二橋北汊橋大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工組織設(shè)計(jì)方案

1、大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工趙根生 王小山 姜艷玲山東省交通工程總公司【摘要】 南京長(zhǎng)江二橋北汊橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力連續(xù)箱型梁橋，主橋橋跨布置為（903 * 165 十 90） m。采用懸臂澆注法施工，主要介紹其上部結(jié)構(gòu)的施工工藝?！娟P(guān)鍵詞】PC連續(xù)箱梁施工工藝一、簡(jiǎn)介南京長(zhǎng)江二橋北汊橋主橋上部90nU 3 * 165m+ 90m五跨PC變截面連續(xù)箱梁，位于半徑R= 16000m的豎曲線上。橋?qū)?2m, PC箱梁由上下分離的單箱單室箱梁截面組成。箱梁根部0號(hào)塊高8.8m ,跨中梁高3m，箱梁頂板寬15.42m，底板寬7.5m，翼緣板懸壁長(zhǎng) 3.96m。箱形梁高按二次拋物線 變化。 0 號(hào)塊設(shè)兩道橫隔板。二、

2、現(xiàn)澆段施工為方便掛籃施工1. 支架搭設(shè)根據(jù)掛籃的構(gòu)造特點(diǎn)，0號(hào)、1號(hào)、2號(hào)段采用在支架上澆注混凝土施工。支架采用4根$ 1000mm壁厚10mm的鋼管作為豎向主要受力構(gòu)件。墩身施工時(shí)在墩身頂端預(yù)留縱向孔，內(nèi)穿2根$ 15mm絲杠，通過絲杠將以鋼管為主件聯(lián)接而成的架結(jié)構(gòu)錨固于墩身上，從而形成穩(wěn)定安全的支架體系。在支架體系上設(shè)灌砂筒，上安放支架， 其上鋪設(shè)底模板。 用行架結(jié)構(gòu)將兩根鋼管錨固于墩頂， 可 節(jié)省許多落地支架所需要的構(gòu)件安設(shè)，即節(jié)約材料、縮短安裝時(shí)間，又增加了支架的安全系數(shù)。支架體系上設(shè)砂筒，有利于底膜的高度調(diào)整和拆除，加快了施工進(jìn)度。2. 支架預(yù)壓現(xiàn)澆支架搭設(shè)完成后，進(jìn)行預(yù)壓，以檢測(cè)支

3、架的承載力和穩(wěn)定性，同時(shí)消除永久變形， 測(cè)定彈性變形，底板高程的調(diào)整提供依據(jù)。壓載是以 1 號(hào)梁段重量確定預(yù)壓荷載。取安全系數(shù) 1.4 倍即 210 號(hào)，進(jìn)行堆載壓載，壓載結(jié)果 證明支架是安全可靠的，滿足施工要求。3.0 號(hào)、 1 號(hào)、 2 號(hào)段施工0 號(hào)段混凝土體積大，配筋多，斷面復(fù)雜，且預(yù)應(yīng)力管道密集，是上部結(jié)構(gòu)受力最復(fù)雜的主要澆至箱梁頂。l 號(hào)、 2 號(hào)分別一次澆注完成。 0 號(hào)、 1 號(hào)、 2 號(hào)所用側(cè)模均為掛籃懸澆段側(cè)模，這樣增加模板的 周轉(zhuǎn)次數(shù)，節(jié)省材料，加快了進(jìn)度。4. 邊跨現(xiàn)澆段基本相同三、掛籃施工 0號(hào)、回號(hào)、2號(hào)現(xiàn)澆段完成以后，進(jìn)行掛籃懸澆施工1. 掛籃構(gòu)造及特點(diǎn) 根據(jù)本橋

4、梁體分段多、工期緊，結(jié)構(gòu)要求嚴(yán)格等特點(diǎn)，選擇了正梯形整體行架掛籃。 掛籃由主行系，后錨系及滑動(dòng)行走系、 懸吊系、模板系及工作平臺(tái)等五部分組成。連同所有模板 及施工機(jī)具荷載共重 80.5t 。掛籃具有以下特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)重量輕，整體鋼度大、變型小、構(gòu)件數(shù)量少，拼裝快，掛籃下有足夠行 走作業(yè)空間。掛籃同模板整體前移，加工容易，造價(jià)低廉操作系統(tǒng)實(shí)用方便（如圖1）。2掛籃預(yù)壓為檢驗(yàn)掛籃的安全性和實(shí)際變形量， 以便能夠準(zhǔn)確預(yù)留掛籃鬧撓度值、 掛籃拼裝完畢后， 對(duì)掛籃 進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓采用千斤頂加載（底板）和堆載（翼板）相結(jié)合的方法。千斤頂加載是將兩只牛腿固結(jié)在 2 號(hào)段兩側(cè)腹板中心，用個(gè)千斤頂施力。預(yù)壓荷載取控

