車，用于支架的調(diào)向，絞車固定方式嚴(yán)格按照煤礦安全規(guī)程要求進(jìn)行固定，絞車分別安裝24.5mm鋼絲繩50m，鋼絲繩平均靜張力差200KN。8、1507軌道巷與1507回風(fēng)順槽岔口位置安裝一部JH-14型回柱絞車，鋼絲繩直徑21.5mm，用于液壓支架和設(shè)備的裝車及支架調(diào)向，絞車固定方式嚴(yán)格按照煤礦安全規(guī)程要求進(jìn)行固定，絞車分別安裝24.5mm鋼絲繩60m。9、1507軌道巷與支架運(yùn)輸通道岔口安裝一部JH-14型回柱絞車，鋼絲繩直徑21.5mm，用于液壓支架和設(shè)備的運(yùn)輸，絞車固定方式嚴(yán)格按照煤礦安全規(guī)程要求進(jìn)行固定，絞

8、車分別安裝24.5mm。10、在1507軌道巷拐彎口處安裝一部JH-1.6型調(diào)度絞車，用于回撤設(shè)備軌道巷的運(yùn)輸，絞車固定方式嚴(yán)格按照煤礦安全規(guī)程要求進(jìn)行固定，絞車安裝24.5mm鋼絲繩，運(yùn)輸距離100m。第二節(jié) 回撤前其它準(zhǔn)備工作一、乳化泵（利用原先的乳化液泵站）1、必須確保使用中的乳化液泵完好，做好各項(xiàng)日檢工作及記錄；2、螺栓絲堵齊全、完整，各種閥體密封性能良好不漏液，動(dòng)作靈敏可靠；3、高、低壓過濾器完好無損，性能良好，壓力表指示正確。4、箱體必須確保平穩(wěn)，零部件齊全、完整，壓力正常，誤差不大于0.5Mpa，箱體內(nèi)保持清潔。5、卸載閥動(dòng)作壓力正確，油質(zhì)、油量符合規(guī)定，保護(hù)齊全，動(dòng)作靈敏可靠管

9、路安放整齊。6、乳化液濃度配比在3%-5%。二、裝車平臺(tái)安裝1、1507小工作面的安裝平臺(tái)安裝至工作面機(jī)尾進(jìn)風(fēng)順槽內(nèi)，設(shè)備裝車時(shí)，裝車平臺(tái)安裝在上端頭的外部；1507大工作面的安裝平臺(tái)安裝至工作面中間部位，裝車平臺(tái)位置選擇在巷道頂板不破碎，巷道底板平，巷道高度不低于2.8m。2、裝車平臺(tái)固定方法：把裝車平臺(tái)倚在軌道上，將裝車平臺(tái)墊實(shí)、墊平、墊穩(wěn)，并用專用卡軌銷與軌道固定牢靠。卸車平臺(tái)使用單體支柱四壓兩戧固定，四根壓柱與頂板垂直，兩根戧柱與底板呈65-75度夾角；在平板車兩側(cè)300mm處分別各打設(shè)3根單體支柱，柱距1.5m，支柱垂直頂、底支設(shè)，并穿鐵底鞋，以防支架上平板車時(shí)翻架；平板車與平臺(tái)之間

10、用耳板聯(lián)接，并用插銷固定。第三章 工作面回撤工作第一節(jié) 設(shè)備回撤順序及回撤路線一、設(shè)備回撤順序及作業(yè)方式1507工作面和運(yùn)輸順槽設(shè)備回撤時(shí)，采用平行交叉作業(yè)方式。1、工作面設(shè)備回撤順序采煤機(jī)刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾、減速箱、電機(jī)、過渡槽、調(diào)節(jié)槽中間槽、電纜槽等液壓支架。2、運(yùn)輸順槽設(shè)備回撤順序設(shè)備專列皮帶運(yùn)輸機(jī)轉(zhuǎn)載機(jī)破碎機(jī)刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭、電機(jī)、減速箱、過渡槽、中間槽、工作面下部電纜槽等。二、設(shè)備運(yùn)輸路線（附圖）1、運(yùn)輸順槽設(shè)備回撤路線1507運(yùn)輸順槽設(shè)備運(yùn)輸通道（運(yùn)輸順槽與軌道順槽聯(lián)絡(luò)巷）軌道巷副立井井底采區(qū)下山方向。2、1507小工作面采煤機(jī)、工作面刮板運(yùn)輸機(jī)和支架回撤路線1507小工作面1507進(jìn)風(fēng)

11、順槽設(shè)備運(yùn)輸通道（運(yùn)輸順槽與軌道順槽聯(lián)絡(luò)巷）軌道巷副立井井底（采煤機(jī)暫時(shí)存放至井底繞道）采區(qū)下山方向。3、1507大工作面采煤機(jī)、工作面刮板運(yùn)輸機(jī)和支架回撤路線1507大工作面1507軌道巷副立井井底采區(qū)下山方向（采煤機(jī)需要沿副斜井運(yùn)送至地面，部分完好支架及刮板輸送機(jī)溜槽150101首采面利用，剩余老化設(shè)備利用副斜井運(yùn)送至地面）。4、工作面完好運(yùn)輸機(jī)各部件回撤路線1507大、小工作面軌道巷副立井井底采區(qū)下山方向。第二節(jié) 設(shè)備回撤工藝一、乳化泵站回撤安全措施1、明確責(zé)任人（1）機(jī)電礦長： 張旭斌 （機(jī)電礦長）（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人：孫平原（機(jī)電副總）（3）停送電負(fù)責(zé)人： 劉躍紅（機(jī)電科長）（4）具體操

12、作人：綜采隊(duì)當(dāng)班跟班電工2、安全措施（1）回收前，對(duì)所有回收設(shè)備事先進(jìn)行編號(hào)排序，定好運(yùn)輸順序。（2）乳化液泵及泵箱必須使用40T鏈條封車，每車封車不少于4道，并掛好保險(xiǎn)繩，確保安全。（3）運(yùn)輸開關(guān)時(shí)，每個(gè)開關(guān)用4道雙股8#鐵絲進(jìn)行捆綁，捆綁可靠，防止下滑。（4）乳化液泵及泵箱裝車時(shí)，必須保證部件重心與平板車中心相重合。（5）斜巷運(yùn)輸實(shí)行“封閉”式運(yùn)輸。二、電氣設(shè)備回撤安全措施 1、回撤工藝待采煤機(jī)開到機(jī)尾拆卸處、刮板底鏈抽出裝車后，從變電所高壓開關(guān)側(cè)斷開至移動(dòng)變電站的電源。 2、明確責(zé)任人（1）班長：當(dāng)班帶班長（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人：當(dāng)班跟班領(lǐng)導(dǎo)（3）停送電負(fù)責(zé)人：當(dāng)班跟班電工 3、電氣設(shè)備回撤安

13、全措施（1）回撤前，提前辦理好停電手續(xù)，由班長指派專人聯(lián)系停送電，其他人無權(quán)停送電。（2）拆除專列設(shè)備接線前，必須對(duì)移動(dòng)變電站高、低壓側(cè)進(jìn)行停電、驗(yàn)電、放電，對(duì)于不再使用的電纜、開關(guān)統(tǒng)一裝車運(yùn)輸至下山方向。（3）所有高低壓電纜盤放到花欄車上運(yùn)輸至下山方向。（4）所有開關(guān)在平板車上和車?yán)壴谝黄疬\(yùn)輸，每個(gè)開關(guān)用4道雙股8#鐵絲進(jìn)行捆綁，捆綁要牢固可靠。（5）通訊控制系統(tǒng)及各種綜保，用V型礦車提升。（6）回撤過程中，由隊(duì)組機(jī)電負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指揮，確保安全。（7）停送電工作嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度。（8）打開電氣設(shè)備接線腔端蓋前，必須先檢查巷道內(nèi)20m范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛惹闆r，瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%后，方可打開接線

