化工設(shè)備反應(yīng)釜減速機(jī)等可能故障及排除方法

1、精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載化工設(shè)備反應(yīng)釜減速機(jī)等可能故障 及排除方法搪瓷反應(yīng)釜常見故障現(xiàn)象及原因1、故障現(xiàn)象：密封面處出現(xiàn)泄漏。 故障原因：螺桿螺紋松 動(dòng)；密封面損傷。 排除方法：將螺桿重 新上緊；重新修磨拋光密封面。2、故障現(xiàn)象：閥門處出現(xiàn)泄漏。故障原因： 閥桿（針）、閥口密封面損傷。 排除方法： 維修、更換閥桿（針卜閥口。 3、故 障現(xiàn)象：外磁鋼旋轉(zhuǎn)，內(nèi)磁鋼不轉(zhuǎn)，電 機(jī)電流減小。故障原因：釜內(nèi)溫升過高， 冷卻循環(huán)不暢，內(nèi)磁鋼因高溫褪磁。 加 氫反應(yīng)，內(nèi)磁鋼套有裂紋，內(nèi)磁鋼膨脹。 排除方法：通知供貨商，重新更換內(nèi)磁 鋼。4、故障現(xiàn)象：磁力耦合傳動(dòng)器內(nèi)有摩擦

2、的噪音。故障原因：軸套、 軸承磨損，間隙過大，內(nèi)磁鋼轉(zhuǎn)動(dòng)出現(xiàn) 跳動(dòng)。排除方法：與供貨商聯(lián)系，更換 軸承、軸套。齒輪減速機(jī)一、精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載 1 =精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載=普通問題及其原因1.減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提高效率，蝸輪減速機(jī)一 般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用 較硬的鋼材。于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行 中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件 和密封之間熱膨脹產(chǎn)生不同，從而在各 配合面變成間隙，潤滑油液于溫度的升 高變稀，易釀成泄漏。釀成這種情況的 原因緊要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不正 常；二是嚙合摩擦面表面的

3、質(zhì)量差；三 是潤滑油添加量的選擇不準(zhǔn)確；四是裝 配質(zhì)量和利用環(huán)境差。2.蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿 材料用45鋼淬硬至HRC4555,或40Cr 淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗 疏度rno減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢， 某些減速機(jī)可以利用10年以上。假如磨 損速度較快，就要考慮選型是否準(zhǔn)確， 是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、 裝配質(zhì)量或利用環(huán)境等原因。3.傳動(dòng)小斜齒輪磨損。一般產(chǎn)生在立式安設(shè) 的減速機(jī)上，緊要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安設(shè)時(shí)，很輕易釀成 潤滑油量不夠，減速機(jī)中止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電 機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得 不到應(yīng)有的潤滑守護(hù)。減速機(jī)啟動(dòng)時(shí)， 齒輪

4、于得不到有效潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚 至損壞。4.蝸桿軸承損壞。產(chǎn)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，還是常 常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承 生銹、侵蝕、損壞。這是因?yàn)闇p速機(jī)在 運(yùn)行一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷 卻后產(chǎn)生的凝聚水與水組合。當(dāng)然，也 與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相干。二、解決辦法1.擔(dān)保裝配質(zhì)量?？少徶没駾IY 一些專用工具，拆卸和安設(shè)減 速機(jī)部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工 具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量 采用原廠配件和成對(duì)更換；裝配輸出軸 時(shí)，要注重出差配合；要利用防粘劑或 紅丹油守護(hù)空心軸，避免磨損生銹或配 合面積垢，維修時(shí)難拆卸。2.潤滑油和添加劑的采用。蝸齒減速機(jī)一般 采用22

5、0#S輪油，對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、 精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載 3 精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載利用環(huán)境較差的減速機(jī)，可采用一些潤 滑油添加劑，使減速機(jī)在中止運(yùn)轉(zhuǎn) 時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面，變成守 護(hù)膜，避免重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟 動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有 密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈維持 柔軟和彈性，有效減削潤滑油漏。 3.減速機(jī)安設(shè)位置的選擇。位置答應(yīng)的 情況下，盡量不采用立式安設(shè)。立式安 設(shè)時(shí)，潤滑油的添加量要比水安全裝多 很多，易釀成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。 4.設(shè)立潤滑維護(hù)軌制?？筛鶕?jù)潤滑工作 五定”原則對(duì)