5、制節(jié)段 11 號(hào)梁段重量的 1.333 倍，分 4 級(jí)加載。每級(jí)加載半小時(shí)穩(wěn)定后，測(cè)量 各測(cè)點(diǎn)變形值。 卸載后測(cè)量非彈性變形， 各測(cè)量值與理論值比較， 評(píng)定掛籃的工作性能 （表 1） 根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果可知：掛籃有足夠的承載力，且鋼度大，變形小，可有理論變形值預(yù)留沉降量。 上述通過預(yù)埋件用千斤頂壓載的方法，可以減少大量堆載物體，快捷、簡(jiǎn)便、易于操作。3. 掛籃懸澆施工掛籃壓載完成后，對(duì) 3號(hào)23號(hào)梁段進(jìn)行懸澆施工，施工方法為常規(guī)施工方法。懸澆施工時(shí)應(yīng)注意經(jīng)常對(duì)已澆注各梁段變形進(jìn)行觀測(cè)， 將觀測(cè)結(jié)果及時(shí)反饋施工控制組， 施工控 制組據(jù)此提供立模標(biāo)高，以指導(dǎo)懸澆施工的有序進(jìn)行。（l ）混凝土澆注工藝 掛

6、籃懸臂施工箱梁，混凝土澆注量大，且需對(duì)稱澆注。在本工程中全部采用泵送澆注工藝。由于混凝土澆注要求兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行， 其偏載量不得大于一個(gè)底板混凝土量， 傳統(tǒng)方法是通過拆裝彎管 實(shí)現(xiàn)向兩端泵送混凝土。此種方法操作麻煩，時(shí)間長(zhǎng)，巳因混凝土停止時(shí)間過長(zhǎng)容易造成堵管， 更降低澆混凝土速度，影響質(zhì)量。為了滿足對(duì)稱澆注要求，提高澆注速度，我們采用了三通管， 即可單向泵送混凝土， 又可雙向同時(shí)泵送。 采取這一措施可將每梁段澆注時(shí)間縮短至68h,即可單向泵送混凝土，又可雙向同時(shí)泵送。采取這一措施可將每梁段澆注時(shí)間縮短至 6 8h ，避免了由于混凝土澆注過慢可能出現(xiàn)的明顯接茬和斷面新老混凝土可能出現(xiàn)的裂 縫。4.

7、預(yù)應(yīng)力管道的處理 預(yù)應(yīng)力管道最長(zhǎng)達(dá) 163.5m ，穿束順利與否是預(yù)應(yīng)力施工的一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)。若施工不慎或方 法不當(dāng)， 穿束時(shí)往往會(huì)戧起波紋管， 引起鋼帶聚積而造成管道堵塞。 此時(shí)打開堵塞處處理會(huì)對(duì)梁 作結(jié)構(gòu)造成損害，既影響質(zhì)量又影響進(jìn)度。所以要處理好波紋管的接頭，同時(shí)保證管道的順暢， 減少不必要的彎曲也是穿束順利的關(guān)鍵因素。把好波紋管質(zhì)量關(guān)， 為保證波紋管的圓順， 在直線段用鋼管作為內(nèi)襯管， 曲線部分用塑料管作為 襯管，提高了管道的圓順度。在施工縫處，由于鑿毛時(shí)波紋管伸出部分容易損害，造成接管處銜 接不緊密，引起穿束困難，在施工時(shí)將標(biāo)準(zhǔn)管回縮已澆混凝土內(nèi)510cm，只將直徑稍大的接管伸出已

8、澆混凝土， 此處即使接管被破壞， 也可修整后將下段波紋管旋至已澆混凝土內(nèi)， 同原標(biāo)準(zhǔn) 管緊密結(jié)合。實(shí)踐證明，此方法可將人工穿來提高到130 m。再長(zhǎng)則用卷揚(yáng)機(jī)牽引穿束。四、合龍段施工現(xiàn)澆段及懸臂箱梁施工完成后，即進(jìn)行合龍段施工，主橋PC連續(xù)箱梁采用吊架及平衡法工藝進(jìn)行合龍。1. 合龍順序主橋是從21號(hào)墩至26號(hào)墩五跨連續(xù)梁，其合龍順序?yàn)椋哼吙绾淆?張拉邊跨合龍束-22 號(hào)、25號(hào)墩臨時(shí)團(tuán)結(jié)-張拉邊跨正彎矩束-次中跨合龍-張拉次中跨合龍束-解除23號(hào)、24號(hào)墩臨時(shí)團(tuán)結(jié)-張拉部分次中跨正彎矩束-中跨合龍-張拉中跨合龍束-張拉中跨正彎矩束及剩余的 次中跨正彎矩束-合龍結(jié)束次中跨鋼束在次中跨合龍后分次張拉， 能夠改善梁作受力條件， 同時(shí)調(diào)整梁體懸臂端的實(shí)際高程， 中跨合龍?zhí)峁┍憷麠l件。2. 合龍段施工注意事項(xiàng)（l ）合龍段在焊接勁性骨架前，在合龍段兩端加平衡重，平衡重等于合龍段混凝土的重量澆注 混凝土?xí)r卸除配重。（2）采用必要措施將合龍高差控制在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)。（3）焊接勁性骨架及澆注合龍段混凝土?xí)r，選擇在當(dāng)天溫度最低時(shí)進(jìn)行，并在梁頂澆水降溫