14、腔端蓋。（9）拆除電氣設(shè)備接線時(shí)，不得損壞、丟失喇叭嘴、接線腔內(nèi)的螺栓、彈簧墊、擋圈等附件，保證電氣設(shè)備附件齊全、完好。（10）電氣設(shè)備回撤后，用金屬擋板將其喇叭口密封，防止設(shè)備受潮、銹蝕，降低絕緣性能。（11）電機(jī)、開關(guān)等電氣設(shè)備在拆卸、起吊、裝車過程中，輕裝輕卸，嚴(yán)禁磕碰，起吊器具必須合格完好。（12）回撤升井的小型電纜、照明燈具、電話、五小電器、電纜鉤、設(shè)備等設(shè)專人登記保管（13）移動(dòng)變壓器在井下運(yùn)輸前，將道木綁在高配頭上加以保護(hù)，防止在運(yùn)輸過程中損壞高配頭。（14）移動(dòng)變壓器斜巷運(yùn)輸時(shí)，掛好保險(xiǎn)繩，防止保險(xiǎn)繩掉落到道上，必須將其用鐵絲吊掛在移動(dòng)變電站殼體上，移動(dòng)變壓器后面及兩側(cè)嚴(yán)禁站人

15、。推車要求：在井下推車時(shí)一次只準(zhǔn)推一輛車；同向推車在軌道坡度小于或等于5時(shí)，推車距離不得小于10m，坡度大于5時(shí)，不得小于30m，坡度大于7時(shí)，禁止人力推車。推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方，發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警示。三、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)回撤安全措施 1、轉(zhuǎn)載機(jī)回撤工序刮板和刮板鏈機(jī)頭傳動(dòng)部橋部槽落地槽轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾。 2、轉(zhuǎn)載機(jī)回撤安全措施 （1）轉(zhuǎn)載機(jī)在解體前，首先在橋身段下架設(shè)6個(gè)“#”字形木垛支撐橋身段木垛間距1.5m，并且在每節(jié)橋部槽兩側(cè)各打設(shè)兩根護(hù)身單體，沿轉(zhuǎn)載機(jī)中線在巷道頂板1.5m的間距安裝一排起吊錨桿，轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭和破碎機(jī)上方按

16、照五花式安裝5根起吊錨桿。 （2）解體橋部槽時(shí)，分別用2臺(tái)5T手拉葫蘆起重鉤與繞過橋部槽底部的鋼絲繩扣連接，解體橋部槽時(shí)用手拉葫蘆調(diào)節(jié)橋部槽的高低進(jìn)行解體拆卸，拆卸完該節(jié)槽上的所有螺栓后，2臺(tái)手拉葫蘆慢慢將橋部槽下放，依此方法將橋部槽逐件解體。 （3）轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭解體，先解體傳動(dòng)裝置后解體機(jī)頭，解體傳動(dòng)裝置時(shí)，用2臺(tái)5T手拉葫蘆掛在頂板起吊錨桿上與傳動(dòng)裝置起吊環(huán)連接，葫蘆稍微帶點(diǎn)勁，拆卸掉減速箱與機(jī)頭之間的連接螺栓，拉動(dòng)事先掛在巷幫起吊錨桿上的葫蘆，使變速箱齒軸與機(jī)頭分離，分離后緩慢松動(dòng)葫蘆將其落地。 （4）轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭與第一節(jié)橋部槽之間的解體，解體前用1臺(tái)5T手拉葫蘆與固定在槽子上的鋼絲繩扣連接

17、，葫蘆帶點(diǎn)勁（保證槽子與其下方的木垛接觸）。用另外2臺(tái)5T手拉葫蘆掛在頂板起吊錨桿上與機(jī)頭連接，葫蘆稍微帶點(diǎn)勁，拆卸掉機(jī)頭與槽子之間的連接螺栓，緩緩松動(dòng)另外2臺(tái)5T手拉葫蘆將其落地。 （5）解體時(shí)，必須按照順序進(jìn)行解體，嚴(yán)禁無秩序工作。 （6）解體機(jī)頭件和橋部槽時(shí)，工作人員身體的任何部位都不得處在設(shè)備下方。 （7）對(duì)所拆卸掉的零部件，必須設(shè)有專人分類裝袋保管。 （8）起吊設(shè)備時(shí)，班長要指派專人觀察頂板和起吊裝置，發(fā)現(xiàn)安全隱患，立即停止作業(yè)，隱患排除后方可繼續(xù)作業(yè)。 （9）轉(zhuǎn)載機(jī)橋部槽裝車時(shí)， 每輛平板車只允許裝1節(jié)，用4T鏈條固定牢固。(10）轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭和傳動(dòng)部封車時(shí)，封車固定不少于4處。(1

18、1）不規(guī)則設(shè)備裝車時(shí)，要用枕木或木板將設(shè)備墊平墊，保護(hù)好設(shè)備不得將設(shè)備損壞，嚴(yán)禁野蠻裝卸。(12）設(shè)備的解體和裝車，必須有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，起吊裝置必須牢固可靠，起吊設(shè)備使用的鋼絲繩扣為雙股18.5mm鋼絲繩。四、皮帶運(yùn)輸機(jī)回撤安全措施1、皮帶運(yùn)輸機(jī)回撤順序：膠帶傳動(dòng)裝置機(jī)頭框架儲(chǔ)帶倉機(jī)尾。2、皮帶運(yùn)輸機(jī)回撤安全措施(1）在運(yùn)輸順槽口（巷道十字交叉口）安裝一部JH-14絞車回撤皮帶機(jī)頭設(shè)備，絞車固定方式嚴(yán)格按照煤礦安全規(guī)程要求進(jìn)行固定，信號(hào)裝置齊全靈敏可靠。(2）拆除皮帶機(jī)前，控制開關(guān)必須停電閉鎖，掛停電警示牌并設(shè)專人看管。 （3）設(shè)備起吊裝車位置，巷道頂板、棚梁和起吊點(diǎn)必須安全完好，確保在安

19、全的前提下再進(jìn)行作業(yè)。 （4）電機(jī)減速器起吊裝車時(shí)，要進(jìn)行一次試吊，試吊高度不得超過100mm。 （5）拆卸機(jī)頭大件時(shí)，先用鋼絲繩扣與起吊錨桿進(jìn)行固定，然后進(jìn)行起吊拆卸設(shè)備；設(shè)備裝車時(shí)用兩個(gè)移動(dòng)式阻車器將車輛阻延牢固，封車必須牢固可靠。 （6）用絞車將皮帶機(jī)機(jī)頭件托運(yùn)至四岔口處裝車，封車采用40T鏈條和鋼絲繩扣封車。 （7）傳動(dòng)裝置解體后，對(duì)于裸露的軸頭等部位要進(jìn)行包扎保護(hù)，嚴(yán)防損壞軸頭和結(jié)合面；回撤設(shè)備時(shí)的螺栓、銷子等零碎部件用麻袋分類裝袋專人看管，不得損壞或丟失。 （8）用絞車運(yùn)輸皮帶機(jī)設(shè)備時(shí)，信號(hào)把鉤工必須全面檢查鉤頭及封車情況，檢查無誤后，方可發(fā)出信號(hào)。 （9）使用絞車?yán)\(yùn)機(jī)頭大件時(shí)，

