一般路段路基處理

1、目錄一般路段路基處理 2填挖交界處路基處理措施 3粉噴樁技術(shù)要求 4路基填筑及壓實(shí)要求 6般路段路基處理1、清表全段路堤基本上采用性質(zhì)較好的土進(jìn)行填筑，填筑前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況清除地表腐殖土及植物根莖，普通路段通長(zhǎng)清表厚度約40cm。特殊路段則應(yīng)根據(jù)勘察資料確定，且原地面橫坡度小于 1:5 時(shí)，應(yīng)挖不小于 2m 的向內(nèi)傾斜 2-4%的臺(tái)階。2、路基邊坡路堤邊坡每級(jí)邊坡高度H0 < 8m,坡率為1:1.5。3、路塹邊坡路塹邊坡每級(jí)邊坡高度H0 < 8m,坡率為1:1。4、對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)強(qiáng)度較低,壓縮性中等偏高不能直接作為道路及排水管道基 礎(chǔ)持力層。設(shè)計(jì)一般清除路基范圍內(nèi)軟弱土層,采用復(fù)合

2、要求的土或碎石土 分層回填,壓實(shí)度應(yīng)該滿足設(shè)計(jì)要求。若路基下軟弱土層較淺含水量不大, 采取翻挖后晾曬達(dá)到最佳含水量后再分層壓實(shí)處理；翻挖深度和范圍可結(jié)合 道路沿線地質(zhì)情況酌情處理。如果翻挖后上路床的含水量較大、軟弱土層較深則采用6-8%的石灰戧灰處理，處理深度一般為 50-100mm為宜。再分層回 填至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高,壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。5、對(duì)于老路擴(kuò)寬地段，考慮到老路經(jīng)過多年行車，沉降已大部分完成，而拓寬 地段現(xiàn)狀土質(zhì)松散，為了避免新老路基結(jié)合處道路的橫向差異沉降，將現(xiàn)有 老路邊坡修筑成 1:2 臺(tái)階行邊坡。再根據(jù)現(xiàn)狀地面與設(shè)計(jì)高程差分層回填至 設(shè)計(jì)路床設(shè)計(jì)標(biāo)高，壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。&

3、;路堤基層土質(zhì)松散時(shí)應(yīng)在填筑前壓實(shí)，壓實(shí)度（重型）90%;路基填土高度小于路床厚度（80cm）時(shí)，基底壓實(shí)度不小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)； 零填方、 挖方和填挖過渡段，路槽下 80cm 深度范圍內(nèi)應(yīng)進(jìn)行翻挖再回填分層壓實(shí)。 具體路基處理辦法及各種處理方法的適用范圍，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際開挖之后的 情況，經(jīng)過各方協(xié)調(diào)之后進(jìn)行調(diào)整。填挖交界處路基處理措施1、根據(jù)填挖交界位置可分為：縱向填挖交界與橫向半挖半填，防止不均勻沉降 是填挖交界處路基處理的主要的目標(biāo)。縱向填挖交界處治：為減少填挖段落之間的不均勻沉降，挖方區(qū)路床 80cm 范圍內(nèi)的土層超挖回填；同時(shí)沿縱向開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m。當(dāng)原地 面橫坡陡于1

4、:5時(shí)，應(yīng)挖臺(tái)階處理，臺(tái)階寬度不小于1m，每階臺(tái)階高度不大 約30cm,臺(tái)階底向內(nèi)傾斜2-4%，壓實(shí)后方可填筑路基。2、土基（無論路堤或者路塹） 必須要用重型壓路機(jī)或者等效碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓， 以控制現(xiàn)場(chǎng)最佳含水量進(jìn)行碾壓為宜。 如果發(fā)現(xiàn)過干土， 應(yīng)灑水； 如果過濕， 發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬換土，摻粒料等措施處理。粉噴樁技術(shù)要求1、材料要求： 水泥采用強(qiáng)度等級(jí)為32.5級(jí)以上的硅酸鹽水泥或者普通硅酸鹽水泥，其性能必須符合通用硅酸鹽水泥 GB175-2007的規(guī)定。 樁頂墊層應(yīng)采用的中粗砂，不含植物殘?bào)w、垃圾等雜質(zhì)。2、粉噴樁的注意事項(xiàng) 施工前應(yīng)進(jìn)行水泥加固土的室內(nèi)試驗(yàn)，根據(jù)被加固土的性

