交通安全設施工程施工方案方法及技術措施

1、交通安全設施工程施工方案方法及技術措施纜索護欄做好施工前的各項準備工作。女口：纜索護欄類別的確認；各種材料（鋼絲繩、立柱、托架、索端錨具）的準備；各種施工工具（鋼絲繩切斷器、張緊設備、錨固工具、打樁機、測量用具、鉗子、錘子、扳手、鐵鍬、鎬等）的準備。放樣一、應在設置纜索護欄的路段確定好控制點，例如橋梁、涵洞、通道、中央分隔帶開口、立體交叉、平面交叉路口等，然后在控制點之間測定距離。二、端部立柱、中間端部立柱、中間立柱的位置根據實測距離及控制點分布情況進行最后調整、定位。三、立柱位置確定以后，應詳細了解地下管線、構造物的位置，以便進行合理的處理。第條端部立柱和中間端部立柱的基礎施工一、應根據最后

2、確定的基礎位置挖坑，達規(guī)定標高，基坑尺寸經檢驗合格后，鋪砌基底的片石混凝土。經夯實后，立基礎模板，各部尺寸檢查合格后，澆注水泥混凝土。待混凝土完全凝固后拆模，然后分層回填夯實，每層不超過15cm，直至規(guī)定的標高。二、端部立柱或中間端部立柱設置在橋梁、擋墻、涵洞、通道等人工構造物的水泥混凝土中時，需在構造物的水泥混凝土澆注前，按設計圖的要求支立模板，在孔穴周圍配置鋼筋，并與構造物的混凝土一起澆注。第條中間立柱的埋設一、中間立柱埋設于土中時，一般有以下幾種施工方法：（1）挖埋法。在設置中間立柱的位置挖孔穴，孔的直徑不應小于20cm。達規(guī)定深度后，放入中間立柱。定位后，用砂土分層回填夯實，每層回填土

3、的厚度不得超過10cm。（2）鉆孔法。在設置中間立柱的位置用螺旋鉆孔機等機械鉆孔，待鉆孔達埋置立柱深度的一半左右時，再把立柱打到要求深度。（3）打入法。在設置中間立柱的位置直接用打樁機（氣動打樁機、振動打樁機等）把立柱打入土中。立柱不應產生明顯的變形、傾斜或扭曲無論采用哪一種施工方法，都要求立柱位置正確，縱向和橫向位置與道路線形相一致，標高符合規(guī)定，并不得損壞立柱端部。二、中間立柱埋設于混凝土中時，可根據底座條件及護欄類型進行埋入部的設計。一般需要在水泥混凝土構造物上頂留孔穴，在孔穴周圍配置鋼筋。安裝托架中間立柱或中間端部立柱上的托架，應按各類護欄托架編號和組合正確固定在立柱上。架設纜索一、在

4、端部立柱和中間端部立柱的基礎混凝土強度達設計強度80%以上時，準許架設纜索二、把纜索支放在端部立柱的旁邊，通過中間的支架向另一端滾放纜索。應避免在路面上長距離拖拽纜索，以免擦傷鍍鋅層。三、從一頭的端部立柱開始，先調節(jié)好端部立柱的索端錨具，把纜索一端松開，用楔子固定或采用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調節(jié)螺栓，并把索端錨具安裝到端部立柱上。四、裝設端部立柱上的索端錨具后，順著中間立柱依次把纜索臨時夾持在托架規(guī)定位置上，一直連接到另一端的端部立柱或中間端部立柱上。五、在另一端的端部立柱或中間端部立柱上設置倒鏈滑車（或杠桿式倒鏈張緊器）把纜索臨時拉緊，直到看不出纜索有撓曲為止，見圖636-1。A級和

5、S級纜索護欄的初張力為20kN。六、在臨時張緊的狀態(tài)下，根據索端錨具的尺寸，把多余的纜索切斷。切斷位置見圖纜索切斷面要垂直整齊，不得松散，必要時應用鐵絲綁扎再切斷，纜索的切割應采用高轉速無齒鋸，以避免引起鋼纜端部退火。纜索切斷以后，穿入索端錨頭中，當采用楔子固定時，應將纜索按股分開，當采用澆鑄合金時，則應按單絲分開并將鋼絲拉直，然后打入楔子或澆鑄合金進行錨固，再與拉桿調節(jié)螺栓相連，并安裝到端部立柱上。纜索分股和用楔子錨固的方法如圖。七、索端錨具安裝到端部立柱上后，即可卸除臨時張拉力。纜索應從上到下架設，直至全部架設完畢。最后對全部拉桿螺栓再進行一次調整。八、纜索調整完畢后，應擰緊各中間立柱托架上的索夾螺栓。（二）交通標