20、鋼絲繩兩側(cè)或三角區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁任何人員作業(yè)或停留，預(yù)防鋼絲繩斷繩發(fā)生意外。 （10）人工搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，施工人員要重拿輕放，同起同落行動(dòng)統(tǒng)一。 （11）用手拉葫蘆起吊時(shí)，操作人員嚴(yán)禁站在被起吊設(shè)備下或站在設(shè)備有下滑趨勢(shì)的地方操作。 （12）所有參加施工人員必須服從施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮五、采煤機(jī)回撤安全措施采煤機(jī)解體前，將采煤機(jī)開到機(jī)尾頂板完好巷道寬敞處停機(jī)，控制開關(guān)斷電閉鎖，利用裝車平臺(tái)將解體后的采煤機(jī)部件裝車升井。1、采煤機(jī)解體方法(1）采煤機(jī)解體順序：左、右滾筒左、右搖臂左、右行走部電控箱。 (2）左滾筒解體方法：用掛在支架前梁上的1臺(tái)5T手拉葫蘆與固定在滾筒上的鋼絲繩扣連接，手拉葫蘆稍微帶點(diǎn)勁，拆卸

21、滾筒與行星頭之間的連接螺栓，然后用事先掛在煤墻起吊錨桿上的手拉葫蘆使?jié)L筒和行星頭分離，滾筒分離后緩緩松動(dòng)5T手拉葫蘆將滾筒落在底板上，用機(jī)尾處的絞車將滾筒托運(yùn)到裝車平臺(tái)裝車，右滾筒的解體方法與左滾筒解體方法相同。(3）左搖臂解體方法：用掛在支架前梁上的1臺(tái)5T手拉葫蘆與固定在行星頭上鋼絲繩扣連接，手拉葫蘆稍微帶點(diǎn)勁拆除掉升降油缸連接銷；然后用第二臺(tái)5T手拉葫蘆和穿過升降油缸銷子眼孔的鋼絲繩扣相連，第二臺(tái)手拉葫蘆稍微帶點(diǎn)勁，用滑動(dòng)錘拆除搖臂與行走部的兩個(gè)連接銷子，連接銷子拆除后緩緩松動(dòng)兩臺(tái)5T手拉葫蘆將其落地。右搖臂的解體與左搖臂解體方法相同。 （4）左行走部拆除方法：用2臺(tái)5T手拉葫蘆與固定在

22、行走部和電控箱上的鋼絲繩扣相連接，兩臺(tái)手拉葫蘆同時(shí)起吊，待齒軌脫離軌座后停止起吊，在電控箱下方用道木墊平墊實(shí)，然后緩慢地同時(shí)松動(dòng)兩臺(tái)5T手拉葫蘆緩緩下落，待電控箱落實(shí)在后，固定在行走部和電控箱上的手拉葫蘆稍微帶點(diǎn)勁，分別拆掉滾筒電機(jī)和行走部電機(jī)的4根電纜、電控箱與行走部之間的連接螺栓和連接絲杠；待行走部與電控箱分離后松動(dòng)手拉葫蘆將其落地。右行走部的解體方法與左行走部解體方法相同。（5)拆除高壓油管后，必須對(duì)其編號(hào)并包好，且做好記錄。2、采煤機(jī)回撤安全措施（1）采煤機(jī)裝車順序：左滾筒左搖臂左行走部電控箱右行走部右搖滾。（2）采煤機(jī)各部件裝車時(shí)，必須保證設(shè)備重心與平板車中心相重合，裝車時(shí)嚴(yán)禁重心偏

23、離，對(duì)于采煤機(jī)主要組成部件，要求每車只裝一件，對(duì)于形狀不規(guī)則部件裝車時(shí)必須利用方木墊平墊穩(wěn)。（3）采煤機(jī)各部件裝車后，用40T鏈條封車最低不少于4處。（4）拆除采煤機(jī)各部件時(shí)，首先用枕木將連接部位支撐平穩(wěn)，然后方可拆卸連接螺栓；嚴(yán)禁作業(yè)人員進(jìn)入機(jī)身下作業(yè)，斜下方嚴(yán)禁人員逗留。（5）解體采煤機(jī)部件時(shí)，在被解體物件的斜上方使用18.5mm的鋼絲繩繩扣捆綁在支架頂梁合適位置，在被拆卸物件的斜下方嚴(yán)禁有人作業(yè)或逗留。（6）拆卸起吊采煤機(jī)部件過程中，嚴(yán)禁在起吊點(diǎn)下方或附近工作范圍區(qū)域內(nèi)走動(dòng)或工作，操作人員必須站在安全可靠地點(diǎn)進(jìn)行操作（7）采煤機(jī)各部件拆卸后，放在通道內(nèi)必須放穩(wěn)，嚴(yán)防下滑，用手拉葫蘆起吊設(shè)

24、備時(shí)要進(jìn)行一次試吊。（8）采煤機(jī)部件裝車?yán)醚b車平臺(tái)裝車，在回收通道和回風(fēng)巷托運(yùn)設(shè)備時(shí)，工作人員躲到安全地帶。（9）采煤機(jī)部件裝車后，捆綁順序必須由上向下逐步進(jìn)行，捆綁結(jié)束后，方可解除起吊工具。（10）采煤機(jī)解體工作必須采用專用工具合理進(jìn)行，不得硬撬硬拽，嚴(yán)防損壞設(shè)備。（11）設(shè)備回撤過程中，必須有專人對(duì)配件及工具歸類回收，防止配件及工具丟失。（12）拆卸油、水管時(shí)，應(yīng)將管接頭利用塑料膜進(jìn)行包扎，防止雜物進(jìn)入管內(nèi)。(13）設(shè)備部件拆卸后對(duì)軸頭、花鍵等部件必須進(jìn)行包扎保護(hù)，以防運(yùn)輸途中損壞。(14）用絞車托運(yùn)設(shè)備時(shí)，鋼絲繩繩道兩側(cè)不得有任何人員作業(yè)、逗留，嚴(yán)防斷繩傷人。(15）采煤機(jī)解體前，必須

25、由班長對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)安全情況進(jìn)行檢查，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。(16）采煤機(jī)回撤過程中，必須有一名副隊(duì)長現(xiàn)場(chǎng)跟班。六、刮板運(yùn)輸機(jī)回撤安全措施1、刮板運(yùn)輸機(jī)的回撤順序：（1）在工作面兩端頭位置向中間依次回撤（2）刮板運(yùn)輸機(jī)回撤順序： 1）工作面上部：刮板鏈和刮板冷卻水管及電纜刮板機(jī)機(jī)尾中部框架。 2）工作面下部：刮板鏈和刮板冷卻水管及電纜刮板機(jī)機(jī)頭中部框架。2、刮板運(yùn)輸機(jī)的解體、裝車（1）拆除運(yùn)輸機(jī)刮板鏈之前，將機(jī)頭和機(jī)尾電機(jī)控制開關(guān)停電閉鎖，在機(jī)頭和機(jī)尾過渡槽處將刮板上鏈斷開，點(diǎn)動(dòng)使機(jī)尾電機(jī)正轉(zhuǎn)，將底槽內(nèi)所有刮板鏈和刮板抽出裝車，底鏈抽出后將控制開關(guān)停電閉鎖，用機(jī)尾JH30T絞車鉤頭與