5、質(zhì)及單樁承載力要求，確定水泥摻入比，一般參入量為 12%-18%。 每個(gè)作業(yè)點(diǎn)施工前必須先打不少于 9根的試樁，通過檢驗(yàn)以確定最終的設(shè)計(jì)參，用以調(diào)整參數(shù)設(shè)計(jì)。另外，以檢測(cè)機(jī)具性能及施工工藝中的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，其中包括最佳的灰漿稠度，工作壓力、鉆進(jìn)、提升速度及工作電流。 主要施工內(nèi)容及工序：樁位放樣一鉆機(jī)就位一檢驗(yàn)樁機(jī)平機(jī)體一高壓氣打開 噴粉孔一鉆進(jìn)到設(shè)計(jì)深度一反轉(zhuǎn)提升鉆并噴水泥粉一至原地面以下一定深度（按設(shè)計(jì)相關(guān)要求）停止噴粉一1/3樁長(zhǎng)處重復(fù)攪拌一反轉(zhuǎn)提升至樁頂設(shè)計(jì) 標(biāo)高一成樁結(jié)束一施工下一根樁。 進(jìn)行粉噴樁的場(chǎng)地需清表處理，做好抽水、清淤及整平工作，清除樁位處地上、地下一切障礙物（包括大塊石

6、、樹根和生活垃圾等）攪拌樁施工到地面， 開挖基坑時(shí)，應(yīng)將上部質(zhì)量較差段鑿除。鑿除樁頭必須在樁體強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)方可進(jìn)行。 粉噴樁的施工順序從四周開始向中心進(jìn)行，相鄰兩樁必須跳躍間打。在施工操作工程中，攪拌機(jī)每米下沉或提升的時(shí)間必須有專人記錄，提升前要有等 待送粉到樁底的時(shí)間，防止出現(xiàn)提升缺并未噴粉的情況，在樁頂部1/3樁長(zhǎng)處范圍內(nèi)應(yīng)重復(fù)攪拌一次，鉆進(jìn)提升時(shí)管道壓力不宜過大，以防淤泥向孔壁 四周擠壓形成空洞。施工中發(fā)現(xiàn)的問題及處理情況均應(yīng)注明。監(jiān)理必須對(duì)粉 噴樁施工進(jìn)行全過程旁站，按實(shí)際發(fā)生的數(shù)量進(jìn)行計(jì)算施工時(shí)因故停噴粉，宜將攪拌頭下沉至?；颐嬉韵?.0m，帶恢復(fù)噴粉時(shí)，再噴粉提升。 攪拌樁施工

7、完畢后應(yīng)養(yǎng)護(hù)14d以上才能開挖，基坑基底標(biāo)高以上30cm應(yīng)采用 人工挖除。3、質(zhì)量檢驗(yàn) 粉噴樁施工機(jī)械必須配置經(jīng)國(guó)家計(jì)量部門確認(rèn)的具有性能良好的能顯示 鉆桿鉆進(jìn)是電流變化的電流表，顯示管道壓力的壓力表和計(jì)量水泥噴入 量的電子秤或流量計(jì)。 N10檢測(cè)（備注：輕便觸探N10擊數(shù)）成樁7d內(nèi)應(yīng)采用輕便觸探儀檢查樁的質(zhì)量，抽檢頻率為1% 承載力檢驗(yàn)采用復(fù)合地基荷載試驗(yàn)和單樁荷載試驗(yàn)，檢驗(yàn)不少于樁數(shù)的 0.5%。 基槽開挖后，應(yīng)檢查樁位、樁數(shù)和樁頂質(zhì)量，如不符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)采 取有效補(bǔ)強(qiáng)措施。 由于本項(xiàng)目粉噴樁的數(shù)量較大，樁基檢測(cè)數(shù)量可結(jié)合實(shí)際情況和已檢測(cè) 的質(zhì)量進(jìn)行調(diào)整。路基填筑及壓實(shí)要求路基應(yīng)分層填

8、筑，均勻壓實(shí)，路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（分為輕型擊實(shí)試 驗(yàn)和重型擊實(shí)試驗(yàn)2種方法，輕型擊實(shí)試驗(yàn)適用于粒徑小于 5mm勺粘性土，其單 位體積擊實(shí)功能為592.2KJ/m3 ;重型擊實(shí)試驗(yàn)適用于粒徑小于 20mm勺土，其單 位體積擊實(shí)功能為2684.9kJ/m3。），路基施工必須嚴(yán)格遵照公路路基施工技術(shù) 規(guī)范要求，路基施工前必須將原地面表層的草根、樹根、農(nóng)作物、耕植土、與 泥土等徹底清除干凈，同時(shí)做好施工臨時(shí)排水措施，在確保沒有水泡路槽的情況 下，方可進(jìn)行路基處理施工。并選用符合路基要求的土壤（砂性土）回填分層夯 實(shí)。填方路基宜選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料，礫（角礫）類土、砂類土應(yīng)優(yōu) 先選作路床填料。填方路基應(yīng)分層鋪設(shè)，均勻壓實(shí)。路基填料的最小強(qiáng)度（CBR（%）、填料的最大粒徑（cm）與壓實(shí)度要求見下表項(xiàng)目分類路面結(jié)構(gòu)層地 面以下深度（cm）填料的最小強(qiáng)度（CBR （%）填料的最大粒徑（cm）壓實(shí)度（重型）