6、減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每 一臺(tái)減速機(jī)都有責(zé)任人按期檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn) 溫升明顯，超出40c或油溫超出80C, 油的質(zhì)量下減或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以 及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)，要立刻 中止利用，及時(shí)檢修，摒除故障，更換 潤滑油。加油時(shí)，要注重油量，擔(dān)保減 速機(jī)得到準(zhǔn)確的潤滑。 三相異步電 動(dòng)機(jī) 序號(hào)1故障現(xiàn)象1通電后電 動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，但無異響，也無異味和冒煙。故障原因1.電源未通；2.熔 絲熔斷；3.控制設(shè)備接線錯(cuò)誤；4.電 機(jī)已經(jīng)損壞。1.缺一相電源，或定子 線圈一相反接；2.定子繞組相間短路； 3.定子繞組接地；4.定子繞組接線 錯(cuò)誤；5.熔絲截面過??；6.電源 線短路或接地。1.定子、轉(zhuǎn)子繞組有 斷

7、路或電源一相失電；2.繞組引出線 始末端接錯(cuò)或繞組內(nèi)部接反； 3.電源 回路接點(diǎn)松動(dòng)，接觸電阻大； 4.電動(dòng) 機(jī)負(fù)載過大或轉(zhuǎn)子卡??；5.電源電壓 過低；6.小型電動(dòng)機(jī)裝配處理方法 1.檢查電源回路開關(guān)，熔絲、接線盒 處是否有斷點(diǎn)，修復(fù)；2.檢查熔絲型 號(hào)、熔斷原因，更換熔絲；3.檢查電 機(jī)，修復(fù)。1.檢查刀閘是否有一相未 合好，或電源回路有一相斷線；消除反 接故障；2.查處短路點(diǎn)，予以修復(fù)； 3.消除接地；4.查出誤接，予以更 正；5.更換熔絲；6.消除接地點(diǎn)。1.查明斷點(diǎn)，予以修復(fù)；2.檢查繞 組極性；判斷繞組首末端是否正確；精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載 5

8、 3.緊固松動(dòng)的接線螺栓，用萬用表判 斷各接頭是否假接，予以修復(fù)；4.減載或查出并消除機(jī)械故障；5.檢查是 否把規(guī)定2 2通電后電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，然后熔 絲燒斷。3 3通電后電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，有嗡 嗡聲。太緊或軸承內(nèi)油脂過硬，軸承卡 住。的接法誤接為Y接法；是否于電 源導(dǎo)線過細(xì)使壓降過大，予以糾正；6.重新裝配使之靈活；更換合格油脂， 修復(fù)軸承。1.測量電源電壓，設(shè)法改 善；2.糾正接法；3.檢查開焊和 斷點(diǎn)并修復(fù)；4.查出誤接處，予以改 正；5.減載。1、檢查并糾正；2、 測量電源電壓，設(shè)法消除不平衡；3、消除繞組故障。1.檢查電源，設(shè)法恢 復(fù)額定電壓；2.改接為Y接；3.更 換新轉(zhuǎn)子或調(diào)整氣隙。1.修

9、剪絕緣， 削低槽楔；2.更換軸承或清洗軸承;3.檢查定子、轉(zhuǎn)子鐵心； 4.加油；5.清理風(fēng)道，重新安裝風(fēng)罩；6.消 除擦痕，必要時(shí)車小轉(zhuǎn)子；7.檢查并調(diào)整電源電壓;消除定子繞組故障=精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載=1.檢查軸承，必要時(shí)更換；2.調(diào)整 氣隙，使之均勻；3.校正轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡；4 4電動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，帶額定負(fù)載時(shí)，1.電源電壓過低； 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于額 定轉(zhuǎn)速叫多。2. 接法誤接為Y接法;3.籠形轉(zhuǎn)子開焊或斷裂；4.定子、 轉(zhuǎn)子局部線圈錯(cuò)接、接反；5.電機(jī)過 載。5電動(dòng)機(jī)空載電流不平衡，三相相 差大。1.繞組首尾端接錯(cuò)；2.電 源電壓不平衡；3.繞組有匝間短

10、路、 線圈反接等故障。56 6電動(dòng)機(jī)空載電 流平衡，但數(shù)值大。1.電源電壓過高；2. Y接電動(dòng)機(jī)誤接為接；3.氣隙 過大或不均勻。7電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)響聲不 正常，有異響。1.轉(zhuǎn)子與定子絕緣低 或槽楔相擦；2.軸承磨損或油內(nèi)有砂 粒等異物；3.定子、轉(zhuǎn)子鐵心松動(dòng)；4.軸承缺油；5.風(fēng)道填塞或風(fēng)扇擦 風(fēng)罩；6.定子、轉(zhuǎn)子鐵心相擦；7.電 接或短路。1.于磨損，軸承間隙過大;源電壓過高或不平衡;定子繞組錯(cuò)2.氣隙不均勻； 3.轉(zhuǎn)子不平衡;精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載 # 精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載4.轉(zhuǎn)軸彎曲;運(yùn)行中電動(dòng)機(jī)振動(dòng)叫大。5