26、上鏈相連接，點(diǎn)動(dòng)絞車把上鏈抽出裝車。（2）刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾傳動(dòng)裝置解體方法：待刮板鏈全部抽出后，用2臺(tái)5T手拉葫蘆掛在前部運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾端頭支架頂梁上分別于電機(jī)、減速器起重環(huán)連接，兩臺(tái)5T手拉葫蘆稍微帶點(diǎn)勁，拆卸減速器與機(jī)頭之間的連接螺栓，用另外一臺(tái)手拉葫蘆掛在支架底座上與纏繞在減速器的鋼絲繩扣連接，拉動(dòng)手拉葫蘆使減速箱與機(jī)頭分離，松動(dòng)2臺(tái)5T手拉葫蘆將其落地，運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭拆除方法與機(jī)尾相同。（3）刮板運(yùn)輸機(jī)中間溜槽拆卸時(shí)，每隔一節(jié)溜槽拆除一組“8”環(huán)，兩節(jié)溜槽形成一組進(jìn)行裝車，每輛平板車裝4節(jié)溜槽，齒軌和電纜槽分別裝車運(yùn)輸。（4）裝車、封車完畢后，經(jīng)班長檢查無問題時(shí)，去掉裝車平臺(tái)與平板車之間的

27、連接銷，將方可提升。（5）刮板運(yùn)輸機(jī)解體后，用絞車將其托運(yùn)到裝車平臺(tái)裝車。3、刮板運(yùn)輸機(jī)回撤安全措施（1）所有參加拆卸人員必須熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)，拆卸工作必須合理進(jìn)行，不得硬敲硬撬，機(jī)頭解體后的裸露軸頭等部位必須包扎，防止碰壞。（2）在整個(gè)施工過程中必須有一名跟班隊(duì)長統(tǒng)一指揮。（3）抽刮板鏈和刮板時(shí)，絞車鉤頭與鏈條之間的連接嚴(yán)禁使用開口環(huán)。（4）解體傳動(dòng)裝置與機(jī)頭之間的連接時(shí)，工作人員的腳或身體的任何部位不得處在傳動(dòng)裝置下側(cè)。（5）用絞車托運(yùn)設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁任何人在鋼絲繩兩側(cè)工作、行走或逗留，防止斷繩傷人。（6）回撤物件重量超過100kg，嚴(yán)禁人力搬運(yùn)，如需調(diào)向或搬運(yùn)時(shí)，必須借助起重工具進(jìn)行。（7）施工

28、過程中嚴(yán)禁工具或拆卸物件放在刮板機(jī)溜槽或電纜槽上，嚴(yán)防下滑傷人。（8）用絞車牽引設(shè)備時(shí)，施工人員站在安全可靠地點(diǎn)，信號(hào)工發(fā)出指令信號(hào)，絞車司機(jī)必須先回信號(hào)，經(jīng)信號(hào)工回鈴確認(rèn)后方可進(jìn)行開車，其它人員不得隨意發(fā)信號(hào)。（9）施工期間工器具及零配件必須由專人負(fù)責(zé)管理以防丟失。七、液壓支架回撤安全措施 1、支架回撤順序（1）支架回撤順序：首先，回撤1507大面機(jī)頭三架端頭架；其次，逐步依次回撤大、小面其余支架（回撤順序均為機(jī)頭向機(jī)尾方向）。（2）工作面支架運(yùn)輸路線： 1）1507小工作面支架運(yùn)輸路線 1507小工作面1507進(jìn)風(fēng)順槽設(shè)備運(yùn)輸通道（運(yùn)輸順槽與軌道順槽聯(lián)絡(luò)巷）軌道巷副立井井底采區(qū)下山方向。2

29、）1507大工作面支架運(yùn)輸路線1507大工作面1507軌道巷副立井井底采區(qū)下山方向。 2、支架回撤方法及順序 （1）、回撤前的準(zhǔn)備工作： a、首先維護(hù)好工作面支架，檢查所有支架完好情況，保證無漏竄液，無自動(dòng)卸載，壓力較大或自動(dòng)卸載支架下方要打木支柱維護(hù)，每架下不少于2根。加強(qiáng)工作面端頭支護(hù)和超前支護(hù)； b、將工作面浮煤清理干凈，工作面和順槽刮板機(jī)撤完后，在運(yùn)輸順槽端頭處打一木垛和一排封口柱； c、從軌道巷將道軌鋪設(shè)至工作面中部； d、工作面接入一趟液壓管路，準(zhǔn)備足夠的單體柱（3.2m）和木料（3.0m，20cm）等。 （2）、拆架方法（大面機(jī)頭三架端頭架）：回撤前，將所有支架改成本架操作。先回

30、撤大工作面3架端頭架，先抽出第2架拉走后在原2架位置打木垛打木柱及時(shí)進(jìn)行維護(hù)頂板，然后將第3架拉出工作面，再拆1架。 3、具體工藝： （1）、2#架的拆除：拆架前的一切準(zhǔn)備工作就緒后，先將周圍架升緊接頂，將第2#架降架，用40T大鏈固定支架底座，在2#架前的煤壁上用幫錨固定10噸開口滑輪，然后用回柱絞車鋼絲繩通過滑輪與支架底座連接，信號(hào)員發(fā)出信號(hào)通知絞車司機(jī)開車，支架在絞車的牽引下慢慢拉出后，將滑輪去掉，將2#支架逐漸前移調(diào)向90度至裝車平臺(tái)處外運(yùn)至新工作面。2#架拉出后，必須及時(shí)打木垛支護(hù)2#架上方頂板，并在原2#架兩側(cè)打一排戴帽點(diǎn)柱。 （2）、3#架的拆除：2#架拆除后，將3#架降架，用4

31、0T圓環(huán)鏈固定3#架底座，鋼絲繩通過開口滑輪與支架底座連接，信號(hào)員發(fā)出信號(hào)通知絞車司機(jī)開車，在絞車鋼絲繩牽拉作用下，將支架逐漸前移調(diào)向90度拉至回撤通道，另外，由機(jī)尾拉架絞車拖至工作面上平臺(tái)。在3#架撤除后形成的空頂區(qū)及時(shí)對(duì)頂板進(jìn)行維護(hù)。（3）、1#架的拆除：2#、3#架拆除后，將1#架降架，用40T圓環(huán)鏈固定1#架底座，鋼絲繩通過開口滑輪與支架底座連接，信號(hào)員發(fā)出信號(hào)通知絞車司機(jī)開車，在絞車鋼絲繩牽拉作用下，將支架逐漸前移調(diào)向90度拉至回撤通道，另外，由機(jī)尾拉架絞車拖至工作面上平臺(tái)。在1#架撤除后形成的空頂區(qū)及時(shí)對(duì)頂板進(jìn)行維護(hù)。（4）、工作面剩余支架的拆除，分別由機(jī)頭向機(jī)尾方向“隔一出一”拆

32、除，現(xiàn)抽一架后拆一架，以此類推。最后拆第133、135架。按拆除1#、2#架的方法依次拆除剩余部分支架。 （5）、裝架：拆出的支架在機(jī)尾絞車鋼絲繩牽拉作用下經(jīng)裝車平臺(tái)裝車；支墊穩(wěn)固裝好之后，用4條24*120的螺栓將支架與平板車固定牢靠，用絞車運(yùn)出，裝車要注意掌握重心要適當(dāng)，支架在向下山方向運(yùn)輸時(shí)，必須保證保險(xiǎn)繩同時(shí)緊掛在支架四根立柱上，并用手拉葫蘆將支架緊緊纏繞在運(yùn)輸平板車上，使支架與平板車形成一整體。 （6）、其它：鋼絲繩牽引時(shí)，必須將支架降至最低位置，側(cè)護(hù)板必須全部收回，若由于側(cè)護(hù)板變形等原因收不回必須用鋼絲繩將其絞緊，同時(shí)要在工作面煤壁處掛好導(dǎo)向輪，隨時(shí)觀察支架運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)刮架，貼幫

33、柱或點(diǎn)柱時(shí)，及時(shí)發(fā)出停車信號(hào)，處理好后再慢慢開車。 4、支架回撤安全措施 （1）回撤液壓支架使用的各種材料要在軌道順槽距工作面上口60米處碼放整齊，碼放一礦車后，及時(shí)裝礦車運(yùn)走。 （2）支架降架前，先把頂板維護(hù)好后，再緩慢降架，降架時(shí)必須灑水滅塵。 （3）回撤支架所使用的絞車、信號(hào)裝置、鉤頭、滑輪、平板車、倒鏈等，在使用前必須由專人嚴(yán)格檢查，確認(rèn)符合要求時(shí)，方可使用。 （4）在回撤支架時(shí)，要指派專人觀察頂板、煤幫的情況，如有異常立即處理，支架撤出后，必須按要求及時(shí)支護(hù)好頂板。 （5）支架工拆卸高壓膠管前，必須先關(guān)閉截止閥，并釋放管內(nèi)的殘余壓力，嚴(yán)禁帶壓拆卸高壓管。 （6）絞車司機(jī)、支架工、信號(hào)

34、工要緊密配合，托運(yùn)支架時(shí)，信號(hào)工要站在回撤支架斜前方5m外的支架立柱間發(fā)送信號(hào)，任何人不得擅自發(fā)送信號(hào)，嚴(yán)禁用喊話、晃燈等代替信號(hào)。 （7）支架降落前，通知周圍所有作業(yè)人員撤到安全地點(diǎn)后，再操作支架。 （8）降架不得一次降完，應(yīng)緩慢降低，由當(dāng)班班長在臨近支架內(nèi)密切觀察周圍的頂板情況，待頂板穩(wěn)定后支架再前移調(diào)向。 （9）回撤支架絞車緊繩時(shí)，所有作業(yè)人員必須進(jìn)入支架的立柱間躲避，嚴(yán)禁人員到掩護(hù)支架處躲避。 （10）工作面內(nèi)絞車運(yùn)行時(shí)，鋼絲繩兩側(cè)和三角區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁有人工作或行走。 （11）工作面和切眼上口絞車前面兩根戧柱上，必須用道木和雙層金屬網(wǎng)安裝防護(hù)遮攔。 （12）支架抽出后，支架降到最低高度，使用

35、雙股8#鐵絲將支架推移梁吊掛在支架頂梁上。 （13）支架裝車前，用臨時(shí)供液將撤出的支架縮至最小高度，收回側(cè)護(hù)板和后插板，如果有損壞的側(cè)護(hù)板不能收回，則取掉側(cè)護(hù)板與側(cè)護(hù)千斤頂?shù)穆?lián)接銷，將側(cè)護(hù)板連同導(dǎo)向桿一塊拔出來放到支架間，用8#鐵絲綁好裝車升井。 （14）在回收貼煤墻支柱前，必須執(zhí)行“敲幫問頂”制度，煤墻片幫嚴(yán)重時(shí)，可用絞車回柱，必要時(shí)打替換支柱。 （15）拆卸的小型零部件要清點(diǎn)數(shù)目裝箱管理，所有銷子必須穿在原孔內(nèi)，并穿上封口銷。 （16）液壓支架使用臨時(shí)供液管路供液時(shí)，嚴(yán)禁帶壓拆卸高壓管路。 （17）支架抽出扇形面頂板維護(hù)完畢后，再拉掩護(hù)架。將絞車鉤頭用銷軸與支架底座起吊孔連接在一起，然后由

36、一名專職支架工操作支架，緩緩降架。支架降下200400mm后，支架工離開支架，躲到臨近支架立柱間。 （18）拉架時(shí)，迎頭所有作業(yè)人員必須躲到工作面支架立柱間。 （19）回收支架過程中，必有經(jīng)常檢查扇形帶支護(hù)，發(fā)現(xiàn)頂板破碎下沉及時(shí)支護(hù)。 （20）絞車?yán)?、裝車時(shí)，如遇負(fù)荷過大，應(yīng)立即查明原因，進(jìn)行處理，不得強(qiáng)拉硬拽。 （21）支架上裝車平臺(tái)時(shí)，支架兩側(cè)嚴(yán)禁有人行走或逗留，待支架裝到平板車上停穩(wěn)后方可進(jìn)行裝車封車，裝車時(shí)班長必須安排專人負(fù)責(zé)。 （22）支架裝車時(shí)，必須先檢查平板車與裝車平臺(tái)的連接情況，連接合格后用絞車牽引支架通過平臺(tái)上平板車裝車，支架重心與平板車的中心相重合，支架在平板車上的固定必

37、須牢靠，必須采用質(zhì)量合格的國標(biāo)螺栓及夾板固定，在支架和平板車之間襯墊防滑膠帶，完成裝車后運(yùn)輸前必須由專人負(fù)責(zé)檢查其牢靠程度，不牢靠嚴(yán)禁運(yùn)輸。第四章 重大危險(xiǎn)源及有害因素辯識(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)確認(rèn)本工作面重大危險(xiǎn)源主要有:瓦斯、煤塵、火災(zāi)、水災(zāi)、頂板、井下運(yùn)輸、機(jī)電、機(jī)械事故等。一、瓦斯1.礦井無計(jì)劃停電、停風(fēng)形成瓦斯積聚、超限。2.瓦斯異常涌出瓦斯積聚、超限。3.工作面供風(fēng)不足，通風(fēng)管理不善形成積聚、超限。4.未按規(guī)定檢查瓦斯，瓦斯異?；虺?，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并未采取措施；監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)不完善，傳感器設(shè)置不當(dāng)；空班漏檢，檢查儀器失效。二、煤塵液壓支架回撤落架過程中，煤塵飛揚(yáng)。三、水災(zāi)1.地面塌陷區(qū)未及時(shí)充

38、填或采取夯實(shí)措施，井下涌水量加大。2.遇地質(zhì)構(gòu)造。3.塌陷區(qū)導(dǎo)通古窯或小窯造成水災(zāi)。四、火災(zāi)1.電纜負(fù)荷過大。2.電氣失爆或帶電檢修設(shè)備產(chǎn)生火花。3.靜電火花及雜散電流。4.電纜接頭螺栓未擰緊發(fā)熱，產(chǎn)生火花。5.井口把關(guān)不嚴(yán)，火種帶入井下。6.井下私自拆卸礦燈。7.鋼絲繩、起吊、拆卸碰撞產(chǎn)生火花。8.井下油脂存放不符合規(guī)定或者管理不嚴(yán)。9.電纜受到外力的擠壓或撞擊，造成電纜短路。五、頂板1.支護(hù)強(qiáng)度不夠。2.支護(hù)質(zhì)量低，支護(hù)材料不符合要求。3.安全出口支護(hù)不及時(shí)或漏網(wǎng)。4.巷倒壓力大頂板破碎，錨網(wǎng)裂口。5.頂板來壓規(guī)律不清或處理不得力。六、機(jī)電機(jī)械設(shè)備1.電氣設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行。2.電氣設(shè)備保護(hù)失