11、.鐵心變形或松動(dòng)；6.聯(lián)軸器中心未校正；7.風(fēng)扇不平衡;機(jī)殼或基礎(chǔ)強(qiáng)度不夠;9.電動(dòng)機(jī)地腳螺絲松動(dòng)；0.籠形轉(zhuǎn)子開焊、斷路、繞組轉(zhuǎn)子斷路；11.定子繞組故障。9 9軸承過熱。1.潤滑脂過多或過少； 2.油質(zhì)不好含有雜質(zhì)；3.軸承與軸 頸或端蓋配合不當(dāng)；4.軸承蓋內(nèi)孔偏 心，與軸相擦；5.電動(dòng)機(jī)與負(fù)載間聯(lián) 軸器未校正，或皮帶過緊；6.軸承間 隙過大或過小；7.電動(dòng)機(jī)軸彎曲。1.電源電壓過高，使鐵心發(fā)熱大大增 加；2.電源電壓過低，電動(dòng)機(jī)又帶額 定負(fù)載運(yùn)行，電流過大使繞組發(fā)熱； 3.定子、轉(zhuǎn)子鐵心相擦，電動(dòng)機(jī)過載 或頻繁起動(dòng)；4.籠形轉(zhuǎn)子斷條；5.電 動(dòng)機(jī)缺相，兩相運(yùn)行；6.環(huán)境溫度高， 電動(dòng)機(jī)表

12、面污垢多，或通風(fēng)道堵塞；7.電動(dòng)機(jī)風(fēng)扇故障，通風(fēng)不良；4.校 直轉(zhuǎn)軸；5.校正重疊鐵心； 6.重新校正，使之符合規(guī)定；7.檢修風(fēng)扇， 精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載 8 校正平衡，糾正其幾何形狀;進(jìn)行加固；9.緊固地腳螺栓；10.修復(fù) 轉(zhuǎn)子繞組；11.修復(fù)定子繞組。1.按 規(guī)定加潤滑油脂；2.更換為清潔的潤 滑油脂；3.過松可用粘結(jié)劑修復(fù)；4.修理軸承蓋，消除擦點(diǎn)；5.重新 裝配；6.重新校正，調(diào)整皮帶張力；7.更換新軸承;矯正電機(jī)軸或更換轉(zhuǎn)子。1.降低電源電壓，若是電機(jī)Y、接法錯(cuò)誤引起，則應(yīng)改正接法。2 .提高電源電壓或換相供電導(dǎo)線；3 .消除擦點(diǎn)，減載，按規(guī)

13、定次數(shù)控制 起動(dòng)；4.檢查并消除轉(zhuǎn)子繞組故障;5 .恢復(fù)三相運(yùn)行；6.清洗電動(dòng)機(jī)，改善環(huán)境溫度，采用降溫措施；7.檢查并修復(fù)風(fēng)扇，10 10電動(dòng)機(jī)過熱甚至冒煙定子繞組故障消除故障氟塑料合金化工離心泵故障現(xiàn)象原因分析排除方法 泵不出 液體 分析：1.電機(jī)轉(zhuǎn)向不對(duì)2.泵體內(nèi)儲(chǔ)液不足3.吸入管內(nèi)有空氣漏入。排除 方法：1.調(diào)整轉(zhuǎn)向，2.重新加足液體，3. 精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載 9 排除空氣體泵不吸液體 分析：1 .底閥沒有打開或堵塞，2.吸程太高或吸 入管路太長3.吸入管路有雜物質(zhì)堵塞。 排除方法：1.校正或更換底閥。2.降低吸 程或縮短管路3.清除堵塞雜物泵流量不足 分析：1.葉輪損壞2.吸入或 出口部分被堵塞3.功率不足轉(zhuǎn)速太低。 排除方法：1.更換葉輪2.清除堵塞雜物 3.檢查電機(jī)提高轉(zhuǎn)速泵揚(yáng)程不足分析：1.葉輪損壞2.輸送介質(zhì)內(nèi)有空氣 3.轉(zhuǎn)速不夠排除方法：1.更換葉輪2.重新灌注液體或排除空氣 3.檢查電