39、效，保護(hù)不齊全或甩掉不用。3.電氣設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)不到位。4.違章處理故障，違章操作停送電。5.電氣設(shè)備失爆失保，不按規(guī)定安裝接地線。6.帶電搬遷或檢修電氣設(shè)備。7.電纜擠壓劃傷導(dǎo)致漏電。8.未辦理停電申請(qǐng)，私自增加設(shè)備，造成線路負(fù)荷過大。9.操作高壓時(shí)，絕緣用具失效。10.設(shè)備檢修或接線時(shí)，沒有按照規(guī)定安派專人停送電。11.停電檢修未執(zhí)行停電、驗(yàn)電、放電、安裝接地線等防護(hù)措施。12.絞車開關(guān)接觸器觸點(diǎn)粘連。13.帶壓拆卸高壓管路。14.使用不合格的起吊工器具起吊設(shè)備。15.不按規(guī)定打絞車壓戧柱。16.職工行為不規(guī)范，違規(guī)操作。七、運(yùn)輸1.絞車制動(dòng)力矩不符合規(guī)定，制動(dòng)閘不能可靠制動(dòng)。2.不按規(guī)定制

40、作鉤頭。3.絞車生根錨桿安裝不合格。4.鋼絲繩磨損嚴(yán)重，沒有及時(shí)更換。5.信號(hào)裝置不齊全，按鈕不靈敏。6.不按規(guī)定掛鉤頭或保險(xiǎn)繩，使用不合格的連車器具連車。7.斜巷運(yùn)輸安全設(shè)施不齊全或失效 。8.人員跨越運(yùn)行中的鋼絲繩。9.斜巷運(yùn)輸沒有嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”管理規(guī)定。10.掉道車輛復(fù)軌時(shí)翻車。11.絞車運(yùn)行時(shí)三角區(qū)內(nèi)有人工作。12.沒有按照規(guī)定安裝阻車器。第五章 工作面回撤安全措施第一節(jié) 一般規(guī)定1、施工地點(diǎn)無雜物、無積水、浮渣；材料分類碼放整齊；電纜吊掛平直，做到文明施工。2、工作面回撤期間，設(shè)備運(yùn)輸或人員通過風(fēng)門時(shí)，嚴(yán)禁將兩道風(fēng)門同時(shí)打開。風(fēng)門打開后要及時(shí)關(guān)閉，以防風(fēng)流短路。當(dāng)

41、兩道風(fēng)門之間的連鎖線影響支架運(yùn)輸時(shí)，必須與礦通風(fēng)隊(duì)聯(lián)系，申請(qǐng)拆除風(fēng)門連鎖線，經(jīng)通風(fēng)隊(duì)同意后方可拆除，在風(fēng)門連鎖線拆除期間，必須設(shè)專人看護(hù)風(fēng)門，防止兩道風(fēng)門同時(shí)打開；運(yùn)輸結(jié)束后，必須及時(shí)把風(fēng)門連鎖線恢復(fù)好。3、工作面回撤時(shí)，乳化泵的開啟、停止必須有專人看護(hù)，工作面更改管路或?qū)庸苈窌r(shí)，只準(zhǔn)在無壓狀態(tài)下操作，嚴(yán)禁帶壓拆卸高壓管路。4、施工前要觀察巷道頂板、煤墻和回收通道支護(hù)安全情況，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度。5、各條巷道在運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，斜巷下口工作人員要進(jìn)入安全地帶，嚴(yán)禁平行作業(yè)，設(shè)置警戒點(diǎn)，在運(yùn)輸設(shè)備時(shí)其他人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工區(qū)域。6、所有參加回撤人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施，并經(jīng)考試合格后，方可入井作業(yè)。7、

42、所有特殊崗位人員必須持證上崗并認(rèn)真執(zhí)行本工種的技術(shù)操作規(guī)程。8、各個(gè)環(huán)節(jié)的施工必須由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮并做好班組施工記錄.9、運(yùn)輸信號(hào)操作必須按照本措施中的具體規(guī)定操作，做到清晰可靠、準(zhǔn)確無誤。10、斜巷運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，必須按照本措施要求捆綁，且必須使用保險(xiǎn)繩。11、所有施工人員必須按章作業(yè)，杜絕“三違”現(xiàn)象。12、入井時(shí)聽從井口工作人員安排自覺遵守驗(yàn)身制度，嚴(yán)禁攜帶煙草和火種入井，嚴(yán)禁穿化纖衣服入井。13、入井時(shí)佩戴好安全帽、礦燈和自救器，入井前嚴(yán)禁飲酒。14、乘坐罐籠時(shí)，不得嬉戲打鬧，隨身攜帶的尖銳工器具要包裝好，防止碰傷他人。15、井下乘坐侯車時(shí)，聽從工作人員安排，不得搶上搶下。16、在井

43、下嚴(yán)禁敲打和拆卸礦燈。17、對(duì)因瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定被切斷電源的電氣設(shè)備，電氣設(shè)備恢復(fù)送電前，必須檢查瓦斯?jié)舛鹊陀?.8%時(shí)方可人工恢復(fù)送電。18、檢修開關(guān)前必須檢查巷道內(nèi)的瓦斯?jié)舛惹闆r，嚴(yán)禁在不檢查瓦斯?jié)舛惹闆r下擅自打開開關(guān)檢修。19、井下使用的各類易燃油脂必須裝入蓋嚴(yán)的鐵桶內(nèi)，由專人押運(yùn)送至使用地點(diǎn)，剩余的易燃油脂必須運(yùn)回地面，嚴(yán)禁在井下存放。井下使用的潤滑油、棉紗、棉布等，必須存放在蓋嚴(yán)的鐵桶內(nèi)。用過的棉紗和布頭也必須放在蓋嚴(yán)的鐵桶內(nèi)，并由專人定期送到地面處理，不得亂放亂扔。20、嚴(yán)禁帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備，檢修電氣設(shè)備前必須切斷電源，開關(guān)手把打到停止位置并加閉鎖，并懸掛“有人工作，嚴(yán)禁送電

44、”的停電牌，并有專人看護(hù)。21、漏電保護(hù)、瓦斯電閉鎖、照明綜保裝置應(yīng)專人負(fù)責(zé)檢修，確保其動(dòng)作靈敏可靠，嚴(yán)禁非專職電工打開電氣設(shè)備。22、電纜吊掛整齊，“五小”電氣上排板，開關(guān)上架。23、各條巷道在絞車運(yùn)輸?shù)箵Q鉤頭時(shí)，必須將車輛阻掩牢固，車輛阻掩牢固后方可倒換鉤頭。24、工作面回撤期間，嚴(yán)禁任何人在運(yùn)行中的絞車綱絲繩兩側(cè)行走或站立。第二節(jié) 工作面回撤頂板管理一、回撤前的頂板管理1、對(duì)回收通道頂板破碎處，如原支護(hù)不能有效控制頂板時(shí)，必須及時(shí)增強(qiáng)支護(hù)，加打木柱及木垛。2、增設(shè)3.5m長木板梁由四人配合完成，一名支架工操作支架,一人觀察頂板及煤幫的情況，兩人抬木板梁，將支架頂梁降下300mm400mm

45、，挑梁前必須先將支架頂梁上的碎煤、碎矸用長把工具清除，然后將木板梁挑入支架頂梁，然后支架工將頂梁緩緩升起，把木板梁托起接實(shí)頂板，并在煤幫側(cè)支設(shè)木支柱，在挑木板梁的支架頂梁下，再增加1棵木支柱，加強(qiáng)支護(hù)。3、挑木板梁時(shí)人員不得將頭、手或身體的其它任何部位伸入到木板梁正上方。抬木板梁時(shí)，手從木板梁下部托住，進(jìn)行挑梁工作。4、支設(shè)煤幫木支柱時(shí)，必須迎出支設(shè)，確保支護(hù)有力，木支柱必須支設(shè)在實(shí)底上，嚴(yán)禁將貼幫柱支設(shè)在浮煤、浮矸上。5、交接班時(shí)，對(duì)進(jìn)風(fēng)順槽、回風(fēng)順槽和運(yùn)輸順槽、軌道順槽超前支護(hù)進(jìn)行檢查，出現(xiàn)單體自動(dòng)泄壓要及時(shí)補(bǔ)打單體進(jìn)行更換，更換時(shí)堅(jiān)持“先支后回”的原則。6、工作面支護(hù)的木板梁如出現(xiàn)斷折，

46、在斷折棚梁處補(bǔ)打一對(duì)抬棚進(jìn)行支護(hù)，然后拆除折斷棚梁。二、回撤期間的頂板管理1、支架降架前，被撤支架的斜下方扇形區(qū)支護(hù)必須牢固，在扇形帶形成五排“一梁三柱”走向棚維護(hù)頂板。2、回撤2#至3#支架時(shí)，用型鋼在被撤支架位置架設(shè)6排“一排三梁九柱”走向?qū)优镏ёo(hù)頂板。3、每回撤一架支架在其原位置架設(shè)兩排“一梁三柱”支護(hù)扇形帶。4、如果頂板破碎，在被撤支架前移的過程中，支架尾部及時(shí)打設(shè)臨時(shí)戴帽點(diǎn)柱維護(hù)頂板，保證扇形帶的寬度。5、支架調(diào)向時(shí)，遇到有礙支架調(diào)向的支柱時(shí)，先打上替換點(diǎn)柱，然后方可拆掉有防礙的支柱，嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”的原則。6、支架調(diào)向工作完成后，在被撤支架位置用木板梁配合單體支柱架設(shè)兩排“一

47、梁三柱”走向棚（替換臨時(shí)戴帽點(diǎn)柱），棚距0.1m,柱距1m。7、在被回撤的支架位置架設(shè)好兩排“一梁三柱”走向棚后，回收迎頭兩排“一梁三柱”兩架棚。8、在回撤迎頭切頂線兩架棚時(shí)，必須按“先支后回”的原則打好戧柱，戧柱支設(shè)在靠老塘側(cè)的型鋼梁下，戧柱與底板夾角65°75°。9、起吊設(shè)備時(shí),不得將手拉葫蘆掛在支護(hù)錨桿、支護(hù)錨索和梯子梁支護(hù)材料上起吊設(shè)備。10、當(dāng)大工作面支架回撤至119#支架正對(duì)軌道巷處，必須對(duì)119#支架往前的工作面通道打設(shè)木垛加強(qiáng)維護(hù)，并對(duì)119#支架處頂板采用錨索配合槽鋼進(jìn)行抬棚鎖口。三、回撤期間特殊情況下的頂板管理在頂板破碎地段或煤層松軟區(qū)，為有效地防止頂板

48、冒落、煤層片幫，對(duì)頂板破碎的地段或煤層松軟區(qū)架設(shè)抬棚，在回撤過程中密切監(jiān)視頂板、煤墻的變化，發(fā)現(xiàn)異常，先處理然后再作業(yè)。第三節(jié) 輔助運(yùn)輸安全措施一、設(shè)備運(yùn)輸安全措施1、工作面和運(yùn)輸系統(tǒng)絞車固定方式，嚴(yán)格按照煤礦安全規(guī)程要求進(jìn)行加固。2、聲光信號(hào)必須齊全，靈敏可靠；絞車司機(jī)嚴(yán)格按照信號(hào)指令開車：一聲長鈴為停、二聲鈴為拉車、三聲鈴為松車，信號(hào)不清晰不得開車。3、斜巷運(yùn)輸時(shí)，信號(hào)把鉤工必須認(rèn)真檢查車輛的連接是否合格，保險(xiǎn)繩是否按規(guī)定使用，連接不合格不準(zhǔn)發(fā)信號(hào)開車。4、絞車司機(jī)及信號(hào)把鉤工必須持證上崗操作。5、絞車必須做到掛牌使用，牌板上注明絞車型號(hào)，用途，使用地點(diǎn)，繩徑、斜巷坡度、斜巷長度等。6、絞

49、車綱絲繩鉤頭必須加裝護(hù)繩桃形環(huán)及保險(xiǎn)繩，鉤頭插接長度不得小于鋼絲繩直徑的30倍，保險(xiǎn)繩的固定方式，安裝在鋼絲繩插接段。7、絞車安裝必須按照設(shè)定位置安裝，各種安全設(shè)施要齊全，安裝好后經(jīng)礦驗(yàn)收發(fā)放準(zhǔn)運(yùn)證后方可使用。8、絞車運(yùn)行前，絞車司機(jī)必須全面對(duì)鋼絲繩、鉤頭、保險(xiǎn)繩、操作手把、絞車的固定情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。9、運(yùn)輸設(shè)備前，信號(hào)把鉤工必須對(duì)設(shè)備車輛封車情況詳細(xì)檢查，如有不合格的車輛，不得運(yùn)輸，待問題處理好后方可發(fā)出運(yùn)輸信號(hào)。10、運(yùn)輸過程中，必須由專人觀察設(shè)備車輛的運(yùn)行情況，如有異常，信號(hào)工立即打信號(hào)停車，待問題處理好后，方可繼續(xù)運(yùn)輸。11、軌道運(yùn)輸，跟車人員嚴(yán)禁乘坐梭車或扒、蹬、跳鉤

50、頭。12、摘掛鉤頭時(shí)，車輛必須停穩(wěn)安裝好雙阻車器后，方可進(jìn)行摘掛鉤頭。13、斜巷運(yùn)輸時(shí)，斜巷上下口要設(shè)置警戒，斜巷運(yùn)輸實(shí)行“封閉”式運(yùn)輸。14、絞車運(yùn)行中，司機(jī)要集中精力，注意觀察張緊器及鋼絲繩在滾筒上的排繩情況，如收到不明信號(hào)應(yīng)立即停車查明原因。15、絞車變換快、慢速擋位時(shí)，必須在絞車完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)情況下操作。如擋位一次打不到位，可將手把恢復(fù)到原擋位，點(diǎn)動(dòng)絞車，然后重復(fù)換擋操作，直到換擋閉鎖銷進(jìn)入閉鎖孔。16、副立井升、降重物前，由信號(hào)工通知絞車司機(jī)做好提升前的準(zhǔn)備工作，絞車司機(jī)開車時(shí)必須精力集中，作業(yè)中發(fā)現(xiàn)問題立即停車。17、每班工作前或每次提升重物過程中，絞車司機(jī)必須設(shè)備情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)

51、異常立即向調(diào)度室匯報(bào)。18、每班接班時(shí)，上、下班絞車司機(jī)交接清楚，問題不清不準(zhǔn)交班。19、運(yùn)輸時(shí)，車輛之間的連接必須使用專用的聯(lián)接板、三連環(huán)和插銷，運(yùn)輸必須掛好保險(xiǎn)繩，運(yùn)輸支架連接必須使用“U”型環(huán)連接，各類插銷必須上保險(xiǎn)。二、處理車輛掉道安全措施1、防止車輛掉道的措施 （1）每班運(yùn)輸設(shè)備前，安派專人檢查軌道的道岔、道夾板、道木質(zhì)量情況，發(fā)現(xiàn)不合格軌道及時(shí)進(jìn)行處理。 （2）軌距為600mm直線段偏差為-2+5mm。 （3）軌道扣件齊全牢固，軌道接頭間隙不得大于5mm，軌道高低和軌道左右內(nèi)錯(cuò)差不得大于2mm。 （4）枕木間距為700mm，偏差不大于±50mm，且道木必須與軌道垂直、不能

52、歪斜，道木下面要墊實(shí)。 （5）每班安派專人檢查絞車、鋼絲繩及鉤頭的完好情況，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲或擠壓變形、鉤頭不合乎標(biāo)準(zhǔn)等情況要及時(shí)處理。 （6）絞車聲光信號(hào)齊全靈敏可靠，絞車滾筒上的鋼絲繩排列整齊，絞車司機(jī)開車時(shí)精力要高度集中，發(fā)現(xiàn)絞車運(yùn)行異常時(shí)應(yīng)立即停車處理。 （7）在回風(fēng)順槽內(nèi)處理軌道時(shí)，絞車嚴(yán)禁運(yùn)行。2、車輛掉道的處理措施 （1）平巷處理支架車掉道時(shí)，用移動(dòng)式阻車器將平板車阻掩牢固，然后用千斤頂將掉道一側(cè)頂起，使平板車滾輪高于道面，用推溜器將掉道一側(cè)頂上道，用同樣的方法將另一側(cè)處理上道。 （2）斜巷處理支架車掉道時(shí)，絞車把鋼絲繩張緊，先使用移動(dòng)式阻車器將平板車阻掩牢靠，將移動(dòng)信

53、號(hào)由專人移至掉道車輛處，由班長統(tǒng)一指揮，利用千斤頂和推溜器配合處理，處理掉道車輛時(shí)在斜巷設(shè)置警戒。 （3）處理掉道時(shí)必須由專人處理，專人指揮、專人進(jìn)行周圍安全監(jiān)視。 （4）掉道車輛上道后，必須檢查設(shè)備封車情況，發(fā)現(xiàn)設(shè)備偏移或封車不牢固時(shí)，必須重新封車后再運(yùn)輸。第四節(jié) 設(shè)備回撤安全措施一、工作面處理死架安全措施1、采用爆破方法處理死架時(shí)，首先在死架的前下方正對(duì)立柱距離底座200mm處，與底板成45°打兩個(gè)1.5m深的炮眼,裝藥量最多不得大于0.45kg/眼，采用瞬發(fā)電雷管串聯(lián)，聯(lián)接好后再將腳線扭接短路。2、爆破前，班長必須將人員全部撤到警戒線以外并清點(diǎn)人數(shù)，確認(rèn)人員不缺少后方可下達(dá)聯(lián)線

54、命令，放炮員吹三聲哨，再等5秒鐘后，方可爆破。3、采用爆破方法處理死架時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人連鎖”放炮制度。4、當(dāng)爆破地點(diǎn)20m范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%時(shí)，嚴(yán)禁打眼、裝藥爆破。5、放炮前，將支架立柱升緊并處于繼續(xù)供液位置，爆破后，支架活柱降落到最低點(diǎn)高度，即可出架。6、爆破時(shí)的警戒距離為：直巷爆破地點(diǎn)距警戒點(diǎn)距離必須大于100m。拐彎巷道爆破地點(diǎn)距警戒點(diǎn)距離必須大于80m，警戒任務(wù)由當(dāng)班班長親自擔(dān)任。二、各巷設(shè)備起吊安全措施1、起吊設(shè)備前，操作人員對(duì)起吊裝置及工器具的完好情況進(jìn)行詳細(xì)檢查，不合格的工器具嚴(yán)禁使用。2、起吊設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁作業(yè)人員在起吊設(shè)備附近行走或站立，作業(yè)人員身體

55、任何部位嚴(yán)禁伸在起吊物下面，操作人員必須站在距起吊物3m以外操作，操作人員嚴(yán)禁站在被起吊物上操作。3、起吊過程中，要設(shè)專人時(shí)刻觀察起吊點(diǎn)和頂板，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停止起吊工作，進(jìn)行處理，待問題處理后方可重新起吊。4、起吊大件設(shè)備時(shí)，要進(jìn)行一次試吊，試吊高度不得大于100mm，試吊無問題后方可進(jìn)行起吊，起吊過程要求穩(wěn)起穩(wěn)放，嚴(yán)禁生拉硬拽。5、設(shè)備裝車時(shí)，必須利用移動(dòng)式阻車器將車輛阻掩牢固，防止車輛在軌道上前后移動(dòng)。6、起吊時(shí)，嚴(yán)禁用巷道內(nèi)的錨索、錨桿、鋼帶等支護(hù)材料作為起吊點(diǎn)，起吊設(shè)備時(shí)要安裝專用起吊錨桿。三、各順槽超前支護(hù)回撤安全措施1、運(yùn)輸順槽超前支護(hù)在工作面回撤6#支架時(shí)，可以對(duì)運(yùn)輸巷超前支護(hù)進(jìn)

56、行回收；回風(fēng)順槽超前支護(hù)的回收，待到工作面設(shè)備、切眼上口絞車和裝車平臺(tái)回撤完畢后回收超前支護(hù)。2、迎頭回收單體時(shí)，必須有四人配合作業(yè)，一人觀察頂板，一人卸單體壓力，二人向外搬運(yùn)液壓?jiǎn)误w。3、回收單體前要清理好退路，必要時(shí)打好護(hù)身戧柱，待普通單體回收完后，再回護(hù)身戧柱?；厥諘r(shí)要精力集中，不得干與回收無關(guān)的其它工作，回收單體必須由里向外進(jìn)行，并且嚴(yán)格執(zhí)行“先去后回”的原則。4、如有死柱或人力無法回出的單體，可以才用絞車牽拉回收。用絞車回收時(shí)，鋼絲繩兩側(cè)嚴(yán)禁站人。5、回收時(shí)，必須先執(zhí)行“敲幫問頂”制度，保證退路暢通，回收后的材料及時(shí)裝車外運(yùn)。6、回收過程中必須設(shè)專人觀察頂板及周圍情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)發(fā)出信號(hào)，撤出作業(yè)人員，待隱患排除后再進(jìn)行作業(yè)。7、回收前在待回收單體及頂梁上拴一根麻繩，防止泄壓后支柱、頂梁倒向空頂區(qū)而無法回收。8、頂板如果壓力大，用卸載工具遠(yuǎn)距離卸載，卸載后用絞車回收。因頂板壓力大造成個(gè)別棚梁無法回收時(shí)，請(qǐng)示現(xiàn)場(chǎng)礦跟班人員，經(jīng)礦跟班人員同意后，方可不回收。9、回收過的空頂區(qū)，嚴(yán)禁人員進(jìn)入。四、人工搬運(yùn)物料安全措施1、搬送物料人員必要將袖口扣緊，衣服要穿